点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.86分“良好”

油耗感觉不太对展示平均6.5，实际加了两次油一共663块，跑了1385KM表显还能跑110KM，相当满意油耗。还有巡航定速非常方便。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.36分“良好”

毕业之前曾幻想过自己能拥有一辆属于自己的小车，直至今日终于完成。兜兜转转最终选择了21年的宝来。坐标北京，保险6000，乱七八糟的全下来总共10w左右。1.5自吸配6at的动力，在市区肯定足够，高速是真没劲，干着急的那种。不过开起来确实很稳。不过宝来座椅感觉有些偏硬，不适合长期驾驶。支撑感个人感觉比旧款好很多，提速的时候，路噪基本都能感觉到，不过话说回来，这价位的车，隔音都差不多。不好的地方就是动力差，异响多，走烂路时能听见。优点是真稳定，没啥大毛病，油耗不高，在当前国内油价市场来说，还算是比较省钱的。可能宝来他不是同价格里面最好的，但是目前一定是最适合我的。以后会有更好的车子的。

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3.4分“良好”

【最满意】后排空间大，动力表现好。 【最不满意】价格贵，配置不高，车机系统太老旧，后排地板凸起太高。 宝来算作国民神车不算很过分吧，每个月的销量都比较不错，最近受到了芯片短缺的影响，销量下滑了。外观表现比较一般，虽然说中规中矩，算不上落后老旧，但也绝对算不上时尚、领先、漂亮。他的用户群体绝对不是年轻人。内饰表现也很一般，硬塑料比较多。车机系统实在太老旧了，可以说跟这个时代格格不入。后排空间表现很好，但是后排地板上中间的凸起实在太高。动力表现很好，150匹马力250牛米扭矩，数据算不上很突出，但实际体验非常完美。双离合变速箱是干式的，但是顿挫几乎没有，偶尔能听到一些响声。配置水平的真不算高啊，如果这个价格买国产车绝对比它配置高。舒适性还算不错，后排空间挺大，噪音比较小，座椅虽然不算很软，但是支撑性还可以，操控性、底盘的质感还算不错。油耗表现非常良好，大概在6~7升左右。保养价格也比较接地气，1万公里的保养机油机滤加工时，大概在600块钱左右。如果新车价格再降降绝对是个跟容易让大家接受的好车。

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3.5分“良好”

买来家用的，看了很多款，综合对比了一下，还是买了这款。买这款车这样那样额外费用多，国六得加钱，双保得自己买，买车的时候还被推销延长保险，反正感觉各种套路。 优点:空间挺大的，省油。外观简单，上下班通勤没问题，要求不高还是够用。 缺点:买了这款车终于深切的感受到大众简配这几个字，车里全是塑料感，后排对中间那个人不友好，值得吐槽。开门下面那个灯都没有。后视镜不能折叠，不知道是因为新车的原因还是什么，手动扳一下，也不行，大力又怕弄坏了。暂时就到这里，还没发现更多缺点。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.57分“良好”

【最满意】最满意的就是宝来的外观了，简约大方，行驶也很有质感，高速开起来很稳健，完全不飘。方向盘轻走位精准，动力十足有冲劲，过坑洼路段减震过滤很好，新车车内气味比想象的要小，能接受。 【最不满意】小毛病挺多，自动挡换挡顿挫；发动机故障报警灯频繁亮起。 【乘坐体验】宝来底盘过减速带和路面坑洼时，能感受到扎实沉稳，弹跳处理很干脆利落，但总的驾乘感又不是一味的硬邦邦；非铺装路面时，能明显感到车身足够的刚性。180身高，乘坐宝来头部，腿部空间完全可以满足需求，采用发动机启停及制动能量回收系统，切实为消费者省油，隔音效果良好，车速在80km/h以下车内基本感受不到噪音。

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3.29分“良好”

开了一年半4.5万公里，现在市区开，开空调，堵车100公里8个油，高速100公里5个油，感觉油耗可以，还是比较省油，一箱油跑高速750公里左右.买车的时候着急了，多花了1万多，人生第一台车没经验，车好开就是车漆太薄

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3.93分“良好”

新宝来搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，开起来后中段提速比较快，深踩油门有着一定的爆发力，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，百公里平均油耗在6.8-7.5L左右，还是比较省油的，底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着扎实厚重感，跑高速很稳，快速过弯和并线时，侧倾也比较小。 前排空间充足，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着3指的富余，不会有拥挤和压抑感，后备箱的面积也很大，拉些日常行李很方便。 车内中控台布局规规整整，各种功能操作起来都很容易上手，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，中控大屏提升了档次，支持CarLife和Carplay互联很实用。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、主动刹车等，就算是新手开着也会比较轻松。 前脸进气格栅与左右LED大灯相连，拉宽了视觉效果，车身简洁大方，上扬式的腰线增加了力量感，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 再来说说它的缺点： 双离合变速箱在低速降挡收油时会有些顿挫，尤其是遇到一走一停的拥堵路况，一窜一窜的让人感到很不舒服。大众汽车的这台1.4T需要加95号汽油，增加了后期养车成本。底盘悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会比较颠簸。车速过了90之后，胎噪很容易传进车内。后排地板中间的凸起偏高，影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料，新车气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多。 总的来说，大众新宝来外观帅气，驾驶感受也能让人满意，作为家用没问题，但相比之下我会更推荐大家购买新宝来的1.5L自吸车型，价格更实惠，后期维修保养起来也更便宜。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.57分“良好”

我们试驾了2021款宝来280TSI DSG精英智联版，宝来这款车现在挺悲催的，销量榜的常客已经跌出了前15位，不知道是芯片问题还是产品问题，所以圈哥来试了下目前最新的宝来。外观内饰跟朗逸比较接近，据说是上汽的团队帮一汽开发的，大家都懂的。动态方面嘛，因为最后试驾的是1.4T车型，这套总成目前已经熟透了，除了低速偶尔顿挫、起步离合器结合稍慢外，几乎没问题。前中后段加速都很有劲儿，时速100以后力道会下降，但还是能跟2.0L自吸的车较较劲。底盘方面偏软，低速虑震还不错，甚至有点高级感，这是同级日系车缺乏的。但速度起来后，悬架支撑力就有些缺乏了，特别是高速变道和高速过弯，侧倾都比较明显，让人没有激烈驾驶的欲望。反观通过缩短坐垫和做薄座椅偷出来的空间，确实是大，所以厂家应该就是单纯想让消费者们平稳舒适的驾驶，别想太多。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.93分“良好”

动力不错，路上超车无压力。 油还是比较省的，综合下来不到六个，毕竟现在的油九块多了😂 主要吐槽的避震还是差点，过减速带体验差的不要不要的

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3.21分“良好”

中规中矩，座椅不怎么舒服，隔音不是很好。后排中间凸起严重，满座五人后排中间的坐着不舒服

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3.79分“良好”

第一代宝来在引进国内之时曾有“驾驶者之车”的称号，而时隔这么多年，现款的大众宝来还能延续这个称号吗？ 【外观】 宝来的外观依旧是大众的“套娃式”设计，从设计层面上来说并不丑，但是大街上的大众车千篇一律的都长这样，看久了难免有些审美疲劳，当然有些人就喜欢大众这套外观，合不合你的口味还是那句话，见仁见智。 灯光配置方面，全系标配LED大灯，除了低配车型外都有配备转向辅助灯，但自动大灯只有顶配车型才有，整体只能说是够用。 【内饰】 内饰的总体设计还算跟得上潮流，拉丝面板搭配钢琴黑的烤漆面板，观赏性还可以，但用料方面实在很一般，基本上都是使用的硬塑料，软性材料的包覆屈指可数。 中控屏稍微向主驾驶座倾斜的设计能让驾驶者更好地观看导航等多媒体信息，中控屏尺寸为8英寸，黑边是比较大的，9.2英寸的“全面屏”只有顶配车型才有搭载。使用起来车机的反应是比较慢的，反馈也不是很清晰，好在全系支持CarLife和CarPlay，用手机进行互联基本可以无视车机本身的卡顿。 后排的空间表现良好，家庭日常使用是可以满足的，而且中央地台较为平缓。缺点是坐垫偏薄和短，长途乘坐大腿缺少支撑会感觉有些累。 【驾乘感受】 我们这台次顶配的宝来搭载了一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，匹配干式7速双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。有趣的是，底盘采用前麦弗逊后扭力梁的悬架布局，发动机的最大马力，底盘的悬架布局，都和20年前的那台第一代宝来如出一辙，所以我想拿这两台差距20年的宝来比较一番，看看都有那些进步。 开动起来之后，这台新宝来最明显的提升是涡轮的迟滞变小了，涡轮在中低转速就进行介入，让低扭的表现更好，介入时也没有很明显的突兀感。 第二是变速箱的反应快了很多，要知道第一代宝来用的只是4AT变速箱，换挡速度方面和今天的双离合变速箱肯定是没法比的，这一代干式双离合经过完善后，可靠性也大大提升了，基本20万公里内是不会发生什么特别大的故障，但缺点就是过热依然容易顿挫。 底盘的整体表现我认为是没有老宝来那种厚重感的，过弯变线时，后轮给人一种琢磨不透的漂浮感，不足以给人很强的自信心，而且底盘对细微震动的过滤也不够完美。 【总结】 相比起那台经典的老宝来，新款宝来的表现并不能称得上是全方面升级，但要知道，以前的老大众有种机油杀手的称号，1.8T的EA113更是其中的典范。而且以前的宝来可是落地高达20万元，现款宝来只要不到一半的价格就可以买到了，新车对于耐用的提高也还是很明显的，虽然运动的底子没有那么好了，但更适合家用出行。

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3.86分“良好”

尽管现款宝来的车尾看起来更为精致，但是在它的前脸我们依旧可以看得到上一代车型的身影，没有朗逸那样面积巨大的倒梯形中网，宝来采用的依旧是很接近老款车型的横条状中网设计，中间的单条横贯式格栅也稍显简陋，尽管整车的外观也是浓郁的大众风格，但是基本上只要看过一眼你就能知道这是大众家族当中的入门款。 内饰方面，宝来采用的同样也是大众当下的家族化设计，中控台整体偏向于驾驶员一侧，大面积的钢琴烤漆面板让车内看起来不会很“素”，但是除此以外我们也看不到车内太多亮眼的地方，而在用料方面则一直是大众的弱项，整车大面积的搪塑材质尽管算不上什么大问题，但是你绝对找不到美系车上那些提升车内质感的大面积的皮质包裹。 在车内空间方面，宝来的轴距为2688mm，这个数据如今在紧凑型轿车当中只能算是一个平均水平，不过好在大众车型的车内空间利用率一直不错，我身高172cm的身材坐进宝来后排可以拥有2拳左右的腿部空间，不过和绝大多数大众车型一样，宝来的后排地板中央也有幅度比较高的凸起，而且后排座椅中间位置也相当硬，因此宝来的后排中间是不太适合坐人的。 动力方面，宝来和朗逸一样拥有1.5L自然吸气以及1.2T和1.4T两种涡轮增压动力供消费者选择，其中1.5L动力是完全为家用考虑的，基本没有什么爆发力可言，不过1.2T和1.4T车型的动力表现还是不错的。尽管搭载的都是7速干式双离合，但是经过大众这么多年在双离合变速箱上积累的经验，涡轮增压的宝来整体已经比较平顺了，而如果要加速的话，1.4T车型也能给你提供足够的动力。 只不过大众车型的方向盘阻尼感都比较偏轻，这导致在速度起来的时候，驾驶者对这辆宝来的掌控感没有那么强，再加上宝来的油门踏板线性程度不够，因此我很难在这辆宝来上找到激烈驾驶的欲望。

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3.83分“良好”

【外观】很满意，线条硬朗，侧颜很高，买这车也有颜值的选择 【价格】20年底刚出21款的时候买的，那个时候优惠4.4万，提车总价12.75万，含双保。应该算提得很便宜的了。（结尾附超详细价格图供参考） 【内饰】依旧大众风，满满的塑料件，想靠着门板打个瞌睡都很不爽。晚上开车内饰灯光就有种“高级感”，大屏，氛围灯、触控空调面板交相辉映，很漂亮。 【空间】MQB平台的车空间不会差，还很满意，我1米8的个子，后面还很宽，不过后排中央竖起的很不舒服，后排坐两个人都差不多了，坐三个人的话，三个人都会挤得不舒服。 【配置】够用，定速巡航，无钥匙，自动空调，倒车影像，自动刹车等等。 自动刹车有时候还是挺好用的，让我避免了两次追尾，都主动帮我提前刹停了，有时候机器的反应比人快，说回来终究要人操作。 不过朗逸的自动刹车能识别鬼探头和行人，这点宝来不行，稍逊几分。 【操控】很灵敏，高速不飘，我对这方面没有太大的要求，能正常开就行 【可靠性】个人感觉最大的毛病就是dsg的变速箱的异响，其他的没啥毛病。宝来这车就很能造，随便开（除了双离合，不能涉水，很娇气） 【用车成本】油耗并不高，日常成都行驶，油耗6.3左右，平时用信用卡优惠和中石化活动日加油，95号油综合算下来4毛一公里，非常满意。这车市场保有量很大，配件也便宜。 【动力】提速很舒服，红绿灯少有对手。超车没压力。 多提一句：关于双离合的顿挫，其实平时很少感觉得到，甚至感觉朋友的朗逸的AT变速箱的顿挫严重，我的双离合的反而好很多。 人生第一款车，无论怎样，都是最好的！

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4分“优秀”

进入汽修行业已经8年了，刚开始学徒的时候就是跟着师傅专修大众，现在可以说是对大众的一些车型通病故障之类的了如指掌，今早晨客户一大早将车开来店里，反映最近车辆在启动时以及怠速状况下，怠速的声音明显加大，并且发动机声音不稳定，时而哒哒哒的异响，接过车辆后，着车听声音，听了十多秒就基本知道问题出在发动机气门室盖附近，继续着车，用汽车听诊器仔细听声音，断定声音来自于气门动作时发出的异响，这是因为汽车刚启动时，发动机温度较低，并且机油也没有到正常的工作温度，气门间隙较大以及润滑不良，所以发出哒哒哒的异响，持续启动十分钟之后，异响明显降低恢复到正常水平。这种情况没什么好的解决方案，问题不大。 继续来看这辆宝来，他搭载了1.4T涡轮增压发动机能输出150马力和250牛米的最大扭矩，整体来说动力够用，动力系统表现也比较稳定，搭载的7速双离合变速箱。 整车质保三年十万公里，常规保养周期10000公里，首保在5000公里时进行，更换机油和机滤， 400元左右即可拿下。空气滤清器和空调滤芯一般可以用2万公里，二者的价格大约在150元左右。在4万公里时需要更换一次火花塞，如果火花塞老化长时间不更换会出现气缸失火的现象。在8万公里时需要更换一次变速箱油，价格大约在1000元左右。 给客户车辆进行保养时，车辆上举升机看底盘。宝来的底盘平整度不错，只有发动机下护板，可以防止碎石等击打油底壳。宝来的前悬架采用麦弗逊式，后面采用扭力梁的结构，结构简单可靠，造价成本低，日常维修起来也是非常便利。 内饰：还是一贯的大众风格，整体偏简约商务。全新的中控触摸屏，系统操作流畅，分辨率也足够用，实用性很强。中控台微微偏向驾驶员一侧，日常操作还是很方便的。大面积的软性材质包裹，搭配上黑色钢琴漆面板，让宝来看起来年轻了很多。 宝来这辆车的质量还是非常靠得住的，基本上来店里维修的车辆中三大件很少出现问题。