君威前排乘坐舒适值得买吗_君威空间怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

【空间表现】 前排无论是宽度还是座椅表现都很完美，方向盘调度很大，可以满足底坐姿的驾驶，后排座椅稍短，地板平整度较好，我183的身高喜欢靠后开车，后排也能正常使用，但是跟同级别的大空间车有一定差距，后排头部空间稍显勉强，但好过溜背造型的车。后备箱巨大，开度稍小，放东西容易刮蹭。 【动力表现】 动力表现良好，低速时候能够感觉到车子有意营造运动氛围，后段略显疲惫。得益于前驱车的传动效率，2.0t的lsy发动机在这台车上有很好的提速，变速箱平顺，8.9档不高速巡航不太用得上。 【最不满意】 油漆薄，语音控制系统不好用 【购车经历】 2021年3月购车，家里的第三台车，是我个人的第一辆车，想兼顾一点动态驾驶和日后家庭用车，同级竞品看了很多，日系三台b级车，动力和cvt劝退，德系车家里有两台了，所以没有看，在凯迪拉克和别克里选择的，主要考虑作为第一台车之后换车可以换更好的而选择了别克放弃了凯迪拉克。 【提车价格】 21年3月份价格较高，裸车给到20w，首付4w，月供3k左右。保险店里保，7800第一年，第二年3000（200w的） 【驾驶感受】 驾驶感受较好，动态响应快速，后轴跟随良好但依然是偏推头取向，前麦弗逊悬挂无特化，大角度急转弯有跳动，前桥上坎有颤动细碎余震，方向盘随速增益良好，随角度增益一般，低速交沉重，转向虚位很小，运动模式开启后稍显刻意，抛开前置前驱横置平台这些物理特性，是一台适合驾驶的车。 【油耗】 市区油耗很高11-12，高速5-8看开法，一年小三万公里下来平均油耗7.9，均速48km 【乘坐体验】 前排座椅包裹感极好，适合长途和赛道驾驶，座椅按摩有些噱头，但聊胜于无，此外调度很多可以迅速找到合适的坐姿。（第一次驾驶课本会觉得很硬不舒适需要适应）。后排座椅一般，偏短偏陡，但好在腿部空间和头部空间凑合，可以满足家用和普通出行，对柔软的座椅有特殊喜好可以选择君越。 【最满意】 最满意的是驾驶体验和外观，还有居中的保养价格。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 注意君威一年多之久，从19款开始看，刚毕业的时候正好21款上市，刚上市价格偏高，从汽贸看到4s店，等了半年21年4月19号提车 【提车价格】 汽贸报价全款15.5 贷款15.9 4s店全款16+ 贷款落地15.8 上海相对便宜四千左右，但因为路途遥远路费什么的跟本地提车差不多，就没去。有无价格差别不大，4s店贷款甚至比汽贸便宜，也有保障，所有选择15.8店内提车，赠送行车记录仪，脚垫，后备箱垫，车内消毒除螨套装 【空间表现】 前排空间大，舒适性也相当高，座椅贴合度很好。 肉排相对而言空间比较小，180斤做进去只有一圈，头顶差一两指左右，座椅还算舒服。 【驾驶感受】 1.5T相对来说动力够用，只要舍得给油动力还是有的，坐在车里听着发动机加速的声音特别有感觉。我认为底盘调教相当不错，自我感觉比朋友的迈腾舒服，高速最高开过1××不到二百，感觉特别平稳。胎噪对我而言可以忽略不计，感觉这车就适合跑高速。 【油耗】 目前平均油耗10个，可能因为开始不好的驾驶习惯有关，平常上下班来回30公里国道，定速巡航70迈，不开空调的话百公里5.4，开空调保持5.8-6.6之间。在市区红灯多，平均12左右，高速一般定速120。开空调油耗7个左右，感觉没有70迈省。本人长期加壳牌的油，9295都加过，个人感觉95更有劲儿，车辆通病30-40的换挡顿挫也几乎又没了，但是不知道为啥续航只有470，而92续航600左右 【亮点配置】 对于最低配君威，标配定速巡航，仿皮座椅，电座椅，分区空调，座椅加热我感觉没什么毛病了 【最满意】 外观灰色的最棒提车的时候只有一台当月现车 美系车的内饰感觉不错，有豪华感 音响不说特别好，只能说够用 【最不满意】 两个假排气不满意，整一个真的也行，冬天了一边冒烟，还是从下边，怪尴尬的 刹车有哒哒声和电流声 CarPlay连接有短暂延迟现象，方向盘左侧切歌有不灵敏的时候

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人96年的，之前一直开家里的04年的雪铁龙爱丽舍，一直开到报废。中间有一年多时间家里没车开（主要也没啥远门要出），但也感觉没车不方便，所以从去年就开始逛懂车帝，要求就是动力好，操控好（大部分时间都是我开），适当家用，结合预算20W左右，最后就是别克君威GS，领克05和吉利星越L。自己小县城有别克4S店，就咨询了价格，GS裸车20.48，当时是春节前一天，都快关门了，没有试驾。于是，在正月初六，一家人跟我一个朋友赶去隔壁市里，吉利4S店里没星越L展车，试驾车也没有，直接放弃。试驾了GS跟05，（后来我爸还试驾了小鹏p5，不过我喜欢p7，奈何够不到670的）最后谈了价格，GS跟我们县城一样，不过我们县城还有5K的油卡补贴，05还有再贵3000。当时没有急着订，回家后讨论了一下，家里人觉得领克国产不放心，最后还是决定GS。于是转天就在自己县城的4S店订了，小砍了2000。送的6次洗车，车膜脚垫记录仪。 【动力表现】 2.0T还是爽，动力该有就有，毫不含糊。 【空间表现】 后排也还行，坐人不局促，后排座椅软硬用手按是感觉有点硬，比起天籁来差很多。但是前排座椅我感觉还是挺舒服的，支撑包裹强，没感觉硬（可能是我稍微有点胖的缘故） 【油耗】 油耗刚提车那会是25多，但我自己单程开都是9以下，现在综合油耗10.1，还没上个高速（6年老司机没上过高速?） 【外观】 GS外观没得说，还是帅的，但感觉车头给人的冲击感不够，所以加了前铲。 【最不满意】 明显能感受到25-40有换挡的顿挫感；车机自动重启过一次，还自动打开空调一次，其他还没什么，以后再说

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

95%的人买了君威后都是这个感觉 爱车简介：22款黑色1.5T别克君威，裸车价13.2w，保险5900（比销售说的高了一千块），购置税减半6000多，上牌的话因为上的苏州拍照+临时拍照2000+300合计2300，加上服务费最后落地15.4w左右； 选车经历：三月份就开始看车，一开始被凌渡的推广广告吸引，然后看了君威和雅阁，感受对比，凌渡给干式双离合和那个空间直接劝退我了，然后雅阁的话因为价格高，中配连个倒车影像都没有，对于我这种没开过车的人来说真是不太合适，最后看了君威，在郊区试驾，开到90码车子很稳，声音还算比较小，前后排空间都算可以，最后图便宜选择了君威。 砍价经历：因为我在上海买车的，在浦东，七宝，崇明几家四儿子店都问题。甚至苏州宁波那边都网上了解了一下，最后定在崇明四儿子店提车提车，裸车价13.2w，保险5900（比销售说的高了一千块），购置税减半，上牌的话因为上的苏州拍照+临时拍照2000+300合计2300，最后落地15.4左右，送了两次保养加贴膜行车记录仪和脚垫，其实最后算了一下，基本上几个四儿子店的价格都差不多，对于这块只能说你可以拿到比你预期更低的价格。 空间情况：我不到一米八，前排驾驶空间很大，后排空间的话也很大，带同事出车后排做三个女生基本不太拥挤，腿离前排大概一拳多距离。后备箱没有实际装过东西，目测家用足够了。 用车感受：动力方面很足够，高速或者市区红绿灯起步基本上很给力，隔音方面会差一点意思，但是整体还可以，大灯差了点，距离不太够，开车的时候，座椅没办法把头和腰背都包裹住，会让脖子很累，买了头枕好多了，我带我同事领导出差，她们做的感觉空间还是很大的，基本没啥问题。 油耗情况：节假日市区高架路的话平均油耗6.5左右，市区不堵车的情况7个油左右，堵车能到11个油，高速的话因为我基本都是地板油所以也在6.5个油左右，高速噪音还是有点大，目前三千多公里八个油左右。 优点：目前开了两个月左右，最让我满意的地方有四点，首先是动力和安全性：动力随叫随到，高速很稳定，车子很耐造，然后是颜值，黑车颜值真的很高，看着很高级好看；还有就是空间情况，前后排空间真的还算可以，一般家用一点不拥挤，最后就是价格啦，15个w落地真的还算可以，应该有的都有。 缺点：最大的缺点就是车机不能自动更新，没有自带导航，需要手机投屏，如果是苹果手机可以用carplay+无线充电很完美，但是我是安卓手机，没啥作用；还有就是倒车雷达过于灵敏，哈哈，虽然会更加安全，但是倒车入库一直叫，还有一点就是刹车有点硬，轻轻踩的话制动效果不太明显，其它都还算可以。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

3.57分“良好”

开了差一个月5年6.5万公里，换过一次变速箱油，换了一次刹车油，再就是机油，其余什么都没动过，动力1.5t也就那样吧，变速箱5档升6档有很明显的顿挫感，驾驶高速上的表现属实很稳，过弯的侧倾表现也很不错，也是因为底盘比较硬的关系吧，油耗方面，冬天上下班我就5公里路程比较堵车大概得需要20分钟才能到，油耗最高能到15L，跑城区快速路或者高速的话这车油耗就会低很多，高速开100~110速度，油耗不超过6L，城市不堵车红绿灯比较少的路程的话能到8个油左右，算下来平均油耗10个差不多吧，不介意油耗的情况下这台车属实不错。 异响方面这我倒是从来没有听到过，可能是我运气比较好吧。 空间方面的话，后排头部空间不是很友好。主驾副驾坐着很舒服

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

外观全方位无死角，皇室蓝也好看，侧面线条流畅完美，车身显小，显得不憨，我喜欢这点。 配置丰富，玻璃水没了还弹出提示。就是车道保持有点鸡肋，来回修正，不能保持居中行驶。音响中规中矩，虽说11个喇叭，没有想象中惊艳，没有领克03的燕飞利仕效果好。这个车我最喜欢的配置就是这俩座椅，非常舒服功能还多，通风加热都有，其次就是矩阵大灯，自动大灯，自适应远光灯，买了车就没操作过大灯，非常方便 动力也很好，正常加速没有延迟，超车干净利索，地板油轮胎打滑吱吱响。 舒适性方面，第一就是减震硬，运动型轿车这也是可以接受的，谁让他过弯稳来。再就是噪音大，主要就是胎噪，架不住245的胎宽，但是抓地力好啊，那缺点就接受吧，哈哈哈。 操控性也很棒，基本不推头，80吗快速变道特别稳。刹车脚感也很好，很线性。说这么多特么基本全优点？？？这也证明买对了。 空间方面肯定没有雅阁大，后排坐垫也短不少，但是我后排很少坐人。对空间要求不大，但怎么着也是B级车，比A级车还是强的。 【亮点配置】 主副驾座椅，矩阵大灯，流媒体后视镜 【销售态度】 很佛系 【动力表现】 2.0t是完美的家用动力。正常加速基本无延迟。 【油耗】 9个油，我路况比较好，并不会刻意不踩油门的。 【最不满意】 车道保持，不能保持居中行驶，只能碰线修正，有点鸡肋。 【购车经历】 本来想买雅阁的，但最终决定不妥协，买自己最喜欢的。 【乘坐体验】 前排座椅舒适。后排基本没坐过，减震硬，过减速带会颠。 【保养】 4L的机油一桶不够，要加0w20的机油，4S一次保养六七百吧。

点评车型: 2009款君威 2.0L 精英版

3.67分“良好”

最满意 外观不说了，漂亮得不行了，简直就是为我们8090后年轻人设计的，怀抱式的内饰，爽! 最不满意 二手车就是这样的，始终有一些不如意的地方还不能去反映。窗户升降按键在音量大声了后有碰撞声，(松动)导致共振。最鸡肋的一点就是大灯旋钮开关胶化了，为啥其他的都不化?难道又是代工厂家不一样? 空间 前排空间完全够用了，我175身高进去完全甩得开膀子，后排总有人说小，我进去坐到就没感觉好小，真是要比“老子来子”的后排大才爽?不管你够不够，反正我家5人完全够了。尾箱放3个行李箱还是可以的! 动力 明显感觉顿挫，不过提速安逸多了，对得起 2.0L的排量，对得起以前车主开的12.4的油耗。3000转推背感一哈就出来了，有人说肉，那是因为你们没买GS吧!家用，期望别太高哈。总之在成都二环上跑不注意就上100了，很轻松的! 操控 指向明确，刹车灵明。不过我不喜欢加塞，不清楚卡位的感觉!高速跑过两次，比以前越野车爽多了，120的速度看起来就80迈一样，视觉效果很赞的。17寸轮胎在高速转弯安全带以及背部腰托牢牢的把人贴在座椅上，1.5吨自重也牢牢的贴在地上一点都不甩。 油耗 不想说了，本想到2.0L的应该不是好耗油，没想到被以前的车主开成那个样子，12.4百公里，现在我自己开的话，平均市区100元跑120公里，高速就牛X多了，跑过一次400元挨边650公里。看那个油耗表都是假的。我也想知道油耗表如何重新学习??!那么久了12.4就没变过，太FK了。。 舒适性 难道现在的君威减配了?只有驾驶位才是电动调节?杂个我的车，主副驾驶位都是电动调节，腰部支撑那些?太怪了哈。以前的越野车不说了，车跳得好高，人就跳好高，现在的轿车就是轿子一样，擅一擅的，悬挂完全能把不是很平整的路面给过滤得差不多!

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.7分“良好”

【提车价格】 先分享下价格，裸车价格14.03 贷款百分之50 分了两年 加上购置税 保险 上牌费 分期手续费 落地15.6，还在接受范围内，如果走一年免息的话 15.3落地是没问题的 【空间表现】 毕竟是一辆b级车，前排空间没得说，后排的话坐上去与前排空间只剩一拳左右。上面空间几乎挨着头发 本人182，不过问题不大 后排坐三个人还是绰绰有余的。 【油耗】 刚开始市区跑的时候油耗17.0 跑了两天高架和人少的大陆 油耗已经降到了十以内 还是得多磨合 市区太耗油 【动力表现】 第一辆车 对动力没有太大的感觉 感觉提速还是可以的 油门非常松垮 稍一踩速度就上去了 还没有暴力驾驶过 图先欠着 力这块

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.6分“良好”

提车已经72天。跑了2345公里。算是一次小结吧。 【空间表现】 空间内部勉强够用，本人身高192，200斤。前排舒适座位，后面做个正常身型的成年人没问题。 【动力表现】 1.5T的发动机动力也就那样，想开的猛点动力表现还算够用。 【最不满意】 车机系统吧，屏幕小点，中控的小屏幕有点练眼神。仪表屏幕更不用说了。反正习惯了。再是轮胎噪音太大了，换胎没必要，但是考虑做个整体隔音，情况应该能强很多。其他感觉都不错。 【购车经历】 8月份大连的两家4s其中一家优惠不下放，落地卡到16.3万，一分不讲，换另外一家，谈到15万8落地。加上各种补贴算一算落地15万。 【驾驶感受】 动力算是够用吧、超车踩油门动力有点滞后，座椅有点硬，超过200km应该能累。不过平时为了刷点油耗数据都是黄金右脚，正常开的话应该在9个油。 【油耗】 图上有，自己看

点评车型: 2019款君威 20T 豪华型 国VI

3.89分“良好”

对于外观和空间上都很满意，大气又耐看！但开起来感觉1.5T的动力反馈上有一点延迟，尤其在红绿灯起步的时候比较明显，但动力还是够家用的！另外在驾驶舒适上体验一般，真的挺硬的，悬架和座椅都硬，最怕过减速带！但开告诉还是很不错的，一个字“稳”！再者油耗来说都话，要是路堵跑市区的话确实蛮高，告诉还不错，能保持在5.4左右，总体平均油耗7.6左右，相对还是满意的。在空间上我觉得前排是没有问题，后排感觉做起来有点一般，可能是溜背，坐直了就顶头了，后备箱的空间还是挺满意的，能满足所需！忘了吐槽一下感觉君威在电子方面缺乏一些科技感，中控显示屏太小了，操作灵敏度一般，特别连蓝牙好像还不是很稳定的，但还好很少用那些东西也就不在乎了?

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.86分“良好”

外观俊朗，内饰稍显老气，配置满足日常，4寸的液晶仪表有点小气，并线辅助和倒车车侧预警也取消了，相比之前车型减配比较多，驾驶体验不错，操控性比较好，空间上前排比后排舒适性强，总体来说这款车完全可以出门代步，满足家用。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

首先说一下外观，4.9的车长，看上去非常好看，标准的B级车身。美中不足的地方就是轮毂有点小，不是太搭配着个B级车的标准了，不过价格隔那嘛 内饰的话米白色的座椅感觉不太耐脏，但是前排的电动座椅和座椅加热是非常的棒，冬天的时候是非常舒服的啦. 配置的话1.5的动力家用还是够了，加上9at变速箱也是非常的平顺，就是前期来的时候可以感觉到有一点点的顿挫，我开到1500公里左右就感觉不到顿挫了，然后运动档开起来那真的是很平顺，而且还有推背感. 空间就不用说了，后排空间175的个头还有3.4指左右. 操控感觉方向盘有点重，其他都还好，还有就是感觉A柱盲区有点大吧 对于舒适性来说风噪过滤的也是非常的不错，底盘滤震也还好，只要路面不是太烂走起来都是比较不错的 说说油耗吧，我高速上开油耗一般都是在7个一下，但是综合起来就有点小高了，8.5个左右吧，要看个人的开车习惯

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.29分“优秀”

要谈到性价比之王，君威GS当之无愧，结合目前市场上4—5万元的优惠力度，落地仅需20万出头，并且还是顶配，这可是一台有着运动皮囊的中型车啊！相当吸引。 回到产品本身，君威主打的就是“运动”，从内到外，无处不散发着运动的气息，加上是GS版本，运动的气息更加的浓厚。首先是在外观上，相比于普通版车型，GS版本加入了大量的运动套件，以及“GS”的标识，18英寸五辐式轮圈造型粗犷又不失灵动，但白花了原厂Brembo四活塞卡钳的炫红视觉效果，总给人穿错鞋的感觉。Matrix矩阵LED大灯为GS版本和高配车型独享，灯腔内LED灯珠总数超30颗，点亮效果。大量亮黑饰条取缔了普通版车型上的镀铬饰条，淡化了豪华感却增强了运动感。保险杠下方两侧的类进气孔被封死，内嵌前驻车雷达。 进入到车内，首先吸引我注意的是前排两张AGR认证的座椅，视觉冲击感极强，而实际乘坐起来，它也没有让我失望，包裹感也是相当的强，在激烈驾驶时能够牢牢地把我固定在座椅中。其余的，整一套内饰的设计较为常规，不过，黑色的真皮配合红色的缝线，符合运动的调性。 作为GS版本，最重要的，当然是驾驶感。很遗憾，在动力系统上，GS版本搭载了与652T版本相同的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m。实际体验当中，或许“武装到牙齿”的性能外观让我将期望放得过高，君威GS的加速力度喜人，涡轮介入后提速轻快，但推背感没料想中来得迅猛，这与强调燃油经济性和平顺性的9速HYDRA-MATIC变速箱不无关系。 由于这副横置9AT变速箱齿比设定过于绵密，导致君威GS在加速测试中需要升至4挡才有破百的可能，频繁的换挡极大程度上损失了加速时间。所幸日常驾驶当中，变速箱升挡后发动机转速仅小幅回落，依然能处于峰值扭矩输出区间，积极保持加速力道。 全油门后，充沛的扭矩轻松突破轮胎抓地力，轻微的扭矩转向随之而来，轻打方向盘便能几时修正姿态，切实感受到灵活的车头指向性。运动模式下方向盘力度沉得有质感，快速变道、急速攻弯不在话下，路感清晰、操控上乘，但也改变不了这是台前驱车的事实。要是通用能引进兄弟车型欧宝insignia的四驱系统或许能更趋近完美。 在可变悬架、德国采埃孚CDC减振器的加持下，君威GS急刹时前、后悬架支撑力度到位。马牌MC5运动轮胎搭配意大利Brembo四活塞前刹车分泵制动性能拔群，多次连续100-0km/h急刹也没出现明显热衰减现象，且踏板脚杆易于掌握，释放力度线性，果然没有花钱的不是。 总的来看，如果GS版本能够在动力上进行提升的话，那么，这台车的竞争力就相当的强了

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.7分“良好”

【空间表现】 一米八五我觉得前排不挤 【动力表现】 1.5T完全够用，可能是没体验过2.0，我觉得高速和城市开绝对够用 【最不满意】 可能就是油耗了，都说别克不保值费油，不过买都买了，也不在乎这多几个少几个的油了 【提车价格】 提车地点：亳州，落地15.18，保险5500，购置税6317