点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.43分“良好”

【驾驶感受】雪佛兰畅巡转向手感力度偏轻，车身动态表现比较灵活，符合大众对于一台家用紧凑型车的期许，虽然还不至于用“精准”或“灵敏”形容，但轻松、好开且易上手还是当之无愧的。雪佛兰畅巡动力谈不上迅猛，但保留了电动车普遍具有的起步快、中低速状态提速轻盈有力，动力输出平顺舒适的特点，在城市路况和高速路况下都不难获得轻松且舒适的行驶质感，以一台家用车型标准衡量，动态表现是足够出色的。 【最满意】动力数据也如实反馈到驾驶体验当中，雪佛兰畅巡提供三挡驾驶模式，作为三个挡位中最“激情”的模式，运动模式下车辆动力输出也并不会有特别明显的爆发感，倒是从起步阶段一直保持到80km/h左右的轻快感和平顺性着实让人感到愉悦。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.71分“良好”

【最满意】 作为跨界车，雪佛兰畅巡的轴距2660mm，决定了车内空间不会太小，车长4665mm，车内座椅布局合理。这款跨界两厢轿跑车的乘坐舒适性有着不错的体验，座椅设计不是特别软也不是特别硬。底盘的调节偏舒适性，在驾驶时提供了舒适的感觉。动力算不上弱，拖这样一台紧凑型车来说足够了。 【最不满意】 内饰材质一般，不过高级，新车的车内气味较重，需要散味。 【续航】 2021款雪佛兰畅巡 顶配车型的整备质量为1660kg，150马力的电机驱动这台车并没有什么惊艳的地方，NEDC综合续航410km也只能算中规中矩。 【总结】 如果你的购车预算在18-20万元，购车范围锁定在合资车，并且具备一定的充电条件，不妨了解一下雪佛兰畅巡的顶配车型。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 米奇魔法星宇版

3.21分“良好”

畅巡这款纯电动车型比较适合在一线城市作为刚需家庭作为代步实用，能耗很低，而且行驶静谧性很出众，无论是驾驶还是乘坐，都不会在车内感受到明显的噪声，就算是电动汽车常见的发电机的啸叫声也控制得很到位，这一点值得称赞，而且底盘是比较具有雪佛兰品牌调性的运动感底盘，悬挂表现地相对扎实厚重，进一步提升了日常应对细碎颠簸路面的高级感。 但内饰做工比较一般，跟17万同价位的自主品牌车型相比，这台车的内饰软质材料不足，在触感上会降低一些使用预期，因此如果在内饰的用料能够进一步优化，整车的使用体验会更上一层楼；此外，整车的空间布局会略微有点局促，后排乘坐三个成年人会略显拥挤，如果对于空间有硬性需求，这款车是否值得选择还需要多做考虑。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版

3.86分“良好”

畅巡是雪佛兰在国内推出的首款纯电动车型，虽然上市也有两年之久了，但说真的平时在路上见到的并不是很多，此次与迪士尼合作推出的主题限量版车型还是很有个性的，这款米奇功夫版的车身周围添加了许多迪士尼元素，包括功夫米奇车身拉花，C柱的米奇武林“米”笈铭牌和米奇自发光轮毂盖等等，如果是个“米奇粉”应该会很喜欢这款车型的。车内除了引人关注的米奇设计元素，还有一些比较丰富的配置，8英寸的液晶屏以及10.1英寸的悬浮式中控液晶屏，采用的是全新一代Mylink+的智能车机交互系统，支持CarPlay和CarLife，反应速度和流畅度都不错，还有搭载的安吉星APP也是很方便的。空间方面，后排的头部空间受限于造型，会有些局促，不过腿部空间还行，中间为纯平的地台，但是没有中央头枕，所以可能会降低舒适度。后备箱空间放一些日常用品足够，需要行李箱的时候也是够用的，并且后排座椅还可以完全放平，后备箱可以延伸出更大的空间来。米奇功夫版搭载了一台最大功率为130kW的驱动电机，NEDC综合工况续航里程从以前的410km提升到了518km，可进一步缓解里程焦虑，日常代步通勤也完全够用了。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星宇版

3.79分“良好”

雪佛兰做的电动车，日常很少见，亮点还是有的。 17万左右的价格，500公里+续航，不错的动力，虽然电池的电量不算高，但车身的整备质量控制的不错，所以平均电耗相当优秀，考虑到油改电的结构，看得出来雪佛兰下了一定的功夫。 但定位似乎有点问题，两厢跨界电动车，属于小众乘以小众，更加难以被普罗大众所接受了，所以没有销量的存在感也很正常。 当然，开起来还是舒服的，挺适合希望买一台合资电动车的人。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 米奇太空星河版

3.86分“良好”

作为迪士尼合作款，这款车有着专属的涂装和迪士尼元素。虽然是雪佛兰在国内唯一的一款纯电车，整体的设计依旧是走雪佛兰的家族式设计，前脸采用封闭式中网造型，两侧的大灯组采用扁平化的设计。保持两厢车的造型，后排空间和后备箱空间都有很好的保障。尾部并没有采用贯穿式尾灯设计，两侧的尾灯组内部光源点亮之后有着很好的辨识度。内饰的造型依旧是简约风格，悬浮式中控大屏，保留了大量的物理按键。所以即便是第一次上手新能源车，你也能很好的驾驶。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星云版

3.93分“良好”

新车作为纯电轿跑SUV，外观潮流动感。新车前脸采用一体化设计。电镀饰条与简洁锐利的LED大灯造型融为一体，在视觉上增加宽度。新车侧面线条流畅，悬浮式车顶设计，现代感十足。新车轮毂配置17吋双色五幅运动轮毂，营造很强的视觉冲击。新车尾部采用轿跑式溜背设计融合LED双元素尾灯，很有科技感。内饰部分，新车内部整体延续雪佛兰家族式设计语言以双元素座舱设计为基础，整体风格科技智能。新车采用大尺寸液晶仪表盘搭配悬浮式中控显示屏以及飞机机舱设计的档把，彰显运动属性。相较于之前车型，畅巡的内饰设计更加注重时尚运动感，审美在线，有了不小的提升。

点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星宇版

3.86分“良好”

作为一款新能源车型，畅巡的整体设计原创度很高，并非是在某汽油版车型上改进而来。整体车身造型更偏向于旅行车的结构，后备厢表现宽敞，如果把后排座椅放倒后，能够提供很好的储物空间，这样的表现，同级别和同类型的车型中很少见到。动力上，平时开着很轻松，油门、刹车的调校与汽油版车型相比，基本没有区别。悬架表现比较硬，这也是雪佛兰品牌车型的一大特色。畅巡在冬天使用，实际续航里程能达到NEDC的70%左右，这样的表现对目前的新能源车型来说，也算是比较高了。家用代步，值得开绿。

点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星河版

3.86分“良好”

外观还是比较满意的，这个车有点运动轿跑的设计感觉，这个车配备了Led感兴式自动大灯，并匹配了与大灯相呼应的Led日间行车灯，即使在阳光下也非常醒目!并且最最喜欢的就是在保险杠下方，有两个进气口一样的通道，直通轮胎，这个设计有点像跑车的感觉!整个车也有点像Suv的设计，悬浮的车顶设计，再配上行李架，给人感觉还是比较时尚，比较运动的!个人非常喜欢! 个人认为，内饰的设计，最重要的是简约，太复杂的操作，会对驾驶员有影响，这款车内饰分层明显，配置比较丰富，尤其那个大屏，还是挺显眼的! 说到这款车，有点像suv车型，长约4米7，轴距为2660mn，这样的数据对于一个平时三口之家出行的我们，完全够用了，并且，后排座椅可以比例放倒，再加上有很多实用的储物空间，感觉这个车空间还是很不错的! 动力模式有三种，动感、普通、经济，一般普通模式觉得开车就很有冲劲，动感模式更是激烈，可满足动力需要,经济模式比较省电。高速后段动力一般，不如油车。驾驶这台车，可能是由于原来没有开过电动车的原因吧，个人感觉这台车，驾驶感没有汽油车感觉舒服，方向盘挺轻，也挺灵活但个人认为，可能是汽油车发动机在前面，重心在前面，而电动车重心则是在地盘，因为电池组在地盘的缘故吧!这个是个人观点，可能以后开习惯了，就没有问题了!但在公路上行驶，感觉还是很稳定的，超车什么的，提速也块，感觉还是不错的!标定电耗13.1，实际开起来，夏天电耗不会超过13.5，冬天的话会比较高一些，开空调时，能达到将近20,符合预期。 舒适性后排独立悬挂，这点从乘坐舒适上来说，还是很不错的，并且，这个车，后排空间也还是很不错的，尤其张想说的一点就是，可能是因为电动车的缘故，后排中间位置是平整的，及即使坐在中间，也不会跟很不方便!并且后排还有空调出风口，这点也算是相当方便了! 其实，对于性价比这项来说，可以说是仁者见仁，为什么呢?因为现在本身来说，国产电动车现在目前设计的也非常不错了，再加上现在有很多的电动车新生势力，也是占据了很大的电动车份额，但，说实在的，不论是国产，还是合资，作为一台400公里基准的电动车来说，15万多的价格，也算是可以接受了，并且，我也了解到，这款车的电池是与特斯拉同样采用的宁德时代的电池技术，这里面没有替谁做宣传的意思，但目前，就畅巡这款车，还算是性价比不错的车型之一。

点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星宇版

4.07分“优秀”

畅巡是雪佛兰旗下首款纯电动车型，类似于旅行车的外观造型相当优雅，一大优点是装载能力很强。畅巡的后备厢常规容积达到了433L，后排座椅放倒后可以拓展到1077L。虽说410km的续航里程中规中矩，但110kW、350N·m的电机动力很强劲。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.64分“良好”

该车采用了跨界的造型设计，但依旧有着比较标准的紧凑型轿车体型，双腰线前后搭配，让车身呈现出俯冲的姿态。畅巡的钣金件的接缝小而均匀，车身漆面在光照下明暗一致、连续性很好。不管是外观还是内饰都能给人一种紧致感。内饰整体造型依然延续老款设计，采用的是雪佛兰家族化设计，中控台区域和别克微蓝也比较相似，仅在诸如中控下方地台、空调出风口等细节处存在些许差异，并将继续提供氢蓝、碳黑两种配色。动力方面，搭载了一台最大功率为110kW，峰值扭矩350N·m的永磁同步电机，电池上配备了一款容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为410km。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星云版

3.86分“良好”

畅巡车身尺寸分别为4665*1813*1538mm，车内空间宽敞，乘坐舒适，前后排腿部有较大的活动空间，满载状态下不会显得拥挤。续航里程达到410km，基本可以满足市区驾驶的需求，电动机搭载150马力，百公里耗电量13.1kwh/100km

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星河版

3.86分“良好”

雪佛兰畅巡采用了大量的FNR-X概念车设计元素，并且拥有轿跑式的流线型车身。畅巡外观方面第一眼就能看出是一辆纯电动车，因为几乎是没有进气中网的，同时，雪佛兰最近主打的年轻锐利的风格也展现得非常到位。充满未来感的扁平化车身设计，前卫外观更吸睛，封闭式的进气格栅，搭配锐利的大灯组设计，使车十分具有未来感。 车身尺寸分别是长4665MM，宽1813MM，高1513MM，轴距2660MM，雪佛兰畅巡是属于紧奏型车，身高178的我坐进去丝毫不觉得压抑，头部空间和膝部空间都很好，后排的中央凸起也不高 ，后备箱虽然空间不是很大，但是座椅放下去的话就可以装很多东西了。畅巡搭载一台最大功率110kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电机，纯电动150马力，电池容量为52.5kWh，理论上续航可400公里，达到了冬季续航稍微有点缩水，不过这也是电动车的通病，在家充电的话，家用电基本上16块钱左右就可以充满，相当于一顿饭钱跑400公里。基本满足日常家用。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星云版

4.07分“优秀”

早在去年初，雪佛兰推出了自己首款电动车-畅巡。近期畅巡迎来了自己的年度改款。整部车的中网采用了新能源车都爱用的封闭式前脸，车标下面隐藏了一个充电口。前大灯的设计非常的狭长，使得整车车头视觉效果给人一种很长的感觉。雾灯部分和相对应的车尾都有类似于空气动力学套件，给予外观不错的运动感。 虽然官方定位畅巡是一台紧凑级轿车，但是受黑色的轮眉和较高的悬挂行程影响，明显是一台SUV的感觉。这种在轿车和SUV的跨界在新能源车身上并不是很常见。 整个内饰采用了对称式处理，看上起非常的规整，很适合那些对汽车并不是很了解的新手驾驶员。大量的软性包裹和皮质缝线，也非常舍得下成本。作为一台新能源车，还采用机械式的换挡还是非常的硬核。 关于2021款车型，主要是新增了三款全新的车颜色、银色、红色和蓝色，有更加个性的颜色选择。内饰全系标配的皮质座椅，提升了舒适型配置。 年度改款后的畅巡在动力上还是跟老款车型，全系车型搭载一台最大功率为110kw，最大扭矩350牛·米的电机和一套52.5度的电池组。官方给出的续航里程为410km，电池会有8年16万公里的质保。 年度改款后，畅巡只是针对外在进行了一些小小的改变，如果想要消费者能够认识到雪佛兰家族的第一款车，畅巡还是要发挥品牌优势，加入更奔放的设计和消费者非常关心的续航才行。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版

4.43分“优秀”

家里2台车，因为工作的原因，每天通勤90公里，就考虑换台电车。P7，P5都试驾过，家里不满意P7的后排空间，就定了P5。后来，家里领导单位内购，顶配米奇功夫版限量10台，比P5香多了，P5给退掉，家里君威卖了，直接定了畅巡。 乍一看，外观本来平平无奇，内外都换上米奇的装备以后，回头率超高。 对这个车我得需求就是上下班，买菜，一家人出去，长途还是得有个靠谱的大车，这是后话。就目前而言，完全满足我的现有需求。 图片是刚换米奇涂装的时候，觉得最帅的还是发光的米奇轮毂，主驾的米奇迎宾灯，逗逗小朋友还是很好玩的。 其实说起来也算消费降级了，家里的君威也算是B级车了，一开始是准备无脑上P7的，特斯拉家里领导不喜欢，就没考虑。没想到兜兜转转换了个A级车。 考虑到价格，还是香！！！ 然后，等有钱了再把领导的车换个 大SUV，G9或者lyriq。