点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.8分“优秀”

【最不满意】 车机刚启动是真卡，这没有实体的空调调整是有点别扭，自动启停的逻辑挺离谱😂，别的都还好。 【提车价格】 保险8300，3000装潢。先掏了24.5，减去8000政府补贴，4000置换，实际落地是23.3全款。 【操控】 欧版转向机确实好用，整体硬件来讲，根上代其实区别不大，还没有改装，据说换海外版铝合金副车架跟下摆臂会提升前桥的路感，以后再说。我看高转青年栗子换了副车架之后，后桥的缺陷就暴漏了，我这就是日常开，目前没有这种需求，就这样平衡挺好的。 【动力表现】 在基础的模式下，动力也充沛。在运动模式下，换到手动挡，开着太爽了，虽然不快，但是快乐呀！3000多转来的回火放炮不多不吵刚刚好。 【其他】 首先说轮胎，这个轮胎真的不怎么样，没开过其他太运动的车，但是这个邓禄普050湿地是真不咋地，干地还好。建议还是能换就换吧，这二手胎血亏，我得先开开。 其次悬架，正儿八经说，dcc调到最硬其实够了，得记着gti不是快车，是快乐车，有运动就行啦。正在看rss的电调，主要是姿态，舒适不能丢的。 刹车，日常开，绝对够用，也没有一脚干死的感觉，刹车过剩也不好。要是想换，我建议大家先换刹车皮。 说这些前提是，我100%日常开，就算有一天去跑山，下赛道也是极其偶尔。不要在公共道路上开快车，非常危险！ 别的没啥了

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.64分“优秀”

车辆大小刚刚好，座椅还是比较舒服的，声音非常不错！外观是最棒的，MK8是最好看的！这贯串式的灯，太好看了，白色在阴影下能看出一点点的灰色，真的好看！音响还是很棒的，声音可以听！支持无线CarPlay算是一个优点！触控方向盘的多功能控制，居然是了3D touch，但是感觉某些键位确实比实体更有意思。可调的底盘确实很棒，可以兼顾很多用车场景，完美的很！ 起停的位置真的是太蠢了，居然在中控屏幕里头设置，为啥不能弄—个实体按键。音量和温度调整为啥没有背景灯？！有点不好。 空间挺好的，足够两个人和一个人开，出个门也能放下一两个登机箱，甚至加上一个可以托运的航空行李箱。完美！ 本来也没有需要那么高级的内饰，高尔夫内饰还是可以的，很宽敞，很喜欢，新车味道也不大，我没咋闻出来。 应该是一款适合一个人和两个人开上出去玩的小车，而且价格也说得过去，不会太便宜但是也没到豪华车的水平。俩人平时用足够了，而且通勤代步，动力也说得过去~ 需要的都有，carplay啊，无线carplay啊，比较好一点的音响呀，数宇表盘呀，GTI的定制方向盘吧，倒车雷达，自行应巡航啥的，基本上都有，哦~还有换挡拨片，。不过没有360度倒车影像，也不自带行车记录仪，也没有侧后方摄像头，不过…我觉得没啥影响。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

综合体验：塑料感还是挺强，但是座椅好评，操控很棒，方向盘指向性很好，转向机2.1圈给力，弹射模式很鸡血，不过对比电动车也就一般般…… 最关键没有GPF，合法放炮原厂放炮，这是电动车给不了的东西。HUD够用，仪表盘有GTI专属布局，战斗气息浓郁，Ea888三代发动机对于这么小的车，已经够用了，变速箱DQ381还要啥自行车，220匹350牛米淦就完事了。 顺带提一下下一代高尔夫，如果没了那么恭喜你买到了末代GTI～ 下一代如果上了EA888四代，那么大概率上GPF吧？只能说大概率，毕竟这个大众牌的小众车款生命周期已经所剩无几了，之后肯定是电动心脏代替机械发动机，可能就只剩下情怀二字。 最初考虑购买02HB，但是奈何体验较差，更像是台SUV降低车身，视野极差，内饰和数据虽然很吸睛，不过动态体验上差了一些。方向盘感觉是为了营造运动而运动，具体的还是因人而异。 当然国产品牌已经做得很不错，买个差了一些品牌文化。 所以我选择了GTI，他身上有的缺点我都能接受，比如车机… 【乘坐体验】 后排乘客可以说只能短途出行，家用买菜车。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4分“优秀”

简单总结一下我的感受：静态层面，虽然定位入门小钢炮，但高尔夫GTI从外到内没有太多张牙舞爪的设计元素，在现在这个静态“极致”运动化的时代，似乎有点清流那意思，我很喜欢这种低调的动感设计。内饰我知道很多人吐槽车机卡顿，硬塑料，但我还挺喜欢这代的内饰设计的感觉，如果用料和设计感只能选一个，我选设计感。开起来的话先说一下转向，整体的转向手感沉了不少，尤其运动模式，个人觉得微微有点过，转向即使运动模式，响应也没我想象的快，可能最近经常开四哥的三缸福克斯（它真的太快了）。双离合加持，动力的整体响应以及储备还挺好，但可能是这个变速箱设计之初是用在更家用的车型的缘故，比我想象的温柔一些。油门跟脚程度只能算一般，原厂轮胎抓地力真的有点不够看，提车建议带上胎。然后说一下底盘，之前也简单瞄到过这代GTI的视频，给了我一些还比较运动的预想，实际其实调到最硬，个人觉得也算不上太硬朗，还是比较舒服的。舒适模式滤震很晃，或者说余震比较多，不建议使用这个底盘设定。整体隔音的话，因为全程几本都有排气的一些声音影响，同级中等水平吧。轻微的放炮声还不错，有氛围不滋扰，有机会去比较安静的山路开应该会挺有感觉。不知道EVO4机头会不会进来，到时候应该会有更好的低扭表现。虽然整体我不会给像95分这样特别高的分，但传统的那几个入门钢炮，现在应该也就GTI还在国内市场投放，如果有情怀，不要留遗憾。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.07分“优秀”

最新的EA888 evo发动机无法装车，但代表灵魂的DQ381变速箱和2.1圈的转向齿比，让这台全新高尔夫GTI终于焕发了活力。毫不夸张地说，第八代高尔夫GTI的发动机与变速箱的匹配之高，值得所有汽车厂家好好学习。如何将自动变速箱标定得既平顺又迅捷，属实是让大众玩儿明白了。 由于高尔夫GTI本身动力储备较为充沛，正常情况下缓踩油门，会维持当前挡位缓慢加速，以保证燃油经济性。但只要你稍微快速地踩下油门踏板，变速箱便可以毫无迟疑地降挡。当你踩下地板油想要来一次畅快加速时，变速箱能够精准地把油门拉到发动机扭矩峰值的转速上去，同时干脆地降挡。 虽然理论上还达不到纯电动车那种对电机扭矩控制的迅雷不及掩耳之势，但以人类的感知范围来看，这台高尔夫GTI也能让驾驶者获得相当随心所欲的加速体验。 此外，让我一时竟不知是优点还是缺点的地方在于，不论在何种模式何种工况下，变速箱的降挡升挡动作都极其柔顺，让人较难察觉到突兀的顿挫。然而对于性能车而言，其实我希望在最激进的模式下，换挡时能有一定的冲击感，以提供更丰富的驾驶体验，这不也是燃油车的魅力之一吗？ 欧版转向机确实让高尔夫GTI在调头弯里面自然了很多，但不好说是可变转向比的原因还是具体调校问题，转向手感的信息交流还是不太够。尤其对于一台性能车而言，高尔夫GTI通过方向传递出的驾驶感受是比较沉闷的，驾驶员手上感受到的力矩和车身动作不太能让人轻松地将两者联系起来。 至于第八代高尔夫GTI的底盘设定，则完全可以满足日常代步的舒适需求。但高级感还不太足，某些情况下会存在避振器的颤动，影响整体的滤振质感。而在赛道里的极限状态下，整车又比较偏转向不足，好处在于不容易失控，同时在极限之内的动态表现也犀利。高尔夫GTI虽然不是这个价位里性能最强，最有乐趣的选择，但在这个燃油性能车越卖越少的年代，也算一款不可多得的产品。所以，且买且珍惜吧！

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.93分“良好”

爱的人是真爱，不爱的看都不看一眼。记得那天和老婆孩子去综合体，顺道路过ssss，没打算有现车的，结果一问，两白一黑，三辆现车，由于是周末，说仓库没人看不了现车，不管三七二十一直接交了定金，第二天周一就把车提了回来，到现在开了1200km，轮胎是真滑，声浪很赞，长途驾驶算不上舒适，上下班30km很赞，只要有空隙就一定会超车。车机只能算可用，开机很卡，配置齐全，桶椅大爱。不需要回头率，自己的车自己知道就行。内饰钢琴漆各种指纹，泊车辅助必须得关掉，两次在地下车库减速带给我突然杀停，以为撞到了东西，吓个半死，倒车雷达开启和关闭的时候会有卡啦啦的声音，在抵挡滑行的时候降挡会有哗啦啦的声音，正常。无钥匙进入很方便。雾灯必须连同大灯一起打开，好几次只开雾灯和示宽灯，大灯一会就自己切换回auto模式了。方向盘加热自动开启很不错，座椅加热速度超快，冬天进车里就是享受。油耗嘛，能接受，每天上下班50km，一半快速路一半市区，10肯定打底的。运动模式下3500-4000转速区间松油门一顿噼里啪啦放炮。想到哪写哪，没什么顺序，谢。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.21分“优秀”

【油耗】 油耗有点高 暴力驾驶可以到13 14个吧 高速6 7个左右 【乘坐体验】 后排180坐着还好 毕竟后排不怎么坐人 有就行了 【最满意】 动力和方向机 220马力对于一个1.5吨的小车来说很够用了 欧版方向机很香 不过还是有一点点虚位 【驾驶感受】 目前开了1000公里 整体来说还是很好的 双离合变速箱低档还是会有点顿挫 尤其是运动模式3挡降2挡极为明显 【操控】 操控是gti主打的了，操控方面真的很舒服，欧版2.1圈的方向机真香yyds 【最不满意】 dq381换挡很快，但是双离合该顿挫还是会顿挫，车机很辣鸡，真的不如丰巢快递柜的电脑，经常出现卡死，重启现象，还有主动刹车太过于灵敏，旁边车都走了还在滴滴滴的很烦，猛一下就会主动刹停，很难受

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.21分“良好”

动力还是比较充裕的，尤其是过弯的悬挂和座椅的支撑相比一般家用和商务用车要更从容。车型定位偏向运动性能，车内噪声自然是不小，更适合一人驾驶或者多载个人在副驾，在后排长期乘坐可能不会很舒适。买这辆车主要还是源自情怀，但是情怀也是源于产品力，在两厢小车的细分市场同级别动力操控配置的几乎找不到可以取代的车型。细看外观动感，但是在停车场又很不容易看出来是辆运动车，日常买菜代步、偶尔街道激情这两件事对GTI一点也不矛盾分裂。我想这种微妙的需求组合才是大众高尔夫能让全球销量达到三四千万的秘诀。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.3分“优秀”

外形是我喜欢的两厢小钢炮，算是长得符合我的审美。前脸很有杀气，尤其是大灯全开的时候。内饰大部分都没问题，就是储物空间感觉没有完全做好，还有余量。该有的配置几乎都有，除了座椅通风。抬头显示好好好好评！车机刚开确实比较卡，等一会就流畅了，顺便说一句carplay yyds！空间嘛，小钢炮要什么空间。驾驶感受我只能说，我喜欢就好，什么38什么车评人，还是看我喜不喜欢！

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.8分“良好”

【操控】操控没得说，小车在市区窜来窜去，底盘很扎实，悬挂支撑也非常到位，电调悬挂可软可硬，既满足了日常也可以偶尔狂欢一下 【油耗】我开的比较暴躁油耗平均在13 14个 【最不满意】最近后排阅读灯自己打开，中控异响严重，主动刹车有时候很呆，离得好几米会自己刹停 【驾驶感受】前驱车打滑严重，中后段加速还可以，没有那么快，整体来说挺好 【购车经历】本来打算买捷豹xel的，家里觉得年纪轻轻开个豪华品牌太张扬，试驾完正好去看大众，无意间发现了展台上的gti，一下子觉得很好看，但没有试驾车，当天晚上在懂车帝的车友圈问了一位车主他说有4s店可以试驾，第二天就去了，然后试驾完觉得挺好就开始谈价格，正好也有现车，就提了

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.9分“良好”

【操控】 德系车操控比同级别高这是事实，b级的价格c级的动力a级的灵活，车又不是越大越好，以前开亚洲龙并不觉得多好，太大停车麻烦，就喜欢小车 【最不满意】 车无完车，GTI不就是喜欢的人喜欢，不喜欢的就是不喜欢吗，车机确实卡，而且设置上很多不合理，没有物理按键来的快捷实在，主要现在都喜欢大屏幕，潮流趋势 【驾驶感受】 运动模式底盘相当硬，经济模式还行，底盘没那么硬 【动力表现】 小钢炮，比原来2.5自吸强太多 【乘坐体验】 我1.88坐进去驾驶座能调到舒适的位置不顶头，后排因为赛车座椅所以就比普通高尔夫还要小，不过大部分时间都是一个人开后排临时坐坐无所谓了 【亮点配置】 基本跟驾驶有关的配置都有了，再要其他的就不是这个价了

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.2分“优秀”

【购车经历】 01年，刚刚出来工作家里答应买辆车，说落地不许超过30（我最早以为家里能给40预算，心里想的是s3和a35），后来一谈话属实自己目前的成就不配，就开始在再各家店乱走看车了（当时忘了有gti这辆车了），看到gti，一问销售说25之内保证落地之后马上就订了。 【提车价格】 最后落地是23.7，还有5000元的补贴没用（因为落的公家账户，要不是23.2） 【最满意】 动力真的不错，操控特别舒服，好像给我定制的一样。刚下票技术烂，幸亏没买性能车，这个暴力驾驶我都有点弄不好。 【最不满意】 车机和油耗，车机就不说了，油耗市内11-14，比想的高

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

外观个人非常喜欢，比以前更运动，气动性更好；内饰感觉也很不错，就是塑料感比较强，挤压一下很容易异响，属于减配了；配置方面三代EA888个人感觉不算减配，毕竟一代神机，是不是四代都无所谓的；没有LSD和底盘摆臂、副车架的减配是差评，其他各项配置拉满平时使用都很方便，空间对于小两口完全足够，后排放下那装载能力也是很强的，运个自行车小家具没问题；驾驶方面欧版转向机加ea888和dq381的完美组合简直yyds，动力响应和驾驶乐趣同级没得说，再说改装潜力摆在这里，可玩性这个价位的车没有其他选择了。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.2分“良好”

赶上了购置税减半最后几天? 车是真的帅！空间后备箱也是真的小，家里只有一辆车还是别考虑了。车机也没有说特别卡，刚启动确实老年机挺难受的过一会儿还是可以接受的，空调系统真的垃圾中的战斗机，我现在直接方向盘左边的前挡除雾按两下就算快捷启动了，要不然一边开车一边开空调真不行。软硬可调底盘太香了 不过最软也是硬的，转向非常精准。高速胎噪巨大 建议有条件的换个胎吧。声浪还行隧道就是主场 回火啵啵啵??(机油温度起码80以上实测)。这一代变速箱好强 基本毫无顿挫，我朋友6代低速换档甚至能听到齿轮声。 总结确实是一辆好车。确实没有液压机盖，听说上一代有吗??? 副驾驶手动调节拉闸 真就钢炮不带人呗。油耗是高速油耗 经常跑国道和高速的可以参考一下 高速上实测6.1改了尾翼的兄弟应该会高点?。这个车乐趣挺大的 总会多兜两圈 总想让他放炮 市区油耗13个下不来哦? PS:这个车真的有点帅

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.79分“优秀”

八代GTI对我来说非常完美，配置该有的全有，内饰也可以，操控没得说这个价位，动力杠杠的够用，外观其实萝卜青菜各有所爱，我感觉八代外观可以的，完全采用海外八代GTI设计 越看越好看耐看，空间——买这个车GTI的车主在乎空间吗？我想问 。我和我媳妇平时够用了。家里父母还有其他车子。舒适型对GTI来说就是真男人可软可硬15段电子避震阻尼可调。动力平时D也足够了，当然你想更激烈那就果断S＋运动 动力想要就有 随踩随上 推背感很强 声浪更好听 放炮声太好听了…如果你一直踩高转速（不要在乎油耗啦）放炮声不断 听着老有激情了 在人群里最靓的仔 也不怕交警 咱是原厂的 哈哈 三代半的EA888支持长时间4000转放心踩。