点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星宇版

3.21分“良好”

【提车价格】 打400让app直销联系的，客服小哥张安很好很热情，顶配星宇官网149900送5000天猫补贴红包。 【购车经历】 本来想买微蓝7配置高但他后备箱太小放不进婴儿车，后来想买微蓝6别克的死态度让我放弃了。 星宇4s比官网贵一万，而且不讲价，因为厂家没给东北优惠权。本来是不想买了这么强硬态度，后来看论坛说app就自砍三刀，所以后来一直都是客服张安给联系的买车，发票也是交完钱第二天到手，客服说15天提车真就是15天运到4s提车，充电桩比较慢车到了充电桩还没到委托的第三方效率低了。但厂家提车效率高。和淘宝购物一样方便快捷 【续航】 不开空调1：1续航，500够够的，东北冬季开空调打65折，我接受是对半砍因为我不跑高速续航200以上我就够用。而且我有车位跟手机一样天天充呗。 【最不满意】 外观我不太喜欢，我喜欢微蓝外观可惜别克态度嚣张不卖车，现在送我一台我特么也不要看见就恶心。 畅巡车米有无线充电和无线carplay，没有电动尾门，远程启动不太好用app说未连接成功但其实已经启动了。后轮悬挂过坑很颠簸后备箱东西都能颠起来，比老款好的是可以定时充电峰谷电价是2毛，正常5毛。 中控屏离驾驶员太远在中间位置正常应该偏向驾驶员才对 【驾驶感受】 美系车悬挂软比较舒适，和德系完全不一样。之前看的别克很丧12家4s不愿意在东北销售。我放弃这个品牌了。比微蓝6，7都好开，调教的像一台油车，油门也很猛，比我六缸车来的冲。 【空间表现】 空间够用，布局合理。除了高度低了些前后左右175感觉宽敞。180 的200斤就别考虑了 【最满意】 最满意的就是厂家客服张安，和4s店的提车感受，如果张安和别克死态度一样我不可能买。但是4s的维修间师傅是真不拿车当车新车差点给我轮毂来个坑就差一点。要不是帮我提车销售非常好现场我就要骂人了。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.71分“良好”

购车前对比：在选择雪佛兰畅巡之前，重点参考了北京现代ix35 2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS。从市场反应来看，北京现代ix35是大多数人选择的目标，但本身个人是想去购买家庭第二款代步车，为了经济性所以选择了纯电动车。雪佛兰畅巡虽然是一款5门5座两厢轿车，但尺寸空间都不小，车身长度达到4665mm，车身轴距达到2660mm，从数据上看要比北京现代ix35更优秀一些。从配置上讲雪佛兰畅巡 2021款星宇版比对手增加了前后头部气帘、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、远程启动、自动泊车、前排座椅加热、GPS导航系统、车载信息服务、导航路况信息显示、车联网、单色氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠等等功能。 提速：雪佛兰畅巡搭配一台永磁同步电机，本身最大功率可以达到110kW，最大扭矩可以达到350N·m。作为一款日常代步车，能够满足大多数人的需求，全力踩下油门踏板，车身能够保持不错稳定性，初段提速较快，能够感受到一定推背感，但在中后段会逐渐疲劳，最终实测百公里提速成绩在9.9秒。 充电：作为一款纯电动车型，雪佛兰畅巡续航里程可以达到410km，提供了快充模式，0.67个小时可以充满80%电量，而在慢充模式下需要8个小时才能充满电量。 制动：轮胎抓地性一般，全力踩下刹车踏板之后，前轮胎会出现一定打滑现象，车头会存在前倾现象，制动力释放前期波动较大，后期比较稳定，最终实测100~0km/h刹车距离在40.3米。 噪音：在城市中行驶，静音性不错，但跑起高速来就会感受到很明显的风噪以及路噪，特别是在速度攀升之后，车厢里面很难维持一个安静状态。从实际测试成绩来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在66.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69分贝。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星河版

3.93分“良好”

舒适性：悬架支撑性和老凯越相当，日常使用足够，激烈驾驶还是有点虚，看了下和我的老凯越差不多，后悬挂是三连杆，减震和弹簧在一起的 性价比：上汽通用第二辆车了，适合我这个实用派，去掉没用的座椅辅助驾驶天窗等配置，性价比就出来了，选择这个车没有后悔 续航：高温天气打个六七折，凉快的秋天市区不走高速基本上一比一，早上续航75开到公司25公里还剩五十，冬天开热空调估计和夏天差不多，坐标杭州 外观内饰：在这个价位可以了，那些高级皮毛板啥的咱也不在乎，实用就行。外观好看，特别是尾灯，有肌肉感 车机：相比于老凯越来说现金很多，特别是蓝牙钥匙远程操控很好用，可以不带钥匙，车机手机互联方面也都有配置，实用性高 总结：家用旅行车，追求实用，追求稳定的可以看看，毕竟配置了这个电池容量的车这个价位的也就那几辆了。总之这个车各方面延续了上汽通用的风格，有点燃油车的感觉，各方面比较均衡，适合老司机，哈哈😃

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星云版

3.64分“良好”

1，从费用的角度来看，厂商指导售价是在17.49万，江苏地区裸车价格同样在17.49万，因为是纯电动车型的原因，所以没有购置税，上牌费用在500元，车船使用税在300元，交强险在950元，商业保险在6044元，全款购车总花费在182,694元。如果手头资金有限，可以选择分期贷款，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在52,470元，含贷款利息购车总花费在191,880元，比全款购车多花费9186元，月供在3656元。 2，从定位上看是一款5门5座紧凑型两厢跨界车，长宽高分别在4665×1813×1538毫米，车身轴距在2660毫米，虽然是一款两厢车，但空间上面并不小，行李箱也够用，常规状态下容量在433L，后排座椅放倒之后最高可扩容到1077L，同时整车提供3年或10万公里质保服务。 3，动力上面选择搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在110kw，电动机总扭矩在350牛米，传动系统上匹配固定齿比变速箱。在进行提速测试之前，选择关闭空调，切换到运动模式，全速加速过程中动力感受不是很强劲，并且在中后段会出现一定的动力衰竭现象，从实测数据来看，百公里提速是在9.8秒。 4，从紧急制动表现来看，轮胎抓地属性不错，全力踩下刹车踏板，车上会有轻微点头现象，而刹车力度的释放足够充足，但是在中后段会出现轮胎打滑现象，好在ABS系统介入不算慢，从实测数据来看，100~0公里每小时刹车距离在42.1米。 5，从电池消耗角度来看，配备一块三元锂电池，能量在52.5kWh，电池组质保在8年或10万公里，工信部纯电续航里程在410km。我自己也进行了实际电池消耗测试，在城市路段以30公里速度前行，最终可以续航423km。在高速路段以88公里每小时速度前行，最终可以续航365km。 6，从充电时间来看，慢充模式之下，充满电量需要8个小时。足以满足一天的需求量，早上出门晚上回来充电，第2天早上又充满电了。当然如果需要快速充电，提供了快充模式，0.67个小时可以充满80%电量。 7，从噪音来看，确实不是很优秀，在城市路段行驶，能够维持不错安静性，但跑起高速来确实比较吵闹。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.8分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在66.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69.1分贝。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.93分“良好”

在本届上海车展上我们体验了2021款雪佛兰畅巡这辆车，咱们先一起来看看这车的外观。从前脸说起吧！车子的前脸电镀饰条与两边的LED大灯造型共同勾勒出飞翼式线条，同时“肌肉立体流线”式设计横向拉伸了车头比例、降低车头视觉重心，让前脸看着宽大、大气。而且，这车的星环LED日间行车灯和大灯采用集成一体的设计，点亮时相当醒目，即便是在大太阳底下，这可以有效提升驾驶的安全性。此外，该车车头的快充口巧妙与雪佛兰LOGO完美融合，显得十分整洁，我要是不提的话，大家是不是都看不出来快充口在哪？ 来到车身侧面，我们可以看到，车子的造型动感流畅，曜黑设计的A柱、窗框和D柱造型，营造出车顶的悬浮特效，这也是雪佛兰畅巡这车的特色之一。此外，我们体验的这车还配了花瓣式的轮圈，给该车增添了一丢丢时尚气息。不过，底盘有点低，走烂路时候可能会刮到底盘。 再来看看车尾，这车的尾部拥有较多富有肌肉感的线条，让整个尾部看着很有层次感和力量感。该车的LED尾灯尺寸并不是很大，但是很耐看，而且照明效果也不错。据了解，尾灯的灵感是源自FNR-X概念车，看着确实有点科技感。 好了，外观就说到这，接下来咱们一起来看内饰，车子的内饰官方称之为飞翼式双元素悬浮座舱。我坐进车内，感觉这车拥有贴心、舒服的内饰氛围，这种氛围很讨人喜欢，同时中控台上各个功能区域的布局也都比较合理。另外，总有人说美系车的做工糙，但是我体验的这辆畅巡内饰做工很精致，有些地方的缝线处理很细致。 这车内饰有两大亮点，一个是10.7英寸悬浮式中控液晶触屏，我操作了几下，感觉还挺流畅，清晰度也比较高；另一个就是它的超大天窗，采光应该不错，甚至可以坐在车里晒太阳，而且天窗的夹层玻璃还有隔音隔热效果，还可以阻隔96%的紫外线，不用担心被太阳晒黑。还可以放放车里的异味，因为车内异味略大。 再来说说空间体验吧！这车的轴距是2米66，数据是不咋亮眼，但是前后排空间都很宽敞，我一米八的身高坐在车里都没问题，并且后排中央地板凸起小，目测一下，车内坐俩大人和俩小孩应该是毫无压力，可以带着老婆和孩子去离家近的地方旅旅游，对于家用来说足够用。另外，值得夸奖的是，这车的前排空间遵从人体工学设计理念，座椅的支撑性和包裹性都不错，即便是坐时间久了，屁屁也不会感到酸疼。而且，座椅还使用大面积的可降解环保皮革，搭配上面的小花纹，既环保又好看。美中不足是没有座椅通风功能，对于生活在“四大火炉”地区的小伙伴来说，夏天会不怎么爽。 对了，还有一点差点忘说了，这车的储物空间很丰富，首先是储物格多，可以放不少杂七杂八的小物件，其次是后备厢挺宽也挺深，放几袋大米不成问题，过年囤货的时不用担心装不下。 最后我们说一说这款畅巡的动力和续航，它搭载了单永磁同步电机，最大功率110kW，峰值扭矩350N·m，最高时速为150km/h。三元锂电池组容量为52.5kWh，能量密度140Wh/kg，NEDC续航全系都是410km。总体来看，畅巡这款小车的外观、内饰、空间表现都还不错，如果要是续航里程再多一些就好了。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.64分“良好”

雪佛兰畅巡的定位是一台纯电动紧凑型SUV，目前市场销量并不算出色，但这也是一款有优点的车型。 优势如下： 1、采用了跨界造型，兼顾了轿车的运动感以及SUV的通过性，整体风格比较时尚。大灯组造型狭长，而且采用了熏黑处理，很有视觉冲击力。尾灯组采用LED光源，点亮后很有辨识度。 2、内饰科技感出色，配备有8英寸液晶仪表盘以及10.1英寸中控屏，显示效果都比较细腻。中控屏的功能比较丰富，支持在线导航、语言控制以及CarPlay互联。 3、动力输出比较线性，最大功率150马力/峰值扭矩350N·m的电机驱动畅巡是比较轻松的，起步轻快，中段动力储备也比较丰富，市区内超车非常轻松。日常驾驶并没有特别窜的感觉，非常适合通勤代步。 4、NEDC续航里程为410公里，在市区内驾驶时电耗比较低，春秋季节实测续航里程可以接近300公里，满足日常通勤问题不大，在很多城市都可以实现一周一充电。 5、悬架表现比较舒适，对于细碎颠簸过滤比较彻底，遇到减速带这种较大颠簸车内也不会有太强烈的冲击力，对于车身姿态的控制比较到位。 6、后排腿部空间表现出色，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较优秀的表现。中央地台完全纯平，脚部空间也够用，满载三名乘客不会觉得拥挤。 7、后备箱纵深出色，装载能力比较强，满足日常家用问题不大。 缺点： 1、内饰硬塑料材质比较多，质感表现比较差。 2、配置不够丰富，即便是顶配车型主动安全性配置也不够丰富，性价比一般。 3、后排中间位置座椅比较硬，而且坐垫偏高，影响舒适性。 4、市场保有率低，后期保值率差。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星享版

3.79分“良好”

本次测评的是畅巡，2021款 星享版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在20000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是159900元，裸车价格是139900元，购置税0元左右，上牌300元，车船使用税0元，交强险950元，购车商业保险5600元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在146000元左右。 空间：畅巡的车身尺寸分别是长4665MM，宽1813MM，高1513MM，轴距为2660MM，畅巡属于紧凑型车，对于一款紧凑型轿车而言，畅巡的车内空间很大，我身高一米八，将前排坐骑调至到自己最舒适的位置，头部空间与腿部空间都有足够的活动空间，来到后排，在后排坐着一点也不压抑，而且他的地板中间没有突起，给人的感觉空间要更加宽裕。后背箱的进深十分充足，足以应对很多场景，座椅放倒之后，地板比较平整，掀开后备箱的底板之后，下方还有很大的储物区域，在设计方面考虑很周到，使用起来特别人性化。车内的小储物格也比较丰富，可以放点钥匙钱包，雨伞等物品，还是很方便的。 动力/油耗：畅巡搭载永磁/同步电机，传动匹配的是电动车单速变速箱，最大马力150PS，最大扭矩350N·M，，如果只是在市区里面用车，中低速路况行驶为主的话，畅巡的动力表现称得上是优秀，但是高速上面加速超车，动力就没有那么抢眼了。我自己感觉，在高速上的提速，这套动力系统在实际体验中可能比不过一些动力强的1.5T车型。不过纯电动车，动力系统方面有一个很大的优势就是平顺性，因为不存在多档位的变速箱，没有换挡的动作，动力输出十分顺滑，可以给我一个很顺畅的动力输出。 舒适度：首先是车内的乘坐空间很宽敞，视野非常开阔；，车内的乘坐感受很平稳；最后是它的隔音效果很棒，本身动力系统就没有什么噪音，在高速上，风噪声和胎噪声不明显，高速的巡航，车内很安静，行驶品质非常棒。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘的质感足够高级，能够化解路面大部分的震动，除了动力系统工作时声音很小之外，其他方面和普通的汽油车没有太大的区别。畅巡的方向盘转向手感很自然，油门刹车踏板行程非常线性，能够让我很轻松的驾驭。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星云版

4.5分“优秀”

新车主来报道，武汉8月提的雪弗兰畅巡，续航最满意，9月天气不开空调市区能开480以上，底盘隔音同价位都是中上水平，个人最喜欢灰色的外观，不犹豫就提了 【续航】 不开空调9月天气能开480➕公里 【最不满意】 车机智能化稍微落后，不过有CarPlay也可以 【提车价格】 裸车14.5 【驾驶感受】 底盘隔音同价位中上水平，起步动力强劲 【乘坐体验】 空间能满足4口之家要求，后备箱挺大的

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 米奇魔法星云版

3.86分“良好”

畅巡作为雪佛兰旗下在国内的首款纯电动车型，同时也是多用途的紧凑型车，它实际是一款轿车，结合SUV的特性，采用旅行车的设计，因此其车身长度接近4.7米，看起来相当修长。其底盘离地间隙高度介于轿车和SUV之间，该车的NEDC综合工况续航里程为410km。 【最满意】 这款电动车行驶较为轻盈，具备电动车特有的动力响应迅速，并且指向精准，这些不是雪佛兰的燃油车型可以比的。其车内空间表现不错，不会感觉到拥挤，175cm体验者的腿部和脚部空间尚有比较大的空间。 【最不满意】 隔音效果不理想，高速公路上行驶有胎噪。内饰用料一般，质感不够好。 【充电情况】 网友反映夏天在家慢充，该车型一晚上充电7-8小时，基本上跑400公里。快充的话，2小时左右可充满。 【总结】 这款以米奇魔法为主题的跨界电动车，其外观比较讨小朋友们的喜欢，车内带专属装饰条的Alcantara材质，还镶嵌了米奇魔法铭牌，配备米奇星河图的全景天窗，加上比较宽裕的车内空间，适合有小朋友的家庭购买。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星宇版

3.86分“良好”

15万级的纯电轿跑里，雪佛兰畅巡算得上的性价比较高的选择。作为雪佛兰家族在国内推出的首款纯电动车型，畅巡可不是一味靠着“颜值”来抢占市场的。2021款雪佛兰畅巡在续航和配置也有所升级，产品竞争力提升，价格却并没有进行很大的浮动。 雪佛兰畅巡的前脸电镀饰条与LED大灯造型共同勾勒出飞翼式线条，"肌肉立体流线"式设计横向拉伸了车头比例、降低车头视觉重心，营造出更宽的车身效果和轿跑的低趴感。前脸一体化设计突破了雪佛兰的家族式双隔栅造型，科技化和未来感提升，尽显新能源汽车的设计美学。此外，雪佛兰畅巡的车头快充口巧妙地与雪佛兰LOGO融合，完美融入前脸。 内饰部分，飞翼式双元素悬浮座舱秉承双座舱设计语言，采用以直觉操作为核心的交互设计，悬浮式分层设计和动感雕塑曲面层层相叠，延伸了横向视觉比例。10.1吋悬浮式中控液晶触屏通透轻薄。源自飞机机舱设计的机舱式直推排挡搭配跃层式立体底座，充分彰显轿跑运动设计。 值得一提的是，畅巡全车采用了多种高性能声学材料，以实现最大程度地降低噪音，为驾乘者提供安静的太空式座舱静谧空间。此外，其车顶搭载的一体式超大车窗，也带来了极佳的空间感受，而夹层玻璃不仅能隔音隔热，还能有效地阻隔96%的紫外线。 不同于传统的驱动模式，畅巡采用的是高性能电驱系统、3x3电控系统和三元锂电池系统构成的智能三电系统。电机最大功率为130kw，0-50km/h加速仅需3.6秒，百公里耗电低至13.1kw·h，也就是说1度电即可行驶7.6公里。当然，这还得益于它所搭载的智能水循环温控系统，能够灵活调节电池温度，从而有效减少续航里程衰减，保护电池系统的安全性，使得电力输出更高效。 总体而言，全新2021款雪佛兰畅巡在外观配色、内饰和动力配置方面还是展现出了比较大的诚意，在同级别竞品车型中也算是性价比较高的选择，但若想在新能源汽车的领域拔得头筹，雪佛兰畅巡可能还需要在动力续航方面再下苦功。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.71分“良好”

【最满意】 作为跨界车，雪佛兰畅巡的轴距2660mm，决定了车内空间不会太小，车长4665mm，车内座椅布局合理。这款跨界两厢轿跑车的乘坐舒适性有着不错的体验，座椅设计不是特别软也不是特别硬。底盘的调节偏舒适性，在驾驶时提供了舒适的感觉。动力算不上弱，拖这样一台紧凑型车来说足够了。 【最不满意】 内饰材质一般，不过高级，新车的车内气味较重，需要散味。 【续航】 2021款雪佛兰畅巡 顶配车型的整备质量为1660kg，150马力的电机驱动这台车并没有什么惊艳的地方，NEDC综合续航410km也只能算中规中矩。 【总结】 如果你的购车预算在18-20万元，购车范围锁定在合资车，并且具备一定的充电条件，不妨了解一下雪佛兰畅巡的顶配车型。