全新第八代数字高尔夫,不仅外观比上一代更有辨识度,更多运动套件的加持也让它显得更有运动气息了。车侧部分整体线条凌厉,翼子板处还加入了R-Line标识,后视镜也采用拼色的处理,而尾部的变化较大,最唬人的部分就是假四出排气孔了。内饰设计是第八代数字高尔夫的精粹,全系标配的10.25英寸全液晶仪表、顶配车型10英寸的中控大屏、中控区域的触控式设计看起来科技感十足,此外内饰氛围灯、碳纤维饰板等元素也与外观运动属性相呼应。配置方面,加入了并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全功能,同时前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能也增加了驾驶的便利性。但全系仅有顶配车型有主驾电动调节这一做法还是略显小气。空间方面,整体表现与上代车型相差不大。以我175CM的身高坐进前排,调整好坐姿后头部仅有四指余量。而前排座椅保持不变,坐进后排头部有四指余量,腿部有一拳余量,家用足够,但也谈不上很宽敞。动力方面,我们体验的这台为1.4T发动机,最大马力150Ps,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。整体加速表现设定的偏舒适,轻踩油门后,它的动力反馈有点迟缓,不过在中高转速后,这种动力响应会逐渐好转。切换到运动模式后,虽然加速表现稍有提升,但如果你喜欢激进驾驶的话,则依然不能带给你所谓的快感。总的来说,第八代数字高尔夫的动态表现中规中矩,比较适合日常通勤。结合它的整体表现和顶配车型16.58万元的售价来看,在合资品牌紧凑级车型里,它的竞争力并不算强。
2020年末大众高尔夫迎来了第八代车型,官方给的命名为“全新数字高尔夫”,顾名思义,就是全车采用数字智能化,也迎合了现在汽车发展的趋势,弥补了大众高尔夫在这方面的短板。新车一共有5个车型,但是顶配售价16.58万,作为两厢车型来说确实有点贵,所以售价14.98万280TSI DSG Pro中配车型应该算是性价比最高的一款。
第八代高尔夫是大众MQB Evo平台首款车型,是大家熟悉的大众MQB模块化平台的全新升级版。新款车型的车头变化最为明显,之前大众家族式的横幅式进气格栅被一条镀铬装饰条代替,镀铬条将两边灯组相连,在装饰下方还有一条LED灯带,与两旁的日间行车灯行成贯穿式效果,看起来确实有科技感。下方的贯穿式包围也进一步凸显了整辆车的运动年轻风格。
车身侧面和之前变化不大,看上去简洁大方,且车门上方前后分段式高腰线,贯穿车门把手直到尾灯处,这条高腰线既能塑性,又让车身显得修长。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能;2这个版本的车型前排车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。
内饰方面,县一带高尔夫的变化比较大,首先就是中控大屏和全液晶仪表亮屏相连,不光科技感十足而且非常实用,使用最新的MIB 3系统,操作逻辑和交互体验有了很大的提升,而且语音互交和识别率也很高。
这款车有L2+级别的自动驾驶,电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能都有体现。
动力方面,新一代高尔夫采用和老款车型一样的动力,分别为1.2T和1.4T发动机,这款车搭载的是1.4T +7DCT,动力参数和发动机型号都跟老款车型一致,最大功率为110kW,峰值扭矩250N•m。这套动力系统放在这样高尔夫这样的两厢车上已经足够了,甚至还会有爆发力。
总结:
目前这款车已经上市,对于数字化的改个还有最新的车机系统,市场反馈不错。而且外观的改变,也使人耳目一新,但是对于保守的动力,很多人还是有所期待的。希望大众后期的改款,能够加入新的动力系统。
虽然是入门车型,但相对更高版本多出13000元的差价,其实入门版的性价比还是可以的。
其中入门版已经配备了全LED大灯,个人还是很看中这项配置,夜晚驾驶的舒适性和安全性都提高了一个档次,而且还不用被其他远光狗欺负,可以给与强力的反击。
虽然1.2T的发动机动力一般,不过9秒左右的百公里加速,日常使用是没有太大问题的,加之7双离合变速箱反应够快,体验也是不错的,操控也是同级前列的,扎实沉稳有质感,就开的这方面,高尔夫没有让人失望过。
内饰方面非常棒,最新的大众设计语言,比其他价位差不多的大众要好上一个档次,做工用料都在线,而且也很时尚,全液晶仪表表现也很棒,很炫酷,科技感十足。
舒适性还是不错的,虽然不像1.4T车型有后独立悬挂,日常在一些颠簸路面上也是有不错的厚重感,隔音性也好,日常开车内还是挺安静的。
最后就是外观,虽然最开始在网上看到图片感觉怪怪的,不像之前几代高尔夫那样规整,但是实车看完以后还是很顺眼,日常的辨识度也很高,能和以前的高尔夫有明显的差别,如果尾灯方面造型再独特点就好,目前的尾灯造型和大众其他车型有些雷同,不如车头的个性那么强。
最关键的还是优惠问题,每一代高尔夫的产品力都不会让大家失望,就是最初的定价相对而言都有些高,毕竟现在这个紧凑型的市场是竞争最激烈的,各种优惠也很多,虽然高尔夫不可能像它的一些竞争对手优惠那么多,如果能在一年内优惠在10000左右,相信后面我们还是能在马路上看到越来越多的第八代高尔夫。
动力:1.4T涡轮发动机虽然排量不大,动力够用,开着这辆车超车自如,开车十分舒服,但后段加速慢,5000转以后明显感觉到动力衰减,毕竟排量就这点,国六动力还下降了,但还是没有海外的1.5T香!
油耗:纯长途5点多,市区8个左右吧。磨合期油耗高,但是还是可以接受的。
空间:空间一般,前排够用,后排中间凸起严重,影响中间乘客乘坐舒适性,腿部空间一般,头部空间一般,尾箱空间一般。
外观:外观中规中矩,正合我意,我喜欢经典耐看的车,不喜欢太夸张,太张扬的东西。
先说一下优点:外观及内饰,我觉得还可以,操控也还可以。最不满意的就是空间。下面我就说一下,用了六万公里以来的经历,第一就是电瓶换过电瓶,电瓶实在是不经用,建议大家不要用大众的,直接买一个电瓶,自己换了第二就是换过这个变速挡把的总成,第三,换过发动机的水泵漏水换的。第四就是天窗漏水还换过这个天窗的下水管,管子老化了。本人呢?基本上是在4S店做的保养,平均下来差不多一次的话就是1000块钱以上,油耗开到现在的话,差不多就是7.6左右百公里。动力的话就不要有什么太大的希望,只能说在城区里面,刚刚够用,买菜车不要有什么太高的要求,毕竟是1.6的排量,给大家的购车建议的话,就是,两个人用的话是可以,如果有小孩了就不太实用了,
外观尚可,内饰比较一般,用料也十分一般,储物空间尚可,后排空间偏小。动力够用,提速还是很快的,油门初段不是很灵敏,想要急加速必须重踩油门;升挡十分平顺,降挡也十分积极;制动力比较一般;操控还可以,转向回馈比较清晰;隔音偏差,有明显风噪胎噪。
高尔夫在紧凑型轿车中的地位不言而喻,虽然内饰是浓郁的大众风格,后排空间也中规中矩,但确实是属于好开好用的车型。1.4T发动机150匹马力,不仅日常够用,而且也能让你小澎湃一下。不过,双离合变速箱在拥堵路况下还是会出现顿挫的情况。
外观设计的年轻时尚且带一点可爱的样子,内饰中规中矩,家族化设计。配置也比较低,后排空间短时间乘坐还可以。动力采用1.4T涡轮增压发动机,动力只能算够用。前麦弗逊后扭力梁,乘坐舒适性一般。
客户这款高尔夫是280TSI pro版。动力方面搭配的是1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250Mm,匹配的是7挡干式双离合变速箱。这套动力系统,在日常生活中肯定是非常够用的了。
客户反映的问题是,发动机报故障,然后又自行消失,客户也没在意,又开了一段时间后,发动机故障灯又亮了,经过我们的检查应该是真空泵出现了问题,很多新高尔夫车主也遇到了这样的问题。我们为其更换了新的真空泵,问题得到了解决,故障码也消失。不知道是不是同一批真空泵质量问题,建议大家保养时都检查一下。
地盘方面,新款高尔夫出自大众MQB EVO平台,地盘悬架搭载了前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架。新款底盘也进行了新的调教,比起旧款,底盘整体驾驶感受更加的有质感。并且对于复杂路面的颠簸,底盘的滤震效果比较出色,应对的很干练,没有多余的跳动。但是,新款高尔夫在高速行驶的隔音效果并没有太大的变化,高速行驶的胎噪还是比较明显。
内饰方面,新款高尔夫内饰变化真的很大,给了我们非常大的惊喜。内饰科技感明显提升,整个中控台使用了横向贯通式设计,并且搭配银色装饰条,使中控豪华感得到提升。新车采用了10.25英寸液晶仪表盘,搭配8.25英寸中控液晶大屏,科技感十足。
保养方面,首保话,一般都在3500公里或者5000公里,时间为3到6个月,如果1.4T涡轮增压发动机车型,车子在4S换机油滤保养包括工时费体在800左右。
总的来说,高尔夫依旧是这个级别车辆的标杆,这次换代也没有让任何人失望,车内的科技豪华感得到了很大的提升,而且新车市场反馈也是不错的。8代高尔夫依然是一辆出色的城市用车
大众高尔夫是一款由一汽大众在1974年推出的经典掀背小型家用车型。2021款 200TSI DSG高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素,搭配新的雾灯造型,让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体;LED前大灯采用全新的“双L”造型,并且全系标配LED日行灯,提升了整体的档次感。内饰非常简洁,许多功能都集成在中央的行车电脑上,加上无挡把的设计,这节省了许多中控台的空间,使得车内整体看起来干净利落。动力方面,该车型搭载了一台1.2T 116马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率为85KW,这样的配置比较中庸,但日常代步没有问题。
大众高尔夫2021款 200TSI DSG的首次保养建议在正常行驶5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在300元上下。当行驶里程达20000公里或18个月时(以先到者为准)进行一次大养,费用在600元左右。在首次保养过后该车型的保养周期为每正常用车10000公里或6个月(以先到者为准),根据车况以及行驶里程来做大养或小养,费用分别在600元、300元上下。
有车友反映称该车型存在烧机油的问题,造成该问题的原因可能是1.发动机积碳堵塞回油孔,致使机油留在缸内燃烧;2.油封腐蚀老化,密闭不严。解决以上问题并不难,建议车主养成定期清理积碳的习惯,清理一次积碳费用在400元上下,如若油封腐蚀老化而失效时,更换一个也能解决烧机油的问题,根据油封位置不同,费用在400元-800元之间。
高尔夫是一款有着悠久历史的经典车型,目前已经发展到第七代,也曾获得过欧洲年度车的奖项,每当大众有新技术的时候都会先在高尔夫上面应用。
2021款高尔夫的高颜值是饱受车主称赞的,车小而精致,颜色也很亮丽,唯一的不足就是空间较小,后排坐个成年男子会有些拥挤。
动力方面,该车型搭载的是1.2T 116马力 L4发动力,与之匹配的是7挡双离合变速箱,虽然动力面板看上去不高但实际驾驶体验很好,完全可以满足日常出行。
但是有反馈该车型存在新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮的现象,造成此现象的原因是因为不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。解决方法也很简单:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善,维修费用在200元左右。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,单次保养价格在400-600元左右,制动液推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在200元左右。
13595650242:北京都下降3.8万了,怎么贵州还没有降下来呢?