点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4.8分“优秀”

赶时间就不写长篇大论了，简化版如下： 外观大气，内饰老气 智能化勉强够用 驾驶感受整体优秀，市区特别省油，但上高速就一般 缺点路噪很大，要是把声音控制好对我来说就是一台99分的车 练就成市区高速双修“千里马”就更好了

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.9分“良好”

落地价21.3。（注意避坑） 【订车】 七月最后一天去订的，去到已经下午四点多了，可能这个月销售任务完成了，服务感受不是很好。没有各项价格明细，这是一个坑。 不过比珠三角其他地方的便宜，想到跑这么远，不想折腾了，就直接下定了。送了非原厂倒车雷达（挂咸鱼卖掉）脚垫，行车记录仪，国产车膜（非全车） 【付款方式】 走的按揭，两年免息，让店里把按揭服务费抹掉，但是要自己承担当年度的车船税，按揭里每个月还多十二块。另外当时问的是不是能正常开发票，回答是可以，但后面去提车时才发现发票少开一万五，这…… 【体验】 交完首付买完保险后，第二周就提车了。没有鲜花，没有砸蛋，大太阳下拍个照打发了。 内饰就不说了，也就那样，对它要求不高。 很多人都说新车气味大，我倒觉得没什么味道，就是在里面坐久了，心口有点闷，到车外坐一会就没事了，应该是甲醛浓度高。放了几包竹炭到车里，几天时间就好了。 空调挺凉的，丰田的车空调好像都挺给力。 动力方面，之前开的迈腾1.8涡轮增压，动力很强，首次开这自吸的感觉有点不习惯了，起步真的太考验人的耐心了，感觉快把油门踩烂了，不过高速上后期提速还不错，低速时有顿挫。 车机方面，真的没有过这么差的体验，车机显示五年免费，但流量显示就1G，网络不是很好，音乐和导航都很让人无语。 底盘偏软，噪声的话还能接受，比迈腾好点，准备加装车门隔音。 车漆是真的薄，黑色的，第一天就留划痕了。 高速走了两百公里，油耗从一开始的43L降到8.6L，后面跑多了估计还会降下来。 刹车感觉没那么灵敏，要踩很深才行。 就是有个设计很奇怪：为啥大灯设计成不能关闭的状态？

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.3分“优秀”

提车经历：2022年5月初开始看车，目标是空间够大，省心，不要suv，目标用个10年那种，到时候30再考虑换车。期间试驾过34c，xc90，es200。然后无意间我爸看到亚洲龙小改款，决定去看看并试驾。试驾后对动力还是比较满意的，够用。这里吐槽一下es200的2.0还要这么贵。当然这也是非目标客户的吐槽罢了。再考虑到各品牌的4s店的地址以及以后的加油和保养成本，最终决定就亚洲龙了。然后5月中下定等了2个月左右终于见到了。等车过程真的煎熬哈哈。 目前发现的优点： 1.外观非常好看，我给88分，剩下12分驾驶证 2.起步提速比较轻盈。红绿灯第二个出去，电车第一哈哈 3.仪表盘全液晶看着很舒服。而且分辨率挺高 4.底盘韧性不错，滤震挺好的。喜欢上了过减速带？ 5.空调制冷真的棒棒的，标准丰田大冰箱。 6.好像想不出了，毕竟标准代步家用车。 当然人无完人，车无完车，也是有缺点的 1.门板有异响，用大腿蹭过去门板的特定位置会有异响 2.动力从纯电切换成发动机后，声音很大，特别是低速时候。高速感觉不明显。因为高速风噪胎噪更大了哈哈哈哈哈，开音乐就完事了。隔音属于中规中矩，比我的传家宝09锋范要好就行了。 3.车机一般般，这自带的离线百度地图对道路的限速和电子狗没啥预警，如果想要安全不扣分还得手机自带的。 4.自动大灯感应头不太聪明，大白天树荫下给我打开大灯是吧🤔 5.360全景，我滴妈呀，懂得都懂。270p。没救了。这个全景可以自己换成高清的吗，我真的受不了。还有开全景时候所有娱乐系统会暂停。本评论纯个人车主一周400公里的感受，也没看过其他车主的评论，如有得罪还请海涵。 除了上述的问题外，还有要吐槽的。混尊都没有电尾，麻了。还有请教各位大哥广州哪里装通风电尾JBL 性价比比较高的，谢谢哈。 图片的话也没啥时间和技术，随便拍几张吧。拍的不好大家将就看吧。又要开始新一轮赚钱换车咯，希望下一台是电车或者bba，加油咯。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI

3.79分“良好”

2021年4月份在重庆万家丰田提车至今已有刚好三年时间，安全行驶了3万公里，这车第一给我的最好的感受就是省油高速5.5个，市区走走停停7.5左右，还有就是外观确实经典帅气 【驾驶感受】都说这车很轻高速上飘，其实不然只有正真驾驶过才知道，这车高速上地盘还是很稳150匀速行驶超车过弯都有不错的表现很有信心，但是在市区行驶过减速带地盘就不显得那么扎实了，反而感觉有点松垮就有点廉价了 【最不满意】 异响问题我车是提车第三年开始出现异响目前出现了三处异响，刚开始杯架限位器松动异响过后往里面垫了一点绒布解决了，第二处异响扶手箱开关按键异响，也是垫绒布解决的，第三处我最不能忍受的天窗异响开启天窗行驶天窗就哒哒哒哒响，不过关上天窗就不响了，这个问题去4s店处理了几次就是骨架加垫片，至今也无法得到完全解决。 【提车价格】 提车价格21年也没有什么优惠，办完26.6.吧！ 这都是我提车三年来用车最直观的体验！

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动豪华版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 2.5的动力够用，高速很稳，但是启动加速还是差点意思。 【油耗】 我个人跑高速比较多，油耗在7.2个左右。 【空间表现】 驾驶位偶尔会顶到头，这么长的车空间表现不应该。 【最满意】 买这个车比较满意的还是外观吧，坐进车内的话内饰其实还行。驾驶感受还不错，对于日系车来说车内算是安静了。 【最不满意】 送的360像素太低，不好用，而且介入后音乐会停。一定要选原厂雷达，送的便宜的雷达会很丑。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

3.9分“良好”

外观大气上档次，内饰有点拉胯，配不上二十多万的车，前后雷达和360都没有，不太方便，只能自己加装了，动力和驾乘感受不错。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4.1分“优秀”

【最不满意】 车机是真的难用，可以忽略不计。 【油耗】 平时上班通勤国道➕城市道路，5个油左右吧！ 【驾驶感受】 驾驶感觉还可以，开起来挺稳的，过坑太快会磕到底盘，90码以上风噪逐渐变大，在可接受范围内，转弯半径有点大，人身体会有侧倾。 【提车价格】 送了5000油卡

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动豪华版

3.8分“良好”

【提车价格】 3月底提的22.3万 【驾驶感受】 动力可以，底盘质感和驾驶感受也还不错👍 【油耗】 电脑显示油耗是6.8，目前提车开了1800公里，加了960块油，油箱还没报警，清明回老家来回1000公里高速，城市开应该油耗会高一点。 【最不满意】 高速漏风，大家说是通病，这个有点头疼，还有就是都20多万的车了，连个倒车雷达都没有，确实不应该。。。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT进取版

3.86分“良好”

【满意】 1，油耗低，5米长的车身尺寸，百公里油耗基本在6升以内，从家用车角度考量，这样的油耗确实能够有效降低使用成本，车主面对高油价时代，也不至于特别慌张。 2，舒适性不错，空间很大，尺寸达到了B+级别，座椅的填充和包裹，各方面都很好，虽然不是很华丽，但是注重实用性。 3，油电混动系统的加持，让这台亚洲龙的动力充沛平顺，低速有电机弥补发动机的不足，整个加速过程线性丝滑。 4，行驶稳定性很好，如今的丰田已经和过去有了很大差别，尤其是在底盘方面，驾驶质感有了显著提升，颇有欧洲车的感觉，韧劲更好。 【不满意】 1，隔音不是很好，轮胎噪音和风噪都不小。 2，发动机介入和急加速时候，发动机的声音不好听，有一种嘶吼炸裂的声音。 3，车漆面比较薄，尤其是黑色车身，很容易出现划伤。 4，中控屏幕功能不好用，面对当下智能化，丰田太过于保守。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.71升，日常实际驾驶综合油耗百公里5.5升左右。 【优惠】目前新车现金优惠25000元。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

3分“良好”

外观感觉中规中矩，没有什么值得惊艳的，丰田的理念很符合，只给你实用的不给你装Ｂ的，还有就是App用着反应比较慢，还不如咱国产品牌的反应快速，而且实名认证还得读卡，不能通过照相这种简便快捷方式，真不知道小日子过得不错的日本人咋个思想。跑4儿子店还比较麻烦。 操控性能比较不错，正常的操作，不能要求过高

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版

3.79分“良好”

先说最满意的一点肯定是底盘质感，亚洲龙开起来明显底盘更扎实厚重一些，甚至有一些些雷克萨斯ES的感觉在的，比丰田凯美瑞要更厚重高级一些，而且走烂路的时候很舒服；其次是乘坐体验，后排座椅典型的日系大沙发，填充物很软，座椅宽大，靠背角度合适。坐起来比凯美瑞舒服太多了，而且后排空间也很宽敞。另外一点就是整车隔音也很不错，也要比凯美瑞、雅阁这些车安静很多。再说不满意的地方，动力首当其冲，2.0L自然吸气是真的肉，油门踩下去没太多反应，适合比较佛系的车友，不过好处就是动力非常顺。如果对动力没有太多要求，就是想买一辆开着舒服、坐着舒服，大空间的轿车，这个价格我更推荐亚洲龙，比高配的雅阁、凯美瑞更合适。

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 臻选版

3.86分“良好”

【最满意】先说最满意的地方还是驾驶体验和油耗。CVT变速箱换挡很顺滑，整体驾驶体验最大的特点就是很平顺、丝滑，行驶品质很好，开起来比较顺手。而且底盘调教的也很舒服，过减速带的时候车内没有太大的颠簸，走烂路的时候也很舒服，其次是乘坐体验，后排座椅典型的日系大沙发，填充物很软，座椅宽大，靠背角度合适。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4分“优秀”

提车刚满一个月，说一说整体感受， 动力:因为是小白没怎么开过别的车，这车的动力对我来说足够用，基本上是随叫随到，低速用电静谧性很好，但是当发动机声音介入时噪音有点大，高速也很稳，就是刹车有点肉。 价格:其实当时感觉混动有点贵，2.5的又提不到车，想着整个2.0就行，跟家里人一商量家里想着一步到位，也想着我没怎么开过车(这有伏笔)，就提个高配的，于是提的2.5混动尊贵，在济南不包牌全款26.92，送的脚垫，坐垫，贴膜，行车记录仪和两次保养，前两天上牌顺便在4s店又花了900贴的前挡风玻璃膜加一个高配的行车记录仪，自己又改装了美版中网，贯穿尾灯，前排jbl 音响，这个车已经快被我干到28了😔。去年差一点买CT5 了，因为工作临时调去了北京就没买，今年又回了山东，结果今年的ct5 比去年贵了一万多，想想算了。 外观:外观真的好看，尤其换了中网后更年轻了很多，外观满意。 内饰:内饰真的很垃圾，尤其是中控这一块，车机真就是20世纪的产物，又对比同价位的cc，内饰真的差的不是一点半点。 吐槽:这里是吐槽我自己，新车开了二十几天一点事都没有，结果在12.31晚上被同事蹭了一下前保险杠，1.1号晚上又被自己蹭了一下后保险杠（有点开裂），6号去上牌，上午上完下午自己又顶到右后车门了，车门有点变形，一个星期三回，现在还在4s店修呢，再加今年又是本命年，是不是该祭祭车啊。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 1、在此之前考虑过同级别的许多车型，德系双侠，日系三剑客+亚洲龙，国产只有汉，美系/韩系直接pass掉！在各项对比后，最终决定入手亚洲龙！ 6月份中旬与太太商量确定后，确认入手亚洲龙2.5豪华版/铂金白，颜色是太太喜欢的白色，必须满足！(1个礼拜) 2、到店看车试驾(3个礼拜)，这中间在各个App论坛里找到了，同在深莞惠3城的几个同车型配置的龙友们，大家商量确定一块团购入手亚洲龙2.5豪华版，当即开始安排在大家各自的城市中确认各4儿子店的价格信息，不求能做到最低的价位，只要不是最高价位的，符合大家心理价位即可入手。看车整个过程属实不易，当真费心费力！比如：某莞某点某信的4儿子店便干出一些恶心巴拉的套路出来，谈好价格到店就变卦，到店后全场打太极耍哈哈的，拖着你们白跑一趟不说，该店所谓的副总要求重谈，把他们店内的其他黑/银色给分担了，白色才能做到同价！属实有毒，简直离大谱！！！ 最后我们大家统一意见：去他喵的，掉头就走！！！借此机会还安排了一场未提车的车友聚餐😂 深圳价格：一直都是最顶的，是众多车友到店详谈后，价格反馈确实比莞惠高出许多。 东莞价格：每每提起都自诩珠三角地区最低行情，他喵的简直要笑死咯！ 惠州价格：对比深莞两地，还是存在不少优势，起码套路少了些！！！ 3、下定金7.17号(总用时4个礼拜)，最后是回到惠州惠城某峰店谈下来的，当天谈妥便交定金确认合同明细/各项事宜。 4、等待提车--(2个礼拜)7.31号，刚好7月份最后一天是周末，跟销售靓仔确认有时间安排提车，那就安排小白龙回家咯。原先销售靓仔讲需要几天时间搞定车子各项事宜的，咱也就安心等待啦。后面加上自己的原因干脆就拖到了月底再提车。 【油耗】 要想油耗稳定下来，有机会必须跑一趟高速，绝对有惊喜哟！车友亲测一趟400+的高速，11+的油耗立降到6.5。市区跑油耗稍高些，毕竟这城市道路的路况就那情况。 【驾驶感受】 市区用正常模式就好了，别想着能跑多快，说白就那样。省油模式真心不建议使用，动力就跟消失一般，很容易令人无语的。平时用车别太操之过急，8AT真有明显顿挫的😂！起步时肉是真的肉，想超车时还是很有信心怼起来的。 【乘坐体验】 空间的横向/纵向表现不错，够宽敞的，比某阁那掏空般的空间稍微大些。同品牌的某凯就更不在话下了！后排地台凸起，跟德系车差不多了。许多车友都吐槽头部空间容易顶头，其实这取决于个人身高跟坐姿问题导致的。反正咱个子不高，这个问题就不是问题的啦。 【最不满意】 1、倭系丰田派是真他喵的抠搜，这么大个车子近5米的车长，连个雷达都没得，属实令人作呕。 2、22款还给减配掉前排双层玻璃，真是令人费解的很??? 3、车机系统咱就不提了，厂家早已放弃这块咯--真心LOW炸了！ 4、新车味道真重，家里老人、宝宝的建议等味道减轻后，再安排上车。家人的健康要放在首位！ 最后给大家讲一句，新手或没开过较长车身的车子，驾驭阿瓦隆一定要慢慢来，龙的车头车身是真长，极其容易剐蹭两侧位置的。 没拍过靓照给小白龙，各位大佬请勿介意！

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

3.9分“良好”

情況介绍 选来选去，还是亚洲龙的帅气吸引了我，提车4个月跑了11000公里做个小总结。 真实感受 优点 省油，城市油耗在4.5-5个油左右，高速开到100是4.5个油，120大概在4.9个油。 动力，动力还算不错，混动的油门很线性，踩多少有多少。现在开习惯混动再开回以前的皇冠，感觉踩小了没动静，大一点就窜。高速120以后超车动力也是想有就有。 底盘有韧性，快速过弯的支撑不错。 外形是真的帅，而且内部空间充足，后排和皇冠差不多，就是头部空间偏弱，我185坐正会有点顶头。 配置：也比较全，新款中控和全液晶，是心水的点。 槽点反馈 车机没有carplay，后期加装的又不能满足我的 导航三连屏要求，现在只能手机高德车机百度双导航。 隔音效果较差，特别是低速电量低时着发动机，犹如拖拉机。而且四个轮胎胎噪大，过坑时的噪声很容易传进车里。皇冠的隔音高不止一个级别。 灯，以为是三个灯，打开来只有一个是远近光，其他的都是示宽灯。后刹车灯也比较小气只有两点。 新车是有一些异味，开窗晒了几天也还好。其他整体还好。 对于整辆车还是挺满意，好用好开，省油，特别是跑的多。要是隔音和皮再做好点就好了，不过估计做好了就不是这亚洲龙了，就是es了。