点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
3.86分“良好”标志汽车一直以独特的设计和不错的性能立足于市场,收获了一大批的忠实用户。这些年标志汽车也推出了很多的新车型,我们也在前段时间参加了标志的维修保养培训。客户反映的问题是,空调会出现不制冷的情况。连接诊断设备以保存错误代码。风扇组件状态信号不一致。从目前的现象来初步判断,水温太高,热保护后空调似乎无法正常工作。为了进一步确认,观察故障诊断仪III的水温数据,等到发动机水温降至90以下,打开空调,压缩机正常工作。继续试验并读取引擎数据流。低速风扇显示为“活动”,风扇无法正常工作。首先确认插脚接地是否正常,然后检查绿色接头插脚没有提供12V电源,是否不正常。黑色插头由发动机ECU和保险丝盒内部控制,基本正常。将错误代码与检查结果相结合,初步分析是风扇电阻内部损伤导致风扇无法正常工作。更换风扇马达组件以解决问题。
这款车动力方面,搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力211匹,最大扭矩300Nm,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。标准模式下的动力足够大应对日常生活了,动力随叫随到,起步时低挡位偶尔会出现一些闯动,来得快去的也快,对驾驶感受影响不大。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架悬架“软硬”也可以根据实际情况来进行调节。在标准模式下,悬架偏软,对于细小的颠簸处理的比较出色,但是在高速行驶遇到颠簸时,车内振动还是很大的。
内饰方面,内饰设计充满了科技感,甚至有点科幻风格,凌厉的线条配上层次感很强的中控台,给驾驶者带来了很强的视觉冲击。全液晶仪表盘显示细腻,整体设计很科幻。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。
总的来说,508L增加了很多科技感很强的驾驶辅助功能,508L在后排空间上也达到了同级别车型应有的水平,更加贴合了中国消费者的需求。
岁月无声65467:看那个操控评3.5就知道这是为了拉低整体评分的水文但凡开过508的车评人也好真实车主也罢,没有一个说这车操控不行的
用户4430058633509:专业的车黑,全靠一张嘴
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
3.71分“良好”标致508L是标致旗下中型车。在外观上,东风标致508L 2021款 400THP PureTech 驾控版的设计延续了标致汽车独特的审美风格,前脸为家族式的狮吼式设计,赛道旗式的点阵进气格栅极具辨识度,车身侧面造型偏轿跑车风格,修长立体腰线营造出了时尚动感的车身轮廓,符合空气动力学的线面设计,加上标志性的就是LED狮爪尾灯,使得整体外观极具科幻色彩。在内饰方面,该车科技感运动感十足,整体设计前卫的,给人一种赛车的内饰氛围,坐进去感觉战斗气息十足。中控台和门边板都使用软性材质包裹,但手感稍稍硬,在一些地方采用碳纤维装饰板,营造出了高级感。
有车主反映该车会出现烧机油的情况,其中大部分是因为1、发动机有关部件磨损过度,会导致配合间隙过大,从而使过量的机油溅到气缸壁上, 远远超过了油环的刮油能力;2、曲柄轴瓦间隙过大,机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏。解决这个问题也很简单,更换这些主要部件即可,价格在1000元左右。
该车首次保养建议在用车7500公里或6个月(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在800元上下。当行驶里程达15000公里或用车12个月(以先到者为准)时进行一次大养,费用在1200元上下,此后每行驶7500公里或6个月(以先到者为准)酌情做一次大养或小养就行。
阿铮哥哥:我看了大部分的帖子,发现一个规律,真车主给分基本都在4.5以上,但是有很多这种复制粘贴的帖子给分都在4分以下,而且名字都是什么什么汽修。
手机用户6292783553:驾控多少能落地?
用户4430058633509:车黑太多
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
3.43分“良好”1法系车现在在中国的销量确实是比较尴尬,标致508L一直是属于比较小组的车型,比起同级别的迈腾凯美瑞天籁销量是惨不忍睹,但是法系车或许只有开过的人才懂,标致508L就是个例子,底盘表现在同级别中确实属于很优秀的存在。
2标致508L内饰设计在同级别中确实很占优势,这点我个人也比较喜欢,方向盘尺寸比较小,方向盘上下都是平底的设计,握起来让你有激烈驾驶的欲望。提起法系车确实不得不说底盘表现,现款508L相比起老款508,采用了PSA集团的EMP2平台,由于平台发生了变化,底盘也有了很大的改变,现款508L更加运动。
3接触的不少标致508L车主都对后排空间评价不高,主要原因还是因为头部空间太局促,个子高的的乘客头发很容易蹭到车顶,这跟508L的溜背设计有较大的关系。海外版本采用无边框车门设计,但是国产版本不是无边框设计,不少车主对这点很不满意,这点标致确实做的不厚道!
4天窗异响是标致508L的一大通病,不少车主反应关闭天窗时在不平整路面上行驶时会有哒哒哒的异响,异响原因是天窗胶条由于干涩之后互相摩擦产生的声音,解决方法很简单,打开天窗,往天窗胶条上喷涂润滑剂就可以解决,解决方法虽然比较粗糙,但是能很好的解决问题。顶灯控制盒异响不少车主也遇到过,这是因为部分批次车型内部有个扣子没扣好导致脱落,去4S店叫师傅拆开顶灯控制盒把扣子扣好就解决了。
5厂家要求7500公里或者半年保养一次,所以说一年至少得做两次保养。首保在7500公里时就行,只更换机油机滤就行,并且首保是免费的。小保养除了机油机滤之外还需要更换空调滤芯空气滤芯,价格在一千元左右。42500公里时保养价格较高,在普通小保养的基础上还需要更换火花塞刹车油以及防冻液,价格在三千出头。
6如果你想选一部个性好开的B级车那么标致508L肯定是值得选择的,内饰运动感营造的非常棒,操控在同级别中也属于上游的水平,前提是你能接受它较差的保值率以及异响之类的小毛病。
n稻草人:什么时候天窗成为高配车的标配了,我个人觉得有天窗没啥卵用。
狮狮顺心:还有,平时换机油,机滤,空调滤,空气滤也要不到一千块钱吧,六百左右差不多了
大龙的秘籍:一万公里了,没有什么异响啊
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
看车快一年了,陆陆续续看了阿特兹,迈锐宝XL,君威,雅阁,凯美瑞,508L等车型。最后还是选择了508L。
首先我对车的的感觉就是,外观,内饰的颜值合我心意(我也不说高不高,各花入各眼,省的有人跟我抬杠),其次1.8t的动力对我来说也足够用了,车内静音做的不错,提车一个星期才,暂时没发现质量问题。总之就是花自己的钱买自己喜欢的车。
原先是盯着19款驾控的,买的时候4s说我看中的银翼灰厂里有加了p1包的21款(这时候21款还没发布),为了能早些提车就选了这,21款的升级了无钥匙进入,算是弥补了一些小遗憾,可惜还是没有副驾电动座椅和10寸中控屏幕。
等了大概一个多星期吧,提车了,提车当天下着雨,从提车到上牌(可惜现在没啥好号牌了)都在当天完成,可能之前也开过不少车了,虽然这是我的第一辆车,但是没有想象中的那么兴奋,办完手续,下着大雨就把车开回去了。前两天把车膜也顺带贴了,4s送的行车记录仪插点烟器上,让我盖子都合不上,忍不了哦,准备换了。总而言之,香!但是这两天看了驭动版的508L我酸了🙃。我应该是合肥第一辆21款银翼灰的驾控了吧,毕竟还没发布我就提车了,嘿嘿
一个小插曲,办拍照的授权点在起亚的店里,看到了最近比较火的凯酷,也是我之前一直有关注的,细细瞅了瞅,颜值上能威胁到508L了,用料质感上还是差了些(个人感受,勿喷)。最后来几张帅照!
买辣条也用券539:我也是在对比 标致508和起亚K5选哪个
雪域v雄鹰:这车蛮好的,好开好看,唯一不足的应该是不保值,如果打算长期开,不用考虑保值率的话,很值得购买
陈某_:副驾电动调节能自己改吗
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家里的第二辆车,主要用来上下班,希望真正的好车能够得到市场公正的对待。这辆车算是我独立选择的第一台车,因为自己出钱,完全不用考虑家里长辈们推荐的凯美瑞,帕萨特,他们那一代人因为知识欠缺交的智商税已经够多了,我觉不允许自己也有盲从的行为,这辆车,很满意
用户2957437547495:那个店买的啊,车主,同在合肥也想买
睿智晚风2010:观望中,多少钱落地?
用户1137765652834:兄弟,我家也在光明之家,准备入手驾控2022板,不知道落地大概多少
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2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
挂牌大费周折,今天终于办完了。这车前后看了三个月,最终在比较了迈腾,途观L,本田CR-V之后,还是觉得508性价比比较好,适合自己。2010年的307正直壮年,新添508l,两个狮子为我保驾护航!
说是送车膜,脚垫啥的,都是一个坑,是一个合作的汽车装饰店,进去之后各类升级等着你,因为送的那些质量太差,尤其是车膜,黑乎乎的,贴上影响驾驶视线。当然各地不一样,奉劝大家直接改成优惠。这些东西自己去买就行。
车最满意的就是厚重感,内饰精致,外观漂亮,加上内饰环保。驾控的倒车影像不是很清晰,不过也够用了。黑色车漆里面有添加金属,在阳光下透出不一样的感觉。
今天贴了前挡玻璃膜,没开空调,走起来风还不小呢,不知道那里进的风,有待于研究,好像是空调口进来的。车静谧性挺好,关着车窗,外面说话基本听不清楚。
小众人不跟风:维修的事大可不必担心。是个维修店就能修,我的307早就不在4s店修了。
红翼铁粉:这个黑色确实帅,我也是老308
彦宏068:这两天准备看驭动版 没有置换一般分期多少落地合适