高尔夫配置低值得买吗_高尔夫怎么样

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

4.21分“优秀”

【操控】 操控来说油门响应可以，8.4秒提速在油车里面很可以，因为可能是双离合的原因，强加速时候，有点顿挫可以听到换挡声一样，但在可接受范围。方向盘很轻，媳妇很喜欢，老科雷嘉就是有点重，媳妇不喜欢开。高速上高尔夫的速度起来了方向盘没有相应的重起来，这一点不利于高速驾驶，轻轻动一下方向会偏点，但是在一般道路操控很舒服可以做到指哪打哪。在县城里开比较方便，车小巧灵活，空间不错，自己177个子前后都能接受，平时主要用车场景就是到幼儿园接送孩子。相对来说幼儿园车辆比较密集，车辆小的话比较好停，操控简单。 【最不满意】 最不满意的地方还真说不上来呀，就是觉得隔音差点，原车卤素大灯差点意思，新车也够用。没有自动大灯，配置差点。 【购车经历】 当初为什么买高尔夫呢？主要是因为自己在乡下驻村，差不多五年了，孩子出生后要上幼儿园。母亲和媳妇接送孩子，骑车的话，感觉不是很方便。遇到下雨，冬天天冷，也不是很好，所以才把买高尔夫这个车提上议程。其实买高尔夫主要就是喜欢它的颜值，7.5代还是做得很讨人喜欢的，可能每一代都更漂亮的原因。很喜欢它的造型，大众车也许是大众很容易接受吧。只不过当时没有其他颜色，想买个红色和白色，但是只有个金色，不喜欢。所以后来自己加装了改色膜。改了一个媳妇比较喜欢的魂动红。当时这一代马上就停产了，有两万多块的优惠，性价比还是很不错的。 【提车价格】 原车15.42万优惠2.2万，加上五次保养1499，购置税1万多，贴膜4000，改灯几千，880全包围脚垫，车内膜1350，其他行车记录仪，小配件加上，差不多16万。现在回过来觉得还是花了不少不该花的钱。 【油耗】 油耗的话在城里开就是7个左右，如果是高速开的话，能达到5~6个。平均下来就6个左右。现在云南普洱这边的油价95号的话，九块多一点。差不多也就五毛钱一公里，说起来还是很省油的。 【保养】 因为在在4s店购买五次免费保养1499元，到目前为止用了两次。刚刚11000km。五次免费常规保养。 【动力表现】 高7.5的加速百公里8.4秒，在油车当中还是算可以的啦。在高速超车还是平时超车，只要肯踩油门。加速还是比较迅猛的，几乎没啥大压力，平时开车比较温柔，几乎都是压着限速，跑高速的话，最高开过一百二十多。由于对自己的操控技术没有信心，对车的不了解，以及对家人的生命的重视，不是很敢开快，从开始学驾照开始，妈妈、教练各位老司机就告诉我。你开的再快，也就比别人多到十几二十分钟，但是你要承担的风险是成倍增加的，没有必要因为这样，造成自己的生命风险。 【销售态度】 当时是在朋友的介绍下，请朋友和4s店谈妥了，自己在外地提供手续材料以后直接到昆明提的车，中间的所有事情都是朋友和销售帮忙做到位的，还是很感谢他们。办理好手续后在国庆节提车，假期比较方便上去，免了过路费，顺便去昆明玩，就是在出城的时候太堵车了。 不知不觉小高高陪伴我们马上满两年了。孩子也长大变成大姑娘啦，去哪里一直喜欢说要开小红车，不喜欢大白(科雷嘉）在此期间也带来了不少出行上的方便以及美好生活。感谢各位看官，第一次写不好的请批评指正，口下留情。最后，请圈主推荐加精！拜托！！

点评车型: 2018款高尔夫 280TSI 自动R-Line型

4.5分“优秀”

高尔夫是我人生的第一辆车，因为工作原因选车的时候只对比了速腾跟它，选择它是因为个人比较中意两厢车，而且我也不喜欢大车，至于为什么对比速腾，是因为他俩本身就是一款车，只是看你需不需要大点的空间，还有平常用车的时候人多不多，我就是一个人上下班代步，然接送媳妇，就两个人用车，所以就选了高尔夫。 跑了几家4s店问价格，裸车都是15.5左右，不过一汽大众4s店的员工服务态度真的不咋地，进去看车都没有人招待，看完车问问价格也是爱理不理那种，我看上去很不像那种买车的吗？还是没有预约待遇就不一样呢？最后找了一家服务态度还可以的定的车，达喀尔蓝没有现车，得现订，最后裸车谈到15.1，保险6400，购置税上牌啥的我自己去弄的，乱七八糟办完落地价大概在17左右，也没有算的很仔细。 先说说空间吧，虽然是两厢但是前排空间个人感觉恰到好处，而且单位190的老外都开高尔夫，我个180还有啥担心的，后排偶尔带几个朋友完全够用，朋友说也没比它的3系小多少，过年回家后排放倒之后是真的能装，妥妥一个小箱货。 再说颜值，之所以等到7.5才买是因为真的喜欢不起来高七的前杠，太小气了，改款之后颜值提升了很多，尤其是rline版本，跟高r一样的前杠一眼就爱上了，而且前后大灯相比七代也提升了不少，尾灯点亮之后相当亮眼，都说是数码宝贝进化尾灯，哈哈。 动力方面1.4T个人感觉挺好，也省油，跑过一万多公里的高速，综合油耗5.9个，看着圈里其他车友能跑到5个以内不知道怎么跑的，难道是我踩的太狠了么？市区表现新车9个多，感觉有点高，首保之后到目前为止降了一个，综合8个左右，也看路况，还能接受。 内饰方面没什么亮点，但是很耐看但是相比于大众其他车型，高尔夫内饰一点不廉价，用料很足，门板储物盒都是带织绒的，副驾驶手套箱也有，中控台都是软包，真皮方向盘，朋友开XRV的第一次开我的车说，这内饰真精致，哈哈。 配置方面，18款rline相比于豪华各有千秋，自动配置比较欠缺，但是我更喜欢LED大灯和运动方向盘，至于自动大灯，电动座椅，倒车影像啥的我感觉可有可无吧，后期的挚爱版把很多配置都假装了，看着有点眼馋，比如翻标倒车影像。 最后说一下这几年的用车感受，操控性，舒适型都比较满意，维修保养也不算贵，一次四五百吧，油耗方面综合油耗7.6个，这个看自己的用车路况不一样，高速6个以内，市区代步通常在8个左右，双离合的顿挫偶尔确实有点，不过我能接受，异响啥的新车的时候比较在意，比如转向吱吱声，猫头鹰，其他的异响也没发现，到现在那些也都不在意了。

点评车型: 2015款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型

3.86分“良好”

现在开的这台车是二手的，换之前是15款昂克赛拉，换高尔夫的原因很简单，就是高尔夫的动力比昂克赛拉来的快，来得猛。下面说一下心得吧，高尔夫跟昂克赛拉比的话还是可圈可点的， 外观：个人感觉都不错。 内饰：之前昂克赛拉是1.5自舒吧应该，比这台高尔夫多了中控，多功能方向盘，一键启动，倒车影像，启停（马自达的启停是我目前用过最好用的一个，启停介入有小技巧，可以人为控制）相反高尔夫，要啥啥没有，中控只有个收音机。（为了动力，忍了，后期自己加装了一个MIB和倒车影像） 动力：昂克赛拉是1.5自吸，日常绝对够用，感觉马自达的1.5自吸比大众的1.6自吸强太多太多了。（大众自吸自动挡简直不能开，开个空调就跑不动了）高尔夫的1.4T，动力确实比昂克赛拉强，但是顿挫感很强，动力会延迟1.5秒左右才会体现出来（很烦这种感觉） 操控：两款车没啥区别，都是指哪打哪 隔音：都那样，半斤八两，感觉高尔夫并没有好多少 油耗：综合油耗昂克赛拉5-7个油，高尔夫6-9 其他：昂克赛拉从15年5月开到18年9月，期间除了方向盘有一点点异响之外，没有任何毛病。高尔夫从18年9月开到至今（有可能是二手车的缘故）烧机油，变速箱异响，避震异响，天窗异响，仪表上故障灯时常亮起故障灯，亮一会就没了…（朋友都说，只要能跑就不碍事…）有次下雨地板都湿了，不知道从哪漏的水，天窗漏水已经排除，至今还是个密。 以上都是本人亲身用车所得，只代表我的两辆车，毕竟一车一况，买车也是靠运气的。（本人开过海马3，哈弗H6，卡罗拉，昂克赛拉，高尔夫，雅阁，迈腾，帕萨特，GL8，A6，Q5，宝马740以上车型接触时间最短的也有三个月，综合比较下来，其实大众车的小毛病是最多的，个人意见，望轻喷！）

点评车型: 2012款高尔夫 1.6 自动时尚型

4分“优秀”

这是19岁大学生真正意义上的第一台车，想说的话太多了突然不知道从何说起。 2012款高尔夫1.6自动档最低配，是父母熟人的车，原车主是位六十多岁的阿姨，从小看我长大的那种。这台车出现在我的视野当中的时间很久了，她经常要去北京照顾外孙女，所以常把车子交给我妈，让她帮忙用用车，做做保养之类的。 车子的里程数非常小，到目前只有25300公里，这对于一台接近十三年的老家伙来说是非常不可思议的，因此它的机械素质得到了非常好的保留。全车没有事故，只有些许剐蹭。但由于之前有次下雨忘记关窗，导致后包的皮座椅和方向盘套都掉渣严重，但由于毕竟不是自己的车，因此也没有去处理。我拿到驾照后曾开过一次，车内几乎没有什么配置，15寸轮毂看起来也略显寒酸，顶棚布摇摇欲坠，中控是个收音机，还有十二年没换过的轮胎。这些都快让我忘记它的驾驶感受，只觉得是台普通的老车。 二月底，突然得知阿姨想卖车的消息，3月份大学刚好不忙，就开到常去的修理厂准备整备。（价格放评论区） 第一步是基础项目———座椅、方向盘套、顶棚布、大灯LED光源、雾灯、雨刮、自动大灯功能、门板的拉手和皮质装饰。又改掉了当时不知道在哪安装的“无钥匙进入”，那稀碎的一键启动手感和每次靠近都会大叫的喇叭声，改成了最朴素的机械钥匙孔。这些花了接近6000，不过座椅的皮质真的是非常不错。 第二步是去更换车机。在我的强烈要求下父母最终妥协同意我选择原厂。安卓大屏对我来说实在显得突兀。选择了原厂天宝187b的车机，加上安装费一共2200元。确实小贵但是使用体验的确不错。有线的CarPlay非常稳定，倒车影像之类的功能也都一应俱全，算是满足了我的偏执吧。 第三步是换轮胎轮毂。十五寸实在太小，换了一套16寸的拆车件（好像是速腾还是帕萨特），四条固特异的16寸轮胎以及前后刹车片，把原来的四个轮胎轮毂折价300卖掉，这次花费1900元。 最后是我自己的个性化定制了。淘宝上网购了尾翼、侧裙、后保险杠装饰，更换了前后和车标，并选择了GT银改色膜，一共花费4000元，正是在昨天我拿到了新车，整备之路也终于告一段落，我也因此落笔洋洋洒洒写下这些文字。 来懂车帝很久，也喜欢车很久。父亲也是爱车之人，15年花了45万购入了讴歌RDX进口版本，那3.0V6的动力实属畅快。现在一家三口各有各的小车，高尔夫也满足了我一直以来拥有自己的车子的愿望。 说说驾驶吧。1.6的EA111铸铁发动机，1-3档换挡速度飞快，红绿灯起步深踩一脚能抬头能响胎，变速箱毫无顿挫，挂到S档更是澎湃，引擎声很动听。操控精准，悬挂支撑足，丝毫没有老车的气息。他当然不是小钢炮，105马力的纸面数据也远不算出众，甚至可以说赢弱，但我一直认为“没有肉车只有肉人”，穿梭于车流之中的一抹银色，裹挟着我爱车的十年。 一些贴纸和内饰的小装饰件就不多谈了，或许一年之后的我就会觉得幼稚，但至少现在先让他们留下来吧。昨夜下雨，和两个好友出门兜风，在厦门岛外的海边拍下了这最满意的照片。感谢父母的支持，还有修车店老板一次次否决我不成熟的建议，让我少走了好多弯路。我知道离成为高尔夫的高级玩家还有很长很长的距离，但现在这个时刻，他所带给我的幸福感已然让我满足。 不论你是否看完了这些文字，我都非常感谢！祝各位都可以与自己的爱车共度岁月漫长，祝大家不管年纪几何，心中皆驻少年！

点评车型: 2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型

4.29分“优秀”

空间：身高超过一米八不建议买，一家三口人可以，人再多用车空间就有点小了了，后备箱日常够用，出远门放东西估计就有点局促了。 外观：刚买车的时候，在卡罗拉，高尔夫，还有捷达vs7里面纠结，vs7内饰不行，试驾还不错，外观喜欢，卡罗拉老婆外观不喜欢，高尔夫试驾不错，外观也好看。 内饰：不错，手套箱植绒，比卡罗拉和vs7都好。 高尔夫超控：很好，加速给力，城区道路低档的时候偶尔会有顿挫，得考验脚法。我开的比较暴力，经常大脚油门，享受的就是这个激情澎湃的感觉。目前1.8万公里，两年多了，上下班有班车，疫情也能出去耍，高速居多，很给力。 油耗：目前油耗6.5左右，我同事一样的车油耗6，他最低开到过4.几。佩服 总体感觉很不错，后悔没买阿兰，舒适配置还是低了点，。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.07分“优秀”

第八代高尔夫的虽然依旧保留了经典的宽大C柱造型，但是设计上却运用了最新的大众家族设计语言，就目前来看这套外观暂时没有被其他大众车型“套娃”，R-Line的版本相对于普通版本的高尔夫在造型上更加运动，在原厂运动套件的加持下，这车看起来跟高尔夫R有着80%的相似度，而且大众的新车表面功夫一直属于中上水准，做工和漆面都非常精致。 车内的质感也还不错，内饰设计上算是近年来大众一次较为明显的进步，液晶双联屏和电子档把的确实使得车内更加高级，小巧的电子档把很是精致可爱，只是个头太小有利也有弊。高尔夫内饰还有一点还是比较良心，在储物格和手套箱内都有植绒，这一点在某些豪华品牌上已经被减配了，据说有30色的氛围灯也还不错，能进一步提升内饰的高级感和氛围。新款的三幅方向盘经过真皮包裹手感出众，造型运动，只是全平化的VW LOGO没有原来那种立体感，没有原来的好看。还有就是配置确实不算高，而且连眼镜盒也没有配，这是一个减分项，一个盒子吗，才多少钱，要不要这么省。车机系统的反应虽然说是用上了最新的版本，但是反应速度还是有些慢。 车内空间比高尔夫7有稍显提升，而且多种材料搭配的R-line原厂座椅造型运动，质感出众，软硬程度、包裹性、透气性都恰到好处，而且前后配都是统一配置，相信很多人都是看到这套运动座椅之后愿意为之多掏点钱。后排的话空间也有一定提升，乘坐感还不错，高尔夫8这种两厢紧凑级的小车更重要的还是要驾驶灵活，如果考虑日常满载，对后排乘坐空间有更高要求的话，高尔夫8还是不太适合。 150PS的高功率版本非常适合高尔夫，7速双离合换挡速度的确很快，油耗表现也不错，整个动力衔接非常自然，EA211和DSG的配合从第六代高尔夫开始已经很多年了，大众也一直在对其优化，如今的8代驾驶起来整体感受要好过6代太多。驾驶起来和转向手感依旧“德味”，避震器的表现恰到好处，非常有韧性，相比7代8代的底盘也更加紧致，就是车迷们常说的高级感。 整体来看，8代高尔夫变得更加智能和时尚，特别是内饰的设计，看起来已经不像是一台大众，驾驶层面上比7代也有稍许进步，而如今终端已经有了不小的优惠，这样一来第八代的高尔夫R-LINE确实有着相当的竞争力。

点评车型: 2018款高尔夫 230TSI 自动舒适型

4分“优秀”

内饰配置相对来说比较低，当然这不是GTi，并没有氛围灯。油耗其实不算很高 本人开车地板油比较多 不然能控制到6个内就是很不错的表现了。动力1.4T搭配这个变速箱也感觉是完美的组合。

点评车型: 2022款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.4分“良好”

动力在D挡，不线性，轻踩不走，重踩蹿。 S挡，还马马虎虎。 刹车也不线性。前段没啥制动力度。 轮胎是韩泰，开起来噪音大。不确定是隔音不行，还是胎噪太大。 减配变道辅助，差评。选装机会也没有。 减配单车后视镜下翻，差评，马路牙子看不到。 加装了L2驾驶，还可以。 就普普通通的小车。如果再选，可能会选领克02 hatchback pro，或者领克03。

点评车型: 2016款高尔夫 1.6L 自动时尚型

2.94分“一般”

作为一款家用车，皮实耐用可靠，油耗还能接受，空间两个人用完全OK，操控还可，整体80分吧。再说说缺点，由于当时米不够，只能上低配，所以配置方面只能说够用，毕竟56年前的车型，相比于现在的配置肯定不够看。那么最不满意的就是动力，1.6的机器初段还是有些乏力，高速就更没信心了，当然在市里代步还都OK。 整体来说这个小车还是比较令人满意的，之前第一辆车不懂，买了一个小众品牌，卖车的时候才知道有多心酸，现在每次保养的时候，修车师傅总是问狗夫卖不卖，卖的话说一声，真是非常受欢迎，而且保养维修方便，和宝来，捷达很多车型的配件都是通用的。这车我也想好了，以后也不打算卖了，就自己留在市里开吧，车嘛，时间长了也有感情。

点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

3.57分“良好”

操控不错，油耗表现中等，隔音差，配置低 内饰异响， 动力系统还行 比三大妈稍微爽一点，

点评车型: 2022款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.71分“良好”

【满意】 1，高尔夫是经典的合资紧凑型两厢车，和福克斯并驾齐驱，老少皆宜，第八代的颜值更是上了一层楼，尤其是运动版，配备了运动外观套件，视觉效果更加出众。 2，动力强劲，1.4T+7DCT的动力组合，搭载在高尔夫这台紧凑型两厢车上，绝对是游刃有余，整个加速过程丝毫没有动力中断的感觉。 3，内饰科技感比较强，官方也强调数字化，这对于一台注重驾驶的小车而言，还是非常不错的，同时内饰用料也比较细腻，符合这个价位应该有的水准。 4，底盘质感出色，无论是山路还是高速路段，高尔夫都足够的有信心，尤其是山路中，驾驶乐趣很高。 【不满意】 1，轮胎噪音大，有些影响舒适性，用户可以在中后期更换静音轮胎。 2，后排空间比较小，座垫比较短，座椅靠背比较直，长途出行会疲劳。 3，低速行驶的时候，变速箱会有顿挫感，激烈驾驶相对会好一点。 4，实用性配置低，没有无钥匙进入、没有眼镜盒这些小心思的设计。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里7升。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 200TSI DSG舒适型

3.71分“良好”

【最满意】 我认为大众的品牌知名度还是很高的，而且它一直以来的外观设计都是非常不错，可以称得上是颜值担当，车身小巧玲珑，线条优美，轮毂看起来也很不错，很有运动感，车的大灯非常犀利，看起来也是炯炯有神的，整个外观我还是很满意的。空间方面也是非常的另我满意，前后排都是非常宽敞的，坐在里面不会有压抑的感觉，坐满三个人还是轻轻松松的，后备箱也可以放很多的东西，满足我的任何需求。 【最不满意】 配置方面还是比较差了一点吧，对于这个价格来说我还是有点不是很满意的感觉有点差了，而且内饰方面看起来也是比较的廉价，塑料感比较的强烈，味道也是比较重，有点难以接受吧。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3分“良好”

低速有顿挫感，屏幕有些许不太聪明，减配并线辅助+空气净化显示，踩了几脚比较猛，油耗有点高

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

2.86分“一般”

驾驶质感优秀，车辆总体隔音效果中规中矩，前驱车操控谈不上多好，只是车身小巧，城市里穿梭还是游刃有余。总体配置比同级别低很多，自动空调，自动大灯那行都没有。 【最不满意】 车辆低速顿挫，低速换挡有金属碰撞声

点评车型: 2018款高尔夫 230TSI 自动舒适型

3.43分“良好”

还可以 就是7代半那时候配置有点低。 整体品控也不错，出现过变速箱顿挫不过没什么大问题。