点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.9分“良好”

【购车原因】： 网上有人说车就像核武器可以不用但不能没有。这话说的一点都对，有用车需求的时候只能厚着脸皮借亲戚朋友的车也确实不舒服。所以有买车想法一年多了，也一直在网上对比各种车型，现在临近过年，最终决定买一辆自己的小车。 【购车过程】： 初步预算定为8到10万上下。考虑过的车型有长安锐程cc（已停产），长安逸动plus，艾瑞泽5plus，吉利帝豪四代尊贵版，雪佛兰科鲁泽。网上也一直在这几个论坛翻来覆去地看，通过看车主们的讨论自己一直也在比较这些车辆的价格，配置，实际用车体验等等吧。 不同于有人买车预算越看越高，我在购车前最终确定预算为8个左右（最多9个）。最终确定车型长安逸动，吉利帝豪，雪佛兰科鲁泽。 【具体买车】： 第一顺位考虑的是长安逸动plus1.4t尊贵版。这个车在我看来接近完美，空间尺寸大，动力强，落地在9.4左右。可天不遂人愿，就在我打算去看车的时候逸动出了“失速门”事件，好家伙失速可不是小事，生命只有一次，不大可能拿这开玩笑。虽然说只是概率问题，但是这个概率要么是0要么是1，溜了溜了🌝（而且说实话长安的车标是真的丑！） 第二顺位考虑的是吉利帝豪尊贵版，这车颜值贼高，外号“小星瑞”没毛病。去4s店看车，第一感觉销售太差劲了，不热情而且价格没法谈，我在去之前了解到的是全国均价8.4，有的地区下探到8.2。跟销售谈到8.5，我说8.4我马上提车，死活不肯让步，而且还说你们再看看别的车子，那我肯定不惯着他，出门就去了旁边的雪佛兰。 到了看科鲁泽（惠享版），看车感觉颜值也还不错，比不上帝豪但至少比逸动好看些😂，试了试动力，空间也都还不错。到了谈价环节，我预期价位是8.2左右，万万没想到销售直接给我报8万，（听说过河南车价低没想到是真的），这个可能也是临近年底4s销售压力也大。兄弟们这还有什么犹豫的，果断科鲁泽，最后谈了全包落地7.8。 【车辆使用感受】： 空间不错，我身高1.8，前后坐着都没有压迫感。后备箱空间也还可以够用，美中不足的是后排不能放倒。 内饰：说实话一般，塑料含量特别高，这一点不如帝豪，坐进帝豪车里观感触感像是十万左右的车。 颜值很能打，越看越顺眼😂。都说黄标丑，我觉得还可以啊，市面上基本没有黄色的车标我觉得特立独行也挺好的。而且再丑也没有长安的v标丑🌝 动力：每次看到有人问1.5的动力够不够用，我想说的是每个人的答案都不一样。如果你是新手，之前只开过驾校的车，或者你本身也不是开快车的人，不追求什么推背感乱七八糟的，相信我1.5对你来说足够了。 车机：之前看的22款科鲁泽包括迈锐宝，说实话我觉得最不能接受的就是车机，真的太抽象了，惨绝人寰。跟上个世纪的车一样。新的车机总算跟上了主流车型的步伐，很流畅，功能性也不错。自带行车记录仪也挺省事，音乐导航视频都蛮好。 双离合：说到这很多人就开始吐槽了，仿佛一个个都比上汽通用的领导层专业。我是这么想的如果这个确实像是很多人说的（十个人当中九个人都知道）那么拉胯，雪佛兰的领导会拿自己最走量的车型开玩笑？所以从逻辑上看唯一解释通过他们内部实验目前的这个搭配肯定没啥问题，就像今天的三缸跟以前的三缸也不一样。只不过大众认知需要时间改变。 其他的：买车肯需要考虑保有量的问题，这个保有量不是全国的，而是你们本地的，就比如长安系月销量很高，我们五线地级市路上没看过多少次。雪佛兰车标在我们当地却经常看到。这也是我选择科鲁泽的一个点。 以上

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.14分“良好”

23科鲁泽惠享 裸车7.59 落地8.46 购买地:四川广元 购买时间:2022年12月 1.买车经过：由于刚买完房子，马上又要养娃，所以把预算放的低，在8-10之间，从22年春天开始就一直在网上看车，发现这个区间就那么几款车可以看，暑假去店里看过英朗、22款科鲁泽、斯柯达柯米克这些，超预算一些的朗逸、标致408、宝来这些也看过，觉得科鲁泽价格比较适合自己，而且网上好评挺多的（独立悬挂，At超速箱），就看准了这个，其他的感觉英朗比较合适，不过当时说的英朗要停产了所以就没考虑。但是暑假的时候还定不下来，因为想着生孩子要花钱，怕万一有什么大的开支，所以就没定。然后等到下半年口罩原因，单位封了好几个月，就没有机会买，等到有机会买车就是修陪产假的时候了。当时回了老家，而且疫情刚放开，娃又刚出生，就急着买车用，然后就去看车了，试驾了23款的科鲁泽，哈弗h6冠军，长安CS55这些，由于着急买，天天要带娃照顾媳妇时间不多而且小城市好多品牌没有4S店，所以就没看太多，个人感觉SUV开着掌控感不太强，所以就选中了科鲁泽，而且改款以后内饰比之前看的22款好看了，有了对比。 整个选车经过感觉挺漫长，光去各个店里面看车就去了好多次，感觉这种大的开支的时候会各种纠结，即使车很好，自己很喜欢，也会考虑很久，主要是穷。 2.成交过程：选定了车就开始和销售拉扯了。提前问了下我工作地点销售和其他朋友，大概了解了其他城市中配（23惠享）的价格，但是我当时确实没有更多选择，疫情刚放开不敢乱跑，而且老家就一家4s店，我又着急用。前一天看车销售说的落地要9w多，我们试驾的时候在车上给销售说的其他城市落地8个左右，等试驾完了然后销售就和我们拉扯。 销售第一次报价：销售说你说的价格太低了，我们也了解其他地方的价格，而且广元这个小城市这个价格确实做不出来。销售说你问的朋友说的8个左右不可能说的是刚好8个，也有可能说的是8.3 8.4，广元这个地方8.4肯定做不出来，我们就按照8.6给你，然后把车 保险 税的这些价格算一遍，凑到8.6。 我方第一次还价：我们吃了饭商量还价8.3 销售第二次报价：销售一口咬定说8.3这个价格肯定不行，最多再少一千，8.5，然后按照8.5给我们再计算了一遍，为了防止我们再压价，他算好了，他就说他去和经理汇报一下，确实感觉他在汇报，不过经理和他估计都是在演戏，完了和我们说8.5这个价格可以，不过你们要参加我们预存199返1000的活动，总价就变成8.52了，去了经理那汇报了一圈回来还多了200。 我方第二次还价：我没答应他的8.52，我和来的朋友商量，再坎1000，就给销售说8.42。 销售第三次报价：销售说1000估计不可能，我去和经理沟通一下，看能不能争取，然后争取完回来，销售说经理表示可以再优惠600，总共8.46，多了不行。然后销售又说，这个价格基本上是店里最大的优惠了，你们再讲就没得意思了（四川话讲的，那种感觉就是再讲就不谈了） 最终成交：我们两个男的看人家这样也不好意思再谈了，就接受了，然后当天就交定金了，要求销售在合同上写好落地8.46w。 赠送物品是选的，说给我个话筒，我没要，选了个行车记录仪、脚垫、发动机护板，车膜，还送了两次保养，结果最后自己花钱贴了个一千多的膜，行车记录仪车上自己带的有（不知道销售也不太懂还是把我忽悠了）。 PS:买了就没关注价格了，不知道被坑没。今年5月同事看车展，给我说高配落地7.5左右，早买早享受吧。 3.用车体验：性能方面，自己的第一辆车，其他车开的也不多，目前开了快五千公里，车子整体用着感觉中规中矩吧，加速过程中换挡基本没啥顿挫，提速比较慢，一般不太敢超车，车速最高开到125感觉就不太稳了，也可能是自己驾驶技术不够。整车各方面目前没出现过啥问题，就是自己刮了三回，当时该整几个雷达的。平均油耗表显6.5，我自己算了下应该是6.9左右，山路，城市，高速都有开，城里面确实费油，夏天再把空调打开能到10个，开山路的时候感觉换成M挡力比较大一些，而且稳定。 舒适度上，内饰挺不错，后排空间够用了，带个娃出门后备箱也够装，他们说空调一般，我感觉还将就，夏天开两格完全够，这个小雪智能语音就有点垃圾了，然后就是这个没有一键关闭所有窗户吐槽一下。 还有就是好多人在意的双离合问题，国产车基本都用的双离合，也能开好多年，速腾还用的干离合，也没几个说这个车差，销量好的一匹，22款的用AT，又有人说内饰太丑，其实也没啥纠结的，十几万往下的车什么配置都会有人吐槽，但都有人买，好不好自己开了就知道了，等你把变速箱开坏，估计这七八万的车子也该换了。 写在最后:如果赋予感情，车应该是男人的背后的港湾吧，载着你风花雪月的是它，陪着你东山再起的也是它。那如果再来一次，是不是依然是它？

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4.5分“优秀”

【购车经历】 本来家里才买了一辆比亚迪秦plus dmi超级混动120顶配，后来给爱人开了，没有太多的预算，只能看落地10万以内的车，想着国产车有一辆了，再买个合资车吧，日系车实在是不喜欢，看都没看，直接放弃，正当我犹豫不知道买什么车的时候，突然间在懂车帝看到23款科鲁泽，内饰大改，双连屏，档把也重新设计了，第一眼看着就喜欢，直接找以前的雪佛兰同事，当天拿下这台科鲁泽 【提车价格】 好像是8万多一点就落地了，我相信我同事，没有计较太多，再贵也贵不到哪里去的 【驾驶感受】 1.动力： 这台车是个1.5自然吸气的发动机，动力一般般吧，家用够用，但是高速120以上想要超车，有点费事，1挡起步和倒车，明显感觉到变速箱反应慢一点，但是也还能接受，前60迈提速还是可以的。不慢，够用 2．变速箱： 这台车是湿式双离合变速箱，通用的变速箱给我感觉换挡很积极，但是1挡起步和倒车的时候明显反应慢一丢丢，不过不影响开车质感 3．噪音： 虽然是一个入门级的轿车，但是噪音控制的还算可以，在可接受的范围内，轻踩油门车内噪音很小，几乎听不到，急加速超车，噪音就会随着发动机的怒哄而变的有点吵 4.内饰： 内饰真的是大爱，比起以前的雪佛兰车型，算得上是最好看的内饰了，双连屏，新款档把，车机语音助手小雪，反应很灵敏 5.油耗：因为是新车的原因，油耗偏高，我上班就5公里，到单位了，水温还没有上来，所以冬天的油耗肯定偏高的，没办法，不过我跑过一次50公里的国道，温柔驾驶，表显油耗4.6，给我激动坏了 6.冬天水温情况： 好多车友说雪佛兰的水温升的比较慢，我们大连这边温度也就零下10度以内吧，我热车3分钟，开车5公里去单位，水温基本上快正常了，所以我没有感觉水温升的比较慢 7.外观： 也就那样，我感觉还算可以，不算丑，也不算漂亮，不过挺运动的，自己加点装饰，应该很漂亮的 8.空间表现： 2640的轴距，看着有点小，不过后排座椅还是够用的，我175的个头坐在后排感觉刚刚好。空间够用，但是如果特别胖的人，可能会感觉稍微有点窄啦 【最不满意】 1.音响的音质太差了，一点低音的效果也没有，就是小时候听的那个破喇叭一样，这台车最大的败笔就是这个扬声器太差劲 2.中配车型没有无钥匙启动和无钥匙进入功能，这个有点拉夸 3.没有自动空调 4.方向盘右边没有储物盒放行驶证和驾驶证等证件 以上，是我用车将近一个月的感受，真是感受，最后还是一样雪佛兰用点心，在中国市场买车就要了解中国人最在意的是什么，这样才能大卖呀

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标：上海。 车型：23款科鲁泽1.5惠享版 颜色：静溢灰 前面风云2开了12年多了，国产车也挺耐用的，没有传说中的那么不堪，但小毛病挺多的。从这个车满10年了，开始拍沪牌，终于在第25次中标，太难了……然后开始慢慢关注懂车帝。由于牌照费用太贵，所以买车预算就受限了，选择在10W左右的，能省就省，反正代步，够用就行。比对下来，就科鲁泽的性价比最高，颜值在线，特别是23款的内饰，不选了，就他了！比预算省了小两万用来加油，不香吗 【提车价格】 找了几家4S店，试驾车只有1.3T的，我要试1.5的没有一家有的，但1.3的确实有劲，新车也没有任何抖的感觉，但稳妥起见，我还是要1.5的，咱是佛系驾驶。各店报价不一，上下相差一个W多，然后在双十一的时候，选了一家报价最低的。本来想选悦享版的，但惠享版厂家有活动，送交强险和车船税，可以厂家免息贷款，终身机油免费，送脚垫，贴膜，倒车雷达，盲盒，还有话筒等其他小礼物，经过几次议价，最终落地8.4，各位车友肯定还有更低的价格吧，但已经到我预期价位了，果断订车，一周后就提车了！ 【驾驶感受】 动力的话只能说够用，超车的话深踩油门也还行，至少比我以前的风云要好很多，虽然是同样的排量。行驶起来挺整的，高速上车速过百时也很稳，方向盘也会变重一点，显得更加稳重。特别要提的是，这车换挡基本没有顿挫感，能感觉的换挡时的动力中断，但也就是一刹那的时间又续上了。老款AT的没开过，无法做出比对，但跟我开过的丰田的CVT真的没什么区别，希望能耐用点，但质保8年16万公里呢，有啥好怕的 【油耗】 目前公里数400+，表显8.5，其中100公里是高速。现在也看不出算不算费油，等开多了再算吧，反正觉得就这1.5的排量，能费到哪里去呢？ 【空间表现】 空间够用 ，比我想象中的要大好多，也许是以前的车比较小，坐进这个车里感觉很空。但对于坐惯B级车的或SUV的车友，那肯定有不一样的感受，毕竟这是一辆A级车 【最满意】 最满意内饰，不说十年，应该五六年内不会被淘汰吧。自动驻车也非常好用，无线充电还要去换个手机，没试过。导航挺准，还有前方车辆起动提示，看视频听歌也一点都不卡顿。内置的行车记录仪图像挺清晰的，好像还有停车监控的，有点像某某拉的哨兵模式，后面研究一下 【最不满意】 中间的两个旋钮做工一般般，松松垮垮不说，旋转起来档位也比较模糊。还有方向盘上和车窗按键没有背景灯，虽然不影响操作，这应该花不了多少钱吧。最后锁车时车窗不会一键升起，不方便，老忘记，就连我10年的风云2都有这个功能，后期看看可以改吗 好了，“牌比车贵”系列完美收关！最后想说的是，开惯了老车，新车的感觉就是不一样，就像一个人吃惯了咸菜萝卜干，突然吃上了大鱼大肉，就会非常满足。没有最好最完美的车，只有最适合自己的车，人无完人，车无完车，量力而行，知足常乐，开心就好！ 求圈主加精，万分感谢！！！

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.4分“良好”

【购车经历】 当时我要的是最高配悦享版，结果提车给了我一个惠享版，感觉被4儿子坑了，说什么当时悦享版还没有车，厂家没有芯片，都他妈扯淡，所以说大家提车的时候一定要注意4儿子的套路。 【驾驶感受】 不得不说美系车的减震确实比同价位国产的逸动和帝豪做得好，当时看车的时候，试驾了逸动和帝豪，在路面不平的时候颠簸感太明显了(尤其是帝豪），科鲁泽在路面不平的时候颠簸感就好很多，连我女朋友不懂车的人，当时都说科鲁泽在不平的路面开起来确实颠簸感好很多；不过开的时候需要注意的是，在坡道停车的时候，一定要把刹车踩死，再起步的时候坡道辅助才起作用，开了自动驻车，也要踩死刹车坡道辅助才会起作用。 【油耗】 买来一个多月一直开的市区，最开始的油耗12，现在油耗6.8，加满油差不多能跑670㎞，当时提车出来表显只能跑50㎞，当时加满油不到300元，算起来油耗还是比较低，加满油一次200多。 【空间表现】 前后排的空间还是挺宽敞，女朋友一米六几和同事一米七几坐副驾和后排，坐进去后，腿部空间感觉还是挺大的，不会感觉到憋屈。 【动力表现】 1.5L自吸的动力确实比较肉，在市区有时候开平路还好，在走高架上坡想要提速的时候动力肉，就会比较明显，给油有时候都没反应的，要不就是给油半天速度提不上来，想要提速得松一下油门在加油，速度才提的上来，不过作为代步车平时在市区开还是够的 【亮点配置】 作为8W左右的车，说实话能有啥亮点配置，不过导航的时候打开AR实景导航还是有那么一点作用，至于中控台的什么唱吧功能真的很鸡肋。还有就是科鲁泽这款车，如果需要购买的话，不是说一定要行车记录仪的，车前面的相机完全是够用的。 总得来说8W左右的车，科鲁泽算得上中规中矩吧，一辆8W的车说实话最多也就开个四年左右也就换了，折算下来一年也就2W，买车其实就是看自己喜不喜欢就行了，别人的意见做个参考，不要让别人的意见影响了最终自己买车所看重的东西就行了。

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4.4分“优秀”

【提车信息】 购买背景 现在开的一台1.4的手动小现代，由于手动挡家里人不会开，于是就决定换一台。 车辆对比分析 本来想换一台二手德系，从速腾看到高尔夫，还看了明锐和速派，要么价格贵要么年头长，就没有考虑二手车了。正好这期间有购置锐优惠，于是转头看新车，看了艾瑞泽5P，伊兰特和科鲁泽。由于其它车都是cvt变速箱，实在是喜欢不起来，再加上雪佛兰大黄蜂的信念加持，就定下了科鲁泽。 详细提车价格分解 价格方面一波三折，进店告诉销售已经了解完车型了，让销售报个落地价格，销售直接报了97,000。这就有点离谱了，找到销售经理，然后又找到其他关系砍价砍到83,000落地。 【静态感受】 外观 仁者见仁吧，短板不多，亮点也没啥。个人觉得灰色好看，但是考虑到用车比较频繁，怕洗车麻烦，就只能白色了。 内饰 内饰方面这个价格可以说算良心了，唯一遗憾是没有机械指针式的仪表盘。 配置 惠享版的缺陷，没有倒车雷达，店里送了。没有一键启动，无钥匙进入和一键升窗，我也在外边加装了，挺好用的。方向盘先用的方向盘套，过一阵子出手缝订制的再换。 空间舒适度 这方面在这个价格区间可以说不输国产车，完胜日德。 【操控】 市区道路操控 本车2.3挡调教比较激进，转向比较舒服。 高速道路操控 因为车本身不大，所有一切都好。 复杂颠簸路面操控 前后独立悬挂，这完全没问题。 【能耗】 市区道路动力、油耗 1.5L这个配置，动力肯定是不足的，还好吧。市区油耗偏高，主要是2.3挡的时候。 高速道路动力、油耗 高速超车就别想太多，油耗比较不错，80定速巡航4个油左右，100定速巡航4个多不到5个。 【用车成本】 改装，装潢，保养，维修之类的 改装就没改装了，家用而已。 装了无钥匙进入一键启动一键升窗。一共1000元，前前后后还买了一些垫子，座椅套。零零碎碎的。 【智能化】 胎压检测很好用，实景导航也还可以，当然最好用的就是定速巡航。 【车辆缺点】 1.没有机械仪表盘 2.低速油耗很高 3.外观不如22款好看。 4.1.5L的动力配置提速比较不给力 5.车机自带的唱吧声音特别小，已经在跟厂家沟通。 6.音质比较一般 【总结】 8万多落地这个价格，可以说不亏了。科鲁泽不嫌我穷，我也能容忍它的各种不足，这套l2b加湿式双离合的动力总成低速油耗偏高，主打市区使用的话个人不建议购买。我是县道国道高速跑的多，所以比较适合我。内饰过得去，座椅包裹行也过关，智能配置也够用，同价位横向对比的话，可以说比较优秀了。 最后感谢圈主疯牛病的推荐！

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3.9分“良好”

第一次买车，小白一个，这车动力够用了。从长沙开回当地，200多公里路程。合资车中内饰同价位无敌了。 【个人挑车记录】 首先看的是长安的（油腻威），颜值，内饰非常可以，但尊贵版价格要12.5落地了，后面又考虑了名爵5，伊兰特，威朗，逸动，帝豪，卡罗拉等车型😎😎😎。 逛了几个月懂车帝圈子，大部分人说国产车就前几年好开，被吓着了，谁叫我穷咯，想买个稳定一点的。又加条件有限，只想选个便宜的合资车，内饰好看点的，毕竟要开好多年去了，内饰看的舒服，心情都好些。 后面天天没事干了就看车型价格挑选合适的车，终于有一款车进入我的视线了，那就是22款科鲁泽，便宜，合资，颜值一般，它都不嫌我穷，我还有什么挑的。 22款内饰，个人表示是真心心赏不来，本想着为了价格忍忍算了，后面听说23款科鲁泽快要上市了，果断不买22款了，23款上市后，颜值，内饰达到我的期望了，就定它了。 【提车价格】 由于工作原因，最可惜的是没在购值税减半时买车，今天提的中配惠享版，长沙落地价8.5万，多亏了几千，高配悦享版要8.8万，想着后期自己改装一健启动算了。 【4S店态度】 没付车款时，感觉和销售什么都好谈，付了车款后，再想从销售那得东西，很难很难。所以在付车款时，能尽量要送的东西就尽量要，不要白不要。 【驾驶感受】 做为新手小白一枚，又加上开的佛系，起步还行，也开过1.5T的，相比加速慢些，能接受，上坡也还好，加速时发动机转速高，声音大点，速度上来了，就正常了。另外 个人认为 桥车比SUV开的舒服多了（以前借的自家人的车都是SUV的）

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.5分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了科鲁泽，2023款 1.5L 双离合WOW惠享版，，今天就给大家讲下我的试驾感受。首先静态方面，车头格栅设计得比较大，内部使用”流水“样式面板修饰，同时使用了镀铬配合家族LOGO将其分为上下两层，同时上层格栅与LED大灯相连，形成一体式设计，整体感较强。前唇区域也设计了小型进气槽，配合两侧竖向导流槽，塑造出不错得运动感。车身侧面，前后轮胎规格尺寸为205/55 R16，轮圈采用双五辐式设计，造型一般。车身采用隔断式腰线设计，前腰线在车头处下滑，后腰线呈上扬趋势，配合溜背式车顶，看起来有运动感。车尾凹凸有致，微微上翘得小雅鸭，看起来个性，尾灯组采用组合设计，一半设计在尾门处，一半设计在车身轮廓边缘，造型美观，牌照位于尾门内凹处，后包围设计简洁，排气采用隐藏式设计。空间方面，该车的车身尺寸长宽高为4.656x1.798x1.465米，轴距2.640米，车子定位为4门5座三厢车，乘坐感受方面，我身高1.78米，将前排座椅调整到舒适坐姿后，头部还有一拳的空余，座椅材质为仿皮，包裹度还可以，久坐不觉得压抑，来到后排，腿部空间约一拳三指，同时后排座椅都配有头枕，唯一缺点便是，中央地台微微凸起，虽然凸起不高，但还是有一点影响到中间乘客的舒适性，整体空间表现还可以。配置方面，车子配有倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、单天窗、多功能控制方向盘、10.25全液晶仪表盘、手机无线充电、内置行车记录仪、10.25英寸中控屏，支持GPS导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射、4G网络、语音识别控制系统，整体来说配置不低，科技感也是在的，实用性好。动力方面，车子搭载发动机型号为L2B的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率83kW(113Ps)， 最大扭矩141牛·米，传动匹配的是6挡湿式双离合变速箱，最高车速175km/h，官方百公里加速时间12.9s，NEDC综合油耗5.86L/100km，整车保修期限为3年或10万公里，首任车主保修期限为首任车主发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里质保服务，6万公里保养总成本预估9159元。驾驶感受方面，车子操控起来比较随和，油门踏板亲切，起步动力输出平顺，加速时，动力输出线性，同时刹车踏板制动能力也比较线性，日常在市区跟车，比较顺畅，车子的动力储备也还不错，在高速上行驶，当车速达到100km/h时，继续加速，还是会有不错的动力输出。车子的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，底盘韧性表现的不错，高速行驶时，车身不觉得轻飘，不过经过坑洼路面时，换动感比较明显。整体来说，科鲁泽的综合产品力表现不错，造型年轻动感，车内空间够用，配置不低，车子搭载113马力+6DCT，动力可控性好，跟车平顺，配双独立悬挂，行驶品质不错，同时车子的油耗5.86L，6万公里保养总成本预估9159元，日常养护成本经济，适合年轻人。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里有一台手动挡的赛欧三，想换一台自动挡 价格10w以内的 就优先看雪佛兰的。在懂车帝看的时候正好看见这款车 wow中配价格合适，和家里人说完后 周六就把小欧给卖了 周日就提车去了。周日下午开车四处游荡 去了汽配城。 【提车价格】 8.15w 是挺合适的 啥都不送 自己去汽配城把车膜 全包脚垫 后备箱垫搞好大概1100元，比4s店的质量好很多 【驾驶感受】 说实话 起步有点肉 其他还好 就是每次都要手动按一下自动启停按钮 和我赛欧一样 【空间表现】 够用 且宽敞 自己开，偶尔朋友做一下 对象有suv 各开各的 就很舒服。 【油耗】 目前差不多8-9左右。在中石化加了100跑了120 就提示不足。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

4.5分“优秀”

12月30号在赣州市4s店购车，1.5L惠享版，销售直接报价全款或免息的分期都是落地8.3，稍微谈了一下，最后8.15落地，付了42500，免息贷款39000。12月31号便提车开走了，赠送了2次保养，发动机护板，车膜，脚垫和内，不高不低。车子外观内饰都好看，我很喜欢，多媒体和地图用起来很方便。动力方面我也没什么追求，反正在高速上全程120的速度没什么压力。车子开起来也很棒。 【最不满意】 自动启停就很烦，目前还不知道怎么关闭，需要研究一下。还有就是，晚上车内这些按钮什么的都没有灯，看不到，全靠记忆力。 【销售态度】 价格方面也没怎么谈，流程方面，从看车到上牌，赣州4s店的胡销售，全程指导，就差手把手了，大赞。 【空间表现】 空间方面，我是1.78的个子，在驾驶位及后排都体验了一下，绰绰有余，很舒适，后备箱很大，可以放好多东西。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.6分“良好”

【驾驶感受】 感觉动力起步比较慢。提速比较慢,不过跑起来感觉还可以。 【最不满意】 喇叭和隔音效果太差。喇叭跟电瓶车声音一样。 【最满意】 再看一下价钱，感觉还可以。都勉强能接受。 【购车经历】 上上海的牌照不要钱。上江苏的4s店要我1000，说要是给我办居住证什么的，然后我再开过去自己上，然后我没愿意。我自己开车去江苏上的牌照花了120，差点儿被他们坑了，而且上临时牌照他还想收我200，我不愿意给，最后墨迹墨迹还是给了100，总的来说，车是好车，不过大家购车的时候，什么都要提前问清楚吧，我是第一次买车，我是小白，所以说有的事情没有考虑周到。4s送的膜太黑了。还要花钱自己购买 【保养】 送了两次保养，应该跟你们都一样。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.5分“良好”

买了差不多一个月了，跑了1600KM，油耗高速大概5.8的样子，市区6.4。给方面都挺满意的，就是车太便宜了容易被人歧视🤨

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.7分“良好”

感觉还不错，之前看了帝豪，逸动，桑塔纳，后来经过朋友介绍，来看科鲁泽，被外观和内饰吸引了，有优惠，总体来说还不错，动力只能说够用，买菜车而已，不能要求太高，油耗大概6-7个吧，空间够用。总体来说还不错，这个价位非常值！

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3分“良好”

当初买科鲁泽就是看上它性价比高，合资车里面最便宜的车，去店基本上没有看车，直接谈价格就买了，结果当冤大头在深圳花了九万多买了个1.5L惠享版，提车的时候还没有给我选车的机会，最不舒服的 6个月已经跑了6000多公里，问题有很多，中控仪表台有声音，变速箱电磁阀异响，加油门松油门有明显顿挫感，匹配也有问题加油门提速太慢，空调不制冷，低速油耗高，行车记录仪不行，钥匙太敏感，有时候后备箱自己开，优点的话后备箱大，后排空间还可以，配电子手刹，双联显示屏，前后有铝合金防撞梁，车身稳定，可能我全国第一个有15年修车经验的技师，会选择买科鲁泽的吧，一个字穷，又要买新车，选择车型太少，当时很多亲朋好友都不要我买这款车，我说没事，坏了自己修，不信自己修不好。现在都在三包期。总之网友一句话，它不嫌弃你穷，你也不要嫌弃它的不好。