缤瑞油耗低值得买吗_缤瑞怎么样

点评车型: 2020款缤瑞 200T DCT舒享型

3.64分“良好”

第一眼看到缤瑞就被外观震撼到，没想到十万元小车也能如此动感。前脸中网是回纹设计，保险杠造型也很运动，前唇还加入了镀铬元素修饰，这款车大灯设计很讲究，内部是LED光源，采用光导流体设计，亮起后视觉冲击力很强。侧面腰线舒展，新车还是溜背设计，搭配密辐式轮毂，运动表现很好。尾部设计精致小巧，有贯穿镀铬饰条修饰，底部双边供两出尾排，动感十足，就像是一款小博瑞。 内饰也是家族式设计，给人感觉很简洁，中控上加入了大面积镀铬装饰板修饰，时尚型表现还不错，方向盘也是平底运动设计，真皮包裹手感好，不过仅支持两向调节，座椅也是黑色皮质材料，红色缝线修饰下显得很精致。科技方面表现上一般，仪表盘仅有3.5英寸，现在市场上10万的车型都能做到全液晶仪表的配备，中控屏尺寸为10.25英寸，赶上了主流，支持车联网和语音操控系统，不过遗憾的是不支持手机互联功能，实用性有点差。 家用代步来说，2670mm的轴距表现，就缤瑞这空间来说挺好的，在同级车中也算比较宽松舒适了，前排坐姿高视野挺好的，身高1.77米的我坐进去，腿部和头部空间都不会有局促感，座椅够舒适坐垫也很宽够长，带着家人出门也挺方便舒适的，只是我觉得后备箱开口有点小，稍微比其它车型略低一点。舒适方面，虽然缤瑞是运动家轿车型，却没有其它车那样颠簸和噪音的干扰，底盘悬挂调校比较运动感，这样操控起来非常大气，通过性挺好的很紧凑不松散，还有出色的空间和座椅的包裏性都挺好，乘坐感好也没有太大的视觉盲区，开久了也不会太累人，采光性也挺好的。 动力是这款车的重头戏，新车搭载的是G-Power 200T发动机，相信大家都不陌生，采用的是沃尔沃开发标准和流程，1.3T爆发出133马力，参数表现虽然很一般，但发动机热效率高达36.8%，燃油经济性很好，实测百公里仅需要5.2L，家用很节省。操控感还不错，方向盘比较轻，转向精准，高速行驶下也不会飘。 缺点：不太满意的应该就是胎噪有点大，这个在市区影响基本没有，但在水泥沙子路很明显，还有刚开始还是有点异味刺激，也许一般新车都有的小毛病吧，不太舒服，金阿姨多通风处理。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT风驰版

4.5分“优秀”

【提车价格】 价格的话我觉得略微有些偏贵，我看车友群里的电掣版本的才这个价格 【驾驶感受】 动力方面运动模式一开，油门的灵敏度，推背感都非常的不错，但是起步油门一旦踩到底，轮胎原地打转好一会才弹出去，可能是轮胎的原因，抓地力不太行 【油耗】 油耗的话，跑了5800公里了，一直走的市区，表显油耗6.6，但是实际加200块钱的油，能跑350公里左右，油价是7.6一升，相对来说还算是可以，也算是要动力有动力，要省油也比较省，走高速能把油耗拉到4.几 【亮点配置】 内饰方面很是满意，很年轻运动，非常符合年轻人对内饰的满意，国产车在内饰方面，还是相当不错的 【购车经历】 当时就看了这一款，因为价格能在十万出头拿下，也是个1.5t的，所以没过多的考虑，相比于影豹啥的，价格便宜一点，再加上吉利家的口碑在国产车里面也算是数一数二的，也就没有过多的考虑，喜欢合适就买呗

点评车型: 2018款缤瑞 14T CVT缤纷版

4.29分“优秀”

缤瑞外观可以说是这个级别天花板，百看不厌，也不算太激进，属于耐看型。驾驶起来，底盘扎实，转弯侧倾小，有欧洲车的味道。油耗算是正常水平，要说堵车，没有一辆车省油。而且高速上平均油耗5.9，确实很省。我买的是18款第一款，没有什么小毛病之类的，整体使用感受比较满意也比较省心。车子在于保养，你对它好，它也会给你提供便利，你糟蹋它，就别怪它把你丢在大路上。很多人都说合资香，但我想说，这个级别合资除了一个头衔真是没啥了。配置没有，颜值没有，用料没有，安全性没有，难道国产不香吗？别再用老传统眼光看待国产了，我以前开过同级别朗逸，英朗，福瑞迪，轩逸，这里面印象最差的就是朗逸，根本没有大众粉所谓的高级沉稳，国产十万级别开起来真不比合资逊色。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.83分“良好”

刚买回来油耗还挺不错的，不知道是不是个人习惯问题开了几个月油耗可以到10个油左右，底盘太硬了不是很舒服，隔音有点差胎噪是真的响，一上车都是把音乐开得超级大声，这车唯一优点就是外观好看其他的都是不咋滴，还有一点我开了5300公里没到3个月问了4儿子店说不能免费首保了，真的艹蛋了，我自己花钱保养完4s店就打电话给我叫我去保养，我真的搞不懂他们的服务，一会说超了300公里不能免费首保一会又叫我去，感觉就是在玩我。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.86分“优秀”

人生第一辆车，考虑过长安逸动和东风风神，但是最后选择了缤瑞，落地不到10万，油耗也不错，综合油耗7个多油，购买的运动版1.4t的动力不错，操控性不错，内饰红黑相间，很年轻化，很适合年轻人，目前已经购买2个月了，总体感觉还不错~我觉得冰锐的外观造型一定是可以被广大的年轻消费者所接受的，因为它的外观就是非常的年轻运动以及活力的感觉，就是吉利家族化的水波涟漪式中网，那么两侧的这个区域呢，它的设计就非常夸张了，而且他仅仅真的只是一个装饰，它是封死的，上面的大灯采用的是远近光一体式的设计，而且它是全系标配LED日行灯和自动大灯的部分车型配备LED远近光灯，我觉得大灯的造型会有一点点类似博瑞ge的感觉，就是没有一点点呆萌的呀。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.57分“良好”

【空间】吉利缤瑞的空间还是蛮宽敞的，虽然是一辆紧凑型车，但是实际空间会比预想中的大出不少，毕竟国人买车的习惯还是要大大大的，唯一有些小瑕疵的是前排的储物空间不是特别丰富，如果喜欢往车上放一些小物件的话会有些局促。 【动力】本以为1.4T的动力会不太行，毕竟现在主流都是1.5T和2.0T的，不过实际开起来动力出乎了我的意料，要比预想的强悍很多，起步很快，加速超车也很顺畅，日常使用的话体验不错。 【操控】真皮方向盘的手感真的很有感觉，刹车制动和方向都很清晰，给人的感觉就是很放心。 【油耗】毕竟排量也不大，油耗也不是非常高，平时平均都是8个左右，对于这个消耗量我还是很满意的。 整体来说缤越的性价比还是很高的，价格低油耗低动力强空间还大，可以说国产车永远的神。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.36分“优秀”

外观设计向来是年轻人选车的首要参考指标，哈哈哈哈，没办法，就是看颜值！而且一款油耗超低的家用车，你喜不喜欢？反正我是觉得真香啊！运动化的设计，很符合年轻人的口味！国产车的内饰和配置也是无可挑剔！直接拉满！同价位的合资车是没法比的！1.4t动力强劲，动力好油耗低，驾驶感非常不错！

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.07分“良好”

外观优秀，车身有些窄，内饰一般，隔音很差，油耗还行，动力凑合，车机拉垮。

点评车型: 2020款缤瑞 200T DCT尊贵型

3.5分“良好”

【最满意】 一、颜值！相信很多朋友跟我一样，一开始就相中了缤瑞这款车充满设计感的外观~前脸和车屁股的造型都挺个性的，看起来流线感十足，给我留下了不错的第一印象。到现在提车也有段时间了，依然是对它的外观百看不厌！特别喜欢。二、油耗！除了颜值之外，它的油耗也是真心的低，家用的话就不用为后续使用成本发愁了。 【最不满意】 要说到缺点的话，也许就是它的隔音效果了吧，在高速上跑的话呢跟听到比较明显的胎噪声，我在考虑是不是应该换套静音胎？

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

4.93分“优秀”

囊中羞涩，选择了自主品牌。总体来说还是非常满意的，首先价格很便宜，这个价位只能买合资的紧凑型手动挡最低配的。但是这些车对于现在年轻人来说确实太掉档次，要啥没啥。外观方面肯定没的说，提车之后外观方面可以说人见人爱。动力方面如果是家用代步完全够用，如果跟大众双离合1.4T做对比，肯定是弱了点。缤瑞这车虽然定位是款性能车，但是我觉得还是得佛系点的人开，轻踩油门，缓慢提速整体油耗还是非常乐观的。猛踩油门急加速动力输出强劲，但是转速会很高，油耗也会很高。最让我满意的还是座椅了，包裹性非常好，坐的时间越长越觉得舒服。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-旗舰版

3.71分“良好”

外观上21款的缤瑞基本上是有延续20款的车身设计，4米68的车长，2米67的轴距，它的优势就在于新加上去的运动套件，这17英寸的五幅样式轮毂采用了熏黑处理，配备了大红卡钳，门把手也有黑色元素，车子在运动上面是下足了功夫。内饰上超能觉醒座舱，黄色点缀与仿“Burberry”格纹设计纹理交错，多元时尚感强烈冲击视觉体验，放肆释放心底的速度与激情。天生年轻，就要张扬，几何空间浮雕面板，采用不规则几何纹理，展现空间错乱的层次感，如年轻人拒绝平庸，追求多元的个性，将年轻不羁的性格体现的淋漓尽致。 家用代步来说，就缤瑞这空间挺好的，在同级车中也算比较宽松舒适了，前排坐姿高视野挺好的，腿部和头部空间都挺好的，座椅够舒适坐垫也很宽够长，带着家人出门也挺方便舒适的，后备箱开口有点小，行李箱还是挺好拿放的，也是因为这轿跑的设计影响吧，稍微比其他车型略低一点，习惯了也就好了。 配置上有巡航系统，CVT无级变速(模拟8挡)，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，前排安全气囊，侧安全气帘，倒车影像等。 21款的缤瑞用的1.4T四缸发动机，最关键的是车子上面还搭配了一个小排量的涡轮增压，马力可以达到141Ps，最大功率有104kW。这些数据吸引到了我，搭配上CVT的变速箱，路上行驶的时候无论是提速还是减速它的顿挫感几乎是感觉不到的。吉利车最看重的就是经济油耗了，比朋友家同级车省油多了，现在百公里也就7个上下，路况还是有拥堵，还有磨合期，希望过了这段时间保养一下还能更省油。 操控上缤瑞采用的是17寸德国马牌UC6轮胎，高速导流槽加快排水，增加湿地抓地力，提升行使安全性，钻石切割花纹技术，增大有效接地面积，缩短刹车距离，钻石级混合橡胶配方，缩短刹车距离，提供更高里程表现，底盘驾控性能优化，传承路特斯先进的设计、验证体系，底盘性能稳定、可靠，比肩主流合资车型，BOSCH ESP 9.3无论是瓢泼大雨的泥泞路，还是漫天大雪的荆棘路，车轮不偏航，护我周全，有效预防车辆出现制动抱死、甩尾、侧翻等失稳问题，保障紧急情况下的行车安全，紧急时刻系统可以自动对紧急刹车进行预开启，在缩短制动距离的同时，尽量保证高速急刹时的舒适度。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

溜背式的一个车身外观看起来特别的有活力和时尚，LED鹰眼式的大灯看起来显的更有动力感，大灯还带有自动开启和关闭功能，到晚上话大灯会自动亮，锁车时会自动灭。再也不怕忘关车灯了，也比较经济实用。我也是特别的喜欢!内饰还是家族式的设计风格，在细节上也是有升级的，最新设计的风格很让年轻人喜欢，这10.25英寸液晶触控屏也是同级车中最大的，而且GPS导航，多媒体系统、导航、电话、天窗都可以语音识别操控，更省心也增加了行车的安全感。 空间表现还是可以的，前排座椅我可以调整到最适合的位置，坐姿也挺高的，而且视野非常的开阔，后排腿部也能很自然的伸展，头部也有一个拳头的距离吧，因为缤瑞是轿跑溜背的设计多少有点影响，车内储物格挺丰富的，这也方便了我们放手机、水杯等物品。 配置上无钥匙启动，CVT无级变速(模拟8挡)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，刹车辅助，车身稳定系统，前排安全气囊，倒车影像，定速巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，上坡辅助(HAC)，铝合金轮毂等。 动力性能还是非常充沛的，虽然是90后也比较注重安全驾驶的，基本没有地板油的粗暴驾驶感，转速很快速度也很轻松就上去了，也没有出现过发动机光干吼动力不给力的情况，开起来还是很过瘾的。感觉这个车油耗是真的很低了，平均下来也就是百公里7.8L左右的样子，包括在市区里面跑的时候车子的油耗也不是很高，日常实用经济又方便，很不错!暂时还没有怎么跑过高速，上高速的话肯定是更加省油了。 操控上方向盘手感挺好，方向盘打转向很有安全感的，指哪打哪挺到位，还有油门只要轻轻一踩便很给力，不会有太费力的感觉。开起来很稳很安全，我是比较能接受缤瑞的操控性，驾驶辅助很适用，开过缤瑞的都会喜欢。 缺点就是它这个颜色选择比较少，像我的话是非常喜欢音乐的，可能对他这个音箱效果的话不是非常的满意。如果能够换成牌子的话，那肯定效果是非常的好的。其次的话就是还有他那个座椅的话，要是主副驾都是电动的话会比较好一点，省的我们开车那么麻烦，对吧!还有座椅的话，如果能够换成皮质座椅的话，那个品质感的话是非常的不错的，毕竟这个仿布的这种座椅的话，像我们有家庭的话，孩子难免在上面爬来爬去的话，弄脏了是非常的难清洁的。这样一来的话，就造成了不必要的一些经济损失。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT风驰版

3.57分“良好”

六个字形容，油耗低，动力强，三个字形容，开的爽，十万块的车，性价比很高了，配置很丰富了，缺点也有，没有十全十美，新手操作很简单，大溜背特别好看，当时去提四代帝豪的，看到狠绿加狠人特别帅，就提了，预算也够，大吉大利呗，身边同事买的朗逸，轩逸，逸动，不想和他们一样，就买了缤瑞cool，谁晓得配置这么丰富，它的离地间隙是16.5cm，属于轿跑紧凑车型正常参数，因为屁股太翘，所以显得前脸低趴，外观还是比较狠的，开了半年多了，五千多公里，经常用的智能，转向灯太灵敏，远光灯太弱，胎噪风噪大，都能接受，装了底盘护板，当时想买绿色，考虑到家用，白色显大，就买了白色，之后加了黑顶，柱子，耳朵，自己加的欧翼，免打孔，后风刀，前杠风刀，车子运动感一下就来了，车子也比较好干净，没事外观经常保持的很干净，用车感受还不错啦