宝来是一汽-大众的销量常青树,作为入门级车型,亲民的售价,耐造的品质,都让人印象深刻。今天我就带来了2021款 280TSI DSG精英智联版的试驾报告,给大家作为一个参考。
价格:
这台车官方指导价为15.00万元,目前在我们当地4S店有着3.6万左右的现金优惠,裸车价为11.4万元。我们按全款落地价计算,购置税13274元,车船税420元,商业险4775元,交强险950元,上牌费500元,总计大约需要133919元。
外观:
宝来走的是年轻运动路线,看起来比朗逸更运动时尚一些,前脸贯穿式的镀铬条一直延伸到车灯里面,加上大灯组颇显精致,车头下方三角形的雾灯很是犀利,很有侵略性。车身线条硬朗笔直,尾部线条同样干脆利落,微微上扬的鸭尾颇有运动气息,LED尾灯时尚新颖,点亮后很是好看。
内饰:
内饰上没有太大的亮点,横平竖直的线条很是规整,加上镀铬条和烤漆面板有一点档次,用料以硬塑料比较多,最喜欢的还是中控台稍微向驾驶员一侧倾斜的设计,看起来没有那么呆板,配合平底方向盘多了一丝运动感。
空间:
宝来的空间还是比较不错的,以我身高178cm为例,前排头部空间约为一拳,后排头部空间为四指,腿部空间刚好两拳,整体乘坐空间跟朗逸基本没有区别,对于家用来说完全足够了但后排中央地板凸起比较高,坐在中间位置会比较难受。后备厢开口比较大,同时容积也挺可观,它能轻松装下20、24、28英寸三个拉杆箱。而且后排座椅靠背还支持比例放倒,可以进一步提升它的装载能力。
动力:
该车搭载了一台1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统表现也比较出色,尤其是中段有股子冲劲,低速起步也比较干净利落,拥堵路段频繁起步不糟心。7挡双离合变速箱的平顺性是没问题的,我在试驾过程中也遇到几次比较严重的堵车,在低挡位来回切换时也没有什么明显的顿挫感,动力衔接也很流畅。
操控:
转向力度挺轻的,阻尼的变化也很均匀,转向手感对于一辆家用车来说没有任何问题,车头响应很快,在你快速转动方向盘时,它能很快地做出响应,开起来很有信心。
舒适性:
悬架软硬适中,压缩回弹的速度挺快,它很擅长处理路面的小振动,城市中开着和坐着都挺舒服,但由于后悬架结构的缘故,在快速过些大的坑坎时,底盘还是会传来相对较大的冲击,坐在后排感受更加明显。
头条用户:我的1.4T精英版八月中旬落地14.63万(含选配主驾电动座椅和原厂记录仪),总觉得好像贵了点。
真诚生活家7W9:昨天在店里上路要14万2
善良美业人:十一万车价九千多的税吧
价格方面自动精英版裸车12多,我在北方,落地乱七八糟下来整14,都说不如加点上速腾,实在加不动了??速腾下来可能16了
外观来说,宝来觉得更大气一点,比较偏向运动,更适合年轻人,颜值,空间没什么问题
配置方面生产日期是去年的车,还没有减配,而且是现车,该有的配置都有,在北方最好整个座椅加热,顶配才有,自己买了俩垫,完美解决感觉够用,就是塑料感太多,只有开车门附近是软包
动力方面都说干式双离合毛病多,不过双离合换挡速度确实很快,再搭配Ea211发动机,提速超车一点毛病没有,S档基本用不上,大众经典组合,而且新速腾迈腾都搭配这一套,可能还是有优点的,反正自己喜欢就好(加过一次92,明显感觉踩油门提速反正慢半拍,95就没问题了)
油耗方面刚开始新车比较费,开着就慢慢降下来了,我也比较能跑路,高速实测最低5.9,市区正常八九个左右,经济模式一般不开,开了踩油门不走,一路加95,就是最近油价涨的有点猛
以上是用车真实感受,提供给考虑购车的小伙伴作为参考??
追梦的咸鱼11:有点贵啊,在武汉昨天问12.8可以落地
用户4513027067287:21款自精,裸车11.5落地13.4,现在油耗郊区八个油
用户4746385019603:我的都不到12万
宝来虽然依旧保持着典型的大众风格,但宽阔的线条感让车身显得有些越级,偏低调的整车气质也带来了家用车的实在感,虽然整体并没有突出的设计亮点,但它却是一辆月销量名列前茅的轿车;
内饰也延续了大众一贯的简洁实用,黑色钢琴漆面板和一些亮面饰条的加入也提升了内饰的高级感,而易用性方面也符合车型的定位,8英寸的中控屏功能性上没毛病,还支持CarPlay和CarLife,但就是用料方面稍微欠缺,大面积的塑料材质手感不怎么好;
空间表现良好,身高173cm的小编在后排能收获两拳的腿部空间,头部也接近一拳,同时后备厢平整宽敞,放倒后排座椅后也有客观的储物空间,这种简单实用也许就是它热卖的理由;
1.4T与7速DSG的动力组合已经相当成熟,在宝来上面也表现出了该有的水准,起步动作干净利落,中段能感受到冲劲,油门也很跟脚,拥堵路段也不会太过烦躁,而变速箱的平顺性也很好,换挡速度非常快,急加速时也能迅速连续降档,悬架的软硬度也比较照顾乘客舒适性,符合其家用的定位,总的来说动力表现没有什么明显缺点,当然强大的爆发力也不会出现在宝来身上。
用户5352879483912:不会颠嘛!我是不是买了假宝来我过不好的路地盘硬的一批,难受极了
优点:
【外观时尚】宝来在改款之后,设计上发生了明显的变化,变化比较大的地方就是前脸了,相比老款,新款宝来的设计更大气一些,中网线条非常平直,大灯又采用了开眼角式设计,这让车头更显大气。
【动力充足】大众EA211配7速双变速箱,这套动力总成可以说一点都陌生了,而且动力表现比较强,一方面是1.4T发动机在涡轮介入的时候,动力输出非常强,另一方面就是大众把油门前段调校的非常灵敏,前段有点猛,踩下1/4的时候,动力就比较强了,在市区内跑的话,无论是超车还是起步,都不会让人着急。
【底盘表现出色】底盘表现同样让我感受惊喜,首先,滤振非常不错,细小的振动基本上都可以被过滤掉,在车内不会感觉到太多的震动,其次是对车身的支撑性上,即使速度在80公里的上的时候,底盘都不会让我感觉到松散,而且在过弯的时候悬架对车身的支撑性也很明显,整体来说,驾驶的时候,底盘表现给车内带来了很不错的舒适性。
【空间优秀】基于MQB-A1平台打造的宝来,在空间上有着很明显的变化,空间非常大,特别是后排,我身高176cm,坐在后排的话,腿部还有2拳的空间,即使身高再高些的朋友,坐在后排也不会感觉到太挤,而头部也有4指左右,除非身高在185cm以上,180cm的身高,坐在后排基本上举有太强的压抑感。
缺点
【内饰廉价】硬塑料一直是大众的特色,新一代宝来也不例外,前平台基本上是硬塑料材质,虽然说这款车并不是中高档车型,但在内饰上应该用上一些软性材质来提升一些档次感,而这种硬塑料所带来的廉价感有点太明显了。
【大屏尺寸小】8英寸的中控屏其实并不大,而且按键还被排列在了左边,这种非对称式设计让看起来有点不舒服,大屏的显示效果一般,谈不上很差,但分辨率并不是太高。
【隔音一般】噪音基本是在底部传来的,发动机声音还不是太大,而胎噪是主要来源,如果是跑沙石路面的话,沙石拍打车底的声音非常明显。
整体上说,宝来的性价比挺高,而且颜值方面也是老少通吃的风格,最主要的是动力表现出色,后排空间也比较大,大众在设计宝来的时候很注重实用性,这款车还是值得推荐的。
对没有后视镜折叠和液晶仪表,感觉挺遗憾的。中控仪表台,是硬塑料,摸起来也感觉稍微有点那哈😄
【外观】从外观上来看,宝来的前脸还是很大气耐看的,横向镀铬饰条,加上犀利的大灯,整体外观还是比较有气场的。从侧面看的话,全新宝来的线条很流畅且有年轻感。
【内饰】宝来的内饰不算出彩,算是中规中矩的大众经典内饰,整体算比较简洁,但是整体还是有很强的塑料感。唯一讨喜的一点是,中控偏向驾驶员一侧。
【空间】宝来在空间方面的表现,还是蛮优秀的。我身高178,待前排座椅调整好后,坐在后排座椅,腿部空间有2拳多一点的距离,头部空间有1拳左右的距离。整体空间还算宽裕,没有压抑感。
【动力】这款车搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率150马力,峰值扭矩250N.m。这套动力在实际体验中,它的动力储备还是不错的,起步比较轻快,待转速超过1700转后,动力会有所爆发。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。
接下来再说一下这款车的缺点:
1、整体的隔音效果比较差,跑高速时,速度提升起来后,车内胎噪和风噪的声音都比明显。
2、后排地板中间位置的凸起有些高,且放不下脚。满载的情况下,坐中间位置的乘客会比较难受。
3、悬架调校偏硬,在经过坑洼路段或减速带,车内感受到的颠簸比较明显,尤其是后悬架弹跳较大,后排颠的比较厉害。
购车费用:这款车的指导价为15万,目前可以优惠2.7万,裸车价为12.3万。再加上购置税约10600元,保险费用约5500元,上牌费300元,全部落地大概需要花费139400元。
总结:
整体来看,这款车在外观、空间、动力方面还是比较有优势的,虽然也有缺点,但影响不大,且目前优惠也比较多,值得推荐。
用户294321365123:我的也是这一款 14万多 1.4T
新宝来搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,开起来后中段提速比较快,深踩油门有着一定的爆发力,匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极,百公里平均油耗在6.8-7.5L左右,还是比较省油的,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,跑高速很稳,快速过弯和并线时,侧倾也比较小。
前排空间充足,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,后备箱的面积也很大,拉些日常行李很方便。
车内中控台布局规规整整,各种功能操作起来都很容易上手,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次,支持CarLife和Carplay互联很实用。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、主动刹车等,就算是新手开着也会比较轻松。
前脸进气格栅与左右LED大灯相连,拉宽了视觉效果,车身简洁大方,上扬式的腰线增加了力量感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
再来说说它的缺点:
双离合变速箱在低速降挡收油时会有些顿挫,尤其是遇到一走一停的拥堵路况,一窜一窜的让人感到很不舒服。大众汽车的这台1.4T需要加95号汽油,增加了后期养车成本。底盘悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会比较颠簸。车速过了90之后,胎噪很容易传进车内。后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多。
总的来说,大众新宝来外观帅气,驾驶感受也能让人满意,作为家用没问题,但相比之下我会更推荐大家购买新宝来的1.5L自吸车型,价格更实惠,后期维修保养起来也更便宜。