点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

目前开了一周，一直在用运动模式，运动模式下对路面反馈很明显，一点起伏就有反馈但是又在能忍受的范围内。 动力没什么好说的，市区内完全够用，就是看你敢不敢踩。 车机方面没有想的那么糟，虽然会有卡顿但是完全在可接受范围，就是自动启停必须在车辆状态栏关闭就有点不合理，其余方面因为用的基本是carplay，目前没什么大问题。 个性化模式还是能选择颜色就好了，gti还是得用红色的仪表有那味道。 油耗方面确实吓了一跳，也有可能是我踩的比较猛，油耗一般在10个点以上，等这箱油用完试试个性化下油耗。 空间上面基本够用，毕竟就这么大，但是车内储物空间是真的不够，如果是一个人开也算是充裕，一旦变成家庭用车就会感觉明显不够了。 这是一周用车的一点感受吧，目前还不考虑刷阶，到是想先把轮胎换成ps4或者ps5，不知道原厂轮毂能不能直接上235或者245胎宽

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

4.2分“优秀”

21年我24岁，换掉了开了半年的小骐达，买了人生中第一辆新车。从始至终就对两厢车特别喜欢，所以不管是刚拿驾照买的练手车也好，还是去买新车也好，都铁定了心选择两箱。21年的时候就在考虑是买两箱思域呢、还是高8呢。 都很喜欢，都想买，奈何兜里就只有这点钱。于是我做了个决定，想着高8刚换代，小问题会有一些、车机也还需要迭代升级。这一代思域又是十代思域最后一款两箱，90%和Type-r几乎一样的模子。所以最后就想着先买思域过过瘾，过两年卖了换高8，到时候高8一些小问题也得到了解决。 于是21年卖了骐达换了两箱思域，23年6月又把开了两年多的思域换了高尔夫。 定车用了半个多小时就出来了，因为早已心仪已久，所以一进门就直奔主题很快就谈完结束。 等了一个月零几天，8月7号早上4s刚开门就到店里提车了，那叫一个兴奋呐！忙活了一上午该交的费用都交了，于是就等着贴膜开回家了。 开了快二十天，总体感觉还是蛮不错的。可能是我之前开的都是cvt的车子、平时上班跑业务开的都是公司电车的缘故吧，双离合的一档升二档还是没有那么平顺，能明显感觉到，还是需要多适应一下。不过有一说一，德系车的做工还是比日系要好很多的。隔音、关门的声音、行驶中的风噪和底盘都要好上一些（不包括胎噪，因为轮胎一般，行驶起来和日系的优科豪马差不多）。座椅也更加舒适厚实，这一点我是相比于我的思域而言。车内的氛围感、再加上这一代数字化的改变和上车的仪式感，相比于之前的“毛坯房”简直好的不是零星半点。果然大众最懂中国人😂。 让我感受最大的是后排空间。虽然我对后排空间没什么特别大的需求。但起码做后排的人别顶到前排座椅。之前我的思域后排就比较小，但高8后排腿部空间相比于我的两箱思域而言要更大一些，不至于后排乘客膝盖顶到前排座椅。相对的，有得必有失。高8扶手箱会更靠后排，后备箱纵深也会比两箱思域短一点。但我觉得挺好，与其后备箱短一点不如后排舒服一些。只能说设计理念不同，高8的很符合我的口味。 开的时间不是很长，目前就这些实际体验感受。也不打算改、也不打算刷什么隐藏。只是个人觉得还是原汁原味的最好。现在结婚了，把重心会更加侧重于家庭方面，所以就这样呢。个人观点🤣

点评车型: 2023款高尔夫 改款 280TSI DSG R-Line

4分“优秀”

一直以来，高尔夫车型都被称为大众的“灵魂：，甚至有大众只有一款车的调侃，而随着不断地进化高尔夫已经来到了第八代，而作为一个大众粉却一直没开过最新的高尔夫实在有点说不过去，于是最近我也去试了一下，看看其实际表现如何。 试驾车是280顶配R-LINE版，展车是280pro版，因此图片仅供参考，150马力匹配七速双离合也是大众的“老配方“了，实际表现上，绝对动力还可以，虽然马力不大但是也还算比较快，满足目标消费群的使用没有问题，平顺性有些问题，中高速下没什么问题，主要还是出在低速下，首先这台车起步不怎么利落，松开刹车蠕行有很明显的抖动，如果大脚油门起步倒是还好，看了下这台试驾车也才2600+多公里，因此不应当是车况问题，同时一二档切换时会有一些小的闯动，但不是很严重，还算能够接受。同时油门踏板也不是很线性，还是会有轻踩不怎么走重踩会窜的感受。响应速度还行，速度快起来后大小动力请求响应都比较快，如果放在s挡下也会保持一个高的转速基本上随踩随有。总的来说，这套动力总成的表现本身虽然有瑕疵但也不是不能接受，但毕竟已经是2023年了，绝大多数对手都能做的更好，因此这样的表现只能说一般。 底盘表现分开始，这台车对于小振动的处理比较一般，小振动还是比较碎的，大震动的处理还行，整体比较干脆，有一定高级感，同时比起我之前租的七代扭力梁版的高尔夫那种很明显的前软后跳来说，或许和硬件升级有关，这台车前后滤震的一致性要好了很多，基本上前后已经很接近了。当然低配1.2t依然使用的是扭力梁后悬架，因此那台车的实际表现和这台车或许会有一定的不同。 运动性表现好评，作为一个两厢车来说还是比较灵活的，日常稍微激烈驾驶一下还是能够承受的，车身跟随性也比较好。转向手感一般，车头的响应和指向性还行，但也不是极致运动的感受，不过低速也不是很轻，随速随角度的增益也不是很线性，感觉还不如之前开的高尔夫七的转向手感，不太清楚是怎么回事。 刹车脚感整体比较轻，有一点虚位，不过稍微适应一下也能够很容易刹的平稳，没什么毛病。 NVH整体一般，发动机的噪音和震动抑制的非常好，这也是许多搭载这台发动机的车型共同的优点，风噪中规中矩，算不上好也不是很差，路噪这台车还是挺明显的，可能和轮胎有关，环境音的隔绝也不算好。 静态上，这台车的的前脸比起老款看起来要更凶一点，车身线条还是保留了老款比较干练的感觉。 内饰看起来还行，也算是比较新的设计语言了，特别是高配车型看起来还是有一定高级感的，做工没什么问题，用料一般，车内基本上取消了实体按键，连灯光区域都是触控，不过好在开在自动模式下用的不多，难用就过了，车机开机依然很慢，但进入后比起最初的版本有所优化（最早的版本真是难用的不行），但现在也谈不上多好用，在合资品牌中算是中等水平，特别是第二个界面只能从下方的按钮点而不能拖动翻页，这点不只是他而是多数大众都这样，搞不懂什么想法。同时这台车并没有留出空调区域，想要操作空调要用屏幕，夏天只能说多等会吧。 前排人机工程学整体好评，还是很容易找到合适的位置的，不过高配的触控方向盘非常难用，中低配按键的好用多了，高配虽然是电调但是调不了座椅倾角，我个人还是希望能够平一些会更符合我的习惯。后排还行，空间也还算够用，座椅的乘坐也能够接受，靠背角度陡了点倒也正常，毕竟这类车型后排应该用的不多，后备箱空间还可以。 配置上，试驾的顶配车型还算比较丰富的，不过中低配反倒有些问题，车机难用也没车联网还减掉了carplay，同时换挡拨片也是顶配专属，有点不应该，别的倒是还行。 总的来说，这次试完这台高尔夫8我总体感觉是比较失望的，以往提起高尔夫大家都认为在同级中是比较好的，而这台车的表现只能说是差强人意，而并不算很好，甚至动力总成的匹配在大众集团内部也谈不上是第一梯队，不过在两厢车市场愈发萎缩的情况下，依然购买这台车的人或许更多的是出于感性因素，因此产品力表现如何其实倒也没那么重要。

点评车型: 2020款高尔夫 200TSI DSG舒适型进取版

4.14分“优秀”

坐标：厦门📍 女生，人生中第一辆自己买的小白❤️一开始对车没什么要求，只是为了代步用的，预算有限，打算买个精品二手或者是polo，担心二手车水太深，就打算看看polo，意外先去看了隔壁的高尔夫，第一眼就觉得还是喜欢两厢车😀看完以后知道大概价格有点超预算，当时想买10w以内的，还是去看了polo，看了内饰，坐了后排果断放弃了，小高后排空间大好多，质感上也真的差了好多～ ⭐️毕竟超了几万预算，平时也不怎么用车，谈的是1.2t 舒适进取版的高尔夫7.5代，落地将近14，裸车11.5左右，首付7，保险6500，贷款两年3400的利息，还买了1299的延保五次保养，后来还贷款的时候发现多了3400的金额，问销售说是延保必须要加的什么费用，这点觉得有点坑🕳大家买的时候还是多问几家，对比一下，我当时就是买的太着急了。 🚗说说买了半年多的使用感受?小白是真的好开，1.2t对我来说完全够用，提速也快，相对省油，高速跑过3.4个油过，日常堵车大概就在7个左右，方向盘转向也比较轻，好停车。 🚙空间方面：个人不觉得很挤，后排空间还是够的，后备箱确实就有点小了，但是可以叠高。 🚘内饰方面：内饰还算中规中矩，没什么太大亮点但是比较耐看，高8的连屏就会比较时尚一点，主要还是看中功能，carplay对我来说太实用了，不喜欢车子上面挂手机支架，导航看中控屏够够的～ 🔺夸一下小白的稳重：德系车确实比日系车要稳，隔音也好一点，开高速经常不小心开到160自己却没有感觉，被扣了两次分😭所以这时候定速巡航就特别有用了！ 🔻但是也有一些小问题：低速会有一点点顿挫，雨天过后不知道是不是刹车片生锈，起步会发出杀猪般的声音，跑起来一会声音就没有了，问了4s说是通病，能接受就还好，有几次上坡的时候能听见发动机链条咔咔咔的声音，也是过一会就没有了，好像也是通病😅还有空调吹出来的风有一股异味，按道理新车不应该有的，这个有点头疼，只能自己买清新的清洁剂喷一下会好一点点，但是过后还是会有😔 👉🏻最后总结一下：没有后悔加钱买了高尔夫，开了半年多还是很喜欢，高尔夫对很多人来说不仅仅是一辆代步车，更是一种情怀，以前体会不到，只有你真正开着它到想去的地方的时候，它更像是陪伴着你的伙伴，趁年轻，喜欢就买吧，别给自己留下遗憾✊🏻

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG豪华型

4.14分“优秀”

这一代高尔夫虽然面临换代，但是产品力依然在线。外观上不必多说了，经过那么多年的换代、改款，经典的造型还是得以传承，缺点也很明显，就是买一台高尔夫，虽然是两厢车，但完全没有个性，就是一买菜车。 不过外观买菜，动力倒是挺强，目前在售的高尔夫取消了1.6L自然吸气发动机，全系都是涡轮增压，200TSI就是1.2T，最大马力116Ps，这个动力和以往的1.6L自吸发动机相差不大；280TSI就是1.4T，最大马力150Ps，而且因为扭矩达到了250N·m，配合高尔夫不到1.4吨的车重，加速性能确实不错，不是普通的买菜车，官方0-100km/h加速8秒出头，稍微带有一些小暴躁。 实际路感和大众以往的车型相比稍微紧致那么一点，过一些沟沟坎坎的时候干脆利落，但在连续过弯时弱点就暴露出来了，毕竟是十多万的家用车，悬架的支撑性稍差一些，当然在城市用车也不需要太高的速度过弯。 另外也确实因为上市时间比较长了，内饰状况不太理想，还是好几年以前的那种“横平竖直”，没有任何科技感可言，即使加入了全液晶仪表和中控大屏，也无法挽回过于陈旧的设计。但是作为家用车来说，它的内部空间还算过得去，4.2米的车长，轴距达到了2637/2631mm，比起某些特供版车型自然是差一些，但是就普通家用而言是足够的了。 同价位下还可以选择同品牌的速腾、上汽大众的朗逸等，能够获得更舒适的体验，但都是三厢轿车，显得有些过于家用化了，购买高尔夫的消费者想必不会是为了纯粹的家用，还是希望有一定的个性。 总体上来说这台车有一些个性，只不过大体上还是以家用为主，当然如果觉得外观不够炫酷，还有R-line车型可选，从视觉上来说有提升，心理马力增加10Ps。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.9分“优秀”

2022年6月5日下午交完定金，6月6日一大早，大学室友开车带我去提车了，一路上满心欢喜，期待着快些把我的小红提回家。说明一下，这个车是现车，日期是今年2月18日的，算不上库存车。本想订锰石黑的，奈何红色优惠大，最终还是选择了这个红色，准确来说，这个颜色叫做以太红，可能一开始觉得有些别扭，哈哈哈，时间久了，越看越爱，每次停好车都要回头看几眼，可能这就是男生对于车的喜爱吧 这外观真是太爱了，以太红yyds~ 每当打开车门后往内注视，那性感的方向盘似乎等待着它的主人的到来，GTI专属的格子布运动座椅让人向往。当你转身来到车内，按下启动按钮发动车辆，排气的声音从车尾部迅速传来，仿佛刚刚苏醒的野兽发出恶龙般的咆哮，它仿佛在启动那一刻开始，就立马进入了战斗状态，你需要它的时候，它总会给你回应。 钥匙套非常不错，车友群里别人推荐的，我觉得不错，就是价格有些小贵。 车内没什么异味，可能是2月份的车，车内要有味道也早已经散去，因为这个车后面放在展厅的。如果你的新车要有味道，你可以在阳光下晒晒，打开车门通风，估计几天就没什么味道了。我是一个比较注重细节的人，我觉得GTI车内外饰做工挺不错的，没什么槽点，内饰用料我并未感觉到廉价，晚上开启氛围灯后，还是非常不错的，我比较满意。 犀利的前脸大灯 我身高1.66，我媳妇身高1.63，对于我俩来说，车内的空间是够的，这车平常就我们俩，所以不存在有拥挤的感受，哪怕我坐后排的话，头部空间富裕得很，腿部空间也是够用的。哈哈哈，可能父母看这个车小，就觉得没有那么大气，他们觉得车很小，内部空间也小。其实高尔夫后备箱也是很能装的，如果后备箱不够，还可以把后排座椅放倒，继续装东西。 上次出去还带了一只猫，后排的中间可以打开，哈哈哈，gti后排中央还有空调出风口，在路上小猫咪也不会热，一路上，它都在老老实实睡觉，很听话。 对于车内的储物空间的话，我觉得还可以做的更好。比如增添眼镜盒，我现在一般都把眼镜丢在车门边上的凹槽里，其实无线充电那里可以放个小架子在内部，方便放放手机，香烟啊（当然我不吸烟），一些小物件什么的，中间还有杯架，放放杯子什么的很不错。 提及车机的话，八代高尔夫确实做的不是很到位，宣传的智能化，结果确实反其道而行，让人有些许失望。最近几周我的车机连不上网了，我也不晓得是咋回事，我一直以为放放它就好了，结果它还是那么不懂事，跟我闹脾气一样，始终都是网络不可能用，我今天把账号退掉，结果登录都登录不上了，后来我就走了，问了销售，也就说这是厂家哪边的网络出了些问题，让我等等就好了，于是我熄火就走了。 就在中午我去吃饭之前，我专门去看了看咋样了，结果网络又好了，这个网络问题困扰了我几周，今天它终于结束了，挺开心的，希望它不要再出现了。如果；你也遇见网络的问题，你可以试试先把账号退掉，然后熄火走人，让车静待久点，再去启动看看。 这个车机刚启动的时候会有些慢，建议暴脾气的车主，还是耐心等待一下，它一小下就会正常起来，总得来说，车机除了刚启动那会慢，其他时候都挺正常的，希望厂家在后期能对这个车机升级升级，让它更加好用。哈哈哈，差点漏了说，这个车内后排阅读灯偶尔会亮，我的这个阅读灯偶尔会亮，这个自己亮的频率不是很高，我一般看见顺手就关了，我看车友群里，有的人经常亮，那就非常烦人了，如果你的后排阅读灯经常会自己亮，那就去索赔换一个吧。 喜欢总得回归到现实，油耗的话，跑国道的时候，大概在7个左右（经济模式哦），最近几周都在市区，9油耗大概在10-11个（D档舒适模式），偶尔也运动模式踩着放炮玩玩，就是媳妇在车上坐着的时候，她不准我开运动模式。总的来说，油耗表现还可以，我估计这车跑高速油耗也就在六个左右吧，因为我在国道上跑过最低油耗5.9个油。 拥有高尔夫GTI是一件非常开心的事情，它将伴我同行。 如果你也喜欢高尔夫，你还在犹豫什么? 请圈主推荐加精。

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

4.21分“优秀”

【操控】 操控来说油门响应可以，8.4秒提速在油车里面很可以，因为可能是双离合的原因，强加速时候，有点顿挫可以听到换挡声一样，但在可接受范围。方向盘很轻，媳妇很喜欢，老科雷嘉就是有点重，媳妇不喜欢开。高速上高尔夫的速度起来了方向盘没有相应的重起来，这一点不利于高速驾驶，轻轻动一下方向会偏点，但是在一般道路操控很舒服可以做到指哪打哪。在县城里开比较方便，车小巧灵活，空间不错，自己177个子前后都能接受，平时主要用车场景就是到幼儿园接送孩子。相对来说幼儿园车辆比较密集，车辆小的话比较好停，操控简单。 【最不满意】 最不满意的地方还真说不上来呀，就是觉得隔音差点，原车卤素大灯差点意思，新车也够用。没有自动大灯，配置差点。 【购车经历】 当初为什么买高尔夫呢？主要是因为自己在乡下驻村，差不多五年了，孩子出生后要上幼儿园。母亲和媳妇接送孩子，骑车的话，感觉不是很方便。遇到下雨，冬天天冷，也不是很好，所以才把买高尔夫这个车提上议程。其实买高尔夫主要就是喜欢它的颜值，7.5代还是做得很讨人喜欢的，可能每一代都更漂亮的原因。很喜欢它的造型，大众车也许是大众很容易接受吧。只不过当时没有其他颜色，想买个红色和白色，但是只有个金色，不喜欢。所以后来自己加装了改色膜。改了一个媳妇比较喜欢的魂动红。当时这一代马上就停产了，有两万多块的优惠，性价比还是很不错的。 【提车价格】 原车15.42万优惠2.2万，加上五次保养1499，购置税1万多，贴膜4000，改灯几千，880全包围脚垫，车内膜1350，其他行车记录仪，小配件加上，差不多16万。现在回过来觉得还是花了不少不该花的钱。 【油耗】 油耗的话在城里开就是7个左右，如果是高速开的话，能达到5~6个。平均下来就6个左右。现在云南普洱这边的油价95号的话，九块多一点。差不多也就五毛钱一公里，说起来还是很省油的。 【保养】 因为在在4s店购买五次免费保养1499元，到目前为止用了两次。刚刚11000km。五次免费常规保养。 【动力表现】 高7.5的加速百公里8.4秒，在油车当中还是算可以的啦。在高速超车还是平时超车，只要肯踩油门。加速还是比较迅猛的，几乎没啥大压力，平时开车比较温柔，几乎都是压着限速，跑高速的话，最高开过一百二十多。由于对自己的操控技术没有信心，对车的不了解，以及对家人的生命的重视，不是很敢开快，从开始学驾照开始，妈妈、教练各位老司机就告诉我。你开的再快，也就比别人多到十几二十分钟，但是你要承担的风险是成倍增加的，没有必要因为这样，造成自己的生命风险。 【销售态度】 当时是在朋友的介绍下，请朋友和4s店谈妥了，自己在外地提供手续材料以后直接到昆明提的车，中间的所有事情都是朋友和销售帮忙做到位的，还是很感谢他们。办理好手续后在国庆节提车，假期比较方便上去，免了过路费，顺便去昆明玩，就是在出城的时候太堵车了。 不知不觉小高高陪伴我们马上满两年了。孩子也长大变成大姑娘啦，去哪里一直喜欢说要开小红车，不喜欢大白(科雷嘉）在此期间也带来了不少出行上的方便以及美好生活。感谢各位看官，第一次写不好的请批评指正，口下留情。最后，请圈主推荐加精！拜托！！

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.43分“优秀”

高尔夫8 Rline星际蓝提车作业 5月开始关注高尔夫论坛，看了那么多提车作业，终于啊我也能来上传我的提车作业了哈哈哈。 5月4号开始看高尔夫8，之前一直纠结思域两箱和这个高尔夫8，再有的就是看看领克03，4S店看过车后首先排除领克03，三缸机目前来看还是多少有点心里不太舒服，思域一直没优惠，没现车，进了4S店有的连展车都没有，一下好感就大打折扣了，销售态度还都特硬，好像你不买总会有人来买似的。看高尔夫8起初看的是280Pro那个版本，觉得动力三大件都一样，但后来我总结了一下280Pro和rline的区别，就单单一个全黑内饰这个高级感增加了不少，别的不说，冲这点都得咬咬牙上Rline。 选配方面：因人而异，我觉得选配那四样有点没必要，除了那个方向盘加热，280pro有冬季温暖包500块就能选，但是到了Rline竟然把它放到了驾驶辅助包里，这一选就得5000了，就有点不值当的，索性省钱冻手解决。要是你们提车犹豫选配的，我个人最推荐就是那个随动大灯，因为后面看了下原厂配件如果单改这个大灯比选装要贵2500，但是好像也没必要改大灯吧 原厂的不选配也非常非常帅了！！！ 价格问题：车是在西安提的，所以直接总结西安价格问题，现在星际蓝基本没现车，很多都让你订车，优惠最多的找百佳，新白云买Rline必须选配，不想选配的就别考虑那了，展厅翻修，车子都摆在外面，销售都跟玩儿似的，去了也没车给你试驾，不加选配提不了车，总之态度就很强硬。尊荣有展车，优惠一万忽悠你去了卖你展厅里一月份的车，也不建议了，坑帮你们避了。现在基本都是优惠一万左右，好点的送全车装潢之类，保险有6500的，有7000的 基本都得6500往上 他给你报便宜了然后交完钱了告诉你是个不知名的小公司，你肯定也不会选，要选平安人保肯定要贵出个三四百起，这套路也太正常了，总之买家没有卖家精，买之前多问问了解清楚是最好的。 车子评价：都说车机卡，开了200km了，基本还行，用上carplay就非常顺滑了，但是没法给iPhone 12系列无线充电，这就很鸡肋了，carplay也基本得靠有线进行连接，发动机启停最好给关了，那东西挺烦人的，车让人停一下就关了发动机，再开那第一脚瞬时油耗直接40L，空间还行 不大不小，晚上这个车内氛围直接拉满，推荐粉紫色+蒂芙尼蓝 ，有图片你们自己看效果 ，感觉拉满！后备箱不算大，但装日常基本够用。发动机这动力在d档还行 深踩也有推背感，之前没开过啥好车，基本都是联动云，所以一下觉得动力不错。这个空调操作页面需要你多熟悉熟悉，确实挺绕，不过用习惯了也就没事了。缺点也有就是没有个眼镜盒，那插卡的卡槽真的挺鸡肋的，日常真用不到还积灰，声音有电流声我也遇到了，但是不是有方法关掉一个什么东西就好了嘛，倒车影像有时候过一些路面自己就开开了，不知道是不是卡bug，关掉就好了，目前来说，很满意，每次看到它都情不自禁乐，停完车也得回头看一眼。在街上这车还能有回头率你受得了吗，停车还有人过来问，问这个什么车说真好看，这点挺牛逼。 总结：Rline牛逼 ，真心帅！ ［感谢GOLF0120圈主推精］

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.86分“良好”

1.外观：在买这车之前考虑过cc，昂科威s，都是一些颜值比较高的车，奈何千挑万选最后抵不过女朋友一句就喜欢高尔夫?。其他配置也没考虑，直接上的顶配，感觉啊兰跟其他配置相比简直不是一款车。+2000选的珠光白，这个纯纯是因为极地白没有现车才选的，后来发现珠光白是真好看，跟其他普通白色车停一块明显更精致。 2.内饰：就一个字：战斗！阿兰的平底真皮方向盘很粗壮（不及我?），握持感贼好，方向盘上硕大的r标每回都把我拉回现实，这是rline不是r?。（舍得给油的话还是有点小推背滴），麂皮座椅不论观感还是包裹性都非常好，唯一一点就是副驾座椅不带电动调节（好像每个人都在吐槽这点），多色氛围灯真的能制造氛围（女朋友说她随她心情调灯颜色，调成红色的时候我就要小心了?），内饰全触摸设计挺爽的，每回朋友坐我车我都得装个逼，触摸开下天窗，调个氛围灯颜色啥的?。脚趾头样的档把也挺好，成功练成兰花指。 空间：平时就我跟我女朋友俩人开（后排是别人的，感受他们应该最清楚，哈哈），够用，但是绝对称不上大。再说，都花18万买高尔夫了，谁还在乎空间呢，年轻不就是要特立独行嘛。 3.动力：说到动力这点阿兰不虚的，直接地板油动力会有些许迟滞，但是从低俗开始加速的话，动力还是挺平顺的（超过三个人体验就不一样了）。精准的转向+包裹性很好的座椅带来很足的驾驶信心。女朋友说过我要是敢偷偷改装就把我头打烂?。 油耗：说到这个就说到我的痛处了，刚跑了1000来公里，表显油耗一直是10个以上，怎么看圈里其他车友的都是6-7个啊，我买的是个假车嘛，是不是厂家装错了发动机，给我装成2.0的了啊?，平时纯市区，也没跑过高速，有机会去高速试试。 车机系统：车机系统并没有网络上其他人说的那么不堪，因为平时都是carplay来放音乐，导航啥的，也够用了，就是有两次倒车的时候倒车影像闪绿屏。 驾驶感受：独立悬挂的感受不是盖的，底盘感受好于同级别其他车型，但是跟高一级别的车比厚重感还是有点距离，仅仅是好于同档次的。原厂韩泰的轮胎噪音还是蛮大的哦，不过平时在市区走走停停，影响也不是很大。 使用感受：除了油耗目前偏高的话，其他方面还是挺好的，后续的感受间分享哈

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是从大概20年9月就开始看车，基本上是拉萨所有的4s店都看过了，最后将范围固定在丰田凯美瑞，高8以及领克02中间，但是最后决定购买高8是因为凯美瑞对于一个新手实习女驾驶员的我来说，整体长度过长，我自己驾车倒车等问题在试驾过程中发现对我来说有难度，领克02最终没有考虑是因为家里本身有个自由光了，所以觉得买辆轿车用途多用化一些。 【购车价格】 我的看车时间基本是高8发布会后的两三天，所以新车上市没有优惠可言，软磨硬泡下，销售送了行车记录仪还有脚垫，车膜。 定车时押金缴纳2000，后又补了163800的车款，保险买的5144.68，据说赔付高，上临牌30块钱，购置税14672.57，正式牌照费用300，所以这个车我落地价是185947.25 【最满意】 车辆整体我很满意，在西藏买车的我也尝试去爬山，一点问题也没有，音响效果也很好，而且这次高尔夫的整体主要更新是在电子系统上，所以开起来的感觉，和亲戚的6.5代个人觉得没什么差别 【乘坐体验】 作为空间对于158的我来说是足够了，后排空间不是很大，但是因为基本自己一个人开所以空间完全够用了 【油耗】 也不知道是堵车还是什么原因，反正我的油耗比起网上的油耗都高，我的油耗基本是在9左右 【最不满意】 现在来说说问题吧，我也不知道是我这人运气差还是怎么样，反正从今年一月份开始，我的车陆陆续续的问题越来越多： 首先安全气囊灯故障，我因为这个问题去4s店了4次，前三次，去店里告诉我是电子系统故障，电脑消除故障，在最后一次拨打了一汽大众投诉电话后，去到4s店才告知我传感器有问题，比较搞笑的是居然问我平常坐副驾驶的人大概多重…我真是醉了 然后！后座顶灯前段时间开始每晚大灯打开后，他就像个呼吸灯一样，一直闪，一直到锁车后全车断电，才好，这个问题到现在也没有解决 再则就是，倒车影像偶发性半个屏幕闪绿屏 反正总体来说整个车子我很满意但是小毛病太多了，一趟又一趟的跑4s店说真的有点消磨我的耐心，也没有很好的解决办法，我还是比较头疼

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.7分“优秀”

外观：五星 这个不必多说，喜欢GTI的自然喜欢，溢于言表。 然而不喜欢的也是有理有据，我认为买车是取悦自己而不必对他人负责，有机会买一辆自己喜欢的车，是人生一大幸事 内饰：五星 首先这是一辆二十万的德系车，不得不说我对德系车情有独钟，也说不出哪里好，但是总归感觉德系车的内饰比较简单，线条分明，包括区域规划也是比较合理，不会有太多冗烦无力的东西。回到这一代GTI，感觉更像是一场告别演出，个人认为大众在这个价位已经掏出家底了，从座椅到音响，垃圾车机就不提了，毕竟万事都不可能完美。 配置：五星 不管是好名声还是坏名声EA888总归是名声在外，你问我好不好用，我不清楚，刚提的车开了1800公里，反正时没烧机油，DQ381这个变速箱反正各种科普都是褒奖声，别的我不清楚，但是这种成体系的搭配兼容性肯定不错，不是东拼西凑拍出来的东西可以比的，这个转向机确实手感不错，哈曼卡顿也确实装了两个真的，谈不上出众但肯定不差 空间：四星半 首先这种车你拿去跟迈腾比就属于耍流氓，城市代步的话这辆车空间是足够的，总不可能拿去跑滴滴跑拼车吧，驾驶空间我认为足够优秀，副驾驶空间也算不错，至于后排，短时间乘坐也不会觉得难忍受，而且这个后排座椅角度比较不错，180左右刚刚好会顶到头，所以够用肯定是够用，但是跟B级车比不了的 驾驶感受：这还用问吗？ 这才是核心所在，买GTI不就是为了花小钱办大事吗，原厂运动排气，刚性韧性都不错的原厂底盘调教，注意我说的是原厂，不带任何改装的情况下，出4S店不需要技巧，地板油就能6.7左右破百，而且最重要的，你不会觉得这很危险，因为这辆车你开起来根本感觉不出来他快，况且GTI作为前驱车优势并不在于起步，它的动态加速能力很强，而且不会像大部分2.0车型后段疲软，GTI从120-200区间会给你一种很游刃有余的感觉，原厂刹车虽然不好看，但是却有点管用，只讨论原厂素车的情况下，GTI在这个价位，我不认为有什么车型能跟它抗衡，高尔夫能存在几十年一定有道理的 写在最后 首先本人33了，人到中年却也想保留一份纯粹，一般当打之年的年轻人很难把GTI作为人生中的第一辆车，这是现实，因为你很难说服家里花二十几万给你买个高尔夫，迈腾就是你们不能逾越的大山哈哈，但是有些时候有梦想是好的，我就是个例子，我大学毕业接受家里的02年捷达，开的也没觉得有什么问题，最终捷达完成了使命，顺着号牌得传承，化为新生。 喜欢就去买，年轻人第一辆车有条件建议选择34C，其他的就仁者见仁了，好了，丢几张随手拍睡觉咯 最后的最后 @圈主 请圈主推荐加精～

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG R-Line

4.29分“优秀”

大学毕业心心念念的小车子，开了一个多月了，动力还是蛮爽的。小白司机，驾驶感受自我感觉良好，反正我的阿兰最帅，不接受反驳。 有很多次在外面洗车，洗车店的老阿姨都直夸这个小车子帅，问到价格说出来将近17万也是让人有点惊讶的。 小车子虽然外面看起来小，但是内部乘坐空间真的够用，比之前看的马自达昂克赛拉后排空间大多了，175的我坐进去还有一拳多，接近两拳的样子。而马三后排已经顶着膝盖了。 车小自然有它的好处，停车不用我吹了叭，随随便便找个小角落就能停进去，那种插队的感觉哈哈杠杠滴。还有城市上下班变道，在车流里任意穿梭,行云流水般的感觉，让人兴奋不已。我作为一个新手司机，开了几天就完美得驾驭了，绝对的得心应手，舒舒服服的上下班。 有了车以后的感觉就是拥有了自己的小空间，小世界。阿兰挺好的，无论外表还是内在。要说不足的话，也许就大众的双离合通病吧，头几次还不是很熟悉的时候，油门把握不怎么好，出现了几次顿挫的情况，不过后来已经没有这种情况了，只要脚感踩得好，哪里还有顿挫恼。还有就是有电动座椅和自动空调就完美了呀。座椅等有钱了再换个吧，不过不换也没啥事，反正就自己开，换个电动座椅有逼格点，哈哈。 总觉得拍出来的照片没有实车好看，不知道是不是我拍照技术问题。越看越耐看的小车子，圆润的大屁屁，有点性感有木有。目前综合油耗8.4，市区代步多了涨了点，开郊区和高速油耗还是蛮低的。现在油价便宜，每公里也才0.49元，我觉得可以了。 买来不后悔，喜欢，买就完事了。

点评车型: 2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型

4.79分“优秀”

一提车: 2019年底提的第一辆车2020款高尔夫，刚升级的20款，和19款相比，屏幕由按键的直接升级到全玻璃屏，轮毂由16升级到了17寸，其余的还有太多的变化，提车地点石家庄 裸车14.8加上保险 服务费 gps 车税等等下来不到16个。首付了8w，贷款两年 每个月3400。 二.保养: 5000公里的首保的首保，在4s店免费保养的，首保是小保，没有换机油。车辆4s店里给车辆进行了检测。 三.第一次出问题: 在首保后的三个月左右，275机头也就是大屏幕出现了死机，并且越来越严重直到黑屏不能开机，去4s店里进行了维修，工作人员检测后维修失败，然后说订货索赔，经历了一个月的索赔，换上了新的机头。还有就是高尔夫是干式双离合，虽然已经是更新了好几代了，但是还是请不放心变速箱的同志们，给变速箱做一个续保就可以，一定要在买车到期的前三个月内续保！ 四.个人感受: 还在学生时代的时候就很喜欢高尔夫了，都在说大众只有一款车就是高尔夫，只是听别人说现在终于自己有了第一辆自己的车，内饰依旧套用大众的套娃风格，不过覆盖件都是皮的，这点还是很用心。美中不足的就是自舒没有液晶仪表，不能满足自己的小小虚荣心。 五.动力: 动力我给满分，虽然在市里1-2档位切换有一点顿挫，但是可以接受。自从抖音流行在第一等红灯的位置，都会风一样的窜出去，让后面的车通行的更多。超车回道的时候都给自己一种指哪里打哪里的感觉！甚至在高速120左右往下踩还会有涡轮动力提升(踩下立马松了没有超速)这点让我很满意！ 六.油耗 刚提车油耗8个左右，首保后7个左右，现在开车比较佛系所以没有超过8个，下面是我用的小熊油耗记录的！ 七.不足 首先后备箱300的容量，太小了，回家过年年货都放不下只能放到后座位上。自舒车型配置相对较低，没有自动大灯，没有led大灯(远光卤素大灯，近光led)，没有acc没有液晶仪表，氛围灯只有一个白色等等。 八.总体来说第一辆车高尔夫很满意，能给我想要的动力和上学时代的梦想！第一张是原厂的，后来整个大杠,轮毂,大灯,内饰我都进行了改装。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4分“优秀”

大众高尔夫发展至今，已经是第八代车型，它几乎是大众品牌最核心的车型，很多主流的配置和设计首先会在高尔夫上出现，随后才能在大众的各车系中使用。以280TSI DSG Pro为例先说下购车价格，指导价14.98万元，购置税1.2万元左右、上牌费500元、交强险950元、车船税420元、商业保险在4900元左右，有着4000元左右的优惠（各地不同），最终落地价在16.5万元左右，小编聊聊高尔夫8的优缺点有哪些？ 【外观】 车身长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，前头的俯冲感特别强烈，中网只有一根灯条贯穿，连接日间行车灯，形成一条贯穿车头的灯光腰线，非常的简洁，车尾由几个切面组成，有一定立体感，让视觉很外扩；尾灯的造型很窄，与前灯形成呼应，双出的排气仅为装饰。 【内饰】 内饰终于不再是传统的大众风格，环抱式中控台带有双联屏的设计，按键换成了触控式带有震动反馈的效果，取消了实体按键操作，短小精致的挡把和奥迪A3的一致，很精致且好用；中控台为分层设计，每层的用料都不同，贯穿的银色装饰板是最显档次感的设计。 【配置】 配置方面仍然不是这台车强项，次顶配车型配置没有小编想象的好，不足：1、全系没有主动安全配置，只有顶配可以选装；2、前排座椅还是手动调节。 【乘坐/空间】 座椅材质为皮/织物混搭，其实这种面料要比纯皮质舒适，中间的织物材质冬暖夏凉，坐垫填充物比较软，同时对大腿承托很到位，舒适性很好；虽然车身尺寸不大，但是正常身材的乘客坐进去空间还是比较充裕的，后排配置上带有空调出风口和两个手机充电接口。后备箱常规容积为380L，进深不是很长，属于偏小的空间。不足：1、后排座椅靠背很硬，和坐垫形成反差；2、中间地台有鼓包，中间乘客舒适性一般。 【动力】 第六代、第七代之前都开过，现款车型依然搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱，和老款车型的动力总成完全一致，很遗憾没有搭载海外的1.5T Evo发动机。0-100加速时间为8秒出头，绝对动力值还是很好的，但在D挡模式下，动力响应不是很积极，这和油门的调校有很大关系，前1/3油门基本是虚位；想要动力来的直接必须切到S挡，动力输出会激进太多，这也是大众变速箱一贯调校手法，只有在S挡才会体验到“小钢炮”的价值所在。 【行驶】 悬架相比于第七代车型软了一些，仍然有韧性，但是经过颠簸路面时车内震动感更强了，理论上不应该是这种效果；悬架的支撑性很好，尤其在走弯路时车身的侧倾很轻微；隔音层面感觉变化不大，中规中矩的水平，胎噪相比其他噪音会明显一些。 【总结】 第八代高尔夫确实在外观和内饰上改变了很多，但配置上仍然是短板，驾驶感受并没有提升太多，主打还是年轻人的市场，R-line套件只有顶配车型带有，价格相对来说确实很贵，基本没有性价比，所以次顶配还是比较适合更多的用户选择。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.57分“良好”

我是一名汽车技师，目前工龄也有十几年了，圈里有“一部高尔夫，半部大众史”的说法，高尔夫在大众汽车历史上有着极高的地位，要说大众最良心的车型，高尔夫当之无愧。2021款 280TSI DSG R-Line是高尔夫系列下的一款紧凑型车，有幸驾驶过这个车，感觉操控不错，底盘也很扎实，过弯流畅，方向盘指向精准，过红绿灯时，自动启停技术和自动驻车辅助配合的相当完美，为开车带来很大便利。该车动力由1.4T 150马力 L4发动机提供，匹配7挡双离合变速箱，虽然纸面数据有些中庸，但实际驾驶动力还是不错的，毕竟车小，提速响应很及时。空间方面，前排空间充裕，但后排空间有点局促，但也可以理解。 印象中我们维修过这个车型，是出现了发动机故障灯亮的问题，这个故障产生的原因总结起来主要有以下几点：1、传感器（包括水温、曲轴位置、进气温度、氧传感器等）有问题，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。解决起来也较容易，更换传感器即可，大多数传感器的价格在300元左右；2、燃油和机油质量不好，建议车主更换质量好的燃油和机油；3、混合气燃烧不充分。发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良，进而造成发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，亮起故障灯以示警告。部件损坏更换即可，费用在100元到300元之间，同时建议车主按时对车辆进行保养。 该车首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在700元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在1000元左右，大保费用在1500元左右。