点评车型:
2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版
4.4分“优秀”【购车经历】
地址贵阳孟关,第一次买车,也是第一次去看车,本来是去看帝豪顶配版的,销售推荐的缤瑞Cool冠军版。试驾了下,确定动力比帝豪好,但这款就是动力换配置,纠结选帝豪还是缤瑞。后面还是屈服于动力。
【提车价格】
没有谈裸车,谈的包牌包税包保险落地价全款8.46万,有5万3年免息政策等,我看其他朋友还有更低价的,早买早享受吧,价格上
下点正常,需要的朋友好事多磨,我就是付款太快了,进店到提车就个把小时。
【油耗】
我都是跑的市区现在表显6.2,加了760块的92油,跑了1553公里,差不多5毛钱一公里的样子。加第一箱油时,发现销售没有给我临牌,嘿我一跳,抓紧跑回去索要,还好没有交警。
【动力表现】
动力强就是起步时2 3挡顿挫严重,不敢地板油,一般都是40码之后才敢猛加速。和同事的2.0新瑞等红绿灯时比过,不相上下。不说飙车,超车是妥妥的,在贵安大道(限速80)超车,一不小心就搞到120码,抓紧减速。
【销售态度】
态度很好,毕竟是付了钱的,哈哈,大家互相尊重啊,很愉快的购车。
【最不满意】
感觉保险有点贵了全险:5千,不过当时谈的是落地价,能接受。
【乘坐体验】
车长合适后车厢大,但车宽有些不满意,冬天穿厚了,座椅包裹严实,左右不好动。
感觉底盘太硬,过坑坑坎坎的,反馈太强烈了。反正这个价位,这车就是动力换配置,不在意动力的可以选其他车,喜欢动力的,这个价格要啥自行车哦。
诗意百灵鸟FpR:我很后悔
聪明的梦想ilR:我提前买了一个月而已。 龙腾版出来了 贵5000多好几项配置。服
非凡星星缤瑞cool:加了多少油?760?我的22款电掣,跑到亮灯加满才240块钱左右。你的怎么能加那么多?
【费用】2021款 1.4T CVT F-旗舰版,厂商指导价是10.48万,优惠1000元,裸车价是10.38万,加上9186元购置税,以及车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是12万左右。
【底盘】面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。CVT变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。官方给出的综合油耗为6.1L/100km。在市区路段驾驶百公里油耗为6.8L(表显),国道路段百公里油耗为6.4L(表显),高速路段百公里油耗为5.9L(表显),整体油耗表现还不错,在同级别车型中占有一定优势。
【空间】车身尺寸分别为4680*1785*1460mm,轴距为2670mm,在空间上做得比较出色,相比同级别车型,占据不错的优势。我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离,腿部有很大的富余空间。后排腿部空间有两拳左右的活动空间,即便是后排乘坐三个成年人,也不会显得特别拥挤,在同级别车型中占有一定优势。后排虽然没有配备独立空调出风口,但也贴心配备了一个USB手机充电插口,以及后排扶手箱,实用性还是比较强的。行李舱容积为470L,且舱内设计较为宽大,可以满足一家人储物的需求。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
总的来说,缤瑞给我的感觉是偏向舒适型,不论是空间还是动力足够家用了,是一款性价比不错的车型。
健康随行:旗舰都不生产,只能买亚运和运动
有你81542:你这油耗开出官方油耗了牛逼
繁华一梦477:准备买一个,前两天去4s店问了一下,亚运版全10w多一点,贵吗?
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
3.9分“良好”【购车经历】
网络上咨询新车的价格,给我报的落地9.4 我就去了店里,结果是套路,说9.4是去年的库存车,新车要9.95 最后加了潮酷10.1送了一些没用的贴膜脚垫抱枕 吉利的销售就是个废,没交定金之前,天天嘘寒问暖哥前哥后 交了定金 人没了 直接让我跟他们售后对接 我顶你个肺(不一定所有吉利销售都是这个卵样,但听很多车主吐槽,我也遇到的是这种,所以估计大部分都是)
【驾驶感受】
低速有顿挫感,减震不怎么样,隔音差,音响不叫音响,叫喇叭,因为很差劲。不过唯一值得安慰的是 这车就十万元级别。
【空间表现】
外观给9分,转向灯太小,后车可能不太容易注意到。
【销售态度】
差差差???
【油耗】
油耗目前有点高,回老家跑了400公里左右高速,目前油耗7.0
秋枫232323:看来也要去4s店谈谈了,我在网上看也说中配落地就9.5左右
叁加贰等于:不是爱情迷了路,是你没开缤瑞酷
用户4126561175868:我们销售倒是挺好说话的。反正问啥都会回答也挺耐心的。反正我有啥事都是问销售
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
3.6分“良好”提成车的第二天,总的还行吧,就是双离合通病起步有点顿挫,别的还好,油耗的话暂时很高,多跑跑高速吧,或许会下去的,总的来十万块的车性价比已经很高了。
【购车经历】
从二月就开始看车了,一直在和销售砍,上月可能还要便宜几千,这个月反而贵了,车总的还是不错的,千金难买我喜欢
黑色月夜喝茶者:落地多少
聪明云朵6V5:在4S店还是在汽贸买的
用户7367679392766:用了一段时间后,车机会变的比较卡我的就是
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
3.4分“良好”双离合变速箱就是这点不好,低档低速换挡会有明显顿挫感,这顿挫感比我开手动挡都明显。速度起来胎噪很大,动力方面还是很满意的,油耗的话我在城区拥堵路段速度15公里油耗高达13,14个油,但是高速油耗6个油还是正常。总体来说车子我还是喜欢的,但是不太适合城区通行,油耗高,低速换挡有顿挫乘车体验不好
叁加贰等于:不是爱情迷了路,是你没开缤瑞cool
ai辅助:[图片]
用户2584594265702:如果这车8.8能落地可以要吗
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
4分“优秀”油耗挺满意,上下班油耗差不多7个左右。提速很快,才多少给多少。低速会有换挡顿挫,也该脚法的事,有时候也木有顿挫。
李政呐:选装好像是马牌轮胎,素车好像是朝阳轮胎
凌渡179:轮胎是什么牌子的,我这买车要么就送全套的选装包,要么就素车,一个价
爱拼仙人长:不错哟
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
3.5分“良好”【最不满意】
胎噪有点大,😑360 没有实体按键很不方便
【购车经历】
也没啥送的,玻璃膜,一个储物箱,脚垫还没给我🥲无语
【提车价格】
全款 10.5
【油耗】
目前油耗保持在7.5 后续跑跑高速应该会减下来
【动力表现】
前段顿挫感还是有点明显的
最拉胯的缤瑞车主:油耗将就
咱二爷:360有按键吧,我昨天去试驾的,倒车,或者30码左右打转向灯都自动360
洒脱212557411:后悬有点硬,可惜资金不足,不然肯定买独悬
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
3.9分“良好”降档有明显的变速箱顿挫,内饰塑料板裸露太多,隔音效果和后悬挂不是很好,每次开关车门发动机舱都有异响
安琪拉:那个不叫异响,那个叫1.5T的涡轮增压的涡轮复位。
点评车型:
2018款缤瑞 200T DCT缤耀版
4分“优秀”(一)两项满分:内饰、配置。这大概也是国产车竞争力的主要强项。内饰大面积的皮质软包、配置方面除了氛围灯没有、其它(全车气囊/座椅加热/主动刹车/车道保持/L2级驾驶辅助/车载香氛……)常见高配配置都有。
(二)两项4分优秀:外观见仁见智,舒适性前面1万公里减震硬 现在好很多了,隔音方面优于同价位其它车型。
(三)缺点
1.空间不大,但毕竟A级车,180+的身高可能略嫌局促,后排无出风口,不知道是什么原因,官方砍掉了后排出风口。
2.三缸1.0T的动力够用,但有愧于官方声称“钢炮”,因为提速并不很满意。
3.双离合变速箱差评!5000公里之前还好,后面顿挫异响都会偶尔出现。当长途中连续驾驶5小时以上,1→2→3升档有顿挫,但并不绝对,偶发的。这台双离合的挂档异响也偶尔存在,但并不频发。
总结:也许12万确实买不到完美的车,但我希望官方把车造的接近完美,12万不是小数目,对于中国多数家庭是一年的收入了。所以请不要凑合、能用、妥协!国产车,请你拿得出接近10分的产品,不负国人的期待
我很低调别叫哥:老款好看,新款屎粑粑。油耗感人
意迟网友:你好,请问一下缤瑞18款1.0t顶配这款车是全速自适应巡航吗
启动没动力,不给油门不走,顿挫感十足,国产发动机和离合器共同的通病,尤其在岔路口开车起步很不好控制,建议买这款的车主小心开车,但跑高速动力足,跑到40以上油门非常好用,油耗这块我实测了下,一公里5,6毛,92油加满现在320左右,跑到底勉强600公里,我这是跑到油灯亮起的情况下还在跑才勉强600公里。外观还行,当初买就看好外观了,想着8个多点买个像样的车就行,不追求保值和起步顿挫的话大家可以了解下,乘坐体验还行,就是购车经历严重不好,今年四月初去连云港博润吉利4S店买的车,有个女的接待的,当时谈好说送脚垫送车摸贴,实际送的脚垫就是一块布,车膜跟塑料袋一样,还有这车我办的分期,博润吉利4S店收我手续费用7000多,问了身边买车的朋友,4S店收取的服务费一般2000-3000左右,活活坑了我3000多
墨染芊雪:CVT有离合?什么车不给油能走?
我的女儿婷婷:你说的不给油门不走,不是正常的吗
会撒谎的匹诺曹140:不给油就走的车哪里有卖
点评车型:
2019款缤瑞 200T DCT亚运版
4分“优秀”给我的驾驶感受就是,过颠簸路面底盘还算不错。整体来说还是可以的,油耗也不算高,平时走高速国道比较多,所以油耗这方面也还行,走市区的话油耗相对来说高一点。
【最不满意】变速箱用的是干式双离合,还有就是用的是正时皮带。
【驾驶感受】
刚开始起步一档到二挡换档有点顿挫感,感觉不是很好。
【乘坐体验】
因为前轮用的是独立悬架,所以感觉不到明显的颠簸,后排感觉有点不是很舒服。
【动力表现】
1.0t136匹马力感觉家用的话,还是够用的,不激烈驾驶的话,没什么问题。
【空间表现】
后排空间也就满足日常使用,后排坐三个人的话,中间会凸起来,长途的话,坐久了有点累。
【保养】
4s送的终身保养,一般去店里保养。
外观没的说,本来定的是亚运版,看到现车之后,还是喜欢运动版的外观,动力的话起步CVT会有延迟,刚开始比较不习惯会有顿挫,现在慢慢的也习惯了,顿挫就比较少了,配置的话完全够用,该有的都有,这个价位超控和动力就不说了,舒适性的话还行,之前在车友圈看评论都有异响,我开了一千多公里还没有发现异响,我朋友的领动倒是有异响,配置也比较少。我现在油耗刚开始油表显示九个油,现在慢慢的也降下来了,我在市区开的比较多,平均下来现在是7个油,感觉还能降,感觉比较可惜的是销售答应我送尾翼,交车的时候说现在没有,等以后有了在通知我,我估计就比较悬了,但是有了车之后幸福感提升不少,总体来说这个价位对这个车还是比较满意的,这个价位买国产车还是比较有优势的,最后吐槽一下,这车底盘真的是太硬了,稍微路面不平一点,抖得太厉害
勇敢的海洋tqa:我也看上了缤瑞外观,也看上了逸动内饰比较时尚,两个好难选啊
xiaomeizi婷:缤瑞亚运版晋江落地11万贵吗
唯爱研儿:带天窗加钱吗?
动力:1.4的排量还行,主要是变速箱太差劲,如果是双离合的还行些,主要是官方主打运动,说实话CVT变速箱谈什么运动。
舒适:悬架太硬,胎噪声大。
空间:后排太小,能把后排空间在扩大一点那就真的空间没得挑。
缺点:后排全系没有出风口,这个问题更让人头大,夏天真的热的不要命;雨刷严重异响,下雨天开雨刷大家都知道是缤瑞来了。
俊俏漂流瓶6nN:瑞虎8同款变速箱,瑞虎8车身那么重都没见坏过,哪里差了
徐若云99:威朗pro也号称运动,一看cvt果断劝退
先说他的外观设计,第一眼看上去就非常喜欢,两年多了感觉也不是很过时,1.0的动力也挺好的,我都是开启运动模式,唯一的不满意就是变速箱,低档换高档的时候顿挫感很严重,其他的也都挺好!!!
黔乐车友会695:动力还是比较小,高速可以跑,低速油耗偏高,我的同款,我都想置换了,主要是发动机3缸的,变速箱cvt的