点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.86分“良好”

在汽修行业混了不少年了，喜欢研究车，最近想和大家说说别克君威2021款 GS 28T 尊贵型这款车。外观上来看，车子的车头和车尾都设计得更扁更宽，前脸也有一点点变化，用了全新的家族式飞翼进气格栅。其实当你靠近它仔细一看，它依旧保留着别克经典的直瀑式格栅，不过是增加了两个镀铬的饰条，不能说是焕然一新，但也是令人眼前一亮。内饰的设计走的是成熟精品的路线，不像外观看上去那么的活泼，依旧采用别克环抱式设计，目的就是营造出一种被包围的温暖的感觉。中控使用了多种不同材质，做工也非常的讲究，手能摸到的地方基本上都是软的。这款车的搭载了一台2.0T 237马力 L4发动机，配合的是9挡手自一体变速箱，摸过几次实车，驾驶感非常好，换挡顺畅，油门灵敏，刹车厚实。 我们也遇上过几次实例，这个车会出现排气管冒黑烟的问题，出现这个情况时会比较吓人，黑烟非常浓，不知道的人以为车出了什么大毛病，或者是车检时不巧正碰上车辆犯故障，这就非常容易耽误事。实际上这个问题多数情况是由于发动机基期量不达标造成的，也就是空气滤清器状态不好或损坏，更换一个就能解决问题，费用在200元上下。但有时也会是喷油嘴的毛病，这个问题就需要仔细检查鉴别，一般即便是喷油嘴的故障，清理一下就行，费用在300元左右。 一般情况下，这款车的首次保养建议在正常用车5000公里或半年时（以先到者为准）进行，费用在800元上下，然后每用车5000公里或半年进行一次保养，当里程数达到20000或用车24个月时进行一次大保，建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器及空气滤清器，费用在1200元上下。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 98年的 手机上看车还是看了两三个月吧 有时下班回来吃了饭没事就看车玩要看到两三点 本来预算买辆15W左右的车 思域啊菲斯塔03这些的 后来越看越贵 什么帕加尼啊 柯尼塞格啊 都是开玩笑的 看到20万左右的车就喜欢那ct4，看了半个月ct4，然后看到人家直播ct4的时候看到拿后排空间太小了，单身的话肯定就是ct4了 现在嘛有老婆了还有个未出去宝宝 家中实在小了点。 然后就有看雅阁 凯美瑞 君威gs 迈腾 红旗h5，2月㡳去4s店看车先看的h5 哪里的销售压根不理都不理 里面溜达了一圈就走了 然后去的别克店 GS那外观反正是把我吸引到了 之前预约的销售还没来上班 也没人接待 我跟我媳妇儿就在哪差不多在那车周围看了半小时 我媳妇儿特别喜欢哪个座椅我也很喜欢很炫酷 就是看到那个落锁的锥锥停丑的 问了一个销售没有试驾车 领导开走了 然后又去了看了雅阁 那销售挺热情的 看了一小会就问我要不要去试驾 肯定试驾啊 都来看了还是来开开试试嘛 年轻人嘛喜欢开车激情一点嘛 但是雅阁的推背感很普通 但是没有顿挫感 我就喜欢有点顿挫感那感觉哈哈 那时候都要决定买了 但是没有试驾到Gs心里是有点不自在 第二天又去别克4S店看 刚好试驾了一波 感觉就是Gs的普通模式比雅阁的运动都激进这正是我要的感觉 然后直接就去汽贸店订的车 去4S店看车到订车 提车就用了6天时间 【提车价格】207800 只优惠42000 就送了很垃圾的行车记录仪看着有点旧 脚垫 玻璃膜说的那个膜800块 跟拉夸的那种然后贴膜的时候我家人去的被忽悠的加了1300贴个好点的 首付77800 贷了13W 2000服务费 5000保险 200上牌 1.7多的购置税 三年 利息好像是一万一千多吧 服务费2000上牌200 总的算下来还是24w出头 每月还3926 还是有点压力 【动力表现】个人感觉动力杠杠的 只要你肯给油 因为刚刚拿驾照的时候就买了辆二手悦翔 开了一年多跟我爸的悦动换了一下 主要摸过的车动力都不行所以可能感觉GS动力强劲吧 【乘坐体验】座椅比较硬 而且头没有靠的 不知道是不是座椅没调好 过减速带哪是真的硬 梆梆两下就过去 【空间表现】没开过b级车 所以空间比我家里车都都大 还可以 反正后排着的话还是雅阁舒服多了 开君威坐雅阁 空间 【油耗】10.5 高速就跑过几十公里 国道最低开过6.2还是可以的 无所谓吧自己买都买了油耗在高也无所谓嘛 【最不满意】没有不满意 自己选的是屎也得咽下去😂😂😂😂 图片是两个月前的将就看看吧 哈哈

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

车已经开了4个月多了，来说一下个人的曲折的经历吧，这个车当时也是几经波折，之前一直在看雅阁和凯迪拉克，纠结了很长一段时间，后来雅阁后面因为ab柱的问题我就不考虑了，就看ct4了，家里面一直很认可通用的品质，家里面老爸之前开的老别克，去年刚提了一辆gl8的六座，家里面人多，他本人也蛮喜欢的…… 后来我要买CT5老爸给我拍掉了，让我开他的老车子，我说钱是我赚的，他说我是他养的，我顿时没话说了，后来我有一次开我爸车去别克店里保养，展厅里面逛看到了君威gs，看到后眼前一亮，我说实话这外观挺对我胃口的，后来我就忍不住试驾了一下，销售顾问是个新人，不过挺热情的，我开了一下提速猛，操纵感足，尤其变道超车的时候。问了一下价格优惠也挺大，后来回家就和老爸说了一下，看他表情我就有点不爽，一副被我猜到的表情，无奈“真香定律”。老爸立马就同意了，他眼里就只有性价比，后面也就看了一家店对比了一下优惠就回那边找那个新人销售定掉了，送了我两次保养，外加五百工时劵，全车车膜加行车记录仪了花一千块钱办掉了，后面又要了一个车内吸尘器，销售犹豫了一下也送了。 现在来说一下后期使用感受 油耗：这个跑不掉了，反正我是能接受的，之前就没考虑过，一般我这种开的比较费油的10到12个油市区，高速六七个油 动力：动力是真的足，开过通用的车子，日系车真的是不想再开了，至少二十万左右的车子不行。提速方面百公里加速8.1左右，这个反正个人开车因素，油门和时速的同步率很高，2.0T开久了也知道了它的使用方法，先轻点两脚油门然后慢慢下压深踩，如果前面跟车距离太近就点油就行了，不要刹车，这样会省一点。开习惯小排量的人尽量脚收一收力。 空间：空间上面我是够用了，带几个哥们后面宽敞的很，朋友都是比较高大的也不会挤，比ct4大一点。车身四米九多。 舒适度和配置：胎噪大了点，后面我想换个静音性轮胎试试，我买的顶配，通风加热按摩电动机油都有，内后视镜有流媒体，ACC也有。 安全：主动刹车有点灵敏，我跟车紧一点也会刹停。当然保命的东西我巴不得灵敏一点。车子碰撞测试视频我看了，碰撞方面我是放心的，别克安全这块也口碑不错，有碰撞预警和座椅有安全震动。抬头显示有点不习惯我一般都关掉的。 说一下售后方面，这个车现在没什么大问题，首保刚做过，刚开始开的时候确实会怕有什么小毛病之类的，后面开车的时候感觉刹车有异响，赶紧开到店里看了一下，查了没事就放心了。 这个车总体来说，性价比高，喜欢动力和驾驶感的人抓紧时间入手

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.17分“良好”

先说缺点： 1、前排水杯架烤漆面真的又丑又容易脏，不过可以贴膜。 2、特意为了机械仪表看车，但是右边仪表竟然不是速度表，很难受 3、前雷达误报较多，尤其是路口等灯的时候 4、自动泊车有但没用过，想用自动驻车却没有 再说能接受的缺点： 1、基本没有白色款，蓝色款虽然是独占，但一点都不运动 2、aeb有些灵敏，有次旁边自行车还没过行车线，它就来了脚猛刹 3、高速噪声大，但是音响可以盖过去 4、空间小，但我单身，父母有车，所以这不重要 5、油耗可以，我开平均8，但我父母能开出5.9，快一年了还没开到10000KM，不在乎油耗 6、HUD导航只能安吉星，不好用 7、按钮排挡，没有档杆的霸气，但多了份从容 最后优点： 1、动力足够，不下赛道，普通道路没怕过其他车。而且前段猛，中段足，没开到过后段，毕竟我国限速最高120 2、hud、并线辅助和流媒体后视镜真是好用，买车前觉得这仨都是垃圾，买车后才觉得真香。有hud可以基本不看仪表盘，并线辅助没路灯的夜也不用死盯外镜，流媒体后视镜视野广，甚至能替代外镜 3、座椅舒服，虽然硬，但是支撑全面，调好了就和传统红木家具一样舒服，加热通风都有 4、刹车转向不知道怎么形容，反正我试的ct4、03、阿特兹和A3里GS最好开 5、内饰朴素但是对我胃口，迈锐宝太丑了，A3圆形元素太多太小气，GS纯黑，只有几条白色氛围灯，十分适合享受驾驶 6、音响棒，建议控制好音量防超速 7、其他没提到的对我来说应该都是好用的

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

外观方面：自带原厂改装的车不必多说，小鸭尾尾翼低调优雅不失杀气。车子虽然有近5米的长度但内部空间却相对局促，三个成年男人坐后排相对拥挤，前排配备的德国AGF认证座椅包裹性很强，可调自由度高，可以在高速入弯时给到驾驶员充足的自信。后备箱空间非常足够，座椅放倒还能用来搬家拉货。 动力方面：动力澎湃，虽没上一代LTG凶猛，但阉割的地方又在日常用车性价比上给了回来，油耗相比上一代有所降低，低扭也足够让你时不时来一下炮弹发射般推背感，底盘的调校偏硬，这也代表君威GS走的是性能路线，可变悬挂调节与方向盘可调节为运动模式，感受就是方向盘变硬，路感清晰到连地上路面的纹路都能通过轮胎传达到驾驶员的身上实时反馈路况。 缺点：别克一如既往的空调不凉与较高的油耗，不过我觉得买这车的人应该不会考虑这些。变速箱方面的质量有待考究，很多GS车友都在保内修过变速箱，很大一部分原因可能也是GS车主非常爱测零百暴力驾驶哈哈哈哈哈哈 对比朋友的帕萨特，比帕萨特长 但里面空间却被帕萨特打得体无完肤....2.0T的237P lsy发动机在通用流水线家族内已经正式成为百搭心脏，从迈瑞宝XL到君威GS，凯迪拉克CT5等，发动机这方面还真给通用玩出来了，对标的几个竞品雅阁 凯美瑞 亚洲龙等已不再是同级别能比的了，GS向上对标宝马新三系 捷豹新XEL都能有足够的自信。而巨大的优惠力度搭配极高的配置这操作对于雅阁凯美瑞迈腾帕萨特等车型就是降维打击。 听说领克思域很嚣张，高速上崩过03+、思域、三系啥的让一个起步都能迅速反超，还真不带虚的。 最后...按键换挡总感觉少了点什么，原厂的马牌胎又厚又不舒服，胎噪巨大，还是得换。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.14分“优秀”

本来从网上看了一年多的CT4 去ssss店看的时候后排确实差点意思 前排坐着也伸展不开 CT5后排有些顶头 动力又差点意思 也算是家里的唯一用车 权衡之下选择了GS尊贵 【空间表现】 空间肯定比速腾大蒙迪欧大 因为之前总开朋友的速腾跟蒙迪欧 速腾比较窄五个人很累 总有速腾车主说君威不如A级车大 说我GS只配跟速腾比 我都一笑而过 【动力表现】 ssss店试驾的时候 试驾员一脚油门 感觉加速很快 我问他是不是地板油 他说没有到底 加速的瞬间我甚至觉得有点心慌 后来网上查了一下 国六B的中型车 只有他能跑到7秒之内（迈锐宝应该也可以）什么迈腾 天籁只能在后面吃灰 豪华品牌40w级别的当然也能 但是价格差太多了 【油耗】 买完车就开了两千公里高速 高速跑100左右油耗4个多 120差不多6个油 140差不多七个 市区行驶堵车最高15个 高速上日系车跑的都很慢 大概不到100 我才明白了为什么说日本车省油 高速都不舍得踩? 【驾驶感受】 可变悬架既能让悬架紧绷运动 又能柔软像是开GL8的感受 可开船可运动 非常喜欢 方向盘运动模式很重 指哪打哪 油门轻快 低扭很好 一千转涡轮就介入了 红绿灯我永远是第一个 【亮点配置】 矩阵大灯 桶椅 布雷博刹车 可变悬架 蝎子的尾巴 同级车独一份? 【最不满意】 没后驱 没四驱 不过这个价位对于我来说 没有别的可选了 CC太慢 又是双离合 迈腾帕萨特又太老 没40岁驾驭不了 日系车这辈子不会看

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

新手第一辆私家车，外观就一个字 帅，不然也不会赶着买它。 配置该有的都有了，目前没发现有使用不习惯的地方，当然能有自动驻车就完美了。 新车味道还是有点大，天天下雨都不好开窗透气，只有自己吸了。 加速很给力，时速二十多左右顿挫比较明显，堵车时候难受，平时不堵车开起来贼稳贼有感觉。开车久了前排座椅按摩还是比较有用，正好按摩腰子，缓解了部分疲劳，顶配这钱花的值。另外运行模式和旅行模式过减速带差别还是很明显，竟然有点喜欢美系大船一般人去无痕的感觉，运行模式当然就是吭哧吭哧过去了。高速最高只到了150，很稳，不过风噪很大，有点心虚，没敢继续踩油门。 过年一周多开了六百公里，一箱油还剩点，对于新车来讲已经知足了，希望以后油耗能再低点吧。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

我是5月份定的车gs尊贵，6月3日提车上牌一天搞定，下面我分享下这半年这台车给我的一些驾驶感受。 1. 颜值：个人喜好不同，看车头的话，个人感觉19款的前脸更加犀利一点，尤其是不一样的日行灯。比较满意的是车尾，尤其是那个小尾翼比较带感觉。 2. 动力：这个方面我感觉应该是毋庸置疑的，同级别能排前几名吧，轻轻松松上200，虽然lsy不如上代马力大，但是个人认为，由于比上代涡轮提前500转介入，0-100差距几乎没有变化。 3. 操控： 转向比较精准，没有以往美系大块头汽车方向盘虚位间隙很大的感觉，可以上指哪打哪吧，底盘方面前麦弗逊后多连杆这中配置基本上市面上的汽车都差不多，虽然有电磁悬挂的加持，但是在普通模式下，还是有点硬，但是感觉旅行模式下又有点太拖拉，高速上用用还可以，平时的话基本用不到，刹车方面布雷博的卡钳百公里能进制动应该能进36米吧，这个就不多讲了。 4. 舒适性： 座椅通风，加热，按摩，腰部3段支撑，其实这款座椅个人使用中并没有感觉坐着很累，高速开始时间长的话，反倒比日系大沙发坐着没有那么累，总之还是比较不错的 5. 配置： 配置方面同价格同级别吊打一切，别跟我呜呜咋咋提什么日系德系，都是渣渣。 总之，君威这款车，更新到今天已经有三代了，其实并没有大家想的那样美系车很费油，（皇朝，新世纪这种的）车企也是随着国家政策不断的更新换代，现在的发动机技术也比较成熟，这款车我开着综合下来基本上9个油左右吧。 话不多说上图！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.33分“良好”

君威GS这款车，可以说同级里面，无论空间、动力、配置，都非常的高。是值得选购的车型，我也会推荐给我的朋友和家人。那肯定是外观了别克君威这款车的外观确实是非常吸引人的眼球，非常帅气十足，还有就是现在优惠力度这么大非常的棒。估计是因为运动轿跑的原因，个人感觉悬挂还是稍微硬了一点，过一些坑坑洼洼路段的时候地盘的反馈还是感觉有点硬。 空间表现很好，日常家用没有任何问题，后备箱也比较规整，后排座椅还能放倒，这个级别的可能很少，而且这个座椅在我看过的车当中应该是调节的位置最大的乘坐空间,后排位置坐满三个人也不会感觉到拥挤，而且中间凸起的位置也不高。 内饰低调奢华，细节处理很不错，双缝线设计更耐看。整体仪表台向驾驶位倾斜，操控更 便捷。动力更不用担心了，2.0T的而且是个9At的变速箱，开着很有劲，反应很快，也不是玩车所以动力够用，同级别车里这车操控还是很出色的，高速超车也有足够的支撑力，不会感到方向盘不稳的，路面不平也会很好的传递到方向盘上。 舒适性还不错，座椅柔软度刚好，坐上去蛮舒服的，家人也赞美，还有这个座椅很我喜欢这种设计。坐在车里确实很安静，关上车窗把外面的风声隔绝。减震对于减速带的一个过滤效果也是坐在车内会感觉到颠簸感的。车本身是比较重，再加上是2.0的排量，所以油耗方面9个油左右，还能接受。

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3.9分“良好”

【空间表现】 后排空间个人感觉跟上一辆十代思域比大点有限，跟朋友的迈腾和A4L比那就差太多了。 【动力表现】 2.0t的动力可以说是随叫随到。但是变速箱还是能感觉得到明显的顿挫，可能因为上一辆思域是CVT变速箱的原因 ，所以对变速箱换挡顿挫比较敏感。还有就是换挡拨片，反应速度竟然还不如变速箱自己的换挡速度快 。 【最不满意】 储物空间太少，连个眼镜盒都没有。流媒体后视镜摄像头安装位置太低，（已经在后视镜上把角度调到最高了）路口等红绿灯的时候只能看到后车的车牌位置 ，倒车影像的夜间清晰度差点，现在晚上倒车基本不看倒车影像改看流媒体后视镜了，车子颜色是真好看就是太不耐脏。 【驾驶感受】 方向盘的指向性还是不错的，就是有点太沉 ，即便开到舒适模式依然感觉方向盘重，尤其是在倒库出库窄路掉头这种需要低速甚至原地打方向的时候尤为明显。 【油耗】 至于油耗这个东西，目前新车400公里左右平时就是市区上下班代步，现在表显油耗14升左右

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3.57分“良好”

外观犀利运动，深得我心，动力跟运动也是绝对符合，地板油我都没敢试过hhh，配置老高了，最最满意的地方，庆幸退了凯美瑞，这座椅通风和远程启动真的太666了，什么季节都好用！油耗这个级别绝对不算高，能接受，内饰做工确实不错，喜欢?车身颜色再一个好评！！！一直最喜欢的就是这种深邃的蓝色了！！！虽然不耐脏，但那都不是事儿！喜欢就得了嘿嘿? 有爱点，当然也有槽点！这座椅帅是帅了，就是机儿硬……长途确实不太好受，但是座椅通风按摩真的香hhh还有这个运动座椅，后面居然不带储物袋………这是我想不到的…… 驾驶方面，舒服是舒服，上了路就是指哪打哪，但是一开始确实不太适应按键挡，还有一个，没有那个自动驻车，这有点失望，前面试驾凯美瑞有的……hhh不酸了不酸了反正就是一个字，真鸡儿棒?? 还有一个，价格，现在没订车的朋友真的可以等一等，等价格回来了再定，我这比之前问的贵了一万多，虽然也在承受范围，但是就是有点不巴适………后悔之前失足在凯美瑞上…… 祝大家出入平安！

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3.93分“良好”

裸车价19.8落地22.8左右保险购置税等具体明细不记得了，价格是我砍的，钱是给我女朋友，她直接买的。送了太阳膜，行车记录仪，两次保养，脚垫，后备箱垫。 优点：空间没得说，比阿特兹大一点，我弗兰人，174，60kg，对我来说是足够了。配置丰富，用料足，颜值高，底盘很稳，得益于布雷博卡钳，踩刹车的时候很舒服。流媒体后视镜清晰度高，抬头显示相当实用，再也不用刻意地低头去看仪表盘了。顶配的椅子特别好用，坐久了也没觉得任何不适，很多人反应椅子较硬，我并不觉得。 本来买了阿特兹（给女朋友买的），结果女朋友的哥哥看上了，原价卖给了他哥（本来说让两万的，她哥觉得占了我两的便宜，非要原价，这大舅哥不错）上月带她试驾了君威gs，比阿特兹配置丰富，可惜没有现车，等待了1个月左右。 缺点：刹车有电流声，噪音大，对乘坐的人不太友好，舒适型差，遇到路况不好的时候，就像在开船一样。车机系统不太好，carplay经常出现连不上的情况。油耗高，跑市区11到17个都有发生，高速8个左右，每个星期加一次油，一次300来块。 总结：优点明显缺点也明显，这个价位本就是鱼和熊掌不可兼得，没有最好的，只有最适合自己的。比迈锐宝xl好开太多了，舒适性是它最大的短板。贴了个电光白的改色膜，挺好看的。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 最开始看的CT4习惯它的操控，小巧，超车或者停车很方便，其次是考虑领克03+提速飞快，奈何后排空间小不适合家用，雅阁，迈腾，帕萨特也都看了，马力不够，看到君威皇室蓝的车漆以及外观一眼心动，最后考虑家用选择了君威。 【空间表现】 后排表现家用够，一个安全座椅在坐一个人非常宽裕，无档杆前排节省了一部分，取放物品非常方便。 【动力表现】 给油就窜，这个价位非常给力了，切换运动模式，悬架反应也非常快，等红灯排在第一位非常喜欢油门一踩后面车从反观镜看就比较小了。哈哈😄 【驾驶感受】 别克君威GS的运动座椅单从外形上我们就可以感觉到明显的运动风格，其实这款座椅机油足够的舒适性，有能为激烈的驾驶提供足够的支撑性。选择它的原因座椅占一部分原因。 【油耗】 高速堵车油耗在6-7之间，郊区在8-9之间，市区没跑过。油耗可以接受。毕竟只有周六周日休息开 【最不满意】 没有自动驻车是比较遗憾的，胎躁比较大，得大音乐才能盖过噪音。颜色特产不耐脏，不是洗车就是在洗车的路上 【最满意】 在这个价位配置给的非常良心，2.0T全系高功，自适应巡航，悬架软硬调节，布雷博卡钳，运动座椅通风加热按摩，流媒体后视镜，运动外观等等。 提车第五天在车位被人家给了一血，那心情一瞬间凌乱了

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4.07分“优秀”

外观全方位无死角，皇室蓝也好看，侧面线条流畅完美，车身显小，显得不憨，我喜欢这点。 配置丰富，玻璃水没了还弹出提示。就是车道保持有点鸡肋，来回修正，不能保持居中行驶。音响中规中矩，虽说11个喇叭，没有想象中惊艳，没有领克03的燕飞利仕效果好。这个车我最喜欢的配置就是这俩座椅，非常舒服功能还多，通风加热都有，其次就是矩阵大灯，自动大灯，自适应远光灯，买了车就没操作过大灯，非常方便 动力也很好，正常加速没有延迟，超车干净利索，地板油轮胎打滑吱吱响。 舒适性方面，第一就是减震硬，运动型轿车这也是可以接受的，谁让他过弯稳来。再就是噪音大，主要就是胎噪，架不住245的胎宽，但是抓地力好啊，那缺点就接受吧，哈哈哈。 操控性也很棒，基本不推头，80吗快速变道特别稳。刹车脚感也很好，很线性。说这么多特么基本全优点？？？这也证明买对了。 空间方面肯定没有雅阁大，后排坐垫也短不少，但是我后排很少坐人。对空间要求不大，但怎么着也是B级车，比A级车还是强的。 【亮点配置】 主副驾座椅，矩阵大灯，流媒体后视镜 【销售态度】 很佛系 【动力表现】 2.0t是完美的家用动力。正常加速基本无延迟。 【油耗】 9个油，我路况比较好，并不会刻意不踩油门的。 【最不满意】 车道保持，不能保持居中行驶，只能碰线修正，有点鸡肋。 【购车经历】 本来想买雅阁的，但最终决定不妥协，买自己最喜欢的。 【乘坐体验】 前排座椅舒适。后排基本没坐过，减震硬，过减速带会颠。 【保养】 4L的机油一桶不够，要加0w20的机油，4S一次保养六七百吧。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

之前开的是高尔夫嘉旅230，但是越看越丑就置换了gs，其实各方面高尔夫都可以，动力空间油耗之前对我来说是够用了，换车的理由可能就是新鲜感过了吧 🚘个人介绍 平常上下班通勤20公里，习惯性暴力驾驶，动力很爽运动模式动力都不是随叫随到了，是一踩就窜，地板油真的爽。 📊 能耗小结 油耗属实有点奥利给我估计得12个左右，告诉特别省6个多典型的高速机器 📚 节能技巧 买这车就别提节能了爽就完了！ 🗒 真实感受 内饰做工真的一般，响动挺多的，音响低音共振挺严重的，20的美国车就别谈做工了，凑活凑活得了，Bose音响真的可以，低音非常爽中高音听不出来，可想而知大保健小王子凯迪拉克的音响有多恐怖，这个座椅中规中矩吧，调好了角度挺舒服，但是大部分人估计调不到，得长期驾驶才能找到适合自己的角度，红色卡钳太骚气了，就是奔着她去的18寸的轱辘有点小，想换个19的，座椅通风这玩意跟没有一样，三档没任何的感觉，座椅按摩也是🦐j8按，腰托挺舒服的还有腿拖都是电动的，这个好评。后排空间挺一般的说实话，我前排调好后排能坐人，仅仅是能做。天窗有点小，遮阳帘还是手拉的，我那个嘉旅好歹也是电动的啊！ 没自动驻车差评！非常不方便因为我在城市开的比较多，还得挂n或者踩刹车，烦的一 自适应巡航好评，用了两次还能跟着停车高速党福音啊可惜我不怎么上高速。 顿挫有收油的时候有感觉但不是那么严重这个变速箱逻辑不是太聪明整体也够用了，20的车也不奢求啥，骚就够了！！！！！