点评车型:
2021款标致4008 400THP 至臻GT版
4分“优秀”写在前面:仅代表我自己的感觉,如果感觉有不对的地方,那就是我的不对,您说的都对。
首先是选车:说说我感觉我想要的配置,我的开车习惯很不好,车技也差,高速常跑,烂路也跑,我觉得我自己比较需要自适应巡航,主动刹车,车道保持。三十万之内价位的车我个人感觉都没有什么完品,也对比了几辆,x1配置略低;凡尔赛我觉得头部空间差强人意,那天先看了凡尔赛再去看了昂科威s,就感觉内饰的豪华感,凡尔赛被秒杀;后来研究了一下就发现昂科威s保险杠后居然没有吸能盒,直接连着纵梁,难怪同平台的xt4低速碰撞拿零分;锐际外观接受不了;天热屏蔽日系车;国产领克家里已经有一辆了;对,就是这样,没什么选择了。
然后是谈,没什么时间,瞎逛逛就谈了昂科威sGS和4008,别克的销售是真的牛,贷款就6000金融服务费,全款就优惠减6000,上牌施工4000多,必收,我记得那时列单子26万,我还的价是全款24.8,想着能便宜点就便宜点,便宜个两三千也能接受,结果谈了不到三分钟,销售直接说建议去看看别的车,无言以对。4008这边反正中规中矩,不喜不悲。
接下来做决定,城市交通拥堵,乡下孩子进城经常被加塞车硬挤出车道,跟车时候稍微保持个安全距离马上就会有车加塞,想着自己很难适应城市生活,追尾风险存在,看看没有吸能盒的昂科威s,加上被销售堵的一肚子气,也就懒得再去其他别克4s店看了,不过昂科威sGS是真的好看,至今难以释怀。排除完就去看了4008,为了追上别克的内饰豪华感坚定的买了GT。
等车,我是看过那个拆车视频的,本人开车水平较低,乡下烂路也跑,以前也是suv,托过几次底,崩过一次车底油管,拆车视频上的底盘护板覆盖率让我感觉赏心悦目,结果付了定金后得知GT车型无护板,当时就*^%#了,因为不急着用车准备退订,后来啰啰嗦嗦的4s也同意送原厂护板了,值得一提的是,我付完全款第二天,有4s工作人员打电话过来告知厂家“杜绝”这款车型安装发动机护板,后果自负,就感觉4s真是很妙,高手,也是列入不回购不推荐行列。
提车,问题不大,一切正常,平静如水:
外观很棒,我觉得能更有棱角一些会更棒;
内饰豪华,劲浪很棒,后座门板上是硬塑料,略掉价;
驾驶丝滑;动力充沛;
空间在同级suv够用了,优秀行列;
油耗还行目前7个;
车机一般,想使用语音系统建议先考普通话等级。
家用通勤车,对座椅软硬没什么研究,感觉不出来,对扭力梁没什么反感,家里也有独悬,感觉不出来什么区别,看个人。
总结,钱不到位就要接受不完美,买下来了就要多夸夸,家用车也没几个人是专业的开起来其实都差不多,揣着二三十万真的别看太多车评了,纠结,根据自己的习惯来吧,毕竟都是自己血汗钱,要让自己开心?。
如果看完有帮助,那就有帮助吧;如果没有,那就没有吧。再次强调,如有分歧,我错您对。
Liuxianchao:这油耗,牛。咋开的呀?
影视热门榜:福州买多少钱,同为福建路过
头条用户:这个有手机app控制点火或者开空调之类的app吗
去年就打算换车了,一直网上关注各种车型,选车定位:家用SUV、颜值高、性能佳。经过对比,福特锐际、4008、比亚迪唐作为首选。以前开的是2012款新福克斯丐中丐版,说实话,这车除了空间太小真的很好开,7年了才开了5万多一点,真有点舍不得换他,所以也就一直拖着。一个周末,一位好友突然打电话要去汽车城看坦克300,我也没事爽快的答应了!周天到了汽车城,陪他看完了300,一看时间还早,我建议去看看我喜欢的那几款车。先说福特锐际,大小合适,硬朗,配置也没得说,但样子怎么看也不太喜欢,打算改天再去试驾一下看看。比亚迪唐,外观真的不错,还很省,坐上去感觉太大了,不是我喜欢的类型。最后,到了标致4S店,第一眼就看到4008了,灰色的顶配摆在展厅最显眼的位置,打开车门,被内饰一下吸引了,简直帅爆了,在这个级别的车内饰我觉得可以称得上是老大了。配置更不用说,该有的都有了,而且爱信8at,底盘技术就更不用说了。下定决心准备搞 他!回到家第2个礼拜,带上老婆和老丈人也去看了一下这个车,他们的看法跟我是高度的一致,也都是一眼就看上这款车了,因为他的确是太漂亮了。然后就进入砍价环节,把附近的三家4s店都跑了一遍,最后已19.77万的裸车拿下GT版,带置换8000(自己卖车)最后落地22.5w,看看大家的成交价格,我这也就是中等水平,不贵也不便宜!只用了四天就打电话提车,生产日期竟然是当月的,简直捡到宝了! 使用体会:目前跑了九百多公里,基本都在市内,表显油耗9.1,还是很满意的,我平时开车都比较温柔,估计跑了高速还会下来。标致的底盘真的很好,转弯不踩刹车也很有信心,侧倾很小,动力随踩随有。隔音很好,关上车门就是你的天地了。十个劲浪音箱表现基本满意,我本身就对这个特别喜欢,家里边每个房间也都有独立的音响设备,虽然算不上发烧友,但也算是比较痴迷了,感觉这款劲浪音箱的高音和中音还可以,低下潜不够,用调音把低音调的过重会有轰头的感觉。说完了优点也说说缺点,车机系统的确不行,人机对话基本就是摆设,识别率非常低,必须严格按照说明书上的识别语音说才能听懂,不过这玩意儿不太用,我也不在意。唉,自动启停也不知道谁发明的,太TM但疼了,每次上车第一件事就是关掉它。 当时买车之前一听说我看上了标致车, 身边的朋友都在劝我不要不要买。什么保值率呀、设计奇葩呀等等,我想说,我只买自己喜欢的车,不会在乎别人的想法,我相信喜欢标致车的人以后也会越来越多!
车是家的一部分:支持楼主!我家两台法国车,我自己4008,2019款的黑耀,今年6月抄底价16万多落地,绝版了!家属天逸雪铁龙,都是好车,天逸舒适,标致运动。
手电筒电量耗尽:4008确实是suv颜值天花板
喜爱房车小二哥:法系车永远只属于懂他的人!开自己的车,让别人说去吧,我从207玩起、308、408,马上准备换5008GT,法系+拖挂房车=自驾绝配
09年拿驾照后一天都没开过车,之前觉得用处不大。但家人年纪大了一直想有台车代步方便,加上疫情期间也认识到非常时期家里有台车出门确实方便些,就动摇了打算买一台。家人愿意提供经济赞助,挑车开车的活交给我。
大概去年8,9月份刚开始看车,对车一无所知,觉得10来万国产车能开就ok啦,考虑家用对空间会有要求+现在停车不方便,看的基本都是紧凑级suv。为了不被坑开始恶补常识+报名找了陪练重新学开车上路,从啥也不懂到去4s店可以跟销售battle被夸懂。
十来万价位开始看过哈弗领克,国产这价位真的啥配置都有,但仔细一研究还是对国产后期质量可靠性和售后打个问号。加之后来去4s店也了解过,哈弗大狗我一165女生上下车极其不方便老刮裤腿,后备箱也高,试驾侧倾大,方向盘太轻,油门起步太蹿,刹车又很高,虽然科技配置高但驾驶是大车的感觉,新手女司机开着没啥信心。领克的实车蛤蟆脸和腰线配色不太符合审美,车机只有新的01,05不卡,也是四缸,但坐上去桶椅邦邦硬,感觉舒适度不太行pass。
把目标转移合资后周围都推荐日系,看过缤智xrv,实车看了内饰默默退出,配置也低得感人。于是提高了预算,看了rav4,crv,奇骏。rav4搞了tnga平台后安全配置提升了但舒适配置一塌糊涂据说异味还大,crv没有隔音而且本田销售态度很差基本进店不理我,奇骏三缸,试过虽然行驶品质强于另外两个但价格太贵,脆皮变速箱也是问题。
本来是没看法系的,不过有朋友之前买的ds6说还不错,就顺着研究了下,4s店逛了下把4008和凡尔赛列入备选,试驾下来4008不错挺满意,但凡尔赛感觉跟期望有差距,隔音不行,坐姿视野还是轿车的感觉,试驾车底盘偏硬,但据说交付车又偏软,虽然配置更高更便宜,但动态表现和内饰用料还是不如4008,pass。
因为钱年底才到位,中途也不急着下定,就顺势把其他同价位车系也都看了一遍。试驾了马自达cx5,大众探歌,福特锐际,通用的各种原因没试驾成。马自达操控不错但后排空间小噪音大,大众底盘邦邦硬简直硌屁股,探歌的视野也一般,福特锐际是除了4008之外觉得最可的,动力好隔音不错bo音响也满意,但外观内饰不太符合审美+市区内过剩的动力带来了偏高的油耗,所以最终选择还是4008。
因为在武汉,别的城市害怕的售后问题无所畏惧。12月正好还抽中了4999的券,就直接去家附近4s谈价下定啦。
提车时间不长刚上正式牌照,感觉还是基本满意的,空间够用,内饰精致,外观也好看(当初也是看中独一份的设计感),现在才开了三百公里左右还老爱怠速听歌所以油耗有点点高,等磨合一阵子过年拉拉高速再看看。GT的配置除了没有座椅通风按摩,360影像前进档不能开外,其他基本满足新手需求,最满意的是劲浪音响,坐过我新车的都说不错。不过车机语音识别很蠢识别率很低,倒车影像不太清楚,难怪4s店都很少用。变速箱起步还是感觉有迟滞的,不过中后段加速还可以,临牌阶段桥上一脚油门就90-100+了。
废话一箩筐还有好多其他没说的,就不啰嗦了。
新手小白买车没啥品牌信仰,只是在家人给的预算内挑个最合适自己需求喜好的分享下经历,不接受吵架ky无脑吹黑,如有异议您说的都对。
幸福来敲门98225:我也有
阳光之下明月心:本人驾龄37年,基本什么车都开过,20万以内我还是选法国车,还喜欢小方向盘(开过赛车)。
想买瓦罐的第二天:闪现,我说GT香吧,我说比凡尔赛好吧
【最满意】外观内饰算是20万上下最有品质感的SUV,没有之一,20万买车就不能提品质感嘛?至少在标致4008GT版本上,这句话是不成立的,它停着我坐在车内欣赏,都觉得置身于自己精装修的居所里面,开在路上,给人感受也是鹤立鸡群的视觉品质享受。
【最不满意】大概还是觉得底盘不够运动化吧,运动和舒适都想要,高情商可以说运动舒适都不错,低情商就是舒适不如天逸,操控我觉得应该还可以更好
【驾驶感受】400THP 4008 GT是4008中改之后,最值得购买的一款,首先它价格下调了好多,把曾经27万的高价,打到了23万左右,结合优惠很多地方20个就可以拿到了。爱信8AT和400thp的动力组合,在PSA手上已经磨练的炉火纯青,换挡很平顺,加速响应我个人也觉得很及时,但是跟ZF的8速比不了,但是想想这个级别其他车都是给你DCT或者CVT,而4008用进口的8AT总成就很厚道,发动机的隔音在低转速不错,但是高转速还是觉得有些不够高级,转向时标致车最大的亮点,清晰凌厉,小尺寸方向盘很容易掌控,而上抬仪表配合这个尺寸的方向盘简直绝配,只要你身高体重正常,你完全不会有什么不适应,而且现在长安1:1学的起飞,但是别玩了个这是标致的最初的创意,底盘前轴还不错,但是后轴有些时候有些冲击的响声,还有就有就是侧向阻尼也有些不足,高速路面扭曲的时候,感觉到屁股有些滑动,有些不安全的感觉,但是高速路面好的时候,跑200都觉得信心十足。
【油耗】油耗是这个车一大亮点,听起来发动机更大马力更足,似乎更费油,但是并不是的,其实跟360thp油耗差不多,小熊油耗看到的结果就是8.4和8.3的区别,实际上没差别,油耗比CRV高的不多,大约0.3-0.4L,实际上,油耗多和少早就不是经济问题就是面子问题,现在很难买到油耗高的车
【乘坐体验】家人都觉得很舒适有质感,隔音在20万这个级别也是名列前茅了,真皮的座椅不管是舒适和质感都是很不错的,还有focal 音响,这个价位应该没有比这个更大牌的音响了。
【保养】标致有保养套餐,折合下来一次全合成就是400多块钱,我实在不明白为啥还要去街边保养?
有趣的清风Le:508l好还是4008好些,家用,在线等
用户1273011274143:法系就不知道中国人要什么,卖的不好是有道理的
用户4877139274494:同款车!21.5落地,爽翻了的
原以为换车是一件很兴奋的事情,没想到感觉特别平淡,连发个朋友圈的想法都没有。
说回车,4008GT真的是好车,人买我推荐,我买我真买。外观和内饰是我最大的购买原动力,同时其他方面都让人比较满意。
重点只提缺点,给其他小伙伴参考:
1.屏幕分辨率:不高,肉眼可见颗粒感,不管是仪表盘还是中控都低,车机系统能用但不好用
2.倒车影像:这个是最大最大的槽点,难以想象2022年还有这么低像素的摄像头,诺基亚30万像素摄像头的感觉。
3.右脚膝盖处硌脚:我181cm,调好坐姿后右膝盖磕到中央操控台突出的硬塑胶,这个设计简直无语,突出一个硬塑料,顶着我的膝盖骨,还好买了一个腿靠解决问题。
4.方向盘:握着总感觉手上有一个粉粉的感觉,像摸在白墙上掉粉了那种,很难形容但并不舒服,想买个方向盘套但又不忍心遮着GT标,再观察下看摸久了会不会好些。
5.转向力度:转向力度太轻了,甚至高速时也很轻,加上方向盘小很容易打过头,总有种不安全感,需要适应下这个手感。
其他没什么槽点,个人认为这个价位买到这个水准的车,已经非常满足。
最后,我是法系粉!
别问问就是DiaoSi车主:我不是法粉,但就是凭一面之缘提了人生第一辆车DS9
万崽妈咪:让我重新选择一次,还是4008
美食家戴娜7O3:买车我都是买牌子最硬的,换过三次车了都是买的新日的,我也没发朋友圈,可能这就是传说中的低调吧
【购车经历】
本人是2017精英款1.6T老车主,因上牌需要国六b,老款是国五不符合规定,故购置新车。刚好赶上2021改款发布+直降优惠,于是没多考虑直接就入手顶配GT版。
【驾驶感受】
4008的驾乘品质无需多言,新款1.8T+8AT的动力表现很不错,油门轻踩就有动力,比我之前的老款灵敏许多。标准模式下深踩有推背感,超车并线干净利落,跑高速或者市区驾驶完全够用。路感清晰,操控很出色,行驶期间噪音控制的非常好,80以下基本没有声音,上高速110窗户全关后声音非常小,和后排聊天完全不受干扰
【最满意】
内饰升级不少,10寸大屏全系都有没啥说的,座椅真皮的,方向盘真皮打孔手感更好了,车门中控包裹翻皮材质摸上去很舒服,看上去逼格满满。GT版是黑棕配色的内饰,再加上全黑色顶棚,看上去很舒服。
同级别首屈一指的外观,既照顾到大众审美也满足颜值控。
家人和我都比较看重4008的实用性,至于保值率高低什么的对我们来说影响不大。
最后,4008非常适合家用,真正做到配置与外观平衡的好产品。
用户7221477192866:我也是17款豪华车主,老款小毛病太多,喇叭,A柱渗水,转向异响,发动机故障……希望新车不会了,法系情怀
汤圆哥儿:好好看呀!您下地多少呀?
几许人也:落地多少?是不是有8000置换补贴?
在上海车展上订的2021款4008,以前是开307的,经济耐用,留下了较好的印象。这次换车先看了bba,后来觉得用车少,花那些钱没必要,就又转回了标致。考虑到老小区不好停车,加上新款上市,就选择了4008。目前已经开了五千多公里了。
【驾驶感受】
之前开过大舅哥的荣放,感觉SUV高高大大像个船不敢激烈操作。没想到4008真紧致,没有那种摇晃的感觉,跟307一样紧致,开在快速路上,车子会给你一种强烈的信心去变道超速,特别是快速超越大车的时候。国庆回老家,往返一千三百多公里,高速,乡村土路都跑了,在乡间小道上开着感觉特别好,边上就是大运河和骆马湖。
暑假时满载无人去杭州玩了几天,带着家人动力也很足,变速箱能很好的响应操作,感觉比之前开朋友的JEEP加速要顺溜的多。
五千多公里了,顿挫有过两三次,肯定不超过三次,不是特别明显。
【空间表现】
主要我们三口之家使用,不超过一米七的身高,觉得空间都挺好的,特别后面纯平的地面。后备箱没有以前的轿车深,但放倒座椅之后很厉害,我的公路车拆了前轮后很容易就放进去了。以前的轿车开口小就有点费劲。
【配置体验】
没买bba,我的预算就比较足了,就选了gt,配置很丰富。导航能直接投射到仪表盘太好用了,而且仪表盘又类似hud的设计,使用非常方便,不用转头去看中控了。
小方向盘也是一大亮点,指哪打哪,非常精准,舒服,再买车这两个必须得跟4008看齐。
劲浪音箱很好,比以前的307喇叭好的没有影了。果然钱多一点货也不一样。
【乘坐体验】
比以前的307略硬,过大坑感觉略颠一些。不过还好,知道以后速度慢一些也没啥事。
【最不满意】
销售和店里服务不够细致。去提车让我上午到,到了告诉我得下午办,让我到附近逛逛,快到中午了也不邀请在店里吃个盒饭,虽然我也不想去。
去首保前在服务群里问要带什么,几点上班,回答也不准确,还是自己打电话到店里问售后靠谱。
丛刃劲夫:gt的黑顶和白车身是最搭的,超级好看
小板凳1985:最不满意的。应该是刹车踏板。太高
标标致致508:不错不错,我当时也是在4008GT和508L GT中纠结徘徊,最终还是选择了轿车,4008在试驾的时候驾驶感受也确实不错,开着很轻快。
优点
1.安全是首要的,全家平安就是福。
2.环保是必要的,全家健康就是福。
3.省钱是必须的,油耗低,保养便宜。
4.颜值即正义,外观内饰几乎是完美了,质感也很好。
5.舒适是换车首要目的,空间足够用了,真皮手感也很好,小朋友很喜欢。
6.操控很重要,换车时主要对比了508和xel,为了小朋友的玩耍空间,舍弃了部分操控,4008在同级别操控体验已经是最好的之一了。
7.省心很重要,之前的308很耐操,希望4008也能陪我上高速下工地,劈得了山路,和得了稀泥。
8.灵活很重要,轴距大,车身短,转弯半径小。
9.感觉很玄学,开惯了标致,油门刹车脚感,转向手感,变线的信心,开车的本质。
10.配置还不错,用料很猛,爱信8AT,圣戈班玻璃,马牌轮胎,博世eps,法雷奥大灯雨刮,进口扭力梁…
缺点
1.主架座椅短了,而且不支持4项高低,想换5008GT座椅,4s报价12800。
2.主驾座椅短了,而且不支持4项调节,想换5008GT座椅,4S报价12800。
3.主驾座椅短了,而且不支持4项调节,想换5008GT座椅,4S报价12800。(大腿前面空着没有承托,长途开车会很累,所以这一条缺点算10个缺点,剩下的7次省略了)
4.模拟的360全景马赛克,而且影像和雷达不够灵敏,尤其是前雷达和前影像。
5.车机联网年费有点贵,这也可能是我的缺点。
SY008008:我也是21款GT,最为遗憾的是座椅长途腿酸,打算在闲鱼上掏个DS座椅改
钟爱小狮子:老法系车主再入法系
用户邪老:作者的逻辑性强,分析的很到位,佩服!恭喜车友!1.6T科技版的车主路过。
【油耗】
市区日常开的话,1.8T涡轮增压发动机的油耗大概在8.3左右。正常驾驶不激烈,也不是太温柔。
【亮点配置】
内饰中控和车门上都有翻毛皮,手感非常好,真皮座椅,真皮方向盘。其他地方基本上都是软质皮革或者是糖塑材料。氛围灯也很充足。质感和舒适性配置在这个价位里算很不错的。1.8T涡轮增压发动机配上爱信进口的8at变速箱,然后还有双面镀锌钢板,1600~1800兆帕的高强度热成型钢,水性环保胶,水性环保漆,白色口罩级别,隔音棉。还有符合国6B环保标准。却不是以牺牲发动机性能换来的。新的技术不仅符合环保标准,而且油耗还下降了,发动机性能却没有下降,功率还提升了。发动机的内部技术一直在进步,虽然排量没有变,但性能其实一直在提升。
【驾驶感受】
驾驶感受在这个级别里绝对算数一数二的,而且是一如既往的标致的优秀调教风格,你根本感觉不到自己开的是一个SUV,底盘非常扎实,高速过弯也不会觉得车子不稳。然后前些天中国量产车性能大赛CCPC 4008,也刚刚拿了麋鹿测试分组冠军了,颠簸测试全组冠军。
【空间表现】
虽然是紧凑型SUV,但对我个人来说,空间是够用的。家里平均身高172。坐上5个人。4个大人一个小孩。不觉得局促。后排座椅可以46比例放倒。相对也比较灵活。
【最不满意】
我个人认为,以我个人的标准来看,这个价位整体的综合表现没有什么最不满意的。应该说是没有什么不满意的,该有的都有了,除了牌子可能让人觉得不值钱,没有面子。但是我选车要的是实用,不是面子。
【保养】
现在厂家的保养配件价格都是公开透明的,官方网站和官方公众号都可以查询,清清楚楚,明明白白,没什么好说的价格,我觉得也是比较合理的价格毕竟材料用的好,配件价格就不可能太低,一分价钱一分货。
【乘坐体验】
后悬架不是独立悬架,是被很多人所诟病的扭力梁悬架。但是这不是普通的扭力梁。这是可变横截面式扭力梁悬架。他很好的兼顾了舒适性和操控。其综合性能仅次于标致雪铁龙自家的铝合金5连杆独立后悬架。所以不要迷信参数,你如果对哪一款车感兴趣,你自己一定要去试乘试驾,做对比再做决定。
法式无界斜杠WRC:后悬挂五连杆独立悬架感受比他更好。
京津冀老六:就这个级车里的车,为数不多的驾驶感受接近轿车。
伦敦上空的鹰:同意你说的
在国内紧凑型SUV细分市场中,不缺乏像本田CR-V、丰田RAV4这些炙手可热的车型,但是也有部分消费者会追求一些个性、时尚的车型,就比如近期我刚试驾完的标致4008。今年四月份,标致4008中期改款车型正式上市,那么新车有哪些值得关注的地方?各个方面的表现如何?不妨来看下我对它的测评总结。这次编辑拿到的试驾车版本是2021款 400THP 至臻GT版,新车指导价23.37万元。
首先对标致4008的动力系统进行解读,试驾车搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率155kW,最大扭矩300N·m。传动方面,继续匹配8挡手自一体变速箱。这套动力组合已经搭档了多年,匹配度倒是不必担心。
驾驶感受部分,标致4008首先是一台很好驾驭的SUV,这也是我对它的第一印象。油门踏板行程偏长,且动力反馈不激进,即便是首次驾驶这台车,也能够快速熟悉它的行驶风格。1.8T发动机的动力参数虽然很亮眼,但实际开起来动力输出的较为柔和,在拥堵的城市道路上驾驶,让人感到很放松。如果线性加速的话,涡轮在介入时的迟滞感并不明显,整段动力衔接比较绵密。但是当你深踩油门踏板,需要急加速时,涡轮介入还是会有一个短暂的迟疑,不过对整体的行驶品质影响不大。
运动模式对比标准模式,发动机所呈现出来的工作态度是完全不同的,前者的动力响应会更加及时,并且变速箱会热衷于降挡。车辆处于运动驾驶模式下,加速能力也会得到提升,日常超车还是挺从容的。
对于外界噪音的控制,标致4008处理的让人很满意。为此我在试驾过程中专门准备了测试噪音的工具,从实测数据来看,车辆以60km/h的速度行驶时,车内噪音值为56.7分贝;以90km/h的速度行驶时,车内噪音值为61.5分贝,这个速度区间比较贴合我们日常驾驶的车速。风噪和胎噪的隔绝比较到位,发动机工作的声音也不大。
底盘的表现谈不上高级感,但是过滤一般的细碎震动还是比较彻底的,能够传递到车厢内部的余震并不多。该车采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂,很多人会认为扭力梁悬架表现差强人意,但实际的体验感受并非如此,标致4008对于底盘的调校还是挺成熟的,车辆在过减速带或者连续颠簸路段时,后悬的反馈不算生硬。
外观部分的调整是标致4008改款的一个重头戏,无边框中网设计出现在了新款车型上,内部点阵式格栅以品牌LOGO为中心,向两侧头灯做扩散,形成的视觉冲击感颇为强烈。值得一提的是,新款标致4008的外观设计与海外版车型高度相似,融入了更多代表前卫、激进的元素,使得整车风格更加年轻时尚。
空间表现与预期相差不大,本人身高179cm,前排座椅调至最低的情况下,头部拥有4指余量。后排腿部空间2拳左右,头部空间为4指,属于紧凑型SUV的主流水平。后备箱的常规容积不算很大,但后座被放倒之后,能腾出来的载物空间就很可观了。
从市场定位来看,标致4008的目标竞品车型包括本田CR-V、丰田RAV4等,相比之下,它的销量表现确实不佳。但是经过一天的接触之后,我认为这款车的产品力其实并不差,比如行驶质感、操控性、乘坐空间等都有可圈可点之处。受限于标致在国内的品牌影响力不高,标致4008想要突破困境仍有很长的路要走。
弯道Zooz:听说标志侧倾比较厉害?为什么?是不是天逸比它在侧倾方面抑制的比较好?
哥也纯真过oO:确实是日系车的一堆塑料内饰,试驾的欲望都没有!!!尼玛都20万了还是布座椅
TDHZ980:啥时候出m p v
本人的第一辆小车车!七月份的时候就种草了!内饰相当给力!动力也强劲!不过本人用不到那么强的动力!主要是外观,浅色内饰,真的很中意!
【最满意】
当然是CarPlay啦!还有狮爪尾灯!奶凶奶凶的!
浅色内饰!无敌巨好看!
那套劲浪音箱!虽然比不上DS9上那套,但也不错了,木耳福音?
【销售态度】
这个价位的车,其实还好,都一样,哈哈!
【乘坐体验】
驾驶者的话,感觉还好,不过底盘调校的偏运动,有些烂路会有点磕皮肤
【驾驶感受】
动力响应贼溜!刹车也很敏感!方向盘真的是我开过最舒服的!指哪打哪!
【最不满意】
4s店要是再多点就好了!神龙还要努力努力努力!
【提车价格】
这个真的方便说吗?还是不说了,有兴趣的可以私信,我提车价格还算是挺香的!来回奔波比价!能省一点是一点哈!
黑瞳245:我也是21款4008GT车主,落地21.2W。比我低的应该不多了吧。(已减去1W置换补贴)
小板凳1985:路过
用户6868818438815:裸车19万?
4008GT是我的第三辆汽车。家里已经有一辆308s小白狮子六年多的安全记录,基于“实践是检验真理的唯一标准”的主客观感受,我精准对焦GT,尽管需订购才从成都厂发货,也没有考虑其他版本。我知道我更需要最适合的配置,陶醉其中的劲浪音响系统。。。
这次选购也曾试乘试驾了多个品牌,华为问界M5、岚图FREE、哈弗、蔚来ES6、福特锐际,小日本的从不在考虑范围。价位高低错落有致,体验各有所长。最终更坚定的加快续订标致的步伐。
自提车起,与大狮子的互相了解和循序磨合,现在已经是人车合一的极度舒适,可以说是天天向上天天爽利~~
车总是不完美的,就像人也一样,喜欢就能接受,所谓瑕不掩瑜,而且还是回归根本就看自己的需求和支付能力与成本的动态平衡了。
藕拔啊:兄弟,GT版静音性怎么样?和冒险家对比过吗
用户7161611083247:怎么开的?油耗这么低呀
天兵天将502:狮子家族成员多了
标志4008GT在同价位合资车里颜值第一,操控优良,转向精准。内饰用料最环保,设计精良美观。车身用料安全可靠。座椅稍稍偏硬,但正好适合我们家的需求。顶配车型没有座椅通风和加热稍稍吐槽一下。后排中间座位靠背实在太硬。车长只有4.51米轴距却有2.7米。车内空间在同级别中中上表现,后备箱略小。不过这个是受车长的所限,也算表现不错了。厂家还送了5年六次基础保养。在缺芯片普遍涨价的背景下,标志一如既往,实在是良心车企。最后用李佳琦的名言结尾:买它,买它,就买它。
MTC936:车子不错,操控很好用,外观也耐看,就售后网点少,补个漆要十天半个月,入手小心,售后体验极差!
jetbeer8op:车尾视角谁给你拍的,等红绿灯时跑下车拍的么
岁寒已至:GT有自带底盘护板吗?
提车不到一个月,开了一千多公里,从目前的情况来看,车子动力够用,比起原来的1.6自吸强了不是一星半点,只是踩油门后提速稍微还是有点延迟,2档换3挡的顿挫稍微有点明显,油耗确实不像销售当时吹嘘的7个右左右,目前大概有三分之二的里程跑的高速,油耗也堪堪在10个一下,当然不知道是不是因为这段时间夏天都开空调有关,还是我的开车方式和那些开7、8个油的车友不一样。当然,买之前就对油耗有心理准备,所以我觉得也还能接受,说不定首保之后还有下降的空间呢。内饰也还可以,说它塑料感强呢它那材质又不是硬塑料,但是看上去摸上去也不算软,不过总体来说内饰设计还是我的菜,比起日系内饰确实强得多。总体车内空间还是够用,家里人也没太多大个子,平常最多三四个人坐,也足够了,就是后备箱空间稍微小了点,只能算是够用。车载的那个酷我音乐确实用起来不咋地,不过反正也是送的,聊胜于无吧,导航有时候定位不准确,有近距离相似路段偶尔会胡乱切换,不过问题不大。第一次买法系车,有些功能确实跟日系德系不一样,目前感受到的就这些,慢慢适应吧,希望不要像网上说的出现那些小毛病就行。
NKONE:优惠了多少啊,也准备去集大成看看,有没有置换呢?
鸭小二:1.6的换挡很丝滑,感觉不到顿挫
烟誋丶:车友圈里他们6点几的游是咋开的
提车11天,高速稳的一批,120速度,路况不好也只有一点儿胎噪,岱黄高速最近重新铺了细沥青,胎噪基本也没有都没有了,120速度车内基本完全静音的感觉你们能想象吗?真的我可以给满分。
【油耗】刚开了700公里,还在磨合,表显示10.3,没有参考性,群里都是8点几或者7
【空间表现】
我觉得空间完全够用,后备箱放了两个大收纳箱,后排我174还有三拳,中央手扶箱巨大无比,可以放好多瓶矿泉水,手套箱不规整,不过也还行吧。之前看过沃尔沃,那个中央手扶箱小的还不如没有。。。。
【乘坐体验】
高速稳就不说了,懂得都懂,市区过坑也还好,没有遇到过网上说的左右摆,座椅见仁见智,我觉得完全OK,不软不硬,头枕是真的硬。
【驾驶感受】
转弯半径真的小,掉头无压力,大概用两个车道就可以掉头,方向盘小,用的很顺手,转弯我喜欢把着方向盘的上方,很贴合手感,大家真的可以去试试,操控指哪儿打哪儿,方向盘低速很轻,速度起来了会变重点儿。
【最不满意】
没有离车自动落锁,还是要摸门把手锁车,有点不习惯,不过汽配城可以加装,我懒。
聞今朝:你好 有没有车友群能不能拉一下 最近响入手一辆二手的 想了解一下真实车主情况
河北郑大风:顶配落地多少啊,兄弟
用户9593823938462:仪表盘的地图怎么上去的?