君威2021款GS 28T 尊贵型配置丰富值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

提车两周了，现在说说我的gs，本来就有买车的打算，然后一直在网上看车，虽然也是快到而立之年，但心里还是有个运动梦，看过宝马，奥迪，ct5自己预算只够买低配，于是就看了ct4和gs，最后因为也改要小孩了，为了满足家用，果断pass了后排空间有点小的ct4，于是跟老婆俩人踏上买车之旅。 我俩一天吧全市三家4s转完，因为我媳妇喜欢白色的，所以一直在找有没有白色的，三家都没有，于是谈价格，最后一家价格比较合适，于是定了白色，需要等20天左右，但是销售说到月底了，店里有台蓝色现车，给我们再优惠一点，帮帮他忙，于是和老婆商量了一下，定了现车。于是刷卡交钱，因为是下午了，所以第二天来提的车。 先说说内饰吧，感觉用料还可以、设计属于中规中矩，不算很豪华，也不算很科技，但是无线carplay必须好评，如果是全液晶屏，中控屏幕再大一点就完美了。 空间的话对我来说足够了，我177前排调好后，坐后面感觉空间还可以。就是座椅坐垫稍稍硬了一点。 外观的话我给满分，毕竟就是冲着这个颜值和运动感去的。 配置的话感觉该有的都有，设置也很方便，用起来也很顺手。没啥好说的。 动力我感觉很不错，新买的车也没有说要磨合，一直激烈驾驶，地板油什么的。只要温度上来，我是随便开的。 操控感觉很好，买完车回家跑高速感觉很稳，支撑也很好。非常的满意。 油耗的话没注意，因为是新车，没怎么注意，驾驶也比较激烈，但是加满一箱，现在跑了300多公里还有半箱。 不满意的地方是，刹车的时候有滴答声，有些车友说是继电器或者电机的声音，其他感觉没毛病。 下面附上车照，车脏因为刚贴膜要几天才能洗，见谅，有没有车友群。

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4.2分“优秀”

新手第一辆私家车，外观就一个字 帅，不然也不会赶着买它。 配置该有的都有了，目前没发现有使用不习惯的地方，当然能有自动驻车就完美了。 新车味道还是有点大，天天下雨都不好开窗透气，只有自己吸了。 加速很给力，时速二十多左右顿挫比较明显，堵车时候难受，平时不堵车开起来贼稳贼有感觉。开车久了前排座椅按摩还是比较有用，正好按摩腰子，缓解了部分疲劳，顶配这钱花的值。另外运行模式和旅行模式过减速带差别还是很明显，竟然有点喜欢美系大船一般人去无痕的感觉，运行模式当然就是吭哧吭哧过去了。高速最高只到了150，很稳，不过风噪很大，有点心虚，没敢继续踩油门。 过年一周多开了六百公里，一箱油还剩点，对于新车来讲已经知足了，希望以后油耗能再低点吧。

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3.57分“良好”

外观犀利运动，深得我心，动力跟运动也是绝对符合，地板油我都没敢试过hhh，配置老高了，最最满意的地方，庆幸退了凯美瑞，这座椅通风和远程启动真的太666了，什么季节都好用！油耗这个级别绝对不算高，能接受，内饰做工确实不错，喜欢?车身颜色再一个好评！！！一直最喜欢的就是这种深邃的蓝色了！！！虽然不耐脏，但那都不是事儿！喜欢就得了嘿嘿? 有爱点，当然也有槽点！这座椅帅是帅了，就是机儿硬……长途确实不太好受，但是座椅通风按摩真的香hhh还有这个运动座椅，后面居然不带储物袋………这是我想不到的…… 驾驶方面，舒服是舒服，上了路就是指哪打哪，但是一开始确实不太适应按键挡，还有一个，没有那个自动驻车，这有点失望，前面试驾凯美瑞有的……hhh不酸了不酸了反正就是一个字，真鸡儿棒?? 还有一个，价格，现在没订车的朋友真的可以等一等，等价格回来了再定，我这比之前问的贵了一万多，虽然也在承受范围，但是就是有点不巴适………后悔之前失足在凯美瑞上…… 祝大家出入平安！

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3.93分“良好”

裸车价19.8落地22.8左右保险购置税等具体明细不记得了，价格是我砍的，钱是给我女朋友，她直接买的。送了太阳膜，行车记录仪，两次保养，脚垫，后备箱垫。 优点：空间没得说，比阿特兹大一点，我弗兰人，174，60kg，对我来说是足够了。配置丰富，用料足，颜值高，底盘很稳，得益于布雷博卡钳，踩刹车的时候很舒服。流媒体后视镜清晰度高，抬头显示相当实用，再也不用刻意地低头去看仪表盘了。顶配的椅子特别好用，坐久了也没觉得任何不适，很多人反应椅子较硬，我并不觉得。 本来买了阿特兹（给女朋友买的），结果女朋友的哥哥看上了，原价卖给了他哥（本来说让两万的，她哥觉得占了我两的便宜，非要原价，这大舅哥不错）上月带她试驾了君威gs，比阿特兹配置丰富，可惜没有现车，等待了1个月左右。 缺点：刹车有电流声，噪音大，对乘坐的人不太友好，舒适型差，遇到路况不好的时候，就像在开船一样。车机系统不太好，carplay经常出现连不上的情况。油耗高，跑市区11到17个都有发生，高速8个左右，每个星期加一次油，一次300来块。 总结：优点明显缺点也明显，这个价位本就是鱼和熊掌不可兼得，没有最好的，只有最适合自己的。比迈锐宝xl好开太多了，舒适性是它最大的短板。贴了个电光白的改色膜，挺好看的。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 最开始看的CT4习惯它的操控，小巧，超车或者停车很方便，其次是考虑领克03+提速飞快，奈何后排空间小不适合家用，雅阁，迈腾，帕萨特也都看了，马力不够，看到君威皇室蓝的车漆以及外观一眼心动，最后考虑家用选择了君威。 【空间表现】 后排表现家用够，一个安全座椅在坐一个人非常宽裕，无档杆前排节省了一部分，取放物品非常方便。 【动力表现】 给油就窜，这个价位非常给力了，切换运动模式，悬架反应也非常快，等红灯排在第一位非常喜欢油门一踩后面车从反观镜看就比较小了。哈哈😄 【驾驶感受】 别克君威GS的运动座椅单从外形上我们就可以感觉到明显的运动风格，其实这款座椅机油足够的舒适性，有能为激烈的驾驶提供足够的支撑性。选择它的原因座椅占一部分原因。 【油耗】 高速堵车油耗在6-7之间，郊区在8-9之间，市区没跑过。油耗可以接受。毕竟只有周六周日休息开 【最不满意】 没有自动驻车是比较遗憾的，胎躁比较大，得大音乐才能盖过噪音。颜色特产不耐脏，不是洗车就是在洗车的路上 【最满意】 在这个价位配置给的非常良心，2.0T全系高功，自适应巡航，悬架软硬调节，布雷博卡钳，运动座椅通风加热按摩，流媒体后视镜，运动外观等等。 提车第五天在车位被人家给了一血，那心情一瞬间凌乱了

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4.43分“优秀”

优点 这款车的外观颜值高，这款车外观设计的非常适合年轻人，运动感十足，整个线条非常流畅，大灯看上去很有辨识度，车身比例协调，无论从哪个角度看都非常的漂亮，而且车漆非常的亮，颜色好看，质感很好。 缺点 刚提车的时候，内饰稍稍有点味道，不过应该是所有的新车其实也都存在这个问题，所以不算什么太大的瑕疵 外观 外观的颜值很好，辨识度也特别的高，这样的车身，这样的车型，很多人都知道是君威。 内饰 内饰的设计风格还挺好看的，有点偏向轻奢的感觉，我在坐进车里的时候，我觉得第一眼看到内饰的时候就很兴奋，可能是颜值比较高吧! 空间 空间还是不错的，位置坐着挺宽敞。前后排的座椅又软又大，小孩子在车内，怎么坐都没问题。后备箱的空间也还可以，平时带着小孩出去玩，总是大小包的东西，放在后备箱完全足够。 配置 配置完全够用，比我上一个入门的小车来说不要太好了，很满意。 动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力表现在也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。 操控 操控性比较好了，主要体现在方向比较精准，没有虚位，车身整体稳定性很高，容易操控。 油耗 油耗这个方面也就算是正常水平吧，但是感觉比老款的会更省油一些，现在目前综合油耗也在8个多一点，可以接受，平时在上下班开，也用不了多少油。； 舒适 车子的整体表现都挺好，尤其舒适性方面我觉得主要还是乘坐感，驾驶和乘坐感觉差不多，空间宽敞不拘束，身体能得到放松，再就是座椅的配置，摸起来手感也不错，坐在上面更是软硬适中，时间长了也不会感到太累。

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4分“优秀”

价格随便填的，不要当真 首先说外观，这方面仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好 内饰方面由于我没开过更好的，只从照片里见过那些豪华品牌的内饰，所以我也没啥发言权，反正我是很喜欢gs的内饰的 配置不用说，直接拉满，但是感觉很多都是鸡肋，比如自动泊车，买来到现在不知道咋用的。音响非常奈斯，当初买车犹豫的时候，就是这个音响帮我一锤定音的，听重低音的音乐很嗨。刹车行程短，用用就习惯了。 动力方面不用说，屌爆了！因为我上一辆开的是12款的crv，那个车的动力根本没法提，开惯了那个车再来开君威，觉得君威的动力，操控简直是完美，更好的车我也没开过，只能和我上一辆车对比。路上超车时信心很足，感觉只要是正常的家用轿车都跑不过君威。

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3.9分“良好”

写在前面：前一阵子机缘巧合收到一台17年的1.5君威，从那了解到往上还有一个GS版本，心心念念了好久，趁着今天有空找了台顶配来体验一下。 相比普通版来说，GS多了外部运动套件，整体看起来更帅，更凶，战斗气息十足。内饰相对来说区别就没那么大，方向盘上有点缀，多了一个半液晶仪表盘；实体档把没有了，必须差评！这么运动的车给一个按键换挡，这不纯纯恶心人吗？一点驾驶参与感都没有… 顶配车肯定是该有的都有，我唯一的不满就是缺少自动驻车，这个车踏板偏硬，停车时候一直踩着真挺累。空间还是那样，B级车外廓，A+级空间，够用不大，这就是我的评价。 开起来没有我预期那么爽，首先是没声，这个我倒是能理解，它始终不是一台高性能车或者钢炮车型。再就是这个变速箱有点拖后腿，激烈驾驶反应不够灵敏，换挡速度也一般，总是比驾驶员意图慢半拍，有点浪费这个机头的动力，上了后段发力倒是不含糊；平缓驾驶的时候，低速滑行或者缓慢减速有降档顿挫，主要在34档之间最明显。底盘和刹车表现不错，前四活塞虽然是个库存产品，不过放在这台车上制动力还不错，基本上一踩就有；电调悬挂整体偏硬，支撑力不错，高速变线很有信心。 总结：如果你是一个内心躁动的年轻人，看不上家里推荐的B级老三样，可以尝试一下GS这车，综合体验不算弱，就是机头和变速箱潜力不大，DIY乐趣不多。

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4.07分“优秀”

21款高配的君威，采用了2.0T发动机，也就是排量为2.0升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有237马力，能够发出174千瓦的功率。就动力数值而言，237马力算是良好的动力水平了，因为普通SUV的动力也就150马力左右。 一般情况下，只有中型轿车才会拥有200马力以上的动力，而中型轿车一般都是中高端轿车。显然，237马力可以使得君威拥有良好的动力性，也就是这款车的加速与爬坡性能比较好，因而这款车更加侧重于满足驾驶员的驾驶体验，这就是中高端轿车的意义所在。 在油耗方面，高配的君威以95号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为6.6升，其每公里的燃油成本约为4.7毛钱。显然，高配君威的油耗水平略微偏高，并且实际油耗与官方油耗可能存在差距。然而，油耗对于高配的君威来说只是次要因素，毕竟高配君威的动力性良好。 在安全方面，这款车拥有6个安全气囊、主动刹车、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警等配置。所以说，高配君威的安全配置较多，整车的安全性能较好，不过其他车型的安全配置适中，当然这句话是基于价格在20万元上下的汽车而言的。 在变速器方面，21款君威标配了9挡手自一体变速器，也就是所谓的9AT了。9AT既可以手动换挡，也可以自动换挡，并且还是9档的变速器，因此9AT是君威的一个加分项，当然9AT也符合君威的身价。此外，君威采用了按键式换挡，并且在方向盘下面还设有换挡拨片。 在操纵方面，高配车型拥有自适应远近光、自动大灯、后视镜电动折叠、自动泊车入位、无钥匙启动、车内单色氛围灯等配置。由此可见，高配君威的操纵性配置较多，所以这款车使用起来也比较方便，并且车内氛围灯可以营造优雅的气氛，而这些配置可以提高乘客的获得感。 总的来说，高配君威的配置比较齐全，并且它的配置也符合君威的身价，当然其配置也还有进步的空间。除了高配车型外，其他车型的配置相差不大，唯一的区别就是动力不同了。就性价比而言，如果不选择高配车型，那么标配车型的性价比较高，也就是169马力或者237马力的标配车型。 君威是一款中高端轿车，它也是一款典型的中型轿车。通过上面的分析可知，君威的动力性比较好，并且尺寸也比较大，因此君威的主要性能参数较好。因此，君威能给人一种大气感、尊贵感，它也是3月份轿车销量榜的第三十名。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.29分“优秀”

车子外观还是比较扎眼的，可能因为这个车身颜色的关系，放哪别人都爱瞅一眼，扮猪吃老虎的类型，看着其貌不扬，但是也不是啥牛鬼蛇神都能崩一下的，比如鬼火少年，入手的顶配版本，很多人都说中配就行，核心三大件都一样，我这人吧，宁做鸡头不做凤尾，朋友都想不通20多万为啥买个别克，毕竟顶配落地价的选择性太多，比如奥迪A3L，宝马x1，凯迪拉克ct4,丐版ct5，首先呢，因为我的定性就干掉了太多太多选择，低于200匹的不考虑，A级不考虑，纯国产不考虑，日系不考虑，不够运动的不考虑，所以啊，最后就剩下迈锐宝XL和君威GS符合，但是说实话，之所以没选择更便宜的迈锐宝纯属个人原因，对，我就是不喜欢那个标，说好听点就是十字架，不好听的就是缩小版护舒宝，不要问我啥是护舒宝，我怕被打，动力经济模式下地板油有延迟，运动模式下要好点，也还是有延迟，其他的都还可以，顶配该有的都有了，新车，还不熟悉，慢慢摸索，对了，gs为啥没有备胎，我特么就想不明白了。车牌也还行，因为我自己做点小生意，MS298，马上我就发，不错不错

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4.21分“优秀”

9月16号订的车，12月3号提车，足足等了两个多月，优惠45000感觉还行，当时赶上了芯片缺的大潮，就是等车有点烦，差点都有退了。目前刚行驶1000公里左右，暂时没发现什么缺点，就是起步在30迈左右是有点顿挫，上到60之后平稳提速一步到位，高速油耗7.0左右。那个Agr认证的网吧电竞座椅没有想象中那么硬，还有流媒体后视镜超实用哈哈哈，整体配置丰富，轮毂确实有点丑，准备改装一下宝马3那个轮毂。操控没得说，舍得给油想蹦谁就蹦谁，陆地小飞机2.0T237匹。顺便问下广大gs车友，有没有gs头枕介绍一下，最后别说什么保值买两田或是加点上迈巴赫之类的，对日系同价位的塑料盒无感。总结，喜欢玩小众的东西，就不要在意大众的眼光。干就完了

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4.83分“优秀”

全新科鲁兹换车过来的，单就乘坐空间上来说，变化确实有限。能明显感觉到区别的也就是后排中间位置了，不过跟君越比还是差了一截的。科技配置给的很足，这点还是满意的。CDC悬挂，矩阵大灯，HUD，ACC等等一大堆，对于我这个注重科技配置的人来说，这些都是值当的。LTG的没有接触过，不好评价，反正单说这LSY的动力也是没什么可挑剔的地方吧。操控我不懂，无法评价。油耗我也不关注，反正多少你都得开，不是吗？又不能推着走。外观也是满意的，作为外貌协会的，如果自己都看不顺眼的车，甚至都不会有驾驶它的欲望了，驾驶室都不想坐进去，更谈何买它呢？开下来，最觉得遗憾的地方是，配了座椅通风加热按摩，却没有给方向盘配置加热功能，很不该啊，这个后面有机会还是会去自己改装下的。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.64分“优秀”

外观爱不释手，内饰比迈锐宝好一点，用料扎实，配置丰富，但就是少个autohold，其他该有的都有了，油耗市区堵车偏高，高速基本5-6个油差不多了，避震调教偏硬，运动型车无可厚非，刹车也是喜欢的硬脚感，比起日系车那种软软的刹车，还是很喜欢美系车，动力很强，随叫随到。买车前听别人说座椅很硬，腰受不了，但我开这几个月下来感觉很棒，支撑性很好，夏天通风，冬天加热，还有按摩，真的是妙哉妙哉。车机有一点不太满意，就是使用无线CarPlay的时候，好几次都会卡顿，导航卡顿，放歌卡顿，卡到最后直接断连，用上了有线连接，舒服很多。矩阵式led的前大灯夜间给个大大的好评，虽然奥迪号称灯厂，但路上的A4基本都没有选矩阵，君威这个价位就给了矩阵，也是相当良心了。反正买GS一定要上顶配，不然肯定后悔！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

本来打算着买君越，到4s看到GS瞬间爱上了。首先外观没得说 怎么看怎么顺眼 跑起来的姿态也很帅，内饰的话用料还不错能看到的地方都是皮包裹，配置是要啥有啥足够用了，空间就是后排我一米八三稍微有点小不过日常也够用了，最主要的是动力猛市区超车随随便便，运动模式一开整个车紧绷绷的前排AGr赛车座椅包裹整个人即使急转弯身体也感觉不到左右甩，车子的底盘偏硬 不过有可调悬挂软硬开舒适模式差别还是挺大的，买别克之前听别人说油耗高不保值什么的，只有自己入手了才知道有多香，买自己喜欢的就行了。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.79分“优秀”

先说下决赛圈吧，260雅阁 、330迈腾，毫无疑问 ，最终选择了君威GS，吸引我的地方就在骚气的外观，强劲的动力。拉满的配置，bose、布雷博刹车、cdc减震、18寸轮毂、AGR认证座椅。 重点表扬这个动力，真香。 油耗的话，目前还没到2000公里，10个，在接受范围内，高速巡航油耗有惊喜。 隔音跟我上一台马3昂克赛拉比真的是。。。 我试驾过雅阁迈腾，比这两台车都好。 行驶也特别稳，就是稳，很自信。 我觉得选车最主要还是看你的喜欢。 这车在路上真的是太稀有了（GS） 就写到这把 下次发一个大家想看的帖 。 有昆山的车友滴滴我哈。