点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
3.3分“良好”综合来说很可以,落地价也可以接受,同时看了途观l 探岳 crv 奇峻,crv内饰不咋样,接受不了?说是九月多十月会上新款,但是肯定没优惠,这样价格就超预期了。奇峻看的时候还是三缸那个,过了两周说是郑州日产的奇峻荣耀回来了,主要还是内饰,另外年轻人嘛,自吸动力总归不太满意?途观车还不错,但是最近的颗粒捕捉器闹的太凶,我主要是城市用车为主,高速跑的不多,上380的话超预算,就pass了。
到了昂科威,其实一开始选的是昂科威s 1.5豪华那个,但是最后参考了一下还是2.0比较不错,但是2.0的昂科威s没有现车,而且为了以后开车方便点,还想加装一个360,这样最后试完综合下来就提的plus 2.0豪华那个,想要的配置都有了,动力很不错,起步会肉一点,不过可以接受。
心疼的是提车一周自己就把车刮了?出单位地库的时候,唉…没想到第一次来的这么快,车整体偏大,需要时间来适应。
后面跑了趟县城到市区的来回,也是晚上人可能少点,路上车不多,仅做参考。
杰克与船长:抛开保值率,昂科威是性价比挺高的一款车
用户2969654387410:试试遥控车窗能一键升降不能
用户321057355356:你的发动机噪音大吗。我也刚提的 发现发动机噪音真大。
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
3.8分“良好”【购车经历】本人90后,原来第一辆车卡罗拉,陪伴了我有7年多了,中间出过事故,就想着再开几年换了吧,想着换台中型b级就行了,然后就没事看懂车帝SUV车型,做对比,之前去4s也看了好多车型,这款昂科威属于一眼相中型的,不太大也不小,有点霸气侧漏,又沉稳舒内敛感,总之就是顺眼。这货实属耐看型。
【提车价格】
裸车优惠5.3 万算19.8 万
减半购置税8600.保险6000, 还有什么综合费用5000,都明白总之就是羊毛出羊身上的事
算完22,我后面搞个置换补贴5k,最后21.5落地吧。
【驾驶感受】对比同级,有种高级感,个人感觉完爆对手,动力OK,高速100码1500转左右,我佛系开法,毕竟以前开卡罗拉自吸的,目前还没地板油试下动力,只是正常开3000转以内最高开过120/130。后面过了首保再试。
【油耗】
目前1000公里不到,综合平均9个左右
我试过几趟高速100码左右刻意不大力踩油
开出最低5.7~6油耗/油耗满意毕竟1.8吨还SUV.能接受。
【空间表现】
空间还行不算大 ,后排座椅直,正琢磨改倾斜度
后备箱空间也一般,离地有点高。
【最不满意】
车机出现一次没网,安吉星SOS都没用了。
重启一下好了(●°u°●) 」,
【舒适性】
整体OK,就是动态发动机噪音还是有点大,跑起来有“轰轰”声,
【维修成本】
听说保养贵,具体后面再说吧
实在杰西7j:等多久提车的?我在番禺10.2订了辆S652T到现在还说没车
梦幻风筝mia:油耗看上去还可以,不知道后期怎么样,我也定了,优惠没有你大。
用户8703370612039:广州哪家店
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
3.8分“良好”2023.07提了人生第一辆车,最开始途观L330和昂科威plus 两驱来回摇摆,最后受不了大众销售态度,决定买昂科威plus。最终没有置换,全款落地21.2。
空间上挺大的,至于后排座椅太直的问题,因为平时家人最多做两个多小时,说感受还可以。
动力上没的说,跑高速爽,就是跑市区3.40降到20时有顿挫。并且转速到2000多后,会突然掉到1800转,不知道是否合理。
舒适性上感觉底盘有点软,过路障时有点坐船的感觉。
最不满意的地方就是车机系统和钥匙升窗,别克车机系统太拉夸了。不是说卡顿问题,就车机界面就给我二十一世纪初的感觉,还有那个收音机,启动就在放,贼烦。不知道是不是有开关可以关点。钥匙升窗更无语,厂商脑门怀疑被夹了,竟然锁车时不能一键升窗。
其他的等我开一段时间在说说,因为是首车,平时也不知道如何保养,需要注意啥的,各位车友有熟悉的辛苦给个建议。
整体来说比较满意,啥都不说了,在来几张图。
拖鞋V:我怀疑你的是库存车,要不然比我买的便宜一万
准车主5075:放心,大众车机不会比别克好哪去
手赴拖拉机斯基:再等等要上大连屏了
【购车经历】
老车开了9年了,又快到了每年审车的时候,去年审车尾气没过,又花钱又麻烦加之油耗又高所以动了换车的念头,想买suv.豪华品牌买不起,日系不考虑,原车大众品牌想换一个感觉也不再考虑所选范围就非常窄了,法系家里不喜欢,美系福特去看了锐界,外形不喜欢。看了昂科威p感觉很好,价格合适基本就定下来了
【提车价格】
25.2落地,包含了置换,贷款手续费等,略微贵了几千,应该还能减,我砍价功力不够。送了记录仪,脚垫,贴膜,保养。天猫上抢了一张定金卷,后期会返2000购物卡,算是白捡的。
【油耗】
非常惊喜,1.8吨的车综合在10个油。我原车迈腾相同路况综合在14个以上,很多人都不相信这车这么费油,我也没闹明白。还好终于卖掉了。
【动力表现】
市区表现很好,感觉动力很充沛,还没上过高速。
【驾驶感受】
刹车稍硬,已经慢慢适应了,油门响应很跟脚,这点不错。相比之下大众的刹车更加灵敏,一踩就有,但是油门双离合有点迟滞。总体刹车表现比不上原车,油门表现超过原车。车内静音还行,风噪胎噪控制比迈腾强,急加速发动机声音稍大,但不难听。
【最不满意】
后排座椅太直且不可调,这真是天残设计扣分严重。另外副驾手动,杯架没有限位也是减分。
【最满意】
外观,油耗都表现很好。配置丰富,安全配置很强,有车道辅助,碰撞预警等。车机系统熟悉中,安吉星非常强大,音响表现尚可。
magiclee253:据说虽然车大但是后座不够大,反倒是行李箱很大
pengshixuan:我的迈腾三年 今年10月一被一个喝酒的撞报废了,等指标腾出来我也打算来个昂科威plus了 明天去看车
用户3235678212689:昨天我去看了,我173个体,还有3拳,很大了,和尾箱也很协调,本周应该订车
表显9999公里,作为一个里程碑,大概分享一下这台别克的驾驶感受吧!
20年毕业,去年全力靠自己全款买的,上班地方离家来回有三十多公里,所以买的比较急。找的同事的朋友,销售也比较实诚,没有提贷款也没啥套路(个人感觉)优惠给四万多,落地不到19差不多是当时的优惠水平,看了车之后一眼看中这辆,当时还犹豫了其他车型,君威等轿车,总觉得不够意思。还是选择了一见钟情的昂科威,当天付款,等了一周就提车了,非常快。
颜值我非常满意,虽然现在冲一冲也能上个奥迪(现在优惠力度大,很心动,但是看了各位车友被贷款套路折磨….)还是放下这个梦想吧,毕竟后续还有房子,结婚等压力。
空间比较宽敞,后排坐着久了也比较累,座椅角度不够舒适,但除了过年跑长途,基本我一个人通勤,所以问题不大。
内饰上我比较满意,显示屏是向着驾驶位的,车机没有问题,所以我一直在使用车载导航,蓝牙连音乐。
配置方面,后排有空调口,但是夏天后排有人时觉得后排比较热,我没坐过后排,所以没具体感受,前排感觉良好。有电动尾门,无钥匙进入,电动座椅调节,这些配置都很大提升了使用感受,以前开的手动奇瑞,所以使用感受提升很明显。
动力方面,可以直接拨片介入手动挡,但是用的不多。超车时只要油门突然踩下,涡轮介入上3000转,没有太大压力,主要我很少刀片超车,大部分是预留比较多空间超车的,所以对我来说够用了。底盘感受我觉得一般,没开过好车,不知道好的底盘是咋样的,感觉这台过沟沟坎坎很颠。
油耗方面,市区堵车多,8个左右吧,能接受。
总体我比较满意,也是尽力而为,买一台自己喜欢的车。
胖胖1470848021618:昂科威S后视镜挡视线吗,有没有办法调节,座椅已是最低
用户1430611050379:你说市区堵车多才8个油,比我的威朗还低哒
君志梅:我也是看s比p帅所以买的s2.0的,1.5会不会肉噪声大?
九月份新提车,直接谈的落地价21.4 ,2.0T两驱五座豪华。没有置换,但是得办分期18期免息,四儿子店说是要完任务,无所谓了落地价定死就ok。
动力还是很不错的,外观也很奈斯,隔音怎么说,高速上胎噪还是有点的,总体来说还不错。音响的话咱也不是专业的,歌好听就行哈哈哈哈。
新车功能研究的不太明白,车钥匙锁车没有一键升窗,不知道是不是需要设置,安吉星一键落窗 四个窗都落,但是一键升窗 只升前排,这个不知道是不是我没设置好,没研究明白。再一个副驾驶手动调节座椅~有点low。
再说说油耗,刚提车不到一个星期跑了300公里了吧,高速多目前显示9.1,感觉市区跑多了以后肯定的10个以上,毕竟这么大的车,动力还不错,可以接受。
总体来说吧没有十全十美的车,自己喜欢就好。还是挺满意的
安徽呆帝:带置换21.5已定
张张张张张得矮:无线充电是真的拉胯,一会功夫手机就发烫了,换我一键升降
健康贺州9N7:我8月提的22.3落地宁波
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型
4.2分“优秀”一,驾驶感受
提车一个月,开了两千多公里,整体比较满意,1.5排量的起步稍肉,中后段动力充沛,超车无压力,中高速过弯支撑着不错,零百加速8.6秒,底盘减震软中有韧性。过减速带不难受而且很干脆,大坑或者过弯又很有支撑性。
二,空间表现
车内空间整体够用,但是没有本田的心思巧妙,也没有大众的后排大,整体中规中矩。后备箱空间很大,并且后排放倒纯平,1.7米身高躺进去睡觉全身可以伸直,后排地台没有凸起,这一点比大众强。 三,油耗例举
行驶到2000公里的时候,计算花了1000元油费,我的是1.5发动机,加92号汽油,本地92汽油每升7.1元左右,合算每公里5毛钱。纯城区油耗9个多,高速100码以上,油耗6个多,国道车速70左右,油耗5个多。
四,优点肯定
1,造型大方,设计大气,相比同价位日系有豪华感
2,安全性高,配全气囊,主动刹车,高强度钢
3,内饰底盘用料扎实,铝合金,车内真皮,无异响
4,三大家厚点,高功率发动机,at变速箱
5,配置高,优惠大,远程启动,座椅加热,方向盘加热,前排双层玻璃,后排隐私玻璃,流媒体后视镜
五,缺点吐槽
1,油耗相比日系德系,稍微偏高
2,变速箱低速有顿挫
3,车道保持不会居中行驶
4,副驾驶手动调节
最后感谢圈主徽州男人的推荐
江措就措:哪里都好,就是受不了那个中控偏置
DsMr:非要说油耗的话,你这个油耗和crv途岳差不多
发呆:我买的昂科威s,唯一恶心的就是副驾没有电椅!!我是真服了,我的高配都没有。
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型
4.1分“优秀”【购车经历】
看了两家店,第一家落地22.5,第二家22,直接就交了定金
第一次买车,很多不懂的地方,让销售赚了很多服务费😂落地价22,送了车窗膜和记录仪
整体外观比较满意,大气,线条饱满。内饰稍显简单,动力充沛,油门响应灵敏,操控好,后排空间够用,座椅靠背感觉还好,没有网上说的那么不堪
【油耗】
一直在市区开,比较堵车,目前综合平均油耗10个
亲身测试过,高架匀速70左右最低跑到4.9个油
这个不堵车的时候,高架高速是真的省油
【空间表现】
平时就两个人用车,空间足够了,如果是一大家子建议上plus
【舒适性】
静音不错,关上车窗风噪几乎没有,发动机声音也很小,胎躁稍微大点,总体来说不错的
【驾驶感受】
动力充沛,油门响应很快,20 30的时候轻微顿挫,转向灵敏,操控起来蛮不错的,超车很给力
【保养】
目前还未做保养,因为手扭伤了,四个月才开了一千多公里……
高速上甩过尾:Gs和652豪华外观真的9只有轮毂的区别吗
用户4411540362738:2017款1.5T精英版裸车20.29万(指导价23.59万),落地22.9万。感觉亏大了。
小车车的车:五连杆,限滑差速器,四驱离合器还是双边的,就差一个艾维亚的cdc机械配置拉满,好车
提车1年7个月,跑了4.3万公里补充说下用车感受
1.动力:没有戈壁越野等需求的话就市区或者跑高速1.5T完全足够了,除了起步会有点肉之外,高速超车完全够,同事的2.0t也开了,基本感觉不出啥大差别。
2.油耗:快20万公里的半老司机,脚法应该还凑合,偶尔激烈驾驶,4万公里市区和高速一半一半,感觉油耗还是会有点偏高,还好买了1.5T吃粗粮的,2.0T得吃细粮。
3.保养:这里就得吐槽下4儿子了,开始3万多公里都是在4儿子保养的,前后共3个,门店名字就不说了,原厂机油5000就到标尺的下限了,自己买的5w30在某虎保养7500标尺还没到下限,花着更贵的钱你们倒是给用差不多的东西,再不去了,4s店5000km一次每次大概1100-1300,连锁保养7500一次,每次700-800一次,换件维修单算。保养成本一般吧
优点:颜值,静谧性,同价位动力还可以
缺点:后排座椅靠背角度不能调整,不是太舒服,副驾驶电动座椅都没,多少有点……
用户210045270784:新车两个月两千多公里,行驶途中无刹车无法启动,开到厂家门口,无人管
极速柳叶9U1:动力方面1.5T跟2.0T区别还是比较大的,特别是在起步的阶段。
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:1….. 2.粗粮和细粮一万公里差1000块 3.530慎用
准备结婚用车,本来打算凯迪拉克ct5,价格都谈好了,结果老婆那边非要买suv,xt5保有量太高了,有点审美疲劳了,xt4后排空间太小,后来又看了q3,但是开习惯了2.0t,再开1.4t的实在是没意思,只能重新看车,想到之前看过20款的昂科威s,就想再去看看,结果正好碰上22款刚上市,4s店里的试驾车都没挂牌,跑了3家4s店才总算是遇到一家挂牌的,试驾车才跑了8公里,因为车刚上市,4s店也不太能摸清这个车的行情,就按20款的优惠幅度给我报的价,果断订车
外观方面,低趴运动的设计,再加上gs黑后视镜黑轮毂红卡钳的外观,运动味十足,配合上20寸轮胎,正好戳中了我的审美
内饰就相对而言没那么优秀了,跟领克05奥迪q3比只能算是中规中矩,但是确实比某些日系车内饰要好。
配置上这款4驱运动型全是中配,但是基本上该有的都有了,1.2的超大全景天窗,流媒体后视镜,电动尾门,4门无钥匙进入,ANC主动降噪,座椅加热自动大灯,感应雨刷,基本上该有的,日常使用较多的都有了
最后说说动力,2.0t+9at的组合动力是完全不用担心,动力储备充足,在高速上即使是跑到100,再踩油门还能有个很快的提速,当然高动力对应的就是平均11个的油耗,不过当初要买美系的时候,就有这个心理准备了,要是平时油门都不敢踩,看着自己7.8个的油耗不知道有什么可开心的
1732945248:才优惠不到两万块钱 我们这边都快六万了
呃你咯:xt5比这车贵十万了
丁帅7559:XT4和昂科威S的后排空间、后备箱空间大小一样啊
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S 652T 两驱豪华型
4.5分“优秀”本人23,毕业刚上班,人生第一辆车
家里赞助的没想买太好的,预算在20个左右
身高190,体重195,自动忽略轿车,且不喜欢电车的感觉
选择在hs5,威兰达,昂科威s,途观l这几辆里面,最后试驾完选择昂科威s。
现提车两个半月,2000公里
对于这个车有如下优缺点看法,
优点,这个车看起来很大气,内饰手感很棒,座椅真皮的很舒服。主动降噪是有效果的,后排自带隐私玻璃,比贴的膜效果还要好,很有用处。。。底盘调校的也很舒服,一点也不硬,这个在跑高速的时候,就很能提现,基本上没有疲劳感。
动力十分充沛,2.0t很够用的,在跑高速的时候,120在1700转,上升很积极,超车什么的基本上就是一脚油的事情。
油耗其实没那么可怕,现在均速30,油耗10.5。2000公里有500公里是高速,本人开车略有暴力,比较喜欢超车。有脚法的老司机应该能开到10个以内。
【最不满意】
我个人感觉这倒霉车机不行,偶尔连不上网,导致导航没法用。
而且手机蓝牙连接放音乐的时候,不能再用手机导航,蓝牙音箱就会不播放。
低速的时候会有顿挫,听说是at变速箱的通病。
还有就是第二排座椅不能调节,我一般就两个人或者一个人,这个问题不是很明显。
最最最最难受人的副驾驶座椅还要tm手动调节
真的很low啊,大哥。
头条用户:32岁老头子前来围观,这年头手里有点钱,不敢买,怕没饭吃
紫原菜墩:这个车机是真的很容易没有网啊
宏诶1:这么巧 我也23
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版
4.14分“优秀”【最满意】
最满意的就是整车操控性很好,相比同等级的SUV,这辆车给驾驶人的第一感受就是底盘稳,无论山路还是高速,这辆车的底盘操控感受绝对一流,无论大弯还是掉头,底盘支撑绝对同等级第一,相比凯迪拉克XT5和路虎发现运动,这辆车绝对的碾压!
【最不满意】
最不满意的就是内饰的设计了,偏向驾驶员一方的中控触摸屏占用了副驾驶太多位置,让副驾驶的空间和乘坐感受大打折扣,还有只有前排双层隔音玻璃,而后排却没有,再有一个就是艾维亚5座没有配备Bose音响,原车音响音质一般,相比我前辆凯美瑞2.5G音响差太多!
【油耗】
目前高速和县城道路走,10个油左右,应该符合这套配置的油耗。
【亮点配置】
整车的隔音系统和前排双层隔音玻璃,大大提升了乘坐舒适性。
【提车价格】
4儿子优惠2万,再返4000现金,加2000油卡以及贴膜、脚垫、底盘装甲、行车记录仪和脚踏板等等,相当于优惠3万左右
【动力表现】
2.0T+48V轻混,看数据加整车重量感觉加速应该比较线性,但实际的驾驶感受完全超乎想象,低速和高速推背感都特别明显,轻点油门比较线性,深踩油门那感觉不要太过瘾!
【乘坐空间】
这车空间一般般,无论前排或者后排,感觉跟数据有出入,相比同级别suv相差甚远!!
年少有夢:应该加一万买七座艾维亚啊 你的bose也会有 平时当五座就行 关键时刻还能应急
终极见习生:昂科威S的22款艾维亚与你这款比较有啥不足呢
加价还买个啥不上档次:买贵了,我们优惠4.5
外观:
觉得前脸45度是最帅的,前脸看着略微有点胖。侧面也很帅气,尾部也比较耐看。
内饰:
这个价位,在合资车里面还算不错,中控倾向主驾,驾驶人员肯定觉得没问题,一开始和媳妇也是因为这个争议了很久,最后媳妇妥协了。内饰和同价位国产车是比不了的,比如领克01,比亚迪,wey等,但是比crv,皓影,逍客啥的略胜一筹。总体来说只要副驾能接受就没问题。
配置:
整体而言该有的都有,豪华缺个电尾门,我加装了个360和电尾门,但是4s店的360实在太垃圾了,先凑合用吧,后期准备给他换掉。
空间:
空间对不起这中型SuV店称号,后排空间和紧凑级的差不多,别想着宽敞了。但是勉强够座了,最满意的是后备箱空间了,比加大而去比较平。
操控:
操控也没得说,开的车不多,但是感觉这个很稳,开着有自信。
动力:
动力1.5t足够了,试驾的是2.0的感觉差距不太大,不过没跑过高速还,不知道后段咋样,起步转速还是略高,48v轻混介入,起步比较平顺。整体而言很满意。
舒适型:
别克舒适性有目共睹的,比大部分合资强,比国产也不差,当时排除日系就要就是噪音大。别克空间安静,后五连杆也很舒适。
佳人如荼:刹车盘高吗?偏硬吗
执着的豆浆03s:轻混还十个油了?
Bagshop:不知道1.5T豪华版的 夏天会不会有优惠 ?或者明年初会不会优惠多点?我也郑州,想入手
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.72分“良好”4s店优惠4.2w,但是只送两次保养就很拉垮。实际使用7个月,总体觉得动力足够,静音效果也很好。优势在于跑长途和高速,足够舒适自动驾驶辅助也很安心,静音也不错,但是bose音响效果一般。市内日常通勤油耗十分不友好,11/12L是常态而且刹车踏板位置真的高,时间长了小腿会有不适。
空间上毕竟轴距长,我177/80kg前排正常驾驶姿势,后排还能有1拳半的距离。后备箱足够大,充分利用纵向空间可以塞下4个25寸行李箱和其他双肩包。
这么久没发出来,就是想等雪地测一下四驱。12月、1月这几次下雪,开启正常四驱模式很稳,城市正常坡路和山区的盘山路,在不关esp和使用越野模式情况偶尔会有打滑但是不到1秒系统就会控制住趋势,稳步前进。
毒刺598:相对客观,我也是艾维亚车主,跑了3000多公里,市区油耗12~13,高速还没跑呢,高速油耗不好说了,bose9喇叭音响太一般!
markOo:这车怎么敢卖20以上的
一只喜欢蒜泥的小龙虾:哪里优惠这么多?我也想下手,但是最多优惠3万
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.14分“优秀”用车3年,驾驶感受很不错,20寸轮毂乘坐感受不太好,但是雨天附着力非常好,激烈驾驶支撑到位,电子悬架在高速上能够体验到贴地飞行的感觉,空间要比老昂科威小了一点,也足够使用,后排舒适性一般,动力很强,有富余,高速满载油耗9个左右,国道不堵车保持80-90油耗会很低6-7个,变速箱很抗造,不舍得换好机油加两桶油的时候顿挫感会很明显,用美孚和金美孚时非常平顺(刚做的实验),发动机机油消耗比较大,尤其冬天,水温低的时候机油消耗量大,最高3000公里250ml机油,是因为冷车间隙大机油窜到燃烧室导致的,热车损耗小,冷车大脚油门机油损耗快,这是lsy通病,凯迪拉克也一样,佛系车主机油损耗小。闭缸技术也仅仅是不堵车的国道感受比较明显,看油耗下降的会很快,正常市区跑跑停停几乎用不上,油耗还是挺高的。四驱脱困能力很强,雪地爬坡很轻松,四轮动力分配非常精准,雪地起步几乎不会打滑,这套四驱系统真的是非常可靠。总体来讲,这车很不错,唯一缺点就是不保值,贬值太快,油耗高点,剩下的全是享受。
小威108:贴车衣了吗?
Baron84:艾维亚版本是电子悬架?
用户109240250790:左右前小三角窗有漏风的声音吗?