外观:那是非常漂亮,见过的都说漂亮。
内饰:虽然很现代,但因为车机较慢,所以并不是非常好用。
配置:非常高,该有的都有,不该有的也有。不过没360全景和座椅通风还是遗憾。
空间:实际高尔夫空间并不小,正常身高的人完全不会感觉压抑。
操控:买的是GTI,配合小车那开起来是一个爽,我还有辆5系标轴和新君威2.0T,GTI开起来最爽。
动力:以GTI来说稍微钱缺点,但其实也够用,双离合的手起刀落还是很爽的。
舒适:毕竟运动型小钢炮,电子悬挂开到最软还是可以接受的,跑高速也不累。
米哆54319627:声浪 能关闭吗 跑高速120炒吗
啥东西打我:落地多少
孔隙hhh:26万可以买我的速派顶配了……
外观漂亮!是我喜欢的!动力澎湃!缺点就是车机和避震有点硬!还有那个模拟声浪!开久了脑壳疼
内饰全触控很难用,车机卡不流畅,前排空间很够,后排比想象中的大一点,动力没的说,而且有待提升
【购车经历】
用第一辆车置换来的,在本地二手车市场淘到的8500公里准新车,果断拿下
【油耗】
市区堵车+城乡快速路高速行驶200公里加了160块钱油,比预期的省油很多,正常D档驾驶油耗不算高,之前开的星瑞市区堵车都得十二个油
乘风破浪的洛橙:哪里买的
张狗剩DogLeft:为什么这么低?
乐乐乐乐乐乐乐乐2:二手19购入的吗,这个价格还可以哈
车机垃圾,动力强劲,变速箱优秀,实体按键太少,操作很不方便,倒车辅助无法关闭,离得很远突然一脚撞墙式刹车吓得半死
起奶的猴:辅助可以关,挂倒挡的时候右下角还是左下角有个地方能关
开板桑抽中华:这颜色好看
乐在驰骋9:每次启动切换D档有一声巨响,我吃不消
我是8代Gti,00后车主一枚首先在此感谢我的父母对我的支持,让我在21岁的年纪拥有了一辆自己心仪已久的小车车。
【购车经历】
当时应该是7号的时候,因为没有现车,就是直接在当地的盲订的,付了一万的定金,他们销售保证3天就能提车,也比较心急当时,所以就直接定了。10号的时候,车就到了,比较兴奋滴,就觉得跟梦一样。该说不说效率还是高!
【操控】
操控嘛,我觉得无论什么模式,方向还是偏重的。方向还是很准,很快的,指哪儿打哪儿,因为没有啥暴力驾驶,没有开得很极限,所以我也说不出来个大概。
【驾驶感受】
驾驶感受?胎! 真的垃圾,稍微踩深点就出防滑,高速行驶胎噪也不小,所以胎必须换掉。 还有就是车子小在车流中来回穿梭还是很自如滴。
DCC悬挂确实还是比较香的,最软的时候我能接受。
动力方面就不谈了吧,1.4吨的车上塞一个220匹的车,动力肯定好啊,能把轮胎换了就完美了
一句话车小好开
【油耗】
虽然说开这个车的人嘴上说着不在乎油耗,但是现在的油价还是不嘴硬了,我偶尔爽,并且我们这儿是山城,经常上坡下坡的,我觉得油耗应该比较偏高,我的油耗一般在11个上下。
【亮点配置】
亮点配置辅助驾驶比较方便其他配置都比以前的Gti香吧
【乘坐体验】
后排没怎么坐过,反正挺小的,建议把后排拆掉哈哈哈哈哈
积极的王23:恭喜恭喜,多少落地的
番茄3079052115079752:恭喜恭喜
三文鱼陈:轮毂卖给我吧
点评车型:
2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
4分“优秀”车机属实是卡,而且触控不精准,用carplay也经常点错…不知道大众为啥在这上面省成本。
悬架挺硬的,开路上很颠,追求舒适的话就别考虑GTI了。
嘉兆:其实好多人说车机卡,是因为没关手势和 旁边的功能,最近又升级了0363 真的,我就没觉得卡过。
梦想快点来:换减震器就不会了
用户4626629584056:这是什么颜色
外观看着还是非常运动,内饰一般,硬塑料占大多数,椅子坐着舒服腰不累,操控性好指哪打哪,就是避震还比较硬,低速有余震
【驾驶感受
没得说动力充足方向间隙也够小,低速还是有一定的顿挫。
【乘坐体验】
这车就是买开来的,乘坐就不多说了。
【操控】
这个价位应该没什么对手。
【油耗】
10个左右95的油算下来差不多一公里9毛多。
有些事说出来:动力有点失望,一般般吧,没觉得比380辉昂猛
悬挂还是偏硬,整体调教原厂是很平衡的了,目前半年不到开了快一万,就是加98有点贵,确实是好开,前驱玩不了漂移有点遗憾吧
外观好看,喜欢的人都这么觉得,这点不用多说的。这代GTI内饰只和高尔夫的相比只有少许变化,但是内饰高不高级无所谓,主要的是这车的操控性能和可玩性,
配置是国产历代标配配置最高的一款了吧,抬头显示,方向盘加热,哈曼卡顿音响还有其他一大堆,价格相比以往便宜近一万。
后排空间个人觉得舒服了,座椅感觉比以前的软比较深陷进去了。
动力只能说够用,但是提速肯定差一点 到时候买这车的人肯定都要刷一二阶的吧。有操控的车就一定会牺牲掉舒适性。我想没有人会以为这车坐起来像E级S级一样舒服吧?虽然避震很硬,舒适模式下滤震也挺优秀,但是最大一点问题就是避震支撑性不够,还是要换。
原厂轮胎抓地不够,也需要更换。车机系统只有开机那一两分钟比较慢,开机不要去动他,过一两分钟以后就很正常了。
郭也魂不守舍:适不适合换一个天蝎排气
铝合金轮胎爆了:女生开会不会不适应
用户2599126141766:落地多少?
【最满意】
1.动力系统:2.0T的涡轮增压发动机+7档湿式双离合,最大功率162kW,最大马力220匹,最大扭矩350 N·M;7档湿式双离合变速箱,整体调校比较平顺。深踩油门,换挡加速响应比较积极,同时伴随低沉饱满的“排气声浪” 。在电动化快速到来的今天,这种比较纯粹的“紧凑型燃油车”还是需要我们珍惜的。
【驾驶感受】
操控整体感受比较好,自适应底盘调节系统,转弯是比较轻快的(我大概急转了两个弯);转向系统比较精准;考虑到同行的销售小姐姐,没有体验急刹车,点刹了几次,制定响应是比较迅速且强烈的。
【乘坐体验】
对于轴距2631mm的紧凑型两厢车,后排的乘坐舒适性还可以,头部空间竟然还有三指(我身高180cm),而且设置了独立空调。
【内饰和配置】
10.25英寸液晶仪表和10英寸中控屏采用双连屏设计、三幅式多功能方向盘等等,整体设计与官方宣称的“数字化”属性保持一致。内饰材料采用软性包裹,手感不错。一体式运动座椅,其材质选用皮织混搭,整体座椅的包裹性不错。
【最不满意】
换挡杆,设计成了小巧的电子换挡杆,总感觉有点缺憾,横拉式的换挡杆多好。
高尔夫gti,是不少人心中的汽车图腾,是很多人以前的梦想之车。虽然如今在电动汽车横行的年代,高尔夫已经不太有什么卖点,但是地位仍旧无法替代
【操控】
最满意的就是操控,这一代高尔夫更换了欧版转向机以及DQ381變速箱,虽然没有引进四代EA888但是,操控却比上一代更加优秀,短小的车身使得它在山路上游刃有余!
【油耗】
喜欢gti的一般不太在乎油耗,虽然很高😂
【最不满意】
最不满意可能就是没有引进四代EA888吧
还有就是车机系统有不是很流畅
【亮点配置】
多段可调dcc减震器,hud抬头显示,IQ.LIGHT智能矩阵大灯,L2级辅助驾驶,全液晶仪表,无线carplay ,android auto 哈曼卡顿音响
【操控】
满意,少lsd有点膈应,平时感受不到
【最不满意】
只有驾驶位是人,其他座位都是狗
【驾驶感受】
小快灵,很快乐
【油耗】
有点高
相信只要听到GTI这个名字,喜欢车的朋友大多都会为之一振,毕竟在这个新能源崛起的年代,能买到一台纯正的钢炮,本身就是一件值得骄傲的事情。全新的GTI也确实带来了足够的变化,虽然没有采用海外版的动力总成,不过220匹的2.0T发动机依旧能让它欢快起舞,红灯起步中途加速等不在话下,DSG的反应依旧敏捷。相比起动力性能,底盘才是这代GTI的进化重点,国内版本采用的欧版转向机功不可没,车头反应以及转向反馈都得到了有效的提高。而自适应悬架的加入,让GTI拥有了更加全面的性能表现,只需要通过屏幕来调整避震的软硬度,就能获得不同的底盘性格,相信家里的丈母娘会十分喜欢。GTI是今年值得拥有的车型之一,同样的价格下提供的性能以及驾驶体验只此一家,还有什么理由拒绝?
开了快半年了总体感觉还是很不错的。
【操控】
欧版转向机再加上电磁悬挂简直没得说。
刹车脚感也OK
【驾驶感受】
感觉胎噪有点大估计是轮胎问题换个胎应该会好很多
【油耗】
市区8-9个油左右稍微跑远一点7个多一点点 还是可以的
【亮点配置】
抬头显示,辅助驾驶还不错 其他的基本用不到
【动力表现】
虽然说跟迈腾一样的动力总成 但装在这小钢炮里面还是很给力的
运动模式的回火也赞
【最不满意】
车机偶尔会卡,尤其每次启动去关自动启停的时候会卡再一个就是后排阅读灯经常自己亮 比较烦人