点评车型: 2013款帕萨特 3.0L V6 DSG旗舰尊享版
看中这车主要是V6自吸 动力源源不断 尤其是中后程 代价是肉眼可见的油耗 后排舒服 底盘比同期迈腾紧凑 操控尚可 排气声音不错 毕竟是真声 不是模拟声浪的 内饰老土 假桃木 顶配带后排娱乐 八年老车 6速大傻瓜没毛病 不烧机油!
WarchIld101:高速不超速的情况下6.5左右 市区13-15个 看驾驶习惯
聪颖轮船Ia:油耗大不大?
看中这车主要是V6自吸 动力源源不断 尤其是中后程 代价是肉眼可见的油耗 后排舒服 底盘比同期迈腾紧凑 操控尚可 排气声音不错 毕竟是真声 不是模拟声浪的 内饰老土 假桃木 顶配带后排娱乐 八年老车 6速大傻瓜没毛病 不烧机油!
WarchIld101:高速不超速的情况下6.5左右 市区13-15个 看驾驶习惯
聪颖轮船Ia:油耗大不大?
买一个多月了,跑了1200公里平均油耗10个多,家里第二辆车,开着比之前的爽太多了,减震挺不错的,除了车漆有点薄其它都挺满意的
内座才是王者:车漆不薄了 ,你去看看日系车;心里就平衡了。经典前脸很耐看,沉稳大气。
泥娃蛋:说车漆薄,想必你是没和日系对比。。。懂车帝之前做过测试,原车漆漆膜仪打出来数据帕比日系能厚二三十
潘帕斯ccc:第一次听说德系车车漆薄的
开起来舒服空间大坐着也舒服还有腰脱,油耗8/9个有点高跑高速6个,开着确实扎实感觉跑高速比日系车稳多了
地盘比较硬,车机体验不是很好,卡,黑屏,其他挺好,空间完全够用,也比较年轻化
我来说一下提车4个月的用车感受吧,原来要330豪华的,结果定错了销售不给改了,所以配置低了很多。买的时候也是考虑了A柱的问题,但是看了抖音毒辣车评区长的视频说A柱已经加强了,后面果断订车! 首先是用车感受吧,开了那么久我感觉非常不错,空间大,动力够用,后备箱也挺大的,跑市区油耗在7.3左右,跑高速油耗在5.6这样,对于一个2.0T的车这个油耗应该非常优秀了,跑高速真的很稳,180都没啥问题,底盘真的不是日系车能比的,因为我以前就是开雅阁的。隔音也非常优秀,只要窗户一关基本就是两个世界了,这点也是雅阁比不了的!不过发动机就有点差了,低速顿挫,但是你要是开得比较平稳的话感觉就会小一点,这点的话确实比不了日系车的发动机。如果你是家庭与商务用车的话帕萨特会是一个不错的选择!
小杨不飙车:330精英落地多少
快乐的团宝子:帕萨特价格乱来的,我昨天20.6落地交了订金,其他4S店给我报18.8落地。现在正在退订金中,4S店不给退有什么办法。
柠檬20309:请问330精英有后视镜折叠功能吗
全款落地23.3。他非让我走分期,我没有走。销售套路其实挺多的,原本说是22.6。然后22.6非要我买两年保险。不买的话,这22.6卖不了,然后买了两年保险之后23.3。第二年的交强险没有买,因为交强险不能提前买,所以第二年我只需要买一个交强。反正全部落地23.3。送一个行车记录仪,还有车膜。其他的什么也没有。销售套路挺深的。新车买回来加了一次油,跑了100km平均油耗6.8。只要别猛踩油门,猛刹车,油耗还是可以的。驾驶感受还可以,因为刚买回来,其他的也没发现什么,有的话在与你们分享。
秋露i:现在落地只要21.2,血亏
liu027:比迈腾还贵
羡欺:我330豪华然后行车记录仪,香水,头枕,抱枕,碳包,6次保养(脚垫,尾箱垫)这两个没有
说实话,上汽大众就是坑,先来说说减配部分, 1、车门迎宾灯,说了是变成了一个警示灯最后提车之后晚上才发现什么都没有 2、内饰氛围灯,跟销售确认了好多遍,说是有单色氛围灯,可是到最后就只有一个缝隙,里面什么都没有,特别中控部分安装氛围灯两个镀铬装饰条,就像垃圾堆里面捡来安上的,随时在异响,过坑,路不平,颠簸,总有理由在响,随时在响,就像要你记住他会响一样。 3,三区空调,就是个噱头,跟没有有什么区别,后排空调调温直接把前排调了,只有主副驾能分开调温 4,路感方面太差了,首先隔音就是很垃圾,没有我朋友的逸动普拉斯隔音好,只有一半左右 5,其次是变速箱,2档升3档明显车向后怂了一下 6,大灯也有问题,灯光上下抖动,4s售后说问题解决不了,读取车辆数据给厂家,到现在也没有给回复(大灯抖动视屏无法上传) 也有好的, 1油耗比较低, 2外观比较大气 3空间方面比较大
人六6:我特么900公里,天窗异响,左右两边门饰板异响,中控异响,只要是水泥路,嘎吱异响,天窗哒哒响,曹烦死了
乐天欧巴腿太长:能买一汽大众就不要买上汽大众
智者贝尔5z1:异响解决了吗
当时买车的时候,由于预算有限,我还是比较注重油耗的,在网上做了一番攻略,都说大众帕萨特比较省油,而且我看这款车的外形设计还挺好看的,有一种跑车的感觉比较适合年轻人开正好我想要的就是这种风格的,年轻时尚,颜值高,所以我带着朋友去4S店看了这款我朋友还是比较懂车的,他试驾之后,我觉得这款车的动力还是蛮不错的,在空间上也可以,于是我考虑了一个星期就买了车,这款车的外观确实挺养眼的,停在停车场一眼就能看到他,主要是因为辨识度比较强,是非常流行的一种风格,我觉得这款车从前方以及后尾都完美的贯彻了年轻的风格,不管是男生女生都比较适合开的,另外这款车的颜色可选的种类真的是挺多的,又可爱的,还有那种沉稳的,比较适合大多数人的需求,我买了这款颜色,看上去比较清雅干净,而且这个贴身的内饰也是比较亮堂的,看上去非常有冲击力,特别是在细节上面做的也都比较得体,摸上去细腻光滑很柔软,售后还是比较到位的,特别是质量保证这一方面挺过关的,我当时买车的时候就比较放心,后期用的一段时间都是有保障,如果出现什么问题和4S店的服务人员沟通起来也是比较方便的,开了一段时间了,我觉得这款车的动力还是不错的,特别是油耗和我的期待值差不多,我觉得后期应该是会越来越少,毕竟现在油是那么贵的,我会努力提升自己的技术。
北笙ZX:帕萨特是好车,当时感觉像是大号的朗逸就没选择它,结果听媳妇的买了凯美瑞,后面发现这不就是大号的卡罗拉嘛
Karthus419:大众套娃脸,有啥辨识度,大街一抓,全当朗逸,宝来处理
头条用户:兄弟 精英和豪华 我好犹豫 怎么办
车型外观大气,内饰规整,车型稳重空间大,提速满意,油耗不高底盘扎实稳定,我提车的时候加了一箱油跑了大概九百多油耗确实很友好,主要是最近油价太高加不起油了哈哈哈(ಡωಡ) 还有就是车漆,大众的车漆有一说一是真的厚实,全车金属漆,漆的厚度很大,底盘自带底盘装甲无需自个安装,虽然是1.4t的排量,但感觉开起来比2.0l的提速快一点而且行驶质感也更强一点。这个车的内饰也是中规中矩没有很吸睛的地方但都很耐看,全系标配液晶显示仪表也算是很良心了,唯一的遗憾就是没有主动刹车,唉感觉安全感一下就下降了一节,不过平时沉住气慢着点开也没啥大问题。还有就是大家吐槽的干式双离合,其实没有那么不堪,低速的时候会稍微有点顿挫但是不是很明显,EA211的发动机发功也很稳定听说不烧机油不知真假,往后开开看吧 ,有啥问题也会和大家及时交流哒,今天就先写到这把。
快回家看看:我是翻了这么久 终于看到280精英了
李祎亓:这个月考虑入手280,想问一下,驾驶感还有油耗咋样,可以给个参考吗
这很宝宝:楼主,我330精英都是裸车18,你这早买早享受啊
帕萨特是老品牌,单位公司用车频繁出现,是很多人熟悉认可的,但是近年来争议纷纷,但是也挡不住很多人喜欢的脚步,外观设计能加霸气豪华,尾部还带有英文字母的标识,不管老人还是年轻人都能衬托出一种稳重的感觉。 内饰上非常简约,同等级别的车型中我感觉排倒数,现在很多车的内饰不仅豪华还智能,看下帕萨特的内饰就有点陋了,所以会挡住一部分年轻人。但是性价比的话还是非常高的,价格也不高,品牌信赖度强。 动力上1.4的发动机,起步有点肉,高速上很平稳,推背感也有,满足一家人的代步需求,空间还是非常宽敞的,毕竟是B级车,但是中控的塑料感太强,跑快了有的时候有塑料音,拉低整车的档次,总的来说这辆车中规中矩,看自己的喜好。
美系车最辣鸡:为什么闭口不谈安全性的问题 我觉得为了家里人 买车首先考虑安全性
luckyZQZ:带好头盔
狼人张信:这不就是2020款改款商务版吗?我喜欢
24款帕萨特拥有众多实用功能和升级配置,以下将对部分亮点进行介绍1: 外观:星空前脸,具备矩阵式LED前大灯、 LED远光近光日行灯、自动大灯、自适应远近光转向辅助灯等。 轮胎:搭载韩泰235/18轮胎。 功能:配备360度环影、带转向灯的后视镜、 可开启式全景天窗、倒车雷达及影像、电动调节加热折叠后视镜、记忆功能、无钥匙进入等。 内饰:以黑色为主,全景天窗,空间宽敞。仿皮座椅,主副驾驶电动调节,前排的加热通风,主驾驶的记忆功能,安全气囊,扬声器8个,四门一键升降等。 科技:带L2的驾驶辅助系统,拥有车道偏离、车道保持、车道居中、前方碰撞预警、主动刹车以及全速自适应巡航等功能
丰富乔伊斯9w4:精英有360全景和电尾门吗?有没有贯穿尾灯
智慧船帆KRg:新款精英哪来的矩阵式大灯?
风趣轮船2FD:全款还是分期
这辆车怎么样?去年9月买的。这是我人生中的第一辆车。我买这辆车是因为家里支持我,因为还有房贷要还,孩子现在刚满一岁。现在还有很多开销。平时坐公交上下班很辛苦。如果你坐着,你就多拿了一分。有时候在公司加班,晚上还要打车回去。身边的朋友同事都有自己的车。假期回老家,总觉得别人说我工作挣钱不多,混的不好,买不起车。后来和家里人商量,打算买辆新车。一开始不知道选什么牌子,无从下手。后来长大了解了一些车,推荐我买这辆帕萨特,说比较好开,安全性高,后期问题少。后来我让他带我去看这辆车,最后因为外观决定买这个配置。外观是我买这个配置的主要原因。感觉这个配置的外观比较好看,看起来很大气。以前大家都觉得帕萨特有点老土,但是这个配置完全更年轻,看起来很适合我这个年纪的人开。舒服的感觉还可以,但是座位比较硬,有时候去堵车,坐久了屁股也疼。减震调节舒适,过减速带时,悬挂跳跃不明显。在城市拥堵的情况下开车,我并不觉得很累。有时候晚上下班,LED大灯感觉很亮,照亮很远,对于戴眼镜的我来说是很好的细节亮点。 【最不满意】 买的时候比较早,优惠不多,除此之外小毛病也比较多,开到现在什么异响啊什么的,还有就是磕磕碰碰也是有的,还是比较心疼.......
活在丨当今:我一个开修车店的朋友,330豪华16.5上的路!我当时不敢相信…最后在我的不断追问下才知道是员工内部价格!楼主,你伤心不!
BC能发就发:单纯不喜欢尾部贯穿尾灯。
huai74455050:当年断A柱,如今不可信,不值得买。
【购车经历】 从2020年开始就关注这个车了,当时了解330豪华版价格是24万多,奈何当时没有米就放弃了,4年间前前后后去4儿子好几次去看这辆车,到23年低结婚,24年3月喜得千金和老婆商量换个车,因为之前开的是我爸淘汰的车,商量以后就看380的豪华,后来想下手的时候已经改名叫星空龙耀了,当天就联系销售去4儿子提车,正好也有现车,果断付了定金 【驾驶感受】 380动力杠杠的,当时去上牌子有一个电车在动态下跟我飙,果断地板油把他甩到后面 【空间表现】 空间相当够用 【油耗】 一直在8个9个徘徊首保还没做,拉了两次高速,跑到7个多最近又上来了 【最满意】 外观大气,动力随叫随到,看哪都比较完美,自己也比较喜欢 【最不满意】 内饰发现有嘎吱嘎吱的异响,其他的都比较完美, 无论贵贱自己喜欢就是最完美的,祝愿大家都能实现自己的梦想。
梅安果:恭喜成为尊贵的大众帕萨特车主!落地多少啊
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀