点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

综合还挺不错的,就是车有点小,外观好看,驾驶感好,方便停车,用车成本低。车再长10到15公分,宽个5分分就更好了。 【驾驶感受】 很轻盈。
用户3939657997802:这么帅!!贴个车衣花多钱
谎话很甜:油耗这么低
安徽合肥就是有肉:按照你的要求它就该改名字加钱了
综合还挺不错的,就是车有点小,外观好看,驾驶感好,方便停车,用车成本低。车再长10到15公分,宽个5分分就更好了。 【驾驶感受】 很轻盈。
用户3939657997802:这么帅!!贴个车衣花多钱
谎话很甜:油耗这么低
安徽合肥就是有肉:按照你的要求它就该改名字加钱了
【提车价格】 由于我不是本地户口,22年成都上牌需要居住证,办证加乱七八糟的下来大概15左右。 【购车经历】 平时对车不怎么关注,家里亲戚买了同款车,过年了脑袋一热没怎么挑就定了。价格有点虚高,如果错过春节假期期间,价格还能有更好的优惠。 【驾驶感受】 平时也就上下班开,完全够用,超车爬坡很给力,影响最深的一次,春节回家在农村窄路会车时后轱辘掉进坑里,没想到一脚油门竟然爬上来了,很意外。 【油耗】 平时上下班大概在6个油左右,上高速在5个油,最省的一次是从大渡口到成都全程高速,油耗4.7。 【维修成本】 第一次保养快到八千去的,后面都是五千一保养,有点费钱,再加还要加95的油,更费钱。
痞帅BOY:你这个车机看视频是如何弄的
【空间表现】 空间我觉得还行, 【最不满意】 天窗吧!我不喜欢天窗,可惜这款车全系都有天窗 【购车经历】 全款买的车,购车的时候销售老是要我去贷款分期,我拒绝贷款分期,销售拖拖拉拉,不情愿的样子办手续签合同。硬是拖了大半天才签合同。购车没优惠没签合同前,还压着我身份证,不还。购车体检好差。稀里糊涂的买了 【提车价格】 13.99中等配置
用户5887131111101:抓水鱼
时髦小鱼R7T:没劲 没力气
然琴肉王君若兮:自己喜欢就好
【满意】 1,空间不大却实用,尤其是对于小两口之家,两口之间不用担心后排空间问题,小巧好用才是硬道理, 2,外观好看,这台的外观有颜值,颇有欧洲精致小车的模样,比较套人喜欢。 3,配置比较丰富,如果车主对车的需求不是很高,只要日常使用的功能比较完善就行,车机互联,蓝牙这些实用性的功能在这台车均有配备。 4,底盘质感好,并没有因为车身小而出现轻飘的感觉,依旧是德系车标准的扎实感,速度快了也不用会有晃动。 【不满意】 1,后备厢空间比较小,有时候两个人出去玩,装备有点装不下。 2,内饰用料不是很好,基本都是塑料材质,档次感瞬间下来了。 3,动力比较肉,1.5L自然吸气发动机有种干吼不走的感觉。 4,维修保养不便宜,在4S店保养一次费用大概在500多元。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升左右。 【优惠】目前新车现金优惠23000元。
【最满意】 车我自己开的少,主要还是爱人开,平时用来上班代步、接送小孩,车身不大停车很方便,1.4T的动力,挺给劲的。短短的车身就能承载一家人的快乐,遮风挡雨,幸福或许真的很简单。 【最不满意】 要说不满意的话, 内饰总归还是不够高档,座椅是皮布混搭的,小孩子在车上不老实的话,就很容易弄增,整车内饰的塑料感有点强。 【空间】 小车身,空间大,前排后排坐起来,不顶头,后排的空间比较宽,我个子比较大,后排距离也比较宽,尾箱容积对于我的家人来说还能接受,乡下拖菜啥的,也还蛮实用。 【驾驶感受】 我购买的是1.4T的动力,销售说是高功版,试驾的时候对动力还蛮不错的,虽然采用的是干式离合器,行驶的时候没有顿挫感,开空调,满载的时候动力没有很大的影响,刹车和弯道的时候,刹车一点就来,稳定性不错,其实德系车的底盘操控方面一直是他们的优势,还没跑过高速,城郊路段的行驶比较稳定,中途加速有推背感。稳定性确实不错
仁爱春风wmO:感觉车子偏宽点,再窄点通过性就更好
用户2961701374807:落地多少
【最满意】 作为大众的入门级别的子威,我觉得这款车还是设计的比较成功的,对于他喜欢的地方还是挺多的,第一个就是这台车子的外观造型,我觉得还是相当的时尚的,它的前脸造型虽然说是大众的家族式风格,但是也加入了一些时尚的元素,一条宽大的镀铬装饰条,还有他的个性的车灯,都让我感觉这台车子不简单,内饰的设计我也比较喜欢,有新意,有亮点,而且还有一个可开启的全景大天窗,也是大大增加了驾驶乘坐的舒适度,这台车的价格也是非常合适的,裸车十万出头,优惠力度比较大,我觉得它的性价比还是挺高的 【最不满意】 毕竟是一台入门级别的代步车,他的缺点也是挺明显的,一试这台车子的动力比较弱一些,排量是1.5l的自然吸气发动机动力不强,第二就是隔音效果比较一般,跑在路上,能够感觉到有明显的胎噪,还有风噪声音,第三就是新车的异味比较大,第四就是在配置方面不太丰富,方向盘是塑料材质的,中控屏幕没有配备GPS导航系统,虽然说也有语音识别控制系统,但也只能打电话,功能还是比较单一的
首先是驾驶体验:整体车子比较短,在城市开非常舒服,停车超级方便,动力1.4T的,加95的油,平均7个的油耗,高速6L左右(喜欢开大脚油门大概8左右),动力比较强。 前排后排空间比较大,我175.180斤的样子感觉比较宽敞,上手很快。后排空间不错,一般3个人不挤。后备箱一般,2个人出行还可以,后排座椅可以放倒。 至今没有问题,作为一个大众的车子13个左右还是比较不错的。
天涯43505:老哥,这车高速飘吗?
肿人浮誇鏡中水441:1.4t动力够用。???
ZENGSANSHUN:目前会不会烧机油
入手的是途凯2022款1.5L自动舒适版,车子已经使用三个月了。首先说一下大家最关心的价格,全部办完落地是125,000。到4S店买车子,自己心里要有一个底价,谈不到这个底价,转头就撤,说什么都不好使,大家记住这一点,买车子基本上都没什么问题,因为我喜欢自吸的车,对动力没有太大的要求,基本上就是市区代步使用,我家属开的比较多,所以当时就没有考虑过1.4T的车型,当时选车子看了一下,车子的外观还是不错的,比较耐看,这就是这台车子相比其他方面最大的优点了,这个价位大众车子的内饰基本上都是硬塑料,哐哐响,配置方面马马虎虎吧,家用车代步足够了,不过车子的隔音效果和避震效果确实不是很好,开到60码以上,噪音就比较明显了,空间方面还可以,后排空间比较理想,这是因为牺牲了后备箱的空间,所以说后备箱的空间就小,小车子开起来还是非常好开的,停车也很方便,一家三口使用还是足够的,有个小车子出去哪也方便,总体来说还是推荐大家购买的。
蓝色天空141755436:你在哪个店买的,我去看看,我也准备买1.5自吸,朋友都说动力不够也不知道到底咋样
朝圣路人:今天刚去看了,低配自动挡落地十一万五
用户4689474264846:现在真便宜,我家是19年买的,搞好14
【外观造型硬朗】途铠前脸处有着大尺寸的中网格栅搭配大众LOGO,让车辆的前脸的造型显得层次感年轻俊朗,同时两侧车灯造型设计颇为新颖。车身侧面依旧是大众独到的设计风格,将整体车身造型展现的淋漓尽致,修长的车身也让其运动气息更加强烈。尾部横向发展配两个大尾灯组更显厚重,贯穿式的尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。 【内饰整体质感不错】途铠内饰质感上还是不错的,在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台所能触及到的地方基本都是软性材质,用料和做工看起来中规中矩,虽然空调是手动控制但自由调节应该说是最适合空间舒适度的方式了吧。同时座椅也是真皮材质,在整体质感上有加分。 【空间够大】车身尺寸方面,长宽高分别为4218X1760X1599mm,轴距为2651mm,在同级别的车型中,途铠的轴距可以说不落下风。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为329L,拓展容积为1319L,基本能满足日常使用和全家旅行的行李空间。 【动力参数】动力方面,途铠搭载了一台1.4T发动机EA211发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250N·m。整个动力参数,在同级别发动机中动力的表现属于上乘水平,搭配7挡干式双离合变速箱可以提供更好的动力表现。这辆接近1.8顿重的车0-100km/h加速成绩为8.8秒足以说明它的动力强劲。 【安全配置】途铠的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、侧安全气帘、LED日间行车灯、上坡辅助、全液晶仪表盘、疲劳提醒、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、发动机启停等配置。 作为这么一款15万元左右便可以“落地”的合资SUV,上汽大众途铠可以说在“刚需”之上赋予了更多体验层面的升级。还有上汽大众这一块象征着不俗保值率与可靠性的“金字招牌”作为产品背书,简单来说就一句话“买了不上当”。
用户8245158007104:我也买了同一款内饰没有那么好
车开着挺好的,年轻人的第一辆车挺合适。 外观属于耐看型,越看越好看。 配置方面我觉得小年轻配置足够用了。 内饰实话实说买到手之后我就不那么在乎了。 动力方面我是1.4t嘎嘎板正,顿挫感只有在突然猛踩油门且不是s挡的时候才有。 自动启停的逻辑有点二。 空间我身高一米八体重一百八我的体格子开着挺舒服,后排一点不挤,而且很好听车。 悬挂有点操蛋但是影响不大。 停车上个马路牙子啥的挺方便底盘高度够用。 音响我听不出来什么差别我觉得也挺好的。 后备箱是真的小啊但是刚结婚的小两口肯定够用。 油耗我才开了五百公里我的油耗现在有点高堵车就9个不堵车6个。 全下来我花了13.5w我觉得这个价格挺合适的。 最后就是有车真的比没车幸福感觉非常不戳! 开了一千一百多公里了,跑了一次高速国道加乡道加小路的旅程,全程550公里用了半箱油,还是非常满意它的油耗的,通过性也不错,小坑包根本不放在眼里。座椅被好评很多次了,非常舒服。
用户7670719532301:请报一下费用明细好吗?
朝圣路人:今天刚去看了,太原落地价十一万五
小铠的主人:我也觉得越看越好看
今天玩车弟要和大家聊的是大众针对小型SUV市场推出的一款产品——途铠。同样是基于MBQ平台打造,途铠的产品实力究竟如何呢? 外观方面,途铠依然继承了大众的设计风格,给人一种敦厚的感觉。车头部分采用了大量的横向线条,锯齿状的中网造型让这台小型SUV看起来英气十足。车身侧面腰线简洁,车尾则设计得比较短促。 车内,途铠采用了大众最新的家族式设计语言,横向贯通式的中控台使得车内看起来更加宽敞,三幅式多功能方向盘还是大众车型的经典造型,了解大众的人,看到它应该不会陌生。 途铠的车身尺寸为4218/1760/1599mm,实车看起来并不会感觉很小,2651mm的轴距表现也还可以。车内座椅采用了全织物材质,舒适性中规中矩,头部和腿部的空间足够应付日常家用。后备厢的常规容积为329L,这个容量还比较可观,而且后排座椅支持放倒,容积最大可以扩展到1319L,平常搬些大件物品也没什么压力。 动力方面,途铠搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150Ps,峰值扭矩250N·m,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,满足日常通勤或者全家出行没什么大问题。
真牛皮儿:MBQ是什么鬼?
头条用户:不错的
小舟会早睡88:还行吧
大众的刚毅前脸,全景天窗,豪华大屏,外观和内饰无可挑剔,后备箱其实也不小,放些日用品绰绰有余,后排座椅空间够大,一家出游无压力。发动机满足日常需求,手自一体自由切换,综合评定就是喜欢! 因为第一辆车就是上汽大众,当时就看途铠了。第二辆车购买的时候也看了其他品牌,最终还是选择了途铠。上汽大众较小较便宜的一款,但是内饰,空间和驾控感觉都很棒,也许没有豪华感和更多的科技感,但是家用的确足够了。 有人吐槽尾部贯穿式车灯,有人吐槽干式双离合,还有人吐槽价位,我只想说,萝卜白菜各有所爱,要说缺点,市区拥堵时油耗的确高了点儿,二三档位切换时感觉有些不敢踩油门,肉一些的感觉,但是六七档位平顺以后还是非常舒服的,自动巡航功能使用起来也很方便,高速上试过几次。另外对应手机也很丰富多彩。
用户5144146289239:我的是2021款1.4T舒适款,这车油耗不高,动力很好。目前除了空调有点异响,其他没啥问题。配置也算是可以了。另外我个人喜欢机械手刹,电子手刹用着不踏实。
斯坦松:您好 问一下后视镜能自动折叠吗?
博学多才的育儿分享会:这个车子烧机油。。。。。。发动机抖动,。发动机舱漏水。天窗漏水,发动机漏油,变速箱漏油, 发动机异响
外观方面,大众途铠采用了大众最新家族设计,进气格栅与大灯连接为一体,使得车头的视觉效果更宽。新车前脸下方采用黑色/银色搭配的设计,风格更加年轻化。 内饰部分,大众途铠采用了与车身同色的中控台设计,同时采用了大众最新的家族式设计风格。此次拍摄的新车为低配车型,高配车型还将配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表,其中DSG舒适版车型应用了9.2英寸车载智联娱乐交互系统,新增4探头尾部倒车雷达,另外配合定速巡航系统、ESP车身动态电子稳定系统、后排双USB接口等,提升了新车的使用便利性。 大众途铠的驾驶舱空间较为充裕,人体工程系设计非常合理,后排空间也得到了很大的保障,同时,该车后排配备了空调出风口以及USB和typc-C充电接口,再加上后排座椅可以按4/6比例放倒,进一步提升了后备箱的储物空间。 大众途铠提供1.5L发动机以及1.4T发动机,最大功率分别为113马力和150马力,峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。传动部分,1.5L发动机匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱,而1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。 途铠的产品力较为出色,起售价适中再加市场终端优惠,可以有效满足日常出行需求。
【最满意】 首先它的颜值还是很高的,第一眼看上去的话,确实挺让人喜欢的,除此之外,价格也合理,各方面品质,包括配置都挺不错的。全景天窗大赞,晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光,透过车窗看大街上的如火如茶。 【最不满意】 手刹有点out,不仅硬还紧,后备厢也有点小。隔音效果不是很好,9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。
外观大气;内饰比较普通,没有很亮眼的地方;该有的配置都有了,包括L2辅助驾驶,定速巡航,倒车影像等,购车时也加送了前2后4雷达;空间足够,确实是本田空间魔术师,172cm+66kg后排腿部空间约2拳,头部约1拳,除了后排中间凸起位置坐着不舒服(其实平常也少有满载的情况),后备箱空间也足够;动力方面只能说够家用了,提速超车方面还是可以的,驾驶舒服即可,唯一缺点可能是油门刹车偏软?不知道是脚法问题还是车的问题,车机系统目前只用来听歌,导航我是习惯用手机,并且据说车机导航都是很久不更新的,也就没想着用;目前开了1000公里左右,市区60%高速40%,油耗6-7左右,最低开过5.1,当然也是看路况和自己脚法问题。总的来说是辆不错的代步车。
写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效
我是买来上下班用的,每天要跑100多公里,现在油价高,遭不住,想起买电车,看了各种,糯玉米,奔奔estar,零跑03,最后还是决定买个稍微大点的,液冷的,看了元pro和元plus,元plus确实好看,高档许多,但是贵好几万,我想着反正一个人上下班,那就买pro吧,跑个六年,相当于车白送,刚开始本来想提320的,结果销售说只有从外地调车,只有灰色,后来销售说外地调车要接近2000,让我买401,同样的优惠上面再减2000,加上老婆喜欢白色,那就要401的吧,各种优惠下来,落地刚好十万的样子,(保险4000,上牌1000)后期安充电桩线多了28米,加了1260元,现在用起来还行,我跑的不快,很少超过80),续航基本能达到1:1,电耗的话11-12的样子,我都是用谷电冲的,0.26一度电,很划算,充满也就几块钱(一般40%多开始冲),略等于不要钱,希望六年内不出大问题吧,送了车膜,脚垫,后备箱垫,抱枕,头枕。好像还都是原厂的,都有比亚迪logo,目前还是很满意的
2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。
【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。