途铠算是整个大众家族SUV里比较有颜值的车型,看起来不是过分的中庸,更符合年轻人喜欢的设计。目前市场终端优惠比较多,上海地区在2万元左右,还是比较有性价比。
【外观】
途铠看起来灵活小巧,带有一些运动风格,也比较符合现在年轻人的审美。相比途岳的稳重来说,途铠会代表着年轻和活力。在前脸的造型方面,前脸的进气格栅和两个大灯相连,看起来十分简约,整体扁平化的风格。灯光配置有LED前大灯,LED日间行车灯和转向辅助灯,配置还算齐全。途铠从侧面看起来比较普通,有点像小号的老途观。有无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。途铠的尾部贯穿式的尾灯造型很宽大,灯腔内部层次感很鲜明。途铠在车身下包围的护板上同样增加了两个排气装饰,但是这个更加明显,一眼就知道是假的。配置方面,途铠有前后驻车雷达和倒车影像。功能基本够用,日常停车更加方便。
【内饰】
途铠的内饰设计其实不用我多说,大家也应该能猜到,还是那一套传统的风格,比较对称的搭配。整体用料同样比较一般,软质材料包裹比较少。大部分都是偏硬的材质,手感一般,看起来比较廉价。这台高配途铠的方向盘同样是真皮包裹,支持手动四向调节,使用了10.3英寸的全液晶彩色仪表盘,整体的显示效果明显有所提升,车辆信息也更加丰富,比较满足年轻人的喜欢。在屏幕方面也进行了一些改进,左侧的实体按键现在也变成了触摸的设计,看起来会更加精致一些。9.2英寸的触控液晶屏幕,支持导航,蓝牙,Carlife、Carplay和语音识别控制系统。目前的主流功能比较齐全,完全可以满足日常使用。9.2英寸的大小比老款提升不少,在这个级别的合资车型里表现还算不错,但是完全不能和我们的自主品牌相比。
我们选择的车型座椅使用的是仿皮的材质,座椅造型也比较普通,填充物偏硬一点,还是熟悉的大众风格,座椅两侧的包裹性比较好。座椅的调节角度比较多,但是只有手动座椅调节。空间并不需要担心,身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还剩下接近两拳的距离,头部空间剩下一拳。整个乘坐空间完全可以满足日常使用,但是相比途岳来说会紧凑一点。中间地板的凸起同样都比较高,对中间乘客的影响很大。后排配置是两个USB接口和独立的空调出风口。
但这套6扬声器的Beats音响的表现算不上高级,只能说是比普通音响好那么一点。
【动力】
1.4T的EA 211发动机,搭配七速双离合变速箱,这一整套动力系统都是大众家族经典的配置。对于大众这台发动机的输出特性大家应该都比较熟悉了。而途铠的调校也基本无异,刚起步时油门需稍给重一些,而当车辆正常走起来后,油门的表现则会十分的跟脚,开起来非常容易掌握,当发动机转速超过2000rpm时,会有一个比较明显的爆发,即便在山路行驶动力也十分充沛。 D挡时每一次升挡动作非常迅速,且很难让人察觉,深踩油门后,降挡的反应也非常迅速,可以很好的读懂驾驶者的意图。切换至S挡进行急加速时,变速箱每一次换挡几乎都会在转速接近红区左右,与之前平顺的表现完全不同,营造出更强的运动感。 1.4T发动机在前段及中段的加速能力还是十分不错的,但在高速巡航需要再加速时,尤其是100km/h时速之后,提速会略感一般。方向盘的手感在默认模式下十分的轻盈,对于女性消费者来说十分的友好,指向性也较为适中,比较适合城市行驶。在公路行驶时的车辆底盘也依然是十分稳健扎实,各方面都兼顾的比较到位,对于路面细小的颠簸可以过滤的比较彻底,而遇到较大的坑洼时,则可以非常快速的抑制车辆的上下跳动。即使在高速路段行驶时,悬架也能提供足够的支撑,变道时不会产生过于明显的侧倾。
总结:途铠是一辆小型SUV,整体风格灵活小巧。1.4T的动力对于日常家用足够,对于年轻的家庭来说还是比较合适,关键价格优惠也比较多。
Andy東119:1.4T的干式双离合,销量不如哈弗H6的1.5T加湿式双离合的零头,外观不如长安CS75PLUS,底盘不如吉利博越,价格却是十分坚挺。不降它个4-5W想大卖,下辈子吧!
目前裸车价10万多可以买到的德系味十足的小车,以更小的体格展现出大众大气的一面,内外饰丝毫看不出廉价感,科技化装备比较丰富,空间体验不如数据那么好,底盘滤震性能不足,后排体验度较差。
途铠的外观设计犹如压缩版的途昂,除了尺寸小了一大圈外,在灯组、格栅、轮廓等的细节处理上依然相当大气,颇有以小博大的味道,全LED大灯系统确实很厚道,夜间照明效果提升相当明显,尤其是远光灯;内饰延续大众一成不变的布局,但银色面板覆盖的中控台配合9.2英寸触控屏之后,还是体现出很多科技感,方向盘的转向手感非常细腻,低速状态下特别轻快,高速状态又开始变得略微沉重一点,从驾驶位可以看到引擎盖前端,对于跟车、停车的距离把控很有帮助。
轴距达到了2651mm,但领先的数据并未带来同样领先的空间表现,对于绝大部分身高适中的朋友来说,途铠的纵向空间略显局促了,我身高178CM,后排做好之后膝盖还有三指空余,对大众底盘调校很有信心,但经历颠簸路况时,后排肢体感受有些波动幅度较大和偏生硬,要想避免这种情况只能控制车速。
途铠的1.5L 6AT动力组合,应付日常代步真的很轻松,起步提速很顺畅,从这一点来说你不得不佩服大众对小排量发动机的调校功力,而且手自一体变速箱并不存在顿挫的现象,可靠性又好于双离合,配合质感十足的转向系统,还能带来一点驾驶乐趣,如果底盘调校能再提高一个层次就更好了。
总体来说,途铠2021款 1.5L 自动舒适版是目前合资小型SUV车型中,价格优惠幅度比较大、驾驶体验、档次感都非常出色的一款车,他的配置会给你不少惊喜,日常驾驶的便利性甚至盖过了其略显不足的底盘水准。
看中这一款途铠也确实是有一段时间了,当时和老婆在网上看他的时候,说实话是被他的颜值所惊艳的,这个颜色还是非常的有活力的,适合我们上班族来看,也更加的适合女性,非常的时尚,侧面的腰线平直有力,非常帅气,而且车头的造型也更加的耐看, 车尾的话也是很协调的,整个车身浑然天成,适合我们年轻人。裸车价格13万2,乱七八糟办下来花了不少,还加装了倒车影像和行车记录仪送了6次保养,做分期第一年保险要在4s店买,落地花了差不多15万。
空间整体表现还是满意的,本人175cm主驾头部空间一拳很充足,腿部空间可以前后调节,怎么也能装的下我。但是如果在节假日带着朋友一起出去玩,车里满载坐五个人的时候,后排中间的那个人会明显感觉到不舒服。零散的储物空间很多,随手就有,分类存放物品很方便。后备厢空间一般,放不多东西就满了,不过后排座椅可以按比例放倒,能有效扩展后备箱的容积放下两个24L的行李箱没有问题。内饰的整体风格走的是简约风,在我看来,除了车内跟车外有相同的颜色元素设计,其他的并没有什么亮点能让我觉得眼前一亮。整个车内饰的塑料质感比较重,无论是前风挡还是中控台,到最终的门里板,基本上你能摸到的地方大多数都是塑料材质。怎么说也是大众用料不用这么省吧,而且我提车当天打开车门的那一刻,车内的味道很大,开到现在已经有两个月了,味道才基本上没有。
在市区内的时候油耗大概在7.5个油左右,堵车基本上已经成为了每天的标配,还有就是这个车的油箱比较小,加满一箱油270块钱也就跑个550公里,每公里油钱差不多5毛钱。在郊区跑的时候红绿灯比较少,车也比较少,所以油耗会明显的降低,在高速上就更不用说了,表显在6个油上下,总体来说途铠的油耗还是很低的。
车里的各个功能操作起来都特别的简单,我尤其喜欢途铠的方向盘,手感特别好,单手打方向也没有什么太大的问题,而且上面的多功能按键在日常的行车过程中也是特别实用,物理按键的手感特别好。不光如此,各个安全系统的表现力也让我在开车的过程中安全感满满。有一个小瑕疵,震效果差了一些,经过减速带的时候颠簸感稍微有一些大,在过坑包或者是不好路面的时候颠簸感明显,尤其是坐在后排的人,感受会更深刻。减座椅的设计还是很不错的,非常的柔软,后排的空调出风口要给好评,很人性化,现在天气也越来越冷了,打开的时候非常的暖和。座椅舒适性:座椅的舒适性,软硬非常的合适 ,很有质感,坐在上面给我的腰部支撑那是相当的舒服,长时间开车也不会特别的疲惫。
最后说下这个车的缺点。一、大众这套代号DJS的1.4T高功率版本发动机,在初段起步阶段依然会有顿挫,在1-2,2-3阶段个人感觉还是很明显的。二、是它的隔音效果比较的差,噪音也挺明显,比较喜欢安静,尤其跑高速的时候噪音比较大,胎噪和风噪都有一些的。三、是没有电子手刹,而且这个传统的手刹看着真的是有点掉价了,当初真的忽视了,堵车的时候走走停停要一直踩着刹车很烦人。
chaersi666:看了途凯,其他觉得还好 咱也不懂其他的,就噪音大和手刹太low ,才一直没下决定买这款车,
因为是豪华版。配置已经拉到最满了,整体操控易上手,90码内动力随叫随到,100码往上有点延迟输出,注意隔音的小伙伴还是会跟我一样车子车速上到接近100码胎噪很明显,隔音效果并不很顺心,但是也没那么糟糕,你可以听着Beats音响给你带来动感的动次打次,低重音没什么好挑剔的 对于我业余喜欢电子音乐的人来说 这音质足够了,避震性的话,小坑小洼无感觉 大一点的井盖坑还是会感觉到的~所以开车尽量学会躲避坑坑哦~后备箱空间不能说很小,正常家用没得问题的,行李箱放两个26寸的也够了,前排空间绰绰有余,后排有家人坐的话,前排座椅就不能那么往后移太多啦~也要照顾下后排乘客的感受哦~后排有两个usb插口 还是很赞的~最后纪念下喜提小凯凯叁月啦!
墨民105:这个车我知道,如果想要速度,换S放马上给你起来
💞꧁ღ瑜生有李࿐꧂💞:你好,请问落地多钱?
【满意】
1,空间不大却实用,尤其是对于小两口之家,两口之间不用担心后排空间问题,小巧好用才是硬道理,
2,外观好看,这台的外观有颜值,颇有欧洲精致小车的模样,比较套人喜欢。
3,配置比较丰富,如果车主对车的需求不是很高,只要日常使用的功能比较完善就行,车机互联,蓝牙这些实用性的功能在这台车均有配备。
4,底盘质感好,并没有因为车身小而出现轻飘的感觉,依旧是德系车标准的扎实感,速度快了也不用会有晃动。
【不满意】
1,后备厢空间比较小,有时候两个人出去玩,装备有点装不下。
2,内饰用料不是很好,基本都是塑料材质,档次感瞬间下来了。
3,动力比较肉,1.5L自然吸气发动机有种干吼不走的感觉。
4,维修保养不便宜,在4S店保养一次费用大概在500多元。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升左右。
【优惠】目前新车现金优惠23000元。
【最满意】
首先它的颜值还是很高的,第一眼看上去的话,确实挺让人喜欢的,除此之外,价格也合理,各方面品质,包括配置都挺不错的。全景天窗大赞,晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光,透过车窗看大街上的如火如茶。
【最不满意】
手刹有点out,不仅硬还紧,后备厢也有点小。隔音效果不是很好,9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。
【最满意】
首先它的颜值还是很高的,第一眼看上去的话,确实挺让人喜欢的,除此之外,价格也合理,各方面品质,包括配置都挺不错的。全景天窗大赞,晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光,透过车窗看大街上的如火如荼。
【最不满意】
手刹有点out,不仅硬还紧,后备厢也有点小。隔音效果不是很好,9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。
用户101110460692:1.4T动力确实够用,内饰比较单调
1.5L和1.4T两款动力更建议选择1.4T,因为1.5L动力谈不上充裕,配置有所增加,可作为年轻人的第一款车!
这款车的优势是动力平顺,中后段动力储备丰富,变速箱响应积极,油耗比较低。底盘调教扎实,转弯时侧倾比较小。外形方面比较稳重,内饰设计简约,软质材料应用较多。配置方面比较丰富,能够满足需求。缺点是后排空间小,悬架比较硬,乘坐舒适感一般。
10万出头想买辆主流的合资品牌的SUV,说实话本来选择就不多。途铠的性价比很不错,虽然是一台小型SUV,但是大众品牌的空间利用率不错,所以乘坐空间表现还行,175cm的成年人在后排也不会觉得憋屈。而且目前有2万多的一个优惠,大众的品牌相较于其他合资品牌SUV来说,竞争力也不错。至于缺点的话,动力是弱势,1.5L自然吸气的发动机确实有点点弱,而且大众向来内饰表现不好,配置比较低,而且大面积的硬塑料填充,质感不大好。操控谈不上,适合日常代步。舒适性层面考虑的话,中规中矩,建议可以看看同价位的自主品牌SUV,在空间、配置上的领先还是非常大的。