昂科威配置丰富值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

3.64分“良好”

外观中规中矩，动力1.5的起步有点弱。过了40码提速非常快，空间作为一部中型车这空间感觉差点意思。尤其是后备箱比较小，油耗8-9左右，地板油开12也不够。底盘确实是强项扎实有任性，隔音也不错。比日系车好的不是一点，配置方面该有的基本都有了。不满意的就是作为当年顶配，副驾驶不是电动。没有后备箱电动，前雷达和360全影多少差点意思。还有燃油泵问题来了三万多公里没什么问题，但最近看到许多网友说出现问题。自己就与当地售后联系，没想到回答厂里没给方案。不坏不给更换，当时我就反问坏了把我扔路上谁付责任。于是给总部打电话还是不给更换，无语。直接车质网投诉，没想到效果这么好。当地经理给我联系，道歉说业务员不熟悉业务。已经给我订货，在这里给车质网点赞。总体车子还不错大气，油耗满意值得考虑

点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱精英型

4.57分“优秀”

有了换车的念头，就开始走访各大4S，CRV，RAV4，楼兰，科迪亚克等等，总感觉不是自己的最爱，期间最动心于林肯冒险家，内饰的豪华，动力的充沛，4S人员的服务心动了，经过三次试驾，还是感觉缺点啥，后排，没错就是后排，小了点，地台高了点，坐三个人挤了点，（因为父母年纪大了，周末出行一般都是一家人）遗憾放手。 再看昂科威媳妇说这车不错，昂科威，于是试驾，试驾，再试驾，从1.5到2.0，最终还是被28T的动力征服，正所谓动力可以不用，但不能没有。于是进入另一场拉锯战，谈价，砍价，急眼，通过一系列的斗智斗勇，最终20.3落地已经绝版的28T。 28T外观成熟稳重，女人开也不算突兀，内饰刚进入车内，也能给人一种豪华感，比起同价位的日系，德系用料还算良心，能触摸到的地方都是软的，配置也良心，四门无钥匙进入，全景天窗，电尾，LED大灯，反正没开过好车，这已经让我满足。动力，这是关键，260马力，400牛米，试驾时候就很惊艳，提车回家，一脚油门动力绵延不绝，不知不觉就超速，特别是配备了9AT，很平顺，没有顿挫。空间，够用，特别是后排，座椅可前后移动，地板全平，靠背可以调节，点赞。静音方面，还不错，还是对比同价位日系好的太多太多，100一下很安静，120风噪有点能接受，但过了130风噪反而小了，不知为何。 吐槽，车机，车机，车机，太傻了，你和他说句话，反应好慢，好迟钝，这是最应该吐槽的，这一点比起国产车天上地下。还有变速箱，加档非常平顺但在70—80有时会有换档延迟，得缓一脚，速度才上去，低速时，减档有拖拽感。 3月份提车到现在刚刚行驶4000公里，只能先体会这么多，后有不足在和大家分享。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 四驱Avenir艾维亚

4.7分“优秀”

提车也有半年多了了，正好刚做完首保，在这里小小分享一下我的爱车。 一、买车需求 平时为了上下班比较方便，说以想要买一辆代步车，当时我在懂车帝把热门车型都看过了，也去过车展看过实车，于是和家里面从国产车商量到合资车，一开始想买国产车，国产车这几年进步的不错，后来和父母商量了下还是买合资车，毕竟合资车技术比较成熟，价位在20万左右，买车的时候准备买个SUV，平时上下班代步，后排坐三个人也不挤，有时偶尔走烂路的时候底盘也高，不担心磕掉底盘。 二、外观颜色 从正面看前面中网大气好看，带着别克的三个盾牌，无可挑剔。整体看带点溜背造型，显得时尚运动，在配上艾维亚专属颜色梅格酒红在夕阳下显得是那么帅气、好看。 三、内饰方面 内饰我选择的是黑色内饰，白色的容易脏，首先我感觉满意的是真皮方向盘，带有换挡拨片可以随心所欲的切换档位、电动真皮座椅（带通风和加热功能）可以让我有一个舒适的坐姿，这些该有的基本配置都配齐了，其次门板上面带有哑光木纹饰板显的高档，按键式换挡让我摆脱了穿透机械换挡，最后是中控屏幕支持carlife和carplay车机进行互联，在线听歌导航等功能，标配bose音响，氛围灯，尤其在晚上开车更加舒心愉悦。至于不好的估计就是钢琴烤漆面板妥妥的指纹搜集器还特别容易刮花，bose音响只有前面是，后排音响不是bose。 四、配置部分 1、360全景影像可以使我在狭小路面判断好车距 2、抬头显示可以在开车的时候不用看仪表显示内容，流媒体体后视镜在晚上开车的时候可以看清后面车辆不影像视线 3、外后视镜车侧预警系统可以注意到后方来车，让出行更加安全便捷。 4、中控语音控制，这功能还是比较实用的，可以在驾驶过程中搜索目的地，打开空调等等，大大提高了安全性。 5、手机远程控制：可以在冬天的时候提前着车，还可以进行关闭车窗等功能。 6、驾驶模式切换：可以在路况复杂的地方切换成四驱越野模式，提高了驾驶感受 7、转向辅助灯：可以在转向的时候扩大照明范围。这是我感觉比较重要的功能，还有些配置我就不在这讲了，大家感兴趣的可以看下具体参数配置。 五、空间部分 空间方面比较优秀，本人178，体重144斤，坐在前排空间完全够用不会很挤，坐在后排两边空间也都很宽敞就是中间地板不是纯平的有点遗憾。后备箱空间足够，能满足家庭的日常需求；做工方面也很不错，全车真皮打孔座椅，前排带座椅加热和通风，顶配车型营造的豪华感让人一目了然，唯一感觉不好的一点就是把电动腰靠调节减配了。 六、驾驶感受 动力方面搭载2.0T+9AT变速箱，日常使用完全够用，毕竟是2.0T发动机，动力澎湃随叫随到，在高速上开动力方面也是绰绰有余；隔音方面在同级别价位也是不错的，城区通勤风噪胎噪几乎感受不到，就是方向盘转向手感不如大众（可能是刚熟悉）。过弯车身稳定，急刹点头幅度不大，如果非要要吐槽的话就是低速降档有顿挫。油耗表现：目前跑了2400多公里，很少跑高速，平时上下班代步，路况比较好，不怎么等红绿灯，现在油耗9.5L，如果经常跑高速的话油耗肯定会更低，对于两吨重的车来说油耗完全可以接受。 七、吐槽的地方 相信大家买过车的都会发现自动启停是真的烦，而且还关不了，每次启动的时候自动打开，需要手动按压一下才能关闭。前方碰撞预警感觉有点不方便，也是永久关闭不了，有次前面有量自行车离的过近直接刹停了，语音助手还不够智能，有时候识别不出你要干嘛，Bose音响居然不是全车才有，最后就是电动腰靠调节减配了，使得舒适度降低了不少。 八、总结 每个人的用车需求不同，车无完车，我自己就是为了这款车的功能和隔音方面在同级别中性价比最高，也希望这款车可以带我想去的地方。 “感谢圈主徽州男人的推荐”

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

4.36分“优秀”

看车看了不下三个月，最后锁定了几款车：昂科威S、冒险家、探界者、锐界。对冒险家中控屏的突兀难以接受；探界者虽然是我喜欢已久的车型，但内饰的平庸很难赢得媳妇的青睐，而且四儿子店连个展车都没有。。；锐界给我的感觉略平庸且笨重，而且5座车型中配没有B&O音响；昂科威S虽然后座空间不够理想，但胜在配置逆天，而且平时一家5口很少同时出远门，又考虑到车身太长的车也不大适合老婆开，所以综合考虑和试驾后还是选择了胖威。 外观是我喜欢的风格，整车的线条和灯光把运动感营造得很好（假排气筒除外囧），艾维亚专属的这个梅洛酒红颜色虽不算很跳，但足够抓眼球。 说下开起来的感受吧：操控一级棒，动力随叫随到，超车有信心，而且所谓的涡轮迟滞并没有感觉到，换挡逻辑清晰合理。缺点是刹车调教偏硬，适应几次也就习惯了。至于圈友们吐槽的刹车高度，个人认为只要方向盘稍微调高一点、驾驶位略微后移，这样踩刹车时方向盘下方不挡到膝盖就可以接受。 隔音静谧性满分好评，秒杀同价位，Bose音响也一如既往的优秀。车机用起来的感受也很舒服，菜单逻辑清晰，且完全没有卡顿。唯一的不足是车子自带的导航不是百度地图，切换起来有些麻烦，希望后续升级能把这个Bug解决。当然平时连接了无线carplay也很方便，个人更习惯高德地图（可以静音）的导航逻辑，不大喜欢有些吵闹的车机百度地图。 配置上已经到顶了，不必多说，该有的豪华配置都有。但是。。都这个价位了您就不能给手套箱配个植绒？？杯架不给装个限位器？？显得有些小家子气。 对油耗方面并没有太多期待，个人驾驶方式略偏激进，但还不至于激烈，提车后刚开了200km不到，平均百公里油耗13L，所以还不能妄下结论，待后续追评。 P.S.:附上一张我的第一辆车：立下了赫赫战功、见证了我这个小家庭从组建到如今小康的小白，感谢你这些年来的陪伴，希望你的下一任主人能继续将你善待。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.71分“优秀”

【综合感受】 从看车到购车也有半年时间了，期间看过很多车，也对比过很多车，但最后敲定的还是昂科威plus。 昂科威Plus这款车子的确是性价比比较高的一款车子,而且昂科威Plus的内饰做工用料是我比较看中的，基本上都是软包设计，我对比过沃沃xc60的车门，明显没有这个厚重，方向盘座椅全是真皮座椅，座椅加热方向盘加热全部配备。而且通用这款2.0T的动力比其他2.0T一百多匹的马力的车子要强很多，并且配备了9AT的变速箱以及48伏轻混，让整车的驾驶感受非常的出色，有非常强的科技感和豪华感。 【空间】 整车的尺寸还是比较大的，我提的大五座，我感觉五座够用。后备箱空间挺大。 【外观】 很喜欢这台车的外观风格，整体看上去大气稳重，没有传统suv的五大三粗，庞大的车身看起来确实很有气势，但是这辆车并没有一味的表达它的运动气息，反而是通过圆润的线条以及厚重的车身来凸显他的稳重沉稳感。 【内饰】 整个车子的内饰设计的确是挺漂亮的，棕色内饰更加凸显优雅，而且本身的用料和配置都很不错，整体看上去足够高级，同时本身的做工也做的很细致，细节做的确实没有问题。 【动力】 这台车的动力还是非常强的，不管是在哪个速度阶段这台2.0T的高功率发动机都会表现得很从容，高速超车依旧如此，搭配48v轻混，使得这台车开起来不管是提速还是再加速都是非常轻松的。只要给油动力随叫随到。 【油耗】 目前表显百公里16左右，加95＃的油，再跑一阵应该能降不少，10以内是我能接受的范围。 【提车价格】 坐标乌市，全系都是只有5000抵20000。 【总结】 昂科威PLUS这辆车的性价比还是非常高的，外观动力上我觉得都没有问题，是一辆非常具有性价比，非常优秀的车。车身用料足，底盘做工好，调校也很好。这个价格这个配置，性价比这点无敌。降价越多车的质量肯定就有所阉割，这点都是相对的。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 中型suv里面算一般，后排相比较其他suv小，但是够用，前排座椅正常下后排有一拳距离。4660的车长，中控和车头占了不少的空间 。中控特偏向驾驶位，虽然对副驾驶不友好，但是在行驶过程中司机用起来很方便 【舒适性】 运动款suv车高不算高，所以座椅不是那么直板，而且真皮的座椅柔软程度比国产和德系大部分suv要好很多。包裹性也特别好 【油耗】 加电机以后油耗市区9.5，开空调大概10.5 乡村8 毕竟想要suv了就别考虑省油了，在同级别里油耗比不了日系，比国产和德系也是有优势，况且1.5t加92号汽油，60升油箱加满能跑小700公里，老款别克费油没的说，现在新发动机和技术省油方面做的挺到位的，况且这款发动机也会用在凯迪拉克ct5 1.5t的车上 【亮点配置】 安全配置高，主动刹车，前方碰撞预警很新颖，跟前方距离过近会报警，后视镜上有后方开车警示，变道辅助和直线保持。 比精英版多花8000块多一套真皮座椅和一系列安全配置还是很香的 倒车会有侧方来车和行人提醒 【驾驶感受】 at变速箱低速起步会有顿挫，但是不是很明显，而且9at的到后期换挡很平顺，由于是1.5t，而且是1.7吨的车重，起步时油耗会比较高，也需要深踩油门，20迈以上就都没问题了，后半段的加速也很快 【最不满意】 前面没有雷达！没有雷达！而且车头比较长，所以得适应一下，要不然就花钱加装雷达或者360 汽车刚发动的时候车机会卡，语音助手也需要装百度的，而且每次打着火他都会语音播报天气，还得手动关

点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱精英型

4.14分“优秀”

性价比出众，配置也足了，内饰用料同级别是十分厚道的了，豪华氛围较强。 空间完全足够了，后排地台没有凸起，真的完美。 动力方面初段油门提速不明显，中段之后加速推背感开始上来。 隔音静谧性也很优秀，主动降噪立大功。车内半个月下来味道散的差不多，还有点余味。 油耗表现目前略差，小计百公里是12.2L，还是挺高的油耗了，但是考虑到1.8t的车身，还是可以接受了。 购车的时候也对比了好几家，昂科威年底都是卖断状态，有的店就剩一台车了，跟销售磨了很久拿到了19的裸车价，送了底盘装甲，地毯，贴膜，踏板什么的，结果排队贴膜排了十几天，这效率没谁了，店里就一个师傅。 提车之后马上换上了水晶档把的盖子，😂😂感觉高级了不少，就是冻手。 最后一点遗憾就是店里没送后备箱垫，自己定了好久还没有货，还有蛋疼的就是启动之后中控多媒体总是自己打开收音机，很烦人的玩意，有兄弟知道怎么解决吗？

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

3.36分“良好”

9号刚刚提完车，一天之内搞定所有手续，做了个厂家免息，18个月，所有一起搞完17.5w落地含3k服务费，现在这个阶段，也就这个价格吧。之前一直纠结干式双离合，心里一直有点害怕，看网上说各种顿挫，看的心里不是滋味，无奈老婆看中了，也只能硬着头皮上了。 真正一开起来，并不是像网上喷子说的，怎么怎么顿挫，反正我是感觉不明显，对于家用，完全足够，你要开飞机，那就去再逛逛吧，这里不适合你，我起步的时候也比较麻利，不喜欢慢悠悠的，这个车也能够满足，陡坡的话，只要舍得给油，那也是能顺利爬坡的，反正一句话，只要给油，它还是能立马回应你的，本人没有开过什么好车，这个车的动力也够我用了。 至于配置嘛，该有的基本都有了，该有很多功能没搞懂，还在摸索，那个路况播报巨烦，随时都在叽叽歪歪的，我索性关了流量，就再没报过的。听歌音质还可以 空间嘛，后排弄个安全座椅，再坐2个人都没问题 外观，时尚肯定谈不上，说实话，我开始一直想买帕萨特，价都谈好了，被领导直接给我换了，没办法，家庭地位啊，这个外观显稳重，基本能接受，至于其他的，暂时还没感受

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.07分“优秀”

外观方面，比昂科威好看太多了，之前看的是昂科威，一到展厅，两辆车停在一起，一比较，瞬间就爱上plus，然后看了昂科旗，又心动了，奈何预算25左右，这个价的昂科旗配置不如plus，无奈啊。 配置方面，确实丰富，流媒体后视镜比较实用，360度全车影像体验也很好，驾驶辅助也挺实用的，唯一的遗憾是，没有前雷达，另外，自动驻车功能每次上车需要手动开启，有点麻烦。 动力方面，轻混几乎没感觉，市区通勤开的话，动力基本够用，扭矩大，加速很线性，9速变速箱在加速的时候明显感觉不到升档，非常平滑。唯一不解的是，我对比了X3的参数，同样350扭矩，马力差了20匹不到，但百公里加速居然实测差了3秒，这就让我百思不得其姐了。 油耗方面，刚提车，才开了100公里多点，所以油耗暂时不清楚，不过加了48V轻混，应该不会夸张到哪里去吧。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型

4.5分“优秀”

好看好开隔音好有高级感，配置又高，性价比又高，这么好的一个车，为什么销量上不去？ 我是去年十一月提的两驱豪华七座，那时还没什么优惠，落地26w多，贵是贵了点，如果能有Bose音响和抬显就更棒了，可惜预算有限。但是总体开起来还是很不错的，要颜值有颜值，要动力有动力，内饰都是皮质包裹，中控屏也很好用，虽然没有国产车那样，像个平板电脑一样功能丰富，但是导航和音乐这些够我用了。这车的5座后排，靠背很直，不好坐，7座的后排可以调节，坐起来舒服点。多的1w，不仅仅是两个座位，还是亲友的舒适。 唯一一点，就是喝95，现在油贵啊，心疼。油耗的话，市区堵车，多几个红绿灯的话，油耗妥妥的10个往上。日系SUV遇上堵车，也要这么多。但是如果不堵的话，踩轻一点，油耗可以到8个左右，走高架最省油，6、7个，高速跑120，超车加速之类的，得要8.5个。目前我的平均油耗是9。我发现79码匀速油耗最低，5个，应该是闭缸了。总体来说，油耗不比日系SUV高，汉兰达，urv这些2.0t的，油耗也要10个。但是比国产2.0t省油些（除了奇瑞），像星越L，h6，cs75p，都要比我这个油耗高。 车是好车，用料扎实，调教也不错，毕竟是老品牌合资车，优惠也大，性价比高。你说保值，什么车开两三年后都贬值好几万，最少一年2w，新手开车再有个磕磕碰碰，二手车商还得砍你的价。至于说面子，二十多万的车能有什么面子？那种入门级bba的，我是真不理解，就一个车标，啥都没有，人傻钱多吧，你要面子就上3系啊，上q5L啊，上a4L啊。稍微了解点车的，也知道你的x1多少钱。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版

4.5分“优秀”

外观上，昂科威Plus艾维亚专属标志前脸让人印象深刻——炭黑色菱形格栅，搭配镀铬饰条贯穿于进气格栅并与别克车标形成一体，时尚中透露着雅致高贵，侧面线条流畅，搭配镀铬饰条，使得侧面看上去比较硬朗，配上艾维亚车型梅洛酒红色车身，就会让人觉得这是一个豪华中型SUV应该有的样子。 内饰也有很多艾维亚的标识，比如艾维亚的座椅、bose音响、车门上的木纹饰板等，360度环抱一体式座舱设计，中控多媒体屏幕偏向主驾驶座椅18度设计，便于操作，有的人觉得丑，但有的人觉得比较有个性，当然这是“萝卜青菜各有所爱”喽。 配置算是这个价格同级别里比较有优势，也比较丰富的了，比如ANC主动降噪、360度全景影像、auto hold自动驻车、双区独立控制自动空调、主副驾驶座椅加热通风功能以及第二排座椅加热功能、ACC自适应巡航、别克econnect3.0语音互联科技、OTA升级等等，配置上没的话说！ 空间上没的说，肯定比昂科威和昂科威S大，车身长度4845mm，轴距2833mm，但有一点我必须要说：五座版本第二排座椅不能往后调有点遗憾喽，七座版本就牺牲了后备箱的空间，所以“鱼和熊掌不可兼得”也算美中稍有不足吧。 操控没啥问题，方向盘指哪打哪，而且不得不说方向盘是真的很轻，auto hold功能真的好用，开启auto hold功能后，刹车停下来基本就可以松开右脚了，起步只需要踩油门即可，方便啊！ 动力上，昂科威Plus搭载2.0T可变缸发动机➕9AT变速箱➕48V轻混系统，有了48V轻混介入，提速快了些，但感觉不明显，只有在转速低于15km/h时才会有点感觉，但这并不影响其动力充沛性，加速快超车容易，毫不吃力！ 舒适性自不用说，别克的底盘悬架调校向来是其强项，CDC全时液力减震➕Flexride四模式自适应驾驶系统，能够给予很好的支撑作用，对于细碎的颠簸具有很好的滤振性。 综上，这是一款值得推荐的性价比较高的中型SUV！

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

4.21分“优秀”

一直在网上关注这款车，一眼就被年轻的外形所吸引，后来看网上很多车友吐槽后排空间，就去4S店体验了一下 ，个人完全能接受空间大小 ，我对空间的大小没有特别的要求 ，够用就行。车最注重的是驾驶感觉吧。我买的两驱豪华加装了360全景影像，这车开起来给我的第一感觉就是稳 ！提速快、噪音小、外观和内饰的用料以及做工都不错，配置完全能满足舒适的用车需求，油耗也不高，跑高速7个多点，有的车友能跑到5点多，属实是佩服。最后说下稍微不满意的地方，就是坐在副驾驶的体验感不是特别好，可能是中控台偏向驾驶人员的缘故，但无妨毕竟大多时候就是上下班的代步车，很少带人。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S GS 两驱智享运动型

4.4分“优秀”

本人99年的，刚毕业参加工作想着买辆小车代代步，看了途观L ，探岳，昂科威s，Q3，探界者。最终选的昂科威s，我对空间没啥需求，要的就是外观帅 操控好 动力强。探岳的内饰确实有点不太行，Q3就是换壳高尔夫，探界者外观内饰都不太行，最终就是途观L和昂科威s里选。去ssss店里试驾过几次操控和动力肯定是昂科威s好一点，外观内饰途观L更帅点。综合考虑还是选了昂科威s。 先说缺点，这车空间一般般，后排不大，后备箱也不大，就车头大。起步一档二档有顿挫，刹车也有轻微顿挫。轮胎是20寸的比较薄。走烂路得特别注意，而过减速带和土路地面感受特别明显。 优点就是车内配置高。座椅通风加热，流媒体后视镜，抬头显示，无线car play都有。外观方面我特意选的黑色车漆搭配黑轮毂黑行李架，不用改装就是黑武士，确实帅气。动力更是没得说，237的马力，350的扭矩，带48V轻混，直接化身公路闪电。 总之这车不错，反正没啥大缺点，优势也明显。挺对我的需求，给以给各位大哥们参考参考。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

在懂车帝看车有一个多月，对比后中意雪铁龙天逸，标志4008和探界者，因为法系车在本地没有四S店，怕以后用车售后保养什么的不太方便无奈放弃了，雪佛兰搞活动送终身免费保养挺心动的，去试驾看车都挺满意，回家商量家里长辈不认雪佛兰的牌子说二十万买雪佛兰不值，最终放弃，父母喜欢荣放可是我又不喜欢，最后在二月26号上午去看了别克昂科威S家人都很满意，当天交钱办手续提车回家，到现在新车刚跑了四百公里，好多功能还没用过还在摸索，之前看的探界者家人不太满意，就看别克动力总成跟探界者一样，外观更漂亮，内饰也比探界者好点， 最满意的就是外观了，买的黑色很大气，每次下车都忍不住回头多看两眼，内饰真皮地方挺多，没有廉价感，两驱豪华版整体配置完全够家用了，比较满意，动力2.0t+9at随叫随到，油耗是高了点能接受，静音非常好，一百多迈车里很安静，开起来能感觉到底盘很扎实。总体很满意。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.14分“优秀”

首先外观没得说，酒红色的颜色漂亮大气，车头的中网很漂亮。 内饰总体来说还是不错的，配置很高，大屏幕看起来也舒服，也比较上档次，椅子有腰托可以调节，带有记忆功能，座椅坐起来也比较舒服，座椅包裹的也特别好，坐了时间长也没有疲惫感。 配置方面该有的功能都有了，只是车机操作系统个人感觉不是很完善，不能下载app，只能用自带的软件，抬头显示器真心不错，不用低头去看仪表盘，很方便。 空间够大，也够充裕，第三排只能坐小孩子，也只能应急用用，后备箱到是能放不少东西。 操控性也不错，方向盘还是比较精准的 动力也是满满的，源源不断，油门一踩推背感蛮强的 舒适性pm2.5这个配置非常满意，车内空气每天都是清新的，还有空气净化器。