君威2021款GS 28T 尊贵型后备厢空间大值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.21分“良好”

最满意这个车的颜值啊，真的是超级好看，当时看了这个车就被这个车的外观给深深吸引了，买车的第一眼都是看这个车的外观，我买的这款车的车身颜色是蓝色的，当时是说什么皇室蓝，具体也不清楚，这个颜色看起来还是很显眼扎目的，不是那种很深色的蓝色，这个颜色中带点魅惑，有点暗影的那种。但是车子的车漆确实有点薄，这是让我很不满意，每次去洗车的时候很容易刮蹭到印记，车漆上面都是一圈一圈的，吓得每次洗车都要认真交代洗车工小心一些。 前排跟后排的一个空间都是比较大的，抛开运动来讲，这个车还是非常适合家用的，我自己还算是比较高个子的，坐在前排腿部不会觉得很局促，坐在后排也不会觉得难受，我之前坐过朋友的车，车后排的空间，尤其是中间的那个位置，让人感觉非常的不适，这个车还是比较好的，没有给我带来这种感觉，车的后备箱真的好大，这要是搁过年串门走亲，这个后备箱也装好多的东西，然后后备箱的设计还是挺新奇的，让人视觉效果不太一样。 我不得重点讲下这个刹车，是真的灵敏，有的时候走快了急刹还是会有点难受的，所以踩刹车的话还是要温柔一点，不能太粗暴了。这个车的油耗还是有点高的，有的时候又还好，估计跟开车的习惯有比较大的联系吧，不过这个车的底盘还是要注意的，有一次我过一个拱桥比较快，前面给磕了下，所以说这个驾驶习惯也要好，不然磕了碰了还是比较心疼的。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

【空间表现】 前排无论是宽度还是座椅表现都很完美，方向盘调度很大，可以满足底坐姿的驾驶，后排座椅稍短，地板平整度较好，我183的身高喜欢靠后开车，后排也能正常使用，但是跟同级别的大空间车有一定差距，后排头部空间稍显勉强，但好过溜背造型的车。后备箱巨大，开度稍小，放东西容易刮蹭。 【动力表现】 动力表现良好，低速时候能够感觉到车子有意营造运动氛围，后段略显疲惫。得益于前驱车的传动效率，2.0t的lsy发动机在这台车上有很好的提速，变速箱平顺，8.9档不高速巡航不太用得上。 【最不满意】 油漆薄，语音控制系统不好用 【购车经历】 2021年3月购车，家里的第三台车，是我个人的第一辆车，想兼顾一点动态驾驶和日后家庭用车，同级竞品看了很多，日系三台b级车，动力和cvt劝退，德系车家里有两台了，所以没有看，在凯迪拉克和别克里选择的，主要考虑作为第一台车之后换车可以换更好的而选择了别克放弃了凯迪拉克。 【提车价格】 21年3月份价格较高，裸车给到20w，首付4w，月供3k左右。保险店里保，7800第一年，第二年3000（200w的） 【驾驶感受】 驾驶感受较好，动态响应快速，后轴跟随良好但依然是偏推头取向，前麦弗逊悬挂无特化，大角度急转弯有跳动，前桥上坎有颤动细碎余震，方向盘随速增益良好，随角度增益一般，低速交沉重，转向虚位很小，运动模式开启后稍显刻意，抛开前置前驱横置平台这些物理特性，是一台适合驾驶的车。 【油耗】 市区油耗很高11-12，高速5-8看开法，一年小三万公里下来平均油耗7.9，均速48km 【乘坐体验】 前排座椅包裹感极好，适合长途和赛道驾驶，座椅按摩有些噱头，但聊胜于无，此外调度很多可以迅速找到合适的坐姿。（第一次驾驶课本会觉得很硬不舒适需要适应）。后排座椅一般，偏短偏陡，但好在腿部空间和头部空间凑合，可以满足家用和普通出行，对柔软的座椅有特殊喜好可以选择君越。 【最满意】 最满意的是驾驶体验和外观，还有居中的保养价格。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

空间：这款车的轴距为2829mm，所以它的空间表现还是非常不错的。我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部空间还剩余1拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间还有3指的距离，腿部空间有两拳多的距离，除了后排头部空间受限于外观造型设计的原因，稍显局促外，整体的乘坐空间表现还是比较充裕的。且后备箱空间也大，满足日常家用还是没有问题的。 动力：这款车搭载2.0T 可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N.m，匹配9挡手自一体变速器。这套动力系统在实际体验中，它的动力储备是非常充沛的，油门调校也比较灵敏，不需要深踩油门就能很轻快的起步，发动机在转速达到1400转左右时，就能感受到动力明显的提升，深踩些油门就能感受到明显的推背感。整体的驾驶感受非常激进。 9AT变速器在行驶过程中也没有感受到明显的闯动感，还是很平顺的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、油耗偏高，虽然可变缸技术起到了一定的节油效果，但它过于灵敏的油门调校，还是令这款车的油耗有些偏高，市区百公里综合油耗在12L左右，有些超出预期。 2、隔音效果还需提升，跑高速时，车速提升起来后，车内的胎噪声音比较明显，且速度越快声音越大。车速超过100km/时后，车内风噪的声音也开始明显。 3、这款车采用的是电子制动踏板，踩上去像踩开关一样，初次接触需要适应一下。 购车费用：这款车的指导价为24.98万，目前可以优惠4万，裸车价为20.98万。再加上购置税约18500元，保险费用大概7500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费236300元。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

外观方面：自带原厂改装的车不必多说，小鸭尾尾翼低调优雅不失杀气。车子虽然有近5米的长度但内部空间却相对局促，三个成年男人坐后排相对拥挤，前排配备的德国AGF认证座椅包裹性很强，可调自由度高，可以在高速入弯时给到驾驶员充足的自信。后备箱空间非常足够，座椅放倒还能用来搬家拉货。 动力方面：动力澎湃，虽没上一代LTG凶猛，但阉割的地方又在日常用车性价比上给了回来，油耗相比上一代有所降低，低扭也足够让你时不时来一下炮弹发射般推背感，底盘的调校偏硬，这也代表君威GS走的是性能路线，可变悬挂调节与方向盘可调节为运动模式，感受就是方向盘变硬，路感清晰到连地上路面的纹路都能通过轮胎传达到驾驶员的身上实时反馈路况。 缺点：别克一如既往的空调不凉与较高的油耗，不过我觉得买这车的人应该不会考虑这些。变速箱方面的质量有待考究，很多GS车友都在保内修过变速箱，很大一部分原因可能也是GS车主非常爱测零百暴力驾驶哈哈哈哈哈哈 对比朋友的帕萨特，比帕萨特长 但里面空间却被帕萨特打得体无完肤....2.0T的237P lsy发动机在通用流水线家族内已经正式成为百搭心脏，从迈瑞宝XL到君威GS，凯迪拉克CT5等，发动机这方面还真给通用玩出来了，对标的几个竞品雅阁 凯美瑞 亚洲龙等已不再是同级别能比的了，GS向上对标宝马新三系 捷豹新XEL都能有足够的自信。而巨大的优惠力度搭配极高的配置这操作对于雅阁凯美瑞迈腾帕萨特等车型就是降维打击。 听说领克思域很嚣张，高速上崩过03+、思域、三系啥的让一个起步都能迅速反超，还真不带虚的。 最后...按键换挡总感觉少了点什么，原厂的马牌胎又厚又不舒服，胎噪巨大，还是得换。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.07分“良好”

最满意这个车的颜值啊，真的是超级好看，当时看了这个车就被这个车的外观给深深吸引了，买车的第一眼都是看这个车的外观，我买的这款车的车身颜色是蓝色的，当时是说什么皇室蓝，具体也不清楚，这个颜色看起来还是很显眼扎目的，不是那种很深色的蓝色，这个颜色中带点魅惑，有点暗影的那种。但是车子的车漆确实有点薄，这是让我很不满意，每次去洗车的时候很容易刮蹭到印记，车漆上面都是一圈一圈的，吓得每次洗车都要认真交代洗车工小心一些。 前排跟后排的一个空间都是比较大的，抛开运动来讲，这个车还是非常适合家用的，我自己还算是比较高个子的，坐在前排腿部不会觉得很局促，坐在后排也不会觉得难受，我之前坐过朋友的车，车后排的空间，尤其是中间的那个位置，让人感觉非常的不适，这个车还是比较好的，没有给我带来这种感觉，车的后备箱真的好大，这要是搁过年串门走亲，这个后备箱也装好多的东西，然后后备箱的设计还是挺新奇的，让人视觉效果不太一样。 我不得重点讲下这个刹车，是真的灵敏，有的时候走快了急刹还是会有点难受的，所以踩刹车的话还是要温柔一点，不能太粗暴了。这个车的油耗还是有点高的，有的时候又还好，估计跟开车的习惯有比较大的联系吧，不过这个车的底盘还是要注意的，有一次我过一个拱桥比较快，前面给磕了下，所以说这个驾驶习惯也要好，不然磕了碰了还是比较心疼的。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.14分“良好”

我的身高是一米八零，乘坐君威gs前排和后排的空间非常的充裕，可以说是完全够用，但是如果说后排空间能够在大出十公分就更加的完美了，也希望后期厂家能够改进，使乘坐的空间最大化，这样可以有效的利用车子的有限尺寸。做出更优的乘坐环境。对于后备箱，这个车是完全够用，就算商务接待，外出旅行也足够的使用弯腰伸手还够不到最里面的后排座椅，我觉得后排后备箱空间够用就好，可以把后备箱调小一点，把后排座椅后移，这样的设计可以让后排乘坐空间最大化，因为后备箱的空间利用率相比后排空间来说还是后排空间更重要一些。车内小东西的储物空间是很多的，也够日常使用，如果说不够的话，还有中央扶手和副驾驶手套箱。其实，第一排座椅的后侧可以设置成一个储物袋，平时放一些书籍和文件会更加的方便一些，纸质的东西放里面也更好，也更人性化，我觉得是有必要的，不然一些书籍放哪里啊?奇速的强烈，特别的激进概念，有一种美男的感觉。通过这几百公里的开车，感觉仕表里如一。特别喜欢君威GS的熏黑轮毂和布雷不刹车卡钳。看起来运动好看有格调。君威GS，内饰做工非常的精细，用手触摸到的地方也都是软性的材质。起步加速，转弯，倒车颠簸路面都没有异响，车子质量稳定性是可靠的。车子互联网的功能很强大，常用的安吉星手机投影，蓝牙互联音乐都非常的全面，而且还支持软件下载功能和自动升级功能，非常的方便，都是在线的

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

优点 这款车的外观颜值高，这款车外观设计的非常适合年轻人，运动感十足，整个线条非常流畅，大灯看上去很有辨识度，车身比例协调，无论从哪个角度看都非常的漂亮，而且车漆非常的亮，颜色好看，质感很好。 缺点 刚提车的时候，内饰稍稍有点味道，不过应该是所有的新车其实也都存在这个问题，所以不算什么太大的瑕疵 外观 外观的颜值很好，辨识度也特别的高，这样的车身，这样的车型，很多人都知道是君威。 内饰 内饰的设计风格还挺好看的，有点偏向轻奢的感觉，我在坐进车里的时候，我觉得第一眼看到内饰的时候就很兴奋，可能是颜值比较高吧! 空间 空间还是不错的，位置坐着挺宽敞。前后排的座椅又软又大，小孩子在车内，怎么坐都没问题。后备箱的空间也还可以，平时带着小孩出去玩，总是大小包的东西，放在后备箱完全足够。 配置 配置完全够用，比我上一个入门的小车来说不要太好了，很满意。 动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力表现在也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。 操控 操控性比较好了，主要体现在方向比较精准，没有虚位，车身整体稳定性很高，容易操控。 油耗 油耗这个方面也就算是正常水平吧，但是感觉比老款的会更省油一些，现在目前综合油耗也在8个多一点，可以接受，平时在上下班开，也用不了多少油。； 舒适 车子的整体表现都挺好，尤其舒适性方面我觉得主要还是乘坐感，驾驶和乘坐感觉差不多，空间宽敞不拘束，身体能得到放松，再就是座椅的配置，摸起来手感也不错，坐在上面更是软硬适中，时间长了也不会感到太累。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.28分“良好”

君威GS的整车外观造型时尚，运动感强，前脸的独特设计感，很是吸引人的眼球，小犀利感的LED大灯，搭配上溜背式的车顶，整个车给人的感觉，就是很迅猛的，蓄势待发的样子，上街比较拉风，我平时开在路上的时候，回头率都是很高的。 它所搭载的是2.0T的发动机，最大有237匹的马力，真的是开过才知道，本身我就是挺喜欢动力强劲的车，之前开的我爸的车子还是1.6L的自吸车，那个动力是真的不够有激情，现在这款车就不一样了，这次选的君威GS是我很满意的动力了，上高速超车也自信，而且动力充沛，加速的推背感很强，给力的动力值，开起来畅快、劲爽，挺带劲的，日常市区开车完全没问题。 君威GS挺好开的，车子也灵活，方向盘的转向准确，手感不错，全车还搭配了前后的驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警，倒车的时候也是方便的，而且多配置开起车来，也是不一样的，上高速的时候就挺轻松的，有自适应巡航辅助，不用一直猛踩油门，能暂时放松一下，这样开车下来也不累，很不错的操控辅助配置，用着体验感好。车内的设计还是蛮不错的，很高端上档次，加上运动风的座椅，整个内饰的时尚运动风足，是我想要的内饰装饰，只是在味道上的体验感不好，刚提车的时候异味大就不说了，后面散味的时间还挺久的，到现在还是有点味道，但能接受了，不是像开始那种刺鼻到不行的味道。 车内的乘坐空间还是挺宽敞的，满座也不会有拥挤感，前后排的距离宽敞，坐后排能随意放脚，甚至翘二郎腿都是可以的，我就试过半躺着休息，所以选中型车是对的，起码全车的空间够大，能满足一家人的用车，后备箱也大，日常用车都没什么问题，比我之前的紧凑型车好了很多，坐感的体验佳，也不会像之前一样经常出现空间不够用的情况。