汽车三国点评怎么样

尽管现款宝来的车尾看起来更为精致，但是在它的前脸我们依旧可以看得到上一代车型的身影，没有朗逸那样面积巨大的倒梯形中网，宝来采用的依旧是很接近老款车型的横条状中网设计，中间的单条横贯式格栅也稍显简陋，尽管整车的外观也是浓郁的大众风格，但是基本上只要看过一眼你就能知道这是大众家族当中的入门款。 内饰方面，宝来采用的同样也是大众当下的家族化设计，中控台整体偏向于驾驶员一侧，大面积的钢琴烤漆面板让车内看起来不会很“素”，但是除此以外我们也看不到车内太多亮眼的地方，而在用料方面则一直是大众的弱项，整车大面积的搪塑材质尽管算不上什么大问题，但是你绝对找不到美系车上那些提升车内质感的大面积的皮质包裹。 在车内空间方面，宝来的轴距为2688mm，这个数据如今在紧凑型轿车当中只能算是一个平均水平，不过好在大众车型的车内空间利用率一直不错，我身高172cm的身材坐进宝来后排可以拥有2拳左右的腿部空间，不过和绝大多数大众车型一样，宝来的后排地板中央也有幅度比较高的凸起，而且后排座椅中间位置也相当硬，因此宝来的后排中间是不太适合坐人的。 动力方面，宝来和朗逸一样拥有1.5L自然吸气以及1.2T和1.4T两种涡轮增压动力供消费者选择，其中1.5L动力是完全为家用考虑的，基本没有什么爆发力可言，不过1.2T和1.4T车型的动力表现还是不错的。尽管搭载的都是7速干式双离合，但是经过大众这么多年在双离合变速箱上积累的经验，涡轮增压的宝来整体已经比较平顺了，而如果要加速的话，1.4T车型也能给你提供足够的动力。 只不过大众车型的方向盘阻尼感都比较偏轻，这导致在速度起来的时候，驾驶者对这辆宝来的掌控感没有那么强，再加上宝来的油门踏板线性程度不够，因此我很难在这辆宝来上找到激烈驾驶的欲望。