上周,有一位粉丝咨询上汽通用别克-凯越的大致情况。今天我就带来了2020款 15N 手动精英型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为8.39万元,懂车帝上经销商报价为5.45万元,目前暂时优惠大约为2.94万元,我们以此为例,需购置税7425元,车船税420元,商业险3492元,交强险950元,全款落地大约需要66787元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,车头前脸采用了家族式的多边形中网造型,内部飞翼式的银色镀铬饰条也为这款车带来了不错的辨识度。车身侧面腰线看起来很有活力,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车的尾部较为简单,差不多有点鸭尾的形状,非常吸引眼球。
【内饰】
这款车的内饰上较为简洁,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型非常的时尚,采用的是三幅式设计,十分符合当下年轻一代的审美观。只不过,整体的做工以及用料方面显得稍微有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面表现的不是很丰富,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。
【空间】
这款车的空间还算不错的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳的距离。不过,后备厢的空间还是挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还算可以吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只不过塑料的反向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只不过在挡位切换的时候感觉稍微有点不是很顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.3L三缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为107Ps,峰值扭矩为133N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,皮质的座椅填充物较十分柔软,坐起来也还算舒服,并且座椅的包裹性也很强,短时间乘坐没什么问题,如果长时间乘坐的话,可能会有些许的不适。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
别克凯越采用的是1.3L自然吸气发动机,最大107马力,与之匹配的是CVT的无级变速箱,这是一款三缸发动机。在冷车启动下,车身的抖动比较明显,但是热车以后,几乎感觉不到顿挫。在中高速提速过程中比较的吃力,在城市中低速状态下开起来较为轻盈。
别克凯越的车内空间宽敞度表现还是不错的,长宽高分别为4468*1765*1469mm,轴距是2611mm。我身高1.75米,坐在前排,调至座椅最低位置拥有一拳的顶部距离,坐在后排拥有两拳的腿部距离。但是舒适度较为一般,座椅比较窄又硬,没有后排头枕,而且后排没有配备出风口。
这款凯越的外观设计还比较不错,前脸造型设计非常饱满圆润,看起来比较的敦实稳健,而且细节方面还加入了家族式元素,辨识度很高,看起来也挺精致。车子的前脸采用了盾形中网格栅,面积比较大,而且还有密集的横向辐条,看起来很有层次感。车子的前脸大灯采用的是鹰眼设计,轮廓还是相当不错的,就是远近光灯组比较普通,功能也不够丰富,使用体验感欠佳。这款凯越的车身比例非常协调,车身比较紧促,溜背式的造型让车子更加的时尚潮流。
内饰设计风格比较保守,没有什么抢眼的地方,中控用料上以塑料为主,看起来确实比较廉价,而且新车内饰异味比较重,我建议买车的朋友多进行通风处理。另外配置上也不出色,这个配置的车型没有搭配中控大屏,确实不够厚道。另外三幅式的方向盘也没有集成多功能控制,同时还是塑料材质,摸上去手感比较硬。
这款车在空间方面的表现比较普通,车子的空间不算小,但也不算很大,一米七五左右的乘客坐进车子里面后,可伸展的空间还是挺多的,腿部和头部大概都有一两拳的距离,基本没有任何的压抑感。在舒适性方面,车子的座椅填充物比较充足,坐上去的感觉比较柔软,而且坐垫也比较长,支撑性和承托性都很不错,就算是长时间驾驶,疲劳感也并不会很强。另外悬架减震效果不是很好,过减速带的反馈感比较生硬,而且隔音效果一般,发动机噪音和胎噪比较大。
在动力上搭载了一台1.3L的三缸引擎,107匹的最大马力,整体的动力比较一般,只能作为平时的家用车,提速过程并不快,如果只是想要一辆日常代步的车子,那这款凯越还是挺不错的。在操控性方面,凯越的操控情况因人而易吧!有人说凯越方向盘稍微有些重了一点, 当时我感觉刚刚好,不仅带来稳重的驾驶感受而且路感也非常不错,包括方向盘精准度也不错,指哪到哪,底盘也是偏硬,过颠簸路面的时候明显的彭彭的声音,刹车调较过硬但是很灵敏,带来很踏实放心的感觉。
优点:
【外观时尚年轻】现在的凯越已经不是当年那款修长稳重的凯越了,现在的凯越给人更多的感觉是年轻时尚,设计上更加圆滑了一些,看起来精气神比较足,车身并不是太长,不过车身的腰线让视觉效果上不会有那种很明显的紧凑感,尾灯的造型要扁一些,所以让车尾看起来也不会太胖,设计还是非常时尚的。
【油耗低】1.3L的发动机,也不会带来多大的油耗,目前是6.3L,一方面是发动机排量的原因,另一方面也是因为手动变速箱,所以油耗方面让我很满意。
【换挡比较顺畅】这台手动变速箱换挡还是比较流畅的,换挡的那种吸入感比较强,驾驶的过程中还没碰到过哪个挡位不好挂的情况。
【气囊多】全系都有前后排侧气囊和头部气囊,这确实是让我没想到的,凯越的配置并不是太高,很多主流配置都没出现,但是气囊的配置可以说是相当高了。
缺点
【没有大屏】手动版的这款是没有大屏的,看起来有点廉价,大屏也没有配备上,中控这里看起来有点空空的,娱乐性基本没有了。
【动力不行】1.3L的排量确实小了一些,而且还是自然吸气发动机,动力上真没什么可以说的,只能用肉来形容了,尤其是爬坡的时候,动力都上不来,更不用说超车什么了,高速上超车有点力不从心了。
【座椅舒适度】凯越的座椅填充不是太厚,坐上去的感觉挺单薄的,坐时间久了之后,有点难受,跑长途的话就不太适合了,需要自己再加一些座垫。
【空间一般】虽然新凯越的轴距也不算太长,只有2611MM,在紧凑车型里,是比较小的,所以空间表现上也可以想象到,我身高179cm坐在后排腿部这里也只有4指左右了,头部已经到顶了,空间有点挤。
如果是居家代步,凯越应该说是一款很不错的车型,车子样式时尚,油耗也不高,动力的话,其实家用也够用了,平时代步也不用多强的动力,价格又不高,是一款值得入手的家用车。
全险落地7w,日常代步没问题,扶手箱,大屏幕,座椅加热什么的都是后期自己花钱安的,也不贵,后备箱空间还比较满意,后排座位没有靠枕必须差评!车子很小,175cm的我倒是感觉不到狭小,185的别买了,感觉这个车适合小女生日常上班代步,动力很弱,起步难,需要猛踩油门,油耗上高速的话4-5个油还不错,市区没感觉比别的轿车多省油,甚至冬天感觉也很费油,我感觉车里的油耗数据不准确估计是快乐表,还有底盘低,过弯道高速无压力,但去乡村很不友好,刮底盘的声音仿佛在刮我的骨……保养很便宜,美孚机油加上空气滤芯空调滤芯400块,安吉星很好用,但流量套餐死贵,而且播放器有时候卡死机,不知道什么毛病,另外我的车传感器出过毛病,总显示胎压异常,花了100多换一个好了,别的没什么了,要是能接受它的缺点其实开着还挺好
YW40:这个车跑120转速多少了
头条用户:这车二手车卖的太贵了,潍坊自动豪华6.1万裸车,有的18年的还卖5.3
成就辉煌岁月:可惜是三缸,要不然都提了
前脸设计简约时尚,第一感觉非常大气。看起来总是微笑着,一看到心情就特别好。内部空间也相当的大非常宽敞。坐在里面没有任何压抑的感觉。后排有宝宝安全带。感觉特别舒心。对于操控方面也特别精准灵活。有几次差点碰车,轻轻一打方向就避免了很多麻烦。后备箱空间也相当大。放一个宝宝车还能放下很多东西。简单大方,不失低调,经济实惠,性价比高。空间充足,操控性强。
总体说车还不错,油耗偏高,独立悬架还比较舒适,内饰现在看有点老气,空间小了点,日常家用开还行,平时维修保养换件还比较便宜养车不肉疼,这个2B发动机舍得给油动力还行吧,老款6AT顿挫感还是比较明显,但是好在11万多公里大件没出什么问题,换过2个玻璃升降器,其他就是易损件支臂还有换油水什么的,机械素质跟做工用料还可以没什么大毛病,就因为这款车英朗才大卖,这个就是英朗的前身
朴实橘子lD:一公里大概五毛
清爽西柚Gzr:换车吗便宜卖给我
用户5232780419227:同款我开出来11-12个油,城市走走停停
别克凯越这台车我已经开了十六万多公里了,经常开着去外地出差从来没有把我放在过半路上,就是油耗有点高,高速上大概九个油左右,跑高速时车的隔音效果也不错,就是开着有点肉,这么多年也适应了,这台车这么多年给我们带来了很多怀念,它也见证了我生意上的起起落落,如今生活水平提高了,每次开着它出去时,总是想起当年的点点滴滴,它或许已经成为了我的回忆录,总之来说,别克凯越这台车就是有点气门室盖漏油,和油耗高以外,我还真没觉得它有什么别的毛病
用户199793302965:气门室漏油怎么修?我的也在渗油!
江苏新沂李先生:没塌頂,工作台没翘边?
自满求发展:高速9个油?我的Suv才5个多点啊
先说外观吧,明眼可见的大气和沉稳,个人认为当时这个价位的车,气场方面应该没有能与之匹敌的,但是外观这东西主观性比较强,就不过多赘述了。
其次聊聊内饰,这是让我最为其痴迷的部分。进入驾驶室,映入眼帘的是两个极具有运动型的大眼仪表盘,蓝色的数字搭配上红色指针,瞬间就有让它转速拉满的冲动,握住真皮方向盘,随后靠到厚实的真皮座椅靠背上,仿佛又从运动的世界中拉了回来,座椅的包裹感属实让我更加认可了美系大沙发这一事实。当然点睛之笔还是车里这些木纹饰板,瞬间拉高了整个空间的高级感,就这种兼顾运动风格的和舒适性的内饰,谁能不爱?
配置及空间方面提不上亮眼,但也足够满足需求了,手动1.5自吸常规驾驶算足够了,最大扭矩转速应该在2500转以上。车内导航,倒车影像,天窗应有尽有,还配置了全车6音响,在别克优质的隔音下,这六音响的性能也烘托到了极致。
简要总结一下吧,这个车呢用作家用绰绰有余,驾驶品质和乘坐舒适性都是同级天花板的存在,开出去也不会显得掉价,唯一缺点可能是油耗偏高,尤其是在这个油价垂直跳跃的时间点,但是话说回来,怕加油的话,买电车啊哈哈
旅行诗人安不安:要几个油?
我是森Sir:可以,手动经典路过
261336653:导航都是后加的吧
【最不满意】
开了快9年了,随着时间的推移,需求的变化,要说最不满意应该是动力不够用吧,因为经常跑高速,开空调爬坡时只听吼不见走,不过这和排量小有关系,城里开开还是可以。
【购车经历】
购车经历比较久远了,当时是和十来个人一起团购的
【驾驶感受】
低速行驶还是可以,低扭比较强,只有肉人没有肉车,但高速时动力差点点,上100后噪音稍微有点大
【油耗】
和官方标的基本一样,大概就是7.5左右吧,不过这和路况有关系
【空间表现】
在这级别里算是够用吧
【维修成本】
比较低,这么多年了也没出啥大问题,还是比
较可靠的
【最满意】
最满意的应该还是这车故障率很低吧,除了因为一次刹车灯的问题挂不上档外,就是因为电瓶亏电(自己原因)换过三次电瓶
【保养】
都都是在小作坊里保养的,比较实惠
是在
赵信大王:什么app?我也去搞一个
荒渡余生2W6N:什么软件
购买的二手车,整体来说还行,山区油耗偏高,平原地区国道省道油耗可以到8个多,在贵州等山区可以到9大,10左右。。就喜欢瓦罐。空间够用,行驶质感还行,老机器动力肉,佛系驾驶就好,维修保养是真便宜,轮毂轮胎拆车件更换3套了,差不多250左右一套带运费。
11年的凯越百公里6个油路况:(高速、开空调、堵车一小时总里程400kh);
高速行驶舒适,底盘稳120km/h有吸地感觉,长途旅行不累,隔音效果不太好,风噪大;
外观区别不是很大,远看车辆都一样,近看也是差不多;
内饰一般中规中矩的,就是这个年份的车仪表台大都翘起来了,没时间打理他,不影响驾驶;
手动挡的车,感觉区别不大,有倒车影像,有天窗没开过,配置还行,后视镜可调节;
空间正常家用代步是足够了,如果想睡觉舒服一点,可以选择房车 或旅行车;
这辆车到手修过一次(门锁自己会跳,200元换了门锁总成,雨刮器30元淘宝买的);
保养价格不高(300元机油,三滤)300元(变速箱油,刹车油)
纤手幸福2020:13年的凯越仪表台翘起来了,顶棚布脱落,车子才开几万公里,这个4s店不质保吗?
用户3741317342663:我仪表盘翘的更多,手都能伸进去
loser742:气门室漏油怎么说
这车驾驶感很好,at变速箱平顺,提速有力,高速油耗6升,市区油耗高9-10升
用户8267061114163:好像价钱有点小贵哦
外观简介大方舒展,车身三围比例协调,银色金属漆面做得很到位,整车做工算精细,内饰一般,操控方向跟手动力够用底盘滤震一般,储物空间只能说大差不差,紧凑型车的空间就不说了比较局促,舒适度一般,几大件没毛病,小问题比较多。维修保养、保险等费用不高,高速最高时速能到160公里,加速性能一般,家用代步神器。