缤瑞配置丰富值得买吗_缤瑞怎么样

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年原本打算买星瑞的，也试驾的，价格也谈好了，后来疫情耽搁了，后来又考虑到星瑞喝95号汽油，怕养车成本高，就又放弃了，后来又看到了吉利新出的缤瑞cool，我太喜欢这个车的外观了，充满了战斗性，后来6月15号去店里试驾了，价格简单谈了一下，18号又到店里磨了一下价格，谈好当天就提车了，只可惜没有黑色的。 【提车价格】 新车没啥优惠，厂家优惠了2000，后来又磨掉了2000多，选装了狠人装备5000，加上保险，购置税贷款手续费，落地大概11万。 【动力表现】 动力没的说，猛地一批，深踩油门有很强的推背感，超车，红绿灯起步游刃有余。 【空间表现】 空间略小，横向空间有点窄，后排空间够用，本人176，体重170，驾驶位调到合适，后排空间还有两拳左右。 【油耗】 油耗比较惊喜。我原来以为吉利的车子油耗都比较高。没想到缤瑞cool这台车油耗这么低，高速，国道，郊区，市区都跑过，高速跑过最低4.3，市区6.3，现在形势了1000公里了，平均油耗6.3。 【驾驶感受】 动力不错，加速挺快，座椅也比较属实，配置高，不过胎噪有点大，隔音一般，底盘比较硬。其他都挺不错。 【乘坐体验】 空间有点局促，座椅舒适型不错，后排有出风口，过减速带颠簸有点大。整体来说不错。 【维修成本】 提车一个多月，没有维修过，具体维修成本未知。 【最不满意】 新车优惠少，胎噪比较大，排气声浪大没法关，隔音一般，底盘较硬。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

四门内饰和中控部位整体塑料感有点强，加装了选装包后多了些翻毛皮稍微好点，但四门都是塑料真的有点难受，另外就是板悬调教偏硬，一个减速带有很明显的感觉，稍微高点的减速带感觉整个车都升起来了，总而言之减震不太好，另外到七八十迈的时候胎噪很大，不知道是隔音问题还是马牌轮胎的问题，隔音多少也不太好，后备箱基本上没做隔音的，放了东西在里面有点动静主驾驶都能听到，而且后备箱裸露了一大块车架子有点无语，底盘升起来看过也没做隔音，选装包里的运动排气也不能开关自如，估计隔音是综合问题了，这是提车一个月的感受。吐槽完了说点亮点，动力是真没得说，运动模式给油就推背，变速箱响应速度是真的快，舒适模式是最舒服的，有动力也省油。空间只能说够用，后排确实有两拳距，配置方面，国产确实给到了不少的实用的功能，基本上全车的控制都可以语音控制完成，远程可以用手机控制。综合来说，这个价位这个货，性价比很高，媲美20万合资车的配置和动力，但可能真的只适合年轻人，舒适性欠缺一些，但思域再也干不过你了哈哈哈（刷阶改装的除外）别杠。暂时就这么多了。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.9分“优秀”

从混动到油车记录: 从4月份开始看车，一开始考虑比亚迪的秦驱逐舰，但是秦刚刚涨价3000，驱逐舰订单要等车3个月，一边等驱逐舰一边得到消息吉利出了帝豪L雷神，就同时订了帝豪L雷神，帝豪L雷神和驱逐舰价格都是指导价12.98万元油耗3.8，免购置税，想着谁先到提谁。从4月份到6月中旬等待的耐心没有了。同时感觉帝豪L雷神前脸不喜欢，驱逐舰还不知道要等多久。刚巧听到7月份会有油车购置税减半政策和杭州补贴政策，就心猿意马起来考虑油车UNI-V-T，结果和UNIV的4S店闹起矛盾来，UNIV店要求缴纳5000订金而且不给退，但不给通知什么时候可以提车，本来想着只是对比下想着那款车先到提那个的，导致喜欢UNIV外饰也不能购买了。又了解到缤瑞cool也有和UNIV一样的后尾翼，同时又是吉利的车，外饰也喜欢，价格也不错，在懂车帝看了两三天车友圈觉得非常不错，在越发接受不了帝豪雷神前脸的情况下想着和吉利销售不错的下果断没有看过实车要求转订缤瑞cool。 提车感受: 在心心念念的等待缤瑞cool下本来想着要等待半个月，结果一个星期6月27号销售就联系车到了是否要立马提，果断要求立马提，有些难受的是2500元的选配不是后尾翼，是潮酷装备，不过也懒得换了，不想再等待了，同时也问了没有政府其他补贴。走了一个星期手续时间具体为看车办理贷款（不知道我这白户为什么这么难办理）缴纳首付缴纳强险等事宜终于拿到车钥匙。 99800中配厂家-2000➕2500加装配置➕500上牌➕1800贷款服务费➕保险4950➕购置税4950=112500。 驾驶感受 有360全景，无钥匙进入，1.5T，外饰不错等配置已经属于10万车里面的极致了，完全可以和13~14万车进行媲美。缺点是市区油耗高，尤其是夏天市区开特别高；停车时候开启空调不顶用，必须要行走时候空调才有用。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞这款车的外观是比较耐打的，缤瑞的外观造型非常符合我的审美标准，整体年轻时尚的外观造型。流畅的车身线条，个性的中网格，平缓式的溜背造型，两条腰线贯穿车头与车尾，我选的是亚运版，这一款没有带红色卡钳，因为主要是觉得太抢眼了，不是太喜欢。亚运版这一款能做比较优雅一点，只是内饰颜色比较单调，如果不近看的话只能看到黑漆漆的车内饰。 内饰颜色的话嗯，是一个黑色，加黄色的线。比较内敛一点，不是特别抢眼比较单调，说实话嗯。但是材质和做工的话都是比较精细的，不会出现什么比较大的瑕疵嗯，车内的味道的话也比较，不会说新车味道特别重，让人坐得都难受。车内的话整体都是采用硬塑料的这一点的话嗯，不是太喜欢。 亚运版这一款的配置的话还是比较丰富的，比运动版多了行车纪录一LED灯360度，全景影像电动座椅还是比较值得的，另外终身免流量这个月非常方便，虽然不知道自己会不会用个五六年这个车。在这个价位里面这个配置算是比较好的了，如果是放在合资车里面，估计也买不到什么配置。 这款车的空间的话，算是比较大的前排和后排的腿部空间都挺大的，不会觉得束手束脚，只是后排的话有点头部，有点被压住。应该是缤瑞为了保持他溜背式的造型，只能压低头部空间的大小。 比较满意的，就是他的后备箱空间大小了，装两个24寸的行李箱没什么问题，其他另外还能装一些七七八八，宽度也够宽。 这款车的操控性能嗯，算是可以的，他的那个方向盘比较小，有电子助力，高速是比较重，低速是比较轻，比较好操作。基本是指哪打哪。 1.4T的动力说大不大说小不小，对我来说1.4T的动力是比较满足我日常上下班了。在中高速的时候，提速也非常的快，在开空调和满载的情况下动力，会有稍微有一点影响。 只是在起步的时候会有一点肉，感觉踩下去都没啥反应，要稍微等下。 因为前面使用的是独立选择后面是使用的，是半独立的，所以说嗯减震效果的话一般般，然后胎噪声音也比较明显，不过一般开车的时候开高速会开着音乐，所以说感觉还行。 说一下比较不满意的地方吧，就是车子的稳定性开高速的话，一般都控制在110左右，然后在网上开的话，感觉车子就有一点飘，这是我的一个个人感觉。另外就是车子都后排高度比亚迪，还有就是前排后排都有水杯架，但是水杯架太浅了，根本就放不了水杯。 后排没有出风口，这是一个比较鸡肋的地方吧。 当时选择这款车的原因也是自己的资金有限，在这个范围内自己的承受能力比较有限，然后也马上就要30岁了，自己没有过错，所以说买了这款车。因为我本身就是在汽车行业里面工作的对吉林人也比较熟悉，然后对比的车子的话也比较少，就当是试驾了一下，就考虑就买这个了。 自己工作这么多年，也没有个存款，回头看下来的话是对自己挺失望的，所以说买辆车，这样我每个月把钱还掉至少我还最后有一辆车。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.5分“良好”

一、车型介绍 吉利缤瑞定位为年轻家用紧凑型轿车，可以满足年轻人玩车需求和年轻家庭第一辆车的用车需求。 二、缤瑞价格 目前缤瑞在南宁市优惠3000元左右，以缤瑞 1.4T CVT亚运版为例，该车型在南宁指导价为9.28万元，优惠3000元后裸车价为8.98万元，购置税7600元左右，保险4100元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.20万元左右。 三、对缤瑞满意的地方 （一）缤瑞造型年轻运动。缤瑞亚运版中网弱化了吉利水滴涟漪的造型，中网采用熏黑式蜂窝状设计，显得更加运动和年轻；缤瑞侧面采用的溜背造型配合上凌厉的腰线，整个侧面显得很修长和时尚；较高的尾灯设计和上翘的排气装饰，使得缤瑞尾部很有GT车型的味道，更加动感。 （二）缤瑞内饰年轻具有科技感。中控台造型层次分明：空调出风口及中控大屏独占一层，上下分别为中控台顶部和手套箱一层，整体造型层次明显，不显单调；中控大屏及液晶仪表显示效果很好，颜色鲜艳，显示内容多，科技感营造得不错。 （三）缤瑞乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到最低的位置，缤瑞驾驶位头部空间还有1拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有4指，后排腿部空间2拳多，作为紧凑型轿车，缤瑞的空间表现还不错。缤瑞后备箱规整，常规状态下放三个24寸行李箱没有问题，实用性不错。将后排座椅放倒后可以扩展出不错的后排空间，拉运细长物品很轻松，实用性进一步提升。 （四）缤瑞油耗低。缤瑞综合油耗为7.6L每百公里，国道油耗为7.1L每百公里，高速油耗为6.8L每百公里，市区6Km的拥堵路段油耗为8.9L每百公里。整体来看，作为紧凑型轿车的缤瑞油耗表现还不错，家用可以接受。 （五）缤瑞噪音控制得不错。中低速行驶时发动机声音并不明显，能很好的隔离风噪和胎噪。高速行驶和急加速时随着发动机转速的提升，发动机声音会比较明显，但车速平稳噪音将减少很多，车内依然能保证不错的静谧性。 （六）缤瑞实用配置丰富。缤瑞提供了很多实用的配置，以这台亚运版次顶配车型来看，提供了4个安全气囊，被动安全照顾到位；定速巡航，在长途行驶时很有帮助；后排扶手和后排出风口都有配备，对后排照顾得不错；LED大灯，夜晚开车更安全。 四、对缤瑞不满意的地方 （一）起步“柔弱”。深踩油门给油这台1.4T发动机能给出不错的加速感，但在起步阶段涡轮未接入前，能明显感受到动力输出柔弱，常常使得需要多踩油门才能快速起步。 （二）后悬挂经过烂路颠簸明显。缤瑞后轮采用的是非独立悬挂，底盘整体性保持得不错，悬架弹跳时没有松散的感觉；但是当经过烂路两边车轮同时经过坑洼时不能很好的应对，后悬挂颠簸明显，影响后排乘坐舒适性。 五、缤瑞保养成本 缤瑞首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次340元左右，大保养1000元左右，6万公里常规保养总费用为5600元左右。整体来看，缤瑞保养费比较低，作为中型家用车是可以接受的。 六、缤瑞总结 （一）缤瑞的优点有：运动的造型、年轻的内饰、良好的空间表现、丰富的实用配置和良好的噪音控制及油耗表现等 （二）缤瑞的缺点有：起步肉，快速起步需要深踩油门；后悬挂经过烂路颠簸明显。 总的来说，缤瑞拥有年轻运动的造型，不错的噪音控制和丰富的实用配置，能满足年轻人的玩车需求，也能满足年轻家庭第一辆车的用车需求。

点评车型: 2020款缤瑞 200T DCT舒适型

3.5分“良好”

缤瑞是吉利的王牌轿车，从实际的试驾等来看，其表现还是可圈可点的。之前试驾这款车的时候，我就担心1.0T性能会不会“不够用”，而实际驾驶中无论是起步，还是正常的城市跟车行驶表现都正常，当然了在高速时确实1.0T有点的力不从心，当速度上到80之后，提速等确实是较为的乏力，若是满载时更明显。至于消费者关心的三缸抖动来说，实际的体验中在起步阶段确实有一些感觉，而真正开起来之后和普通的四缸车差不多，抖动可忽略不计。乘坐感上，缤瑞的空间表现不错，2个男人加一个女人坐后排确实不会压抑。整体的胎噪、风噪等也有点的明显，经过一些较为颠婆的路面，以及减速带等时还是有明显的颠婆感，这可以说是缤瑞无法避免的Q点。缤瑞这款车他整体的优势来说，价格确实是足够的低廉，并且1.0T也确实带来了低油耗，按照一些车主来说百公里油耗都不用7L，油耗确实是缤瑞的优势，并且整体的配置来说也较为丰富。对于缤瑞我的建议是：抛开三缸的因素，其实缤瑞整体的表现确实不错，他可以说满足了大多数消费者选车的要求：低价格，低油耗，高配置，大品牌，若不介意三缸的消费者确实可去看看这款车，整体的性价比不错

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.7分“优秀”

【购车经历】 直接提现车不用等车，试驾很给力动力充沛 【提车价格】 自我觉得是偏高了的但是买的早贵一点多享受时间 【油耗】 只要不经常地板油7毛油耗还算不错 【乘坐体验】 开起来动力反应还是迟滞一点，扭力梁真心需要吐槽，不过价格在十万没办法。 【空间表现】 后排还行吧不算太小，家用还是够用了 【亮点配置】 配置丰富，多功能方向盘，电子手刹，自动驻车，启停直接关闭，定速巡航很实用。 【最不满意】 扭力梁坐起太难受，空调一开动力一般，噪音的确很大，音响音质很一般。 总体来说：我是在成都豪明吉利店买的这个车，这个价格买到的国产车，配置是给到位的了，驾驶感受也是很不错，其他的非要和其他车去比较，价格在同一平面上的还是很不错，值得去购买一台感受感受。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

4.4分“优秀”

比之前开的老车动力强多了，上一辆是海马M3 而且隔音减震方面也比那个好，个人开起来感觉稳定性也不错，前一段要换车，直接看到这个外形就直接选中了。 今天直接骑车了，现在接媳妇儿下班儿了，一起坐车感觉非常好。 之前的话也考虑过像朗逸，宝来，轩逸这个车厢，感觉这些合资车在这个价位段的什么都没有。 现在咱们国产车的话也非常的不错。赞赞赞。 就是目前的话，这个车机也装不了文件管理器，没有办法使用自己U盘下载一些其他的车机软件安装。这一点的话，让一些个性体验感上不太好。 希望官方的话可以早点儿更新，使应用市场变多，这样的话即使不能安装也可以。 【驾驶感受】 比之前的老车有劲多了，隔音也更好 【亮点配置】 巡航。安全配置也都有了。完美 【乘坐体验】 坐着也舒服，包裹性好

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

车子开着还可以，就是音响感觉不怎么样，不过智能语音系统真的不错，挺好用的，还有远程启动之类的，真的不错， 总结：车子在这个价位段，配置丰富，就是塑料件太多了，车子轻开快一点有点飘！！还有就是胎躁有点大， 【最不满意】 音响不好，胎躁大， 【亮点配置】 车还是比较省油的一箱油能跑个750公里。亲测，100公里市区，600公里高速 【动力表现】 动力在四挡的时候非常满意，直接推背感十足，五挡六档就很平常了， 【乘坐体验】 车子空间大，非常大。后备箱我估计可以装两个成年人躺里面，后排空间真大，做三个成年人一点问题没有， 【购车经历】 优惠的力度还是挺大的，就是送的东西太垃圾了，真的有一说一！ 【油耗】 市区7.7个 高速可以跑到5.8！

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.6分“良好”

这个车子配置真的没得说，10出头的车子有这种我真的是意想不到的，除了后排空间有点小，没有别的毛病，

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.9分“良好”

外观满意；内饰简洁，个人觉得可以；配置日常使用足够；空间同级别还行；智能模式比舒适平顺，运动起步太蹿。油耗表现一般。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.4分“优秀”

缤瑞cool电掣，白色素车2月份的车 三年免息，落地9.80 打算趁着降价买的，但是感觉还是买贵了 本来看了传祺，大众，和吉利，最后因为缤瑞的颜值买了吉利 先说优点 1，外观内饰感觉都不赖，非常适合年轻人 特别是可调的杯架，还有经常用到的物理按键都安排上了 2，动力很足，运动模式会往前冲，平时市区开的比较多，一般都是用舒适或经济 运动会在2200-2300左右换挡 舒适2000左右 经济在1700左右 目前就跑了200左右的市区，油耗在10左右，后面大概会降吧 3，配置了360，自动驻车等常用的功能，基本满足日常需要 4，空间上，本人175公分，170斤，前面空间是没问题的，再稍微高点胖点就有点挤了，后排空间胖子做下去腿有点伸不开 5，驾驶感受 刹车比较线性，动力比较跟脚，最赞的是变速箱，基本没有顿挫，非常的顺滑，总体感受比较棒 再说缺点 1，发动机启停用不着，而且每次上车都得手动关闭 非常费事啊 2，换挡的时候1-3档转速还可以再调教一下，开经济模式也是2000转换，发动机有点哄 3，胎噪跑高速的时候有点大，不过还能接受

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.7分“优秀”

对我个人而言，这款车空间也不算小，但是比起我看过的长安逸动，空间感觉后排有点小了，前排还可以。车顶比改版前低了一点，表现一般。360度全景影像素很高，平时倒车帮助很大，竞速电子档杆，车机屏幕大，主驾电动座椅，喜欢他的语音交互系统，不用手去按任何东西，只要说出自己想听的音乐或地方，就会很快帮你找到，很是方便，语音还控制了电话，天窗，空调，手机可以远程控制，还有定速巡航功能，上高速不那么累了，10万级的车，这个配置真是天丨花板了。比起同价位的合资车，这个真的让国人骄傲。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.2分“优秀”

目前二百多公里，市区开，新手开的慢，目前平均油耗12，带360影像，停车倒车对新手很友好，动力新手感觉不出来，只要舍得给油，感觉加速感很强，10万落地感觉配置个方面都可以，加上吉利这两年的车质量也没啥问题，家用车1.5T动力也够用. 首保过后油耗应该会降，加上新手上路不熟悉， 期待以后不要出什么大问题。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.9分“优秀”

自己的话第一次买车，车子的外观的话也是比较时尚比较好看的，然后这边的话自己首付了一点，这样车子动力的话也是比较强1.5T的动力，加上这个很漂亮的，一个外观，而且的话百公里加速也7:1秒。内饰配置的话也挺高的，性价比的话还是蛮高的，而且价格也不是很贵 刚好很是我这样的新手小白