点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

外观方面，大众途铠采用了大众最新家族设计，进气格栅与大灯连接为一体，使得车头的视觉效果更宽。新车前脸下方采用黑色/银色搭配的设计，风格更加年轻化。 内饰部分，大众途铠采用了与车身同色的中控台设计，同时采用了大众最新的家族式设计风格。此次拍摄的新车为低配车型，高配车型还将配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表，其中DSG舒适版车型应用了9.2英寸车载智联娱乐交互系统，新增4探头尾部倒车雷达，另外配合定速巡航系统、ESP车身动态电子稳定系统、后排双USB接口等，提升了新车的使用便利性。 大众途铠的驾驶舱空间较为充裕，人体工程系设计非常合理，后排空间也得到了很大的保障，同时，该车后排配备了空调出风口以及USB和typc-C充电接口，再加上后排座椅可以按4/6比例放倒，进一步提升了后备箱的储物空间。 大众途铠提供1.5L发动机以及1.4T发动机，最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。传动部分，1.5L发动机匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱，而1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。 途铠的产品力较为出色，起售价适中再加市场终端优惠，可以有效满足日常出行需求。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

【最满意】 首先它的颜值还是很高的，第一眼看上去的话，确实挺让人喜欢的，除此之外，价格也合理，各方面品质，包括配置都挺不错的。全景天窗大赞，晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光，透过车窗看大街上的如火如荼。 【最不满意】 手刹有点out，不仅硬还紧，后备厢也有点小。隔音效果不是很好，9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

大众途铠作为一款小型SUV，不少年轻人都会把它当做备选之一。既然受到大多年轻人的青睐，其外观肯定是以年轻动感的风格为主。前脸格栅与两侧灯组融为一体，属于最新大众家族化设计。车身侧面以及尾部，均呈现出些许运动气息。进入车内，内饰布局风格同样偏向大众家族化设计，给人一种相当熟悉的感觉。动力上，大众途铠分为1.4T涡轮增压发动机与1.5L自然吸气发动机可选，前者传动匹配7速干式双离合变速箱，而后者则采用5档手动或6挡手自一体变速箱。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

途铠是大众家族为数不多的一款风格偏个性的小型SUV，主打的是年轻消费群体，目前这款车的优惠力度还不错，就拿1.5L 自动风尚版为例，官方指导价12.79万，目前降幅在2万上下，裸车价不到11万，加上购置税、保险以及上牌费用，落地价在12.5万左右，表现还算是很亲民。 优点： 1、相信很多人选择这款大众车，都是看中了年轻动感的外观，整个的设计要比传统的途观漂亮很多，细节的处理非常的到位，精致感很突出，同时保留了大众家族大气的一面，前脸辨识度很高，两侧灯组与中间格栅的连接拉伸了前脸的横向视觉效果，贯穿式的腰线很凌厉，贯穿式的尾灯很吸睛，为整车的设计加分不少。 2、实际空间还算宽敞，别看这是一款小型SUV，内部的空间却很敞亮，起码要比我预想的好很多，前排这里就不多说了，座椅可以前后调节，基本上没啥可说的，第二排空间给我的感觉算不上特别宽敞，但也不拥挤，腿部空间有差不多1拳的距离，头部空间1拳多，后备箱容积还算可以，满足基本的日常需求够用了。 3、操控比较稳健，不知道是不是之前开贯了轿车的缘故，总觉得底盘高了心里就有底了，变相转弯都很顺畅，刹车方面软硬适中，脚感游刃有余，方向盘非常的灵敏，助力设计指哪打哪，非常的精准。 4、舒适性很满意，起码我自己开车是这么认为的，主驾驶座椅采用了软性材质包裹，有着不错的包裹性和支撑性，A柱多少有一点挡视野，平时转弯的时候多注意就行了，底盘悬架调校只能说还可以，滤震性一般，隔音效果很不错，胎噪、风噪不是很大。 缺点： 1、动力略有些肉，说到动力，首先看的是排量，1.5L的排量确实没啥优势，起步的时候给我的感觉还是有些肉，必须多给一点油才能正常起步，跑高速车速达到110以上时，再想提速就很难了，推背感几乎感觉不到，话说回来，满足基本的代步还是够用的。 2、内饰塑料感太强了，很符合大众一贯的作风，整个的中控台基本上都采用的是搪塑材料，没有丝毫质感可言，更别说档次感了，全黑色的色调搭配氛围非常的单调，很容易影响心情，中控屏尺寸略有有些小，不够大气，另外在配置，只配备了2个安全气囊，存在一定的安全隐患。 总结：途铠整个的表现可以说符合了家用SUV的标准，虽说没有特别抢眼的地方，但在性价比、实用性等方面得到了很好的诠释，一分钱一分货，对于这样的选择，我个人还是比较满意的。

点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG豪华版

3.14分“良好”

1.5L和1.4T两款动力更建议选择1.4T，因为1.5L动力谈不上充裕，配置有所增加，可作为年轻人的第一款车！

点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG豪华版

3.29分“良好”

这款车的优势是配置比较出色，主动刹车以及全液晶仪表盘等配置在同级别合资车型中都不多见。动力方面表现出色，150马力的1.4T发动机匹配7速双离合变速箱提速快，油耗也比较低。缺点是后排空间小，隔音效果差，悬架也比较硬。

点评车型: 2020款途铠 1.5L 自动舒适版

3.07分“良好”

这款车的优势是动力平顺，中后段动力储备丰富，变速箱响应积极，油耗比较低。底盘调教扎实，转弯时侧倾比较小。外形方面比较稳重，内饰设计简约，软质材料应用较多。配置方面比较丰富，能够满足需求。缺点是后排空间小，悬架比较硬，乘坐舒适感一般。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.64分“良好”

10万出头想买辆主流的合资品牌的SUV，说实话本来选择就不多。途铠的性价比很不错，虽然是一台小型SUV，但是大众品牌的空间利用率不错，所以乘坐空间表现还行，175cm的成年人在后排也不会觉得憋屈。而且目前有2万多的一个优惠，大众的品牌相较于其他合资品牌SUV来说，竞争力也不错。至于缺点的话，动力是弱势，1.5L自然吸气的发动机确实有点点弱，而且大众向来内饰表现不好，配置比较低，而且大面积的硬塑料填充，质感不大好。操控谈不上，适合日常代步。舒适性层面考虑的话，中规中矩，建议可以看看同价位的自主品牌SUV，在空间、配置上的领先还是非常大的。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

外观上过年的时候停在那别人都觉得这车很不错，很漂亮，特别车灯和前脸设计是亮点，搭配很完美，后面的设计也是素雅高冷的典范，不浮夸却又显得很精致。这个车身线条走的也很优美，不是很翘臀我就喜欢，不爱看后面顶的很高那种。就是轮毂设计就比较普通了，有待提高。感觉内饰方面所用的材质显得档次有点低﹐但是整体的做工还是挺不错的，中控屏的设计也是比较清晰大气的，操控起来是很方便的，车内还设置了比较实用的储物空间，用来收纳一些小的物品。这辆车在空间上还是不错的，我个人看空间主要看的是两个地方，一个是第二排而另外一个就是是后备箱，这两个地方都不能用宽敞来形容，但是后排不拥挤，且在高度不错的加成下更让在后排乘坐的人感到舒服，不压抑。后备箱勉强吧，也是胜在有高度，增加了放东西的局限性。另外储物空间车内设计比较少，中央通道那也放不了什么。 配置上搭载了6手自一体变速箱(AT)，转向类型电动助力，车体结构承载式，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，前轮胎规格尺寸205/55 R17，后轮胎规格尺寸205/55 R17，主动刹车，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)等。 动力上搭载了1.5L的发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，别看这个车只有1.5的排量，跑起来动力输出还是有点劲道的，特别是起步加速方面，后程有一段无力的间隙感，所以我怀疑变速箱的调教是不是可以更好一点呢。高速只上过绕城，速度跑不快，不过高速也真不要开快来，安全第一。过段时间带家人出去玩玩，跑跑感觉下。原本还担心我经常开着这台车子跑在堵车的市里会造成高油耗让我承担不起，但是事实还是挺照顾我的现在油耗基本上已经稳定在百公里七个多了，对于这个结果我很满意毕竟一个月不会有太多的油费还能方便我的出行。 操控上操控感觉很好，可能因为车尺寸小，开着很轻松，转向什么的轻松自如，油门也算是很灵敏车身稳定控制上基本都是自己开，所以有时候会开的很快，有一次过弯没踩刹车，很明显感觉要翘起来了，结果没一会就稳定了。 缺点上原车的这个座椅舒适度也不是很好，并没有太强的包裹性，而且也不是很柔软，包括车内的噪音同样也是有点大的，总之所带给我们的舒适性体验却是一般。

点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG舒适版

3.36分“良好”

途铠的外观方面采用大众标志性的家族式设计，中网横向镀铬饰条很好的拉伸整车视觉宽度。车身尺寸方面，途铠的长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距为2651mm。来到车尾，一体式尾灯的设计没有缺席，后杠处采用银色饰板进行装饰。内饰方面，整体内饰布局中规中矩，依旧是大众那“味”，中控处的大屏起到了画龙点睛的作用，科技感有所提升。动力方面，途铠搭载了一台1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米。

点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG豪华版

3.36分“良好”

途铠这类小型SUV挺适合在大城市开，因为车身尺寸小，需要停车的面积小，在大城市找停车位肯定要比轿车更方便，而且空间也还不错。 途铠这辆车本身属于一个及格水平吧，优点和缺点都有。第一个优点是比较好开，1.4T的动力说不上强，但是在城市里代步用，也没毛病，主要是因为低扭好，动力响应快，而且切换到S挡之后，发动机转速会一直保持得比较高，动力开着还挺爽，不过就是干式双离合在一定的情况下还是有顿挫。操控也比较好，方向盘的操作很舒服，指向精准，路感清晰，底盘也很紧凑，毕竟是车身尺寸小，开起来十分灵活。第二个优点是空间够用，尺寸不大，后排空间还挺大，以我175cm的身高，坐在后排，腿部和头部都还有空间的余量。 缺点方面，第一个就是配置太低，都这个年代了，顶配都还在使用机械手刹，真的很不现代。舒适配置也少，座椅加热都没有，这个钱花出去，感觉买到的东西不多。第二个就是质感比较差，大众的这套内饰设计，老气，硬塑料用得多。 总体来说，如果在城市用，停车不太方便，我还是推荐购买，毕竟好开，配置低点也能忍受。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

途铠刚上市那会就试驾过，之后又开过数次。第一次知道这个车，看到它的名字，又是“途”又是“铠”的，以为上汽大众出啥硬派SUV了，一看是一个小家伙，顿时有点失望。 外观内饰是最无聊的部分，外观遮住logo都知道这是大众生的孩子，车尾咋一看还以为是贯穿式尾灯，其实中间是不亮的，我给它造一个词叫“视觉贯穿式”。内饰的话，十多万的SUV，就不要期望有什么高级感了，颜色倒是挺骚气的，和之前的甲壳虫类似，内饰和车漆同色，不过我看真实买车的人还是会老老实实选深色内饰，其他颜色太跳了，看得眼睛累。 之前开1.4T的朗逸，感觉是动力过剩的节奏，但是开1.4T的途铠并没有觉得动力过剩，都是280TSI，有点奇怪，车重应该差不多啊。不堵车的时候开双离合确实挺舒服的，但是要追求什么极致操控那是不存在的，只能说挺上手，过弯侧倾比较厉害，考虑到SUV，属于先天病，没得治。所以这不是用来劈弯的车，就是一台迎合国人喜欢SUV的心理而造的一台相对便宜的车。 以家用角度来说，这个价位，途铠大体上是合格的。不过都2021年了，拜托上汽大众能不能快把机械手刹的库存用完，一个长长的把手真的很占地方，年轻人肯定也不喜欢，换电子手刹吧！

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3分“良好”

如果说起途铠车型，可能很多朋友一时半会儿还反应不过来。确实，在大众家族旗下，途铠车型是比较偏冷门的一款车型。但它却是实打实的小钢炮，我认为它是被低估的一款SUV。 途铠搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大150马力，峰值扭矩250N•m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成也被使用在大众高尔夫车型上，所以途铠同样拥有较为精准的操控性。提速是比较快的，起步阶段稍微有些顿挫，但是速度上来以后，我也几乎是感觉不到的。在公路状况下，指向性比较精准，但是经过一些烂路时弊端就显露出来了，因为途铠使用的是扭力梁式非独立悬架，对于烂路的掌控并不好。 途铠是一辆小型SUV，长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距是2651mm。这样的数据并不是特别的宽敞，但是和同级别的合资SUV相比，它又有着不小的优势。整体车内空间偏紧凑一些，所以我经常是把前排座椅拉的靠后一点，这样可以获得较为理想的前排空间。当然了，后排我们也不怎么坐人。后备箱容积达到了329升，座椅支持比例放倒，可以进一步扩展至1319升，可以轻而易举的放入一个儿童推车。

点评车型: 2019款途铠 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

2019款途铠的外观采用了家族式设计语言，前脸的进气格栅应用了几何蜂窝元素，上半部分的格栅使用了镀铬材质，并与两侧的LED大灯融为一体，下半部分的格栅进行熏黑处理，提升了运动气息。雾灯区域同样使用了贯穿式的镀铬装饰，很有辨识度。 虽然定位于小型SUV，但途铠大气、硬朗、拥有十足力量感的外观让它有着不输大车的气势。 车辆内部，空间表现和外观一样“霸气”，虽然4218/1760/1589mm的车身尺寸看起来并不突出，但途铠的轴距达到了2651mm，甚至能与紧凑型SUV旗鼓相当。得益于超长的轴距，途铠的后排腿部空间领先于大部分竞争对手。车内拥有36处储物空间，后备箱容积达到了329L，从乘坐表现和装载能力来看，是一台“称职”的家用车。