科鲁泽动力响应灵敏值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来家里才买了一辆比亚迪秦plus dmi超级混动120顶配，后来给爱人开了，没有太多的预算，只能看落地10万以内的车，想着国产车有一辆了，再买个合资车吧，日系车实在是不喜欢，看都没看，直接放弃，正当我犹豫不知道买什么车的时候，突然间在懂车帝看到23款科鲁泽，内饰大改，双连屏，档把也重新设计了，第一眼看着就喜欢，直接找以前的雪佛兰同事，当天拿下这台科鲁泽 【提车价格】 好像是8万多一点就落地了，我相信我同事，没有计较太多，再贵也贵不到哪里去的 【驾驶感受】 1.动力： 这台车是个1.5自然吸气的发动机，动力一般般吧，家用够用，但是高速120以上想要超车，有点费事，1挡起步和倒车，明显感觉到变速箱反应慢一点，但是也还能接受，前60迈提速还是可以的。不慢，够用 2．变速箱： 这台车是湿式双离合变速箱，通用的变速箱给我感觉换挡很积极，但是1挡起步和倒车的时候明显反应慢一丢丢，不过不影响开车质感 3．噪音： 虽然是一个入门级的轿车，但是噪音控制的还算可以，在可接受的范围内，轻踩油门车内噪音很小，几乎听不到，急加速超车，噪音就会随着发动机的怒哄而变的有点吵 4.内饰： 内饰真的是大爱，比起以前的雪佛兰车型，算得上是最好看的内饰了，双连屏，新款档把，车机语音助手小雪，反应很灵敏 5.油耗：因为是新车的原因，油耗偏高，我上班就5公里，到单位了，水温还没有上来，所以冬天的油耗肯定偏高的，没办法，不过我跑过一次50公里的国道，温柔驾驶，表显油耗4.6，给我激动坏了 6.冬天水温情况： 好多车友说雪佛兰的水温升的比较慢，我们大连这边温度也就零下10度以内吧，我热车3分钟，开车5公里去单位，水温基本上快正常了，所以我没有感觉水温升的比较慢 7.外观： 也就那样，我感觉还算可以，不算丑，也不算漂亮，不过挺运动的，自己加点装饰，应该很漂亮的 8.空间表现： 2640的轴距，看着有点小，不过后排座椅还是够用的，我175的个头坐在后排感觉刚刚好。空间够用，但是如果特别胖的人，可能会感觉稍微有点窄啦 【最不满意】 1.音响的音质太差了，一点低音的效果也没有，就是小时候听的那个破喇叭一样，这台车最大的败笔就是这个扬声器太差劲 2.中配车型没有无钥匙启动和无钥匙进入功能，这个有点拉夸 3.没有自动空调 4.方向盘右边没有储物盒放行驶证和驾驶证等证件 以上，是我用车将近一个月的感受，真是感受，最后还是一样雪佛兰用点心，在中国市场买车就要了解中国人最在意的是什么，这样才能大卖呀

点评车型: 2019款科鲁泽 RS 330T 自动痛快版

3.21分“良好”

其实抛开雪佛兰目前的品牌影响力不谈，科鲁泽在10万区间还是一款性价比较高的合资A级车。尽管只是一个轴距2640mm的典型A级车，但科鲁泽RS看起来气场十足。车身前唇、尾翼、尾部扩散器的存在让这台本该平平无奇的家轿从视觉上变得非常运动化。车内朴素的内饰可能会让运动氛围下降一些，但方向盘上的“SPORT”键好像在说：我也是可以“浪”起来的。 车内的空间基本满足小家庭的使用，调整好驾驶位来到后排，腿部空间余量不错，但坐垫的长度稍有不足。横向空间中规中矩，基本能够坐下三名成年人。值得表扬的是全系标配后排出风口，这一点尤其对于南方地区的筒子们来说是个刚需配置。不足的是，全系后排没有设置充电接口。 1.3T配6AT的组合，在科鲁泽RS上调校变得相对激进。起步时油门轻踩，转速便提升地很快，动力响应比较积极，车内人员会明显感到加速感。如果你按下“SPORT”键，让车辆进入到运动模式，这种激进的程度会更加加重，你可以明显感受到动力响应速度再一次提升，车身会变地更加轻快。而这套6AT的表现却不如动力那般满意，在加速降挡以及起步升挡的过程中，还是会偶尔感受到一丝不畅。 底盘相较科沃兹更加硬朗，路面的细碎振动会不时传递到驾驶者身上，遇到大的坑洼或减速带，振动感会愈发明显。可以说科鲁泽为了运动牺牲了一定的舒适性，也正因为如此，它在过弯或者激烈变线时，悬架对于车体的支撑会更加到位。 车内隔音对于它这样一台车来说不能太过苛责，不过它的车机非常好用，支持Apple Carplay和百度Carlife，语音识别功能也是主流水平。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.29分“良好”

2021.12.15提车，一个多礼拜用车230块钱的92油走了250公里，也许新车磨合，谈一谈用车体验，主要喜欢科鲁泽外观自己价格，油耗市区走走停停高，减震差，过稍微一个坑洼的路能把人颠S，油门很灵敏，不过涡轮介入略微有0.5～1秒延迟，动力充沛。目前就这么多感受，还在磨合中。 【最满意】 外观真的好看，白色总觉得很俗，想买灰色，被哥们给说了，推荐成白色， 【空间表现】 空间不大不小中规中矩， 【驾驶感受】 动力真的不错，怠速状态确实车内吵，不过一切都不重要，因为价格。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.86分“良好”

家用，代步，保养后期维修都会很便宜。目前油耗5.5-6.0之间。整体缺陷较大的就是喇叭不好听，再中控下的感觉，换了100块钱的蜗牛喇叭，加了下护板，一键升降，这款车对体型大的不太友好，座椅上下不能调节，只能前后，驾驶座腰部比较靠前，也准备考虑改成电子座椅6项调节。操控动力方面还是不错的，高速160非常稳，加速时还是能够响应及时的，再插几句，一键启动准备不要了，没什么用，而且他的启动时会有一个前倾微冲。方向盘没有背光灯。不过也就是那么几个按键。后排没有阅读灯。车内也没有烟灰缸，嘎嘎嘎，都是自己买的。整体外观上还是可以，选择的是红色，考虑到过渡以后后期给老婆开。保养油耗也可以整体来说，这款车，家用方面是完全可以的了，

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.1分“优秀”

【购车经历】 我是6月6日提的车 ，在这之前也没少对比过其他的车型 比如新款的朗逸280舒适版 别克的英朗 感觉性价比没有雪佛兰科鲁泽的高 ！还享受到了购置税减半的政策 我也是响应国家的政策哈哈 【提车价格】 当时官方指导价是117900 个别地区优惠不同 我们这边的话优惠到的是42000 和销售好一顿墨迹最终优惠到44000 不过也挺满意了 优惠裸车价是73900 最终落地下来的话是84200 做的18个月分期 免息 【驾驶感受】 驾驶方面的话动力响应是随叫随到 ，油门很合脚 虑震的话做的也是相当的不错 挺舒适的 跑长途挺稳当 【油耗】 目前表显油耗是 6升多点儿 过了首保应该会好一些 【维修成本】 这个我还真清楚 【亮点配置】 配置的话自动大灯 天窗 后排空间 都是相当哇塞 ，而且中控都能车联网 每年100G流量 【乘坐体验】 总体感觉非常不错 ，很值得入手

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.14分“良好”

去年八月提的车到现在一万五千公里了，，简单点说就是这价格没有挑剔了，空间一家人足够，，只要没有大胖子，一家五口没问题咯，家用绝对够用了，另外就是动力咯，动力开运动模式也随叫随到，超车也非常不错，我可能开车稳一点，平时都没用运动模式就已经足够了，运动模式可能年轻人来着刺激点，油耗目前百公里六个多，感觉非常经济，在目前油价上涨的时期我可觉得无所谓了，哈哈！然后就是说三缸车抖动的，刚开始我确实听的太多了有点心里没底，但是现在开了一万五千公里了还是跟刚买一样没有传说中的抖动，说抖动的是没有开过这个车的吧，我朋友提的也是和我同款也没有所说的那些问题，要吐槽的就是油箱太小了，怕我加不起油么，每次加个两百多留满了，好羡慕加几百可以跑一千多公里的！

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.72分“良好”

外观没得说，棱角分明，犀利大气，运动范十足，黑色后视镜和小翘尾，彰显年轻气息。对三缸不介意的话，1.3T涡轮增压，动力够用 ，只要舍得给油，跑的飞起，动力随叫随到，超车没压力，切换到运动模式，油门响应更快，动力更猛。经常跑高速和山路，综合油耗7.5L/百公里，正常水准，毕竟动力和1350kg的车重在那。前后排空间够够的，175的身材到后排很宽裕。配置实用，倒车影像、胎压监测、后排空调、触摸大屏、自带导航、自动大灯，用着方便安心安全。方向盘偏硬，方向比较精 准。车子虽然是入门级，但配备独立悬架，避震效果还算可以。用车比较省心，后期保养也实惠。就是美系车的通病，内饰比较粗糙，隔音效果比较差，胎噪、风噪比较大。10W不到入手合资车，这价格也太亲民了吧，还能要求更多嘛，香啊。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.79分“优秀”

【油耗】 油耗最低国道上跑了5.5个，平时深圳城市路段，上车就关启停开运动模式，经过300多公里的激烈驾驶现在成功的把平均油耗拉到11个油，好好跑跑又是七点多。 【购车经历】 原本喜欢的是1.5锐动，到店看车的时候都没看过科鲁泽，后面因为种种原因（钱不多），开始了解到科鲁泽再简单的一轮对比最终锁定1.3畅快，白色现车，直接申请，买保险，到店提。 【驾驶感受】 这点无可挑剔，人生第一辆车，在没属于自己的车前，确实会各种挑剔，又听到三缸不好，1.3没力等各种吐槽，当在4儿子点火开始上路跑后，就是各种惊喜了，就是1.3动力也随叫随到。也没有想象中那么抖，以前开老板的车习惯红绿灯时拉手刹，这车N档后，接近静止状态，这必须给三缸拉分，更何况目前三缸就是国6的新技术了。 【保养】 目前半个月七百多公里，还没保养过。 目前铁牌还没到，无法认证车主，到了再搞。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4.79分“优秀”

【动力表现】 家用足够了，红绿灯?我要是排第一个的话起步2000转，后面还离我很远 【驾驶感受】 转向精准，油门灵敏，转完方向盘自动回正，这点不错 【乘坐体验】 后排独立悬挂，过减速带也不怎么颠， 【购车经历】 由于有了小孩了，我是四川的，老婆是赣州的，为了方便以后回她那边，买个车方便点吧，预算只有8w左右，看了荣威i5，奇瑞艾瑞泽5，长安逸动没车，几款试驾下来感觉还是科鲁泽好开，主要是我老婆觉得科鲁泽外观比荣威i5，艾瑞泽好看， 【最不满意】 后排不能放到吧，，后排空间可以，后备箱有点小了， 【亮点配置】 22款减配严重，没啥亮点配置， 【油耗】 油耗怎么说呢，个人习惯吧， 【提车价格】 80000这个价格是他们车展活动价

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.1分“优秀”

这车开起来的感受挺舒适，过减速带，独悬优势显出来，车圈里说的抖嘛，可能我迟钝点，只感觉到着车那一瞬间抖动，其它时候倒是没感觉到，提速真的快，在不开动动模式提速就很好，一下子窜出去的感觉，不过那一瞬间的油耗会显示出30多，轻脚油门嘛，eco模式就出来了，那个油耗真不高，车速在40到50之间的话，表显才4点多到5点个油，60到80，表显大概左6点到7点多个油，这是提车两天市区开的感受，百公里不到还没测出百公里油耗，说到内饰的话，没啥吐槽，跟我小舅子的科沃兹差不多的样子，好多人都吐槽，反正我倒是没什么关系，毕竟自己的车，不可能因为中控什么之类被人吐槽就感觉不爽，人无完人，车也一样，自己花钱买的，管别人怎么说，我自己倒是挺喜欢这车子，无论外观，性能，比它便宜的，没它配置好，比它配置好的又没它便宜，只要你不嫌弃三缸，这是市区代步不错的选择 【最不满意】 老被吐槽三缸，可是我能接受

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.64分“优秀”

首先同级别的国产和合资品牌中，克鲁泽1.3T畅快版优惠力度在3.8到4.5万之间，性价比很高，外观年轻化、尤其是蜂窝状全黑色中网和后尾翼增添了一份运动气息，车内采用黑色为主，红色线条为辅的内饰，透露着一份低调的运动气息，配备多功能真皮方向盘，标配定速巡航、倒车雷达和倒车影像，配备自动LED大灯，配置齐全、布置合理，操作容易，雪佛兰Mychevy App增加AR智能车书，车内按键功能一扫即知，可谓是新手的福音，动力方面搭载轻混1.3T涡轮发动机，163匹的马力响应很快，超车轻轻松松，同级别中属于佼佼者！配备安吉星道路救援服务，提高了车主的安全性！通用集团贴心的为每位车主提供新手礼包，不同季节礼品不同，可谓很贴心！ 缺点:在低速行驶加速过程中会出现换挡顿挫现象，座椅填充物不足，感觉座椅偏硬，但综合考虑，同级别车型相比，克鲁泽是一款性价比极高的车型，推荐购买！

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.4分“优秀”

等了近一个月车才拿到手，便宜。动力强，在汽贸买的。买急了，早知道去4S店买了。 买了之后才了解到可以少花两千块钱，吃一致长一智。落地8.8 [驾驶感受] 人生第一辆车，动力是没得说，开个运动模式 ，比正常模式起步动力来得快一些，我感觉有推背感，还有就是这个48v轻混，说是起步用的反正也不懂，启停一上车就关了，居说废电瓶，不知道是不是真的！方向盘个人感受很准，指哪打那没什么阻力。速度跑到120也很稳，后面独立悬挂，我反正是感觉不出来和其他车的板悬有什么差别。可能就是目前开的一辆车吧，另外CarPlay 用着非常顺手 胎噪感觉是有点大，但可以接受，跑高速必开音乐，哈哈日常都是在市区上下班开，现在3500公里，平均8.3个油，喜欢大脚油门，高速跑过两三次油耗6.6左右 我170的身高，调好主驾坐到后面差不多有两拳三指的样子 至少好几年不会换车的，考虑到动力果断选择1.3T三钢发动机，都用了有几年了。看懂车帝的车友都没问题就果断下手了。文化有限 车友们别见怪哈

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.14分“优秀”

1.车子在低速的时候，有轻微的顿挫。 2.车机系统还行，听别的车主说车载导航不好用，但我觉得还行。定位挺准的，并不像别人说的那样渣渣。 3.内饰怎么说呢，简约、并不突出。 4.总体而言，车子居家绝对够用，相比日系和德系同价位的，绝对是有性价比可言的。 5.再一个就是动力，起步确实肉，但是怎么说呢；只有肉人没有肉车。个人感觉在前八十公里，动力响应够，再往后动力响应来的就不是那么快了，给人感觉很线性，只要踩他就有回应。 6.最后在说一下油耗，自己亲自试了一下高速 一箱油我跑了535公里还剩一格油，总体综合其他道路下来，油耗大概就是七个油上下浮动零点几。我觉得车机显的不是很准，特别是冬天的时候，需要热车，那表显就有点离谱了。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.9分“良好”

长板挺长短板很短。外观帅气，内饰拉胯。配置一般，动力惊喜。没有电子手刹，没有一键启动，没有无钥匙进入，锁车状态钥匙不小心放到后备箱，愣是跑大老远取了备用钥匙才解决问题。动力相比之前的1.5自吸真的好太多了，现在每次启动先开启运动模式，油门响应非常灵敏，换挡积极，很顺滑。总之，好开，别要求太多。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.7分“良好”

起步肉的不行不行的地板油车多不动！手动模式不适应感觉发动机反应慢半拍！40公里以上提速超车还可以（这个时候提速反应超快稍微加加油门速度就能提上去了）！油耗目前疫情防控卡口多堵！耗油6.7个左右！就乡村道路上下班用！能接受！全部全款落地价格84500！浙江湖州供湖州地区的车友参考一下！贷款还能便宜个两千，不过要压一年半的本。送原装行车记录仪（加了个32G内存要80块），贴膜，倒车雷达，两次保养！多谈谈估计还能更低一点！我是当天去上午谈，下午提车没怎么磨闲麻烦吧，毕竟去一趟四儿子店要一个半小时。