缤瑞油耗低值得买吗_缤瑞怎么样

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.2分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆五菱宏光，我家女司机开不习惯，趁着有购置税减半这个事就买了，买车除了家人没告诉任何人，也没发过朋友圈，提车回来听到最多的就是怎么买国产车，怎么不买卡罗拉，省油又耐用，对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的，就一句话钱不够啊，我心里对日本车没好感，也对比过威朗，最终还是选择了这个，就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了，同一个店买的，人家顶配加狠人11.6?，我中配素车10.9，送了三次保养，行车记录仪，那些贴膜脚垫什么的简直了，买过的都懂，买车不要着急，不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱，不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多，这个车给我的感受还是可以的，转向没什么虚位，速度60过弯还有信心，默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时，新手司机为了安全不建议开运动模式，先熟悉熟悉，说实在的我感受不出来有什么顿挫，可能是没开过好车吧，避震的话偏硬，是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢？总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右，多次计算一箱油跑完的话能跑680左右，这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8，市区跑的不多应该7个左右，总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗，开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号，上高速也不行，市区还好。喇叭要用点力气才行，其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响，那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置，这个车都符合我对一台家用车的要求，什么车都有缺点但价格也在这放着了，如果你也想买一台动力配置都不错的家用车，那么这台车你也可以考虑一下

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年原本打算买星瑞的，也试驾的，价格也谈好了，后来疫情耽搁了，后来又考虑到星瑞喝95号汽油，怕养车成本高，就又放弃了，后来又看到了吉利新出的缤瑞cool，我太喜欢这个车的外观了，充满了战斗性，后来6月15号去店里试驾了，价格简单谈了一下，18号又到店里磨了一下价格，谈好当天就提车了，只可惜没有黑色的。 【提车价格】 新车没啥优惠，厂家优惠了2000，后来又磨掉了2000多，选装了狠人装备5000，加上保险，购置税贷款手续费，落地大概11万。 【动力表现】 动力没的说，猛地一批，深踩油门有很强的推背感，超车，红绿灯起步游刃有余。 【空间表现】 空间略小，横向空间有点窄，后排空间够用，本人176，体重170，驾驶位调到合适，后排空间还有两拳左右。 【油耗】 油耗比较惊喜。我原来以为吉利的车子油耗都比较高。没想到缤瑞cool这台车油耗这么低，高速，国道，郊区，市区都跑过，高速跑过最低4.3，市区6.3，现在形势了1000公里了，平均油耗6.3。 【驾驶感受】 动力不错，加速挺快，座椅也比较属实，配置高，不过胎噪有点大，隔音一般，底盘比较硬。其他都挺不错。 【乘坐体验】 空间有点局促，座椅舒适型不错，后排有出风口，过减速带颠簸有点大。整体来说不错。 【维修成本】 提车一个多月，没有维修过，具体维修成本未知。 【最不满意】 新车优惠少，胎噪比较大，排气声浪大没法关，隔音一般，底盘较硬。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

四门内饰和中控部位整体塑料感有点强，加装了选装包后多了些翻毛皮稍微好点，但四门都是塑料真的有点难受，另外就是板悬调教偏硬，一个减速带有很明显的感觉，稍微高点的减速带感觉整个车都升起来了，总而言之减震不太好，另外到七八十迈的时候胎噪很大，不知道是隔音问题还是马牌轮胎的问题，隔音多少也不太好，后备箱基本上没做隔音的，放了东西在里面有点动静主驾驶都能听到，而且后备箱裸露了一大块车架子有点无语，底盘升起来看过也没做隔音，选装包里的运动排气也不能开关自如，估计隔音是综合问题了，这是提车一个月的感受。吐槽完了说点亮点，动力是真没得说，运动模式给油就推背，变速箱响应速度是真的快，舒适模式是最舒服的，有动力也省油。空间只能说够用，后排确实有两拳距，配置方面，国产确实给到了不少的实用的功能，基本上全车的控制都可以语音控制完成，远程可以用手机控制。综合来说，这个价位这个货，性价比很高，媲美20万合资车的配置和动力，但可能真的只适合年轻人，舒适性欠缺一些，但思域再也干不过你了哈哈哈（刷阶改装的除外）别杠。暂时就这么多了。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.1分“优秀”

【购车经历】 一波三折，真是够气人了的 去了这家4s电 也没有人接待 还是我去问人家的 结果谈了 有现车 销售也答应说可以在22号提车走，我是20号去订车的，因为农村嘛 比较看重日子这种东西说22号是好日子，在加上我是贷款嘛 申请通过了就可以了 ，21号等了一天 问销售说还没有得 ，等了那么久不得，明明还有第一种方案的 说都不说 结果到22号了 想直接去店里看一下什么回事 到半路 银行的打电话来说要等到28号才可以申请通过 妈的 那时就不管了 直接去店里问看 结果那个销售不在 在店里等了他2个多小时 无语了 真的是要不是交了订金 不然打死我都不在这家店买车 结果那个销售回来了 叼杠他一回 才说有第二种方案 妈的 昨天你为什么不说 结果第二次方案 1个多小时就可以办下来了 ……不想说了 越说越气 还错过了提车的日子 我mmm 【销售态度】 差 不管事 【油耗】 油耗的话还可以吧 不走高速，百公里5点几的油耗 我是个新手 【驾驶感受】 还可以吧 没什么可挑的

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

3.64分“良好”

吉利缤瑞COOL主打A级运动轿跑，售价区间在十万元左右，很适合作为年轻人的第一辆车。外观方面它前脸用到了“能量风暴”设计语言，上格栅面积很小和两侧的大灯连接在了一起。下方的格栅面积是很大的，两侧还有导风槽的设计，很有运动气息。侧面的造型比较低趴的，它定位的是紧凑型的轿车。轮圈也比较特殊，是全黑的设计。尾部熏黑的贯穿式尾灯、大溜背的设计、双边共两出的排气布局、仿碳纤维的尾翼都是很拉风的。 内饰方面，黑色的内饰搭配上橙色的缝线和安全带，有一种很有活力的感觉。车内多处用到了翻毛皮材质，不像是十万级用到的材质。前方用到了10.25英寸全液晶仪表，12.3英寸中控大屏，内置的是银河OS的系统。后排的空间中规中矩，但是头部受到了大溜背的影响，对身高较高的人不友好。二排有独立的空调出风口、充电口和中央扶手台，配置都挺到位的。 动力方面，它用到了1.5T高效动力系统，直线加速能力很强，比肩高尔夫GTI的2.0T的发动机，达到了7.1秒。传动方面匹配了七档湿式双离合变速箱，动力给的很直接。它快速过弯的时候，抗侧倾的能力也是很强的。悬架方面用到了前麦弗逊加后扭力梁的组合，整体的调校风格偏运动。行驶起来的噪音控制的也比较好，在同级别中还是比较优秀的。最后它油耗也是比较低的，官方油耗是5.9升，后续的用车成本还是比较低的

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.71分“良好”

【最满意】 提车几个月了，对各方面都比较满意。最满意的还是这款车的动力，因为在提车前试驾了几款车，但是缤瑞是表现最好的，无论是起步还是加速，都很给力。并且它的油耗还很出色，平均在6.5个左右，跑了一回高速还降了一些。 【最不满意】 噪音有点大，试驾的时候是马牌轮胎，没有什么问题，但提的车是中配的没有选装，所以噪音比较大。 【空间】 空间的话完全够用，前排我比较舒服的姿态，后排还能留有一掌的距离。 【驾驶感受】 动力的话没得说，吉利最新的1.5T雷神进行，发动机最大马力181匹马力，最大扭矩290牛米。百公里加速的话也是7.1秒，加速度是非常快的。驾驶质感底盘悬挂设定的也是非常的舒服，转向手感也是非常的好。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.64分“良好”

缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版 【满意】 1.外观在10w内的这个区间里，绝对算是比较时尚运动的那一款，相信选择入手这台车的朋友很大一部分原因是因为这个比较时尚且运动的外观才选它的吧。 2.双边双出的小炮筒，造型运动的轮圈，黑中网看着很精神。 3.车内有大连屏、平底方向盘、电子挡杆以及包裹感不错的运动风格座椅，内饰的运动氛围还是有一些的，参考其不到10w的售价，我觉得性价比真不错。 4.这套1.5T+7速湿式双离合官方零百7.1s，绝对够用，并且油耗表现也不错，小年轻的第一台车，想要的元素它基本上都有。 5.带540度全景影像和后雷达，对新手比较友好。 【不满意】 1.隔音一般 2.胎噪风噪略大。 3.后排还有要略小一些。 【驾驶体验】 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现绝对算同级别中动力表现较好的那一类，相较于竞品，零百7s多的加速实际开起来也是挺猛的。 【乘坐体验】 整体座椅舒适性表现尚可，美中不足的是后排的腿部空间表现还是要略小一些。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

3.9分“良好”

这个车对于这个价格来说可以说是真香了！首先说一下动力：动力这方面总的来讲还行，就是有时候高转速不换挡，动力调教方面有点欠缺，外加有时候换挡会有一点齿轮声，其余的都还挺好的！但有一点不得不赞，给油反应是真的快?特别是舒适模式，稍微给点油会有窜头的感觉！ 油耗：油耗方面仅供参考，毕竟每个人的驾驶习惯不一样。我个人开市区油耗是7-8个左右，国道的话油耗在5.3左右，高速的话我开的是定速巡航，调的85的速度，跑下来油耗是4.5左右。不得不说这车还是挺省油的，我刚提新车的时候加100块钱是150公里，可能是因为那时候油价贵的原因，现在加100块钱是210公里。 中控挺好看的，座椅环抱感挺强，外观就是有点不耐脏，其余的没什么。声浪的话刚起步的时候声音会有点大，然后正常行驶中就不会有什么声音，除非你深踩油门。底盘的话就是前面有点低，后面还可以。价格的话我买那时候没有优惠，所以顶配落地122000，现在加上各种优惠，顶配落地应该能省1个左右，赠品的话我觉得没必要脚垫，后备箱垫，都不是全包的，还不如换成其他的礼品，当然也看个人怎么想，我是本来就打算自己买全包的。 自己写多多少少会有些一下想不起来了，如果你们还有什么疑问，可以在底下评论留言，我定当知无不言！?

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞10个月用车感受 #缤瑞-用车感受（参与）正文开始：↓↓↓↓↓↓↓ 坐标湖南永州，买车用车暂时都在江西赣州，买车是2021年6月买的，车型选是2021款新缤瑞亚运版，当时所有费用落地是10.2万，还算不错，稍微贵一点点，不过自己觉得也能接受。 车子买了10个月了，不过开的里程不多，现在才4500公里，主要平时就是上下班和偶尔的周末出去玩开，当时也是因为想着有个车能方便很多，起码和女友不会风吹雨淋日晒了。 一般都在镇上和县城跑，高速路程只有放长假和回老家的时候才有机会跑，各方面觉得挺好，很安心。 用车感受： 1：关于油耗 我相信油耗这方面大家都比较关注的，提完车之后自己就做了测试，加油费用450元，跑城市道路+高速总公里数1000公里，刚好灯亮，也就是说正常不堵车的情况下0.45~0.5一公里，堵车的话走走停停一脚油门一脚刹车得要0.6~0.8元一公里，表显一直都在六点几（听说欢乐表也没有去在意），总的来说，缤瑞的油耗方面个人还是觉得很满意的。 2：关于动力 21款缤瑞的动力组合是1.4T四缸涡轮增压发动机搭配万里扬25CVT变速箱，141匹马力，最大扭矩235，综合用力还是很强劲的，爬坡，超车只要舍得给的，缤瑞就能回应你足够的动力需求，都说没有肉车只有肉人，这句话是在理的，1月份从老家出来江西的时在高速上跑过145KM，感觉动力很有冲劲，并没有拖拖拉拉，说明这套发动机虽然老旧，但是他有着足够的稳定性来给消费者保证。 3：关于减震 缤瑞的的前轮悬挂是独立的，后轮就比较拉胯，是非独立悬挂，也就是说减震的话前排舒适度比后排的舒适度好，只要不是遍地减速带舒适型还是不错的。 4：关于操控 缤瑞的全系配备多功能方向盘，自主品牌就是比合资有良心，方向盘设计是D型的，时尚好看，方向盘设计的也比其他品牌的要小巧，也就是说女孩子开也能轻松握住，能有舒适的握感，方向盘转向精准，无虚位，指哪打哪，瞬间人车合一的既视感。方向盘转向是电子助力的，在不通电的情况下是无法转动的，而通了电行驶上路有着电子转向助力在转弯的时候轻轻用力就能转动起来，对女孩子也很友好，而且方向盘的转向模式还可以设置，可以自定义正常模式（方向盘转向轻），运动模式（方向盘转向重），以及跟随驾驶模式自动联动（速度慢转向轻，速度快转向重），这个设计我觉得就特别好，多用，还很实用。 5：关于空间 我买的是蓝色的，上街可谓是回头率十足呀。 车子长4680mm，宽1785mm，高1460mm，我本人172mm，重55公斤，不高也不胖，在主驾驶调整好驾驶坐姿后去后排做腿部空间还有2_3拳宽的空间，头部的话大概一拳，所以前排和后排的空间是没有质疑的，后排坐3个55公斤的成年人都不会挤在一起，空间足够大。后备箱放2个大号行李箱，或者3个中号行李箱应该是可以的，我只装过一个大号一个中号，感觉还有很多的空余空间。车内四个门上的储物格能放3瓶水，前排有一个小储物柜，可以放一些不易找的小东西，主驾驶右腿测副驾驶右腿测各有一个储物格，档把后面的推拉盖打开是两个杯架（建议放罐装饮品，瓶装的太高，会不好挂档），杯架边上还有一个放手机的手机曹。再往后就是扶手箱，里面有个点烟器，扶手箱里面有550ml的罐装饮料那么深，空间利用率也不错，然后就是方向盘左侧前面还有两个卡槽，有ETC的就可以把卡扒下来放在卡槽里，方便存放也避免盗刷。 6：关于保养 买车的时候现金优惠力度较大，所以保养只送了首次保养免费，在提车3个月后进行了首次保养，前一天接到售后的电话，提前预约施工工位（去的时候就不用排队），第二天到4s店就会有售后出来迎接，对了保养的时候需要带上保养手册，行驶证，身份证可有可无。售后人员给我介绍完保养事项之后就去施工了，单子上其他都是各项检查项目，只有机油和机油滤芯是必须要更换的。我的是根据厂家推荐换的壳牌5_30W的半合成机油，因为听说首保就换全合成发动机声音会特别大，油耗也会增加，所以售后推荐全合成机油的时候我果断拒绝了，机油滤芯就不知道了。总而言之，首次保养不换售后给你推荐的东西能飞上天都坚决不掏一分钱 接下来就是缺点点评了 1：前排的头正不能调整高低，家里人开我车的时候头枕不到。 2：杯架位置的放位刁钻，挨着档把，杯架放上水各种影像，不舒服。 3：点烟器的位置更加刁钻，竟然在扶手箱里面！！！这样我们自己从点烟器接电出来的是就很LOW，各种线外露。 4：胎噪风噪处理的不是很好，每次我都要开音乐才

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-旗舰版

3.71分“良好”

说一说购买的价格：我买的是缤瑞，2021款 1.4T CVT F-旗舰版，这款车买的时候优惠了2500元，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是104800元，裸车价格是102300元，购车商业保险4900元左右，购置税9100元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地118000元左右。 
 （外观）缤瑞前脸采用多边形的进气格栅，中网采用熏黑处理，搭配家族LOGO以及“F”专属徽章，配合雾灯区回旋镖造型的熏黑饰条，营造出凌厉的运动氛围。搭配犀利LED，散发出犀利且具有穿透力的光芒。车身侧面溜背式设计，很有轿跑车型的风格，尾部方面，飞扬式扰流尾门、双尾排装饰设计元素赋予力量与运动感，整体设计简约而有层次感。 
 （空间）缤瑞的车身尺寸分别是长4680MM，宽1785MM，高1460MM，轴距为2670，这台车子我觉得在空间方面的话还不错，空间是家用完全足够，满载也不会觉得压抑，前排驾驶位调整到好操作的位置，对后排腿部空间影像也不大，头部腿部空间也还宽敞，后备箱空间是超赞的，这可能就是轿车的优势，宽大的后备箱随便放两个行李箱完全没有问题的，车内的储物空间设计不错，基本日常需求。 
 （内饰）内饰方面采用了红黑色调，与外观的视觉效果形成一致，另外增加了一些仿碳纤维纹理的饰板增强车内运动氛围。7英寸炫彩全液晶仪表则可以3D显示时钟、限速、温度、档位、里程和行车电脑信息等，与车内的科技氛围融合得恰到好处。10.25英寸的悬浮式中控大屏带来超宽幅的视觉效果，营造出浓郁的科技氛围。 
 （操控/悬架）前悬采用了麦弗逊式独立悬架，后悬纵臂扭转梁式非独立悬架，操控那是相当不错，方向品很轻，但是又不会让你感觉发飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性超赞；感觉它的悬架是偏向于运动化的调校的，唯一的小遗憾是后悬是非独立悬挂，如果能换成独立悬挂的话，应该会有一个很明显的提升。 
 （动力/油耗）缤瑞搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力141PS，最大扭矩235N.M，动力选择了小排量的，家用代步省油就够了。1.4 T的排量提速也不差。动力还行，平顺性不错，开起来一点顿挫感都没有，提速也挺快的，在市区超车的时候挺有信心的。在油耗方面的话，我目前感觉还是挺满意的，这个车在我预期的范围之内，当初选择这款车也有一大一部分原因是奔着它的这油耗来的，事实证明它没有让我感到失望，综合油耗在百公里7.8L左右，还是挺为我省钱的。 
 （舒适度）座椅的软硬程度挺舒服的，开车时感觉贴合度很高，没有出现过开车腰酸背疼的感觉，家人在后排的坐着也没觉得有什么不舒服的。 
 总结：对缤瑞这辆车总体还是很满意的。性价比较高外形好看，车身稳定性挺好，省油，作为上下班旅游家用车很实用，我和我的家人都很满意

点评车型: 2020款缤瑞 200T DCT豪华型

3.57分“良好”

【空间】缤瑞的空间表现还算不错，在同级车型中属于中等水平。我身高1米76，乘坐在驾驶位，座椅调至最低，头部空间有一拳二指的距离。保持前排座位不动，后排头部空间有一拳一指左右的距离，而腿部空间有一拳两指的距离，在满载的情况下会略显拥挤一些，不过符合日常代步的需求。 【动力】缤瑞搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力133匹，匹配6挡双离合变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软。 【油耗】缤瑞搭载小排量发动机，所以在油耗上表现还是比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在5.6L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在5.2/100km左右（表显），高速路段油耗在4.6L/100km左右。 【隔音】缤瑞时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版

4分“优秀”

小钢炮，猛得很，只是汇入高速口有点危险，没有紧急避让功能，雾天看不见后车，容易全责。 退役回来找个班上，需要代步，所以便想买一辆车。看了很久的秦和启源a05，后面果断买下缤瑞cool龙腾版。 选对模式油耗真的很低，来回两百公里地跑，还穿插一些小路，就加了两百来块的油。 可能很久不开车了，新手缘故，两三秒就点到了90多码，快100码了。 动力没得说，不过价钱摆在那里，其他方面还是很明显的。那个360度影像打转向灯时候有延迟咧，有时候根本不显示出来，很多时候还是要依靠后视镜的。2022版还有个内饰彩灯，24版都没有，所以还是建议买22版本，没多大区别，最多是中控屏和油表屏变了一些而已。 送的膜也不带车窗，还是有点小小气的。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.36分“良好”

【提车价格】 提车价格的话还算满意，跟销售沟通磨了将近半个月终于以自己心里的价位拿到了。 【驾驶感受】 受限于车辆的后轮悬挂，转弯侧倾支撑会比较差，有时会感觉车要甩出去了，回不过弯来。后排乘坐舒适性比较差，悬挂是硬伤，后排乘客容易晕车，都反应太甩了，可明明车速并不快！所以感觉安全性能和舒适方面还是稍微差点意思。 【油耗】 油耗的话还能接受，如果是纯高速，差不多4个多点，城乡高速结合就是五六个，轻微山路的话差不多七八个。 【空间表现】 空间没孩子之前也还行，宝宝出生以后，带着孩子出门这时就感觉空间严重不够用，所以家用的话，家里有孩子的这个车的空间还是轻微小了点，还没孩子的小两口或者情侣比较适合。 【销售态度】 销售倒是还挺客气的，我是前后对比了好几家，我们当地的销售还比较有耐心，可能月底着急业绩，当然了我也不墨迹，直接表态，到了我心里价位立马就提。 作为人生第一辆车，28了，之前也开过不少车，不过都是家里人的，结完婚总免不了常需要用车的地方，随着小宝的到来，就更需要一辆属于自己的车了，考虑到老婆也开，所以在智能驾驶上尽可能的方便简单一点，这辆车在当时也比较符合我们的条件，就义无反顾的选择了它。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.7分“优秀”

【最不满意】 最不满意的点是氛围灯还是选装的，我以为是自带的呢。 【购车经历】 看车的时候，店员说是绿色是主打色，但是思考再三，我决定还是买一辆白色的，本人还是比较喜欢白色的。 当时还试驾一圈下来，体验了一把速度与激情，油耗在6个油，好车就是好开又不贵，经济实惠，这配置，这性能完全就是站在我们客户的立场考虑，给老百姓省钱。 【提车价格】 99800元 【驾驶感受】 方向盘轻松，准确、很容易上手。540°全景影像。 【油耗】 车子小巧，灵活，百公里油耗6个油，这完全是在我在承受范围之。 【最满意】 最满意的就是喜欢外观，FASTBACK溜背设计、低趴破风姿态、造型非常酷炫。 【空间表现】 乘坐空间还是非常宽敞的，后排乘坐空间轻轻松松也不拥挤，让我很惊讶的是后备箱储存空间比我预期的更大，手动点个赞。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.7分“优秀”

【购车经历】 直接提现车不用等车，试驾很给力动力充沛 【提车价格】 自我觉得是偏高了的但是买的早贵一点多享受时间 【油耗】 只要不经常地板油7毛油耗还算不错 【乘坐体验】 开起来动力反应还是迟滞一点，扭力梁真心需要吐槽，不过价格在十万没办法。 【空间表现】 后排还行吧不算太小，家用还是够用了 【亮点配置】 配置丰富，多功能方向盘，电子手刹，自动驻车，启停直接关闭，定速巡航很实用。 【最不满意】 扭力梁坐起太难受，空调一开动力一般，噪音的确很大，音响音质很一般。 总体来说：我是在成都豪明吉利店买的这个车，这个价格买到的国产车，配置是给到位的了，驾驶感受也是很不错，其他的非要和其他车去比较，价格在同一平面上的还是很不错，值得去购买一台感受感受。