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    高尔夫值得买吗_高尔夫配置怎么样

    ·高尔夫

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共844人评价
    12万-18万轿车总榜No.34
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    11.18-21.18万
    厂商指导价
    12.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.72
    • 外观
    • 4.17
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.64
    • 配置
    • 3.67
    • 3.55
    • 空间
    • 3.25
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.66
    • 操控
    • 3.97
    • 3.67
    • 动力
    • 3.86
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.47
    • 高尔夫3.77外观4.17
    • 凌渡3.73外观4.20
    • 卡罗拉3.63外观3.84

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 思域3.85外观4.24

    高尔夫·全部评分

    点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

    3.8良好

    车机真的时不时出现问题,没声音,carplay黑屏,卡卡的。这个轮胎过坑真的心脏砰砰跳,新车已经废了一个轮毂了,过一个坑直接变形了,开空调密闭空间有点味道。其他很棒,动力响应,驾驶感觉,除了需要看路况,不能直接过去,打算换厚轮胎或者小轮毂。4人空间乘坐还是够用的,5人就比较挤,晕车人慎坐,后排座椅凹进去,空间足够,但是长时间坐还是不行,前排就还好,还需要等刷隐藏把模拟声浪关掉,嗡嗡嗡长时间不舒服,排气声音听着比较一般,不知是不是多了颗粒捕捉器的原因?很久以前就喜欢,才入手赶上数字高尔夫,很多操作还不会,几乎没有实体按键,误触,也没法盲操作,开车时没办法分心操作。启停也是,都在屏幕操作,偏偏车机卡顿,虽然平常直接连carplay 没啥别的操作,到时候家里人开车就很不方便了,今天carplay就黑屏了,能放歌,不显示。故障码也遇到,大部份熄火重启即可。总的来说,gti是我的dream car,小问题也可以接受,在路上开起来的感觉真的很棒,忍住不关注油耗的话快乐加倍,只是家里路况太一半,轮毂一大轮胎真的薄,以前开家里冠道可以无脑过,现在只能上高速才能感受到驾驶的乐趣。目前外观稍微黑化,就已经是最靓的仔了,高尔夫给我带来的不仅快也有乐。

    2023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 02023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 0
    2023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 12023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 1
    2023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 22023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 2
    2023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 32023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 3
    2023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 42023款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 4
    2023-07-05

    huangxi0893裸车 23,那落地都要 25.5左右。买的有点贵。

    檀沉建议把车机升级为275。稳定实用还有你要的实体按键

    鸡你太美哦蓓蓓二十多万买个小车?还不如买帕萨特380

    点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

    4.3优秀

    【个人情况】 大四在读,从小对带轮子的感兴趣,公路车玩过不少,摩托车和汽车也是天天研究。 【选车经历】 应该是高中阶段高8才上市的时候,就对这个精致小车情有独钟,看的也一直是rline这个配置。 为什么选择rline,最大的因素还是喜欢这个运动外观,其次是配置该有的都有了,年初才拿到驾照一直没摸过方向盘,个人觉得很多辅助驾驶尤其是安全配置可以不用但不能没有。20周年纪念版只有月岩灰和珠光白两个配色,选这个配色单纯是因为不用加钱,看腻了后期都是改色膜一贴。 竞品最开始看的浴皇大帝 ct4 25t豪华 和奥迪a3 时尚运动 两厢,一个后驱车可玩性高,另一个是更精致的换标高尔夫,不过豪华品牌的入门车硬件配置都太低,维修保养偏贵,加上家人理念传统认为在学校里开豪华品牌太高调,这两款车就pass掉了。后期考虑的车型更偏向于家庭,毕竟家里做业务偶尔会拉拉货,空间大点后排坐着也舒服,了解了性价比很高的雪铁龙c5x,奈何法系在国内不受待见,4s店离家太远过去不方便,加上c5x的那个座椅感觉太丑,直接就没去看了。接下来还是在大众里挑,看了速腾1.5顶配和帕萨特330星空精英,前者就是平平无奇的家用车,配置跟高尔夫差不多,后者整车车就很大,b级车后排没得说,不过家里觉得外观老气,像油腻老男人开的车。最终选择白月光高尔夫,帮我圆了梦。 【价格】 去年年底就开始研究价格了,那个时候有购置税减半政策,rline也还没有减配,不选装16出头就能落地,可惜那个时候家里没有计划那么早安排四轮,就此作罢。买这台车的因素有很多,考虑更多的是马上快要实习了,自动化专业基本都是进厂打螺丝,单位离家有点远,于是又开始软磨硬泡车子的事,去转4s店第一站直奔高尔夫,家里人看的也很满意,也没再去研究其他车了。 在懂车帝和抖音上研究了好久价格,问了几家店,优惠幅度和网上讲的差不多,懂车帝没通过车主认证提供的价格完全没有参考价值,很多低价根本不可能。高尔夫这个经典小钢炮价格太坚挺,第一家店给的价格很一般,要订车等20天;第二天去了买的这一家,现车不用等还便宜小几千块,销售还挺热情,气氛到了签合同走银行手续。过了三四天抽空去提车,车子日期很新,交付前半个月才生产的,表显2公里。 【落地装潢】 选了2699的双保套餐,质保从3年10万公里延长到5年16万公里,还有4次基础保养不含工时。 脚垫最先安排上,3w贵不过普遍口碑不错,实际使用上也确实很贴合好用,雪尼斯的毯面适合爱干净的人,容易脏但脚感很棒。 新车还没落地就联系好了车衣,6.5mil的基本够用,小刮小蹭不用在意,在外面洗车也放心多了。上完牌就安排玻璃膜,龙膜畅悦80,隔热很明显。两个膜都是找的熟人,价格很美丽。 行车记录仪是原厂的一个隐藏式,安装有点费事要拆饰板,跑到4s店一下午弄好,整合度挺高,软件难用,第一天和我车机抢网,问了销售也不清楚,过了几天自己就好了。 除味道用的霍尼韦尔的一个香膏,效果挺明显,找抖音上佛山工厂的林工送了竹炭包,放车里能吸吸味,不过用了一阵子每次上车还会有点小味道。后来想起来最经济有效的方法还是咖啡渣,去瑞幸要一大袋都不要钱,而且效果特别好。咖啡饼记得要捏碎晒干,不然容易发霉。 原本想改刹车轮毂避震三件套,ap卡钳bbs轮毂kw避震,算了下价格感觉rline这个1.4t不配。小尾翼尾喉前铲看了装车效果感觉有点丑,也放弃这个想法。就素车开一开吧,原厂不一定性能好,但绝对是最平衡最协调。 【驾驶感受】 1.4t的ea211没什么可讲的,s档刚开始起步有点肉,中间段涡轮介入了加速还可以动力算充足,上到大概8、90就不像前面加速感那么明显,毕竟马力和扭矩数据在这。车子小很灵活,指哪打哪,方向盘没有虚位,在这个价位算是相当优秀。 辅助驾驶还可以,雷达比较灵敏,有一次打岔差点碰上前车,预碰撞系统响应避免了事故的可能。不过有时候低速的时候会犯病,莫名其妙给你一脚刹停,尤其是在倒车的时候,这点差评。好多功能还没用上,处于实习期还没上过高速,L2+级别的旅行辅助啥的都没用过,后期使用过再更新体验。 内饰还不错,翻毛皮的座椅很有质感,也便于打理。前门和中控台都是软包,后门减配的质感没有前门好。扶手箱空间很小,放些小物件充电器啥的还可以。 音响就是普通的,没有选哈曼,感觉一般般,日常使用也够用,可能是听了好大哥v90智尊上的宝华,自此感觉汽车音响只分宝华和其他,哈哈 车机系统刚启动有点卡顿,这个也符合心理预期,毕竟选车时要是在意这个,肯定会被国产车的流畅车机和冰箱彩电大沙发吸引走。不过也不算难用,除了自动启停每次都要手动关闭 【写在最后】 码了这么多字,感谢各位车友能耐下性子看完。高尔夫还是很符合年轻人的一台车,用车至今一个多月还是相当满意,每次停好车都要回头望两眼,祝愿大家也能开上自己的dream car!

    2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念 图 02023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念 图 0
    2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念 图 12023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念 图 1
    2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念 图 22023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念 图 2
    2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念 图 32023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念 图 3
    2023-09-28

    醉爱baby落地多少参考一下

    hgj333同样,带轮子的我都爱,自行车电瓶车摩托车汽车,就差火车了

    7X花火轮毂真难看

    点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

    4.21优秀

    【操控】 操控来说油门响应可以,8.4秒提速在油车里面很可以,因为可能是双离合的原因,强加速时候,有点顿挫可以听到换挡声一样,但在可接受范围。方向盘很轻,媳妇很喜欢,老科雷嘉就是有点重,媳妇不喜欢开。高速上高尔夫的速度起来了方向盘没有相应的重起来,这一点不利于高速驾驶,轻轻动一下方向会偏点,但是在一般道路操控很舒服可以做到指哪打哪。在县城里开比较方便,车小巧灵活,空间不错,自己177个子前后都能接受,平时主要用车场景就是到幼儿园接送孩子。相对来说幼儿园车辆比较密集,车辆小的话比较好停,操控简单。 【最不满意】 最不满意的地方还真说不上来呀,就是觉得隔音差点,原车卤素大灯差点意思,新车也够用。没有自动大灯,配置差点。 【购车经历】 当初为什么买高尔夫呢?主要是因为自己在乡下驻村,差不多五年了,孩子出生后要上幼儿园。母亲和媳妇接送孩子,骑车的话,感觉不是很方便。遇到下雨,冬天天冷,也不是很好,所以才把买高尔夫这个车提上议程。其实买高尔夫主要就是喜欢它的颜值,7.5代还是做得很讨人喜欢的,可能每一代都更漂亮的原因。很喜欢它的造型,大众车也许是大众很容易接受吧。只不过当时没有其他颜色,想买个红色和白色,但是只有个金色,不喜欢。所以后来自己加装了改色膜。改了一个媳妇比较喜欢的魂动红。当时这一代马上就停产了,有两万多块的优惠,性价比还是很不错的。 【提车价格】 原车15.42万优惠2.2万,加上五次保养1499,购置税1万多,贴膜4000,改灯几千,880全包围脚垫,车内膜1350,其他行车记录仪,小配件加上,差不多16万。现在回过来觉得还是花了不少不该花的钱。 【油耗】 油耗的话在城里开就是7个左右,如果是高速开的话,能达到5~6个。平均下来就6个左右。现在云南普洱这边的油价95号的话,九块多一点。差不多也就五毛钱一公里,说起来还是很省油的。 【保养】 因为在在4s店购买五次免费保养1499元,到目前为止用了两次。刚刚11000km。五次免费常规保养。 【动力表现】 高7.5的加速百公里8.4秒,在油车当中还是算可以的啦。在高速超车还是平时超车,只要肯踩油门。加速还是比较迅猛的,几乎没啥大压力,平时开车比较温柔,几乎都是压着限速,跑高速的话,最高开过一百二十多。由于对自己的操控技术没有信心,对车的不了解,以及对家人的生命的重视,不是很敢开快,从开始学驾照开始,妈妈、教练各位老司机就告诉我。你开的再快,也就比别人多到十几二十分钟,但是你要承担的风险是成倍增加的,没有必要因为这样,造成自己的生命风险。 【销售态度】 当时是在朋友的介绍下,请朋友和4s店谈妥了,自己在外地提供手续材料以后直接到昆明提的车,中间的所有事情都是朋友和销售帮忙做到位的,还是很感谢他们。办理好手续后在国庆节提车,假期比较方便上去,免了过路费,顺便去昆明玩,就是在出城的时候太堵车了。 不知不觉小高高陪伴我们马上满两年了。孩子也长大变成大姑娘啦,去哪里一直喜欢说要开小红车,不喜欢大白(科雷嘉)在此期间也带来了不少出行上的方便以及美好生活。感谢各位看官,第一次写不好的请批评指正,口下留情。最后,请圈主推荐加精!拜托!!

    2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 02020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 0
    2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 12020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 1
    2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 22020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 2
    2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 32020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 3
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    2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 82020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型 图 8
    2022-08-09

    波斯猫403车牌比车值钱系列

    用户2979264544075同样挚爱舒适20-8月上牌落地14不到,你这多花了不少钱

    7X花火轮毂真漂亮

    点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

    4.29优秀

    我太喜欢gti了。 外观没得说,因为自己本身就是高尔夫脑残粉,把开了刚一年的A4L卖了,换的gti。没什么好说的,它就是我的Dream Car,青春梦想,在我这必须满分。 内饰就是大众的味道,已经非常习惯了大众的豪华塑料,这款gti的内饰已经算得上时尚新颖了。仿桶椅真的好评,格子布太有情调了。就是车里实体键太少了,尤其中控屏下面音量和空调按键,简直是反人类的设计,非常不方便,晚上都看不到,稍微有点不适应。另外打转向的时候,容易误触方向盘加热,有时候开着开着手心就热了。 配置几乎拉满,抬头显示,动态底盘,acc,辅助驾驶,哈曼卡顿,还有s3同款的刹车,堆得满满的。就是车机确实有点卡,而且自动启停这个功能没有一键关闭,有一点点麻烦。或许唯一差的就是胎压显示了。对于副驾经常坐人的车主来说,也缺个电动座椅。 空间上,它就是个高尔夫,两个人开正好,四个人也能坐,想要宽敞不可能,但也说不上多局促吧。如果前排调得很靠后,后排就非常挤了,买这个车没有过多考虑空间的。 操控必须好评,指哪打哪,这个进口转向机不是盖的,尤其运动模式下,感觉指向更精准,过弯、掉头的半径非常小。不过毕竟前驱车,高速起步和过弯真没有我那个Quattro稳。 动力很强,2.0T配那么小的车,日常驾驶绰绰有余,偶尔爽一把,也可以满足。点火声音和排气声浪都杠杠的。 舒适性就很一般了,毕竟运动车型,运动和舒适不可能和谐统一的,虽然有dcc,但是调节也是有范围的,想舒适性,基本不要考虑了。 高中的时候见过同学家的gti,很喜欢这款外表低调、内心狂野的小车,从此在心里就埋下了梦想的种子。去年自己需要车,无奈买不到国六的7.5gti,所以选了也挺喜欢的A4L,但是心里依然还有着gti的梦。 今年看到gti要上市的新闻后就像中了邪一样,脑子里天天想,不买都能成神经病了。软磨硬泡下,对象才同意换车。也正好赶上了芯片短缺,二手车行情好的时候,9月12号把A4L卖了出去,第二天去大众下的订单,到11月中旬提车,满打满算两个月。提车前真的激动得不得了,还失眠了好几天。提车当天上午就在店里先把牌上了,然后直奔贴膜店,贴了套车衣,当时想叫个拖车拉走的,但是销售劝我才五公里,没必要叫拖车,才放弃这个念头。整车没有优惠,落地26万左右。 到现在,提车时间不长,也没跑多远,但是明显感觉油耗居高不下,平均11个油。可能是因为这个车没有1到7档那种档位,所以开的时候老想踩油门。不过巡航的油耗很低,但是路况肯定不允许一直巡航。希望开着开着,自己能沉着冷静点,把油耗降降。 目前新车贴了车衣和玻璃膜,改了副驾驶12向电动座椅和胎压显示,刷了隐藏,比如迎宾座椅、大灯自检、赛道仪表什么的。个人建议想改副驾电动座椅的,6向就够了,12向就多了腰托,还要拆座椅靠背,有点心疼(当时自己不知道)。目前自己不舍得对车大动干戈,等开开再倒腾倒腾吧。 买完这个车之后,感觉自己每天都很开心。花有重开日,人无再少年,在条件允许的情况下,拥有一辆自己真正喜欢的车,是一件非常幸福的事。

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    2021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 12021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 1
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    2021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 32021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 3
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    2021-12-08

    城市猎人A4换高尔夫,懂的自然懂,不懂的还以为脑子瓦塔了

    不懂车贩喜欢GTI的时候买不起,现在老了不喜欢GTI了,改喜欢S4了还是买不起

    CRAZZY9829有人提了新的gti 开到凌晨两点的,看来真快乐

    点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

    4.71优秀

    我第一辆车是一辆捷达,在大二的时候买的,一直都很喜欢大众,如今毕业两年,终于等到了8代的GTI。7月9号预售,第二天就去4S店里订了车,直到10月9号才提车,应该是全网等的最久的GTI车主了吧 首先价格我觉得不用说,基本上都是231800大差不差,落地26多一点,这些都没什么说的,油耗的话,新车可能因为磨合期的原因,现在大概16个油左右,这个等多跑一点再看,肯定不会一直这么高的 其次说说外观内饰 之前预算是准备买7代R的,但是8代GTI外观出来以后真的很喜欢,外观这种东西本来就是仁者见仁,智者见智的,前雾灯打开后非常具有辨识度,内饰虽然是全触控,但是用习惯了还是挺好用的。车机卡的问题我但是没遇到过,用着一直都很流畅 接下来说说配置 配置的话毋庸置疑,是有史以来配置最高的GTI,L2级别自动驾驶,自动泊车,哈曼卡顿音响等等高科技配置,虽然很多配置不如这个价位的其他车型,但是它是台GTI啊!能有这些完全就是锦上添花,这点我给满分了,下一个 再下来说说操控 2.1圈欧版标定的转向机真的很好用,掉头之类的一圈就过来了,直角弯也不用交叉臂就能轻松通过,只需其他操控方面的,总体感觉很不错(可能因为我没开过更好的)匝道并线超车可以感受到车尾的很随性很好,轴距小带来的优势就体现出来了,一点都不拖沓 最后说说动力 动力的话跟我之前试驾的CC,迈腾没啥区别,恕我直言,可能是我比较菜,开不出来DQ381和其他大众系双离合变速箱有什么区别,顿挫有,但是完全在可以接受的范围之内,这个要是都接受不了,那就买CVT吧(狗头)不过不得不提的就是声浪,因为现在才300公里,新车还没舍得地板油,总的来说就是声音很大很好听,过了2000转以后声音越来越高抗,趁今年还没GPF的时候,抓紧时间入手吧,装了GPF以后还不知道有没有声了 总结: 不论从各个角度来说,我个人都很满意,喜欢大众,喜欢两厢车的,你绕不开高尔夫的,买就完事儿了

    2021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 02021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 0
    2021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 12021款高尔夫 380TSI DSG GTI 图 1
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    2021-10-16

    有态度的鹏五眼雾灯是真踏马的帅

    乘风破浪的梦想F有钱,年轻,任性

    999哦哦哦这不是西外环吗

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

    3.71良好

    总结:高8就像是班里那些很有心的差生,虽然大多数时间因为车机和各种毛病让你搓火,但也经常会在驾驶中为你带来些小惊喜和快乐,关键时刻会挺身而出不掉链子,是值得陪伴你下去的伙伴。 【提车价格】中规中矩 去年15.4w贷款落地(低配仪表) 【内外颜值】 整体满意,尤其是水泥灰配色/前脸连灯/内饰(但漆面没质感,而且薄容易伤),不过能加1.6w上rline最好,基本内外颜值提升一大截。但是不满意的是全系轮毂都丑,尤其Pro丑到天际。 【动力表现】中规中矩 1.4t/150匹的ea211,8s秒多零百应该是,自己在市区开够用,动力响应迅速;但是,带人➕高速动力明显不行,超车吃力。当然,dq200干式双离合的低档顿挫是祖传毛病了,不过暂时无大碍。 【驾驶感受】 操控在这个价格的两箱小车算不错(中等偏上一点点),底盘比较扎实但还是有一丢丢偏软,但整体过弯支撑性还算良好,原厂性价比超高的韩泰万仕途evo3运动胎,干湿地抓地都非常出色,激烈驾驶起来还算比较有信心,跑山也可以很有乐趣。 当然,操控对我来说最大问题是方向盘太大,抡起来比较吃力,而且需要较大的转向幅度。 【油耗】 不太满意,我开车很省油,市区能不停车就不停,1.4t小车市区将近8个油;高速转速要2k转➕,高速平均油耗6个多点。 【乘坐体验】 我很喜欢织物座椅,夏天透气,冬天不冷。后排我觉得在两箱小车里算不错的,跑过几次500km长途坐4个人,乘客也没有太多吐槽哈哈哈,我觉得是不是可以算好评了哈哈哈 【配置】 另外配置上是相当不满意,先说值得表扬的是Pro是有主动刹车的(虽然有时候我猜的速度超过5km/h报警就会刹停吓人,但还是帮忙避免过一次大事故) 但是整体很不满意, 第一,Pro那仪表和中控屏真的太低配,丑先不说,但操作上甚至反人类。你说没啥机械按键就算了,连空调也要放在屏幕上?而且屏幕特别次反应像电阻屏一样,车机反应极慢,操控逻辑弱智,行驶起来不熟练操作的话很危险。而且车机经常60~80km/h区间会有电流异响声,有人说关了随速音量就好了,实际上没用,至今未解决。 第二,大量不符合人体工程学的操作方式,①比如很容易误触的触控操作:阅读灯、天窗、大灯等等;②比如换挡拨杆:经常经常经常n挂不上去d档。 第三,①没用的配置太多:前面竟然有4个雷达、迎宾灯等等;②但必要的配置却没有:没有液压机杆、没有电动座椅、 【维包成本】 不便宜。1w公里二保800多。 不过值得表扬的是,开一年多了,除了偶尔会乱报故障码,但还从未出现任何电子和机械故障👍🏻

    2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 02021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 0
    2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 12021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 1
    2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 22021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 2
    2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 32021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 3
    2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 42021款高尔夫 280TSI DSG Pro 图 4
    2022-08-28

    里亚德我反而觉得pro比rline更好看点

    就是爱科比24我也去年4月提的pro落地15.7!哎,今年pro都是跟啊兰一样的双仪表,瞬间觉得真亏……

    用户8898303980725Pro的轮毂比阿蓝好看

    点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

    4优秀

    【操控】 这个价位家用小车巅峰调教吧,2.1的方向机,调头和快速变更车道都很有信心,算是一辆驾驶者之车吧。 【最不满意】 该车在原厂情况下很弱鸡,毕竟十年前就是这样了,这都过去多久了,还在6.7秒左右,都沦落到让各种国产“巨型”钢炮来对比了,而且还可能打不过;虽然这一代把电控设配都拉到顶,但是都装了那么多电子设备,不建议再给副驾驶和后备箱来个电动吧,能选装也行的。还有那个倒车自动刹车是用来恶心车主的吧,人家还离我五六米呢,就给我一下刹停,我还以为撞车了呢,现在在车多的地方调头,我要等到没有行人车辆才敢倒车;车机卡的一批,跟10年前的安卓一样,其实吧,我觉得方向盘还是实体按键好用,空调、天窗什么之类的。在2000公里的时候,这个车有时候会莫名的报故障,不知道什么原因。 【购车经历】 全款买的,4s店买前爱理不理,买后直接失联,大众都这尿性。 【驾驶感受】 有dcc软硬调节,最软的时候跟迈腾地盘感受一样,最硬那就是金杯面包车的悬挂,我一般都调的最软,但是同事坐我车还是说又吵又颠。 【油耗】 刚提车那会油耗才5.8,开手动最多也就13,现在两千公里后,稳定在了8点左右,还行吧,这个车转速都调的高,想省油,还是去开混动吧。 【最满意】 最不满意也是这,最满意也是这,我真是不知道怎么说,我就喜欢这个内饰的科技感,但是好歹换个能跟上反应的车机吧。 【维修成本】 还在两千多公里,等保养了才知道。 【动力表现】 动态挺快的,就是起步慢,连中大型的gle450都打不过,动力就那样吧,毕竟现在被冠上了最弱gti的称号,只能改改进气和一些影响加速的配置,发动机现在是动不了的,等大佬给程序吧。

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    2022-07-30

    大排量自吸呜呜叫兄弟你手挺好看

    秋明山海高尔夫最失败的一代

    百无一用是书生a落地多少啊 今天刚提

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

    4.71优秀

    【购车经历】 我是从大概20年9月就开始看车,基本上是拉萨所有的4s店都看过了,最后将范围固定在丰田凯美瑞,高8以及领克02中间,但是最后决定购买高8是因为凯美瑞对于一个新手实习女驾驶员的我来说,整体长度过长,我自己驾车倒车等问题在试驾过程中发现对我来说有难度,领克02最终没有考虑是因为家里本身有个自由光了,所以觉得买辆轿车用途多用化一些。 【购车价格】 我的看车时间基本是高8发布会后的两三天,所以新车上市没有优惠可言,软磨硬泡下,销售送了行车记录仪还有脚垫,车膜。 定车时押金缴纳2000,后又补了163800的车款,保险买的5144.68,据说赔付高,上临牌30块钱,购置税14672.57,正式牌照费用300,所以这个车我落地价是185947.25 【最满意】 车辆整体我很满意,在西藏买车的我也尝试去爬山,一点问题也没有,音响效果也很好,而且这次高尔夫的整体主要更新是在电子系统上,所以开起来的感觉,和亲戚的6.5代个人觉得没什么差别 【乘坐体验】 作为空间对于158的我来说是足够了,后排空间不是很大,但是因为基本自己一个人开所以空间完全够用了 【油耗】 也不知道是堵车还是什么原因,反正我的油耗比起网上的油耗都高,我的油耗基本是在9左右 【最不满意】 现在来说说问题吧,我也不知道是我这人运气差还是怎么样,反正从今年一月份开始,我的车陆陆续续的问题越来越多: 首先安全气囊灯故障,我因为这个问题去4s店了4次,前三次,去店里告诉我是电子系统故障,电脑消除故障,在最后一次拨打了一汽大众投诉电话后,去到4s店才告知我传感器有问题,比较搞笑的是居然问我平常坐副驾驶的人大概多重…我真是醉了 然后!后座顶灯前段时间开始每晚大灯打开后,他就像个呼吸灯一样,一直闪,一直到锁车后全车断电,才好,这个问题到现在也没有解决 再则就是,倒车影像偶发性半个屏幕闪绿屏 反正总体来说整个车子我很满意但是小毛病太多了,一趟又一趟的跑4s店说真的有点消磨我的耐心,也没有很好的解决办法,我还是比较头疼

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    2021-05-27

    UCPLETME同款,优点不说了,就说缺点,中控屏有两次在洗车后出现故障,只显示左半边,倒车雷达过于灵敏,方圆两米内有活物自动刹停,我总感觉是不是撞了,闪绿屏也有过不止一次,还有,到现在开了半年了,也没搞懂自动启停触发条件究竟是啥,有时候等灯就熄火,有时候就不会熄火,看人家心情

    故人发动机故障灯,雷达故障报警,减震异响

    用户9932039920932rline油耗那么低吗

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

    3.6良好

    【驾驶感受】 说实话这车很好上手,底盘比一般日系扎实一点。方向盘很轻,无论是对新手还是女士来说,都很好驾驭。但对于喜欢开车的人来说,没有太强的驾驶质感,不会有很强的驾驶欲望。相比6、7代相对经典的两个版本来说,科技感略微起来了,驾驶感降了一些。 【亮点配置】 普通高尔夫 RLine就到顶了,所以配置还是比较丰富的。自适应巡航,转弯辅助灯,远近LED光源,预防碰撞系统,自动雨刷,换挡拨片等相对主流的需求和配置统统不落。 【最不满意】 空间就不说了,考虑空间的这价位不会看这车。但油耗目前看来8.2并不低,后面看看能降到多少。 1.车机系统绝对要吐槽,这一代全车的设置,包括空调等全部集成在中控了,有点鸡勒真的。有些主要功能还要进入二级页面去调,我现在都只把几个常用的搞清楚了,其他我都懒得去研究。 2.连无线CarPlay,无论是仪表还是中控 用一会儿 摸一下就发现温度都高的出奇,特别是这夏天了,不知道有没有安全隐患,而且也会带来一个问题,高温导致内部件原件 触屏及车机线束的老化进度加快,后期更换的用车成本势必增加。 3.最最最想吐槽的就是这个停车预防碰撞系统,那就是来捣乱的,它觉得你危险了 离旁边的东西近了 会强制主动刹停的!直接一个主动急刹,鄙人也是换过一次驾照的老司机了,这3个月这台车虽也不算常开但遇到不下6、7 倒车的时候给我强制刹停,还被急停吓一跳,我也不晓得他雷达怎么判定的,就是有点闪情绪和搞心情。最主要的是那个停车轨迹你应该是撞不到的,只是比较接近障碍物了,也依然会偶尔被主动干预。 后期再看看,有相同问题的老铁可以咱们互相交流下

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    2022-05-21

    买不起GTI的阿兰车主倒车时带点刹车,就不会刹停了,我也遇到了两三次,那个声音和感觉和撞到水泥柱子上一样

    江城以北的临沂裸车价现在14.5

    用户4994057807964仪表盘发热,同感,感觉发动机舱热量串进来了。

    点评车型: 2018款高尔夫 280TSI 自动R-Line型

    4.5优秀

    高尔夫是我人生的第一辆车,因为工作原因选车的时候只对比了速腾跟它,选择它是因为个人比较中意两厢车,而且我也不喜欢大车,至于为什么对比速腾,是因为他俩本身就是一款车,只是看你需不需要大点的空间,还有平常用车的时候人多不多,我就是一个人上下班代步,然接送媳妇,就两个人用车,所以就选了高尔夫。 跑了几家4s店问价格,裸车都是15.5左右,不过一汽大众4s店的员工服务态度真的不咋地,进去看车都没有人招待,看完车问问价格也是爱理不理那种,我看上去很不像那种买车的吗?还是没有预约待遇就不一样呢?最后找了一家服务态度还可以的定的车,达喀尔蓝没有现车,得现订,最后裸车谈到15.1,保险6400,购置税上牌啥的我自己去弄的,乱七八糟办完落地价大概在17左右,也没有算的很仔细。 先说说空间吧,虽然是两厢但是前排空间个人感觉恰到好处,而且单位190的老外都开高尔夫,我个180还有啥担心的,后排偶尔带几个朋友完全够用,朋友说也没比它的3系小多少,过年回家后排放倒之后是真的能装,妥妥一个小箱货。 再说颜值,之所以等到7.5才买是因为真的喜欢不起来高七的前杠,太小气了,改款之后颜值提升了很多,尤其是rline版本,跟高r一样的前杠一眼就爱上了,而且前后大灯相比七代也提升了不少,尾灯点亮之后相当亮眼,都说是数码宝贝进化尾灯,哈哈。 动力方面1.4T个人感觉挺好,也省油,跑过一万多公里的高速,综合油耗5.9个,看着圈里其他车友能跑到5个以内不知道怎么跑的,难道是我踩的太狠了么?市区表现新车9个多,感觉有点高,首保之后到目前为止降了一个,综合8个左右,也看路况,还能接受。 内饰方面没什么亮点,但是很耐看但是相比于大众其他车型,高尔夫内饰一点不廉价,用料很足,门板储物盒都是带织绒的,副驾驶手套箱也有,中控台都是软包,真皮方向盘,朋友开XRV的第一次开我的车说,这内饰真精致,哈哈。 配置方面,18款rline相比于豪华各有千秋,自动配置比较欠缺,但是我更喜欢LED大灯和运动方向盘,至于自动大灯,电动座椅,倒车影像啥的我感觉可有可无吧,后期的挚爱版把很多配置都假装了,看着有点眼馋,比如翻标倒车影像。 最后说一下这几年的用车感受,操控性,舒适型都比较满意,维修保养也不算贵,一次四五百吧,油耗方面综合油耗7.6个,这个看自己的用车路况不一样,高速6个以内,市区代步通常在8个左右,双离合的顿挫偶尔确实有点,不过我能接受,异响啥的新车的时候比较在意,比如转向吱吱声,猫头鹰,其他的异响也没发现,到现在那些也都不在意了。

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    2021-04-08

    Younger636大众的销售好像态度普遍有问题,我第一次去没人接待,第二次去预约好了顾问但是人家也是爱答不理要死不活的那种态度 估计是不愁卖吧

    東里家聲我还是喜欢高7

    TravisW0ng我也是,人生第一辆,同色同款

    点评车型: 2015款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型

    3.86良好

    现在开的这台车是二手的,换之前是15款昂克赛拉,换高尔夫的原因很简单,就是高尔夫的动力比昂克赛拉来的快,来得猛。下面说一下心得吧,高尔夫跟昂克赛拉比的话还是可圈可点的, 外观:个人感觉都不错。 内饰:之前昂克赛拉是1.5自舒吧应该,比这台高尔夫多了中控,多功能方向盘,一键启动,倒车影像,启停(马自达的启停是我目前用过最好用的一个,启停介入有小技巧,可以人为控制)相反高尔夫,要啥啥没有,中控只有个收音机。(为了动力,忍了,后期自己加装了一个MIB和倒车影像) 动力:昂克赛拉是1.5自吸,日常绝对够用,感觉马自达的1.5自吸比大众的1.6自吸强太多太多了。(大众自吸自动挡简直不能开,开个空调就跑不动了)高尔夫的1.4T,动力确实比昂克赛拉强,但是顿挫感很强,动力会延迟1.5秒左右才会体现出来(很烦这种感觉) 操控:两款车没啥区别,都是指哪打哪 隔音:都那样,半斤八两,感觉高尔夫并没有好多少 油耗:综合油耗昂克赛拉5-7个油,高尔夫6-9 其他:昂克赛拉从15年5月开到18年9月,期间除了方向盘有一点点异响之外,没有任何毛病。高尔夫从18年9月开到至今(有可能是二手车的缘故)烧机油,变速箱异响,避震异响,天窗异响,仪表上故障灯时常亮起故障灯,亮一会就没了…(朋友都说,只要能跑就不碍事…)有次下雨地板都湿了,不知道从哪漏的水,天窗漏水已经排除,至今还是个密。 以上都是本人亲身用车所得,只代表我的两辆车,毕竟一车一况,买车也是靠运气的。(本人开过海马3,哈弗H6,卡罗拉,昂克赛拉,高尔夫,雅阁,迈腾,帕萨特,GL8,A6,Q5,宝马740以上车型接触时间最短的也有三个月,综合比较下来,其实大众车的小毛病是最多的,个人意见,望轻喷!)

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    2021-04-20

    用户6903257902844职业老司机

    爱白菜真是太好了吧15款15年1.4t自动舒适 实表万多公里8.2贵吗

    用户8145853665842一样的配置同一年的,我的只有点异响,顿挫都差不多。剩下没啥毛病。

    点评车型: 2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型

    4.79优秀

    一提车: 2019年底提的第一辆车2020款高尔夫,刚升级的20款,和19款相比,屏幕由按键的直接升级到全玻璃屏,轮毂由16升级到了17寸,其余的还有太多的变化,提车地点石家庄 裸车14.8加上保险 服务费 gps 车税等等下来不到16个。首付了8w,贷款两年 每个月3400。 二.保养: 5000公里的首保的首保,在4s店免费保养的,首保是小保,没有换机油。车辆4s店里给车辆进行了检测。 三.第一次出问题: 在首保后的三个月左右,275机头也就是大屏幕出现了死机,并且越来越严重直到黑屏不能开机,去4s店里进行了维修,工作人员检测后维修失败,然后说订货索赔,经历了一个月的索赔,换上了新的机头。还有就是高尔夫是干式双离合,虽然已经是更新了好几代了,但是还是请不放心变速箱的同志们,给变速箱做一个续保就可以,一定要在买车到期的前三个月内续保! 四.个人感受: 还在学生时代的时候就很喜欢高尔夫了,都在说大众只有一款车就是高尔夫,只是听别人说现在终于自己有了第一辆自己的车,内饰依旧套用大众的套娃风格,不过覆盖件都是皮的,这点还是很用心。美中不足的就是自舒没有液晶仪表,不能满足自己的小小虚荣心。 五.动力: 动力我给满分,虽然在市里1-2档位切换有一点顿挫,但是可以接受。自从抖音流行在第一等红灯的位置,都会风一样的窜出去,让后面的车通行的更多。超车回道的时候都给自己一种指哪里打哪里的感觉!甚至在高速120左右往下踩还会有涡轮动力提升(踩下立马松了没有超速)这点让我很满意! 六.油耗 刚提车油耗8个左右,首保后7个左右,现在开车比较佛系所以没有超过8个,下面是我用的小熊油耗记录的! 七.不足 首先后备箱300的容量,太小了,回家过年年货都放不下只能放到后座位上。自舒车型配置相对较低,没有自动大灯,没有led大灯(远光卤素大灯,近光led),没有acc没有液晶仪表,氛围灯只有一个白色等等。 八.总体来说第一辆车高尔夫很满意,能给我想要的动力和上学时代的梦想!第一张是原厂的,后来整个大杠,轮毂,大灯,内饰我都进行了改装。

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    2021-04-08

    用户3144228228575678求加精

    用户31442282285756782020款因为选择的购车日期不能低于出售日期所以选的2021年11月,真实购车是19年11月!

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

    4.43优秀

    【始于颜值,终于月岩灰】#520提车作业# 常年副驾+摩托后座终转正! 一时不知道从哪说起,可能还得从摇号开始,去年10月26号,中午收到一条很遗憾和一条恭喜短信,官网没更新查不出来,直到晚上重新登录确认中签,开始漫漫看车路。北京摇号辛酸泪此处省略10w字…… 同一预算区间,大多数人的第一辆车估计会考虑思域、轩逸、朗逸几款销量靠前保有率高的车型。试驾直接pass轩逸,思域有姐妹开,年中姐妹试驾明显觉得高7.5rline的避震和隔音比思域好一些,我等颜值控压根儿不考虑新思域直接pass,新款丑、老款最好看的配色和顶配姐妹都拥有,我看看就行。 最后在朗逸和golf中抉择,试驾朗逸觉得没什么大问题,德系的操控反馈还是挺及时的,开男票的君越总觉得肉,不太习惯油门和刹车的调校。朗逸的内饰也是数字触控设计,怎么说呢,没什么大毛病就是喜欢不起来,里里外外透着一股老干部的味道。然后看到了一句话,“羡慕那些年纪轻轻就买了朗逸的人,为了空间眷顾家用,放弃自己的喜好”……坚定了高8的决心。 蹲了将近半年的价格,一路从19、18到17,芯片这东西不好说,不想再等,再过俩月落地17以内应该也没问题的。 大家关心的价格:裸车优惠1.3w,保险4.4k,税1.4w,贷款利息2k+,不算利息落地大概17.2。除了办临牌没有其他费用。如果有出库验车装饰,无非就是裸车多优惠,羊毛出在羊身上。 功能配置,rline原配足够用,并线辅助、主驾电动座椅,前排加热,不想等没加装,看群里说加装好像更快点,有点小后悔没加灯光包,预算充足3000灯光包值得加!车机遇到过不同程度的bug,carplay卡顿、收音机没声音等,被吐槽也是正常的,提车当天没开出4s显示驻车故障,售后消了大概不到10个故障码,后期再去更新车机就能解决。 4.24定车,5.20提车,开到现在一礼拜,我妈也说好开,autohold实用,平时等灯开,倒车关。主动刹车值得一提!车友群里蹲守有被倒车主动刹停吓一跳的准备,也多亏主动刹车,让我避免一血【图9】,低速行驶遇前方障碍物并线,好大一声给我刹停了,和旁边车的距离不到2cm,最后毫发无损……所以吧这个功能见仁见智,体验过它的实用,可能就不会选择关闭。氛围灯迎宾灯各种小设计确实心水啊,懂车大爆炸和一些测评也都关注了,女生买车发动机和内部的一些配置都了解过,不太懂的就不多说了,验车之后想把外观小小的调整一下,感觉灰色+黑色才是这个配色的灵魂,透明车衣可能会选择贴,到时候再陆续更图吧。

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    2021-05-29

    TristezgzRline,珍珠白落地177000,送了两次保养,送的副驾驶电动调节,还有包围脚垫,贴膜什么的。这个价格怎么样?贵不贵?

    kusuo等你的女士精品一手

    豇豆遇上面欢迎入坑

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

    4.2优秀

    高尔夫8rl是你的Dream Car吗 在今年5.11提了一台高尔夫8代rline珠光白版本 到现在停车三个月 已经开了两千多公里 已经跑过跑了高速 国道 山路 市区的不同路况 才来给爱车打分 想着这样会更加全面真实 那就按照评分顺序来说吧~ 首先是外观 我一直钟爱有棱有角的凯迪拉克和精致小资的沃尔沃和奥迪。从这个审美角度来看 高尔夫8rline是完美迎合了我的审美。所有的切面和腰线 到外观各种装饰小细节,全都长在了我审美的点上,让我很是中意。珠光白的配色比其他颜色贵了两千 应该是喷涂材质与工艺有一些区别 比日系主打的珠光白魂动红有质感,一眼就看出来厚重,基本接近豪车的外观漆面,让我觉得是值得的。 内饰方面 总体来说这个价位来看和大众一贯的套娃。总体来说还是有区别于其他大众车型 内饰做工材料也相比同价位合资有诚意。但是四分是因为 不够完美 请参考我的吐槽精华帖 主要是内饰方面的缺点 配置来说毕竟是rline仅次于gti该有的都有了足够用。遗憾的是没有选配驾驶模式和大灯。这个东西不是自己能改的。 不过我也确实预算有限。还是那句话 该有的都有了。 只高不低。 空间方面 按照这个尺寸来说其实空间利用率已经蛮好了你不能要求跟一个五米长的B级去比较。也不能有速腾轿车后备箱的深度 但是不影响日常使用和机场接朋友就可以了。后排空间也是看起来小其实为了舒适型比其他要长的腿拖提升乘坐感受 这方面我是很支持的 一个大众主打操控的车型 做的确实没得说 转弯稳定性和操控的精准性我都很满意。 至于动力从家用车角度来说可以给满分? 但是不要去和性能车比就可以了。也不要介意方向盘后面的小拨片。他只是一台动力充沛的家用车 这句话记在心里哟。 但是舒适型这方面 包括胎噪隔音 我觉得不是这个价位的车 也只能是10w左右能比宝来好一点点。我不是很满意 尤其是上了高速跑了省道国道 你就把音乐开大一点寻求心理安慰吧 等我有钱一定换个胎 不过话说回来acc自适应巡航还真的很好用 设置好了灵敏度 前面有车就减速 超车时解除 比我之前开的车只有定速巡航功能我都不愿意打开要好得多。 安全方面主动安全配置我还是很满意的。有很多次倒车时候的预碰撞提醒自动刹停 避免了我很多次的小刮小蹭 目前是只有轮毂有一点点花就很开心啦 希望高尔夫能给我一个满意的保值率 和可靠性 多陪伴我几年。 请圈主推荐加精

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    2022-08-07

    文武财神伴我飞干式双离合买了就后悔

    bruceli定了GTI要等二个月,煎熬啊

    虚妄之道695Gti才有资格称为dream car吧

    点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

    3.71良好

    其实要说到大众车型里面最具性价比的车型我个人认为是这台高尔夫,如今高尔夫换代过后设计上面更加激进,无论是外观还是内饰都更有设计感,今天就说说试驾的这台高尔夫2021款 280TSI DSG Pro版,这台车目前裸车价14.98万,购置税1.3万,商业保险5500,交强险需要950,上牌费需要500,全款落地价在17万的样子,这个价格其实在这个级别来说可以说非常高了,但是为什么我要说性价比高呢! 其实最主要的是定位,这台高尔夫定位是偏运动的,而且无论是外观还是动力都在诠释这点,另外这台车的保值率一直还比较高,所以虽然价格高,但是能跑能保值还是不错的。试驾了一周下来,其实对于这台车还是有比较详细的了解了,下面给大家分享一下。 满意的地方: 1、这一代车型的外观非常具有运动感和时尚感,展现出了小钢炮车型应有的外观颜值,对于90后来说,这样的颜值表现非常具有优势,能够吸引到年轻人的选车标准;高尔夫8兄弟前脸造型变得更加年轻时尚,大灯组与车头的进气格栅连为一体,显得更加有层次感,而且全系标配LED大灯,里面装有透镜装饰,营造出更强烈的科技氛围,整个车头显得十分低矮,充满着战斗的气息;低趴的车身姿态,使用简约的腰线修饰,让车身充满了犀利感。微微凸起的前后轮拱,还有粗壮的C柱设计,使得整个车身显得更为大气。225/45的17寸的多辐式铝合金轮毂,辐条上做了拉丝的处理,刀片式的营造出强烈的运动气氛。 车尾部分两侧的尾灯,灯罩做了熏黑的处理,内部还集成了流水型的转向灯带,点亮后的效果更为动感。最后车尾的线条感也是非常强整个尾部营造出一种战斗气息。 2、动力部分,这台高尔夫搭载的1.4T150匹马力的四缸发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m搭配的7挡干式双离合变速箱,整体百公里加速能做到9秒左右,另外整车1750rpm的最大扭矩转速也能在起步的时候带给人不错的推背感,当然加速过猛的话会有一些的明显的顿挫感,当然这个不太影响。另外不知道是不是高尔夫都有一个这个问题,就是车速越快发动机越稳。 3、制动方面不错,这一代的高尔夫在刹车的脚感上面处理的很好,很软的脚感但是制动力挺不错,能够迅速制动。 不满意的地方: 1、当然是舒适度当面这台车的舒适度方面确实不高,首先是低速状态下还有急加速状态下发动机的噪音实在是很大,影响人的心情,另外车内的静音效果也不是想象中那么好,对于有时候会有家人坐车来说还是很影响乘坐体验的。 2、操控方面,虽然很多人说高尔夫的操控很好,但是确实对于我开过这台车的人来说就感觉没有特别优秀的操控了,首先整个前轮的随动不是很准,感觉有点重,另外转向的精准度也不是像宝马的那种指哪儿打哪儿的感觉。 3、底盘悬架,过一些小颠簸路段的时候会感觉车内的反馈特别明显,抖动也是十分清晰。但是高速去过一些颠簸的时候又没有那么清晰的感觉了。 4、车机系统其实用着不太顺手,第一就是车机系统经常会死机,导致体验不太好,另外车机系统的操作也过于复杂,不如换成实体按钮,想开关个空调都很麻烦。 其他方面: 空间方面,这一代的高尔夫车身数据如下:4296mm*1788mm*1471mm,轴距达到了2631mm,这样的轴距表现在这个级别来说其实并不出色,但是像高尔夫这样的主打运动的两厢轿车来说其实还是蛮不错的,基本平常前排不会感觉到很压抑;后排稍微好难受点,中间的凸起加上短轴距后排坐175身高以上的人腿基本都会顶在前面椅子的靠背上,但是座椅的坐垫长度是好评,坐在上面还是觉得挺舒服的。 内饰方面这台高尔夫其实还是优化了不少,这一代高尔夫被称之为数字化高尔夫,这个称呼跟它的内饰脱不了干系,双联屏的设计配合中控台仿碳纤维的银色饰版,看上去科技感满满,当然全液晶仪表盘和8.25英寸的中控屏起到了很大的作用。另外整车还将原来的大灯开启的旋钮改为了触摸式的设计看上去十分高级;但是随之而来的就是整个车内的塑料感比较强,看上去就会感觉很廉价。 最后: 这台高尔夫8其实无论是外观还是内饰都进行了很大的改观,整体的设计上也不再沿用传统大众的设计,这点看上去不是同一张脸了,另外动力部分也能让整车有不错的动力输出,另外油耗方面的话基本在8L/100km,其实在这个级别还是算比较高的,但是谁叫它是高尔夫呢!另外这台高尔夫舒适度方面的确还是有所欠缺,希望后续能有改进。

    2021-03-14

    mSzzzzZ666

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.07分“优秀”
    马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型

    当初选车就没纠结,钱够直接订车了,目前一个月开了3000公里,下面仅代表个人观点说说使用感受。 外观-这个级别的个人觉得没有更好看的了。 内饰-简洁不失质感,喜欢白色但是官方说了白色很怕牛仔裤,想想算了。 配置- 配置足够,安全系统,360全景,自适应巡航,记忆座椅,HUD等等……对我来说L2级自动驾驶有点多余,其它都经常用到。得益于24V电机,自动启停很顺滑,没有停下来挂N档习惯的人松刹车发动机会自动启动,有挂N档习惯的人挂回D档会启动,基本不会遇到乱启停的情况。安全系统和自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀,高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。 空间- 前排不用多说,足够,后排跟15款速腾比了一下,座椅大了一点,所以腿部空间小了点,但是头顶空间确实不大。偶尔坐坐人是OK的,我183头部稍微有点局促,不适合长时间坐。 操控- 转向不用多说很OK,整体来说可以给我很足的安全感,路感清晰但不会蹦跳。 动力-压燃的低扭日常超车绰绰有余,偶尔打打鸡血也很好玩儿,超车几乎是瞬间。高速后期动力也够,日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也很轻松。 舒适性- 各种评测已经说了很多了,我不做赘述。每次开这车都会很愉悦,3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳,朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。 油耗- 以我的习惯没有特地省油着开,高速5.4,日常7.2,日常暴力点最高开到过8.6,群里有朋友高速开到过3.6。官方说加95的油,试了加98的油更省油能多开几十公里,而且更顺滑、跟脚,感觉动力也会好一点,加上98号有经常也会有优惠活动,所以现在我们压燃车主群里大部分都会加98号油,对不起跟小马丁抢油了哈哈。 缺点- 相比国外版本减配了一些小东西,比如驾驶位开启后备箱按钮,车钥匙外观没得选,当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些,所以可以理解,反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是carplay不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启,车载导航真的和手机导航不能比;手写识别率不够高,有些复杂点的字要写几遍。最大的缺点就是国外马自达的官方配件好多,能不能给国内也供应啊,真的很想要! 最后- 这款车对我来说就是满足日常使用情况下的一个大玩具,有空就玩一玩,不满的地方想办法改一改。压燃版有些好的感受真的是2.0G版给不了的,虽然是相对贵了一些。 作为国内第一批压燃车主,我们压燃车主群里每个人都很认真地对待这款车,大家每天都会互相交换使用心得,也请马自达官方重视一下噢,毕竟是压燃进入国内的第一波口碑~

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。