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    揽境怎么样_揽境值得买吗

    ·揽境

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共273人评价
    25万-35万SUV总榜No.21
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    23.29-35.69万
    厂商指导价
    29.99-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.91
    • 外观
    • 4.30
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.81
    • 配置
    • 3.89
    • 3.80
    • 空间
    • 4.67
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.87
    • 操控
    • 3.78
    • 3.84
    • 动力
    • 3.78
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • 途昂4.01空间4.75
    • 揽境4.01空间4.67
    • 探险者3.99外观4.16
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • ID.6 X4.02外观4.22

    揽境·全部评分

    点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

    4.4优秀

    【购车经历】 选到这辆车也是个巧合。我5月份去海南蜜月租了一辆揽境,当时的感受很好,所以这辆车就进入了我的视线。我的旧车因为事故总出问题,所以打算在10月份买辆车。看了很多,有林肯,福特,汉兰达,,昂科旗等。我找了我两个姐夫跟我一起去看的车。大姐夫是某大型汽车企业的研发人员,二姐夫是某汽车售后。他们都给我推荐这辆车,家里人也比较喜欢大众,所以最终提了这辆车。 【驾驶感受】 这辆车总体的驾车体验特别好,虽然大,但是操控很舒适,动力足,爬坡一点不费劲。 【空间表现】 空间上没的说,很宽敞,后面两排腿部位置都没有问题,尤其是第三排和其他六座七座车都不一样,没有那种很挤的感觉。第三排放倒后后备箱躺两个人一点问题没有。 【最不满意】 最不满意的就是自动启停无法永久关闭,每天上车第一件事就是关自动启停。第二个不满意的是我这一款没有座椅通风,只能在外面改装加。第三不满意的是这个车机太废,功能太少,语音不好使,安装的软件不能卸载,所以安装啥软件都要慎重,印张不能卸载。

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    2024-03-04

    用户43442650最不满意的就是降价太严重!一个车企的顶级车型这个价位!开啦一年果断把他卖啦

    MrOrange707开颠簸路面,全车内饰稀里哗啦直响,准备拆内饰板做隔音,四周在贴上植绒胶布了

    吃烤鸭喝啤酒恭喜恭喜,您多少钱提的?

    点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

    4优秀

    优点:第一空间肯定是第一大优点了,买的6座,对比了同价位67座SUV就揽境空间最大了,坐6个人完全没有问题,后排放到都能房床用。第二配置丰富,买得顶配配置挺丰富的,座椅通风夏天非常舒服,360,L2,等等都有。 【最不满意】 不满意的地方还是有的,第一外观不是很大气,感觉很普通圆润。第二开起来还是挺费劲的,毕竟车这么大,尤其到车。第三大众车机感觉还是落后了,不是很好用,还好我一般都用苹果carplay。 【驾驶感受】 车跑起来了还是挺轻松的,但是走走停停感觉不是很好,起步有点肉,车有点长到车费劲,其它还好。 自己总结了一下,这车适合需要大空间的人,空间大,车长当然油耗肯定就高,驾驶起来就没有那么灵动。

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    2023-08-17

    大阳7835最大的缺点就是刹停

    z的大白起步是很肉,我一般都是挂s挡

    高冷梦想kJt你买的六座,咋变床的

    点评车型: 2023款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

    4.3优秀

    刚提车,是23款,530旗舰7座,但上面只有一个6座的选择,所以评分不知道可不可以了。 说实话,车刚刚开始开,基本高速多一点,油耗还是没有什么代表性,前243公里平均7.7,要是市区道路,估计得13-15个油才差不多。 刚刚提车,还没多少实际驾驶感受。只能说车确实大,我选的是7座款,主要是能二三排纯平,6座款的虽然进出方便,但是没法纯平。揽境开起来还是很轻松,没有想象中的笨拙,以前一直开轿车,开SUV的次数不多,不知道别人开是什么感受,我到时觉得530的动力还是很好的,动力随叫随到,不过踩油门时,瞬时油耗是真高,稍稍踩油门就到30个油左右。 特别喜欢自适应巡航,还有那个自动远近光配合着矩阵式大灯,在高速和城区道路上,灯光很给力,也很智能。

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    2023-05-31

    许艳东同一天产的,530,6座,高速动力确实跟浑厚。第二次加油,堵车,油耗还是挺高的

    用户3226138363658有没有揽镜交流群啊

    丶KING245884871530全下来多少钱?有颗粒捕捉器吗?

    点评车型: 2023款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

    4优秀

    揽境这款车外观和内饰只能说一般吧,选它的原因V6四驱大空间SUV旅行不错。家里有辆油电混合车在市区代步,这辆车一般离开市区才用它。使用大概一个月出现过发动机变速器等故障灯,到4S检查 师傅把方向盘气囊插头重新插过问题解决。近期又发现刹车盘磨损不正常,打算明天去4S检查。要说这车什么优缺点吧,我这两个来月跑了四千多公里体验下来整体还不错,超控不错开起来不像这么大的车,动力充沛内部空间大乘坐舒适跑高速稳如老狗。目前发现的缺点油耗算是勉强能接受吧毕竟这么大个车2.5TV6,车机反应稍慢语音操作不如自己动手。中控屏为了跟上潮流取消实体按键确实是一大败笔,刹车盘非正常磨损我碰上了不知道是不是通病。用车时间不长暂时只能跟大家分享这么多,希望对各位车友能提供些许参考吧。

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    2023-08-08

    Alan雷萨刹车盘没有问题,有问题的是刹车片,刹车片里面材料颗粒硬,导致有的把盘磨成一道沟。我也换过一次。第三排右边灯换过一次,其它的没问题。车不错,动力足空间大,出去玩开着太惬意了

    奋发可乐4N6真的是非得530吗?

    飞啊飞的飞飞V6油耗多少?

    点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

    4.2优秀

    【最不满意】 一直喜欢威然的屁股,大气又精致。揽境屁股两大败笔:太扁+贯穿尾灯。 【购车经历】 本来在网上找威然的车源,大多是尊驰,喜欢的尊贵又多是红外白内,红外老婆不喜欢,白内有俩娃难打理,退而求其次找揽境。佳境pro其实够了,但联系的本地车商有胜境现车,贵2W不到,就提了。 【提车价格】 31包牌包税包交强险。不能说很便宜但也差不多了。 【驾驶感受】 太宽,去老城区走小路要特别小心,尤其路又窄,旁边还停一辆摩托车。 悬架只能说比以前的板车好点,但比09、揽月还是差点,前两排乘坐感受明显好于第三排,尤其刹车还有轻微点头,市区走走停停第三排容易晕。 这车优势在高速,很稳,后程加速也不错,去到150左右不吃力。但有孩子在车上就用自适应巡航+车道保持稳在120就行了,轻松+愉快。 【油耗】 地库-5楼爬出来直接显示40,接送娃往返4-5km16-18,35km市区+城际快速路9-10,100+km高速8。所以这车最好的用途是一家人开开心心去郊游,上下班通勤真的不经济。 【亮点配置】 虽然都在吐槽大众车机智障,我还是习惯用手机导航,其他该有的功能配置我觉得也差不多了,要是有个座椅按摩就更好了。 最大的亮点还是空间吧,6/7座SUV里面第三排空间除了途昂、揽境两兄弟,揽月也还行,其他就选无可选了。 【续航】 加满油显示800km,实际综合使用下来也就5、600km。

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    2024-01-29

    准车主5075两车都长时间开过,揽境的舒适感和动力调教方面比威然380差一节,唯一的优势就是四驱和离地高度,威然驾乘体验好于GL8,卖不好很可惜。

    Supermpv车门有异响吗?

    徐州机械加工昨天刚提,7座,落地29.3,算上置换补贴和车价,只需要26.6

    点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

    4.3优秀

    整体还凑合。对比过途昂、6折凯XT6,探险者锐界L,丰田汉兰达,理想L8,魏派蓝山等;也看过MPV,GL8,塞纳,帕里斯帝等。操控上SUV和MPV是很大不同的,家庭用车多,直接就过了MPV。出于对新事物的不确定性及长途用车居多,也Pass了新能源车型。剩下的,考虑家庭人口不超过6,所以去掉了没有六座版本的车型。揽镜和途昂类似,相对揽镜配置高就去掉了途昂。最终实在XT6和揽镜之间纠结,我个人更喜欢XT6多一点,舍弃它的原因也很直接粗暴,第二排的独立不能150度的放倒,只能后靠110~120度,不利于家庭成员长途跋涉的躺平(休整)需求。 新疆阿克苏这边也问过,西安了解了三四家,最终还是在郑州下的单,整体上新疆比郑州贵两万左右,西安比郑州贵6000~10000,郑州就看了两家店。裸车30.5,全款落地34,上牌费另外给了0.05个,五次厂家保养,露营装备和电踏二选一选了电踏,贴膜,其他好像也没什么了,送的脚垫也不好用,回去秒换。没有置换(另外一台杰德还想继续用),也不想用分期,店员极力推荐免息分期,我这边对于未来贷款政策稳定性没有信心,所以很反感贷款分期。 六月底提车到现在接近两个月,期间从河南老家去西安一个来回,跑山东半岛一个来回,又从河南经过青海开到新疆,一共行驶接近10000公里。经过实测,电脑油耗跟实际油耗基本一致,所以可信。郑州提车,新疆使用,所以三分之二里程是高速路段,相对油耗偏低,第一阶段3100公里时,综合油耗11.5左右,一半高速。第二阶段的6700公里有至少5500公里是高速(大河南开到阿克苏就有4000来公里),综合油耗目前在10个左右。纯市区油耗基本在13个左右,甚至更多,郊区油耗一般9个左右,高速100Km/h时,油耗6.2~6.5个,120Km/h时,油耗8.5~8.8个。由于回疆走的是青海,高速测试均在柴达木盆地或者塔里木盆地沙漠高速或者公路进行,车辆极少,无拥堵,处于坡度极缓或者无坡度路段,所以很具备参考性。柴达木盆地路段海拔2800~3200之间,含氧量比塔里木的一千米左右要低一点,理论上油耗应该更高,但实际上该路段油耗更低(从都兰到格尔木几百公里,定速巡航120平均油耗还不到7,可能是由于从动向西走缓下坡所致)。所以报出的以上数据均采用偏高(或者叫我认为正常)的数据报出。油耗相对满意,相对于群友们的11~13个油满意,相对于我那台八九年的杰德现在9~10个油满意。 个人对外观没什么过多要求,整体看起来中规中矩吧,感觉是没途昂和XT6好看,但个人不在意,就像我穿衣服对外观款式也比较随意一样,对车辆颜值不太在意。空间上家里人都很满意,毕竟第二排独立座椅还是很爽的,要是再配个腿托就更完美了。第三排也能坐人,长途旅行基本就是我们家小家伙的床了,五个人除了我这个驾驶员都可以躺平睡觉了都,要是第二排也能放倒就更爽了(XT6可以,这也是我当时纠结的缘由),直接停车后就能当双人床使用了。配置上也没意见,全车的内饰全部皮质包裹很凑合,比着我原来那辆十几万的车不是一个层级的,没开过更好的车所以没意见。动力上没要求,所以也没什么意见,毕竟家庭用车,那些激情超车,激情驾驶什么的还是不要的好。实际驾驶上感觉也行,高速上和山区盘山公路超车无压力,过弯道侧倾也不是很离谱。乘坐舒适性和NVH这块也还好,买的这个版本前后都有双层夹胶玻璃,感觉整车静谧性还行(可能是没乘坐过更静谧的车)。 需要吐槽的有:触摸按键容易误碰,要是换一些实体按键可能会更好;自动启停功能点火就需要重新关闭。 整体来说,揽镜符合我的用车需求。买这辆车会经常穿梭于边疆和中原腹地,从目前的使用情况来说,整体还行,比较满意。有其他需要吐槽的会后续更新~

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    2023-08-22

    二十一涌探险者怎么排除的?

    绝岭高处多风雨我当初也纠结xt6,六座第二排可以向前放平是很大的优势。。但是内饰老旧,尤其全黑内饰很压抑,等了一年还不改内饰,揽境来了。。。。六座揽境最大的缺点就是第二排不能向前放倒

    用户4733575561678最烂的大众车,恭喜你,慢慢你就体会到了。

    点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座

    4.8优秀

    家里两个娃子,一个轿车,考虑再三决定买一个6座,或者7座车,哎呀,钱不好挣,也是挣扎,买个实用的,也考虑安全性高一点的。 征求很多朋友意见,丰田,大众,福特几个品牌,各种看对比,老公觉得一汽大众还是牢实一些,第一次到店里,小姐姐接待服务热情,专业,从个人用车角度分析的很有见地! 【最不满意】 买车了后,也没有送一个电动踏板 自己花钱加装了 【购车经历】 来来去去到店里谈了3次,小姐姐很有耐心 第一次朋友跟着一起过来,帮忙试驾,了解配置,对比,主要对比了一下福特7座车,内饰比福特豪华多啦,心里倾向大众车,但是怕油耗高,暂时也没考虑! 【提车价格】 分期提车,搞了一个36期免息,家里一个旧车置换,总体办下地32个W,还是有点肉疼 【驾驶感受】 2.0T的车380的,开起来推背感还是比较强,还没有上过高速,总体来说很稳,有信心跑起来超车没问题 【油耗】 车开了2千多公里,油耗大概11个油,还是比较合理,后期上高速看能不能低一点 【亮点配置】 21的轮毂呀!看了好多车都没有 电动尾门,还有扫腿开启?,很牛 音响那是哈曼卡顿 【动力表现】 380,220匹马力,现在用的还没有发挥出来,明显的动力很足 【乘坐体验】 空间没的说,上图,买的时候,可是拿尺子量了的

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    2023-10-18

    孙小胖0626各有所爱吧,我还是比较喜欢探险者的,纵置后驱,底盘什么的比大众良心太多了,

    外向溪水1n2米色的内饰容易脏真的不骗你

    老雷今日推想问下你这是6座??

    点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

    4优秀

    萝卜青菜各有所爱,外观虽然延续了大众脸,但是前脸的镀铬饰条,以及贯穿式的前格栅灯,还有发光的大众标也给人满满的高级感,轮毂的拼色设计,整体更显得时尚简约,而且运动风十足,总体看起来比较年轻,晚上更是炫彩,贯穿式的后尾灯加上可以点高的大众LOGO标大气,又不失灵性。 内饰看起来豪华感非常强,整车内饰软硬兼施,真皮,烤漆,仿金属饰板都用到了,从视觉上营造了满满的高级感,其它还有好多值得一提的功能,悬浮式中控台是揽境的亮点,这个其它车上我还没见到呢,感觉新颖又别致! 头部和腿部空间也很宽敞,扶手箱的储物空间也很大,六座版本中间有中央过道通往第三排,很方便,而且配备了独立的座椅扶手,第三排座椅放倒后备箱空间还不错。 车头车位的灯设计漂亮,大众车标点亮的一瞬间,整个车就有了生命。

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    2023-09-22

    誰特法克贯穿灯和标可以不点亮不

    ESWN设计仪表盘怎么调出圆筒数据加带地图?

    sharp777恭喜恭喜啊,喜提大新车

    点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

    4.3优秀

    【提车价格】 裸车268900开票价,无置换。 保险:7800购置税,开票价除以11.3=2.3多,一汽上牌费:1500(变相服务费) 【最不满意】 车机系统: 智能程度低,反应速度慢,体验感不是一般的差 辅助驾驶:车道保持一般,向右拽舵,泊车辅助看心情,时而精准时而迷糊。开了这么多天,出了一个碰撞报错,(离了很远)。雷达敏感度比较低,信号反馈慢半拍。 个人建议:把按键整回来,触屏的我都能预示到后期的小毛病,比如,阅读灯,空调,灯光开启等。 【购车经历】 没啥好说,爱人看好了揽境,空间也确实适合,家里俩吞金兽,俩老人。之前朋友的车也了解过油耗,12-15个油。除了油耗其他真的可以了。远程启动不是标配这个有点说不过去了,有个车友也说了30w级别的车,不至于这么扣,总不能去效仿BBA呀,对不?关于价格呢,没啥说的,优惠7,无置换,当时手里有个宝来置换补贴说可以1.7W因为还要再换个车,所以就没置换,这个事算是吃亏了,因为同品牌置换,无论如何都是最合适。 【驾驶感受】 380低功,舒适模式动力够用,本身也不是暴力驾驶的人,经济模式明显可以感到有心无力,油门不深踩超车无力。 最后,祝贺所有车主2024万事大吉

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    2024-01-06

    排行老六2021车机不跟彩电冰箱比没啥问题。揽境雷达不灵敏?离特么老远就叫唤了,我还烦这雷达太灵敏呢

    L1520888落地多少?

    迷茫的三你这是探镜或是揽岳吧?

    点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

    4.64优秀

    【购车经历】 之前也是开的大众,小蔚领,1.5的动力是真的弱,但是好在车身小还挺灵活,开起来除了肉了点没啥毛病。 换车时原先是考虑买X4或者5系的,考虑X4是因为真的喜欢X6的大溜背,X6够不上,那就来个小X6吧😂,考虑5系是因为感觉轿车开起来非常舒适,所以最开始基本就是考虑X4了。 直到有一天看到大众出了一台新车,号称全球最大,网上看了看图片,没感觉有多大,但是这个外形和配置,真的觉得很香,2.5T220kw的动力,39.99的价格,个人觉得在这个价位,这个配置,挺好了。 一天闲来没事儿,去4S店逛了逛,揽境R-line版的,停在大众堆里是真大,而且外形真的好看,突然有种一见钟情的感觉🤩,话不多说,直接试驾,试驾完了问了问价格,隔了一周,订车了。 当然这里面是有波折的,虽然不是一波三折,两折还是有的,具体就不说了,反正现在已经提车了,过去的事儿就让它过去吧。 【驾驶感受】 提车2周,开了3000多公里😂(开了个长途,单程1100多公里,来回),个人觉得揽境的驾驶感受还是挺不错的,都说宝马的操控性能好,开过X6,对比了一下觉得揽境也非常不错,2.2吨的车重摆在那里,跑起来非常稳,哪怕是上到120的速度了,依然很稳定,没有发飘的感觉,底盘素质是什么我不知道,但是我想SUV的高重心和大车身,势必不能有太舒适的悬挂,毕竟操纵和舒适二者不可兼得,需要做到平衡,大车要保证操纵性,是需要牺牲一定的舒适型的,揽境的操纵性和舒适性之间的平衡,个人比较满意。 2.5T的动力非常给力,随踩随有,就算到了120,只要再踩一点,还能蹭蹭往上提速,拥有大车的稳定性和不错的提速性能,跑高速的时候一不小心就超速了😂当然,驾车还是要遵守交通规则,一定得注意别超速。还有个特别有意思的,2.5T发动机加速的声音很特别,自吸或者其他涡轮机都是轰轰轰的提速声,但是这家伙,提速的声音有点像电动机,或者说更像飞机引擎的那种嗡嗡嗡的声音,很特别,一点也不吵。 【最满意】 1.动力,前面说了,不再赘述。 2.空间,真的大,开在路上有种一览众车小的感觉,停停车位上也绝对够显眼😄。 3.隔音效果,很不错,双层隔音玻璃效果很扎实,除了胎噪稍微大了点(时速100以上时),其他噪声很小,加上哈曼卡顿的音响,虽然比不上耳机的音质,个人而言,比较满足了。 4.灯光效果,内饰灯光还不错,矩阵LED大灯真的非常亮,好几次开近光被人闪了,估计以为我开的远光灯😂,自动远光在国道或者郊区比较实用,高速上还是开固定远光比较好,不然车多了基本上一直在避车,远光不聚光。其他氛围灯觉得也还不错,个人没太多的需求,现在不都这样吗,大趋势😆 【油耗】 市区堵车直奔15了,高速也不是都省油,时速50-100之间最省油,基本可以干到7-8个油,但是上了110,120左右,油耗又上去了,可能是转速高了,毕竟也2000多转了,油耗在9个多。 一点小小的改进意见: 1.氛围灯,副驾驶位前方的氛围灯,好看是好看,但是如果晚上开的太亮,可能会在副驾驶玻璃上倒影出来,可能对看后视镜有一定的影响。 2.自带导航系统,市区内用还是不错的,跑长途还是算了吧,太不智能,Car play效果感觉也一般般,反正我开长途的时候,车载导航打开,然后连接手机蓝牙,手机和汽车一起导航,看一个,听一个😂。 3.自动刹车系统,不知道是什么逻辑,有一次倒车的时候后面没有来车和障碍物,就因为前面一个电动车窜过去,直接激活了,那个刹停的声音啊,是真的吓人😅,搞得我还以为被蹭到了,赶紧下车去看,好在没啥事。还有一次车道比较窄,开的很慢,又不知道啥情况的,给我刹停了,让我很无语😅。 提车前还看过其他车,昂科旗,内饰不喜欢,空间也小,XT6,内饰一般,探险者,根本没看,因为外形不喜欢😅;汉兰达,皇冠陆放,两个差不多,但是2.5的混动真的喜欢不来,那个发动机一旦动起来,简直像拖拉机😅;理想和蔚来,动力,外观,空间,内饰,科技感都不错,但是电车有里程焦虑,而且感觉电动车品牌好像也太多了吧,是不是没啥技术门槛?有点鱼龙混杂了😅增程式又觉得技术不太托底,所以也没有再考虑了。当然,每辆车都有自己的优点,还是要根据自己的喜好,选择自己喜欢的车😄。 最后,为想提揽境的大哥们提个醒儿,买车一定要去大的经销商,而且最好是官方认证的优秀经销商,肯定比一般的强,无论是服务,跟单,还是优惠,最重要的,减少不确定性,这也是我的一波两折给我的启示😜 个人总结:揽境不错,6座灵活,2.5动力上乘,感兴趣的可以去试驾一下,还是那句话:试驾车都是2.0高功率的,如果你觉得不错,2.5的会更让你惊喜。 还有,一汽大众app的车型问答栏目比客服专业多了,之前逛过一段时间,好多问题都能找到答案,没有的也可以自己问,肯定有人回答。

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    2021-12-05

    李子的世界麻烦您跑高速的时候,留意一下120转速是多少,真心想考虑这台车,为了家人一直在纠结商务车还是suv 谢谢啦!! 祝您平安!

    那年的晴空昨天去4s店看了实车,个人感觉除了大之外,用料做工一般,只能说符合国产大众的水平,基本上就是高尔夫xxxL puls款。

    金褀桐真的喜欢这款,但是两个颗粒捕捉器让我着实担心,话说这玩意能自己拆了么

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.5优秀

    Suv视野好,就想买个大尺寸的越野车。从外观看,没买之前就在网上看过图片,对我的味口。上市以后就第一时间到店看车试驾,实车更是让我觉得意外,外观改变了我对大众呆板外观的认识,外观流线性很强,虽然是个大型SUV,又看起来像个MPV。再就是大了,5M多的大尺寸车身,合资品牌里这样的大个头也不多,家里有两个小孩子,厂子里还要商务接待,这个车就很实用了,不管是乘坐空间够大,够宽敞;还有很多的储物空间,在生活工作中都完全够用。 配置方面:配备了很多丰富的配置,电动调节座椅、自适应的定速巡航,这个在开高速的时候就很实用了,长途驾驶也不会很累。多彩的氛围灯,到了晚上就很漂亮。不过到了晚上氛围灯会倒影在玻璃上,影响视线,这个不好。  对于这个大众新一代的全数字座舱实在是不太喜欢,什么都是触摸控制的,天天粘的全是指纹,整个大屏就是指纹收集器。所有的操作都是大屏上完成,居然连空调都要到大屏上操作,开车的时候都不敢开空调,这个我很不满意,希望以后能改进。 空间:空间就是这个车子最大的亮点了,家里有老人、小孩,这个车就很合适了,整个车内地板都是纯平的,中间的座椅挺舒服,后排全部放下来,空间也是比较大的,坐满成年人也完全没有问题。要是全家一起出门旅游,要是全部要坐满,后排放下来了的话,后备箱的空间就没有好大了。行李多的话就可能放不下,有条件可以加装一个车顶行李箱。平常在市区开开就没什么问题,能放的都能放下。   动力:一开始想着省点钱,买个3低功率,一看到这么大个车,感觉不上高功率怕是跑不动。动力还是大众的老三样2.0+7速,不过这个变速箱升级了,奥迪的高端车也是用这个变速箱。这一套动力已经很成熟了,也很稳定。2.0T高功率,起步有点肉,但是给油就上头,车头一窜,动力来很快,带个这大个车,基本都要2000转以上了,虽然没有什么推背感,但也没有拖泥带水的感觉。   操控:这么大个SUV,底盘的感觉就是厚重,像个壮汉,一步一个脚印的感觉。平时除了倒车视野不太友好,向前开、过弯的时候乘坐感觉像是轿车,车子底盘高,过弯有点摇摆,像坐船一样。方向盘打起来很轻,灵敏。不过像这样的大车开快了惯性很大的,速度快的时候跟车不能跟太近了,要保持一定距离,不然总是担心怕刹不住车。   油耗:目前这个车了4个月,跑了近8000公里,市区走走停停不会低于12L,高速的话就8-9L左右吧。满意说不上,这个级别、这个车重的车子,也不要太指望能多省油。   舒适性:隔音做得比迈腾是上了一个大台阶,不管是去乡下走商,还是高速上长途跑,噪音都很小。底盘也稳,过减速带,坑洼地,都不会太颠簸。座椅都是真皮打孔的。驾驶室座椅是记忆座椅,方便家里人使用,想要的功能都有。座椅的乘坐感中规中矩吧!   外观:最吸引我的地方应该就是外观了,大气,完全颠覆了我对大众呆板外观的认识。远看MPV,近看大型SUV,这不是一举两得吗。特别是那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯,这个设计真是年轻漂亮好多。   内饰:内饰用料看起来很沉稳,是这个价位应该有的样子。中间的大屏也很大气,显高档。整个内饰包含座椅都以深色为主,耐看也耐脏。中控这个设计,我就不太喜欢,小小的挂档,有点不习惯。不过这样省下了很空间,可以放更多的小东西。   之前也考虑过商务车,整体还是看着太商务,还是想要个SUV,30多万买这个大型SUV,又是合资品牌,做工和用料是没什么问题。配置也很高,很重要的一点是养护成本也不高。豪华品牌30多W能买什么样的,大家都知道。 买之前也看了上汽的途昂,那个外观,像个憨憨的样子,虽然我本人比较喜欢大众车,我实在看不习惯那样子。其他品牌的大型suv也都去看了,出于对大众品牌的信任,还是更喜欢揽境。家里以前有个老的捷达,开了8年也没什么问题。家里也支持大众品牌,觉得可靠性高点,以后开得年头多了,也少操心。揽境看着外观大气,品牌也大家都喜闻乐见的大品牌,开出接待合作伙伴也有面子,综合考虑了几天一下还是选了这个车。

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    2021-12-06

    秋敛长城新提380佳境PRO

    Angel霜霜恭喜恭喜 选配IQ矩阵大灯了吧

    吹一下头发作为车主,最喜欢看人提车了

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版

    4.5优秀

    新年新气象,跟大家谈一下我对揽境的用车感受,本人是在去年11月份在我们当地提的四驱R-Line380版本的揽境,指导价是34.29万,在这车刚上市的时候就引起了我的关注,因为本人有两个孩子,我和我老婆又都是独生子,两边的父母都需要我们照顾,所以在选车的时候对空间要求比较高。 【购车经历】揽境刚上市的时候去4S店看了一下现车,外观不像是SUV,更像是MPV,肌肉线条很明显,显得车很硬派,内饰颠覆了我对大众车型的印象,虽然不是很豪华,但是科技感挺强的,尤其是悬浮中控这一块,感觉既实用又美观,因为刚上市没有优惠,所以决定等等再说。过了几个月销售给我打电话说双十一有活动,优惠力度比较大,让我去店里看一下。双十一当天带着一家人去店里看车,一家人看了比较满意,尤其是父母,觉得这车的空间很大,实用性比较强,就让销售人员给细算了一下,裸车34.29万,优惠1.5万,因为有活动还赠了用车大礼包(车膜,行车记录仪,脚垫等等)。因为关注这车很长时间了,这次搞活动优惠力度也很大,就和家人商量了一下交了订金,过了不到一个星期,销售打电话说车到了,用了不到一天的时间把所有手续都办齐全了,最后合了一下落地不到36w。还挺符合我的心里预期的! 用车经历,这个车我现在已经开了快两个月了说一下我的用车感受,一开始开揽境的时候觉得这车太大了,尤其是往车库里面放车的时候,即使是我这种10多年的老司机也是小心翼翼的停了好几把才把车安全的放到了车库里。走个窄点的路的时候也少不了左顾右盼,好在揽境的方向盘指向性很精准,低速的时候也很轻便,不至于开起来显得特别笨。经过10多天的磨合期后,感觉开起来挺得心应手的。毕竟5米多的车长摆在这了,不可能享受大的乘坐空间的同时还要求它有特别灵活的操控,揽境跑高速的时候稳定性挺不错,底盘比较扎实,就是减震过小区减速带的时候反馈很明显,硬梆梆的,不太舒服,速度快一点过弯的时候车身的侧倾比较大,给我一种不是很稳的感觉!在一个就是大家比较关注的油耗,第一箱油跑了500公里左右,市区开的花综合油耗在13个左右,郊区和高速的话,相对来说还省一点10个油左右吧,身边的朋友告诉我新车比较费油,做了首保以后油耗就会低一点,也不知道是不是真的(等我5000公里做完首保以后在给大家看一下那时候的油耗吧!)。揽境的动力不错,380的这个版本就能满足我的动力需求,油门反应也比较灵敏,随给随有。揽境的隔音效果还是挺不错的,100迈左右的时候车里还是比较安静的,胎噪比风躁要大一点。 车里的空间是我选择这个车的主要因素,一家人坐在里面很宽敞,车的空间布局很合理,储物空间也很多,带着一家人出去游玩的时候能满足一家人的使用需求,我买的是六座版本的,因为不考虑再要3娃了,觉得7座没有必要,再一个就是市里高峰期的时候好几条街限制7座车通行,使用起来不方便。孩子们对于车的外饰氛围灯和内饰氛围灯很满意,尤其是车门的光毯灯,让一家人上车的时候很有仪式感,30色的内饰氛围灯夜晚点亮的时候很温馨!开了这不到两个月带给我的惊喜也不少,液晶仪表可以切换不同的模式,再配上自己喜欢的颜色很有满足感,有时候自己在车库里停好车以后,放上一首自己喜欢的音乐,那感觉很舒服惬意!能清扫掉这一天的疲惫。 在这个价位能选到揽境这么贴合心意的车,我还是很满足的!希望揽境的车友们多和我分享用车经验和心得!!!

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    2022-01-05

    太阳星星月亮  油耗是硬伤

    雨点儿爸666感觉像是泊头人民公园

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.14优秀

    【购车经历】 购买前主要是在GL8和新汉兰达之间考虑,直到后来看到揽境上市就把揽境也加入了考虑范围。 GL8太商务,开起来感觉像个司机。而汉兰达的3排空间有点差,平时出去玩会用到第3排。所以最后选择了揽境。 【提车价格】 380佳境6座,全款优惠1.3W。另外4S送了套车衣。后来销售告诉我因为我是他们店订的第一台所以优惠大了一点,后面卖的优惠就没这么大了。买之前微信问过很多家4S店,最高有能给到全款1.5W的,不过因为店在外地而且也没有我想要配置的现车所以没有选择。 【油耗】 目前开了1100公里左右,其中有200公里高速。APP上看是12L,实际应该也差不多的样子。200公里高速车上4个大人,平均150斤左右的体重。用巡航定到120km/h,表显油耗9.4L。 【动力表现】 动力表现感觉不错,起步加速和中段超车都挺好。可能是以前一直开1.5自吸的蔚领,肉习惯了…… 【驾驶感受】 公路驾驶视野感受很好,但是停车是确实比较累。好在有360全景,不然这么大的车停车真的挺难。在颠簸路有种坐船的感觉,上下忽忽悠悠的。 【亮点配置】 整车的灯光很好看,贯穿的尾灯和LOGO灯,天使之翼迎宾灯,还有行李架灯条都很漂亮。 【最不满意】 最后说说目前发现的缺点: 1.Carplay出现过2次黑屏,都是先通电不着车然后过一会着车时发生的。点Carplay黑屏,但是其他功能都正常。重新断电启动就好了。 2.扶手箱里发热,看了网上其他车主也有同样的问题。建议大家不要放怕热的物品。 3.显示屏下的触摸按键没有背光,晚上开车根本看不见。 4.新车刚提回来时洗了下车,第二天发现左后尾灯里有水珠。 5.自动启停和车道保持个人不喜欢用,每次上车都需要手动关掉。 6.防碰撞雷达触发后屏幕上只显示个车和雷达边框,旁边一大片黑屏。需要点一下才会出现360全景。或者挂倒档,才会出现倒车的360全景。

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    2021-09-27

    仁爱百香果SU就这车型配置是算垃圾的了,发动机马力才180多,尽然还是配的湿式双离合变速箱,还卖到30多w这是抢钱啊,就尺寸大了点,其它配置真垃圾

    疯狂老男人2008有揽境车主跑高速七八升咋跑的?

    行走的云6281530等了4个月了,这月才排产,继续等待

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 限量版

    4.43优秀

    今天提车大众揽境佳境pro版本.先做个自我介绍,本人女司机中的老师傅,驾龄8年各种车型手到擒来,上一辆车是凯迪拉克ATS_L,职业高校教师,每周大概跑通勤3-4天,寒暑假出游需求,家里的小伙子10岁162厘米的个子,一家人块头都大,总是琢磨着换个大车,带着老人孩子出去玩玩。闺蜜圈6人,偶尔闺蜜聚个会也可以只开一辆车,之前考虑买个GL8或者奥德赛混动,又或者丰田赛纳,去年三亚自驾租了mpv车型以后,心里老是觉得mpv开着像司机,而且个人驾驶的感觉不好,就后排座位舒服,基本就放弃了mpv车型,抖音刷刷,汽车App看看,有大众途昂,丰田汉兰达,皇冠陆放,宝马x3这几个备选,汉兰达加价,直接放弃,不想当这种傻子,x3闺蜜抢先买了,又被排除,皇冠我和老公产生了巨大分歧,他喜欢皇冠,我觉得这是老人家开的牌子,无奈老公打不过我,最后同意去看看途昂,上汽一汽我傻傻分不清楚,其实女人都这样,认识车标都不错了,误打误撞,到了一汽的4s店,冲进去,我就要看途昂,sa小黄估计那个时候看到我很无语,哈哈哈哈,他告诉我有一款21车展6月才上的大越野揽境,和途昂是对标车型,让我了解一下,当这个大家伙出现在我面前的时候,顿时我的好感就来了,觉得揽境的前脸比途昂时尚,没有那么老干部,试驾之后操控也不错,我想有的功能都有,女人嘛喜欢一些让男士们觉得不可思议的东西,哈哈哈哈,氛围等,自动泊车,L2辅助驾驶,中控台下有放包包的地方,内饰挺漂亮!心里给揽境排了个位置,转身去途昂,发现34.2那款没有辅助驾驶,好感立刻下降了(这里可能说的不准确,求各位高抬贵手,不要喷),然后优惠也由于芯片问题,不像上半年那样优惠那么多了,但是总体来说也不错,两车差了不到5000块,那就来心理战吧,谁先给我想要的价格,我就买哪个,果然看了车后的几天,两家4s都没闲着,不停跟我打电话沟通,最后还是揽境的SA比较给力,12.1率先给了我想要的价格,电动踏板,全车3M膜,地垫,保险,置换补贴,一共落地35.6W(自己都还没回过神,车就买了,我的凯迪拉克还没卖掉占车位,要是提车连停的地儿都没有),好在小哥跟我说没有现车要等,好纠结呀,又想开新车,又怕旧车没卖出去(买的时候了没考虑,买完知道着急了),赶紧急急忙忙卖车腾车位,本来说要一个月的,估计元旦节后提车,12.6日,销售告诉我,车下线了,准备装运,惊呼太快了,12.16日,车子到店了,销售直呼我样样都赶在点子上了!整个提车过程如德芙般丝滑呀!!哈哈哈哈哈!好啦,不废话了,图分享给大家,使用我还在摸索中,希望我的提车日记大家喜欢,以后有什么使用心得,跟大家一起探讨!!最后我想说,没有什么哪个车好哪个车渣,这选车就跟选老公一样,对上眼了,就是你的,逃不掉,哈哈哈,萝卜青菜,各有所爱!!!祝所有揽境车主生活愉快

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    2021-12-20

    Bonnie杨688今天开了全天,朋友聚餐,山姆shopping,市区微堵,油耗9.5-10.2

    喷遍天下198比我提车便宜了三万,真羡慕你们买的晚的

    哈弗581533恭喜恭喜,我的在过了元旦提车

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.36优秀

    【购车经历】 其实一开始的时候并没有太多的关注过揽境,虽然说我是大众车主,但是我的重心还是放在了探险者和帕里斯帝的身上,其实挺偶然的去4s店保养 跟销售说了一嘴,诶呦 想换车大点的,最后还是那种2+2+2的,销售就说那正好 你看看我们新来的揽境,就这样就王八对绿豆了,就对上眼了。 【驾驶感受】 因为我在没买揽境之前我是大众探岳的第一批(第一茬韭菜)车主,因为感觉这大众都是一个样,在这个销售的劝说下我也是抱着试一试的心态试驾了一下,总体来说感觉真的很不错,大众揽境给我带来最直观的感受就是这是一辆超越了SUV甚至超越了MPV的一台车,为什么这么说呢?因为大众一直给用户的感觉就是 底盘松散、悬挂紧绷绷、内饰老旧、车机反应不迅速、风阻大、配置低等等问题,但是这些问题在大众揽境上完全不存在,全新的数字平台,3.0时代的L2自动辅助系统、隔音夹层玻璃等等设备足够体现了大众对这辆车的用心良苦,再加上大众向来引以为傲的操控者和驾驶感受,以我个人感觉这台车真的是无可挑剔。 【最不满意】 说说我最不满意的地方吧 我最不满意的就是这台车的360°随影 只有在倒车或者前行低速15迈的时候才会显示,其他状态下是需要手工调的这个设计有点鸡肋对于一个超过五米的车来说很不合理,还有这台车的A柱视野盲区太大了,还有这个蓝牙音乐播放的界面可真是抠搜的很,其他的现在没发现什么。 【油耗】 油耗吗~毕竟这么大个家伙事 现在市区能合到一块左右吧 高速没跑过有机会试一试。 【空间表现】 2+2+2座椅布局 五米多的车身 两米多的车宽 谁坐谁不迷糊?没得挑。 【总结】 从订车到签合同提车总共半个月的时间,通过对探险者、揽境、帕里斯帝的试驾对比后才选择了揽境,总体来说这台车是让人很惊讶的一辆SMV,在40万阵营里 他和探险者真的不错,但是鱼和熊掌不可兼得,最后分享几张照片,最后一张是我的揽境和我的探岳、汉兰达的照片。

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    2021-09-23

    风梓涵23恭喜恭喜,喜提同款车。

    山水之间cl大哥你三辆车?怎么开得过来

    用户3083968886567帕里斯帝哪里不好,可以分享一下不?

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    途昂 2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版途昂 2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版

    【选车】 选车的过程简单又复杂。家里汉兰达开满三年立刻就卖了(原因嘛大家应该都懂-中庸到极致越开越觉得没意思),还有辆老沃尔沃s80,虽然车老但是动力真的没话说。之后考虑到家庭成员、身高还有我那大狗子,搞新车就提上了日程。虽然说需求有了,但真到选车时候真就忍不住会有一些小梦想啊 小情怀啊 小奇怪的想法出现。一直有关注国产烈马,江铃便秘我心急用车 等不住 pass;奥迪买得起的空间不够 空间够的买不起;宝马现在的大鼻孔越看越难受(个人观点);奔驰同奥迪……甚至还去看了捷尼塞斯的猎型,说实话真好看也好开。兜兜转转最后还是去了大众和沃尔沃,满足我的要求的也就两款旗舰suv ,最后就剩下两条路,求老爹资助上T8xc90 或者 自行解决上途昂。(别问为啥不考虑探险者,花了钱的不说实话、没花钱的说不了实话,这就是原因,加上那不知哪来的“坚挺价格”的自信 无感)思来想去觉得29岁的我目前去硬上xc90,总感觉太勉强不合适,还是靠自己吧。那就 大途昂! 【配置选择】 试驾简短但给的反馈很明确。试驾车只有380旗舰 如果不用S挡只是D给我的感觉还是有点迟疑有点虚。果断放弃选择530,再看豪华和旗舰的差价与配置,旗舰无疑。年前2月去谈的裸车33,今年朋友们去应该还有的谈,各地大差不差的价格,给的高那他就是忽悠你,因为当初我想要现车所以问了好多地方(山东 河北 浙江 北京)奈何都没,只能家门口下定。 用车感受:时间不长,3.4到我手里的,今天满打满算半个月吧。 【空间表现】 乘坐空间真挑不出毛病,毕竟也是昂昂主要卖点之一 储物空间4分吧 大但不多 至少比一般车多 【舒适性】 前排也很不错,但我觉得要买车的一定要去试试,座椅大腿两侧的包裹属于较硬的那种,去看看自己能否接受 后排三排没啥好说你能想到的,就是那样 【内饰】 只说一点 如果把副驾前面那块儿板子换成类似蔚然那种木板 我愿意多掏2万 【驾驶感受】 530的6严格来说虽然不是正经6,但能给到你的,是你日常驾驶完全用不完的动力感受(不是正常家庭使用当我没说 飙车也不会来看这个车),这也是我义无反顾选择它的原因,市区、高速的超车带来的从容是完完全全转换为安全感的。 底盘不逃避现实,去感受只能说比380330强点儿,但说回来市区高速不烂路 你也挑不出毛病 硬说那就是矫情了 可以说大众能再做好点儿但没有 接受呗。不过还是去试试,说不定你就像我一样觉得没啥。 【油耗】 舒适模式 正常市区路况我一直围绕在12出头的样子 走走停停多的话也就是13. 真是几公里短途、堵车严重那没得说了18.19.25也能上去。不过感觉都属于特殊情况吧。高速低的时候我跑过9.3 正常也就10左右。我表示非常接受还很开心,跟老s80比少的不是一丁半点儿。 【出现的问题】 颗粒滤清器压差1信号不可信 群里我独一份儿 阿对,送我的是脚垫儿 膜 记录仪,这个记录仪告诉大家哦,如果你以后也不选择装那就没事,但你要选择装那最好还是原厂送的这个好点儿,什么网上那些副厂的 什么隐藏式的那些会有一个问题,车机屏幕有可能不会显示 俗称连不上。销售说330还是380好像本来就没记录仪那个按键不知真假,我说的是我这款,算个避坑吧 提醒一下大家 也不知说啥了 有问题再问吧

    4.20分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

    以下言论仅代表我个人观点,希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助,不喜勿喷! 【提车价格】 购车地点北京,福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W,优惠:2.2W(包含政府补贴:5000,另外需要店内做免息贷款),如果有置换还可以优惠:1W+(本人没有置换),优惠完:30.78W(包含服务费:1000),全险:9266.68,购置税:28477.88(上牌前记得先完税),上牌:200。 最终落地价格:306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56,价格仅供参考,以当地为准。 随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜(不包含前挡风玻璃),行车记录仪(车内走线,画质一般),厂家认证电动脚踏(上牌后才能安装),质保5年14万公里,送三次免费保养(一年一次)。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座,说白了就是钱不够买了个中低配,性价比高配置基本够用,四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶,如果预算够尽量买钛金或者更高配置,个人建议如果选探险者,尽量选四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点,虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶,脚重,买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380,猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华,看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6,也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师,了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅,奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3,温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L,坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪,远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8,最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座,远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭,近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐,相同价位竟品车型中,动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了,实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶,记住是全速,车速多少都可以,还有车辆碰撞预警、主动刹车,预警挺灵敏,但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶,可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚,但是还是要注意力集中,防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方,车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带,没有车头的探险者英文名字,没有真皮座椅,没有好的音响...都能接受,毕竟钱没花到位,但是没有前雷达和360环影,对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好,建议加装,个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了,我喜欢,颜色看个人喜好,白色禁脏,黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了,不抬杠不犟嘴的情况下,个人认为只要你喜欢探险者,那他空间就够用,毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本,二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒,只能向前移动抬起,但六座版本中间过道可以方便进出三排,类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人,建议买两个腰靠,三排坐姿比较直,腰后有空位,久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也特么有震感,但瑕不掩瑜,得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,低速方向盘指向精准转弯半径小,高速方向沉稳动力储备充足,就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表,和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐,全程空调,7.4L/100km,满箱跑空900km没问题,具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,8.0L/100km,满箱跑空800km+,具体看路况。 (注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降,油门要是踹到油箱里,那油箱里也会有个漩涡。) 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了,还不挑食,加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上,需用力,座椅短、偏硬,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,不支持Carplay,自带的导航还不是很聪明,不能绑定车牌,大灯左高右低,做保养的师傅说都这样,为了不晃到对面来车,搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了,对比普通款越野性能有提升,外观更硬派了,都挺不错的,看个人需求吧,感谢观看!

    4.79分“优秀”
    ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版

    4S店打电话来,要行驶证车已经买了半年了,说他厂家可以申请国补,这是啥情况啊,需要配合吗? 🚘 车辆信息 年前和老婆决定换一辆车看来看去还是选择了大众idx6Xpro7座,主要考虑后期家里有老人还有小孩饮料,五座的车已经不够坐了。骑车公开了5000公里,平均能耗17。主要是冬季提车,开空调可能受影响。电车的通病。过年开车回南京气温回升20度。续航明显增加。满电跑了500公里,还剩15%开始充电了。路过服务区,想休息,看着服务区已经饱和了,ID的电量,还是比较实在的就没有去补电,继续上路直到目的地。 🚗 外观设计 ID六的外观比较端庄稳重,符合我们35岁左右的人群。 🧮 驾驶体验 ID的操控没得说底盘,扎实稳定,到了乡村的小路上面看起来还是比较平稳的。海底的智能化虽然不怎么样,但是他的辅助驾驶还是很牛逼的。上了高速开启辅助驾驶模式,基本上全程托管。老企业的辅助驾驶这块可高兴还是比较高的遇到几次紧急刹车都是辅助驾驶,帮我提前刹车了。事出突然没有拍照前面的氛围灯直接闪红及时提醒驾驶员。 🚖 空间感受 空间真是特别的大后备箱里可以放很多东西,而且可以做到七个人。过年回家之后带上父母小孩可以到处游玩。一辆车带着一家人可以游遍老家。辅助停车和火车入味,以及辅助使出车位,这个功能确实很实用。 📉 续航/油耗 ID的能耗还是比较不错的。过完年之后气温明显回升,续航也跟着上来了。最低的开过百公里14度。 补能:在快充在冲过一次嗯用的快充大概1分钟,一度电特别快饿,30分钟,已经冲到80%。如果还想继续用快充的话,就需要把电池优化模式给关掉。不然的话快充是没法充电的。 总结:ID六,这款车的话还是非常好的之前看过,特斯拉、理想、小鹏等。最终还是选择了ID六。使用起来并不后悔。辅助驾驶智能化这¥1够用了,关键是大众的安全性,高底盘扎实,开起来电耗后的话也比较稳定。最大的最大的优点就是空间真的特别大,全景天窗¥1整玻璃非常的漂亮,而且全系标配的是20寸轮毂其他心思你的电车,想要升级20寸,轮毂都得五六千,尤其是汽车的H ARHUD真的非常好用,而且涉及的布局合理。电车真的比优车好开。

    4.36分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2024款 PROID.6 CROZZ 2024款 PRO

    今天刚好购车一个月,我给大家简单介绍一下自己的用车情况,不准确的地方请各位车友指正。外观:大气稳重,车身修长,侧面有点像MPV,车身要是能再高一点就好看了。内饰:算豪华,特别喜欢里面的氛围灯和行李架以及迎宾投射氛围灯。但内饰的钢琴烤漆工艺部分容易粘指纹,容易磨损。配置:差座椅通风,南方热天时间长,没有座椅通风功能难受。空间:能满足我一家六口出行,我们家身高都在一米六到一米七之间,供大家参考。续航方面在市区开表现消耗100公里实际行驶90公里;高速表现:表显135公里,实际100公里;最佳是郊区表现,用了11公里表显跑了24公里,当然是下坡路多。以上数据没有开空调的情况下仅供参考,日常使用,与驾车习惯有关,非专业测评。智能化方面:使用过半自动驾驶和全速域自动巡航,特别实用,开长途没有那么累了。刚开始还不敢用,慢慢摸索使用后越用越喜欢。本人对车机方面要求不高,能听歌,能给孩子停车时看动画片就行,只是需要自己购买爱奇艺会员,流量全免这个比较满意。导航一直用手机,方便准确。360全景视频非常好用,哪个位置接近了就会在车里相应的音箱位置发出警报。还遇到一次自动刹停,倒车时后面有一电瓶车快速通过尾部,我没有看见!这个要点个赞。驾驶感受:二十一年老司机,之前自己有过两部车,第一台是沈阳哈飞面包车,第二台是马自达3,其中马自达3特别省油还皮实,开了十三年没有修过,就换了轮胎和刹车片。ID6转向比较精准和马自达一样,底盘比马自达3偏硬,应该是大众的车整体调教都这样吧。本人选择纯电动是因为之前都没有跑过远一点的地方,最远开了一次350公里的成都,其余时间都是在130公里内跑。从经济和实用性上选择了大众id6,这款车特别适合我和家人,也是最便宜的七座纯电suv了。希望大众ID6质量过硬,让我能多使用几年。目前对这款车比较满意,后续若有问题再来车友圈聊。

    4.60分“优秀”
    途昂 2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版途昂 2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版

    购车背景和选车理由: 上一台车大众途观l,可能也是出于情怀吧,开着还不错,所以本次换车也考虑是在德系车里面,考虑奥迪q5l和途昂这两台车,这两台车说实话跨度挺大的,一个豪华品牌五座车,一台平民品牌的七座,期间还有想法想买二手19年份的q7,老爸不赞成买二手车,只能放弃了,其实个人感觉奥迪q7掉价挺大的,只是担心有暗病,毕竟这谁也说不清楚,乖乖听老爸话。奥迪q5l开出去比较有面子一些,途昂就更注重用车,家里人口其实并不多,我媳妇和老爸老妈还有一个3岁儿子,途观l空间自从小宝大了要装安全座椅渐渐不够用,途观l的地台凸起也较高,后面还是考虑了途昂,途观l换到q5l其实空间不是大很多,由于预算不差,上了顶配的版本,v6是德系车的精髓,不想得到空间因为体型大失去了驾驶感觉,毕竟预算不低,本身冲着豪华品牌去的,这代途昂好在留住了v6,放眼望去60多万的这个价位的豪华品牌中大型车,很多还是2.0t的四缸,40多的价格买台v6的中大型七座还是很香的。 下面就多啰嗦一下这台车各方面的使用感受,毕竟分享是以使用心得,以下是鄙人的一些浅见,希望能够帮助到大家选车~ 空间:空间部分应该是这台车比较大的优势吧,同价位对比过只有探险者第三排能和途昂打了,坦克500第三排空间都不行,毕竟途昂不是主打越野,底盘和轮胎安排的位置还是更合理一些的,第二排放儿子的安全座椅,第三排折叠一半用于后备箱延伸放婴儿车,第二排有老妈看孩子放心很多,老爸身材比较小坐孩子后面刚好合适,第三排的座椅厚度可以做的更厚一些,毕竟不是溜背车型,头顶不缺空间。二三排可以折叠,有小角度不是很影响使用,放上海绵垫找平是张不错的大床,晚上看着全景天窗的星星也是一种惬意。 动力和加速:扭矩很大,起步没有停顿和无力感,530v6的优势明显,和试驾车的380差距还是蛮明显的,启动声音和加速时候的声音也蛮大,加速声音很雄厚,慢好听如果能够降低一些最好不过,毕竟对于不喜欢的人来说也是一种噪音。高速开着开着不定速巡航和速度限速提醒真的很容易不知不觉跑到120以上,临牌潇洒没几天,刚上牌就领了一张罚单,还是要多注意开车速度。 底盘和操控:底盘在这台车上面有点拉,不知道是不是车子过长的问题还是底盘架构问题,和奥迪q5l的底盘还是有一点差距的,甚至感觉之前的途观l底盘比途昂的底盘要整,过弯有点软,车子略微侧倾,转弯幅度大还是蛮容易头晕。如果加个电磁悬挂或者自适应悬挂宁愿再多5万没问题,个人认为车子最影响驾驶体验感就是这车悬挂跟不上,不知道自己要求会不会太高,真的有一说一,不知道车友有没有发现,先提出这个问题了。 内饰和做工:内饰新设计语言总于上线了,要是老款内饰布局我估计不会选他,新款内饰总于向奥迪靠近了,车机智能和布局几乎一致吧,内饰用料和奥迪比差了一些,座椅皮料更硬一些,软和度不够,另外副驾驶钢琴烤漆容易沾染指纹,阳光照过来主驾驶看过去也蛮明显,还有就是新款电子档杆了,这么大的车子,要用兰花指或者推的方式换挡,弄成和id4一样的怀档都比兰花指要好了,现在的宝马也都是这样的换挡方式,不知道是不是约好的,反正自己加的那个车友圈蛮多人说这个问题的。 不满意细节部分:启停一贯的默认开启,没必要强制省这点油,影响等车时候的用车感受,个人感觉多次一举。空调部分需要在车机里面去调,没有途观l有实体按键那么方便,还要一步一步找菜单,虽然有语音助手,但喜欢自己调,毕竟也不知道什么温度调到自己合适,希望一个档一个档去调。,另外手机app没有空调提前启动,冬天在我们这边齐齐哈尔,零下10几度的环境下面真的需要,孩子上车也受不了,又要冷多一次。 驾辅上路体验:顶配基本都全,这部分占时没有发现有什么问题,acc和全旅程辅助系统,还有360很贴心。高速上路就打开,能省不少事,简直跑高速利器。 油耗和支出:油耗要去到12.8个油,的确v6会多一些,也承认自己开车会偏猛一些,拿到车那段时间小玩一会s档的地板油,油耗到17,加油基本都是500的加,一星期就没了,现在还好加500的95坚持-长途跑高速开驾辅跑个650公里是没啥问题的,关键看你怎么开吧 最后总结途昂的确做的他宣传的大和新,但一些优化部分还是有待加强。

    4.70分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    【购车经历】 开了9年的雪佛兰科鲁兹一直没有任何问题,网上传的美系车小毛病多油耗大等等问题个人认为不能以点概面,各路车企经过几十年的发展同价位同排量车型基本也趋于同质化了只是在做工细节驾驶体感等有些许差别,至少我的小科8万多公里从没扔路上过,无奈本人体型比较魁梧遂动了换车的念头,但是因为个人偏好只考虑美系车(没错,我一直认为美系车在合资车里的用料相对还是厚道的)去年底也看了航海家,xt6,昂科旗,开拓者等车型,但始终认为探险者的调性更符合我,20款的时候也是看上了运动款试驾过非常满意,但那时候就有传言说即将改款,对于20款外观我是非常欣赏的,内饰我也不太排斥,但可能老款竖屏的原因前排视觉效果显得空间有些局促所以开始等车,从3.28蒙迪欧发布会上23款的惊鸿一现开始一路等到了8.10正式发布(期间跳水跳的心态确实崩溃),8.11一早冲到店内交了订金,又经历一个月的煎熬等待,在9.8提了23运动款。 【外观】 关于外观的变化各花入各眼,有人喜欢20款纯正的美式大警车范儿,也有人觉得23款变得精致,线条更与时俱进,我个人认为20款的外观设计基本上是天花板,更能突出探险者作为中大型suv该有的气势,23款从正面看的视觉效果更精致些但是总给人感觉没有20款的那种气拔山兮的魁梧感,好在看久了也逐渐习惯了。st版本的迎宾流水灯和转向灯其实我个人认为更多的是作为噱头,除了提车当天在4s店内把玩了一番,后面十来天的用车过程中基本是忽略的,更多的是拉门把手开门上车就走 【空间表现】 毕竟有3025轴距支撑,23款探险者内部空间让人满意,和20款相比因为前排改了横屏,内饰布局也进行了一定的改变所以坐在前排的视觉感受还是比较宽敞的,后排本人没有坐过但是家人反馈比较满意,后排独立座椅舒适性是以前科鲁兹给不了的,平时我95%时间是一个人开车所以一般第三排都是放倒状态,所以储物空间完全富裕 【舒适性】 23款在20款基础上座椅进行了一定的改良,坐垫厚度和包裹性很舒服,后排坐垫也适当加长保证了长途驾驶司机和乘坐人的舒适性。st版前排可以按摩,按摩力度不要抱太大期望只能说聊胜于无,网上查了一下现在带按摩座椅的车表现都大差不差,横屏我个人觉得最大的优势就是给乘坐人带来的视觉加宽效果(仅限前排)从实用性角度未必比得过20款,首先是百度地图无限宽但是高度有限,对于习惯了手机竖屏导航的司机来说体验并不是很好,好在HUD弥补了这点,显示的内容还是很全面的包括导航,剩余里程,车速以及巡航状态等,给个好评! 【驾驶感受】 毕竟23款只是20款的中期改款,基本动力和车身结构没有任何变化,所以整体上的驾驶感受(包括20款的顿挫,换挡过快闯动等)基本都保留了下来,但是只要慢慢熟悉变速箱的调性加以配合,顿挫的问题还是可以忽略不计的,初段加速涡轮在没有介入的情况下比较稳重,一旦车速提起来,转速达到接近3000的时候提速还是对得起276匹马力的,只不过换了这个级别的suv心态也和开轿车时不一样了,城市行驶还是能让就让,安全第一 作为23款首批提车的车主(小白鼠)目前行驶公里数还很少,不足1000公里,所以关于做工和耐用性方面暂时也给不出更多的分享,但是23款整体改动个人是很满意的,希望福特可以在接下来的几年中陪我在神州大地驰聘,最后感谢探险者车友圈的圈主大伟童鞋一直以来的支持和指导,后续更多的驾乘体验我会陆续跟大家分享汇报!