中庸,如果非要说只能说后排空间还不错的 本人170调整完后排也有很不错的空间。中控屏幕也不错,比之前的都大了,用carplay挺爽的。还有这车配备了主动刹车,在高速貌似触发过一次,当时在定速巡航中,触发后是取消了巡航,然后减速。车不大,停车挺爽的。
刹车异响,基本刹车都会有,在准备踩死的时候就会有咔咔咔的声音,联系过一次4S,过去检测,竟然声音又没了,过几天又有了,现在是天天有异响。每次在使用后视镜加热的时候都会有声音,在关闭之后更明显,嗒嗒嗒这样的声音。这段时间突然发现一个问题就是刹车的时候3档是不会降2挡的,直接给降到1挡,不知道这样是什么问题,暂时还没有空问4S店。
动力就中规中矩,60以前加速还是比较给力的,之后就加速比较慢了,最高只开过120,再多没有试过了,试过满载跑高速,问题不大,开个定速巡航就感觉没什么大问题了,满载上大坡,挂了S档最快也只能开到74这样,油门踩到底发动机都叫起来了,也没法再加速了。
44L油箱,跑油站还是有点密的,油耗不会很低,高速巡航120 6.7这样,纯市区就9左右。
隔音的话,还是比之前的开过的本田好点。过减速就很差了。
最后补上受伤图
用户9575625854432:准备入手,刹车异响严重吗是开了多久开始的
1血色孤狼1:所以我说大众车现在越来越垃圾有问题打厂商电话没有回复
这个价格,外观还行 内饰嘛就别要求那么多了,比较简单 手扶箱那一片感觉又丑又空。跟国产肯定没法比。动力我感觉比别的1.5的还要肉不知道是不是因为他是suv。 1.5的威朗 科鲁兹都开过反正都比这强。 刹车异响车友群反应有不少 我的也是 现在3000公里了还有异响。副驾的出风口有时会有振动的响声,就像螺丝松了 反正就是响。 后备箱的空间有点小了。行李箱只能放两个就没空了。油耗不算高,高速上120迈在5.8-6.1左右 我平时跑省道60-80的速度在5.4-5.6左右,市区里就看路况了 我一般都是6.8-7.2左右,总结开到70左右是最省油的。但我看别人高速跑过5.3的还有5.0左右的不知道他的是不是1.4T的。我的分期落地在12.8多点。 要是落地12就完美了。
欲。。:我全款落地12.8多一样的配置,起步特肉,不小心转速就二三千,一般都是开运动模式。刹车异响,胎臊也大。开窗的话,异响听的心烦,雨刮也是有时特响,各种响的头疼
薰衣草9107006286943:你是在哪里呀,昨天问了一下苏州昆山1.5自动舒适落地要13.4
A美妆教育培训*赵老师:那么便宜,我今天刚订21款豪华版的落地15万
我的刚出4S店就刹车异响,后来去4S店维修师傅见怪不怪的说是通病。给我把车轮拆下来抹了抹黄油还是响,而且我的车第三天下雨的时候就亮了雨刷器故障码雨刷器也不影响使用去4S他们也没办法修不好,虽然不影响使用吧看着仪表盘的故障码,听着刹车的异响声,别提多闹心了。目前车子六千公里了,雨刷故障码还没解决。之前去另一家4S店售后更换了前雨刷,下雨还是会亮故障码,估计是后雨刷的问题。后雨刷使用的时候还会有异响声。
752521836:吓得我也不敢考虑这款车了
二五计划:XR一V都3.6分途铠也值这分
自强不息的阿杜:我和闺蜜还想考虑大众,看这评论有点不敢想了,
首先就是刹车异响,这个应该算是通病了,我的体验是急刹车,就是踩到底,会有咣当一声,柔和的慢刹车,是没有声音的,网上也查了,也进了车主群,大部分都说是五千公里后异响会消失,还有待观察,然后就是天窗漏水,兄弟车探影投诉较多,我暂时还没有发现途铠有这方面问题,还有就是后排座椅没有把手没有阅读灯,确实不太好,我的车在地下车库,在后排翻东西需要手机开手电才可以,另外就是起步爬坡,一定不能刚启动就去爬地下车库的坡,肉的很,估计也挺费油,毕竟两千转爬坡,速度又不高,我基本都是等发动机转数下到一千然后再出地库,也就是怠速,爬坡时候加油门很柔和,车也很有力,内饰我就不吐槽了,硬塑料,大众标配,没办法,说点不好的东西,倒车影像太水了,跟国货同价位配置没得比,起码也的带个转向辅助的线才好哇,能看的也就是三大件了,最后一点,很重要,如果经常跑长途的,不建议买这个车,因为后排座椅没有钢板,没钢板,钢板,重要的事情要说三遍,如果高速追尾,后排容易串串,费后排,一句话,如果你看上了大众的三大件,家用代步,可以考虑,如果商务用,请绕路
等风也等你2024:没钢板。是啥意思。没有保险杠!?
宁波20009:楼主,途铠1 .4T 动力怎么样?
还有干式离合容易出问题吗?
喝95号油,手刹,
这几个问题
Gnohiur888:大哥,我在小红书看到过你
内饰一般,基本都是塑料。 最满意就是外形不错 也因此提车。提车一周,每次停车 刹车好大的异响
叶金鸡奖:我的是三个月没了异响,然后过了一年又开始了,让4s调了之后好了,昨天就把车卖了,今天新车开了回来
用户3824792983251:大众的刹车片都响,特别是冬天
小胡子missu:不仅刹车时候响,松开刹车的时候它还响
T-Cross途铠算是大众车系中相对比较有趣的一款,因为它看起来有点时尚的Feel,而且空间要比海外的原型车更加好。2021款 途铠 280TSI DSG舒适版在外观上很时尚靓丽,腰身的线条很流畅有运动气息,非常适合年轻人。
但是车企为了降低成本在内饰上用料很省,塑料件比较多,看上去没有质感。有个别车友反馈该车型在高速行驶时噪音很大而且轮胎有异响,产生该现象的原因是因为该车型使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎,这款胎是四季胎,主要特点是阻力小能有效降低油耗,简单来说就是不是静音取向的轮胎,所以噪音大,而异响应该是由于轮胎上有小石子、铁块等杂物碰击地面产生的。更换静音轮胎就可以解决这个问题,静音轮胎费用大概在2000元左右。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,通过定期的汽车保养,可以使汽车保持整洁,保持技术状况良好,延长使用周期,单次基础保养价格在600-800元左右。这款车的保养建议正常用车一年或者5000公里左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。其中机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里(以先到者为准)更换一次,价格在300元左右。
1途铠是大众小型SUV两兄弟中上汽生产的。大众品牌经过了这么多年市场的历练,也趁着SUV的火爆推出了小型SUV车型。途铠目前有1.4T和1.5L的两种发动机,由于价格比较低,还是使用1.5L发动机的车型要更加主流一些,113马力可以说完全没有什么激情可言,13秒以上的零百加速成绩只能说勉强满足家用需求。
2.1.5的自吸发动机型号是EA211DMB,搭配6速自动变速箱,整套动力总成可以说跟先进毫无关系,不过整个动力系统的稳定性还是非常棒的,我在工作中基本没遇见过1.5的发动机出现问题,而且相比1.4T的双离合变速箱让人很不爽的顿挫问题,6AT的变速箱的平顺性和耐用性都更加出色。
3.途铠的悬挂配置延续了德系低端车的一贯作风,采用了前多连杆后扭力梁的悬挂。后轮依旧是非独立悬挂,底盘整体上的感受可以说没什么质感可言,也就是这个价位的正常水准。不过好在整体还算是比较扎实。
4.在这个价位的车型来说,途铠还是有一些小问题的,首先就是大灯和雾灯的密封性并不是很好,很多车主都遇到过大灯和雾灯出现水雾甚至水滴的情况,如果你也遇到的话建议跟当地的售后商讨解决。途铠的异响我遇到过的是中控台的异响,主要是内部线束固定和卡扣配合的问题,拆卸调整即可解决。不过很多途铠车主都反映刹车存在异响,我目前没找到统一的原因,如果发现刹车出现异响并且刹车的脚感出现变化的话建议尽快到售后进行检查。再有就是整体的内饰用料比较一般,所以不仅塑料感强而且内饰的味道也比较大。
5.途铠的保养手册建议是每5000公里保养一次,只更换机油机滤的保养只需要400元左右,25000公里更换汽油滤芯和火花塞的保养价格也就700多元。再加上1.5的车型油耗表现不错,对油品的要求也比较低,也不需要使用燃油添加剂,所以整体来说途铠的后期使用成本算是比较经济的。
6.途铠作为小型SUV的代表,拥有相对比较大的空间和比较合适的价格,虽然存在内饰用料差,隔音差,动力差等问题,不过如果你的用车需求就是人生第一台车的话,途铠其实还是一个不错的选择。