作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完大众途铠之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.5L 自动风尚版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
途铠是一款入门级小型SUV，它的长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距2651mm，这款车的指导价是12.79万，目前平均优惠在2.3万元左右，裸车10.49万，购置税9043元，车船税420元，交强险950元，商业险4100元左右，上牌费500元，全款落地价格在11.99万左右。
我试驾的这款车搭载一台1.5L自吸发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的低扭不是很出色，起步时要多踩一些油门，整个提速过程十分平淡，哪怕是地板油也没什么推背感，性子急的人可能接受不了，发动机后半程的动力储备也比较匮乏，车速超过80km/h就没什么后劲了，想要维持车辆高速巡航或者中途提速只能靠更高的转速，我们实测这台车的百公里加速时间为12.89秒，这个成绩在城市道路代步还是够用的，但高速超车时很没有底气。
这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，在试驾过程中我感觉这台车的底盘质感很出色，悬架软硬适中，不仅能有效吸收路面上的细碎颠簸，而且在遇到较大冲击的时候，悬架也挺有韧性，不仅能有效降低冲击感，而且车身还没有多余的晃动，底盘给人的感觉很规整，而且方向盘的指向也比较精准，转向力度轻盈，日常驾驶很轻松，在紧急并线或者快速转弯时，车身的循迹性也很到位，给人很足的信心。
我的身高是175cm，将驾驶座调到最低，头部空间为三指，后排腿部空间两拳左右，头部空间同样是三指，坐到前排或者后排我都不会感觉到很压抑，座椅填充物偏硬，支撑性挺到位，坐上去不算难受，短途代步没有问题，长时间乘坐就无法保证舒适性了，此外后排地板中央还是有大众祖传的大鼓包，坐在中间位置毫无舒适性可言。
这台车后备箱的常规容积是329升，能够勉强同时塞下20/24/28英寸三个行李箱，不过已经没有多少可用空间了，好在后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后的底盘很平整，最大容积也可以扩充到1319升，日常代步或者长途出行都没什么压力。
家庭用户还是非常在意后期的用车成本的，所以我们对这台车进行了实际的油耗测试，我们驾驶这台车共行驶了123.8公里，其中包括50km纯市区路况，此外还经过了城市外环线和高速公路，车辆的平均时速为29km/h，共计消耗92号燃油9.03升，百公里平均油耗为7.3升。保养方面，发动机和变速箱都是非常成熟的产品，技术含量不是很高，我建议首保过后就无需去4S店保养了，去正规汽修厂的话，小保养费用在300左右，大保养费用也不会超过2000元。
今天我拿到的这台车型是源自粉丝提供的大众途铠2021款1.5L自动风尚版，那么今天就由我来给大家带来这一期的深度评测:
竞争力分析:
首先大众途铠定位是一台合资品牌小型SUV，那么我们不难发现与大众途铠有直接竞争关系的是两台日系车型，分别锁定在了本田缤智以及日产劲客。那么为何车主偏偏选择了这台大众途铠呢？我们一起找车主聊聊买车经历吧！车主说:当时确实看过本田缤智那台车，但是车主的预算范围之内只能买到手动挡车型，车主说太原市区内高峰期经常会出现堵车现象，买辆手动挡车型心里没底。至于另外一台日产劲客来说，这台劲客试驾感受底盘太单薄了，速度稍微快点转弯，车身姿态很不稳定几乎没有信心了。价格层面:这台车官方指导价为12.79万，我们太原市优惠2.8万，优惠后裸车价即为9.99万，购置税8761元，保险（含强险）3400元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为11.18万。
车型介绍:
大众途铠车身尺寸分别为:车身长度4218mm，车身宽度1760mm，车身高度1599mm，轴距2651mm。内饰方面采用依旧是硬塑料材质包裹，机械仪表搭配塑料方向盘，方向盘握感很差但好在指向性精准。中控屏采用一块8英寸的中控屏，这块屏幕很难用无论是显示效果还是反应速度都让你很着急。座椅材质方面采用织物座椅，看起来不高级但好在实用性不错。接下来说一下大家最关心的空间表现，以香哥173cm身高来看，前排座椅调整到适合我的坐姿前排头部空间只有四指，保持前排座椅位置不变来到后排，后排腿部空间1拳零3指，头部空间3指。整车空间表现只能说够用，但在同级别车型表现毫无优势可言。
大众途铠搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率83kw（113Ps），峰值扭矩145N.m。虽然这个1.5L发动机与这个6AT匹配这么多年来，耐久性表现大家可以完全放心，但是就这个动力表现而言挺肉的，不太适合年轻驾驶员购买，我为我说的话负责!底盘质感和隔音静谧性中规中矩，接下来说一下大家关心的油耗方面，就以我开这辆车在太原市区内行驶，有环路也有市区基本上实测油耗为6.4L/100km，这个油耗表现换算OK。保养这一块，途铠保养周期为首保5000km之后每10000km保养一次，小保养一次的费用也在450元。
香哥观点:
我认为这台车只适合年龄大一点，对动力表现没有要求，对空间表现也没有要求，就想单纯的买辆大众品牌小型SUV的用户可以购买!
笑颜1967：舒适版的多少钱？
成熟梦想Xt：280舒适版多少钱
1血色孤狼1：大众车质量太差了希望大家不要买，还不如买吉利，长安或者瑞虎大众简配太厉害了售后差质量太差太差
作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是途铠 2021款 1.5L 自动风尚版的试驾车型，定位为一款5门5座小型SUV，长宽高为（mm）4218/1760/1599，轴距为2651mm。厂商指导价为12.79万，当地地区这款车型报价为9.89万元，目前暂时优惠2.90万元，购置税11319元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4450元，全款落地价格在116039元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为44716元，贷款69230元，月供要2067元，贷款购车总花费要119128元，比全款购车多花出3089元。
外观：外观上，途铠采用了大众最新家族设计，进气格栅与大灯连接为一体，使得车头的视觉效果更宽，个人感觉还是非常漂亮的，也是我喜欢的风格。车身车侧面，线条的设计还是比较流畅，尤其是中间腰线的设计，我感觉层次感十分的强烈，轮圈采用的是16英寸五辐式设计，虽然看上去比较时尚，但是由于尺寸较小，并不能突出SUV的那种动感，当然这也符合它小型SUV的定位。尾灯采用贯穿式的设计，熏黑的设计也突出了运动感。
动力：途铠这台车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。作为一款家用的小型SUV来讲，在动力上，还是能够满足正常的日常需求。
空间：在空间方面，途铠虽然是小型SUV，但是空间的表现不是十分的紧凑。以我身高178cm体重90kg为例坐进前排，在调整至最佳坐姿后，头部余有三指的距离。在前排保持不变坐进后排，虽然感觉有点局促，但是头部空间还是不错的，余有近一拳的距离，只是腿部的空间稍微紧凑，近余有不到一拳的距离，对于身高比较高的乘坐者或者腿长的来说，可能会有些不是特别理想。
舒适性：途铠采用的是织物材质的座椅，坐上去后并不算柔软，感觉稍微有那么一点点偏硬，不过座椅的包裹性还是挺强的，并且也比较符合人机工程学的原理，对于这款车而言，短时间的乘坐问题不大，但是如果长途坐车的 话，可能会有疲劳感。
操控：在试驾过程中，由于途铠采用的是1.5L自然吸气发动机，会少了那种涡轮增压的推背感，但是整个提速过程中，还是相对比较平顺的。在行驶时，这台车的油门相应不算特别灵敏，前半段的感觉更为明显，提速效率较为慢。由于动力原因，想要急加速超车的话，可能会有点难，相对于不需要激烈驾驶的司机来讲还是相当友好的。
油耗：出发前，先检查四个轮胎的胎压，并将其调至2.4bar左右。空调风量方面，统一调至22°C并控制2格出风量，以及外循环模式。然后再加油站用慢枪挡加油至自动跳枪。测试油耗的线路还是选择在郊区环湖，测试总圈数为7圈，总里程约为105公里。环湖都是柏油路面，有16个红绿灯，限速为60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。测试结束后，返回原加油站加油至跳枪，最终油表显示加油为7.9L。经过计算，这台车的综合油耗为7.5L/100km。由于特殊情况，没有选择高速测试，如果加上高速的话，油耗相比较而言会更低一些。
噪音：最后，我们还在封闭路段对噪音方面进行了实测。在噪音控制方面，途铠的表现还算不错，但是随着车速的升高噪音值也在不断升高。经过测试，途铠车速为40km/h时，噪音值为52.3dB，车速为80km/h时，噪音值为58.5dB，车速为100km/h时为62.2dB。
初阳暖暖：关键是发动机舱漏水有阴影
用户8625428283585：带天窗，一键启动吗
途铠是大众的家用SUV，对于这款车我的评价是：家用可以，但不要有太高要求。4218mm的车长整体看上去会显得短小，而2651mm轴距带来的后排空间，其实坐着2个男人加1个女人会觉得有点压抑。1.5L带来113马力普通的城市跟车行驶没问题，不过起步会有点的迟缓，建议红绿灯起步时，倒计时2秒的时候就开始踩些油门吧，145牛米的扭矩在高速行驶中速度上到80之后，会有明显的加速乏力感觉，超车？那就踩大一些油门吧，途铠的6AT变速箱一样主打的是平顺性，瞬间的爆发力不够。整个的乘坐体验来看，途铠本身用的是扭力梁，加上R16轮胎，对于小振动的过滤还是可圈可点的，但经过减速带，较烂路面的时候，车内会有明显的感受，而当车速达到60之后，风噪、胎噪等来说也是较大的。整个内饰设计来说，途铠也偏保守一些，与现在所谓的“时尚感”搭不上边，并且在中控面板、门把手周边他用的还是硬塑，摸上去会显得硬邦邦的，质感不佳。当然了，途铠作为家用车，他的油耗足够低，车主百公里平均油耗可做到7.6L左右，毕竟性能不强带来低油耗是正常的，而大众的经销商、4S店等来说也“遍地开花”，实际的后期维修保养等来说也有优势。对于途铠，我的建议是：当然是普通的家用车还是可以的，油耗低，可靠性高，但你就不要对他有太多要求了。
虽然还是一张“大众脸”，但是途铠给人的感觉还是非常有新意。车头设计的颇具力量感，而且在下包围和中网格栅的细节处理也比较到位，是比较耐看的风格。车身侧面和尾部的设计非常饱满，特别是车尾部贯穿式的大灯，有着很强的辨识度。只不过LED大灯并没有成为标配，这点让选择低配版的车友有些为难。
途铠定位于小型SUV，车身尺寸上也没有优势，但是你不得不佩服大众在空间方面的造诣。本人身高1.81米，前排乘坐毫无压力，而保持前排座椅不动，我再坐进后排仍然有着一拳左右的腿部空间。这点可是很多家庭用户非常看重的。
途铠的内饰还是不错的，方向盘的样式和中控屏的尺寸和更高一个级别的车型一致。但是行车电脑的尺寸显得有些太小了，指针式仪表的造型也有些简陋。内饰的设计上，高配车型彩色的内饰配置更适合年轻人选择，不过就算是高配车型，内饰的塑料感还是有些严重，只能说对得起这个价格。
动力方面，途铠有1.5L自然吸气发动机 6AT和1.4T涡轮增压发动机 DSG变速箱的组合。如果只是就是上下班开，日常代步的话，我还是推荐买稳定性更好的自然吸气版车型。虽然动力比1.4T差了一大截，但是6AT的稳定性比双离合要好多了。
途铠是大众旗下小型SUV。
动力够用但是算不上优越。1.5L L4自然吸气发动机，峰值扭矩145牛米。起步的时候油门调教不算灵敏，油门踏板需要压深一点，动力就会加速拉升。虽然没有大的爆发力，但是在城里走走停停的路面上跑动还是很容易的。在拥挤的车流中跟贴前车也没有什么难度。中后段的加速力会更好一些。脚在油门会感觉到动力储备的充足高，高速巡航轻轻松松。要超车并线也没有大的压力。
车身高度1599mm，轴距2651mm。加上比较方正的车身，乘坐空间还不错。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有四指的余量。在后排坐着，头部空间同样有四指的宽裕。膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，腿部空间相当宽松。座椅是一体式的，舒适度还不错。尤其是前排座椅，靠背和侧面的支撑都很好，长途开车也不容易疲累。尾箱329升，不算大。日但是常通勤，普通家用还是足够的。可以放下3个中等大行李箱。后排座椅可以4:6放低，载货空间可以扩充到1319升。不过地板不能纯朴，有一点小遗憾。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂，对于路面小的颠簸吸收还不错。中速跑过小的坑洼，在车内不会有颠簸感。大的坑洼处理就不够果断。在前排座椅坐着感觉还可以，但是后排坐着就会有弹跳感。
缺点：
跑高速的时候静音不够好。风噪和胎噪没有很好的隔离，在车内会有噪声。
内饰，包括中控，仪表台，门有不少硬塑料。拉低了高级感。
官方指导价12.79万，销售小姐姐说现在可以有1.5万折扣。购置税加车船税大约要1.1万，保险加上牌大概要6千。算起来落地大约是13万。和同级本田缤智比较过，缤智在动力上感觉会更好一点。空间感两款车都差不多。但是途铠的配置更好一些。比较满意途铠有6个气囊还有倒车雷达。而且专门查过，目前为这款车还没有发生过召回，对大众的质量控制还是有信心的。
保养费用比较合理。小保养是每5千公里一次，费用大约要500左右。大保养一般是1万公里一次，费用一般是800左右。5万公里的时候就需要一次全面保养，费用大约是1800左右。
说到小型SUV的汽车品牌，途铠是怎么也绕不过去的，作为一个职业的车评人，今天要跟大家聊的车型是2021款 1.5L 自动风尚版。
价格：
途铠，21款1.5L自动风尚版，厂商指导价12.79万，福州这最近可以优惠1.8万左右，购置税9400左右，上牌费500，商业保险4900左右，全部做下来需要12.6万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以见机行事，尝试要一些实用性高赠品，例如小家电或者坐垫。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付48500元左右，月供2300元左右，总共花费13.3万左右，比全款购车多花7000元左右。
车的优点：
第一、车子定位的是5门5座SUV，空间表现不错，我之前试驾过途铠，我身高180CM，在驾驶位调整好坐姿，我的头部距离车顶有四指宽，前排保持不动，后排腿部空间也有两拳的距离，我觉得这样一款小型SUV，这样的空间表现已经不错了。后备箱空间比较平整，后排座椅也可以放倒，放倒后空间的纵深程度比较可观，可以放下3个常规的行李箱。
第二、外观表现良好，车子的前脸采用了家族式的设计，整体偏向于厚实的车身布局，看上去很精致，车头富有层次感，中网样式经典，与大灯融为一体，更显大气，车身侧面设计更为紧凑，车尾造型动感，贯穿样式的尾灯点亮后辨识度较高，很符合我的审美风格。
第三、动力够家用，搭载1.5L 直列4缸自然吸气发动机，最大功率83KW，最大扭矩145N.M。空载情况下，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，起步的时候前轮会打滑，但车身姿态保持的还不错，最终百公里加速时间仅为13.43秒。这样的动力输出可以满足一般的家用需求，如果是满载，再跑陡峭的山路，会有点吃力，一般城里上下班代步，接送小孩，这样的动力是能满足的。值得一提的是官方给的工信部百公里油耗为5.9L，油耗比较经济。
车型对比：
如果想要有更加舒适的体验，可以选择2021款 途铠 1.5L 自动舒适版，官方指导价为13.99万，增加了主动刹车、侧安全气帘、倒车影像、无钥匙启动、GPS导航系统、语音识别控制系统，用起来也会更便捷一些，而在发动机性能上则是一样的。
保养：
这个车的保养基本上是5000公里，或者是半年保养一次。具体的保养周期可以根据车子的使用情况而定，常规的保养，就是更换一下机油，机滤和空调滤清器等等。其他的没有什么需要特别注意的，保养的费用也不贵，也就500块钱。
车的缺点：
第一、隔音效果差，噪音解决不了，车子行驶的时候胎噪声很明显，就算关上窗户，车内也都不安静。
第二、减震效果表现也比较差，车子底盘比较硬，行驶过程中遇到坑洼路段就会出现大幅度的抖动，坐在后排的人会不太舒服，不过好在平常都在市区里面行驶，遇到这种路况的频率不高。
第三、内饰有些太简单了很无趣，内饰材料是塑料，而且还没有驻车影像系统，对于技术差点的新手女司机，只能选择自己后期配一个了。
总之，测评辆车，我对于这台车子的外观和油耗很满意，对于平时长期在城里生活的上班族来说，这辆车比较合适，虽然动力不强，但是这恰好凸显出了油耗的经济性，而且起步后的动力表现，也能满足大部分人的代步需求，外观看起来大气，有层次感。所以我对这途铠的标签是代步车，油耗经济，上班族可以考虑。
【外观】途铠采用了最新的家族式设计语言，前脸气格栅采用了几何蜂窝元素，并与两侧的透镜式LED大灯连为一体，搭配发动机隆起的筋线，营造出十分硬朗的气质 ，再配合短促的车身，短小精悍，运动气息十足。下格栅采用的贯穿式银色镀铬装饰条进行装饰，并在雾灯区域进行包覆处理，配合犀利的雾灯，气势很强。车尾贯穿式立体LED尾灯成为它最具标志性的设计元素。
【减震/隔音】途铠底盘调校趋向于舒适，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错，而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。
【驾驶感受】途铠搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。在城市道路行驶，6AT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。
就在不久前，身边同事入手了一台大众途铠车型，版本号为途铠 2021款 1.5L 自动风尚版，新车的指导价来到了12.79万，因为经销商还存在3万元左右的优惠，所以当时落地11万出头的价格就搞定了。六一回家刚好没车使用，所以就借了朋友的途铠用了几天，下面就和大家来详细谈一谈我对这款车的试驾感受。
1、动力部分
这款车所搭载的为1.5 L自然吸气发动机，最大功率能迸发出113马力，峰值扭矩也有145牛米，对于一台小型 SUV来说，这个动力参数只能说刚刚够用。动力一般，加速表现也一般，但整体动力输出是比较平顺的，这也是6挡手自一体变速箱的优势所在。
2.用车体验
官方给出的百公里加速时间为13.3秒，而我们当天实测时天气比较温和，实际测出的百公里加速时间在12.87秒，在这个价位当中的平民SUV里，基本说是正常的水准。而在直线加速测试的环节当中，深踩油门，第一感觉就是车没有前进，因为自吸机反应的时间还是有些略长，而且起步没有推背感和爆发力，甚至有点肉的意思。
在我们进行百公里加速的测试当中，由于搭载了6挡手自一体变速箱，所以动力输出确实平顺且高效，丝毫没有拖拉的感觉。虽然爆发力要弱一些，但速度上升的过程是比较稳定的，几乎没有波动，还是很适合作为家庭用车。只是时速超过90km/h之后，会有比较明显的动力衰减，这也是小排量自吸机的通病了，可以理解。
3.操控
途铠在操控端的表现差强人意，没有太大短板，只是也没有让人能够惊喜的地方。方向盘的手感偏硬，转向系统十分精准，几乎不存在虚位，在急转弯的过程中也能为整车提供足够的支撑。底盘采用前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合，调校上是比较均衡舒适的，扭力梁非独悬能提供强有力的支撑，循迹性的体现也较为清晰。而麦弗逊独悬更是经典使用的配置，韧性十足，在过一些非铺装路面时很轻松，能够有效过滤掉细小颠簸所带来的振动。
4.油耗
工信部综合油耗在5.9L，而我们是特意进行了专门的油耗测试，包括在城市道路和高速上的常规测试，最终实测的百公里油耗为6.5 L，这也是在满载的前提下，所以是比较节能环保的，燃油经济性比同级别的小型SUV要出色不少。
5.空间
途铠定位上是小型SUV，而它的长宽高则分别达到了（mm）4218/1760/1599，轴距则是在2651mm。这个尺寸标准在同级别车型中不算是很出色的，只能用中规中矩来形容。空间体验上，我个人的身高是在175cm，将前排座椅调整到合适的角度位置，坐进后排，头部空间仅为2指，腿部空间则有4指左右，体验上是比较紧凑的。
【舒适性】
舒适性部分的表现，途铠可以说是比较出色的。首先 NVH做工很棒，隔音效果出众，能够保证内部的静谧性。在时速达到100km/h的时候，车内分贝数为62.1，相比同级还是有一些优势。值得一提的是途铠使用了大量的静音材料，能够将车外的噪音有效隔绝，让内部人员感觉很舒适，即使在高速上乘客们交谈也是不受风噪影响的。
【价格】
途铠2021款 1.5L 自动风尚版，官方指导价在12.79万，我在山西本地的多处经销商询问了价格，该车有3万元左右的优惠。购置税在8664元，商业全险的费用达到了4403元，加上500元的上牌费、420元的车船使用税、950元的交强险，最终全款购买这台车共需要112837元。
上进的追逐：你拿借来的同事车测百公里加速，同事知道后估计不会再借你车了
SANKESHU金：写的这么详细一看就是来打广告的
用户7815532553854：我是1.4t高配版本，上路14w
途铠是大众家族为数不多的一款风格偏个性的小型SUV，主打的是年轻消费群体，目前这款车的优惠力度还不错，就拿1.5L 自动风尚版为例，官方指导价12.79万，目前降幅在2万上下，裸车价不到11万，加上购置税、保险以及上牌费用，落地价在12.5万左右，表现还算是很亲民。
优点：
1、相信很多人选择这款大众车，都是看中了年轻动感的外观，整个的设计要比传统的途观漂亮很多，细节的处理非常的到位，精致感很突出，同时保留了大众家族大气的一面，前脸辨识度很高，两侧灯组与中间格栅的连接拉伸了前脸的横向视觉效果，贯穿式的腰线很凌厉，贯穿式的尾灯很吸睛，为整车的设计加分不少。
2、实际空间还算宽敞，别看这是一款小型SUV，内部的空间却很敞亮，起码要比我预想的好很多，前排这里就不多说了，座椅可以前后调节，基本上没啥可说的，第二排空间给我的感觉算不上特别宽敞，但也不拥挤，腿部空间有差不多1拳的距离，头部空间1拳多，后备箱容积还算可以，满足基本的日常需求够用了。
3、操控比较稳健，不知道是不是之前开贯了轿车的缘故，总觉得底盘高了心里就有底了，变相转弯都很顺畅，刹车方面软硬适中，脚感游刃有余，方向盘非常的灵敏，助力设计指哪打哪，非常的精准。
4、舒适性很满意，起码我自己开车是这么认为的，主驾驶座椅采用了软性材质包裹，有着不错的包裹性和支撑性，A柱多少有一点挡视野，平时转弯的时候多注意就行了，底盘悬架调校只能说还可以，滤震性一般，隔音效果很不错，胎噪、风噪不是很大。
缺点：
1、动力略有些肉，说到动力，首先看的是排量，1.5L的排量确实没啥优势，起步的时候给我的感觉还是有些肉，必须多给一点油才能正常起步，跑高速车速达到110以上时，再想提速就很难了，推背感几乎感觉不到，话说回来，满足基本的代步还是够用的。
2、内饰塑料感太强了，很符合大众一贯的作风，整个的中控台基本上都采用的是搪塑材料，没有丝毫质感可言，更别说档次感了，全黑色的色调搭配氛围非常的单调，很容易影响心情，中控屏尺寸略有有些小，不够大气，另外在配置，只配备了2个安全气囊，存在一定的安全隐患。
总结：途铠整个的表现可以说符合了家用SUV的标准，虽说没有特别抢眼的地方，但在性价比、实用性等方面得到了很好的诠释，一分钱一分货，对于这样的选择，我个人还是比较满意的。
1.这台大众途铠，采用1.5L自然吸气发动机+6AT变速器动力总成，最大可输出113匹马力，放在这台小型SUV上，动力跑起来可以满足家用。
2.客户这台车在使用中发现，仪表盘不明原因发动机故障灯、EPC以及电池灯常亮，在4S店询问技术人员，说可能是电脑故障，也可能是油品问题，让加95号汽油，可是问题还是没有解决。慕名来到我们工作间，我们路试给车打火后，发现三个故障灯常亮，且车子发动机出现抖动，给油加速动力不平顺。用电脑检测，车载电脑没有故障，故障码提示传感器故障。我们进一步检查后发现是发动机凸轮轴相位传感器损坏，仅收取零部件费用150元、更换一个新的传感器后，问题得到圆满解决。提醒大家，出现EPC故障灯亮或不明原因车辆失速、动力不稳等问题，有很大几率是传感器的问题。
3.底盘方面呢，这台车采用前麦弗逊式、后纵臂扭力梁式非独立悬挂，舒适性较为一般，特别是经过坑洼路段，会出现较为明显的颠簸感。
4.内饰方面，这台车还是用的大众家族化内饰，用料符合这个价位定位，但是能保留一丝精致感比较让人意外；前后排空间是一个够用水平。
5.保养方面，这台1.5L自然吸气发动机，是大众低端系发动机的经典系列，官方建议小保养每隔10000公里一保，用半合成机油、机滤加工时费，大约在500元左右，我觉得对一台德系小车完全可以接受。
6.总的来说呢，途铠作为一台小型SUV，比较适合上班族特别是女士上下班代步、买菜，并没有太出众的性能，同时也较为省油，维护保养价位都比较便宜。
忠宏4559：与探影1点5L，那个相对要好点点：（低配对低配做比转）
皮皮窝窝967：4s店的技术人员的技术也太差了吧
countier：这个零件在不在保修范围？
1途铠是大众小型SUV两兄弟中上汽生产的。大众品牌经过了这么多年市场的历练，也趁着SUV的火爆推出了小型SUV车型。途铠目前有1.4T和1.5L的两种发动机，由于价格比较低，还是使用1.5L发动机的车型要更加主流一些，113马力可以说完全没有什么激情可言，13秒以上的零百加速成绩只能说勉强满足家用需求。
2.1.5的自吸发动机型号是EA211DMB，搭配6速自动变速箱，整套动力总成可以说跟先进毫无关系，不过整个动力系统的稳定性还是非常棒的，我在工作中基本没遇见过1.5的发动机出现问题，而且相比1.4T的双离合变速箱让人很不爽的顿挫问题，6AT的变速箱的平顺性和耐用性都更加出色。
3.途铠的悬挂配置延续了德系低端车的一贯作风，采用了前多连杆后扭力梁的悬挂。后轮依旧是非独立悬挂，底盘整体上的感受可以说没什么质感可言，也就是这个价位的正常水准。不过好在整体还算是比较扎实。
4.在这个价位的车型来说，途铠还是有一些小问题的，首先就是大灯和雾灯的密封性并不是很好，很多车主都遇到过大灯和雾灯出现水雾甚至水滴的情况，如果你也遇到的话建议跟当地的售后商讨解决。途铠的异响我遇到过的是中控台的异响，主要是内部线束固定和卡扣配合的问题，拆卸调整即可解决。不过很多途铠车主都反映刹车存在异响，我目前没找到统一的原因，如果发现刹车出现异响并且刹车的脚感出现变化的话建议尽快到售后进行检查。再有就是整体的内饰用料比较一般，所以不仅塑料感强而且内饰的味道也比较大。
5.途铠的保养手册建议是每5000公里保养一次，只更换机油机滤的保养只需要400元左右，25000公里更换汽油滤芯和火花塞的保养价格也就700多元。再加上1.5的车型油耗表现不错，对油品的要求也比较低，也不需要使用燃油添加剂，所以整体来说途铠的后期使用成本算是比较经济的。
6.途铠作为小型SUV的代表，拥有相对比较大的空间和比较合适的价格，虽然存在内饰用料差，隔音差，动力差等问题，不过如果你的用车需求就是人生第一台车的话，途铠其实还是一个不错的选择。
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