点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.5分“优秀”

外观好看，小而精，车身高看着也霸气，车身长度4.4米，市内好停车，调头比车身更长的车方便，内饰没有味道，邻居坐车上表示完全闻不到新车的味，同价位配置高，2.0t的发动机，8at的变速箱，外加4驱，这个价位同样的豪华品牌起码要贵个2到3万，城市安全系统全系标配，将安全武装到牙齿，目前在主动刹车功能因为跟车近和开车时候没有反应过来已经触发了6次，安全感满满，空间一家三口绝对够用，我身高1.8米，体重200斤坐驾驶位，我老婆坐后面感觉也不挤，操控一般，特别是过弯有侧倾没有轿车那么信心十足，动力t4版本日常够用，开了一次运动模式，推背感十足，后排座椅舒适性较差，主要是由于后排座椅太直了，又不能调节角度，坐长了时间比较累。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.79分“优秀”

我原来的车已经开了6年，原计划今年年底换车的，刚好过年期间没事，就顺便先去4S店逛逛了。 价位当时选在20-30W之间，平时对车了解也比较多，所以可选性比较多，比如BBA（当然只能买标配或者低配了），二线品牌VOLVO，林肯，“浴皇大帝“，日系三剑客（楼兰/冠道URV/汉兰达），美系别克昂科威S，福特锐界，大众探岳X等。BBA由于预算有限，加上年轻也买不到中高配，所以打算留着下次换车的时候再买，VOLVO之前一直觉得中控不好看，但是对它的品质是很信赖的，因为本身做船用这块，VOLVO在船用这块口碑非常好，第一份实习工作也是在VOLVO船用代理商实习，所以对VOLVO有不一样的感情，林肯没怎么多看，国产后听说小问题比较多，凯迪拉克现在油耗也不高，主要自己做点生意，怕客户调侃老是跑去按摩就没买，楼兰是辆好车，空间真大，真舒服，唯一担心的就是变速箱，太脆弱了只能忍痛割爱，冠道和URV基本一样，差点就买了URV了，实在是因为停车位太小了，左右都是SUV没法停了，不然URV该有的都有了，昂科威S没改款前是真漂亮，改款后就是爱不来，锐界和探岳X无感也没考虑，由于我高速跑的多，所以买车考虑的第一因素就是动力和安全，经过考虑还是选择VOLVO品牌，原本是考虑VOLVO智行的，加轮毂，电尾，盲区，真皮，落地25.2，后来对轮毂不喜欢，就改成了智远豪华，送了2把伞，一个坐垫，一个车模，龙膜，原厂第4代行车记录仪，这里吐槽下，记录仪很好，但是4S店没给我装后摄，这点非常不厚到，奉劝大家合同上一定要注明前后双摄，然后自己又买了1W买了6年不限次数基础保养和6年整车质保，由于我高速跑的多，算了下，以此保养1200，我6年怎么都超过了10W公里，所以对于经常跑高速的人划算，跑的少的直接让4s店送6年小保，基本问题不大，我旧车置换了3W多，由于现在上的是公司牌，所以没有享受置换补贴和6000V值（可以在VOLVO商城换保养），不过公司牌省了3W左右的税，也还好，贷款5年21W，5年利率13.19%,这个是真好，因为这点利息随便理财都赚回来了，当然如果没有好的投资方式，建议还是少贷款好，因为5年利息也要好几万。对了建议大家旧车卖的时候多问几家，我旧车前后收购价格差别1W左右，开始4S店也的低，后来为了卖车就给我提高了3000块，基本和外面的收购价一样，所以总的而言，我这车买的不贵，个人感觉。 这车外观来说确实漂亮，内饰就不敢苟同了，也不支持华为车机，没什么可玩性，买这车不要考虑内饰。油耗方面，3月8号提车，现在6月15号，开了快6000公里，基本90%都是高速，油耗现在9.0，可能还是因为2.0T不怎么省油，不过也还好了能接受。静音性，虽然是美奇林轮胎，但是高速声音也不小，只能说还行。动力方面，确实强，一点就冲，超车毫无压力，这个确实点赞。安全性，这个是卖点，确实不错，有次帮了忙，不过主动刹车不怎么稳定，有2次高速开着前面没有障碍物，自己刹车了一下，还好后面车不多。功能性，L2级别的自动驾驶，高架上可以开开，但是高速我不敢用，车速快，万一出问题就麻烦了，车道保持我个人不习惯，每次转弯都要打转向灯，实在受不了就关了，自动启停更是上车就关。 空间，没啥说的，就是小，不过车基本都是我自己开，不是很介意。裸车价258800，落地26.9，加一万买了双保，这个被4S店坑了，是店里的，不是厂家的，发票也没有给我，大家千万要注意。 以上就是我买车的过程和用车体验了，时间所限，还有很多没写，总的来说就是，买车考虑很多因素，摘出前3条最看重的因素，当然也看眼缘了，没办法，就是喜欢，那就买，在这也要谢谢群友小朵美女的车照片（感谢圈主镜花水月0911推荐））。40最帅。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4分“优秀”

【购车经历】 2021年家里大领导（娃）换了学校，接送不方便，给二领导（娃的娘亲）买个小车就提上了日程。二领导驾驶证领得比我（专职司机）还早，家里老斯柯达也没摸过几次，是一个毫无驾驶欲的人。一开始我提议买个高尔夫， 1.6L+6AT，这动力给二领导开应该是够了，新款还挺好看，结果看了一下参数，全系都是干式双离合，果断pass掉了。 选车就是乱花渐欲迷人眼，选来选去就渐渐提高了标准，下面是个人选车一些对比，仅供参考： 1. 二领导刚开始是一心想买MINI，一问价格，四缸入门落地据说要34万，再看看那娇小的身躯，这也算是不割穷人韭菜吧，超预算，放弃！ 2. 家里老斯柯达是轿车，所以这次想买个小SUV，听搞汽修的朋友说，奥迪虽然是双离合，但是绝不是大众那种双离合， Q2、Q3就进入了视线， Q2总觉得像大一号的POLO，Q3没问，估计肯定超预算了，网评奥迪车有异味，还有烧机油几率比较大，二领导的一个同事买了Q5没开多久就出了挺严重的故障，所以一直对奥迪没有太多好感。 3. 凌志UX一开始也看过，后来路上也看到过实车，总觉得日系车的外观设计总是差那么点意思， 个人对CVT变速箱没什么好感，而且听说凌志车都是加价卖，算了，奉陪不起。 4. 奔驰GLB惊艳！好看！豪华！可是那么点动力和高昂的价格让人望而却步。 5. 二领导同事有个X2，超出预算了，X1也没问价格，路上见得也比较多，价格应该也超预算，不太想买。 6. 林肯冒险家，空间大、隔音玻璃、喝92号汽油是亮点，有个搞汽贸的朋友说林肯就是福特的换壳车，还有就是名字不太喜欢，开车能冒险吗？不适合二领导，哪有“沃图个吉利”好听？ 7. 凯迪拉克XT4，浴皇大帝的品牌，配置挺高，外观第一眼就觉得不太适合二领导，PASS掉了。 8. 最终因为安全性这个参数确定沃尔沃了XC40，虽说是和吉利共同开发的CMA平台，不是纯正的SPA平台，但是什么“citysafety”系统（主要就是主动刹车功能）是全系标配，2.0T+8AT四驱也是亮点。 【提车价格】 本来想买智远版本，一谈落地要32W，心里低喊了一声“王德发”，以为我没有咨询过车友落地价吗？这不是贵了一大截，这是贵出天际了，算了算了，只能看低一级，三缸机肯定不考虑，唯一目标就是T4智行时尚，最终又忍不住诱惑买了双保，加上送了一些东西实际落地在28W+，这价格放在上半年买智远应该是够了。各位看官请踊跃留言告诉我你们的落地价，我知道你们买的都比我便宜多了，我的钱包眼泪都流干了，现在它的心已经坚硬如铁，绝不会因为你们不屑、漫不经心的报价就再伤心！ 【驾驶感受】 当时试驾的应该是辆智雅，坐进去一看，水晶档把，蓝灰色漂流木内饰，圆润的长条形镀铬空调出风口，太棒了，唯独中控屏幕是竖屏，感觉不太习惯，出了大院一脚油门，2.0T+8AT，这动力比老斯柯达好太多了，而且丝毫没有之前疑虑的顿挫感，开了一段，调头返回，这转向操控又惊艳了一把，非常灵活，调头非常轻松，到红绿灯体验了一下刹车性能，变道又体验了车道保持功能，家里二领导学车的时候教练就说她开车容易跑偏，那种跟手反向掰方向盘的噔噔蹬太适合家里二领导这种新手女司机了。 【乘坐体验】 从提车第一天开始车辆就毫无异味，环保做的非常到位，但是代价就是布面座椅（后来包了真皮），毛毡内饰，隔音较差，因为没有隔音棉。前车门比较大而且厚重，开门的时候要注意，开小了脚容易擦到门板内侧，开大了容易撞到旁边停着的车，后门比较小而且开口小，后座椅也略短，长时间乘坐舒适度较低。 【油耗】 油耗不低，目前平均车速30KM/H出头，油耗百公里11个，但是这车是20.T+8AT四驱，油耗在理想范围内吧，希望过了磨合期能降一点，听说T3版本的油耗低很多。 【最满意】 1． 安全性 目前开了1200公里主动刹车工作过3次，对于我来说有点灵敏，有时候路口左转跟车太近会主动刹停，有次把路边警察叔叔都吓一跳，后来我就把那个灵敏度调整到了“稍晚”级别，准备到时候给二领导开再调回“适中” 。 2． 外观 很符合二领导跟我的审美，路上也比较少见，我这个小城市路上也就看到过两三次。 3． 环保 朋友刚买了辆现代问我新车怎么除异味的，我说我提回来就没什么异味。 【最不满意】 减配！减配！还是减配！ 挺好的一车，快被减配给毁了！车友群里全是吐槽减配的。 后来加了几个车友群，这时候才发现，自己应该早点下手买的，现在只有22款，不仅减配（后来群里有个大神还列出了一个22款减配清单，看得真是五味杂陈，不过增配了一项，这里卖个关子，看看有没有车友猜得出来）就连试驾那辆车上精致的水晶档把、漂流木内饰在T4智行时尚这个版本是全都没有，这时候抬头望向窗外，再伸手摸摸口袋，就释然了，什么水晶档把，什么漂流木，什么19寸轮毂，什么感应电尾门……全部都是浮云！

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.07分“优秀”

2021.3月终于将我的dream car带回家。21智远运动版，裸车价25.2万，加上保险8000，税2万+，落地28.2万左右。送到8000油卡，保养6次，雷朋膜，行车记录仪，维修基金，全包围脚垫等。做了8万18个月免息贷款，无手续费。我是自己开回去上牌的，上牌费130。 Xc40 2.0t涡轮增压发动机完全能满足我的用车需求。方向盘非常轻巧，灵活。起步不拖沓，加速不墨迹。平时出门高架+高速，只要开启领航系统，就可以解放双脚。City safety城市安全系统是女车主贴心好伙伴,其中包括主动刹车、智能避让、车道保持、领航辅助、疲劳警示等安全配置。极大提升了我们的安全感。 都说xc40空间小，我觉得居家完全够用了，后排距离足够，如果坐3个大人会略挤一点。但是我家人少，没有这方面需求，自己喜欢，方便好开最重要。后备箱也很大。 驾驶舒适度高，座椅符合人体学设计，开个2个小时长途完全不会累。就是胎噪大一点，但是还可以接受。 油耗目前在10.5左右，因为我基本都是市区，如果高速，高架非常省油，实时油耗只有市区的一半。 而且沃尔沃售后服务特别好，刚去做了首保，4s店将售后全过程实时拍照告知，售后有保障，让人很安心。 总结来说:开下来觉得xc40真的很适合女车主，优点是灵巧方便又智能，外观优雅大方有气质，安全系数高。缺点就是油耗高，用车成本高。但是瑕不掩瑜，总的来说，买的还是非常称心如意的！

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 认识老婆前，开了近2年斯柯达，市内通勤外出，勉强够用。后来考虑到我俩有时间经常会自驾游，就决定换车。 21年3月，开始刷懂车帝，各种B级，豪华都看过，工薪阶层配不上BBA，pass。基本目标，凯美瑞，RAV4，雅阁，君越，昂科威，昂科旗，迈锐宝，探界者，锐际，锐界，CT4，CT5，XT4，XT5，xc40，xc60，接着抽时间，我俩去逛4s，试驾。中间有个小插曲，A6L长途，回来以后，腰疼了半个月，又试了几台三厢车，最后决定三厢车，pass。 最后入围，探界者，锐界，锐际，XT4，XT5，xc40，xc60。 试驾后，再综合考虑沃尔沃的大客户政策和城市安全系统，最后锁定xc40，xc60；我老婆更喜欢40的外观，再加上60等待期太久，赶上缺芯，说是要1个月，最终决定xc40。 【提车价格】 赶上团购活动+老婆大客户优惠，裸车23.5。赠送：6次保养（含工时）+脚垫（质量还行，就是豆腐块大小，挺鸡肋）+原厂贴膜（很多人说是贴牌，对比朋友威固，赠品性价比却很高🤙🤙🤙）+四代记录仪（超好用）+车模（就是个玩具）+BSD（散光患者的福音）+钥匙包（巨丑无比）。 【驾驶感受】 提车近一年，最近又开了几天xc60轻混，对比之下，xc40、xc60整体的操控性都不错，起步xc60会更快些。40的座椅支撑性不错，不会太软，自驾开久了也不会感觉腰酸。四驱系统平时自驾走山路时给了很强的信心。底盘普遍都比较硬，磕绊感比较明显，别的都还不错。 【油耗】 高速120以内，高架70左右，油耗7个上下。碰上堵车，都要十几个；现在平均油耗9.4。 【安全性】 触发了4次主动安全，虽然对乘客而言有被报警声吓到，但还是安稳多于惊吓。 【空间表现】 前排空间很大，很舒适。唯一不满的就是后备箱只是够用，还没有斯柯达大。 【乘坐体验】 沃尔沃的地盘确实硬，相比日系简直板车，甚至压过一个石子都能感觉到 【最满意】 全系城市安全，xc40内饰，真的非常非常环保，就刚入的时候，有一点点皮革味道，后来一直都近似无异味~~~想起第一次跟老婆去锐际车库看新车，一打开车门，我俩直接哭了，车里味道太大了，辣眼睛

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.43分“优秀”

一年半来的用车感受： 整车线条简洁，设计简约，19英寸的大轮毂，硬朗的维京之斧尾灯和雷神之锤前大灯，格调，纯正的动感不失时尚。品味而低调。宽和高的尺寸比，让这辆车从正后方观察仿佛一辆中型SUV，外形方面特别满意。 自适应远近光功能，感应比较灵敏(有大概1秘时间上的延迟，觉得不够用可以手动打开远光灯一下)。 自动雨刮器带有雨量传感器，根据雨量大小调节频率快慢，雨天方便，基本上打开就不用管了。 内饰方面，右手侧精致而干净的水晶档把，有质感的12.3英寸驾驶员显示屏，后背包裹着给人安全感的真皮座椅，前档风玻璃上雷达感应组件，左前侧简洁的后视镜，所有这些简介的外观配置，到如今依然是我的最爱。 配置的尺寸长970mm，宽700mm的全景天窗，采光的面积0.68平方米，对于沃尔沃车主来说还是蛮实用的，毕竟窝窝的车主比较多的都是带家人去野外踏青，经常用得着。 内部空间方面，我171CM身高的个子绰绰有余，家人蜷缩在后排也完全够用。 有一说一，后排座椅比较直，后排地台中间凸起也比较严重，时间久了应该会累，这个是缺点。 自接车后至今，我没有闻到什么异味，可能是我鼻子不灵敏，家里人有一个人说有微微的异味，不知道是不是跟脚垫之类后面装进去的配件有关。可以忽略不计，远远没有其他品牌车辆里刺鼻的那种味道，这一方面我也挺满意。车内用料环保，减少了对于健康的危害。 车载功能方面，少实体按键/钮，9英寸的中控里面乾坤很大，收音机，蓝牙，carplay，目前这几个用到的多一些，该款型号只有胎压预警，无胎压监测，遗憾。 安全性方面，在标线比较清晰的路面行驶，没有打转向灯转向时，车机系统会跟我抢方向盘，有一点阻碍，加脉冲警告，突然出现时吓了一跳，这也倒逼我每次转向必打转向灯，养成好的驾驶习惯。标线不清晰的路面，65码以内只有城市安全防碰撞功能启用。去年帮我避免了一次迎面撞人的事故(当时对方在昏暗的路灯下鬼探头冲过来)，高速上的pa领航辅助功能也是我的最爱，可以缓解劳累，驾驶时间更惬意。esp车身稳定系统前不久也帮我避免了一次侧翻(我驶入对方盲区时瞬间对方不打灯变道擦着我左后侧，不严重)，家里人觉得这款车真的值。 211mm的最小离地间隙同级别最强，四驱系统在很多网上测评成绩优异，我出差跑乡镇山路时，坑坑洼洼的石子土路，陡坡山崖，雨路雪路，冰凌雾段，完全没问题！ 油耗方面，截至目前12300KM，长途占比60%，市区占比40左右，目前7.4L/100KM，我觉得可以了。 对这个品牌，这辆车，最不满意的还是他高昂的维保费用，零整比是仅次于某马的(接受了它，就得接受它的一切)。保养价格也偏高，4S店显示的每次基础保养价格都在1388元左右。 乘坐方面，后排座椅的舒适度问题(靠背较直)，中间凸起。副驾驶手动调节还是让配置显得有些寒酸了，并且调节方式也比较费力，对于副驾驶乘客不够友好。 该车目前只支持针对苹果手机的carplay手机与车机互联，而不支持安卓的carlife。兼容性略差。 当然，优点太多了，也是我选择这款车的原因，安全，安全，安全，同级别车里面可以对其他品牌车型降维打击的安全性。其次健康，环保，颜值。再次它的越野性能，停车方便度，操控稳定性，很多人性化的小细节，不一枚举，以后再用其他贴子呈现。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃XC40观点综述 我的沃尔沃XC40是2019年6月提车的，是T4智远豪华版。车到目前行驶了15600公里。 外观：犀利的前灯，精干的车身，简洁的尾部造型。家族式的设计元素，北欧简约风格，雷神之锤前大灯和维京之斧后尾灯，让车的辨识度非常高，放眼望去颜值比较高。 内饰：延续沃尔沃的特点，车内使用的材料非常环保。即使是新车，坐在车里也没有异味。淡雅的漂流木仪表凹槽饰板，来自瑞典的水晶档把，营造出简约、豪华的北欧风格。 配置：高强度硼钢笼式车身，为你保驾护航，碰撞测试成绩得分比较高。标准智能安全系统、智能驾驶辅助系统等配置齐全。自适应巡航和领航辅助系统让高速行驶特别省心省力。特别是城市安全系统的配置，即使前方发生突发事情，车辆也会自动刹停，大大提升了车辆安全性。 空间：车身尺寸4425×1863×1652mm，感觉坐进车里驾驶座，副驾驶座空间完全够用。后排空间比前面紧凑一些，坐3人没有问题，坐2人比较宽松。后备箱460升的空间，装载能力比较强。 操控：感觉底盘扎实而又带韧性，行驶平稳性比较好。爱信8AT变速箱使用感觉较好，起步加速平顺，没有明显顿挫感。方向盘指向性比较好，车子转向灵活。过弯支撑性比较好，无明显侧倾。 动力：2.0T涡轮增压发动机，无论城市还是高速公路，车子开起来得心应手，游刃有余。即使高海拔地方，动力也够用。 舒适性：悬挂感觉中性偏硬朗类型，过减速带干净利落，没有多余回弹。真皮座椅舒适度比较好。 油耗：综合油耗8.6升/100公里。高速公路百公里油耗是5.0升～6.0升/100公里。城区使用油耗是9.0升～10.0升/100公里。油耗表现能够接受的。 优点：安全配置高。标准智能安全系统、智能驾驶辅助系统、自适应巡航和领航辅助系统等配置齐全。特别是城市安全系统的配置，大大提升了车辆安全性。车内使用的材料非常环保，坐在车里没有异味。内饰简约、豪华。车内人性化设计比较多，基本做到了想你所想。 缺点：副驾驶座椅不是电动调节，与这个价位的车不是很匹配。行李箱没有12V电源接口，不方便使用车载冰箱。后排座椅稍显短了一些，对腿部的支撑稍有不足。 沃尔沃XC40是一辆安全、有操控感、环保的车。如果你希望有一点小资情调，并且能到有诗和风景特别的地方去，她将是你不二的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

【选车背景】原来开的丰田凯美瑞，已经快到十五个年头了，没怎么跑长途，总里程也就是十几万公里吧，也没什么毛病，就是想换辆SUV。被同学种草了，他买车的时候试驾了沃尔沃，说沃尔沃的自适应巡航系统是所有试驾车里面最平顺的，然后就格外关注了沃尔沃，也被沃尔沃的安全和环保所吸引。去了4S店，就把重点放在了XC40上。 40的紧凑和内饰吸引了我，虽然在评论中看到比较多的吐槽后排局促问题，但是觉得主要是两个人用车也足够了，就忽略了后排的问题。相比XC60，我还是喜欢40的内饰，其他的配置也比60的高，比如无钥匙进入，感应尾门。四米四的车身也非常灵活。 【购车经历】购买的是21款的智远豪华版珍珠白。当时约了朋友一起去了WH的4S店，和销售谈的价格也没有达到我预期的目标，销售把我们冷在那又去接待了别的客户，我们也顺水推舟离开，接着去了YT的4S店，谈的不错，比WH优惠很多。当时卡上的钱只有十多万，没准备提车，销售又建议我们做了银行按揭，合计一下也比较合适，贷款18万，收了2000服务费，也可以接受。店里还送了全车龙膜、儿童座椅、行车记录仪、包围脚垫还有个车模，办理了临牌，连夜提车回家。当时是2021年12月，销售建议我次年上牌，又给我减了500，作为二次临牌的费用，说得找黄牛😀回来我又问公安的朋友如何办理二次临牌，他们说的也是挺复杂的。偶然我在12123APP上看到有这项业务，非常便捷，什么也不用提交，新车所有资料系统里都有（第一次办理的时候全部存入），只要通过手机缴费，临牌直接快递到家，中间还可以查看办理进度，真是太方便了。 【油耗】现在已经行驶10000多公里，做了首保。保养 前油耗9.7，保养后油耗升高了，问店里师傅说可能是天气冷所致。 【使用感受】大家都知道，现在各种单点拍照和区间测速很多，而有了沃尔沃的ACC定速巡航系统就非常方便，并且沃尔沃的排队功能也很好，随车控制速度，确保安全距离。 车机互联系统也还不错，电话和手机导航也可以通过车机互联到车上，节省了手机支架。因为车不支持Carlife，只支持CarPlay，所以这次刚换了手机苹果13，但是通讯录不显示有些遗憾。而且手机投屏仅支持半屏显示，有些浪费了这么大的显示屏幕。 前排座椅自动加热在寒冷的北方确实方便使用，在使用中我还发现，如果气温回升到十度左右，座椅加热就自动停止，开始我还以为出现故障了呢，挺人性化的。 整体的驾驭感受还是不错的，驾驶舱简洁大方，各种物理按键都有很好的手感，干净无异味，对我这个鼻炎患者来说真是个福音。 【最满意】驾驶过程中曾遇到过两次主动干预，避免了事故的发生，对于沃尔沃的安全配置还是非常满意的。 【最不满意】语音不太灵敏，总是若问非所答的胡乱接应。 虽然有轮胎胎压报警，但是没有具体数据显示，另外有时候还有误报出现，重新设置之后需要很长一段时间才能恢复。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

购车经历 一开始看车的时候我主要关注的是奔驰GLA，豪华品牌嘛，对于我来说还是很有吸引力的，尤其喜欢它的内饰，确实很有格调，完全是我喜欢的类型~后面陆陆续续看了宝马X1、凯迪拉克XT4，沃尔沃XC40等等，宝马X1的话外形挺霸气，就是试驾时我感觉噪音有点大，悬架也硬，舒适性这块稍微逊色些；凯迪拉克XT4价格还不错，只是内饰味道太大了，对于有孩子的家庭来说可能不是特别适合吧！最后看的沃尔沃XC40，外形和内饰设计都蛮时尚，和GLA对比，空间差不多，开着的感觉也比较像，都很灵活顺畅，但价格上来说GLA优惠力度太低了，性价比一般般，而且两段式的天窗怎么也没有全景的漂亮，综合考虑下，最终决定选择XC40。 外观 外观设计深得我心~中网的面积虽然不是很大，但也依然呈现出一种很有气场的feel，适量的镀铬装饰精致又豪华，爱了爱了！另外前引擎盖上的筋线我也挺喜欢，算是增添了一丝肌肉感吧~ 内饰 中控台的设计是属于比较简洁的那种类型，没有复杂的装饰，但足够耐看，很多地方都有软材料覆盖，所以档次感是不错的，另外竖向的中控大屏从视觉效果上来看显得更大了，下面的操作按键和旋钮触感都很好。唯一的缺点就是内饰的配色有点中庸，要是再时尚点就更好了。 配置 说到配置，这车的倒车影像还蛮好用的，每次入库停车的时候，没它还真不行，毕竟车身长，刮着蹭着也挺心疼的，而倒车影像的话能解决我这些后顾之忧。其他的安全配置也是给驾驶多了一份保障，像是我上次开车时间长有点累，有点偏离车道，幸亏它及时提醒。 空间 要说，对于爱化妆的老婆来说，像是日常的化妆用品，包包什么的，小件物品，都可以放在储物格中；至于乘坐空间，后排乘坐三个人到没觉得有拥挤感，累了还可以活动活动腿部。就是对于身高比较高的男生来说，后排视野不是太宽阔。 驾驶感受 2.0T的发动机，在加上这车的车重，我在开之前根本没想到动力这么好，开起来很流畅，一点也不笨重，操控很轻盈也很灵敏，新手司机去开也没什么压力。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.93分“优秀”

以下是帮一位朋友写的： 作为一位girl，我买沃尔沃啦，好开心，用车3个月，给大家分享下我的买车经历和用车体验，第一次写，文笔粗略，大家图个乐就行。 第一天就去了奔驰，OK无感换，第二天去了宝马，又觉得不适合，第三天去了沃尔沃，哇塞，好漂亮的小沃XC40智远豪华2021款，天蓝色，蓝天白云，加上沃尔沃的环保+安全理念，那一刻，在心里就觉得缘分来了，就是它了，既然选定了车型，那就开始下面“艰苦卓绝”的谈价环节了，31.88W的指导价，销售小姐姐很温柔的说，我们卖车都很“实在”的，指导价318800，购置税28000，上牌1000，保险9000，出库检测1000，共计357800，给你落地31W吧，当时的我在沉浸在对小沃的喜爱里，一听优惠了好几万，也是对沃尔沃的价格不是很了解就同意了，说到这，大家看出什么吗？对，这家沃尔沃4S店的价格太离谱了，这是智雅的价格，而我就这么天真的买到了智远，没事，下面还有更精彩的哦（喝了口82年的王老吉，压下火，继续），作为一家非常nice的车企，VOLVO的销售培训应该是很完善的对吧，应该给车主详细全面的介绍下有哪些优惠福利吧，比如6年免费保养，6年双保，哪怕要我花钱买也行，您倒是提下让我知道呢，让我知道VOLVO还有这层好事，可是销售自始至终没有提过这些，好吧，不提就算了，那你总得送点啥吧，嗯，很漂亮的送了我2个带有VOLVO标识的塑料饮水杯，nice，真好，或许有人问了还送啥了，对不起，您的要求太多了，没得送，可以买，原厂行车记录仪香吧，前后双摄，我想要呢，对不起，请再付费2500元，嫌贵吗，没事，1250元的第三方行车记录仪，一半的价格给您一样的享受，好吧，我不懂，又付了1250元，你以为结束了？（让我跑几圈再缓缓）。交完钱去贴膜，美滋滋的，那个心里可高兴了，以为可以拿到新车了，对不起，请再付300元人工费，因为我们的工人不是本4S店，都是外面的，it’s over? NO,他们又来了，你这车要出厂检测，我用电脑给你升级下，让你的车没有一丝问题的交到你手上，这话多漂亮，我以为是他们应做的，免费的，错，请再付1000元检测费。厉害把，不放过任何一个环节，继续，终于到提车环节了，”天真”的我以为会有提车仪式，大红花，小绿绸，拍照啥的，没想到，啥都没有，您的车可以开走了，就这么一句（快走，别影响我们做生意）。啊哈，我“快乐”（被坑）的买车时光终于结束了， so happy(那家店连休息室和餐厅都没有。。。) 上述情节，都是我做梦梦到的，选择性遗忘的情节，大家看看乐一乐就行，不必当真哈，咱们言归正传，VOLVO XC40天蓝色真的好看，雷神之锤的大灯，瑞典冷淡风的座椅，桃木的装饰，灵敏的屏幕，KTV般的音响，线性的刹车，猛兽般的提速，最最重要的是坦克般的安全（安全带就是VOLVO发明的），打开车门，握住方向盘，莫名的一种安全感，买车影响因素很多，最主要的就是，你最关心的哪一点，如果你对安全很看重，那么买它吧，不会后悔，当然如果你买前多做做攻略，省点钱最好，哈哈. 来点干货，怎么买车不被坑，不要和销售一个个的谈，这边少的，他们会从其他地方补回来，直接谈落地价（也就是最终提完车的付款），还有送哪些赠品，建议开始先把能想到的都说出来，比如，6年双保，车载冰箱，车模，坐垫，雨伞，钥匙包，当然还有就是龙膜，全包围坐垫，后备箱垫，第四代原厂记录仪，注意要有前后双摄，合同里一定要注明，还有就是车的出厂时间最好不要超过3个月，合同里也有注明。 那么有些朋友会问了，买车要不要贷款，我的建议是看4S店的贷款政策，VOLVO一般是3年8W免息，还有5年共13.19%的利息，如果你手头充足，不想麻烦，那就全款，如果你手头不够，那就贷款，我是觉得贷款蛮香的，尤其是你好的投资方式的话，选5年的贷款很好，一年也就2.6%的利息，银行理财的利息差都够赚回来了，对了，提一句，千万别信4S店说的贷款车定位也要车主花钱，没有的事，也别怕这定位，没大事的，贷款的话就是绿本有的会给银行，5年还完可以拿回来，其实也没大事，还有就是如果有公司的话，公司户买车太香了，增值税可以抵税，还能做成本，益处多多，不过这个毕竟少数。对了买车前记得在微信里“沃世界”先看下，好多福利的，可以领V值拿礼品，薅羊毛，这个大家不清楚的可以私信问我，可多好东西了，这些福利大都是买车前的，所以大家买车前一定要多看看。还有些细节暂时想不起来了，今天先说到这了，打了那么多字，电脑快爆炸了，哈哈. 最后补充一句，40真帅！

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 上一轿车有点年头了，经常出一些小毛病，所以想换一辆车，方便自己上下班。前期倾向轿车，福特，大众，本田，丰田都有去试驾过，受不了那些气味，和噪音而放弃，后来别人介绍沃尔沃，说内饰用的环保材料没有异味，然后自己也在网上了解了下该车型的配置和价格信息，外观信息。沃尔沃的颜值在线，安全基因都很棒，同等配置下，价格比其他同级别车型低，符合自己预算，就抽空去试驾了一下，自己感觉真的没有异味，老婆说还是有一些味道，只是比其他车的味道小)试驾体验后经过半个月的周旋果断提车。 【用车成本】 毕竟是豪车，维修保养价格肯定高一点，补漆一个面1000左右(每个地区收费有点不一样) 【油耗】 对于2.0T的发动机，1.6吨得车子油耗中规中矩，不高也不低，可以接受的范围，综合油耗8.5左右。 【最不满意】 23款车机小毛病多，大夏天隔三差五来一下，一会儿断网，一会儿没声音。 【驾驶感受】 个人觉得B3 160匹的动力还可以、日常生活已经够用。4.4米的车身，紧凑车型的定位，身材娇小，日常停车方便，开起来比较轻快，提速超车很容易。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

我是重庆沃尔沃小飞讲车主，提的是2021款 T4 四驱智远豪华版，裸车价格为24.5万元，落地总共花了28.2万元。 选车理由：我选择沃尔沃XC40，因为价格便宜，配置丰富！而这款车的设计看上去非常大气上档次，所以面子上肯定是很足的，客户坐在上面也可以很舒服，关键是价格很合理，而外观是我选择这款车的主要原因，这款车确实是非常大气上档次的，而且也非常的耐看，前脸的霸气感很强，可以说是越看就越有味道，车身也有着很浓的运动风格，再加上漂亮的轮毂，跑起来很有年轻感，车尾的设计也不错。 外观介绍：外观很帅气，这款车的前脸采用了十分简洁的设计风格，雷神之锤大灯还是非常有辨识度的。线条流畅前脸采用了十分简洁的设计风格。 内饰设计：沃尔沃的内饰比较简单，全真皮座椅，全液晶仪表盘，12.3英寸的竖向中控屏，省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把，让人心旷神怡的天窗，一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道，环保确实做的挺到位的。 空间感受：乘坐空间还不错，我身高175体重125斤，无论是前排还是后排坐在上面都挺宽松的，我这样的身高坐在后排头顶还有接近一拳的距离，而且腿部也有两拳多的距离，坐在里面一点压抑感都没有，这款车后备箱的空间也挺宽敞的。 油耗：市区驾驶油耗还是挺高的，目前来说油耗在9个左右，比我预期的油耗要高，我本来以为这款车发动机的排量比较小，油耗能在8个左右，但是实际开下来油耗在9个左右，可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。 操控： 车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度 很好，这款车方向盘一点虚位都没有，指哪打哪。这款车子重心很稳，转弯的时候侧倾现象也比较小，油门和刹车反应都比较灵敏，这款车子刹车很线性，即使在下雨天刹车也比较好用。 自己的满意： 1、全时四驱、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等，所有的安全配置都标配。智远T4 2.0T动力我觉得还不错，平时上下班有一个比较大的坡，这款车爬坡能力还不错，油门反应比较积极。跑高速的时候这款车动力也足够用，即使速度超过100之后这款车油门反应也挺积极的 2、ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。 3、28多万的价格，配置相当丰富，座椅加热座椅通风后视镜折叠加热新风系统隔音玻璃倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗氛围灯等等。 自己的不满意： 1 、沃尔沃XC40智远T4感觉起步有点吃力 2、隔音真的很差，很吵，还没有自己10多万的车子安静，除了方向盘比较轻，其他除了安全没有很大优势。 3、驾驶没有电动座椅调节功能，还需要手动调节座椅，每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。麻烦！后排座椅很直啊！跑长途会不舒服！ 4、市区和绿红灯、堵车，驾驶油耗还是挺高 5、空间上，沃尔沃XC40是紧凑级SUV，但是空间上除了后备箱稍微有一点小。 6、21款取消了双排气，改为隐藏了，感觉外观没有20款设计好看。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.86分“良好”

XC40这台车曾经是2018年的欧洲年度车，如今以国产的方式与我们见面，那么飘洋过海的它，会不会水土不服呢？ 【外观】 这台沃尔沃XC40的外观，明显是要和那些城市SUV的气质有些区别。首先是底盘高度更高，离地间隙比起一般的SUV更好。前脸的造型是沃尔沃的家族化设计，直瀑式镀铬格栅加上雷神之锤大灯的搭配，设计感和豪华感都是不错的。蚌壳式的引擎盖和那些硬派的SUV一样，可以防止雨水、泥水流漏到引擎舱盖中。 这台XC40的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。这样的尺寸作为一台紧凑级SUV，比起同级别的主流车型是要更小的。而且XC40的前后悬设计都特别短，接近角离去角更大。轮眉处也用的都是防刮的塑料材质，这也证明这台车更像是我们传统理解的那种SUV。 【内饰】 沃尔沃的内饰第一眼看上去，是没有太多的豪华感的，这台XC40也是如此，纯黑的颜色搭配看上去甚至有一丝简朴。但接触久了才会发现亮点满满，首先皮质的手感很细腻，中控台、门板这些区域的用料也都是软性材料，储物空间非常多，车机系统的智能性和反应灵敏性都不错。而且有一点需要特别表扬的是，就算是新车，沃尔沃的内饰也是一丝异味都没有。 沃尔沃还有一点特别良心，就是驾驶辅助和主动安全的功能都为全系标配，这台车像ACC、AEB、车道保持等这些功能都是齐全的。所以说沃尔沃的内饰还是简约，又非常实用的。 第二排的空间是很狭窄的，同级别比它更小的可能只有雷克萨斯UX了，所以如果家庭人数较多，后排利用率较大的话，可能要考虑一下其他的车型。 【驾乘感受】 XC40使用的是沃尔沃T4的2.0T发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8AT变速箱，并搭载来自博格华纳的四驱系统。 这台XC40在欧洲市场是很受欢迎的，小尺寸的车身在城市中穿行非常灵活。底盘也很有欧系车的风味，支撑性是比较不错的，而且转向的指向性灵敏，开起来很顺手。 缺点是底盘的隔音并不是很完美，如果走在非铺装的路面上，还是能明显的感觉到来自底盘的噪音。 【总结】 为什么欧洲人喜欢XC40，我想是因为它确实比一般的轿车和城市SUV通过性更好，而且短轴距带来了不错的操控性，还有四驱带你去看看更远的地方。如果你是一个生活在城市里的上班族，想要拥有一点格调，周末又热衷于去探索人与自然，那么选这台XC40就对了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

4分“优秀”

沃尔沃号称是世界上最安全的车，所以一直以来选择他的人不在少数，身为维修师傅的我更需要了解这个品牌的各种故障，来面对以后送来的故障车，所以我前几年参加了一次沃尔沃专门的培训。正好这次收到的就是一台沃尔沃XC40，客户描述说这台车行驶起来发动机抖动。我接到车后路试，证实了故障存在，根据维修经验对火花塞和点火线圈进行了更换，故障还是存在；而且燃油系统也没问题。经过一番仔细考虑后，我将火花塞拆下进行缸压测试，果然2缸没有测得缸压。拆开后发现2缸的排气门已经脱落，导致排气门无法关闭。我将气门更换后试车，抖动消失，故障排除。 该车动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到190马力，最大扭矩300牛·米，与之搭配的是8挡手自一体变速箱。发动机和变速箱的匹配度很好，车辆的加速反应很快，动力储备丰富。 底盘方面采用了前前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘在通过颠簸时，不会有多余的弹跳和摇晃。 内饰方面整体给人一种十分温馨的氛围，中控台上浅色木纹饰板有一种北欧家居风格，不仅质感很好，而且不显老气。 根据我的经验，这款车的保养周期在10000公里，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费900元就可以搞定。推荐顾客6万公里时进行大保养，需要在小保养的基础上更换空气、空调、汽油滤清器，加上工时费2800元左右，对于沃尔沃这个牌子也不算很贵。 根据我对这个车的了解，该车驾驶起来容易上手，舒适性不错，设计、内饰和动力方面表现的都不错。