宝来2021款280TSI DSG精英智联版动力十足值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.5分“良好”

【购车经历】 当时是2021年2月所以不存在减配现象。本人已经24岁了，刚刚结婚，想到家里必须有一辆轿车满足家用（我不怎么喜欢SUV?），毕竟后面要生孩子总不能骑电瓶车带家人雨淋日晒吧?于是购车计划就提上日程。 当时，正好我表姐的同学在某家一汽大众SSSS当销售，我也就懒得多看，直接去了那家店。准备预算在14万。到店后看了看速腾和宝来，14万买辆速腾应该是够的奈何资金紧张，毕竟除了买车的钱还有后期加油、保养、保险也需要钱，不能像单身那样一人吃饱，全家不饿?，所以目光转向宝来。 展览车是2021款1.5升舒适版，外观还行，就是轮毂太难看，而且内饰和常用功能性不如预期。问了问还有没有更高配置的车型，我十分中意280豪华版，销售说不生产，我又只能选择280精英版，精英版配置还行，无钥匙进入启动是个很实用的功能。于是在商量完购车价格后就定了280精英。? 【提车价格】 当时一共办下来13点几万（包含1699元双保协议和上牌）。购车文件没在身边看不了，我也忘了当时的价格了?只送了脚垫、行车记录仪、车窗贴膜。 【驾驶感受】 首先1.4T发动机的动力对我来说已经是足够了，换挡速度也很快，至于干式双离合顿挫我也是深有体会?在3档快速降到2档的时候顿挫比较明显，还有齿轮啮合的声音。还有一点就是在D档模式下升档速度有些太快，有时候会造成拖档震动，不过我深踩一点油门就会立刻降档，转速也会上去了，还是能够接受这点的。满载5人的时候动力也能随叫随到。 【空间表现】 紧凑级轿车就不要想什么空间了，反正也就那样。 【油耗】油耗平均就在5到7升之间，中规中矩。 【维修成本】 本人至今还没出现任何事故，也没有出现质量问题，我看见有些车友三天两头出毛病，只能说品控问题还是要看概率，运气不好就会遭殃。希望一汽大众能把质量把关严格一点。让我们车主的经济成本时间成本少一些。 【保养】 至今保养3次，还是常规保养项目目前1.9万公里还没在4s花过钱，滤芯什么的自己都能换没必要去4S被坑。 剩下的就没什么可以说的了，下面上图

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3.8分“良好”

【购车经历】 22元旦前看的车，合资国产都考虑过，懂车帝各个车友圈潜水观察。想着可靠性还是选了合资，最后在朗逸和宝来选，朗逸1大部分车型插钥匙启动劝退，选的宝来。上牌费和出库费1600，比较高但是吧店里办驾驶证比较方便，元旦上班第一天车管所堵的不成样子，驾驶证出来去车管所直接拿牌还算省时省力。 【提车价格】 和销售谈价临近元旦价格比较给力最后大概13.3拿下 【驾驶感受】 方向盘很轻指哪打哪比较好，油门灵敏度也还可以，新手没感到双离合顿挫。 【动力表现】 1.4T动力杠杠的，双离合老说后期不好，感觉两众卖的不少应该没那么差，买完了后悔也没用先这么开吧 【油耗】 提车后第一箱油加的中石化92，大众的车92也就行了还是两桶油不错了😂，没那么娇贵。我走的是城乡结合道比较多在家开车综合起来表显6.8，市区拥堵比较少还算省油。进京上班高速降到6个，新车这么省确实出乎意料😂 【乘坐体验】 内饰一如既往的大众品质，后排中间万年凸起。空间的话倒是绰绰有余。 【最不满意】 提车后开了几百公里中控台开始有异响了，有点难受，不过还行声音不算大😌放首歌能压住。 赠品:膜，原厂记录仪，脚垫（后备箱就一个底垫），坐垫，灭火器和一个扫把。

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3.56分“良好”

家用省油，挺好的车，平均油耗在6.2，6.3左右，不过我一直加的95的油，现在跑了1.6万公里左右，没出现什么故障，就是市区低速顿挫是真的有，要买这个车要接受这一点才行。 【购车经历】 刚开始本来想买天籁，当时谈的是18.5落地全包，但是不包括利息，我看了凯美瑞，很喜欢，但是价格超预算太多，就没接着往下看。因为本人有房贷，在4500左右，所以理性考考虑后，就放弃了天籁和其他车，等以后有钱了，把这个车给我家人开，自己再买一辆，下一辆必定是国产！ 【动力表现】 动力倒是真不错，比朋友的轩逸好，超车的时候还是比较有信心的 【油耗】 高速油耗基本没怎么超过6L，有一次从武夷山开回家，全程应该300公里左右吧，压着限速走，5.2L百公里，还是挺满意的，市区走走停停基本都在8L左右吧，现在表显综合6.2，6.3。对了要加95的油。 不过油耗也要看个人脚法，我比较喜欢超车，压限速跑。 【乘坐体验】 音响还行，隔音一般，有carplay，空间不大，加点钱可以上速腾。当时落地全部一起是13.8左右好像，包括利息，拿了3000块的政府现金补贴，但是还是觉得价格偏高。

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3.57分“良好”

提车20天，目前行驶1200公里。外观个人感觉不错，内饰中规中矩，配置多功能方向盘居然没有接电话按键，空间满足日常需求，在站台看到尾箱空间感觉好大，现在感觉还是正常够用吧！现在着重说说操控 ，家在农村，弯道比较多，过弯车速快就感觉车尾有点飘，轮胎有点抓地力不够的感觉，调教侧倾有点严重，每次车速高的时候过弯心里总是没底，可能跟我自己驾驶技术也有关系，动力方面的话，因为我的是1.4t，动力我一般是载三四个人，动力就还是蛮强的，我一次满载5人气，因为是山路，所以感觉有点力不从心，可能是第一次满载，对车子性能不清楚，舒适性方面还是侧倾，静音性没特意去听过，我上车就是先连蓝牙，放首喜欢的歌先，所以没怎么听，不过经过有石子的地方就容易把石子带起来，听到噼里啪啦的，不晓得打在那里响。

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3.9分“良好”

价格方面自动精英版裸车12多，我在北方，落地乱七八糟下来整14，都说不如加点上速腾，实在加不动了??速腾下来可能16了 外观来说，宝来觉得更大气一点，比较偏向运动，更适合年轻人，颜值，空间没什么问题 配置方面生产日期是去年的车，还没有减配，而且是现车，该有的配置都有，在北方最好整个座椅加热，顶配才有，自己买了俩垫，完美解决感觉够用，就是塑料感太多，只有开车门附近是软包 动力方面都说干式双离合毛病多，不过双离合换挡速度确实很快，再搭配Ea211发动机，提速超车一点毛病没有，S档基本用不上，大众经典组合，而且新速腾迈腾都搭配这一套，可能还是有优点的，反正自己喜欢就好（加过一次92，明显感觉踩油门提速反正慢半拍，95就没问题了） 油耗方面刚开始新车比较费，开着就慢慢降下来了，我也比较能跑路，高速实测最低5.9，市区正常八九个左右，经济模式一般不开，开了踩油门不走，一路加95，就是最近油价涨的有点猛 以上是用车真实感受，提供给考虑购车的小伙伴作为参考??

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3.71分“良好”

首先说说动力，1.4T发动机的低扭不是很充沛，起步时有点肉，需要深踩油门，发动机需要到了2000转以后才真正发力，这时候加速、超车都很轻松，地板油时还能感到一定的推背感，这台发动机在40-100这个时速区间的加速感受是最好的，高速最快开到过130，动力并没有明显衰退，超车还是挺有信心的，一台家用车能做到这样就足够了。 刚开始对7速干式双离合变速箱还是有点不放心的，但开了一段时间感觉还不错，低速时2挡升3挡确实能感知到顿挫感，但如果控制好油门，还是能改善的，还有就是在行驶中突然地板油快速降挡时也会有一定的冲击感，其他时候这台变速箱的平顺性都很出色，节油性也很令人满意，高速120时速巡航时发动机转速只有2400转，表显油耗5升多，最低开到过4.9升，算上市区道路，综合油耗也不到7升。 宝来的内部空间我认为还是挺大的，我身高175，前排头部空间在三指左右，不算压抑，后排腿部空间一拳多一点，也算够用了，就是中间地板的凸起有点大，坐三个人不是很舒服，比较不满意的是座椅比较硬，而且后排的靠背有点直，身体不能完全放松，时间长了容易累，不过整体的空间表现和舒适度相比家里那台铃木天语SX4也算是巨大提升了。 底盘的表现要比同级的日系车强不少，挺扎实的，路面上的轻微颠簸能被有效吸收，但在通过减速带或者走烂路时的感觉不是很好，车身的多余晃动还是挺明显的，如果悬架再软一点就好了。开惯了铃木天语SX4，感觉宝来的方向盘很轻，转向也十分精准，平时在城里开很轻松，而且跑高速时转向力度还会变得重一些，能提升行驶稳定性。 电子手刹和AUTOHOLD很好用，家里的那台铃木天语SX4还是最原始的那种机械手刹，我比较喜欢拉到最高档，媳妇儿每次都需要两只手才能解开，现在好了，轻轻一按就解锁了，AUTOHOLD在等灯或者堵车时不用再频繁切换到N挡了，没开过什么好车，这对我来说已经算是巨大提升了，自动启停用着不习惯，所以首保时让4S店给关了，算是一劳永逸了。

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3.79分“良好”

宝来虽然依旧保持着典型的大众风格，但宽阔的线条感让车身显得有些越级，偏低调的整车气质也带来了家用车的实在感，虽然整体并没有突出的设计亮点，但它却是一辆月销量名列前茅的轿车； 内饰也延续了大众一贯的简洁实用，黑色钢琴漆面板和一些亮面饰条的加入也提升了内饰的高级感，而易用性方面也符合车型的定位，8英寸的中控屏功能性上没毛病，还支持CarPlay和CarLife，但就是用料方面稍微欠缺，大面积的塑料材质手感不怎么好； 空间表现良好，身高173cm的小编在后排能收获两拳的腿部空间，头部也接近一拳，同时后备厢平整宽敞，放倒后排座椅后也有客观的储物空间，这种简单实用也许就是它热卖的理由； 1.4T与7速DSG的动力组合已经相当成熟，在宝来上面也表现出了该有的水准，起步动作干净利落，中段能感受到冲劲，油门也很跟脚，拥堵路段也不会太过烦躁，而变速箱的平顺性也很好，换挡速度非常快，急加速时也能迅速连续降档，悬架的软硬度也比较照顾乘客舒适性，符合其家用的定位，总的来说动力表现没有什么明显缺点，当然强大的爆发力也不会出现在宝来身上。

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4分“优秀”

作为MQB平台打造的一款全球化车型，宝来有着巨大的市场保有量和不错的保值率，其整车品质以及口碑都是值得称赞的。 外观是经典的大众风格，相对于朗逸严肃沉稳的设计要年轻化一些，基本挑不出毛病，属于经典耐看系列。 动力总成是我们最熟悉的211发动机＋七速干式双离合，经实测，百公里加速时间可以达到9秒之内，动力输出毫无压力。变速箱在低档位的时候依然会有顿挫感，尤其是城市堵车低速蠕动的时候，略微影响驾驶感受。除此之外，这套变速箱降档非常积极，地板油的时候延迟很短，很迅速就能得到动力源源不断的爆发。悬架部分可以点个赞，整个质感很出色，隙碎石子路面也好，减速带也好，整体感很强，很紧凑，虽然用的是一个扭力梁的后悬，但是风格还是偏向于舒适居多一些，化解路面颠簸的能力比较出色，乘坐体验感好很多。 内饰设计是不错的，整个风格简约时尚，偏向于驾驶员一侧中控设计很方便，钢琴烤漆面板的点缀也比较有质感。不足的是中控上方的材质偏硬，门板上方同样如此，整体的手感差很多。实体按键很方便操作，旋钮的阻尼也还可以。档把前方虽然设计了储物槽，但是当P档状态下，拿取东西挡杆会影响，很不方便。不过像手机这种物品还凑合，影响不大。 因为1.4T已经接近15万了，所以配置方面的表现还是可以的，主动安全系统，行车辅助系统以及智能互联系统基础的配置都是有的，但是相对于目前消费者对超高配置的要求，宝来还是有很大的配置方面的提升空间的。

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3.57分“良好”

优点： 【外观时尚】宝来在改款之后，设计上发生了明显的变化，变化比较大的地方就是前脸了，相比老款，新款宝来的设计更大气一些，中网线条非常平直，大灯又采用了开眼角式设计，这让车头更显大气。 【动力充足】大众EA211配7速双变速箱，这套动力总成可以说一点都陌生了，而且动力表现比较强，一方面是1.4T发动机在涡轮介入的时候，动力输出非常强，另一方面就是大众把油门前段调校的非常灵敏，前段有点猛，踩下1/4的时候，动力就比较强了，在市区内跑的话，无论是超车还是起步，都不会让人着急。 【底盘表现出色】底盘表现同样让我感受惊喜，首先，滤振非常不错，细小的振动基本上都可以被过滤掉，在车内不会感觉到太多的震动，其次是对车身的支撑性上，即使速度在80公里的上的时候，底盘都不会让我感觉到松散，而且在过弯的时候悬架对车身的支撑性也很明显，整体来说，驾驶的时候，底盘表现给车内带来了很不错的舒适性。 【空间优秀】基于MQB-A1平台打造的宝来，在空间上有着很明显的变化，空间非常大，特别是后排，我身高176cm，坐在后排的话，腿部还有2拳的空间，即使身高再高些的朋友，坐在后排也不会感觉到太挤，而头部也有4指左右，除非身高在185cm以上，180cm的身高，坐在后排基本上举有太强的压抑感。 缺点 【内饰廉价】硬塑料一直是大众的特色，新一代宝来也不例外，前平台基本上是硬塑料材质，虽然说这款车并不是中高档车型，但在内饰上应该用上一些软性材质来提升一些档次感，而这种硬塑料所带来的廉价感有点太明显了。 【大屏尺寸小】8英寸的中控屏其实并不大，而且按键还被排列在了左边，这种非对称式设计让看起来有点不舒服，大屏的显示效果一般，谈不上很差，但分辨率并不是太高。 【隔音一般】噪音基本是在底部传来的，发动机声音还不是太大，而胎噪是主要来源，如果是跑沙石路面的话，沙石拍打车底的声音非常明显。 整体上说，宝来的性价比挺高，而且颜值方面也是老少通吃的风格，最主要的是动力表现出色，后排空间也比较大，大众在设计宝来的时候很注重实用性，这款车还是值得推荐的。

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4分“优秀”

【购车经历】 想买1.5的，但是大连好多家店都没有现车，等车俩月不值得，逛来逛去只有一家店有1.4T的现车，比1.5贵1万，咬咬牙上了。 【油耗】 目前马上1000公里了，平均8.5个油吧，但是加油得加95的。。有点鸡肋。 【提车价格】 11.9裸车，1万购置税，5000多保险，上牌400，最后落地13.7万。送了行车记录仪，脚垫，后备箱垫，贴膜。 【驾驶感受】 1.4动力挺强的，双离合变速箱换挡很快，但是2到3有时候会觉得有点顿挫，转向很灵敏，没有什么虚伪，动一点方向盘，车就会动。 【亮点配置】 定速巡航，自动空调，胎压监测。。 【销售态度】 哪都没现车，销售都挺牛的，就那样吧，保险有1400划痕险和300代步险是交给4s店的，觉得被坑了。。 【保养】 买了1699的双保，送五次保养。

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4分“优秀”

其他都感觉不错，动力也是够的，空间家用没问题，我是买来钓鱼用，四个钓箱四个杆包后备箱是能放下的。内饰嘛，这价位的大众都一样塑料呗。目前三千公里没有任何的问题，小问题也没有，换挡有时候有一丢丢的顿挫感，但是不是经常出现，目前三千公里出现过一两次。 缺点是隔音不太好，地盘偏硬 车机有时会卡。 不爽的是特么的减配！一键升降，后视镜加热，防碰撞预警，前排无钥匙只能主驾驶一侧，智能钥匙不支持一键玻璃升降。我艹，非常不爽。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.86分“良好”

豪华版没货，好像本地的4s店都没卖出去过。很多朋友说这个价格可以冲一冲速腾了，奈何预算有限，又不想贷款。全款的优惠也很合适，该送的也都送了，记录仪有点垃圾，贴膜还没贴。1.4t的动力爽歪歪，高速开空调，五个人，动力杠杠的。carplay死机出现过一次，重启一下就OK了。各方面还算满意，第一辆车看哪都舒服。

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2.7分“一般”

买了车开了快5000公里了，今天有兴致过来写点东西，试驾了型格，思域，威朗pro，最后还是抵不住大众的价格，买了大众，本来计划里没大众的。 油耗城市较高，使用95比较糟心，但是动力是真的猛。目前出现变速箱异响，方向盘异响自己又消失了。其他暂时没什么问题。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.4分“良好”

【最满意】后排空间大，动力表现好。 【最不满意】价格贵，配置不高，车机系统太老旧，后排地板凸起太高。 宝来算作国民神车不算很过分吧，每个月的销量都比较不错，最近受到了芯片短缺的影响，销量下滑了。外观表现比较一般，虽然说中规中矩，算不上落后老旧，但也绝对算不上时尚、领先、漂亮。他的用户群体绝对不是年轻人。内饰表现也很一般，硬塑料比较多。车机系统实在太老旧了，可以说跟这个时代格格不入。后排空间表现很好，但是后排地板上中间的凸起实在太高。动力表现很好，150匹马力250牛米扭矩，数据算不上很突出，但实际体验非常完美。双离合变速箱是干式的，但是顿挫几乎没有，偶尔能听到一些响声。配置水平的真不算高啊，如果这个价格买国产车绝对比它配置高。舒适性还算不错，后排空间挺大，噪音比较小，座椅虽然不算很软，但是支撑性还可以，操控性、底盘的质感还算不错。油耗表现非常良好，大概在6~7升左右。保养价格也比较接地气，1万公里的保养机油机滤加工时，大概在600块钱左右。如果新车价格再降降绝对是个跟容易让大家接受的好车。

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3.57分“良好”

【最满意】最满意的就是宝来的外观了，简约大方，行驶也很有质感，高速开起来很稳健，完全不飘。方向盘轻走位精准，动力十足有冲劲，过坑洼路段减震过滤很好，新车车内气味比想象的要小，能接受。 【最不满意】小毛病挺多，自动挡换挡顿挫；发动机故障报警灯频繁亮起。 【乘坐体验】宝来底盘过减速带和路面坑洼时，能感受到扎实沉稳，弹跳处理很干脆利落，但总的驾乘感又不是一味的硬邦邦；非铺装路面时，能明显感到车身足够的刚性。180身高，乘坐宝来头部，腿部空间完全可以满足需求，采用发动机启停及制动能量回收系统，切实为消费者省油，隔音效果良好，车速在80km/h以下车内基本感受不到噪音。