外观没的说,这个颜色搭配黑化装饰。比常规的颜色更帅,这个车非常适合黑化造型。
个人感觉灰色是最丑的,当时考虑白和千山翠,正好千山翠有现车,所以就买了这个。
最重要的是这个颜色稀有,买车第一要好看,第二要快。正好这个符合我要求。
内饰翻毛皮的座椅非常舒服,这个内饰非常的年轻,一眼就相中了,之前这个车看了几次,但是觉得没事太丑了,没选择,已经下了订单定极氪,正好千山翠有一辆现车,过来看了10分钟觉得挺喜欢,当了。
【续航】
就400多公里,也没太看,毕竟充电挺方便的
【动力表现】动力方面,加速推背感就不说了,市区代步一般就Eco加强动能反馈,不然太窜了其他人受不了。偶尔Sp加速爽爽。加速没的说,极速也很高。
【空间表现】
空间什么的,这个车一般我自己开,偶尔拉个客户,我对空间也没有要求,储物我也不怎么放东西,无所谓。媳妇说这是这几家电车里面后排最舒服的。
【舒适性】
座椅通风夏天太好用了,翻毛座椅坐着很紧致。
【智能化】
这个车领航模式挺不错的,不用控制方向不用控制车速,自动跟车,一般路面弯道都可以。
【驾驶感受】
这个车的地盘比上一代强不少,但是没有油车得系感觉那么扎实,稳当。没有了发动机后,胎噪音也能听见了。不过整体还是非常舒服的
【最不满意】
这个方向盘和仪表台为什么不是对称的呢,参考我最后一张图,而且无法调整,正在跟售后沟通,看看是不是装配问题
纸上的彩虹7:真实续航400多什么环境?温度,速度是?
和谐才幸福:这是其他车友的图片,可以对比一下。
小毛驴汉:没有我的歪
先说说购车这边,车32.98加1500服务费,700全套垫和底盘装甲,送了套龙膜和几张洗车券。保险某安花了小10000,byd延期到8年花了5100。
然后说驾驶感受。隔音效果最为满意。动力啥的老年驾驶风格的我市里几乎都不咋上60,但是地板电门的时候推背感比唐明显很多,还是能感觉到心跳加速的。舒适度上感觉在小的坑坑洼洼上路感清晰,用销售的话说这叫德味儿(感觉还不如我爸退下来的老帕st)不过过一些大的颠簸汉处理的倒还算不错。车机还在研究中,360感觉不如后视镜把控距离好,自动泊车啥的还挺满意的,自动驾驶没用过,香氛没啥存在感(也可能我一直开的低),空调不错够凉。外观平时半黑半绿,地库里很好看。内饰方面国产车属实没啥话说,阴阳皮的手感很舒服,碳纤维也很运动,再加上奥迪学来的灯光,合资车同级别属实没得打。网上说的异响啥的暂时还没发现,不过我还是收藏了几个异响的帖子留着备用。两车道左转掉头我一把有点紧张,家里的停车位旁边有个柱子也很难受;比唐少了个按摩,我还是挺喜欢车上的按摩功能的。车内空间其实没那么富裕,车长五米后座对我也就两拳左右,头部三指差不多。后备箱很深,但是矮,感觉放取不是很方便。后期维修挺贵的,一个小部件都不便宜,所以花了五千出头延保,买完又感觉有点亏。音响感觉不如大柏林之声。不过等车足够煎熬,建议大家观望期间下个定把他忘了就行,该看啥看啥,这样不会感觉那么度日如年。
最后分享些个人选车心得。
毕业后工作了将近一年,每日公共交通通勤20公里左右,自行车转地铁换成再转自行车,浪费大量睡眠时间。再加上天津口罩反复,公共交通隐患很多,所以决定买个代步车通勤。
摇号两年没中标,天津拍个蓝牌大概得一万多。虽然家里车位能安充电桩,但在新能源车品牌中只看了byd(家里不让买马斯克)。其实我对汽车用电用油没啥执念,也没打算频繁的二手交易,更多的是在乎车本身给我的体验,这也是为啥在选车期间把电车油车一起比较(听起来可能有点离谱)。
大大小小看了一圈后有意向的有a4燃素,ct6尊享,325和汉ev;suv比较yf尼迪qx50,黄瓜陆放和唐dmp。
看a4其实是因为那句“你只管油门其他交给夸戳”。体验过后燃素的“假”夸戳和千年传承的内饰让我的期望落空。
我同学是三系车主,他推荐我加入笔妹儿。或许是期望太高了,试驾过后没觉得驾驶上有什么质的飞跃,再加上改款后的外观不很对我胃口也pass掉了。
ct6我是真的很喜欢他的内饰,启动时的动画、中控布局和车内空间都让我很满意。可惜的是我去那家4s店在店里看了一个多小时,进门登记时就说了需要销售,可他们宁可坐着聊天也没人理我(也可能他们听错了我也懒得再去和他们说,那家店前段时间在网上很出名),就我和我朋友自己在那看。临近中午就直接吃饭去了。
汉ev其实我最开始看的是黑色710,一直很喜欢纯黑色的车。后来迟迟没有现车店里有恰好到了辆颜色差不多千山翠就提了。和创始版比起来千山翠除了头枕不可调整;座椅上下车有点隔腿;续航短了点,其他的都更加优秀,给我的整体感受也比合资车更满意。
和汉的缘分其实始于大三时候的一次礼橙专车,那个夜晚对汽车品牌了解不多的我被汉的外观和内饰氛围感惊艳到了,没想到兜兜转转成为了汉大家族中的一员。
我一直觉得byd这个品牌的发展历程很励志,从最开始的一无所有,借鉴度日,再到弯道超车,行业领先。我觉得我们年轻人很需要这种魄力,敢于尝试和拥有弯道超车的勇气。byd真的是很适合年轻人的一个品牌,价格比较实在,销量有目共睹,殷实的努力让人刮目相看。最后,等车真的很c蛋。
常州吴奇隆:千山翠我也订了,等了两个月,不过最近看了极氪001,底盘操控确实碾压千山翠,但是外观肯定没翠好看,好纠结
有句话想对你说751:等车中 你就说值得买不
会则不难:中国还是人力成本高啊,买个车小费就得1500元!
续航实话实说有点差,可能是因为冬天且我上班一半多的路都开近100,电耗基本19-20,但是开了几次市区大概16-18,堵车很安心hh,电耗低,很安静,电车优势
动力方面,没话说,直线加速不输老婆的911,电门响应非常快,但是可能因为车身重量和调教的原因,变道转弯远不如911舒服,感觉有点笨重,这个也没办法了
外观没话说,车漆太漂亮了,阳光下会闪,照片拍不出来的好看;熏黑运动感强,尾灯是22款汉上我最喜欢的点,还有绿色卡钳,太帅了
内饰很棒,前前后后质感都很好,普通汉太老气了,千山翠到处是翻毛皮,好看又舒服;氛围灯好看,绿色缝线和装饰条恰到好处,挑不出刺
后备箱空间感觉有点不够,没有前备箱有点遗憾;
手机app很好用,以前总觉得自己没锁车,现在一打开app就能检查;冬天下楼前开方向盘和座椅加热,太香了
语音控制还可以,辅助驾驶感觉一般,跟车被插队就是一个急刹,这个巨烦
音响不错,建议设成动感模式
买了个中控屏后置物架,很好用,强烈推荐
华山派令狐少侠:汉和911比操控,这确实是鸡蛋碰石头。
小潘曰车:其实我一直很想知道,千山翠的底盘会不会比普通的汉ev好很多?
尼龙无卤阻燃母粒:兄弟,优秀如你
外观大气,内饰精致,空间宽敞,乘坐舒适,动力强劲,随叫随到。智能化其他都还好,辅助驾驶一般般,还有待改进。操控还行,说不上好,也不太差。最开始定的汉-DMP,也没考虑纯电,千山翠实车一见钟情,无论是颜色,外观还是内饰,和汉其他型完全不是一个档次,天花板级的比亚迪。2月份两家店交定金,迟迟等不到DMP……真是有心开花花不开,无心插柳柳成荫🌝🌝 快一年的使用时间了,长途,高速,冰雪,拥堵,各种路况,不是一般的满意,没出过毛病,自家充电桩,那叫一个爽,好像开车不花钱?现在来看,自家有车位充电桩选择ev太明智了,平时上下班城市里代步,偶尔长途,规划好充电线路,坐标东北省会城市,高速上电车不多,充电不需要排队,完全没有问题。如果真的挑毛病的话,还是有的:智能驾驶比较拉胯,操控一般般,转弯半径太大……
续航可能是我一直开sport大概18个电
外观无敌,内饰也比较满意。
售后是真垃圾,基本上是提了车就不管了。
武汉地区首批车主,车本身没问题,很好开。
比我经常开的19款530le好开,就是底盘差一点(毕竟价格摆在这)
目前开的不多才200km
来这个车以来,驾驶感受非常不错,内饰相当漂亮,智能化也比较好,车子的功能特别多,虽然说续航不是特别长,但是绝对够用,总体来说花一辆低配宝马3的钱来买汉ev的顶配绝对物超所值
实在阿什6R3:恭喜恭喜,续航能到500吗
haha9s4e:武汉那个店
头条用户:我的千山翠 正常也就450左右。
外观好看,内饰不错,动力强劲,冬天续航有点拉胯,电动车的通病,总体感觉还不错,比亚迪国货之光,提车4个月,没发现任何网上的问题,没异响,丹拿音响感觉一般,但比杂牌肯定好很多,大轮胎很不错,听说米其林很贵,开惯了电车,原来的有车连碰都不想碰了,千山翠的颜色真的很惊艳,就是限量好像不怎么限量,内饰麂皮以后打理肯定是个问题,以后好好保护!
用户5109049350823:哥多少落地
一心追高铁:3个月,我的主架座椅已经黑了,牛仔裤
没有用过自动驾驶和倒车,一是不习惯,二还是觉得自己开车稳当。外观,内饰都很喜欢,续航感觉就五百,城里上下班足够,很爽,六分钱一公里。