大家好,我来自安徽合肥,是一名普普通通的上班族,出来上班也有五六个年头了,结完婚有了孩子后就一直想买个车家用。所以这是本人第一辆车。
五月份就一直在看车了,一直到购置税政策减半政策下来就直奔4S店了,本来是奔着速腾超越版来的,结果六月份整个合肥一辆车都没有,没办法后来看了又看,对比了朗逸,凌度,只有宝来配置各方面比较满意,所以就直接谈了21款1.4T精英版,我是六月五号到店谈的价格,谈了一下午直接敲定交了订金签了合同,六月11号提的车,整体下来价格方面我比较满意,指导价148000 减配了一个自动空调,所以指导价少了2000 优惠下来裸车109700,双保2399 加个电动座椅2000 保险买了5700,我也不知道为啥这么多,购置税交了4800多,总体下来落地12.4出头,本人是贷款的,首付了五万不到,待了7万7,三年,月供2000!
先说外观方面吧,整体我还是比较满意的,腰线看着特别舒服,是我喜欢的这种中规中矩不浮夸的造型,带有透镜大灯,本来想买黑色的,但是没车
内饰嘛也就那样了,大众的一贯风格,中控台都是硬塑料,只有门把手那里有点软包,新车有点异味,但是没有那么重,买了点活性炭扔车里现在基本没什么异味了!
配置方面就减配了一个自动空调,其他的配置一样不少,像自动刹车辅助,后视镜加热,一键升窗这些都有,卡普雷,卡赖夫都有,只不过是有线的,稳定性可以,到现在没出现过断开链接这种情况,还有自动驻车在倒车的时候非常不好用。
空间方面,个人感觉家用够用,我们一家三口在加上老妈,坐后排一点也不挤,本人身高178,驾驶座调到合适我的位置头顶大概还有一拳多的距离,所以说完全够用了,就是后排中间做人可能会有点难受,懂得都懂,大众嘛
动力方面就没什么好说的了,买车的时候我就没考虑过1.5自然吸气,我怕我以后会在动力上后悔,我不喜欢肉肉的,1.4t双离合不管超车加速都完全够用,2档换3档有点顿挫,但是不明显不用纠结,方向盘握感不错,没有虚位,基本指哪打哪。还有就是胎噪风噪了,车速八十以下噪音基本感受不到,上了八十胎噪很明显,但是风噪感受不太到,所以有条件的小伙伴可以换成静音胎会舒服很多。
油耗方面本人目前开了五百多公里,安徽合肥一半高架,一半市区,合肥的市区还是非常堵的,目前油耗6.5 所以说还是很省油的,个人觉得跟1.5自然吸气的油耗差不到哪里去,所以。。。。。。
最后说个本来想吐槽的点我不知道是不是所有的宝来车主都是这种,就是驾驶位的座椅屁股的位置太往下凹了,不管怎么调坐时间久了屁股有点疼。至于其他的缺点等我在开一段时间回来跟大家分享!
最后最后最后在跟大家分享一个特别尴尬的事情,提车当天回家,我挂到D档,结果往后拉的太多,挂到了S档,就这样刚提的车一路S档开了三十公里到家,哈哈,尴尬!!!
大家看看我旁边这台宝来海贝金颜色咋样
独行顺风者:看到要喝95的油就吓退了
下一辆凯美瑞:宝来的仪表盘和十年前的一模一样,不过宝来还是可以的,我家里那台11年的1.4T手动宝来现在还杠杠的,起步超车秒杀几乎所有的车,每次红绿灯结束我都是一骑绝尘,后面车都追不上。还省油,底盘也稳,高速上一百六七也不飘
勇往直前青葱岁月:我22年1月和你买的同款按揭3年还完划15w多点
点评车型:
2021款宝来 280TSI DSG精英智联版
4分“优秀”这车外观就是大众脸儿,比老款宽敞了点儿带了点运动气息,内饰老样子没什么可说的。日常代步来说足够用了,我上下班开车五分钟还得算遇见红灯,其实我都多余开车,车还没热就到地儿了。建议别和我一样用车 ,听说这车有颗粒捕捉器,容易堵排气。
休假经常回老家,老家在郊区山里,70多公里的山里,1.4T+双离合动力算是够用,坐满员爬坡会有点小肉 ,也理解排量在这摆着。
开一年了,总体来说驾驶感受还是不错的,一分钱一分货,不要奢求太多,反正我觉得不亏。
外观设计:简洁,棱角分明,外观运动,耐看
动力:试驾了1.5升自吸,加速起步光响不走,尴尬一批;1.4T无试驾车,试了朋友的车,作为年轻人动力还是有要求,选择了1.4T动力。
油耗:高速5个,市区7个多,综合6个多点,和官方数据差别不大,这是经济驾驶模式下,要是激烈驾驶会高不少
内饰音响:异味有点,但不算太大,6喇叭,音质真不错,比轩逸好太多,其他没听过不是很清楚
缺点:原厂用的锦湖轮胎,胎噪大、底盘减震贼硬、车机不太智能,响应速度不算快
之前考虑了朗逸、轩逸、星瑞,同价位配置比朗逸高出来很多,轩逸外观漂亮,但落地比宝来贵一万多到2万,星瑞外观也好看,发动机用了沃尔沃的也很心动,考虑到用车经济性,品牌力、稳定性、配置以及动力等因素最后选择宝来
先生不闷974:欢迎各位车友交流用车心得体验
俊杰123456789098765:好多地方正好相反,试驾车都是1.4T的
丰富恩尼斯0m0:不知道方向带液晶显示屏么?
本人从事汽修行业多年,身边的朋友买了新车一般也会来我这里检测一下,顺便我也能简单体验体验。这次我们来说说21款的大众宝来。
全新MQB平台打造的宝来在视觉效果上比前款车型更宽,数据上也确实比老款有所增加,外观采取新式的大众家族化设计,比较平淡但胜在耐看。值得一提的是21款宝来腰线非常漂亮,拉伸了整车长度并具有力量感,我接触的这款是1.4T发动机搭配7速双离合自动变速箱,动力十分充足。
这款车的优点首先就是动力充沛,在与变速箱的配合下挫顿感也很小,1.4T发动机能够输出150匹马力,1700转左右会爆发出最强动力,在日常起步和高速超车的时候都没什么压力,最起码在家用范围内完全足够。空间上乘坐五个人也不会感觉很拥挤,后备箱空间在这一级别中也属于中上等级。实用的配置也很多比如电子手刹、自动启停等功能,给驾驶者带来不少方便。
缺点方面就像同级别其他车型一样,控制不好胎噪风噪,更换更高级别的轮胎费用昂贵,一般车主也不会选择。另外内饰设计过于老=陈旧,与几年前的宝来区别不大。在过路况比较差的地方时颠簸感比较明显,这是由于后扭力梁式非独立悬架的设计方案无法过滤打的震动。另外相对于1.5L自然吸气版本的6.5左右油耗,1.4T在8-9之间的油耗偏高。
宝来的保养费用相对比较便宜,首保免费,之后为一万公里或一年保养一次。小保养大概350元左右,终极大保养也不到两千元,而且这个价格如果不在4S店保养的话会更加便宜,在这个价位的车型中属于保养便宜的范围。
宝来也同样具备一些大众的通病:家族化内饰设计老旧,且用料一般,后排凸起比较高,影响乘坐体验。另外部分车主也反应一个通病就是冷车启动加油不动的问题,通常是暴力驾驶引起的变速箱内部齿轮、机电单元损坏,需要拆解修理。
总的来说,1.4T的21款宝来拥有着同价位领先的动力,驾驶过程也比较好操控,但是内饰老旧,如果是喜欢新事物的年轻人那么国产车型更符合您的要求,如果追求平稳的话那么宝来会是这一价位您的不二选择。