帕萨特高速油耗较低值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

2.71分“一般”

2021款帕萨特 使用感受 【购车经历】 本人26岁 程序员一名 也是一名车迷 从小就喜欢车。去年就开始有购车打算 一开始看的是速腾 但是去年开始速腾投诉量越来越高 一直没法下手，干式双离合的可靠稳定性也是一个很大的问题 后来去试驾了红旗H5各方面都满意 但是无奈家里人就是不同意。红旗H5是一台很好的车子 但是家里人被别人忽悠了 什么国产车车不行那不行。说到这里 什么领克 魏派更没戏了。阿特兹 吸引我的是颜值 操控 但是由于推出的时间太长 异响投诉量越来越高只能放弃。最后 父亲赞助我一小部分 决定购买丰田亚洲龙2.5豪华版 去体验的时候 销售态度差可能我那天穿的太随便了 试驾感受隔音滤震都在帕萨特之上 动力没有那么有爆发力 动力线性 。最后价格没有谈拢 因为不想贷款 然后他们想卖给我混动版。就这样我跟亚洲龙失之交臂了。本田雅阁失速 1.5燃油版机油增多，看到各位朋友维权艰难 我不想趟这趟浑水。迈腾中期改款前很好看 特别是花瓣轮毂 改一对银耳别提有多帅 可是改款后觉得下包围的八字形越看越别扭。最后看帕萨特 这个很火 去年经过中保研一战我相信大家都看到了大众厚颜无耻的简配。也造成了销量的降低 2020年中保研补考合格。这个我是相信的 信任中保研为了保险利益 他跟我们消费者的利利益是一致的。 体验下来各方面均衡，他有一个亚洲龙没有的优点就是商务性。最后和销售多次交涉 价格谈拢。 【驾驶感受】 这个车有缺点吗？有的 因为第一次买车 没什么经验 短暂的试驾没有感受出来 这个车相比以前的老款车型隔音滤震真的是退后了一大截 这个是简配的后果 在你看不到的地方简配。加长后车身刚性也明显减弱。行驶中变速箱低速顿挫 我甚至一度怀疑这是不是湿式双离合变速箱。高速省油 城市不堵车的话10个油。 【维修成本】 这个不知道 没有修过 不过德系车烧机油 特别EA888 我问过修理工 他说现在的三代EA888问题不大 只要正常保养就行。 【动力表现】 动力强劲 没有多么狂暴 也没有多么线性 高速超车信心满满 高配的ACC加定速巡航 很好用 车子有很多实用的舒适型配置。 说到最后 买车一定要多对比 多体验 有条件的可以租一台车子 长时间感受 短暂的试驾 你不会感受彻底。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.71分“优秀”

 人心红利内容鉴赏官LV3 9分钟前 2022帕萨特330豪华星空提车初体验 坐标东莞，12月6号提的330星空豪华现车，车是9月份产的，没有简配。看了11月份产的现车有部分配置改动，就直接把展车拿了。不然等到后面不定还有什么变化。全款落地23.8，连首保一起赠送5次保养，上汽原厂行车记录仪、原厂脚垫，贴膜，头枕。 选车过程只看了帕萨特和双擎凯美瑞，理智告诉我要选凯美瑞，加92号油，双擎驾驶感受丝滑，故障率还低。但是帕萨特的空间、座椅通风，高速稳定性，以及各种灯还是让我这个感性的人最终选择了它。 提车回来路程有点堵，平均油耗10升，（有点怀念凯美瑞双擎的香了），所以马上调成了经济模式。加满一箱油500块，第二天上高速显示剩余里程1100公里，车速120发动机转速不到2000，油耗5个多，高速确实省油。 我开车比较注重舒适度，习惯匀加匀减，所以对换挡顿挫很敏感，但到目前还没感受到换挡顿挫。 喜欢的点有很多： ①座椅通风，对身在广东的我吸引力极大。虽然网上有卖通风的坐垫，但是风扇噪音太大了。 ②后排空间很大，考虑到放儿童座椅，空间越大越好。 ③基础配置实用，比如前后12雷达、倒车后视镜下翻，8喇叭音响等，虽然成本都不高，但是能看出大众对基础配置并不吝啬，能给的都给上。 ④后排玻璃遮阳帘，后排航空头枕可掰起，后排独立空调面板，后排老板键，这些配置让老婆在后排带孩子可以方便一点，舒服一点。 ④喜欢它的各种灯：迎宾飞毯灯，迎宾踏板灯，门把手灯，前后贯穿灯带，IQ.Light矩阵灯，10色氛围灯。。。 跑了一趟高速，车身一如既往的稳，但也发现了2个不足： ①车道保持功能聊胜于无，不能保持在车道中间。只能靠偏离预警来回纠正。 ②自适应巡航的加速太猛了，出隧道从80到120的加速很猛，后来经过网友提示，在驾驶模式中可以选择，还算不错。 因为家庭的缘故，从小闻着汽油味长大的，上学和工作也都是在新能源汽车行业。身在汽车行业11年，对车圈的一些事早已见怪不怪，很多车厂多少都发生过一些让人吐槽的事。如果认真起来，历史，政治，造车理念等等都算一遍，能买的车就寥寥无几了。不是说大众今天把A柱加强了，消费者就要释怀他当初的行径。而是与其讨论头盔，不如把目光从昨天放在今天，养成良好的驾驶习惯，把安全攥在自己手里。 总体上对这台车是满意的，希望它能陪我久一点。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 开过迈腾和帕萨特的试驾车，家里有台别克威朗Pro，别的车便没在开过；驾驶感受全看个人，主观而非客观。动力很足这点还是可以感受出来的，加速比较平顺，超车也很随意。起步没有威朗来的快，即使深踩油门，车辆也不会串出去，但起步后加速还是比较自然比较平顺的。车身很稳，高速弯道或超车比较自信。 【油耗方面】 油耗也比较满意，高速5个多，上高速前加满油显示续航800多公里，上了高速，续航公里数越开越久，最长貌似涨到一千大几百，具体记不清了，下高速拍照5.1l/100kg??市区开车，送老婆上下班，送去上班紧接着开回来，一来一回13公里，油耗10个以内；油耗见下图?? 【外观及内饰】 外观没得说，完美，尤其是星空格栅使帕萨特年轻化不少，算是长在审美上了；内饰中规中矩，没有想象中的那么“土”，因为买车之前看到懂车帝评分内饰是很低的，尤其是档把并没有那么突兀，那么丑，可能是降低了期望，反而会得到惊喜?? 【配置及空间】 330TSI精英版配置够用，没有车道偏离预警和辅助，刚开始有点不适应，开着开着也就习惯了；因为家里常开的威朗Pro有这个功能，开车时会时不时地看看仪表盘??ACC功能很实用，跑高速用的上；如果有电动后尾门会更方便些。空间足够，前排后排都够用，B级车家用妥妥的。 【购车价格】 通过层层筛选，最后决定购买该款爱车，便各个4S店看车、询价，最后还是在朋友工作的汽贸城提车，全款落地18.6，赠全车膜及脚垫，无其它，当天交钱当天提车。 【不满意处】 车机系统不好用，没有自带导航，carlife也不好用，通过carlife连接手机导航，路线偏离不纠正仍按原路线指引，后来还是买的手机支架。 车辆太长，老婆开嫌大，我去上班，车就很少开了。 【求推荐，求精华】大佬??

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

开了四个月，4600公里，高速油耗很低，我平时上下班通勤，十个油左右 说实话最开始没考虑帕萨特，之前不了解总觉得帕萨特不好看，b级车在我心中君越艾维亚第一，迈腾其次，帕萨特第三吧至于其他就不说了 开始奔着君越艾维亚去的，我这个城市就一家有三月内的现车，价格挺坚定22.7还不愿意卖，那就算了 那就敲定迈腾帕萨特了，他俩的外观我觉得都挺好看的，迈腾很有质感，我一眼就喜欢，帕萨特我看了一段时间才喜欢的，这个仁者见仁，智者见智，看你怎么取舍，不过迈腾内饰确实比帕萨特好看，虽然帕萨特曾经也是这样的😂 我选帕萨特的原因也很简单，就是在同样发动机变速箱，一个妈的情况下比迈腾更长（不得不说，长真的有优势摆在一起就看出来了，我是外貌党）配置更高，座椅坐着更软，为了这三点我愿意舍弃迈腾的内饰和所谓的什么德原帕，在我眼里都一个样 开这几个月小问题是有的，比如都有的玻璃反向升降问题，还有挂档有时候会咯噔一声，不知道是哪里响 考虑这几款还没买的朋友搞清楚你想要的到底是什么，每款车都有他的优点和缺点 好了，让我再选一次我依旧还是会选帕萨特，毕竟他满足了我想要的

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.3分“优秀”

今年3月末定的车，得回上海疫情车一直没到，正好赶上了购置税减半活动，裸车221600，强险商险车船一共3200，购置税9800多，上牌120，一共落地23.5左右，看论坛老说变速箱坏，又花4600买了三年重要部位延保。又花500多买了个海康威视记录仪，500多买了胶垫，2000买个强生膜，都到了还没安装。 现在开了200多公里说说感受，外观内饰其实个人还是喜欢迈腾的，主要喜欢那块表，确实有高级感，但是奈何迈腾价高配置低，迈腾380尊贵强制加装后和帕萨特380旗舰配置比还差点，而且裸车价格贵了16000，再加上差的配置钱，差不多差价达到20000，有这20000干啥不香，最后提了帕萨特。 空间就不说了，的确很大，说说动力，389动力的确没得说，加速嗷嗷的，但是有时油门踩下去，有一秒延迟，但总体来说动力方面很满意，只要舍得踩油门，加速没的说，油耗方面，高速很省5个多，市区就完犊子了，能达到12左右。 总体来说车不错，主要价格也可以，购置税减半真香

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

对于帕萨特最直观的感受莫过于舒适度高吧，首先座椅弹性很好，我个人觉得和贴合我的身体，腰部支撑很舒服，不管是长途还是平时开久了都不会觉得累，其次方向盘手感也是很不错，打起来顺心顺手，方向盘精准度高，轻重也合适，可能是从老桑塔纳换到新款帕萨特的一种最直观的体现吧，有点不足的是速度100之后路躁会有点明显，车内会有噪音干扰，低速之下到还表现的不错。总体油耗个人实测9个点左右，油耗这东西跟司机开车习惯还是有很大的关系，我有见过别的车友能开出12个点的油耗，也有8个多的，不过跑高速还是很省的，7个点左右了。总的来说性价比还是不错，德系工艺还是值得信赖的。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.4分“优秀”

深深被颜值吸引！这十天开过高速、堵车路段，也跑过市区，总结一下开高速是真的巨省油，油耗才6个多，而且高速超车有底气，稳稳当当。堵车➕开空调也是真的费十来个（写到此处时心在滴?），市区八个左右（不要喷我不要喷我）我只是个平平无奇的新老司机?。目前主要是上下班开一开，每天必定经过剑南大道（不是堵车就是在堵车的路上）。粗略的估计一下刚开始提车的时候跑的比较多，300块钱的油跑了不到四天。95的油现在烧着是真的❤️痛，希望油价再⬇️⬇️⬇️。最后再附上一下我的油耗，希望给大家参考参考，还有就是起步的时候如果速度比较慢可能会有顿挫感，2.0T动力也很足，内饰也不错，对于20多点的女孩子来说已经很棒了。车身线条也很流畅，虽说是商务车型，拿来上下班开完全够用。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

老车已经开了十年20万公里，所以换车势在必行。坐进新车内，感觉鸟枪换炮的质感。 综合来看，这代星空前脸的加持，使得整个车相比迈腾年轻了不少，但是车屁股，属于对不起前脸了，可能和车宽不足显的，内饰应该属于大众上一代内饰，朗逸都已经学习奥迪A4的内饰，独立大屏幕了。开起来能感觉整体调教属于舒服风格，比迈腾悬架软。油耗方面，走高速有惊喜，基本6个油，城区正常行驶，9个油左右，但是短途行驶要到14个油。 走烂路时候，能感觉石子崩地盘的声音，在考虑要不要弄一个底盘装甲。车窗升降逻辑有问题，除主驾驶按钮外均有相反升降情况，本意是降，车窗偏偏下降，贴车膜时候，经常出错，贴膜师傅一顿抱怨。精英版配有无钥匙进入，但是没有无钥匙锁车，导致下车锁车还是需要拿出钥匙，这点差评。 另外插一句，昨天北京下雪，想把雨刷抬起来，发现雨刷器根部位置在前机盖子里面，没法彻底抬起，不知道是不是我方法不对。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.86分“优秀”

【购车经历】我这个是有亲戚在大众上班买的，所以看到的朋友不要在意价格，订车大概在11月份，当时一眼就看上了这个蓝色，当时也去4s店问了，没有现车，也试驾不了，本来店里也有途观，感觉那个的长宽高比例不太好看，还是星空版的帕萨特比较帅。1月9号提车回来，到今天已经整备得差不多了，提车回来的时候什么都没有，脚垫，后备箱垫，贴膜，行车记录仪都是自己买的，膜是强生的，前档透光性一定要好，新手怕看不清楚。建议有条件的朋友还是不要用4s店送的膜，今天贴膜的时候那个店主给我看了，送的那个也就图个心理安慰，根本不能遮挡紫外线。 关于装潢，强烈建议不要4s店送的，宁愿折算成优惠，送的那个质量真的不行。自己买的话，后备箱垫建议tpe 的，听说是耐磨好清理，脚垫建议买两层的那种，有条件的也可以上全包脚垫，行车记录仪买的隐藏式的，豪华版有车道保持，我搜了半天也没找到合适的，最后在某音上找到的，还有视频，看着挺合适就下单了，其他的还没买，等用到了再说！ 【驾驶感受】 因为之前开手动档，所以自动挡还是很方便的，底盘很稳，就是低挡的时候，会有一点点顿挫，好像都这样 【油耗】 说实话跑高速的话确实省油，但是我一般都在市里开，我们这也是小县城，好多红绿灯，经常表显10多个油😭 【最满意】 最满意的是没减配，而且还给的是触控方向盘，科技感十足，倒车的时候有侧边雷达，这是我没想到的，感觉有个这个360全景不要也罢！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 去年刚好要结婚了就去看车了，兜兜转转看了雅阁凯美瑞迈腾红旗星越L最后还是选择了新款帕萨特，有一说一这个新款前脸矩阵大灯跟贯穿尾灯是真漂亮，最终决定了还是选择了新款帕萨特。 【驾驶感受】 之前没开过啥车，人生第一辆车，330动力家用够用，底盘前段很软舒适性很强但是缺少点韧性，容易晕车的人坐起来更晕了不适合激烈驾驶不过家用车嘛还是稳稳当当的开比较好，跑高速很稳车少开辅助驾驶可以减轻疲惫很多。开到大概3000公里市区起步顿挫，2升3卡啦啦响，后来去4s店升级了发动机程序0005起步顺畅很多升档降档几乎没有顿挫，刷之后d档怠速为900转比没刷之前高了，其他档位没变化。 【油耗】 市区红绿灯多标显示基本就是9到11个油左右，高速是真省油开acc最低开过4.6表显示油耗。 【最满意】 空间与大灯最满意，夜晚看起来帅极了。 【最不满意】 没中不足的是没有360和电尾门，内饰偶尔异响，隔音不大好比较挑路面。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.14分“优秀”

家用车的代表，空间我觉得是优势，后座甚至可以二郎腿。觉得欠缺的还是底盘的隔音不太满意。 【最不满意】 最不满意应该是底盘隔音吧，不知道是轮胎问题，还是啥，反正经过铺装路面声音还是蛮大的 【购车经历】 由于是置换，一开始没考虑大众，但是兜兜转转还是买了大众，买了后还是给了不少惊喜，反正比预期的要好。 【提车价格】 我是去年12月提车的大冤种，提车21以上，再看看现在的市场价，心都在滴血，可是咋办呢。早买早享受，谁也买不到最低。 【驾驶感受】 帕萨特驾驶感受还是蛮不错的，既适合家用又适合平时一个人上下班通勤，2.0T的动力说来就来，超控相对以前的车也都很不错。 【油耗】 这个车市区油耗确实是高，基本上都在10左右，但是高架高速油耗是真的低，大部分时候在6左右。现在上下班一半高架一半地面，也基本上在7左右。2.0T动力的车，这个油耗很可以了。 【乘坐体验】 乘坐空间我觉得这个级别无敌吧，为啥有人会对这个车空间不满意？可能各花入各眼吧。唯一遗憾就是地盘隔音不太好。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

3.5分“良好”

本人已不去而立之年，而我的学车+提车经历又是别样的曲折与坎坷。我是19年暑假报驾校把前三科考了后因为工作原因，直到22年3月底才拿到驾照，期间要不是口罩延期我都得重新学了😄。驾照拿到手前，我亲戚过户给我们家的一台38万公里的颐达都放一年了，而这个二手车本来是准备给我练手用的😱😱。我从21年开始就下载了一个懂车帝，没事就在上面看看车友圈，因为没下定决心买车，所以也没去试驾过。今年6月份我的颐达停在路边被人弄了个三车连环撞并逃逸，下定了决心买车。最先去看了我心心念念的标志508，这个车网上快吹的20万以内最牛逼的车了，结果我一坐进去就感觉不喜欢，哪怕我特别喜欢这个车的外形，22款的外形我觉得是20万内我最钟意的。508的内饰给我的感觉就是一言难尽，特别是哪个方向盘的做工，那个钢琴按键的造型，用一句话总结我对这个车的心情就是:众里寻她千百度，蓦然回首，居然是她妈的如花的即视感啊。我这么的心心念念了2年的车啊，我居然连试驾都没就扭头走了，果然是爱之深恨之切啊！！！果然销量不行是有原因的，没得办法我只有随大众的眼光来选车了。看了下今年上半年的销售榜，挨个去4儿子店看了下并试驾了下，从外观、试驾感受、实用配置、预算、用车环境、甚至是我的年龄等方面都综合考虑了下，最终又第二次试驾了帕萨特后才决定是它了，后来又磨了几个月价格才下定决心提车。开的挺稳的，高速特别省油能达到6以下，市区基本在8-9之间徘徊。后排没坐过，但是坐过的都说空间很大，驾驶座的坐姿可以，就是腰脱不适合我，我提车第三天后连续两天跑了1200公里高速，腰拖完全没起到作用。因为是精英版的，基本常用的配置都有也能满足日常使用。就是我这个版本没360有点不美气。准备花3k自己加装一个的，其他的豪华版的配置说实话有点华而不实。每天上下班也就开个不到一小时车的，高速也跑的少。说实话刚提车就有点后悔了，因为上下班代步用不上b级车，不如买个速腾省几万天天吃排骨香。其他毛病方面暂时还没发现，目前车才跑了个不到2000公里，网上说的低挡顿挫，后窗不升反降，车机死机等小毛病还没遇到。一分钱一分货吧，今年车子各种降价也不见得是好事，在我们看不见的地方各种减配各种缩水这是肯定得事了，各位见仁见智吧，我只希望我的第二台车能是一辆国产的。每个人接纳一个新东西时，都是充满无限的期待与幻想，而现实却又是那么的真实，买第一台车时的感受亦是如此挑挑选选的，最终还是选择了平平无奇的它，也许它也契合了平平无奇的我。 不知不觉写了千把字了，重温了高中写作文了，文笔不行，但是希望能帮到大家。最后希望大家都平安出行，安全到家。

点评车型: 2015款帕萨特 1.8TSI DSG御尊版

4.86分“优秀”

说在最前面：目前行驶里程13+万公里，没有烧机油。 【购车经历】 买车时候毕业刚刚第二年，因为有用车需求，在家里支援下购车，虽然以当时的年纪开这车感官上有点不和，但对比同级别其他车型，帕萨特凭借均衡的表现胜出。 【最满意】 外观是我喜欢的风格，即便是到了现在，每次在小区里停好车，走出去两步我还会回头再看它两眼。吐槽一下后车窗玻璃只能降到窗户一半高度，这是为外观设计买单了，前两年送一个醉酒同事回家，他卡着脖子伸出窗外想吐，憋的贼难受！ 内饰部分简单实用，功能按键用起来很顺手，有触摸屏，收藏了几个电台，切换很方便。第三年黑屏一次，重启也没效果，结果开着没两分钟自己又恢复了，但从此空调的操作在屏幕里没有显示了，一直没去修，出保之后更懒得去弄了，毕竟功能都还在。 【油耗】 油耗表现我很满意，跑高速是真的省，定速巡航下表显油耗6.6个油，实际全程油耗7个出头一点点。城市道路走走停停会高一些，在苏州上班时候开车车速一般上到60保持，稳稳当当的，油耗8个出头，后来到上海就不行了，大城市真的是快节奏，不管什么路时速80起步，上班10公里，油耗让我开到9个了，一路是急起急停，想低都难。 【维修成本】 目前已经换过一个水泵，一个汽油泵，一个油箱盖拉锁总成，自费整备换了发动机的机脚胶，一对儿前下摆臂和拉杆，被追尾走保险换了后防撞梁，其他补漆若干。总体来说维修费用并不高。C柱位置顶棚有一块儿脱落，手掌大小的一片，两边都是，还挺对称！这个没法补，要修只能整个顶棚拆下来重新包，暂时搁置。 【最不满意】 没有，开到现在其实都挺好，我现在想换车都找不到一个合适的理由！ 【驾驶感受】 1.8T的动力对我来说是足够用的，油门踩深点儿也能往前猛冲，但加速换挡反应比较慢，感觉要等一个节拍，动力才会衔接上。开过一次16款的，对比下来15款的方向盘和刹车比较重，不够轻盈，所以驾驶感受谈不上运动。

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年对于大部分人来说都是艰难的一年，老百姓把钱袋子捂紧的一年！第一辆车是我的大白-2.4L吉利博瑞。15年4月29号下线的第一批博瑞，七年间行驶了17w公里！要问我大白怎么样，说实在的这个车如果是正常上下班自用车，普通老百姓根本承受不了它这个惊人的油耗，地面基本在14个，高速也要是10+以上！除了变速箱比较拉跨之外，倒也没有遇见其他问题。其实一直从来都没怎么关注过大众的车子，更没有想过会去买，购买经历还要从在大众上班的邻居说起。八月份邻居告诉我，大众今年的员工车价格很低，考不考虑弄一辆，用他的名额！邻居说就算你不喜欢，这个价格开上一年，你在卖掉不说赚钱，肯定不会亏钱，就算白开一年新车！基于这个算是贪便宜想法下，全款买了帕萨特旗舰，一个我从来都没想过的车！ 【提车价格】 价格很便宜就是了，旗舰落地17.8个W ，这个没什么参考价值！ 【驾驶感受】 开车一直比较快，不喜欢墨迹！所以看帖子说2-3档的那种顿挫我基本上感觉不到，当然我的用车场景基本90%都是高速路！双离合换挡比较快，s档下提速还是可以的，没有很强烈的推背感，但是速度上去的还是蛮快的，不知道这是不是大家常说的线性！方向盘也比以前的大白轻盈很多，底盘也比博瑞要软很多！整体来说很容易上手，不会有陌生的感觉。就是制动感觉不如以前的博瑞，不知道是不是心理作用，感觉刹车的行程很长。 【最不满意】 最不满意就是车机系统，提车第一天回来就死机四五次！后来去ssss升级，用了不久又出现车机无法联网，再次去ssss修理之后，可以联网但是不能进应用市场。算了，有carplay也不用那个车上的APP了！ 【油耗】 城市道路不开空调基本在12个上下，我基本很少走地面。高速路油耗就很友好了，正常顶着限速开就是6点几的油耗，暴力点也就7个多，如果匀速100码开，基本在五点几的油耗。一箱油跑高速妥妥的可以跑1000+公里！ 【售后态度】 大众的售后态度是真的挺一般的！可能是找的那个人不行？不一棒子打死吧，有待提升。 【最满意】 旗舰基本上该有的功能都有了，后挡风电动遮阳帘，后门两边手动遮阳帘，360影像（比较拉跨）座椅通风，还有那个看起来很Low的hud抬头显示（基本不用，聊胜于无），ACC高速上比较好用，能让人稍微轻松一些！但是不要完全依赖它，对于骑线行驶的车辆和突然加塞进来的车辆，它很难识别到，命还是要掌握在自己手里！ 【亮点配置】 没什么太亮点的吧 要说亮点 还得从国产车上找 哈哈 【保养】 43天保养了一次 第一次免费 后面还不知道多少钱 后续在更新吧

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 豪华版

4.2分“优秀”

【油耗】 高速特别特别省油，我的380高速上5个油左右，最低油耗开到过3个多油，市区基本上10个左右，对于380，这个油耗还是能接受的。比较满意 【驾驶感受】 380动力随叫随到，后段提速也比较快，就是对动力有要求，所以选择的380。底盘沉稳，过弯心里也有底，侧倾不大。转向基本上没什么虚位，方向盘太轻了，很好操控。 【空间表现】 空间大，后备箱也大，后排基本不坐人，后面坐3个人也不会拥挤，还是比较轻松的， 【最满意】 这个全速自适应巡航真的是太好用了，还带车道保持，高速转弯车辆都是自动控制在车道内，高速上基本上都用它，长途开车一点也不累，但是安全第一，还是建议集中注意力开车，安全第一条。 【最不满意】 这个价位，这个配置，没什么不满意的。