点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.21分“优秀”

是用之前的手动挡思域置换了GTI，也算是圆了自己的小梦想。 GTI相对比较低调，而且可玩性高。从我买的车也能看出来我是真心喜欢车，也喜欢开车。思域也是一台好车，6万多公里没怎么费过心。但还是自动挡省心好开，EA888+DQ381配合换挡拨片，驾驶体验就两个字：无敌 【操控】 操控是高尔夫的精髓，GTI的方向盘手感明显重一点，配合比较大的转向比，路上开起来很动感而且有信心。 刹车脚感其实不太好，偏软而且中后段才会上力，劈弯前要留意好速度。 DQ381的湿双还是很聪明又快的，降档迅速而且换挡拨片几乎没有延迟。好几次深踩都是5-6档直接进2档，一点不墨迹。 【驾驶感受】 平时开起来其实是偏硬的，即使是DCC比较软状态的舒适模式，而且胎噪和模拟声浪会有点吵。 等开一段时间考虑换米其林PS5，再关了模拟声浪 【油耗】 城区10个多，高速高架不到7，这个没什么好说的，2.0T高功率是米勒循环，本身油耗就会高一点 【乘坐体验】 后排腿部空间小，有家庭的如果是只有一辆车，还是谨慎考虑 【保养】 后续2万需要换火花塞，EA888比较娇贵，自己本身也是汽车行业的攻城狮，保养还是得做好 【最不满意】 车机确实拉胯，有过一次黑屏，多次Carplay连不上，而且冷车启动很慢。 还有一个很炸裂的缺点，需要进车机换自动启停，这个真的让人吐血，每次都要顶着卡的要死的车机，进页面关自动启停 最后说说自己为什么买GTI，其实考虑过很多新出的比如领克08，领克07，极氪001，二手宝马3，后面综合自己的使用需求才买了GTI。我只需要它好看，好开，小问题不多，有一定可玩性就可以。而且现在还没有小孩，趁着年轻，勇敢追求一些自己喜欢的东西。 后续如有改装再和大家分享

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.29分“优秀”

当时买这辆车的时候纠结了领克03+和凯迪拉克CT4，因为差不多都是这个价位左右的入门性能车，但是还是在四驱和后驱中选择了前驱hahahaha，实际上是这样的，因为领克这个车其实开起来的感觉还是挺不错的，当时看了领克03+还有领克02的hatchback，但是总觉得那个外观看起来有一些说不上来的感觉，总觉得哪里不对又说不上来是哪里不对，后来索性就放弃了，后来试驾凯迪拉克CT4，长话短说，就是可以漂漂移，再加上前置后驱50:50的配重比过弯的惯性感觉会稍微好一点，实际上驾驶感受跟高尔夫gti完全没法比，没有gti一上手的那种激情，最后果断买了高尔夫gti，实际上从六代开始就一直挺喜欢高尔夫的，但是我这个人平时也属于是那种比较注重小资情调的。一直觉得7.5代以前包括7.5代在内的高尔夫，内饰都有一点不尽人意。但是八代高尔夫真的是里里外外彻底的把我拿捏了，不要去说什么六代好看还是7.5代yyds，那真的都是扯淡，我承认六代有六代的经典，7.5代也有他独特的魅力，但是在八代面前我都觉得黯然失色，八代高尔夫的外观是我去选择他一个非常重要的原因，五桶式雾灯和贯穿的行车灯看起来真的很有科技感，而且8代高尔夫的尾部设计真的会非常的犀利，我觉得很耐看，而且很舒服，六代，七代那种圆润的感觉反正不是我的菜，如果八代高尔夫还是7.5代的那个样子，我会喜欢，但是我应该不会去买，因为不够拿捏我。 内饰方面就不用多做阐述了，基本上新款大众的设计语言，都是这个样子，但是有一说一，用料方面我觉得一言难尽，和领克比起来真的就是毛坯房了，很多地方都是看起来比较廉价的硬塑料，而且尤其是方向盘下面的那块儿护板。软塌塌的就跟纸糊的一样，而且基本上开起来，内饰多处都有异响，好在设计还是还是挺高级的，如果用料能跟上的话，那真的完美了，再就是苏格兰格子的赛车桶椅，这个赛车桶椅可以说是太帅了，兄弟们，真的受不了，加上原厂的30色氛围灯和哈曼卡顿音响。其实我觉得我要的那种感觉已经差不多可以达到了。所以也没有什么好挑的吧，喜欢就买了，毕竟人无完人，车也没有很完美的车。 功能性这一块儿，我觉得最离谱的就是竟然没有电动尾门，其实这种两厢车有时候在车里面把后排座椅放倒。躺着睡个觉什么的还是挺舒服的，但是没有电尾门就会很麻烦，20大几万的车没有电尾门，这个是我真的非常不能理解的东西。一说到这点我就非常的来气。 最后再说一下，用车到现在已经索赔过两个阅读灯跟一个方向盘了。基本上所有买这款车的车主都会索赔这两个东西，基本上无一例外，Gti不是批量生产的车，都是交一台定金，厂家才会造一台，按理说对产品质量的把控应该更严谨。所以我觉得出现这种事情我觉得是非常不应该的，但是好在索赔之后并无大碍，也解决了问题，也就没有再去想那么多。有问题能及时解决就是好的。 然后就没有再出过其他问题了吧，再一个就是这个轮胎，因为是性能扁平胎，平时最好要避开一些沟沟坎坎。而且扎钉子的几率会比较高，因为它比较宽，还有就是这个车买回来一定要改的东西就是绞牙避震。因为原厂的高度看起来还是比较高的，真的有点儿像SUV的感觉，还有就是15段可调节的DCC电调系统，经济和舒适模式基本上没有什么区别，但是运动模式下确实非常的紧绷，有条件的话，回来可以直接上一套kw的DDC电调绞牙避震，绝对没毛病，再剩下的，我觉得这个车真的什么都不用改，不是发烧友的话，程序也可以完全不用上，因为我觉得原厂就已经完全够用了。 总体来讲还是非常不错的，而且后市场也比较丰富。维修保养相对来说还是挺便宜的，很多东西都是通用的，而且也非常的好玩儿。这种小两箱车在现在这个时代就是一个特立独行的存在。而且也是最后一代燃油版不带颗粒捕捉器的GTi了，我觉得我很幸运，在这个年纪拥有就它，我的dream car。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.79分“良好”

不多废话，虚拟按键配垃圾车机，简直头大，除了这点其他都OK，，动力6秒对我来说很够用，整体感受偏驾驶向，所以乘坐舒适性相对会差一点，小两口也能照顾家用，偶尔后排载人也完全够用。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.64分“优秀”

车辆大小刚刚好，座椅还是比较舒服的，声音非常不错！外观是最棒的，MK8是最好看的！这贯串式的灯，太好看了，白色在阴影下能看出一点点的灰色，真的好看！音响还是很棒的，声音可以听！支持无线CarPlay算是一个优点！触控方向盘的多功能控制，居然是了3D touch，但是感觉某些键位确实比实体更有意思。可调的底盘确实很棒，可以兼顾很多用车场景，完美的很！ 起停的位置真的是太蠢了，居然在中控屏幕里头设置，为啥不能弄—个实体按键。音量和温度调整为啥没有背景灯？！有点不好。 空间挺好的，足够两个人和一个人开，出个门也能放下一两个登机箱，甚至加上一个可以托运的航空行李箱。完美！ 本来也没有需要那么高级的内饰，高尔夫内饰还是可以的，很宽敞，很喜欢，新车味道也不大，我没咋闻出来。 应该是一款适合一个人和两个人开上出去玩的小车，而且价格也说得过去，不会太便宜但是也没到豪华车的水平。俩人平时用足够了，而且通勤代步，动力也说得过去~ 需要的都有，carplay啊，无线carplay啊，比较好一点的音响呀，数宇表盘呀，GTI的定制方向盘吧，倒车雷达，自行应巡航啥的，基本上都有，哦~还有换挡拨片，。不过没有360度倒车影像，也不自带行车记录仪，也没有侧后方摄像头，不过…我觉得没啥影响。

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4.07分“优秀”

提车时间2022年5月20号 【驾驶感受】 原厂动力220p 轮上只有190+在市区开完全足够，欧班转向真的太好用啦平时掉头的话要打一圈多才可以但是gti的转向机打差不多一圈这样就可以了，它这个座椅虽然是桶椅但是包裹感一般。经济模式的时候顿挫感明显比其他模式少很多还是会有，在高速上开油耗也是非常的低能开到5.8个油确实还蛮不错的，我在高速上开130-150车也非常稳比一般的日系车要稳的多这是一个非常好的，弹射模式呢搭配原厂的轮胎非常容易打滑一般。 【最不满意】 我是21款的车小问题确实还蛮多的，原厂搭配的韩泰轮胎真的太糟糕了一个字滑！胎噪非常的大。车机提车的时候车机版本是0342也是非常糟糕甚至我在跑高速的时候车机死机黑屏而且非常的卡现在车机升级到0363流畅度提升还是蛮大的。后排阅读灯是不是自动亮起夜晚的时候特别吓人！方向故障2000公里就弹出来又消回去真的无语了，后排空间确实不怎么样175的人坐下去会感觉到不适还好我自己一个人开。 【改装心得】 我觉得改装一定要安装自己的喜好去改！ 我避震换了kw has这款短簧我觉得我平时日常开足够了不下赛道 轮毂我选择二手的国锻我觉得我是那种经常会换轮毂的人所以我选择了二手的轮毂这样的话不会亏太多的钱 头段呢我选择了cgw的200目再加一个bmc的高流量风格换了之后确实有明显的动力提升！ ecu和tcu我选择了rspec的程序提升了60p的马力确实快了不少。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.8分“良好”

原厂轮毂太丑，导致外观没有r-line好看，内饰个人感觉不如r-line。这一点因人而异。 配置功能很丰富，抬显很好用，比奥迪的抬显功能还要多。 后排目前放了一个安全座椅，空间勉强够用吧，如果家庭只有一张车的话，不建议选择高尔夫。 驾驶感受不如想象中的好，起步换挡慢，上3档就还好。松油门车辆会耸动，刹车不线性。 后期准备改装避震，刹车，轮毂，轮胎，不知道驾驶感受会不会好一点，改装下来30+了。 建议直接上A35

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.8分“优秀”

【最不满意】 车机刚启动是真卡，这没有实体的空调调整是有点别扭，自动启停的逻辑挺离谱😂，别的都还好。 【提车价格】 保险8300，3000装潢。先掏了24.5，减去8000政府补贴，4000置换，实际落地是23.3全款。 【操控】 欧版转向机确实好用，整体硬件来讲，根上代其实区别不大，还没有改装，据说换海外版铝合金副车架跟下摆臂会提升前桥的路感，以后再说。我看高转青年栗子换了副车架之后，后桥的缺陷就暴漏了，我这就是日常开，目前没有这种需求，就这样平衡挺好的。 【动力表现】 在基础的模式下，动力也充沛。在运动模式下，换到手动挡，开着太爽了，虽然不快，但是快乐呀！3000多转来的回火放炮不多不吵刚刚好。 【其他】 首先说轮胎，这个轮胎真的不怎么样，没开过其他太运动的车，但是这个邓禄普050湿地是真不咋地，干地还好。建议还是能换就换吧，这二手胎血亏，我得先开开。 其次悬架，正儿八经说，dcc调到最硬其实够了，得记着gti不是快车，是快乐车，有运动就行啦。正在看rss的电调，主要是姿态，舒适不能丢的。 刹车，日常开，绝对够用，也没有一脚干死的感觉，刹车过剩也不好。要是想换，我建议大家先换刹车皮。 说这些前提是，我100%日常开，就算有一天去跑山，下赛道也是极其偶尔。不要在公共道路上开快车，非常危险！ 别的没啥了

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

外观个人非常喜欢，比以前更运动，气动性更好；内饰感觉也很不错，就是塑料感比较强，挤压一下很容易异响，属于减配了；配置方面三代EA888个人感觉不算减配，毕竟一代神机，是不是四代都无所谓的；没有LSD和底盘摆臂、副车架的减配是差评，其他各项配置拉满平时使用都很方便，空间对于小两口完全足够，后排放下那装载能力也是很强的，运个自行车小家具没问题；驾驶方面欧版转向机加ea888和dq381的完美组合简直yyds，动力响应和驾驶乐趣同级没得说，再说改装潜力摆在这里，可玩性这个价位的车没有其他选择了。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚开始想着给老婆买一辆接送孩子的小车，车身不要太长，好开安全点的，想到了奥迪A3和高尔夫，和朋友一起先去了大众4S店，试驾了高尔夫，动力感觉还可以，当时准备再去奥迪4s店试驾A3的，大众销售来一句我们还有辆GTi，不过是运损车，优惠力度很大，我立马来兴趣了，以前GTi也是我上学期间想开想买的车，销售带我们去了车库，拿了车钥匙，第一眼就觉得Gti很好看，然后一发动，更喜欢了，然后就是和销售砍价了，因为是运损车，我们价格砍的很厉害，最后裸车19.5W，加上税和保险，20w多点拿下来，4天内提车了。 运损车图片我放出来了，看外观觉得不严重，换的都是原厂件，给我我老婆开的，我偶尔也开下，最近几年也不会卖，所以就定下了 【操控】 我觉得挺好，很稳，上了160还是稳 【最不满意】 自动启停不能永久关掉，每次上车都要关闭自动启停。另外自带的倒车雷达有时候倒车的时候，猛然给你一脚刹车，急刹，刹过之后，人都是蒙圈的 【油耗】 我一般开就是10.5左右，有时候偶尔12-13个，开高速8点几 【最满意】 个性小钢炮

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.3分“优秀”

【操控】 深油门下去，前轮会有打滑的现象，但是小车真的很好开，小巷子里面穿梭无压力 【购车经历】 不喜欢大车，超车不太方便，所在城市国道居多，也比较拥挤，一直奔着阿兰去的，一启动车声浪太迷人了，这一脚声浪多花了7w 【提车价格】 优惠还不错，差不多1.5，才4公里的现车，可惜没赶上购置税减半 【驾驶感受】 以前1.6自吸，路上再也不怕被1.4T的欺负，动力随叫随到，加上车身尺寸较小，超车不要太爽，转向精准，悬架可调节太爽，家用运动都能兼顾，舒适模式和普通轿车没什么区别 【油耗】 没有具体计算过，总里程1500，加了差不多1000左右的油，还是比较满意 【亮点配置】 Hud ，可调悬架 【最满意】 车身小巧，动力充沛，迷人的原厂声浪，增加了不少驾驶乐趣，随时都想开出来遛一遛，可能新鲜期还没过 【最不满意】 轮胎比较滑，铁皮感觉比较薄，虽然不以此来评判汽车的安全性，但是还是喜欢汽车有厚重感

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4.2分“优秀”

内饰全触控很难用，车机卡不流畅，前排空间很够，后排比想象中的大一点，动力没的说，而且有待提升 【购车经历】 用第一辆车置换来的，在本地二手车市场淘到的8500公里准新车，果断拿下 【油耗】 市区堵车+城乡快速路高速行驶200公里加了160块钱油，比预期的省油很多，正常D档驾驶油耗不算高，之前开的星瑞市区堵车都得十二个油

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.86分“良好”

优点:好看，好开，好停，配置高。缺点:空间小，北方冬天减震，塑料件异响，车机偶尔会有点卡，不过也不怎么使用。整体来讲很不错的小车

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.2分“优秀”

年少圆梦，人生第一辆车，感谢家人，感谢自己。 先说价格。淮安21.78裸车，36期贷了10万，多少有点打肿脸充胖子吧，落地24.3，没有购置税减半真的很伤，其余没太多优惠和赠品，对于价格:因为喜欢，所以不太离谱就好，问了几个本地的，优惠2000，真的可怜。 车辆方面:首先强调，本人就是无脑喜欢，带有一定主观性，各位看看就好。驾驶感受也好，车辆性能也好，身为一个两厢车整备1.4吨带着2.0的机头，或多或少也能谈上入门性能，众多宣传的卖点中，切身感受最实际的就是欧版转向机，精准灵活，2.1圈打满真的只有自己体会才知道舒服。其他的卖点也不错，只要喜欢，哪里都好，车机卡也就那样吧，故障灯经常亮就那样吧，韩泰轮胎滑成狗就那样吧，马力一匹没多就那样吧，没有电尾门就那样吧，副驾座椅手动调节就那样吧，无所谓。车内的模拟声浪初感刺激，十分钟过后就觉得吵，必须刷掉。氛围灯是点睛之笔，再一步加深了对他的喜爱。空间内饰更不说了，要不是喜欢，也是难以入眼和下手。 油耗没什么想说的，买这个车如果为了省油或者心疼油费，那一开始就不该买。 见识不多，比较词穷，最后说总结吧。 在当今市场，环保，新能源，竞争等各方面因素下，大众依然能拿出一台这一辆充满褒贬不一的高8GTI，我觉得也是对所有热爱的人士一个大差不差的交代，海外版本区别对待带来的也是价格的妥协，虽然我本人热爱内燃机，但现在何尝又不是内燃机的落日呢，所以我更加珍惜这仅有的机会和时光，慢慢体会这辆车带给我的陪伴和喜悦。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.2分“良好”

赶上了购置税减半最后几天? 车是真的帅！空间后备箱也是真的小，家里只有一辆车还是别考虑了。车机也没有说特别卡，刚启动确实老年机挺难受的过一会儿还是可以接受的，空调系统真的垃圾中的战斗机，我现在直接方向盘左边的前挡除雾按两下就算快捷启动了，要不然一边开车一边开空调真不行。软硬可调底盘太香了 不过最软也是硬的，转向非常精准。高速胎噪巨大 建议有条件的换个胎吧。声浪还行隧道就是主场 回火啵啵啵??(机油温度起码80以上实测)。这一代变速箱好强 基本毫无顿挫，我朋友6代低速换档甚至能听到齿轮声。 总结确实是一辆好车。确实没有液压机盖，听说上一代有吗??? 副驾驶手动调节拉闸 真就钢炮不带人呗。油耗是高速油耗 经常跑国道和高速的可以参考一下 高速上实测6.1改了尾翼的兄弟应该会高点?。这个车乐趣挺大的 总会多兜两圈 总想让他放炮 市区油耗13个下不来哦? PS:这个车真的有点帅

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人是7.5Rline,8代Rline,现在又是换了8代GTI，3年3辆高尔夫，自己都觉得自己挺可笑的，是情怀嘛？都不是，只是单纯的喜欢玩具罢了，哈哈，以前特别不喜欢两厢车，如今开过之后，再也回不去了 【外观】 外观想必不用多说，18寸大轮毂，贯穿大灯，怎么看都是帅的，有人说什么7.5代或者是7代，6代是最好看的，我只能说审美这东西，真的难，我觉得8代是最好看的。 【亮点配置】 配置方面真的很良心，直接拉满，方向盘加热真的很奈斯，冬天神器，矩阵大灯比之前7代8代rline亮度高太多太多，如果有副驾驶电动调节，座椅通风，外后视镜自动防炫目，那就更好了，哈哈。 【油耗】 油耗的话不堵车市区7个，堵车可以搞到15个，出奇的高，综合8到9个吧。贴了龙膜，买了3W毛毯款脚垫，这脚垫真挺好用的，没味道。 【驾驶感受】 其实Gti这个车属于综合能力比较强的加速就那样吧，有点快，想更快刷程序。操控也还行，配置也不错，性价比还不错，希望能陪我走的久一点吧。