点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

3.86分“良好”

整体印象：君威给我的感觉一直是一台比较好开好用还有面的美系中型轿车，虽然现在的君威终端优惠很大，品牌价值也下降了不少，但这依然不可否认它性价比很高的事实。前段时间，我拿朋友的君威GS开了半个月，总体也算是颇有心得，下面就试驾体验来分享给大家。 动力表现：在售的2022款君威GS搭载了通用第八代Ecotec 2.0L可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·，相比2019款君威GS的2.0L SIDI直喷涡轮增压发动机（261马力），最大功率低了24马力，峰值扭矩则保持一致。 行驶质感：开起来之后，君威GS的油门调校比较灵敏，轻点油门就能换来不错的动力响应，深踩油门爆发力十足，在马路上开着这款车，面对不少小钢炮的挑衅，也完全不慌。即便是安逸的TOUR模式，油门前段灵敏的调校也能随时勾起你的驾驶欲望。不过君威GS的本质还是一款中型轿车，所以它也不会像真正的运动车那样牺牲实用性，而是踏踏实实地做个合格的奶爸车，这点我觉得很不错。变速箱方面也基本不用担心换挡平顺性的问题，9AT升挡积极，降挡也不犹犹豫豫，收油之后变速箱很快也会完成升挡，并将发动机转速调整在适合巡航的状态下。 乘坐空间：君威GS的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距则为2829mm。我身高178cm，坐在前排头部空间表现还算出色，但是后排头部空间表现就差强人意了。不过，得益于其中型车的身份，所以相比紧凑型轿车它还是要略微占优势一些的，只是在中型车级别里确实表现就一般了。 购买建议：总的来说，别克君威GS虽然不能给你比较纯粹的驾驶体验，但对于已经成家立业的人而言，买一款中型车却是最稳妥的选择，空间出色、外表运动、丰富的配置，因此它完全能打消你另一半对它的购买顾虑。最后，GS车型独有的战斗运动座椅，还有那红色的四活塞布雷博卡钳也能安抚你内心对运动的诉求，再加上目前新车拥有3.5万的优惠，所以性价比挺高的，个人比较推荐入手。

点评车型: 2021款君威 652T 精英型

3.57分“良好”

别克君威性价比很高，优惠后的裸车价已经下探至15万元以内，是一台适合年轻人入手的B级车，外观设计具备年轻和运动的基因，同时具备美系车的大马力优势。美系车能给它优势，同样能有劣势，市区拥堵情况下，2.0T的GS版本综合油耗在12个以上，加上喝的是95号汽油，用车成本较高，并且主动刹车的功能过于鸡肋，建议关闭主动安全制动，只开安全提示就好。9AT变速箱档位多，升档积极平顺，不过在收油的时候会有些许顿挫感。而作为一台主打运动的B级车，其后排中间地板只有些许凸起，加上超过两米八的轴距，后排腿部足足能达到三拳，腿部空间并不比其他B级车差。价格虽低，但配置却不低，全系均没有织物材质座椅，有的是仿皮、皮织混搭和真皮，甚至GS版本配有运动风格的座椅。综合来讲，君威的高性价比和年轻时尚的外表，对年轻人的吸引力不小，同时也是一台值得入手的合资B级车，19万不到落地一台2.0T且配置高的合资B级车还是很香的。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.86分“良好”

对于年轻人而言，如果想选择一台运动性中级车，君威GS是一款很有吸引力的车型。目前在售的别克君威GS已经属于第四代车型，那么相比迈锐宝XL、阿特兹等车型，君威GS有哪些优势呢？ 推荐车型：2020款 GS 28T 精英型，厂商指导价21.88万，市场优惠3.5万元，购置税16265元，商业保险6000元，上牌费1500元，落地总价约为20.5万元。 【优点】 1、动态性能。君威GS搭载的2.0升涡轮增压发动机，可以输出237马力，能够推动这款车在6.5秒左右完成零百加速，这样的动力水平，放在运动性中级车里面都可以名列前茅。37.5米的刹车成绩也非常亮眼。 2、操控性。君威GS高配版本的悬架配备了CDC全时主动液力减振系统，有三种模式调节，可以调整悬架的阻尼，但是就算是普通模式，这套悬架的支撑性也很强，配合抓地力很强的轮胎，带来了很强的操控稳定性。 3、设计。君威GS为了凸显其运动属性，在车身设计上增加了很多元素，比如说熏黑的轮毂和后视镜，红色的Brembo四活塞卡钳，小鸭尾设计的尾翼，以及经过AGR认证的前排运动座椅和红色的内饰缝线。 【缺点】 1.空间。受限于溜背式的设计，君威GS的头部空间比较局促，和同级别偏向家用的中级车相比有一定差距。 2.油耗。君威GS的油耗不算低，百公里综合油耗在10升左右。 3.噪音。君威GS在市区比较安静，但是中高速情况下风躁很明显，而且马牌的MC5轮胎，比较挑路面，胎噪较为明显，所以当速度上来之后，君威GS的车内静谧性控制的比较差。 4、君威的悬架偏硬，过烂路时候的舒适性要打个折扣，在追求操控性的同时，牺牲了一定的后排乘坐舒适性。 2020款君威GS，还是我们熟悉的那个君威GS，在20万元的价位，它能够带给你出色动力性、操控性，这就是君威GS的精髓所在，至于舒适性，君威GS并非完全摈弃，但是如果你想要买一台舒适的中级车，又何必看它呢？

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.36分“优秀”

买之前试驾过速腾，星瑞，雅阁，最后还是选了美系君威。这几个都是好车，买哪个都不会踩大坑。 考虑君威比雅阁便宜4万，换成油够多少年了，丐版雅阁就啥也没有，日本车皮薄能感受出来。速腾双离合，但是提速比君威快的，换挡快，主要是配置低，双离合，担心小毛病多并且加价 排除。星瑞则是那个95太烧油，国产排除😎😎感觉这牌子更实用一些，主要原因还是兜里没钱。 七月底8月初提的，刚好跟上涨价的小尾巴，那时候价钱已经不好砍了，300都聊不下去。七月底的时候16.2应该就能落，最后16.3以内落下来。 选择黑色是因为喜欢黑，另外剐蹭好处理，但是黑色看起来小一圈，喜欢白色可以买白。灰色也还行，担心不是主流色不好补漆。年轻人可以买精英，白色内饰，豪华版那个深棕色的内饰看起来比较高档～不在乎八千块的可以加 空间：比A级卡罗拉朗逸这种大一些，后排跟雅阁比起来差一拳吧，跟速腾差别不大，速腾中部隆起太高。后备箱大 配件：买了终身机油加钱升级了隔热膜，自己掏钱加了底盘护板，走烂路磕住碰住，心里不担心。这些小东西确实有用。送的行车记录仪感觉不好使，可以自己掏钱换成好的。 1300公里，油耗一半市区，一半国道，基本上能8差不多，还算可以。后边会有图片。图片油耗8.7是市区短程，所以略高，目前表显8.1个，后边应该能到8以内 车比较厚重，刚好上路一个月，献出一血，跟别人剐蹭，别人问题比我严重。 优点：配置同价位算可以了，用的老苹果手机carplay平时放歌，推荐大家用备用手机连接苹果carplay，比百度那个好使的多。 隔音可以，操控性也行，转弯有信心，当然底盘硬舒适型不能兼得，走大坑路有震感，还可以接受。超车踩油门会有一秒左右延迟，速度起来以后，超车够用，新手我最多跑到100出头。16出头买到这个还算值。倒车影像还算好使，如果脏了擦擦摄像头。 缺点：座椅个人觉得有点硬，但是支撑良好，长时间不会出现腰疼。过坑有震感，还有就是别人出现的电流声没出现过，有一次异响是轮胎里卡石子了，平时会扣轮子的小石子。轿车嘛前边太长，我新手容易蹭，如果有前车雷达都好很多。 这是一些图片有人看了以后继续发，还有惨痛经历，黑色老别克是路边看到的老君威，希望我的也能陪我这么久。最后 慎重交订金，退着很麻烦很麻烦！！！ 如果看到这的朋友帮忙点个赞吧，我想冲一下精华😎有疑问可以私聊起来

点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

4.6分“优秀”

【最不满意】 没有自动驻车，这点比较难受，等红绿灯的时候，有自动驻车舒服一点，然后缺少个座椅通风，广东夏天确实热。 【购车经历】 看中的君威，速腾，索纳塔，结果还是买了君威，其他的看不上，一开始进店价格特别高，能去到13.9，后面换了几家，谈到现在这个价格了，感觉还不错！ 【空间表现】 空间我觉得是可以的，后排空间真的算大了，家人坐了后排都说好。 【动力表现】 2.0t的动力真的很猛，高速不费油，开出百公里5.6个油，广州市区堵车就油耗高一些，能去到9-10个以上。 【操控】 有运动模式，有换挡拨片，降档补油提速很舒服，也很快。 【服务体验】 别克的服务就那样哈哈哈哈哈哈哈，不指望有多好，提车也是给个红飘带而已啦，无所谓的

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 98年的 手机上看车还是看了两三个月吧 有时下班回来吃了饭没事就看车玩要看到两三点 本来预算买辆15W左右的车 思域啊菲斯塔03这些的 后来越看越贵 什么帕加尼啊 柯尼塞格啊 都是开玩笑的 看到20万左右的车就喜欢那ct4，看了半个月ct4，然后看到人家直播ct4的时候看到拿后排空间太小了，单身的话肯定就是ct4了 现在嘛有老婆了还有个未出去宝宝 家中实在小了点。 然后就有看雅阁 凯美瑞 君威gs 迈腾 红旗h5，2月㡳去4s店看车先看的h5 哪里的销售压根不理都不理 里面溜达了一圈就走了 然后去的别克店 GS那外观反正是把我吸引到了 之前预约的销售还没来上班 也没人接待 我跟我媳妇儿就在哪差不多在那车周围看了半小时 我媳妇儿特别喜欢哪个座椅我也很喜欢很炫酷 就是看到那个落锁的锥锥停丑的 问了一个销售没有试驾车 领导开走了 然后又去了看了雅阁 那销售挺热情的 看了一小会就问我要不要去试驾 肯定试驾啊 都来看了还是来开开试试嘛 年轻人嘛喜欢开车激情一点嘛 但是雅阁的推背感很普通 但是没有顿挫感 我就喜欢有点顿挫感那感觉哈哈 那时候都要决定买了 但是没有试驾到Gs心里是有点不自在 第二天又去别克4S店看 刚好试驾了一波 感觉就是Gs的普通模式比雅阁的运动都激进这正是我要的感觉 然后直接就去汽贸店订的车 去4S店看车到订车 提车就用了6天时间 【提车价格】207800 只优惠42000 就送了很垃圾的行车记录仪看着有点旧 脚垫 玻璃膜说的那个膜800块 跟拉夸的那种然后贴膜的时候我家人去的被忽悠的加了1300贴个好点的 首付77800 贷了13W 2000服务费 5000保险 200上牌 1.7多的购置税 三年 利息好像是一万一千多吧 服务费2000上牌200 总的算下来还是24w出头 每月还3926 还是有点压力 【动力表现】个人感觉动力杠杠的 只要你肯给油 因为刚刚拿驾照的时候就买了辆二手悦翔 开了一年多跟我爸的悦动换了一下 主要摸过的车动力都不行所以可能感觉GS动力强劲吧 【乘坐体验】座椅比较硬 而且头没有靠的 不知道是不是座椅没调好 过减速带哪是真的硬 梆梆两下就过去 【空间表现】没开过b级车 所以空间比我家里车都都大 还可以 反正后排着的话还是雅阁舒服多了 开君威坐雅阁 空间 【油耗】10.5 高速就跑过几十公里 国道最低开过6.2还是可以的 无所谓吧自己买都买了油耗在高也无所谓嘛 【最不满意】没有不满意 自己选的是屎也得咽下去😂😂😂😂 图片是两个月前的将就看看吧 哈哈

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

想买车，懂车帝看数据，看实车，谈价格，全款提车共一个多点月，4S店裸车13.93W，购置税还没交，车牌也没上，自己粗略计算了下15.7内应该可以落地。 当时看了卡罗拉，轩逸，伊兰特，迈锐宝是看了两眼内饰我就不考虑它了，卡罗拉我是不喜欢前脸和老鼠一样，轩逸外观还可以，不喜欢脚刹，伊兰特当时很喜欢外观和内饰都可以，但去看了实车连屏有点小气能摸到的全是塑料，空间也一般，后来带老婆去看了君威，空间和内饰都很满意，配置也符合我对车的要求，有后视镜折叠和全车一键升降就更好了。 外观：看有人说新款前进气格栅不好看还是喜欢老款竖直的，个人喜好吧，我就很喜欢这新款的，我买的是黯影灰，白色怕以后发黄，也有大款英朗之说，黑的我开感觉有点老气了，最后选了灰，挺喜欢的。 内饰：刚开始考虑米色容易脏，要不要上豪华，但老婆说挺好的，不用，就米色，提回来感觉也还好，时间长了坐里面挺温馨的，买的坐垫套也是米色。 动力：1.5T个人感觉完全够用了，就刚开始起步有点肉稍用力转数就两千五以上，开山路上坡动力也没压力，动力虽然没有随叫随到，但也能接受，延迟还好，开过一同事十万不到的吉利suv，那延迟有两秒，还以为没踩下去。 乘驾感受：四五十有次明显顿挫，可能是我一直卡着那速度，网上也常有人说有顿挫，平时还好，就一次感觉明显（开的公里数不多）过减速带和坑洼路面有点硬，硬的有点明显，网上说运动车都这样，我开的车不多，电子换挡有点延迟，还有P挡或N挡挂电子手刹时切D挡给点油有明显的车子抖下，不知道其他车主有没有 空间：本人1.78米，前排可以调节，我这个子完全够了，调好后，后排坐两人还是很舒服的，坐三人中间部分不是很友好，我坐差两指顶头。 油耗：说这个大家看看就好，我开的公里数也才两百多点，平均8.4有高速50公里，最低5.8是回老家平均五六十速度开的，当时很惊讶，一直觉得在八九个油，最低真的能开五六个油。 最难受的是我提车当天前保险杠就被刮了半米多长的一条，直接开回家可能都没事，老婆要去吃烤肉，想想也是搞笑，不知道有多少人和我一样提车当天就被刮了。有后续感受再分享吧，语文不好想到啥说啥，纯个人感受

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人96年的，之前一直开家里的04年的雪铁龙爱丽舍，一直开到报废。中间有一年多时间家里没车开（主要也没啥远门要出），但也感觉没车不方便，所以从去年就开始逛懂车帝，要求就是动力好，操控好（大部分时间都是我开），适当家用，结合预算20W左右，最后就是别克君威GS，领克05和吉利星越L。自己小县城有别克4S店，就咨询了价格，GS裸车20.48，当时是春节前一天，都快关门了，没有试驾。于是，在正月初六，一家人跟我一个朋友赶去隔壁市里，吉利4S店里没星越L展车，试驾车也没有，直接放弃。试驾了GS跟05，（后来我爸还试驾了小鹏p5，不过我喜欢p7，奈何够不到670的）最后谈了价格，GS跟我们县城一样，不过我们县城还有5K的油卡补贴，05还有再贵3000。当时没有急着订，回家后讨论了一下，家里人觉得领克国产不放心，最后还是决定GS。于是转天就在自己县城的4S店订了，小砍了2000。送的6次洗车，车膜脚垫记录仪。 【动力表现】 2.0T还是爽，动力该有就有，毫不含糊。 【空间表现】 后排也还行，坐人不局促，后排座椅软硬用手按是感觉有点硬，比起天籁来差很多。但是前排座椅我感觉还是挺舒服的，支撑包裹强，没感觉硬（可能是我稍微有点胖的缘故） 【油耗】 油耗刚提车那会是25多，但我自己单程开都是9以下，现在综合油耗10.1，还没上个高速（6年老司机没上过高速?） 【外观】 GS外观没得说，还是帅的，但感觉车头给人的冲击感不够，所以加了前铲。 【最不满意】 明显能感受到25-40有换挡的顿挫感；车机自动重启过一次，还自动打开空调一次，其他还没什么，以后再说

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

车已经开了4个月多了，来说一下个人的曲折的经历吧，这个车当时也是几经波折，之前一直在看雅阁和凯迪拉克，纠结了很长一段时间，后来雅阁后面因为ab柱的问题我就不考虑了，就看ct4了，家里面一直很认可通用的品质，家里面老爸之前开的老别克，去年刚提了一辆gl8的六座，家里面人多，他本人也蛮喜欢的…… 后来我要买CT5老爸给我拍掉了，让我开他的老车子，我说钱是我赚的，他说我是他养的，我顿时没话说了，后来我有一次开我爸车去别克店里保养，展厅里面逛看到了君威gs，看到后眼前一亮，我说实话这外观挺对我胃口的，后来我就忍不住试驾了一下，销售顾问是个新人，不过挺热情的，我开了一下提速猛，操纵感足，尤其变道超车的时候。问了一下价格优惠也挺大，后来回家就和老爸说了一下，看他表情我就有点不爽，一副被我猜到的表情，无奈“真香定律”。老爸立马就同意了，他眼里就只有性价比，后面也就看了一家店对比了一下优惠就回那边找那个新人销售定掉了，送了我两次保养，外加五百工时劵，全车车膜加行车记录仪了花一千块钱办掉了，后面又要了一个车内吸尘器，销售犹豫了一下也送了。 现在来说一下后期使用感受 油耗：这个跑不掉了，反正我是能接受的，之前就没考虑过，一般我这种开的比较费油的10到12个油市区，高速六七个油 动力：动力是真的足，开过通用的车子，日系车真的是不想再开了，至少二十万左右的车子不行。提速方面百公里加速8.1左右，这个反正个人开车因素，油门和时速的同步率很高，2.0T开久了也知道了它的使用方法，先轻点两脚油门然后慢慢下压深踩，如果前面跟车距离太近就点油就行了，不要刹车，这样会省一点。开习惯小排量的人尽量脚收一收力。 空间：空间上面我是够用了，带几个哥们后面宽敞的很，朋友都是比较高大的也不会挤，比ct4大一点。车身四米九多。 舒适度和配置：胎噪大了点，后面我想换个静音性轮胎试试，我买的顶配，通风加热按摩电动机油都有，内后视镜有流媒体，ACC也有。 安全：主动刹车有点灵敏，我跟车紧一点也会刹停。当然保命的东西我巴不得灵敏一点。车子碰撞测试视频我看了，碰撞方面我是放心的，别克安全这块也口碑不错，有碰撞预警和座椅有安全震动。抬头显示有点不习惯我一般都关掉的。 说一下售后方面，这个车现在没什么大问题，首保刚做过，刚开始开的时候确实会怕有什么小毛病之类的，后面开车的时候感觉刹车有异响，赶紧开到店里看了一下，查了没事就放心了。 这个车总体来说，性价比高，喜欢动力和驾驶感的人抓紧时间入手

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.5分“优秀”

【情况介绍】： 由于本人马上大学毕业（下半学期不用去学校，就是整整论文啥的）所以就有了用车需求驾驶本19年就下来了后来一直没开过车想着趁这些日子练练车，年后好去找工作。正好赶上购置税减半还有几天就有了提车的想法。 【购车经历】 大学学的汽车工程，本人也特别喜欢车，所以一直都在了解，对于我个人来说日系车根本就不考虑，国产车我有考虑可是家里父母不考虑所以也就pass了其他的都有在看，本来想着刚毕业就提个10万左右的就行了所以一直看威朗，宝来这些10万左右的车最后敲定了威朗猎风了但是后来带父母去4s店看车他们看不上威朗这个车嫌猎风太花哨，不是那么中规中矩，他们在展厅看上君威了说这个大气一点，后来就一直跟销售谈君威了 【提车价格】 23款552智享，裸车146800，保险4360，购置税6300临牌50，还有个什么费50忘了 费用我这肯定是贵了就送了两次保养，膜，灭火器脚垫，还有个毛巾被。本来是想着去汽贸提的都谈好了就是没交定金第二天人家在联系北京的4s店那边卖了，后来又联系了几个都没现车到车都得元旦以后了，就最后提车这个4s店有现车销售也是看中我们这个心里，态度老蛮横了一副爱买不买的样子所以价格就压不下来。最后只能妥协了买了就不后悔 【驾驶感受】 1.目前半个月开了200来公里，为了练车技故意带着老司机去了一趟特别拥堵的路段，双向四车道但是路边停满车，还有很多电三轮。经过实际驾驶感受下来感觉刹车偏硬，堵车路段很累脚(可能由于本人新手司机多少有点紧，第二天醒来右腿疼的不行)不知道各位老司机有没有觉得刹车硬的。 2.高速目前还没跑过，只在附近人少且不限速的路段上过120该说不说确实稳，不过速度一起来胎噪风燥也明显起来了。 3·城市快速路上也很稳想超就超动力也跟的上，油门也响应及时，转向也特别精准。 4.在农村土路上由于是前后独立悬挂感觉舒适性还是蛮好的，过个减速带也没啥感觉，通过性肯定是没有SUV好但是一般通勤绝对够用。 【静态感受】 该说不说君威静态真的帅，那腰线尽显运动气质，前脸十分大气，停小区底下好多老一辈的叔叔大伯们问这车是不是最少也得过20了。内饰的话中规中矩吧比较平庸，仪表盘就小块液晶，中控屏也不是很大不过够用基本地图音乐啥也不带，还好有卡普勒，这个用着蛮好。电子档比较显高级，还有就是基本大部分都是皮制软包裹，这点别克做的还是比较良心的。 【空间表现】 君威再怎么说也是B级车了空间绝对妥妥够用，带朋友都说后排空间大，就是座椅有点硬坐时间长了可能会不舒服 油耗方面没啥参考价值上牌那天基本只怠速开着AC干出来30的瞬时油耗，前几天开城市快速路9个多油吧，后期估计也就10个油左右。 【最满意】 就是帅，大气，性价比很高，配置也很丰富 【最不满意】 不满意的地方目前还没有发现，不知道以后啥情况了！ 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【最满意】 那肯定是外观了，家里领导和我都是颜控，君威车身使用扁平化设计且车长也到了4米9，整体视觉感受相当不错。同价价里这车也算数的着了😁。 【最不满意】 车机系统不算太智能化，说明书挺薄的一本，好多功能没有详细介绍，经常得去问度娘。 【购车经历】 增购车的预算不高，15万左右，在15万这个价位里，买啥车都有点高不成低不就，要求外观好看，内饰也还行，动力也要说的过去，配置不能太低，空间也要再升级点，就剩下君威了。我开过的车不多，但君威比之前自己的赛欧和科沃兹好的太多，毕竟价位搁在这儿了😝。在四儿子店谈了两次，开了3年2万多公里的科沃兹置换了6万3，做了个10万2年无息贷款，购置税贷款服务费保险上牌什么的全含在里面了。配置方面基本够用，552t精英性价比不错，后期添了个手机支架，解决了没有导航的问题，也算说的过去了，其它的配置感觉都还用的上，不错了。唯一的遗憾是没选哈弗H6，落地16万3能买他的2.0四驱次顶配了，那配置才是真香。😲 【驾驶感受】 动力和操控，因为开了才1700公里，只能片面的谈下自己的感受，车辆起步确实感觉有点肉，不过车长又大了点，起步慢了也安全不是？只要油门踩大点，涡轮增压介入时，也是很轻快的。加速能力，80公里以下深踩油门，推背感也还是有的，但到80以上，算是加速比较平稳的提升了。我们这高速全程区间限速100公里，我还没怎么往120以上跑过，没什么能说的。 【乘坐体验】 空间方面倒没什么好说的，家用够用不挤，等我家二宝再大点，还是得再添个6座SUV，我们全家都个子大，全家出行的话，空间是刚需。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

95%的人买了君威后都是这个感觉 爱车简介：22款黑色1.5T别克君威，裸车价13.2w，保险5900（比销售说的高了一千块），购置税减半6000多，上牌的话因为上的苏州拍照+临时拍照2000+300合计2300，加上服务费最后落地15.4w左右； 选车经历：三月份就开始看车，一开始被凌渡的推广广告吸引，然后看了君威和雅阁，感受对比，凌渡给干式双离合和那个空间直接劝退我了，然后雅阁的话因为价格高，中配连个倒车影像都没有，对于我这种没开过车的人来说真是不太合适，最后看了君威，在郊区试驾，开到90码车子很稳，声音还算比较小，前后排空间都算可以，最后图便宜选择了君威。 砍价经历：因为我在上海买车的，在浦东，七宝，崇明几家四儿子店都问题。甚至苏州宁波那边都网上了解了一下，最后定在崇明四儿子店提车提车，裸车价13.2w，保险5900（比销售说的高了一千块），购置税减半，上牌的话因为上的苏州拍照+临时拍照2000+300合计2300，最后落地15.4左右，送了两次保养加贴膜行车记录仪和脚垫，其实最后算了一下，基本上几个四儿子店的价格都差不多，对于这块只能说你可以拿到比你预期更低的价格。 空间情况：我不到一米八，前排驾驶空间很大，后排空间的话也很大，带同事出车后排做三个女生基本不太拥挤，腿离前排大概一拳多距离。后备箱没有实际装过东西，目测家用足够了。 用车感受：动力方面很足够，高速或者市区红绿灯起步基本上很给力，隔音方面会差一点意思，但是整体还可以，大灯差了点，距离不太够，开车的时候，座椅没办法把头和腰背都包裹住，会让脖子很累，买了头枕好多了，我带我同事领导出差，她们做的感觉空间还是很大的，基本没啥问题。 油耗情况：节假日市区高架路的话平均油耗6.5左右，市区不堵车的情况7个油左右，堵车能到11个油，高速的话因为我基本都是地板油所以也在6.5个油左右，高速噪音还是有点大，目前三千多公里八个油左右。 优点：目前开了两个月左右，最让我满意的地方有四点，首先是动力和安全性：动力随叫随到，高速很稳定，车子很耐造，然后是颜值，黑车颜值真的很高，看着很高级好看；还有就是空间情况，前后排空间真的还算可以，一般家用一点不拥挤，最后就是价格啦，15个w落地真的还算可以，应该有的都有。 缺点：最大的缺点就是车机不能自动更新，没有自带导航，需要手机投屏，如果是苹果手机可以用carplay+无线充电很完美，但是我是安卓手机，没啥作用；还有就是倒车雷达过于灵敏，哈哈，虽然会更加安全，但是倒车入库一直叫，还有一点就是刹车有点硬，轻轻踩的话制动效果不太明显，其它都还算可以。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.8分“良好”

【购车经历】 刚毕业出来工作，因为从小就喜欢车，我爸就把他那辆车给我开，开了一段时间总觉得不方便，因为有时候他出差家里就没有车可用了，我本人在医院工作，但是医院修了新院区那边也没有公交车，每天上班只能徒步30分钟左右，然后家里人就答应了给我买一辆车，上下班也方便嘛！我最开始看的是SUV，但是想了想还是觉得轿车更酷一点，我就去看了思域，家里人说思域的安全性不行，就放弃了，然后看了看领克，但是我妈传统思想原因吧，觉得这种品牌她接触得少，然后就雅阁，天籁，君威3款车选择，我爸0几年的时候有一辆君越，他一直对别克这个品牌的车子印象比较好，也有可能是某种情怀吧！最终就去别克4s店试驾，一进店看了一下君越 确实我23岁拿捏不稳它的气场，然后就去试驾君威。 【空间表现】 空间方便 作为B级车中不算大也不算小，中等吧 【动力表现】 起步肉 中期动力还是比较足的（本人驾驶的汽车目前就2辆） 【驾驶感受】 底盘舒适型是这辆车的致命点，过个减速带减震感觉都不带动一下的，但这是定位为运动型底盘，稍微可以理解！高速很稳！ 【提车价格】 21年12月的时候落地算下来16.3左右，觉得这个价格还可以就订了 【油耗】 高速一般6个多一点最低那一次是5.5（定速巡航），最高是7.4因为一直在超车 【最满意】 颜值在线，优惠力度大 【乘坐体验】 后排毫无体验可言！硬！后排座椅角度不舒服！ 【最不满意】 起步肉，但是也可以接受。轮毂看不懂！ 总体来说买这车真的不后悔，颜值在线，动力将就（后悔没有上gs）轮毂看不懂！自己人生第一辆车真的好喜欢！特别是这车的大屁股，侧后方看着好舒服，希望我说的有点用，我第一次发这种大佬们别喷啊！新萌新萌，单纯的购车经历

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.36分“优秀”

提车大概有10天左右吧，本人18岁，之前看的车型也挺多的，看了思域啊，菲斯塔啊，领克03╋啊，也看过中型车，凯美瑞，雅阁，亚洲龙等等，最后确看上了别克君威GS，我都没想到我能买个别克品牌的?，下面给你们讲讲这车各方面怎么样。 外观：我丢，外观没得说，深蓝色 LED大灯，小尾翼，屁股翘的一批，前脸又特别凶 骚的一批，回头率爆表，已经好多人问这车多少啊，怎么怎么滴，外观没毛病。 内饰：内饰的话和外观相比的话，反而没那么运动了，但显的科技感十足，打开车门，君威GS个性十足的展翼式座椅造型设计就夺人眼目——它首先有让人一试身手的欲望。而其设计灵感源自翼装飞行极限运动，与别克家族飞翼式设计语言非常契合。此外炫黑真皮材质搭配的红色缝线、肩部高亮装饰以及醒目的GS 标识，都充满了运动气息，光从座椅整体的视觉效果来看，君威GS把“风格至上”的特点发挥到了极致，而且这个座椅还是德国脊背健康认证的座椅。 配置：高功率发动机，座椅加热，运动座椅，对于我来说 那些配置可有可无，想要配置在多点的话就上个尊贵。 空间：空间完全够用这个不用担心，虽然没有雅阁其他空间大把，但也都大差不差，后备箱各方面也挺大，还有一个固定的小网格，也是够用的。 操控：这个怎么说呢，方向盘可轻可重，中间也没有间隔，基本就是指哪打哪，本人一般开车也就偶尔激烈驾驶一下，平时都是正常开，没觉得哪有问题。 动力：本人买车第一看的是外观，其次就是动力，动力完全没毛病，随时踩随时有，中后段你敢踩它还有，油门很灵敏，既然看这个车了，那动力肯定也是吸引你们的一部分，大家应该都有了解。 最后给你们说一下油耗吧，买之前就听别人说，别克油耗高啊什么，我觉得油耗还有接受，特别是高速，这车稳的一批，油耗又低，在市区的话，大概在7个到9个左右吧，现在本人已经行驶了700多公里，大部分都是在失去，所以油耗还能接受， 如果你能接受它的油耗，外观，那么它就是适合你的，君威GS你买不了吃亏，买不了上当，买到就是赚到哦～

点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

4.9分“优秀”

【购车经历】 虽然等车等了两个月，不过总体下来还是非常不错的，在漫长的两个月等车期间，也是催了客服跟销售，因为1.5t的车好卖，2.0t的车买的人少，4月5号订的车，5月份才生产，到5月底车辆才正式下线，是走的第一批，到重庆后也是加急第二天就到4s店了，后续6月3号先办的手续，6月4号就办牌贴膜加提车，就做了一个简单的挂红绳，比较佛系，我觉得提车没必要搞很多仪式，现在很多车企买个车要各种拍照加发朋友圈，我觉得没必要车是用来用的，不是用来炫耀的。 【最不满意】 就是买保险的时候可能被坑了，就当买个顺心吧， 【动力表现】 动力方面没得说，因为购车当天车牌限号，晚上8点以后才能上路，拿到驾照也是有一年多没有怎么开车，早晚也得开，自己开车上路后遵守交通规则，开了一个多小时才回家，中途因为动力太足走错两次车道，耽误了一些回家的时间 【空间表现】 妥妥的B级车空间没得说 【外观】 仁者见仁，智者见智