20年12月买的，当时21款4s店还没有现车，再加上4s店清库存，所以价格上还可以，13万8少一点落地，当时也考虑过速腾还有凌渡，但是个人还是喜欢SUV多一点，就入手了途铠。
先说外观方面，上汽大众统一的风格，从外面看，有点小途昂的意思，真的挺好看的，而且后面熏黑色的贯穿式尾灯也很有特色，让人一眼就能认出来。内饰的话，就很大众了，摸到的地方清一色都是硬塑料，好在里面的内饰比较耐看，而且做工也比较扎实，中央扶手箱容积有点小，基本放不了什么东西，四个车门下面倒是可以装点东西，总体来说全车的储物空间有点少了。内饰其他部分都和同价位的其他大众车型差不多，唯一一点不能接受的就是，都已经14万的车了，还是个机械手刹，像价格没它高的宝来，朗逸都是电子手刹了。
配置的话，全LED光源可以给个好评，开夜路看的很清楚。碰撞预警这个到现在还没触发过。
空间的话，，车内其实挺宽裕，不管是前排空间，还是后排，都比你想象的要大，得益于它的长轴距吧，但是后备箱的容积确实有点小了，两口之家勉强够用，但是出个远门，放个大的行李箱就有点捉襟见肘了，好在后排放倒还是能驼不少东西的。
动力的话，大众的黄金动力1点4t+7速双离合，虽然只有150匹马力，但是完全够用，起步快，换挡快，提速快，不管是在市里面还是跑高速，都有不错的表现，起步的时候顿挫感有，但是不强，完全可以接受，而且省油，市里面8个油左右，高速6个，限速60的省道，最低跑过5点4个油。由于车小，方向盘的虚位也不是很很大，加上大众的方向盘一向很轻，所以还是很好操控的，女生也可以驾驭。
最后总的评价一下，能给个8分吧，好看，好开，省油，作为一个代步车足够了。
聪颖山水：我21年买的，1.4T舒适版119000
顺其自然54343：我22年147000
用户8524984881869：我19年10月买的，1.4T，156700
空间：途铠的空间体验，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间约为一拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有四指的距离，腿部空间两拳。后备箱的容积不是很大，但十分规整，第二排椅背支持4/6的比例放倒功能，放倒后虽然有一定的倾斜角度，但储物空间还算平整。
动力：这款车搭载的是1.4T发动机，最大功率110kw和峰值扭矩250N·m，匹配七档干式双离合变速。在实际体验中，整套动力系统的表现称得上轻快有力，变速箱的升挡速度极快。发动机的转速基本控制在1200-1500rpm区间内，普通模式下，车速80km/h升至最高挡位，整个过程毫不拖泥带水。运动模式下，变速箱升档被推迟，从而让发动机达到最高的转速和最快的响应速度。在高速路况下，动力储备充沛可以实现轻松释放，使加速超车干脆利落。动力总体表现不错。
下面再说一下这款车的几项缺点：
1、座椅虽然有加热的功能，但是没有通风的功能，在夏天会觉得比较难受。
2、后排空间位置凸起太高，久坐会感觉不大舒适。
3、手刹不是电子手刹，而是机械式手刹，感觉比较没有档次。
购车费用：这款车的指导价为14.79万，目前优惠1.82万，裸车价为12.97万。另外再加上购置税约11100元，车船税420元，交强险950元，商业险约4500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费147170元。
总结：大众途铠是一款整体产品力出众的小型SUV，颜值够高，年轻化的元素比较鲜明，动力及操控都还不错，非常适合年轻的消费群体。
Yaya3263：不用钥匙开车门按钮需要按吗
用户5681070475210：你讲的啥？
1血色孤狼1：大众车质量垃圾还不如买个国产车最起码什么功能都有，胎压监测显示有吧大众车没有是很不理想
【车型及费用】大众途铠 1.5L 自动舒适版，指导价13.99万，以本地4S店为例，终端优惠2.32万，裸车价11.67万，购置税10060元，保险费用5300元，加上上牌等费用，全款落地在13.3万左右。
目前提车两个月，行驶里程3379公里，下面说一下用车感受：
1、相信很多人跟我一样，选择途铠都是看中了这款车的颜值，确实这样的外观设计太漂亮了，非常符合年轻用户的审美，前脸方面，这车的设计有着极高的辨识度，展现出了比较强的大众气息，镀铬元素的装饰很年轻运动，横幅式饰条与两侧灯组的连接看上去张力十足，车身侧面延续了大众一贯的风格，造型饱满且有线条感，比例非常的协调，给我的感觉比较干练，尾部的设计也比较有看点，特别是贯穿式尾灯，加入了黑化元素，看上去非常的吸睛，拉伸了尾部的横向视觉效果。
2、说实话，这套1.5L动力要比我预想的强不少，这或许与较轻的车重有一定的关系，1.5L的排量最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，满足基本的代步完全够用了，起步的时候略微有点肉，提速还算比较快，深踩油门能够更快的起步，中期表现很满意，基本上是随叫随到，超车爬坡都很轻松，驾驶感很出色，高速表现也还凑合，算不上特别强劲，但也不弱，只要舍得给油，还是会有源源不断的动力出现；另外，平顺性方面也还不错，除了起步的时候，其它时候都没有顿挫感，开起来非常的顺畅。
3、空间表现一般，毕竟尺寸摆在这，车长为4218mm，轴距为2651mm，内部空间略微有些紧凑，特别是横向空间，受尺寸的影响比较大，前排空间还算宽敞，后排空间就显得很紧凑了，坐3个人会觉得有些挤，腿部距前排座椅的尺寸比较有限，车内储物空间还不错，有很多小的储物槽，能够放一些随手的小物件，后备箱能够装下一些体型稍大一点的物件，很实用，满足基本的家用需求够用了。
4、舒适性只能说一般，前排舒适性比较不错，后排就差一点了，地面不是很平整，靠背角度略微有些缓，坐上去不是很舒服，再加上悬架调校偏硬，整体的乘坐质感大打折扣；操控方面，整个表现还不错，方向盘转向很精准，基本上是指哪打哪，快速转弯的时候没有明显的侧倾，底盘韧性很不错，刹车比较灵敏，一般轻踩即可，另外还配有一些辅助系统，像后雷达、倒车影像、定速巡航等都很实用。
5、油耗方面， 平时市区开在7L-8L之间，跑高速在6L左右，综合油耗7.3L，表现很满意。
6、至于内饰，这里就不多说了，满满的家族气息，风格比较居家化，做工还不错，呈现出了一定的精致感，用料就显得廉价很多，塑料感比较突出，其它地方都很常规，没有特别抢眼的地方。
吾喜迪西：13万买这个？病的挺重
用户3236004034957：大众真牛1.5肉的一逼，还卖十三万
等风来821：落地13W，买个110多马力的车
在试驾途铠之前，我完全没想到还能有一辆车如此适合在城市使用。
试驾途铠的行程在上海，一座对行车有着诸多限制，而且十分拥堵的城市。在上海行车，第一个需要使用的就是导航，实话说，途铠自带的导航不太好用，因为数据包更新较慢，导航在很多小路上都有差错，好在途铠还是坚持支持了CarPlay手机互联，虽然不是无线连接，但提供了USB和Type-C两种接口，最新的苹果11和12的原厂数据线都可以用了。在车机屏幕上投屏手机导航，相当好用！
作为一辆小型SUV，途铠的车身尺寸在城市行车很有优势，尤其是在停车的时候，很多时候，我们都可以找到不算停车位的空隙停车。
驾驶方面，这辆小车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，匹配7速DSG变速箱，动力匹配已经达到了炉火纯青的地步，在拥堵路况跟车时，几乎不需要大脚油门，轻点油门，强大的扭矩就足以驱动车辆；另外，它的动力响应也很直接，跟油门的联动做得很到位，做到了随踩随有的水平，在需要急加速超车时，地板油下去之后，带来的推背感也很强烈，动力体验十分美妙了。
转向则是典型的德系车风格，方向盘阻尼力度适中，不重也不偏轻，手感很细腻，而且指向十分精准。
底盘也是浓浓的德味儿，虽然是一辆小型SUV，但底盘的质感却十分接近于同尺寸的两厢轿车。
刹车的脚感很好，制动力的释放很线性，同时制动力也很强。
实用性方面，途铠也是足够城市用车的需求，在不大的车身之下，能够提供达到A 级轿车的空间水平，尤其是后排，身高175cm的人乘坐，腿部还有一定的余量，对于城市居家用车来说，这样的空间表现已经足够使用了。
之所以说途铠非常适合城市使用，还有更重要的一点就是它的整车完成度非常高，你会感觉这辆车的各个方面都做得恰到好处，不会有什么地方让你感觉到不舒适。
空间：途铠这款车作为大众旗下的一款小型SUV，空间总体感受下来还是不错的，对于我175的身高正常体型来说，坐在驾驶位上没有感到任何的局促，手脚可以伸展，开车也不会不舒服，前排位置操持不变，然后坐到第二排座椅时，对于两个成年人来说不管是腿部空间还是头部空间都很够，这款车的后备箱空间是灵活选择的，容积约为329-1319L，可以根据自己在日常生活中的用途来选择后备箱，而且大众的车体积一向比较小，路窄也不影响开车。
动力：动力方面是大众一贯的配置：由1.5L，113马力L4的发动机和5挡手动变速箱组成，最大功率是83kw，作为一款SUV这款车的配置不是特别好，但却很适合在市区道路行驶，在市区路段动力十足，起步平顺又动力十足，在突然需要加速时可以感觉动力系统很强劲，而且加速换挡平顺，在高速下的动力十足，同时又兼有SUV的越野性能，爬坡时动力强劲。
下面再说一下这款车的几项缺点：
1、这款车的悬架减震效果不是特别好，夏天开空调比较费油。
2、在高速开车时，会感觉到隔音效果不是特别好，车内风噪和轮胎发出的噪音都比较明显。
3、这款车的内饰比较差，有异味，刹车时有异响。
购车费用：这款车目前指导价为11.49万，裸车价为8.39万。另外再加上购置税约7425元，车船税420元，交强险950元，商业险约4108元，上牌费500元，全部落地大概需要花费97303元。
总结：
整体看来，途铠这款车对于日常家用是足够适用的，空间合适、省油、动力也可以满足，值得推荐。
星星66761：这价格你确定？是什么地方的，最近我也在看这款车
说到小型SUV的汽车品牌，途铠是怎么也绕不过去的，作为一个职业的车评人，今天要跟大家聊的车型是2021款 1.5L 自动风尚版。
价格：
途铠，21款1.5L自动风尚版，厂商指导价12.79万，福州这最近可以优惠1.8万左右，购置税9400左右，上牌费500，商业保险4900左右，全部做下来需要12.6万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以见机行事，尝试要一些实用性高赠品，例如小家电或者坐垫。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付48500元左右，月供2300元左右，总共花费13.3万左右，比全款购车多花7000元左右。
车的优点：
第一、车子定位的是5门5座SUV，空间表现不错，我之前试驾过途铠，我身高180CM，在驾驶位调整好坐姿，我的头部距离车顶有四指宽，前排保持不动，后排腿部空间也有两拳的距离，我觉得这样一款小型SUV，这样的空间表现已经不错了。后备箱空间比较平整，后排座椅也可以放倒，放倒后空间的纵深程度比较可观，可以放下3个常规的行李箱。
第二、外观表现良好，车子的前脸采用了家族式的设计，整体偏向于厚实的车身布局，看上去很精致，车头富有层次感，中网样式经典，与大灯融为一体，更显大气，车身侧面设计更为紧凑，车尾造型动感，贯穿样式的尾灯点亮后辨识度较高，很符合我的审美风格。
第三、动力够家用，搭载1.5L 直列4缸自然吸气发动机，最大功率83KW，最大扭矩145N.M。空载情况下，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，起步的时候前轮会打滑，但车身姿态保持的还不错，最终百公里加速时间仅为13.43秒。这样的动力输出可以满足一般的家用需求，如果是满载，再跑陡峭的山路，会有点吃力，一般城里上下班代步，接送小孩，这样的动力是能满足的。值得一提的是官方给的工信部百公里油耗为5.9L，油耗比较经济。
车型对比：
如果想要有更加舒适的体验，可以选择2021款 途铠 1.5L 自动舒适版，官方指导价为13.99万，增加了主动刹车、侧安全气帘、倒车影像、无钥匙启动、GPS导航系统、语音识别控制系统，用起来也会更便捷一些，而在发动机性能上则是一样的。
保养：
这个车的保养基本上是5000公里，或者是半年保养一次。具体的保养周期可以根据车子的使用情况而定，常规的保养，就是更换一下机油，机滤和空调滤清器等等。其他的没有什么需要特别注意的，保养的费用也不贵，也就500块钱。
车的缺点：
第一、隔音效果差，噪音解决不了，车子行驶的时候胎噪声很明显，就算关上窗户，车内也都不安静。
第二、减震效果表现也比较差，车子底盘比较硬，行驶过程中遇到坑洼路段就会出现大幅度的抖动，坐在后排的人会不太舒服，不过好在平常都在市区里面行驶，遇到这种路况的频率不高。
第三、内饰有些太简单了很无趣，内饰材料是塑料，而且还没有驻车影像系统，对于技术差点的新手女司机，只能选择自己后期配一个了。
总之，测评辆车，我对于这台车子的外观和油耗很满意，对于平时长期在城里生活的上班族来说，这辆车比较合适，虽然动力不强，但是这恰好凸显出了油耗的经济性，而且起步后的动力表现，也能满足大部分人的代步需求，外观看起来大气，有层次感。所以我对这途铠的标签是代步车，油耗经济，上班族可以考虑。
就在不久前，身边同事入手了一台大众途铠车型，版本号为途铠 2021款 1.5L 自动风尚版，新车的指导价来到了12.79万，因为经销商还存在3万元左右的优惠，所以当时落地11万出头的价格就搞定了。六一回家刚好没车使用，所以就借了朋友的途铠用了几天，下面就和大家来详细谈一谈我对这款车的试驾感受。
1、动力部分
这款车所搭载的为1.5 L自然吸气发动机，最大功率能迸发出113马力，峰值扭矩也有145牛米，对于一台小型 SUV来说，这个动力参数只能说刚刚够用。动力一般，加速表现也一般，但整体动力输出是比较平顺的，这也是6挡手自一体变速箱的优势所在。
2.用车体验
官方给出的百公里加速时间为13.3秒，而我们当天实测时天气比较温和，实际测出的百公里加速时间在12.87秒，在这个价位当中的平民SUV里，基本说是正常的水准。而在直线加速测试的环节当中，深踩油门，第一感觉就是车没有前进，因为自吸机反应的时间还是有些略长，而且起步没有推背感和爆发力，甚至有点肉的意思。
在我们进行百公里加速的测试当中，由于搭载了6挡手自一体变速箱，所以动力输出确实平顺且高效，丝毫没有拖拉的感觉。虽然爆发力要弱一些，但速度上升的过程是比较稳定的，几乎没有波动，还是很适合作为家庭用车。只是时速超过90km/h之后，会有比较明显的动力衰减，这也是小排量自吸机的通病了，可以理解。
3.操控
途铠在操控端的表现差强人意，没有太大短板，只是也没有让人能够惊喜的地方。方向盘的手感偏硬，转向系统十分精准，几乎不存在虚位，在急转弯的过程中也能为整车提供足够的支撑。底盘采用前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合，调校上是比较均衡舒适的，扭力梁非独悬能提供强有力的支撑，循迹性的体现也较为清晰。而麦弗逊独悬更是经典使用的配置，韧性十足，在过一些非铺装路面时很轻松，能够有效过滤掉细小颠簸所带来的振动。
4.油耗
工信部综合油耗在5.9L，而我们是特意进行了专门的油耗测试，包括在城市道路和高速上的常规测试，最终实测的百公里油耗为6.5 L，这也是在满载的前提下，所以是比较节能环保的，燃油经济性比同级别的小型SUV要出色不少。
5.空间
途铠定位上是小型SUV，而它的长宽高则分别达到了（mm）4218/1760/1599，轴距则是在2651mm。这个尺寸标准在同级别车型中不算是很出色的，只能用中规中矩来形容。空间体验上，我个人的身高是在175cm，将前排座椅调整到合适的角度位置，坐进后排，头部空间仅为2指，腿部空间则有4指左右，体验上是比较紧凑的。
【舒适性】
舒适性部分的表现，途铠可以说是比较出色的。首先 NVH做工很棒，隔音效果出众，能够保证内部的静谧性。在时速达到100km/h的时候，车内分贝数为62.1，相比同级还是有一些优势。值得一提的是途铠使用了大量的静音材料，能够将车外的噪音有效隔绝，让内部人员感觉很舒适，即使在高速上乘客们交谈也是不受风噪影响的。
【价格】
途铠2021款 1.5L 自动风尚版，官方指导价在12.79万，我在山西本地的多处经销商询问了价格，该车有3万元左右的优惠。购置税在8664元，商业全险的费用达到了4403元，加上500元的上牌费、420元的车船使用税、950元的交强险，最终全款购买这台车共需要112837元。
上进的追逐：你拿借来的同事车测百公里加速，同事知道后估计不会再借你车了
SANKESHU金：写的这么详细一看就是来打广告的
用户7815532553854：我是1.4t高配版本，上路14w
看车的时候第一眼就看到这途铠，满满的正能量，然后找销售谈价格，我买的时候刚出不久，还有现车，所以价钱还可以，
说说感受，外观表现很带劲，虽然小号的suv，但是很符合各个年龄段的眼光，尤其大灯和尾灯。大家闺秀。
内饰表现一般吧，毕竟这个价位在这里，车机很给力，行车流畅，手机连接流畅，无线连接很喜欢，不用数据线那么麻烦了。运动座椅挺给力的，不足就是很朴实，没有惊喜，隔音有待提高。
动力方面不错，有的说肉，麻烦你看看，这个价位小suv你说肉，你去买2.0的啊，别尼玛没钱装逼。开了这么多天，动力够用，我都是跑市区，觉得挺好。
全景天窗没开过，不习惯哈哈，不过挺上档次的，
先写这么多，以后再交流，谢谢圈友们！
思钱想厚：发动机仓漏水吗？
沉着糯米Oi：这车2.0L就爽了
手机用户6104207666：1.5L的动力，座5个人高速能跑100公里吗
【空间表现】
前后排空间都算比较大
【最不满意】
后备箱空间小，1.5自吸动力表现一般
【购车经历】
没有谈裸车价，直接谈的落地价132000元，不知道是不是买贵了。
【油耗】
油耗挺满意，6L左右。
【动力表现】
动力表现一般，主要是老婆开，对动力有要求的建议直接上1.4T。
【乘坐体验】
乘坐空间不错，座椅包裹性还可以。
头条用户：我上个月月底提的，落地13.8，1.5的
有事没事常逛逛：今天刚定了，裸车120500，送原厂行车记录仪，原厂车膜，脚垫，原厂座椅垫，后备箱垫
本大叔飘了：139900裸车13.2杀猪了吧 没优惠吗
小型suv，空间表现自然也就这样了，车内整体空间比较小，身高太高的人坐在后排，会觉得比较压抑，一个是头部空间，一个是腿部空间，其实表现都不好。后备箱容积也不大，同时开口较高，搬运重物行李是有些费劲。
动力总成，大众家1.4T那一套，其实也没什么好说的，满足家用有余，想要激情操控还是有点想多了。低速1-2档位之间有轻微顿挫，不明显，能接受。
舒适性不是很好，不管是前排还是后排都有乘坐过，座椅的坐垫都有一些硬。后排座椅靠背角度还偏直，长时间乘坐的话，腰酸背痛不夸张，类似我这种腰不好的就尽量不要选这款车啦。
操控方面表现还是很可以的，毕竟大众家复制粘贴的造车模式，底盘悬挂，这个价位的车就那样，大差不差，偶尔激烈驾驶也行，悬挂支撑有一定硬度，再加上小巧的车身，开着跟个小两厢车似的。不过，后悬挂虑震明显偏硬，过减速带颠簸感明显，铛裆两下显得有些廉价。
油耗，市区7到8个，没这么省，也没这么废，内饰设计感其实还算不错，就是硬，摸到哪都是硬质塑料，反正大家也习惯了。
1途铠是大众小型SUV两兄弟中上汽生产的。大众品牌经过了这么多年市场的历练，也趁着SUV的火爆推出了小型SUV车型。途铠目前有1.4T和1.5L的两种发动机，由于价格比较低，还是使用1.5L发动机的车型要更加主流一些，113马力可以说完全没有什么激情可言，13秒以上的零百加速成绩只能说勉强满足家用需求。
2.1.5的自吸发动机型号是EA211DMB，搭配6速自动变速箱，整套动力总成可以说跟先进毫无关系，不过整个动力系统的稳定性还是非常棒的，我在工作中基本没遇见过1.5的发动机出现问题，而且相比1.4T的双离合变速箱让人很不爽的顿挫问题，6AT的变速箱的平顺性和耐用性都更加出色。
3.途铠的悬挂配置延续了德系低端车的一贯作风，采用了前多连杆后扭力梁的悬挂。后轮依旧是非独立悬挂，底盘整体上的感受可以说没什么质感可言，也就是这个价位的正常水准。不过好在整体还算是比较扎实。
4.在这个价位的车型来说，途铠还是有一些小问题的，首先就是大灯和雾灯的密封性并不是很好，很多车主都遇到过大灯和雾灯出现水雾甚至水滴的情况，如果你也遇到的话建议跟当地的售后商讨解决。途铠的异响我遇到过的是中控台的异响，主要是内部线束固定和卡扣配合的问题，拆卸调整即可解决。不过很多途铠车主都反映刹车存在异响，我目前没找到统一的原因，如果发现刹车出现异响并且刹车的脚感出现变化的话建议尽快到售后进行检查。再有就是整体的内饰用料比较一般，所以不仅塑料感强而且内饰的味道也比较大。
5.途铠的保养手册建议是每5000公里保养一次，只更换机油机滤的保养只需要400元左右，25000公里更换汽油滤芯和火花塞的保养价格也就700多元。再加上1.5的车型油耗表现不错，对油品的要求也比较低，也不需要使用燃油添加剂，所以整体来说途铠的后期使用成本算是比较经济的。
6.途铠作为小型SUV的代表，拥有相对比较大的空间和比较合适的价格，虽然存在内饰用料差，隔音差，动力差等问题，不过如果你的用车需求就是人生第一台车的话，途铠其实还是一个不错的选择。
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