高尔夫2021款380TSI DSG GTI配置丰富值得买吗_高尔夫怎么样

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.71分“优秀”

我第一辆车是一辆捷达，在大二的时候买的，一直都很喜欢大众，如今毕业两年，终于等到了8代的GTI。7月9号预售，第二天就去4S店里订了车，直到10月9号才提车，应该是全网等的最久的GTI车主了吧 首先价格我觉得不用说，基本上都是231800大差不差，落地26多一点，这些都没什么说的，油耗的话，新车可能因为磨合期的原因，现在大概16个油左右，这个等多跑一点再看，肯定不会一直这么高的 其次说说外观内饰 之前预算是准备买7代R的，但是8代GTI外观出来以后真的很喜欢，外观这种东西本来就是仁者见仁，智者见智的，前雾灯打开后非常具有辨识度，内饰虽然是全触控，但是用习惯了还是挺好用的。车机卡的问题我但是没遇到过，用着一直都很流畅 接下来说说配置 配置的话毋庸置疑，是有史以来配置最高的GTI，L2级别自动驾驶，自动泊车，哈曼卡顿音响等等高科技配置，虽然很多配置不如这个价位的其他车型，但是它是台GTI啊！能有这些完全就是锦上添花，这点我给满分了，下一个 再下来说说操控 2.1圈欧版标定的转向机真的很好用，掉头之类的一圈就过来了，直角弯也不用交叉臂就能轻松通过，只需其他操控方面的，总体感觉很不错（可能因为我没开过更好的）匝道并线超车可以感受到车尾的很随性很好，轴距小带来的优势就体现出来了，一点都不拖沓 最后说说动力 动力的话跟我之前试驾的CC，迈腾没啥区别，恕我直言，可能是我比较菜，开不出来DQ381和其他大众系双离合变速箱有什么区别，顿挫有，但是完全在可以接受的范围之内，这个要是都接受不了，那就买CVT吧（狗头）不过不得不提的就是声浪，因为现在才300公里，新车还没舍得地板油，总的来说就是声音很大很好听，过了2000转以后声音越来越高抗，趁今年还没GPF的时候，抓紧时间入手吧，装了GPF以后还不知道有没有声了 总结： 不论从各个角度来说，我个人都很满意，喜欢大众，喜欢两厢车的，你绕不开高尔夫的，买就完事儿了

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3.93分“良好”

7月10号预售订车，14号生产30号到店，其中有个小插曲车到了我被隔离了然后8月15才去提的车。身为一个资深德粉，家里还有一辆A6 Avant（C7），相比之下GTI没得EA888 Evo4也没得四驱，多少不太够劲儿嗷。一开始以为能跟四驱A6拼一下结果直接被秒。目前开了一万出头，已然过了二保具体后面说嗷。 这一代GTI的设计我感觉还算不戳，一汽大众也终于有点厚道的把配置拉满了什么ACC、哈曼、桶椅全都安排了，但是这个最主要的差速器跟发动机就跟咱没关系了。不得不说一点，这tm原厂邓禄普050是真垃圾！滑成狗直接，我提车没两天就去换了套PS4，虽然地板油跟弹射还是会滑，但多少好点儿了是不是。还有啊，这个原厂轮毂，不知道是节省成本啊还是咋的右侧是nm反着来的，看着多少不太得劲。 所以！鄙人省吃俭用上了一套ABT GR 18’数据是8.5J et35，上车之后略微有那么一点点爆出来，但还是非常好看的，一下就有那味儿了嗷！ 外观方面，大尾翼唇上马力+10匹，一张贴纸唇上马力+10匹，大嘴贴黑再+10匹，顺便还换了一个亮黑尾唇，看着更战斗了嗷。说一下驾驶感受吧，我这个人开车比较莽，上个路就瞎钻所以这个动力多少有点儿不太够，但是欧版2.1圈转向机给好评，DCC悬架往硬调确实硬，软的话也没多软哈哈哈哈哈哈，不过支撑性没得说嗷。最后放几张图大家欣赏一下子。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 本人是7.5Rline,8代Rline,现在又是换了8代GTI，3年3辆高尔夫，自己都觉得自己挺可笑的，是情怀嘛？都不是，只是单纯的喜欢玩具罢了，哈哈，以前特别不喜欢两厢车，如今开过之后，再也回不去了 【外观】 外观想必不用多说，18寸大轮毂，贯穿大灯，怎么看都是帅的，有人说什么7.5代或者是7代，6代是最好看的，我只能说审美这东西，真的难，我觉得8代是最好看的。 【亮点配置】 配置方面真的很良心，直接拉满，方向盘加热真的很奈斯，冬天神器，矩阵大灯比之前7代8代rline亮度高太多太多，如果有副驾驶电动调节，座椅通风，外后视镜自动防炫目，那就更好了，哈哈。 【油耗】 油耗的话不堵车市区7个，堵车可以搞到15个，出奇的高，综合8到9个吧。贴了龙膜，买了3W毛毯款脚垫，这脚垫真挺好用的，没味道。 【驾驶感受】 其实Gti这个车属于综合能力比较强的加速就那样吧，有点快，想更快刷程序。操控也还行，配置也不错，性价比还不错，希望能陪我走的久一点吧。

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3.86分“良好”

电子配置方面没话说，基本上都有了，只不过在配置电子设备的前提下，车机还是有些卡顿，但是没有网上说那么离谱，基本上上车就能用，有的时候确实会卡，但是也还行，没出现过死机的情况。 操控没话说了，欧版转向机确实厉害，普通人通勤一点问题没有，在城市里穿梭很顺畅。 动力方面，这代ea888配合381确实舒适，低速S档降档会有点顿挫，不过没啥问题，提速尤其是60以上的提速是真的快，高速超车一点不马虎。 内部的人乘坐空间我就不多说了，2厢高尔夫的后排本来就不是给正常人坐的，只能应急凑合一下，不过我们家平常也就2个人，多个小孩也没什么问题。不过车内的储物空间是真的少，扶手箱连个抽纸也放不进去。这个级别的车在储物上确实没我家的suv方便。 隔音方面的话，既然买了gti，就别想隔音啦！排气声听起来很舒服，热车高转之后的回火声太性感了，没有那种改过排气的四缸车那种比较尖锐的排气声，挺好，还是挺浑厚的。d档普通油门下也没什么太大的噪音，跟主打舒适隔音的车比肯定差的多了。对了，能去刷掉车内模拟音浪的就去刷一下吧，那个模拟声浪的喇叭属实有些烦人，把发动机的低频嗡嗡声音传进车厢，开时间长了脑瓜嗡嗡的…… 其他没什么咯，应该是深圳第一辆银灰色gti（贴的膜），见面say个hi！

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4.29分“优秀”

【购车经历】 之前通勤E300L，停车穿插车太长不方便，想搞台两厢小车，顺便家里老婆也可以开，从电车零跑T03、海豚，到油车来福酱，02HB，最后直接上了GTi，当初看02HB开关车门就直接pass了，质感不太好，另血统也不太纯正，SUV过来的车。到店里谈，说是店端订的车马上到就直接定了。 【乘坐体验】 后排基本不坐人，前排驾乘感受还可以，小车不求空间，追求的就是小。 【最不满意】 两点：1、空调调节触控按钮没灯，晚上不好调节。2、刹车、油门踏板这个质感不行，晃动感太强。 【亮点配置】 配置完全够用了 【油耗】 油耗有点高，可能是初期偏高 【操控】 轴距短的操控好，也没怎么驾驶，轮胎是韩泰的 【驾驶感受】 之前开过的大众就是单位的手动捷达，驾驶感受动力这块只要舍得给油，再有381的加持，开的还是比较快。 问题： 1、为什么有些是红标？我是白标 2、哈曼均衡器怎么调比较好？感觉跟柏林之声差了一大截 3、开了启停情况下，慢慢刹车还没完全停止的情况下发动机就提前熄火了是这样的吗？

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

优缺点都很鲜明的一辆车。外观个人看来整个八代高尔夫都非常帅，新一代的设计语言非常犀利，更不用说GTI了。操控方面也不用多说了，这个价位很难找到比它操控更好的车。可能很多会提领克03+，03+确实是一辆好车，但他的定位我觉得更倾向于是一辆调教的很运动的家用车，还没有到钢炮这一级别，而GTI一直都是入门级钢炮的标杆，所以在我试驾过这俩车之后就觉得基本上不在一个领域，没啥可比性。 配置也比普通高尔夫丰富了许多，为啥不给满分呢？有三点。1.手动副驾驶座椅调节。2.手动后尾门。3.车机确实卡的过分，快和丰巢快递柜一个水准了。 内饰的话个人觉得不如七代的内饰。实体按键太少了！啥都做在车机里面，盲操不是很方便，也比较普通看上去。但是精致感还是有，只是个人不喜欢这种设计。 空间也没啥好说的，就和普通高尔夫差不多大。两个人用刚刚好，三口之家的话勉强够用，想带四五个人出去玩就很困难了。而且前排是运动座椅的关系，本就不大的后排被压缩的更小了。 总的来说，我非常喜欢GTI，所以我觉得买的非常值！

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4.57分“优秀”

2022年11月初订车，12月初提车，优惠了1万块，我自己有一辆沃尔沃S60和老款XC90，GTI是给老婆买的，她之前一直开Polo，本来她考虑换Mini，但被我成功忽悠成GTI，20几万预算适合女孩子代步的两厢燃油车不多，最后也就同意了。 GTI开着比我的沃尔沃舒服多了，自从GTI提车回来之后几乎都是我在开，已经快1000公里了。各种配置都是顶格的，特别是L2辅助驾驶，在车况好的时候，开车很给力。 小车好停，方向盘转弯半径小，好控制，特别是在车流之中穿梭，两厢小车没有尾巴要比三厢车好开太多。 2005年第一次接触到五代GTI，那个时候刚毕业，进口50万的价格我高攀不起，后来虽然六代GTI国产，但对于刚入职场不久的我来说，20万左右的价格依旧是压力很大。 再后来7代GTI上市的时候，考虑家用买了沃尔沃，直到2021年8代GTI上市，埋藏在心底的那份激情让我久久不能平复，但因为疫情影响，并且工作又很忙，一直到今年11月才决定购车。 从2005年到2022年底，用了18年得以圆梦，写的这里我都快把自己感动哭了，手机打字太麻烦，暂时就写这么多。

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3.93分“良好”

爱的人是真爱，不爱的看都不看一眼。记得那天和老婆孩子去综合体，顺道路过ssss，没打算有现车的，结果一问，两白一黑，三辆现车，由于是周末，说仓库没人看不了现车，不管三七二十一直接交了定金，第二天周一就把车提了回来，到现在开了1200km，轮胎是真滑，声浪很赞，长途驾驶算不上舒适，上下班30km很赞，只要有空隙就一定会超车。车机只能算可用，开机很卡，配置齐全，桶椅大爱。不需要回头率，自己的车自己知道就行。内饰钢琴漆各种指纹，泊车辅助必须得关掉，两次在地下车库减速带给我突然杀停，以为撞到了东西，吓个半死，倒车雷达开启和关闭的时候会有卡啦啦的声音，在抵挡滑行的时候降挡会有哗啦啦的声音，正常。无钥匙进入很方便。雾灯必须连同大灯一起打开，好几次只开雾灯和示宽灯，大灯一会就自己切换回auto模式了。方向盘加热自动开启很不错，座椅加热速度超快，冬天进车里就是享受。油耗嘛，能接受，每天上下班50km，一半快速路一半市区，10肯定打底的。运动模式下3500-4000转速区间松油门一顿噼里啪啦放炮。想到哪写哪，没什么顺序，谢。

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4.79分“优秀”

八代GTI对我来说非常完美，配置该有的全有，内饰也可以，操控没得说这个价位，动力杠杠的够用，外观其实萝卜青菜各有所爱，我感觉八代外观可以的，完全采用海外八代GTI设计 越看越好看耐看，空间——买这个车GTI的车主在乎空间吗？我想问 。我和我媳妇平时够用了。家里父母还有其他车子。舒适型对GTI来说就是真男人可软可硬15段电子避震阻尼可调。动力平时D也足够了，当然你想更激烈那就果断S＋运动 动力想要就有 随踩随上 推背感很强 声浪更好听 放炮声太好听了…如果你一直踩高转速（不要在乎油耗啦）放炮声不断 听着老有激情了 在人群里最靓的仔 也不怕交警 咱是原厂的 哈哈 三代半的EA888支持长时间4000转放心踩。

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4.4分“优秀”

优点是动力响应好，动力非常够用，配置挺高的了。操控敏捷，悬挂支撑我很满意，平时使用会很颠，但是对于买这辆车的人来说这都不是事。排气声浪在这个价位我非常满意，变速箱非常好用，以前两台车都是手动挡，大家所说的顿挫我不知道是什么，反正从手动挡转到自动档感觉这车什么都平顺。总体来说是一辆开着很有乐趣的精品小车，值得拥有一辆。后排空间对于我来说没什么用，顶多就是多放点东西和平时吃的干粮，所以空间很够用了。 缺点也很明显，平时使用这个发动机模拟声浪真的很烦人，如果能设置一键关闭就好了，车机系统确实难用，把手势相关选项关闭后，反应速度没多少问题了，就是触控精准度太差，点击图标后会经常变成下拉，使用感受非常差，有种抓狂的感觉，这车机真让我恶心，不知道大家有没有我这样的问题？？？希望以后系统升级后能有所改善。

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4分“优秀”

外观个人觉得是最好看的一代gti，内饰就更不用说了，配置基本已经到顶，就差通风按摩了，吐槽一下原厂的哈曼，怕不是贴牌吧，车机个人感觉没有车友们吐槽的那么夸张，初使启动的时间确实比较长，那几分钟内我几乎都想不去动它，还有就是触屏不是很好使，很容易误触或者没点到（不是说按键之类而是屏幕里面的图标），不过好在语音还算好使，动力没有上4代ea888稍微有些许遗憾，不过结果都是要刷程序，所以问题不大😂，桶椅好评，降档速度好评，声浪因为没有gpf确实很霸道，但是经济和舒适模式声音也小不了多少就稍稍有点头疼，原厂DDC每一段的区别没有我想象的那么明显，大致能感受到3个层次，个人感觉到最硬都还不够硬，最软也还不够软，操控单纯从30万以内原厂车里来说应该是没有第二家了，基本上是指哪打哪，开起来很随心，也很顺手，属于小白能轻松驾驭，高手也基本能随心所欲的那一波，目前400公里，改了轮毂，年后改卡钳避震，等程序上了就改头段进气。 ps：小钢炮嘛，空间肯定是没什么盼头的，基本上只够两口之家，小宝宝的婴儿车估计都得放倒后排才能放的下🤣，比较懒没拍几张照片凑活一下吧。

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4.43分“优秀”

先说说GTI的亮点吧，DQ381 的变速箱的响应速度很好，最大承受扭矩也不错，以后改装肯定是个优势。 欧标的转向机十分不错，配上这么小的车身更加灵活了，并且操控也挺好的。 声浪也不错，现在原厂就给你放炮的车型不多了，仿桶椅造型也十分不错，包裹性有，坐姿也不错。 车机在升级了几版以后跟最初的相比已经很不错了，虽然速度还是慢点，实体按键很少，得适应一阵子。 DCC避震是真的挺不错的虽然肯定要改，但是这一代的避震可调范围和感受都挺明显的。 买这个车就没想要空间，纯粹是为了乐趣，油耗就看怎么踩了，我基本在12到14之间。 总结，买这个车就是为了玩，改装潜力大，对空间没有需求，对油耗也没有要求，配置挺满意的，所以选择GTI

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4.6分“优秀”

提车几天了，很满意，动力是之前开的凯美瑞无可比拟的！配置拉满，30万内，动力、配置说第二没人敢说第一。变速箱很敏捷，顿挫没感觉到！发动机动力方面。车速上140再踩还很有力。车机出场就是0363版本，只能说够用，不过好在平时都用carplay，上车自动连！哈曼卡顿音响很赞！我老丈人开了几圈，说再也不想开他的530了，面板空调温度按钮，晚上没有背光确实不人性化！想到哪写哪，就这样吧，喜欢的朋友冲就完了。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.07分“优秀”

首先操控没得说，让我感觉非常舒服，有人车合一的感觉。动力新车磨合还没太踩油门，其次车的配置是真全，该有的都有不该有竟然也有，比如无钥匙进入，自动停车等。不好的体验是车机反应有点慢，不过对GTI来说这都不重要，重要的是它叫GTI

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.43分“优秀”

外观好看，喜欢的人都这么觉得，这点不用多说的。这代GTI内饰只和高尔夫的相比只有少许变化，但是内饰高不高级无所谓，主要的是这车的操控性能和可玩性， 配置是国产历代标配配置最高的一款了吧，抬头显示，方向盘加热，哈曼卡顿音响还有其他一大堆，价格相比以往便宜近一万。 后排空间个人觉得舒服了，座椅感觉比以前的软比较深陷进去了。 动力只能说够用，但是提速肯定差一点 到时候买这车的人肯定都要刷一二阶的吧。有操控的车就一定会牺牲掉舒适性。我想没有人会以为这车坐起来像E级S级一样舒服吧？虽然避震很硬，舒适模式下滤震也挺优秀，但是最大一点问题就是避震支撑性不够，还是要换。 原厂轮胎抓地不够，也需要更换。车机系统只有开机那一两分钟比较慢，开机不要去动他，过一两分钟以后就很正常了。