点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.71分“良好”

【购车经历】 这个车严格意义来讲是我人生的第二辆车，大学时候就入手了一辆07年2.0咏春档的小福（可以看我主页有晒过），小福今年要一年两检了，再加上对象考虑到对象需要自动挡的小车练手，就决定入手一辆新车（父母和对象都不喜欢二手车）。刚工作一年没什么积蓄，所以一开始考虑的是科沃兹，在广州新塘的一家4s店已经谈好价，全款落地6.3w，贷款落地6.5w，问他有没有现车他一个劲的说有，都打算签合同了，却告诉我需要一周时间调货，这哪能叫现车嘛（本人是跑工地的，这次难得请了一周的假就为了提车，哪能等得了，最后只能遗憾离店）。 身为广州土著却一直摇不上粤A牌，无奈只能上粤E（别问，问就是粤E离家近，广佛线半小时就能到佛山），下午干脆就跑佛山南庄那边的4s店去了，没想到还真有现车，但是那边科沃兹6.7w才能落地，实在有些贵。销售跟我说月供只要每月多500左右就能换更大的科鲁泽，听了有点心动，就让销售带着我们去试驾，试驾回来我爸妈对科鲁泽非常满意，空间、舒适度都比科沃兹好，也比经典福好，就跟销售谈价了。因为父亲对三缸抵触，自己觉得以后车给对象开也不用这么好动力，成熟稳定的技术最重要，就直接略过1.3t版本只看1.5L了，还考虑到天窗以后有可能会漏水，所以也没要天窗版本。 【提车价格】 最终跟销售谈好价格8.1w（其实是8.15w，后面还稀里糊涂被收了500元），首付2w，贷款6.1w，分36期。5.25交完款，5.27提车+上牌。 【油耗】 提车后陪父母去了一趟福建东山岛，广州出发来回一共1000km多一点，80%高速+20%城市道路，回程时表显油耗6.1L，小熊综合算下来6.79L，可以说油耗中规中矩，高速上基本按最高限速跑。 【总体感受】 在这一千多公里下来，这个车还是可圈可点的。首先美系车的地盘没得说，不管是福克斯还是科鲁泽，开起来底盘都觉得很紧凑不松垮，但是比起福克斯，科鲁泽的底盘让人感觉略显单薄（这价位也不奢求什么了）； 转向很轻，也很精准，比我老福的液压助力轻多了，但是电子助力始终感觉带点电子味，不像液压那么纯粹，在东山岛跑山的时候没有福克斯好玩； 自动带透镜LED大灯好评，但是只有后雾灯没有前雾灯有些不太适应； 四轮独悬也是在这价位里少有的，算是良心了； 座椅腰部支撑力不足，长途驾驶腰酸背痛； L2B发动机动力不足，加上这个6AT波箱有点不太聪明的样子，高速上超车有点难，且发动机转速高，动不动就4000多转还没啥力； 打开AC的时候总能听见放气的声音，问了销售说是正常现象，就是空调泵工作的声音，这个无解，我的老福以及开过的其他车都没听见过这种声音； 出风口不能调节风量，空调又很冻手，弄得只能开一会儿空调关一阵子再开； 升窗键、变速箱档杆标识没有背景灯，夜间盲操作不太顺手； 丐版只有倒车影像没有倒车雷达，算是不足之处。 【总结】 这辆车就是一辆中规中矩的家用买菜车，雪佛兰也算是诚意满满，在这个价位，前麦弗逊后多连杆的配置，能给到的车企真不多，尤其是合资车企，自动大灯、倒车影像、仿皮座椅、无线carplay，后排出风口都配齐了，车的尺寸也不算小，算是抓住了国人的口味了，只可惜好多人都不喜欢雪佛兰的标，偏偏领带被说成十字像救护车，宁愿多加1w买换标的英朗，对我来说这个车已经足够了，皮实耐用遮风挡雨，穷人修不起更折腾不起呀！ 你好小泽，之后请多多指教，你不离我不弃，今后定会好好养护你。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.5分“良好”

本人一直没有入手，去年冬天孩子去上舞蹈课，下课后一身衣服都汗透了，出门骑车吹风后经常感冒，所以决定入手！我对车不感冒所以决定入手一辆10W以下的车，毕竟疫情还在继续，自己口袋有钱心里才不会慌！ 开始打算买轩逸，大家都说它省油故障率低，但是去4S店看过后发现超预算了，果断放弃！又去看了奇瑞艾瑞泽5P，配置高，三大件也杠杠硬，一聊价格才发现落地要9.5W，只给优惠4000，还没有现车，放弃！接着去看了别克英朗和科鲁泽，懂车帝上对比PK了一下这两款车，发现他弟兄俩是一个平台出来的车，除了外观，其他基本一致（英朗发动机是铁的，科鲁泽是铝的），英朗前排有2个侧气囊科鲁泽没有，但是英朗的档位中央扶手那设计的太丑了，而且听说英朗快停产了，这时候就比较倾向买科鲁泽了。紧接着就是两边4S店聊价格，最后英朗要比科鲁泽贵了小1万，决定入手科鲁泽1.5L悦享版！ 买车比较着急，所以价格没怎么磨，从决定买科鲁泽到订车3天搞定，最后价格谈到落地80500还必须贷款，全款买的话就81500，所以交了50500首付，贷款30000 2年无息！开票价68000，其他的记不清了！总之坐标安徽淮北，2年无息，贷款3W，落地价8.05W无其他费用！送了4侧窗和后档膜（质量不咋地）全车脚垫（主驾脚垫后来发现有点卡油门，所以自己又买了一套，送的备用）行车记录仪（加了300换了个好点的）2次保养（个人感觉有点少）底盘装甲、灭火器等一些东西！提车过程比较简单，检查外观漆面，对比轮胎玻璃及车的生产日期，检查灯光及各项功能都正常，检查发动机仓电池螺丝等。然后拍照走人！ 动力方面：起步确实比较肉，但是稍微深踩油门也还行，家庭用车动力够用，高速超车也没问题，高速最高开到150码，没感觉漂，稳得一批，美系车就是稳定，再往上没敢加速了，毕竟还有老婆孩子在！操控也很好基本指哪打哪，60-80码转弯也很稳定，100不敢试了！很满意！ 空间方面：三口之家，这车空间够用，本身我个子不高，1米71身高，120斤体重，做里面很舒服，后排基本都是孩子做，每次都是直接躺倒，空间足够。后备箱也很大，过年回家时装了5箱酒，4箱坚果，4箱奶，两箱水还有换洗的衣服等杂七杂八的东西，足够用！ 做工内饰：1.5L的做工方面就那么回事，毕竟才8W的车你想有豪车的内饰也不可能，就是黑色和米色双拼的内饰有点丑，为啥不弄全黑的呢，中央扶手的水杯架有点浅，杯子在里面特别容易倒！车内的储物盒特别多，比较实用。主驾上的眼镜盒有点小，我的眼睛放不下，还得单买个眼镜夹！黄标虽然经典但是我更喜欢黑标，网上买了一套换了后明显感觉高大上不少！ 舒适性和噪音：舒适性一般，悬挂调教的稍硬，过减速带时感觉明显！噪音比较大，城市道路60-80码之间还能接受，高速跑到100后车窗全关噪音有点大，但是能接受，前后排聊天没问题，放点音乐听后好很多，毕竟价位在那，不能要求太高！ ?能耗分享 油耗：市区堵车基本8个多油，城市快速路和高速基本5-6个油，对美系车来讲很不错了！车速在80码左右最省油，国道上定速80 90基本瞬时油耗在3-4个，上100后基本在4-5个多油，市区堵车情况下8-9个多油，本人上班基本不堵车，车速在70左右！去市区玩真心感觉开车不去骑电动车舒服！综合油耗：6.5，后期油门在稳定应该还可以在下来点！ 综合评价：8W的价位，这车性价比很高，油耗低，灰色外观颜值高，车目前开了不到6个月，没有问题，后期有问题在吐槽！内饰双拼色有点丑，没有后视镜加热和倒车雷达这点差评，毕竟这两个配置比较实用成本也不大，车企应该加上！总之对科鲁泽这车比较满意！ 感谢PSA漂移圈主推荐！

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3.3分“良好”

【销售态度】 必须吐一下，不吐不快，碰到了一个非常不靠谱的销售，订金一交立马就就变了，订车的时候说是有现车，结果第二天准备去店里看车的，告知不用去了，没车！记错了！带天窗的有，我的是没有天窗的，没车！先等一下有车再通知。 一星期过去了是一点消息也没有，忍不住给4儿子打电话，居然不接！到下午才回了电话说在调车，还要等一个星期左右。（期间发信息都是隔几个小时回一句不好意思在开会，马上帮你查之类的） 惠州河南岸店 奉劝各位要买车的一定先看销售的服务态度跟人品。 新车提车是没有贴好膜的，要自已去贴，然后还约不上时间，给我的通知是24号才有时间给我贴。行车记录仪也是只留了线头，因为没贴膜就没给装了 6.3号交的订金，7.7号提的车，等24号去贴膜，我XXXX非常非常感谢这个销售（订车的时候说有现车，我预计半个月左右提车的，最终这结果……） 吐完了接下来走一走流程了 【购车经历】 决赛圈是 逸动P，帝豪4代，科鲁泽，这哥三我是反复看了有半年时间了，一直是看好长安的，预算也差不多9个左右，符合我的预算。 去看长安的时候谈得也挺好，试驾了一下各方面都挺好配置丰富，中控屏幕大，哈哈哈哈，准备跟销售磨一下价格的，何耐砍不动，就没有订，接着看下一个 吉利，第4代帝豪，看的是次顶配的那款，基本配置也算是拉满了吧，540度的全景影像对新手真的帮助非常大，停车方便太多了，给人极大的信心支持，看了也挺心动的，中控方面也是很豪华。接下来就是价格了。 正当我在比较这两哥们的这个性价比的时候科鲁泽跳出来了，网上报价优惠36,000。店内报价优惠更多，这价位比我的预算少了一个W。8个以内可以拿下。 再一看1.5L+6AT，这性价比好像可以，比起另外两个，那么最大的优点或许就是便宜了，最大的缺点就是电子配置方面，这仪表盘真小，这个中控屏也不好看。这个空调手动的。这个雷达后面装的。这个倒车影像不会拐弯的。没有360度全景影像的。这个手刹是机械的。这个中控台是塑料的。 在这种种缺点下，我还是抵挡不了他的优点的诱惑，所以最终定了科鲁泽。 【驾驶感受】 目前行驶有100公里了。动力方面不要有太大的期望，毕竟就113马力。这个变速箱比CVT确实要好很多。这天气空调也还行。不知道是不是因为新车的缘故。 【最满意】 最满意的应该是驾驶感受了很灵活，高速还没跑过，算不算稳，还不太知道，但是80码左右还是很稳的，然后好像这个时速其他车也没什么问题，所以没有比较。不知道，是因为对他的期望降低了，还是怎么地嗯，并没有特别惊喜的地方。 【最不满意】 最不满意的地方。应该就是这个倒车雷达是后面送的加装的，然后这个行车记录仪说是原装的，但是不是本身有这个一体的设计，所以看起来东拼西凑的感觉很不好。还有就是这个自动启停的功能，每次上车总忘记关，哎呀我还以为发动机出什么故障了 【提车价格】 感觉自己买贵了，主要是因为这个服务，真的让我感到非常的不舒服。 【油耗】 油耗目前100公里，是12个，新车没有跑多少，应该不能作为参考吧。 【保养】 保养方面是送了两次。 最后就没有啦，手机打字错别字较多，请见谅。

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4分“优秀”

【购车经历】 本人打工仔一名，由于预算有限。在10W以下对比了好多品牌车型，最终选定科鲁泽。当时也在3缸和4缸之间犹豫好久，最后保险起见选了4缸（也怕选了3缸后心里老是惦记抖不抖，反而会影响用车心情）。 【提车价格】 我是22年4月初定的车，因为有现车隔了两天就提车了。提车+上牌一天搞定。落地价7.9（当时还没有税减半政策），分期4W三年，要了我两千多一点的利息。 【动力表现】 我的观点是只要舍得给油就没有肉车。因为给油有延迟，我在快速路和高速上超车都是提前1~2秒给油，超车毫无压力。在市区红绿灯起步也不会拉跨，基本都是比别的车先过路口（这可能是别的车没大脚油）。 【油耗】 我目前已经行驶了五千多公里，其中70％是快速路。平均时速50。目前表显平均油耗6.8，自己算下来是7.6。这油耗感觉还是有点高，不知道行驶市区多的油耗会怎么样？ 【驾驶感受】 底盘悬挂就不说了，因为我开别的车少，也没发现有什么区别。也没发现什么缺点和优点😂 车内噪音有点不尽人意，尤其是大脚油时发动机声音，速度大于100KM/h时的胎噪和风噪就很明显了，不过音乐声大点还是能盖住的。 这车小毛病也有，比如:开空调时时不时有“滋滋滋”漏气的声音、给油加速时发动机声音会短暂变闷同时车身会有短暂共振，速度上来或者停止给油就好了、车机卡过一次（当时是连着Carplay），其他暂时还没遇到。不过这价格这些问题我目前还都能接受。 还有这车的内饰就不说了，看着不揪心就行了。外观还可以，每个人眼光不一样，自己喜欢就好。

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4.2分“优秀”

情况介绍： 2020年拿到驾驶证，没怎么开过车，2021年开老板的中兴皮卡开了一年，技术还可以，今年就想买台轿车开 费用明细： 6月底赶上购置税减半，落地7.65万，免息贷款3万，分24期，因为有现车，订车后差不多一个星期就提车了，送行车记录仪（在这里吐槽下像素太低了内存小不能在手机上看）、脚垫、贴膜（去贴膜的时候加了750，当了回冤大头）、抱枕 选车对比： 最开始看的是丰田卡罗拉，因为我朋友刚提了，但是没有Carplay功能，自带的车机不好用，最后在懂车帝发现了科鲁泽，然后去试驾，砍价，到最后提车！ 新车初体验： 【操控感受】因为是1.5自吸，起步有点肉，但是跑起来之后就好多了，加速没有涡轮增压的快，但是很稳，我在高速最高跑过140 【空间】跟我朋友的卡罗拉对比，感觉大一点，储物空间够用，储物格设计挺合理的，后排座虽然不能放倒，但是后备箱也能放不少东西 【内饰】内饰是双拼色，刚开始看觉得不好看，之后看习惯了也还过得去，座椅是皮的，在这个价位来说用料很厚到，唯一不好的地方是没有高低调节配的机械手刹，方向盘也是皮的，质感不错！车机支持无线Carplay和Carlife，音响有七个，放音乐很好用！ 【舒适性】这个价格同级别基本没有对手，四轮独立悬挂，后排出风口很实用！ 【油耗】现在的油耗是6.5左右，跑了3200多公里，2200公里跑的高速，不是油老虎 【综合评价】人无完人，车无完车，10万以内性价比最高的一台车 请科鲁泽圈主PAS推荐加精！

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4.2分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是内饰，自动启停功能，座椅不能调高低，提示门未关，但你不知道那扇门没关，这个非常不友好，当然这价不能要求太过分了，哈哈 【购车经历】严格来讲这是我人生中第一台新车，其实我前面开过两台车，都是我家里人换下来的车给我开，心里始终想自己买台新车来开开，去年把那台卖了于是就在懂车帝上对比看车，由于预算不是很充足，只能看10以下的车型，看来看去对比下来最终还是觉得科鲁泽性价比最高，配置也比日系良心太多了，自主品牌也看过，看了车友圈好多评论问题毛病多，再加上车价比科鲁泽还贵就放弃了，日系看过威驰，车壳是真心的薄，试驾起来也没美系国产车稳也果断放弃，最终在今年5月30号去4s店看车，当天谈好价就把车提回家了 【驾驶感受】总体来讲，这个价位还行，过减速带也感觉不到很明显的震动，之前我那辆途胜就感觉很生硬，震动比较明显，方向挺精准高速跑起也稳。上次第一次开回老家越到暴雨又是晚上，当是是一个厂下坡车速有点快了越到积水了，突然感觉车头方向盘有点不听控制，感觉就像在冰面上开一样，我当时虽然有点吓到了，但是理智告诉我一定握紧方向，松掉油门，没敢踩刹车，一直紧紧握住方向盘保持直行，通过积水车总算稳下来了，这期间车只有稍微一点点的晃动，同级别如果是日系可能有点恼火。。还好小泽没让我失望 【油耗】目前综合油耗6.3，毕竟这是at变速箱，在接受范围 目前综合 【动力表现】在市区动力完全足够，高速的话差点意思，舍得踩油门也还是不错，就是开起累一点，没有涡轮轻松 在市区动力完 【空间表现】我身高只有1.7，偏瘦，所以对我来说空间肯定是足够的，如果1米8的高个子也还勉强，谈不上多宽裕，但也不是很小，属于中等偏上，后备箱还是挺大的 【提车价格】裸车65000，服务费2000保险5800购置税5700

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4.71分“优秀”

这款车我21年11月份就买了，拿了驾照后去店里看车，一下子被颜值和外观吸引住了，加上4S的解说配置超高，价格优惠，当时对比的是英朗，最后为什么选择科鲁泽是因为英朗外观没科鲁泽犀利，比科鲁泽价格多1个W，所以就选择了性价比超高的科鲁泽，车辆裸车价71900,乱七八糟加起来，一共8万落地。外观，很符合年轻人的审美，侧边的流线也不错。内饰就有点不尽人意了，大部分手摸得到的地方都是塑料，方向盘是真皮的，冬天摸着很凉，座椅做得比较柔和，中控触摸反应有点慢不过可以接受，车辆储蓄空间少，不过后备箱很大，配置很足，相同价格下很少有车辆相比，个人觉得发动机启停很鸡肋，青菜萝卜各有所爱嘛 驾驶感受：车辆操控性很不错，方向盘有点重。总感觉打方向打不到底，起步有点肉可能是我慢慢踩油门的关系。。。 七个音响是我很满意的，作为-一个音乐党，满足了日常听歌需求，还可以设置音效，延时大风照亮你回家的路，我家楼下是没有路灯的，这个功能对我来说很贴心 油耗：提车的时候，车辆显示平均油耗12,跑了800公里后现在油耗在7到9个之间，平时油耗多的可以跑跑高速，不要开，增加油耗，而且油耗降不下来，本人深有感触，跑了将近8000公里才把油耗降下来。。

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3.6分“良好”

性价比之高连国产车都不行，不是不支持国产车，是国产车拿我当怨大头，因为预算就是要自动档，然后质量要可靠，配置够用就行，但凡加钱弄些花里胡哨的功能都不要。科鲁泽整车就是皮薄塑料感重，但是这么便宜的车还能要啥要求，风里雨里不丢弃你就是好的代步车。1.5的动力市区代步够用了，高速上提速真的会急死人，为什么没选动力更好的1.3T，代步车要的稳定保养便宜怕三缸后期问题多。自己看车了解车也有大半年了，三大件可靠耐用还有就是落地九个以内，国产长安逸动plus1.6-四代帝豪1.5奇瑞艾瑞泽5plus1.5全部都看了个遍，价格普遍落地都要比科鲁泽贵个几千上万，差不多的价格最后选了科鲁泽。科鲁泽的AT变速箱低速偶有顿挫但比原来双离合好太多了，都是很轻微的，转向系统油门都挺轻快，平均油耗提车已开五百公里高速加市区已降到8个多，现在市区单程油耗从开始的10个到现在7个左右。车机系统基本上听歌导航的话还行，每年送的流量100个G够用了，目前整体还比较满意，偶尔会自动关闭车身稳定系统，等首保再去查一下，这就是我的购车感想跟用车体验 【最不满意】 动力差点但能接受 【购车经历】 四儿子店试驾后价格谈不下来，外面汽贸店买了 【提车价格】 裸车69900，最后加上牌税保全部落地8.1 【驾驶感受】 起步非常肉的车，只要舍得加大油门市区够用，噪音高速上感觉还行，

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3.5分“良好”

坐标成都，上周提车，买车主要是考虑到周末去周边玩，市内上下班通勤不开车。 最早一直在关注三代哈弗H6，也去好几家4S店谈过，奈何价格一直谈不下来，优惠太少。 所以后面干脆想着用H6的首付钱直接搞个小轿车先开着，也想过掏个二手轿车，但想到自己不懂车，也不懂二手车市场行情，最终还是选择新车。 当时的候选名单里有艾瑞泽, 帝豪，逸动，英朗和科鲁泽。至于为何最后选择了科鲁泽，原因有二。 一、便宜；应该算是候选列表里最便宜的自动档小车了吧 二、好莱坞电影/美剧的影响；对雪佛兰映像最深刻的是在电影变形金刚1里，伴着battle Without honor or humanity的配乐，瞬间换新的大黄蜂科迈罗从隧道那头开出来的画面。 对于当时还是初中生的我来说，看到这么狂拽酷炫的场面，带来的震撼可想而知。 其它我看过的好莱坞影视剧里，雪佛兰汽车的镜头特写数不胜数，尤其是特工电影里，不开雪佛兰都不好意思说自己是正经的特工。 可能有些朋友会认为我这是崇洋媚外，买了个美国的车标而已。但我不这么认为，我对雪佛兰的映像更多是美国软实力强大，文化艺术输出的结果，只是对于他们那种汽车文化，和影视剧里表达出来的狂拽酷炫的认同而已，虽然1.5L的科鲁泽跟狂拽酷炫没有半毛钱关系。 就像从小受过西游记熏陶的我，看到个棍子，第一映像就是金箍棒，吃俺老孙一棒。。。一种艺术作品对人造成的文化输出而已。 至于合资车和国产车的区别，我也不懂车，就个几万块钱的代步车，能遮风挡雨把我送到目的地就行，没必要上升到论战的必要了 跑题了，接着回到车本身，提的是1.5L自吸的车子，中规中矩，有些人吐槽内饰丑，我觉得还好，简单了些而已。 机械手刹，因人而异，我觉得能接受，这个价位也没啥好奢求的。 噪音，说实话有点大，尤其是油门踩深了，能清晰地听到油门的嘶吼声，但有些人就好这一口 动力，1.5L只能说家庭代步够用，很多网友说这车起步肉，但说实在的，在红路灯起步的时候限制我车起步的永远不是车子本身的动力，而是前车慢悠悠的起步 新车味道有点大 其它的等这车开过一阵子后，再来细说 本人自诩在懂车帝也是混迹过一年多的老用户，不至于被套路，然后还是被4s店套路了一把。 交定金钱，4s店预估好的保险是4000左右，交完定金，后面交完首付去办理保险的时候，4s店竟然强制我购买高价的商业保险套餐，竟然要7300左右。关键他们

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3.57分“良好”

性价比非常高的一款家用车，定速巡航，倒车影像，独立悬挂，都不错，刚开始不熟悉会有轻微顿挫，熟悉后基本没有了，空间的话我是全家最高的?，所以后排有两拳多点，变速箱有点笨，顿挫，不过油门控制好有轻微多了，唯一让我心痛的是，买了第二天出车库就挂了，唉，也怪自己，松刹车车没动，我居然加油了，一下就花了二百大洋，第二次在国道上，转弯，对面有车，我没控制好方向盘，把左侧刮花了车头挂到车尾，尼玛心痛啊，花了八百，短短一周，花了一千大洋，心在滴血。这个车的外观是第一亮点，送去修车都说这车好看，问我啥车，我说科鲁泽，居然不知道，尴尬，好歹也是销量六到八千台的，偶尔能过万的，只知道有个科鲁兹，科沃兹，唉。有了车方便多了，因为上班比较近，中午没事儿就开出去溜一圈，现在油耗7.1越来越高了，城里红绿灯太多了。今天送娃儿去郊区搞活动，结束后，打滴滴没车，看到别人开车，自己打不到车心里烦啊，有车多方便啊，结果在店里补漆，可恶，我是真实想法哈，想到哪里写到哪里，有些重复，大家将就看看。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.71分“良好”

【购车经历】 22岁人生第一辆车，想买个二手车练手，因为平时给女朋友开，自动挡会更好上手，后来发现年限近点的二手车也要3-4万，差不了多少就看了桑塔纳竟然没现车，看了科沃兹，但是配置太低了销售说后期一点驾驶体验没有，也对，女朋友也没看上，科鲁泽价格也差不太多，就买了科鲁泽。只想买个练手车，以后结婚条件好就换个crv，途观，一般就换个卡罗拉锐放啥的哈哈。自己挣钱自己选的，女朋友两个人一起想到就去实现就立马去买的第一辆车，说买就买了，到那有黑色白色红色，女朋友比较喜欢红色，但是红色不耐看！黑色有点老气，就白色吧比较主流。自己一手置办还是很珍惜的，小车中规中矩比较耐看还是挺帅气的。自己一点一滴的爱护它，给他买各种小东西手工缝手刹套啥的，还是很好玩的，本人比较爱车。车牌号也都是两个人一起选的，很好玩。车牌号也比较满意0008，也庆幸遇到科鲁泽❤️对了，如果你想了解车怎么样，什么价位该买什么车，你意向中的爱车优缺点，包括如何选到心仪牌照技巧都可以问我，免费帮你分享我的经验，嘻嘻，爱车小青年大学生。✌🏻 【提车价格】 办了个免息是真的不错可以让手里留更多的钱有安全感，而且真的没有利息，就是不知道接触利息时候会不会收费，说是不会，也没压本。落地是7.2w 但是吧，诱导我买了个5年的多少次保养和整车质保延长，这真的是没考虑好，5千呢，没必要。一共是7.7万落地 【驾驶感受】 都说车肉，可能我第一辆车之前没开过好车吧。舍得给油，还是可以的👍🏻方向盘指向也不错。我甚至踩油门可以踩出推背感哈哈哈 【最满意】 满键多功能方向盘不错，整车颜值也还行，空间也不小。 【油耗】 本人开车从不考虑油耗所以在8-9个油吧，也还好，都差不多，省的也省不到哪去。92的油。不算省油，但是也不费。 【亮点配置】 自动大灯很方便，7个音响效果还可以，仿皮座椅不错，内部空间后排空间也不小。车机用着也不错。 【最不满意】 1.内饰双拼色开始觉得好丑，喜欢黑色现在看习惯了也不错，比较有青春活力 2.发动机启停技术太鸡肋了！！！每次上车第一件事就是关它，不知道为啥研发这个。 3.车漆好像有点薄容易花，高速石子一下就掉漆，底盘尽然已经有点生锈了。 4.没有倒车雷达对新手还是有点不友好的。 5.内饰质感塑料感太强了，价格原因吧。 6.底盘有点低，轿车都这样？？ 【维修成本】 车胎扎了，410块。不知道贵否， 【销售态度】 还不错吧，赠品太少了。几乎啥也没赠，问就是没有。什么座套脚垫灭火器车苫布啥也没有， 但是关于保险没交代清楚，所以现在想知道大家第二年保险都在哪里上，多少钱？都什么情况需要保险怎么报，联系谁，求车友分享。 整体来说还是比较满意的，本人资深爱车人，哈哈哈，最大爱好就是蹲马路看车，网上不打游戏就是了解车，哈哈。 如果你有什么想要了解的，或者你想买什么车你可以问我，我可以免费帮你说说看法，帮你分析适合买什么车。 关于多少钱该买什么车，您想买的车优缺点都可以问我，人生第一辆车，但是我很懂车！相信我！！！可以免费给你分享经验，哈哈哈，广交四海爱车之友🤝

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4.56分“优秀”

22年1月1号提车，公里17999，加油加了12163，我习惯每次加油做记录 1.外观:我是比较喜欢科鲁泽灰色这款，不喜欢也不会买，每个人审美观不同，无法给予意见2.内饰:我的上一个车是丰田花冠，所以对于我来说内饰是没问题的，你懂的！客观来说中规中矩吧 3.配置:四轮独悬过坑减震没毛病，很多人说我这个车减震不错了，我对车没啥研究，不过我开我媳妇那个车和我一对比就比较明显，她的车一过坑感觉快散架一样，发动机是老款型号没出过问题，6AT变速箱随便踩，我市内经常开到100多，还踩地板油，我的车开1年半了，就今年上过高速，所以油耗有点高，还有倒车影像、led车灯、定速巡航等，基本功能都有；空间的话一家三口够用，后排做人退完全能伸开，并且与前排座椅有不少空余，与车顶有一拳多的间距，操控还行，没开过什么好车，无法给予意见，动力我觉得没毛病，可能跟我开车习惯有关系吧，油门给的狠和急，快开到150过，前期加速没有以前花冠快，可能也跟排量有关系，舒适度的话，这个价位谈不上什么舒适，因为我买车家用和偶尔干干兼职，只能说一般吧，用车成本这块，92油不挑，前两天刚换机油花了我140，全合成，开了3千公里了，没啥问题，没有啥毛病，比较耐造，比较低廉，缺点的话就是隔音超级不好，没有啥别的了

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4分“优秀”

作为一个实用主义者，能开就开，不能开了就卖掉，以前喜欢日系车，现在其实还是喜欢日系车，毕竟日系车还是很省心的。11年半的铃木日系车还在服役中，稳如老狗，啥问题都没有，搞得换车欲望都没有，这次突然冲动想换个车了，但是日系车太贵了，这个科鲁泽性价比相对而言比较高，怎么说也是个合资车，故障率可能比日系车高，小毛病可能会多，选择了它就要接受它，现如今经济形势不怎么样，就买个便宜点的，再说了，一把年纪了，该改变，变通，尝试下美系车未尝不可，下次可能买别的车，也有可能是电车了。想法会变的，要与时俱进，不能老顽固，当然现在还是不喜欢电车的，一是贵，二是充电麻烦，也可以说是续航焦虑。科鲁泽有几个地方不满意，一，驾驶员遮阳板没有镜子，二，安全带不能高低调节，三，座椅不能高低调节，四，车机导航版本太老了，不能在线升级，要想办法破解升级。五，中间空调出风口不是横着的，竖着很难弄手机支架。六，变速箱有顿挫，比桑塔纳的AT感觉明显的多，本来想买昂克赛拉，听说他的AT很好，但是太贵了，后面又是板车悬挂，放弃。虽说我已经是驾驶证长期了的小老头了，我还是得慢慢适应他，毕竟才刚提车开1天。七，要是有倒车雷达就好了。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4.4分“优秀”

购车原因： 便宜，本来打算明年回老家买，但是购置税政策到12月底，这边也能办免抵押回老家换牌照也方便，就提前买了。 同级对比： 预算有限，就试驾了下荣威i5和科鲁泽，荣威跑60都感觉飘，还没我拉货的面包车稳，试驾还不让上高架，科鲁泽试驾跑的高架100码特别稳，就这一点就够了。 落地价格： 7.5＋1800（5万两年利息）。送雷达、原厂记录仪、钢丝脚垫、全车贴膜、灭火器、两次保养。开票价6.2（四儿子低开了）。保险5000多一点（三者300万＋座位险）。购置税减半，不到3000。上牌120。四儿子含泪赚我5000，价格略高，但是自己也能接受。 动力操控： 起步有点弱，毕竟1.5自吸，不能和1.5T比，够用，起步手动模式起步，跑起来以后切回D档。操控也还可以，方向盘没虚位，低俗方向盘很轻盈，100码左右方向盘开始变重，跑高速给人心里很踏实的感觉。 车内空间： 本人身高180，体重170斤，虽然轴距只有2640mm但是不管前后排感觉空间都够用。后备箱空间也还行。 内饰配置： 看车的时候觉得内饰颜色难看，但是看久了突然觉得还挺好看的，配置这块算是很良心了，LED远近灯光及日间行车灯，还是自动的，无线carplay，中控自带倒车影像，内后视镜还支持手动防炫目，7个音响，真皮方向盘，气质打孔座椅，等等，简直就是性价比之王，这个价位同级别绝对没有对手。 隔音及乘坐感受： 隔音有些人说差，但是我感觉这个价位的隔音效果算好的了，后排乘坐听说挺舒适的，可能是后轮独悬的功劳，自己没做过后排。 油耗： 还没跑多少公里，不做评价，应该不会很高，毕竟只有1.5排量。 缺点： 提车不久就发现一些小问题，中控屏下有灰尘粒，副驾B柱附近有小共振，（副驾座椅前后挪动下好了），倒车影像中控屏幕反光，（还好是老司机倒车影像可有可无，反正还有四儿子店送的雷达），目前没发现什么问题，等在用一段时间再来更新使用感受。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4.4分“优秀”

提车有一段时间了，通过这一段时间的使用，稍微总结一下。 【最不满意】没有倒车雷达，这个确实不应该，倒车雷达也就两三百块成本顶多了，加在车价里都愿意买单的，奈何它就是没有。 【提车价格】裸车价6.79（开票价，实际低于这个价），购置税6000，保险3400，上牌费120，总共算下来7.7，价格是非常满意的，临牌开了一个月，刚好碰到好政策，让我这外地人弄了个广东牌，还是挺好的。 【购车经历】最开始在自己城市这边了解，但是发现报价偏高，所以就到处问价，发现隔壁市报价更低，能少三千多，所以就在那里下了定金提车。 【驾驶感受】车开起来动力确实肉，这也没办法，1.5自吸都这样，要求不能太高，1.3t的曾经试驾过，确实好很多，但是个人是求稳大于动力的，所以还是选择了1.5的。不过有一点值得承认的就是，它的底盘质感和隔音，的确都比同价位甚至高一个价位的日系车好。变速箱通用3代6at在低速的时候还是有轻微顿挫，深踩油门变速箱反应慢，中段加速好于起步加速，所以我起步的时候浅踩油门，中间加速的时候踩得多一点，可以更快的起步。 【油耗】我跑的多数是高速国道，一般通勤距离在15公里左右，水温只能升到三四格，目前开了700公里，综合油耗稳定在6.6个油耗，折合不到5毛一公里，据说是磨合期会偏高一点，后面首保过后还会更低，还是很不错的，同等路况同事轩逸的油耗也在6个多；但是郑重提醒一点，这车低速、走走停停油耗很高，有次去市区玩，全程大概平均时速30以内，油耗高达8个多，市区通勤的并不是很划算。 【乘坐体验】妈妈说这车座椅舒适度、行驶过程中的稳定性、颠簸程度都还不错，新车气味也不大，开得时候窗子开了几天基本上就散了，整体不错。个人认为这一点不管是几万的还是十几万的日系车可能还做不到这一点。 【维修成本、保养】目前没问题，但是保养我知道很便宜，1.5稳定性也好，通用3代6at口碑也不错。 【空间表现】正常A级车空间表现，大汉坐进来显小，一般的1.8以下的，基本上没问题，前排后排空间都足够，中间地台隆起不高，正常成年人坐也不影响。 【音响】最后带点私货，由于自家是做音响的，这车的音响只能说，听个响还是可以的，7个喇叭的音场氛围搞得还是可以的，就是喇叭音域窄，力度不够，中低音浑浊，高音不通透，功放也是集成功放力度不够。我准备近期拿自家的东西改装一套，大幅度提升音质效果。有想要了解的小伙伴，也可以联系我，功放加喇叭加低音炮1500（音质很明显改善，但满足不了发烧友）-3000（雅俗共赏）一套