点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

4分“优秀”

内饰是很多人选择奔驰A级的第一理由，当真正深入接触以后，就能发现它虽然是入门级奔驰轿车，但除了内饰外仍有很多可圈可点之处。A级的外观风格和C级E级完全不同，它真正的讨巧之处在于拥有与CLS高度相似的前脸，看起来足够动感且有档次。全新的双联屏内饰更是把豪华感提升了一个台阶，尤其是到了晚上，配合64色氛围灯和不错的音响效果，被很多人称为“移动夜店”。不过，它的空间表现并不让人惊喜，在实际体验中，车内纵向空间不错，180cm的人坐在后排还有一拳以上的腿部空间，但是横向空间略窄，后排坐满3人会有一点拥挤感，而且座椅也偏硬，好在它的座椅都有固定腿托设计，能在一定程度上提升舒适感，唯独后排地板中央凸起较高，严重影响中间乘客的舒适感。此外，它的储物空间也很一般，门板上的储物格偏短且开口偏窄，基本放不下什么东西，中央扶手箱虽然是对开设计，但是内部容积不大，只能放一包纸巾。 在实际驾驶中，1.3T高功率发动机的动力释放很积极，起步不肉，时速100km/h以上提速超车也很轻快，但是低功率发动机起步时则明显偏肉，7速双离合变速箱大部分时候平顺性都很好，唯独在2挡升3挡和3挡降2挡时能感觉到顿挫。至于扭力梁悬架，并不会对驾驶感受造成显著影响，底盘的厚重感仍然不错，过弯的侧倾抑制也很好，美中不足的是减震偏硬，在颠簸路段的弹跳感有些明显，在高速上的隔音也比较一般，发动机噪音和胎噪较为明显。车型选择方面，建议优先考虑A200L动感型，因为它是1.3T高功率发动机的入门车型，多出来的前后雷达、后视镜加热和LED大灯也都是很实用的功能。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.86分“良好”

奔驰A级在外观上显得十分青春化，星辉式的三叉戟进气对豪华感的提升显而易见，整体风格灵动又紧俏，格外受女性消费者的青睐。灯组样式并不复杂，但采取了 LED材质。前后轮规格为205/55 R17，轮胎则采用米其林品牌。 车身尺寸方面， A级轴距达到了2789mm，甚至要超过定位中型车的凯迪拉克CT4。当然，A200L在车门后经过了加长的处理，视觉上也更显大气。车尾整体设计相对紧凑，尺寸较大的尾灯也让视觉重心看起来很高，不太像是一台紧凑型轿车。双出式的假排气倒是挺漂亮的，但实际是单边单出。 内饰一向都是奔驰的强项，在A200L上这点依然得到了延续，一体式的双液晶屏幕极具科技感，64色环境氛围灯在夜晚点亮后的效果相当撩人。中控台采用了带有缝线的软性材料包裹，质感不错，只是靠近腿部的位置略有些硬。值得一提的是 A级中控屏幕的灵敏度很高，但下方控制空调的按钮有些松垮。分体式天窗带来了良好的透光性和视野，对内部氛围的提升效果也很明显。 A级的座椅包裹性比较到位，只是横向宽度比较窄，长时间乘坐会感觉有些硌，甚至会产生疲劳感。173cm身高体验者位于后排，头部空间约为3指，腿部空间接近2拳，整体空间表现比较理想，后备厢开口蛮大的，放三个标准尺寸的行李箱不成问题，遗憾的是后排座椅不支持放倒，空间拓展性相对弱一些。 A200L搭载一台1.3T小排量涡轮增压发动机，低扭表现很出色，中低速状态下的冲劲儿还是非常强大的。只是如果换到运动模式，换挡的转速会延后到3900rpm以后，也是受排量所限，高速调节下的加速能力偏弱。7速湿式双离合变速箱的整体运转平顺性不错，但在拥堵启停等状态下，可能会有反应迟缓的情况发生。实测百公里加速7.94秒，足以应付城市通勤，而7.1L的实际油耗表现也不错，可以说 A200L兼顾了动力和燃油经济性。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.57分“良好”

进口A级是两厢车，而国产A级是三厢车，对于奔驰A级来说他在一些地方还是可体现他的豪华度的，就是1.3T的发动机以及扭力梁看上去有点的尴尬。 外观来说，最显眼的地方莫过于是奔驰的那标了，看上去确实是有点的豪华。而走入内饰，我是有点震撼的，那如同S级的大屏幕，称得上是同级别最佳，观感确实不错。不过两款屏幕均“裸露”在外，强光天气下，屏幕的反光问题依旧有待改进。他的语音控制系统不支持模糊搜索，且没有提示，系统会自动退回桌面，表现生硬；他的触控板的准确性一般，使用时需要“小心谨慎”，用力过猛可能会划过，用力较轻则会“原地踏步”，希望往后的版本能够改进。 虽说是奔驰，但A级还是保持了一贯的高昂风格，很多配置是要选装的，如手机无线充电要2000，无钥匙进入4800，前排座椅加热2600等。还是保持了一贯的高傲，有点不爽。 他的空间在紧凑型轿车中宽敞度还是可以的，176cm的人们在调整好座椅之后，前排头部空间是1拳，后排头部空间是4指，腿部空间大约是1拳4指，宽敞度在同级别中还是可以的，不过他的后排中央地台凸起高度有点的高，脚只能是放在地台两侧，并且中央背靠有点的硬，后排满载3人时，只适合于短途，若是长途，反正我在中间乘坐个2小时就觉得腰酸背痛以及腿酸了，长途行驶，确实要对中间的朋友说对不起了。 1.3T发动机看似排量小，其实他的最大马力达到了163匹，与部分1.5T发动机性能差不多。城市驾驶中，完全不用介意排量小问题，初中段加速轻快，配上灵敏的转向，用游刃有余来形容一点都不过分。当然了时速90之后的再加速能力没有那么抢眼，会有一些迟滞感。7DCT变速箱，在获得油门信号之后，降挡速度积极，即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下。低速拥堵跟车时，变速箱也避免不了会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，这确实是有点的恼火啊，丝毫不与你豪华的身份相匹配。 一款奔驰汽车，用的还是扭力梁这可以说是“独一份”吗？绝对是差评，在经过崎岖不平路面以及减速带等的时候，底盘对于振动等的过滤并不彻底，后排会有一些的弹跳感，舒适度完全对不起他的价位、定位。驾驶中，转向手感线性均匀，力度适中，属于那种好开的类型，所以A级也受到了不少小姐姐的喜爱。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.86分“良好”

奔驰A级，贵吗？贵！好看吗？不太好说！内饰怎么样？特别漂亮。这是绝大多数人看到奔驰A级的三个答案。 奔驰换了一种造车思路，新的设计理念在A级上就有过争议，不过看到C级、E级、S级都是这样的面孔，我们也就不好再说A级什么了。这个长相在小车上，反倒看着还行。 奔驰的内饰绝对是领先同级的存在，MBUX界面漂亮、操作简单易学，除了功能层级逻辑有些复杂外，是一个非常出色的车机系统，在语音识别功能上也赶上了主流水准。方向盘两段可触摸、可按压的设计，显得非常高级，也凸显除了豪华感。 车内的空调出风口特别扎眼，尤其是在晚上氛围灯点亮以后，没有几个年轻人能抵抗得了它的那种调调。奔驰对现在年轻人心里想要的车，摸的很透彻。在看到奔驰A级的内饰、坐在A级的车里时，很多人会忘了这款车偏贵的定价。 1.3T的发动机是四缸，不过开起来的动静不算小。震动感和车外的噪音还是比较明显的。1.3T和7速双离合的搭配很动感、开起来很快、很凌厉。20几万的车，提到1.3T有些不太好听，但是动力上完全不用担心，非常充足。 A200L的动感型在配置上基本齐全了，24.98万的价格怎么说也不算便宜，再往上选就很不划算了，毕竟现款的C级也没贵出多少来。 奔驰A级的亮点实在是过于突出，很多人看到它会有种走不动路的感觉，在新一代奥迪A3和宝马的新车型陆续上市后，A级的价格或许会有一些松动。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 180 L 运动轿车特殊配置

4.07分“优秀”

我对奔驰A级最满意的地方是内饰部分，首先是10.25英寸双联屏的设计，不仅科技感爆棚，而且使用起来也非常流畅顺滑。而空间方面，由于是长轴距车型，因此空间方面在同级中表现还算不错的，我的身高为175cm，将前排座椅调整好以后，后排还能有不少空间。其次是氛围灯，A级配备的64色氛围灯绝对是吊打同级的存在，柔和灯条分布于中控、车门以及脚步空间等，使车内的质感更强，更有气氛。配置方面，A 180 L运动轿车特殊配置版配备有倒车影像、定速巡航以及三种驾驶模式等，在倒车时倒车影像可帮了我大忙，后视镜看不到的地方在显示屏里一览无余，同时23.28万元的指导价对于一台奔驰来说也算是比较有性价比的了。 动力方面，A 180 L运动轿车特殊配置版搭载的是低功率版1.3T直列4缸发动机，虽然最大功率只有136马力，但是从我的日常使用场景来说，已经非常足够了，而且4缸的平顺性相较于3缸也非常好，在起步时抖动几乎察觉不到，并且得益于涡轮增压的加持，加速超车时动力输出还是较为迅猛的，但是在中后段加速过程中还是略显吃紧的，不过百公里油耗才7升左右，对于钱包非常友好。A级的传动系统匹配的是7速双离合变速箱，换挡过程干净利落，并且对于驾驶员意图的理解也是非常到位，当我温柔驾驶时，升档非常积极，力求尽量让发动机保持在经济转速区间，但只要我稍微深踩油门，变速箱就会降档，并且提高发动机转速，使动力源源不断地输出。 操控以及底盘方面，奔驰A级的方向盘手感非常轻，但是也很精准，车头指哪打哪，同时减震部分较为硬朗，也非常有韧性，对于日常驾驶过程中的坑洼路段可能并不是那么舒服，但是过弯时能给我足够的信心，操控性不错。 最后，如果您喜欢奔驰的豪华与精致，又喜欢驾驶操控的感觉，那奔驰A 180 L运动轿车特殊配置版将是个不错的选择。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.93分“良好”

最满意： 看车前被内饰吸引，提车三个月，主要用于平常上下班代步，城市内驾驶的话，1.3t动力算比较充沛，60到80km/h响应比较快，上高速动力也基本够用，100到120km/h依旧能有明显的提速感，并不像网传的那样弱鸡动力，毕竟又不是谁都买来当赛车开，家用买菜空间适合小两口，后排空间在同级别里还不错，但是长途行驶的话后排的乘客体验不会太舒服，座椅比较硬，同一趟高速行程，我妈认为乘坐感受可以接受，但我爸认为腿部不舒服。总得来说，更适合年轻的两夫妻或者作为家庭的第二部车。 最不满意： 在高速上行驶的时候路噪较大，后排空间虽然大但是座椅偏硬，不太适合大个头的乘客长时间乘坐。 外观： 外观满分扣一分，200的轮毂还不如180的轮毂好看。 内饰： 内饰同级别无敌，尬黑的就别来了，什么显示图标小费眼神，先把自己眼睛整整大吧。 空间： 后排空间同级别里够大，但是座椅偏硬，总体上过得去，后备箱平整。 动力： 就1.3t的排量来说，比较满意，日常使用都比较充沛。 操控： 悬架表现其实还过得去，城市道路感觉不出扭力梁和独立悬架的区别，但省成本的做法还是膈应人。 油耗： 高速表现很好，城市路况拥堵不佳时经常会达到10个油，平常保持在8个油左右 高速路行驶:满载4人情况下，高速5.4L/100km。 舒适性： 前排不错，后排座椅偏硬，但空间大，表现过得去。 性价比： 奔驰就别谈性价比了，单纯从产品力来说，同样20多万元的领克03 简直吊打奔驰a，不过车子外观内饰设计这些，给人的感觉确实30万往上的水平(老有人谈性价比抛开设计，合着车厂设计师免费的? )，更何况二十四五万买的是部高颜值的奔驰，说它香不过分.

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

4分“优秀”

优质的外观内饰和不错的经济性是人们选择A级的核心原因，它的吸引力以外观为先，虽然是入门级奔驰，但家族化设计迎合了大多数人的审美，也传递出不俗的档次感，让人有了走进车内的欲望。内饰同样没让人失望，甚至能视为同级车中的翘楚，中控台层次分明，圆形空调出风口足够吸睛，标志性的双联屏为它加分不少，用料虽不豪华，但大面积软质材料辅以缝线点缀，也营造出了不错的质感。 它的乘坐空间不够宽敞，实测身高180cm的人在前后排头部空间均为3指左右，后排腿部空间仅1拳出头，处于刚刚够用的水平，而且横向宽度不佳，后排地板中央凸起很高，坐3人会有拥挤感。座椅支撑性有余但柔软度不足，长时间乘坐颈部和腰部或多或少会有不适感，舒适性不算特别好。车内的储物空间也不够丰富，扶手箱、手套箱和门板储物格都不大，前排杯架和储物格在空调面板下方，放高一点的杯子或咖啡杯就会影响操作空调和拿取物品，使用便利性不佳，不过，实测后备箱放下20寸、24寸和26寸行李箱各一个后，还能容纳两三个背包和一些零星物品，在同级别车型中处于中上游水平，能够应对自驾游的行李需求，实用性不错。 在实际驾驶中，1.3T发动机起步偏肉，在30-80km/h提速比较轻快，城市超车没有压力，只是高速超车必须下狠脚，爆发力不足，相比之下，2.0T发动机动力储备更丰富，而且非常线性，丝毫不会有窜动感。在城市和高速道路上驾驶，实测得出百公里7.7升的综合油耗，经济性良好。它的底盘能带来一丝厚重感，悬架支撑性也不错，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，美中不足的是减震偏硬，路面的细碎震动能轻易传进车内，过减速带一类的大颠簸还有弹跳感，对乘坐舒适性有一定影响。此外，在时速70km/h后胎噪偏高，加速时发动机噪音也偏高，拉低了行驶品质，对驾驶者的心情和乘客舒适度都有影响。车型选择方面，A200L动感型是1.3T高功率，配置比较丰富，价格也算适中，可作为首选，如果有更高需求，A220L是不二之选，能带来更好的驾驶感受。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.21分“优秀”

虽然是作为奔驰旗下的入门级车型，但A级给你的感觉并不入门，特别是内饰。 进入到车内，敞开车门，映入眼帘的是泾渭分明的环绕式仪表台，简约的线条和纯粹的型面共同表达出难以言喻的舒畅感，或许这最能代表奔驰对豪华的独特理解。大量钢琴烤漆面板和双缝纫线设计对车内质感的提升大有裨益。 另外，贵为售价接近三十万元的运动版车型，在配置层面自然不敢含糊，碳纤维饰板恰如其分的点缀，以及手感极佳的换挡拨片、平底运动方向盘的引入，时刻提醒车内乘员它显赫的运动版身份，物理按键和小挂钩的阻尼，拨杆和旋钮的反馈力度，沿袭了梅赛德斯一贯的高级感，如绅士般优雅。 不敢想象，一辆入门级豪车竟能营造出如此之强的豪华感和科技感，这其中少不了浑然一体的液晶仪表盘和中控触控屏、喷气式飞机涡轮出风口的功劳，当然还少不了奔驰引以为傲的64色氛围灯。体验出色的全新MBUX系统中的触控、语音控制和AI等功能成为A-Class L的一大圈粉卖点，Command系统日渐式微。 此外，新车大量使用了源于S级车理念的智能安全辅助功能，S级王者元素下放的双10.25英寸高清显示屏细腻清晰，提供优良阅读效果。稍显遗憾的是，这块为人称道的全液晶仪表盘仅仅出现在高功率A200L车型上，且低配、次低配车型上的中控屏幕并不支持触控功能。 另外，不少消费者担心其乘坐空间，究竟能不能满足日常使用呢？ 由于经过加长处理，2789mm超长轴距丝毫不怵市面主流中型轿车，让1系、A3等同级竞品面面相觑、无地自容。长/宽/高：4622/1796/1454mm，后排座椅坐垫长度、厚度分别较旧款增加20mm、10mm，且新车全系标配全景天窗，准确地切中国人“非大不可”的主流购车需求。 实际体验下来，长轴距很好地体现在腿部纵向空间上，宽敞的冗余空间能供腿部活动自如、稍作伸展，翘二郎腿不在话下。辅以兼顾支撑性、舒适性的皮革 微纤维运动座椅，让A-Class L的空间利用率和乘坐舒适性达到了越级水准。自此，紧凑型轿车谈空间不再是伪命题。 驾驶起来，实际体验过后，163Ps、250N·m的涡轮增压引擎推动不到1.4吨重的A200L，动力可以说得上是刚刚好。动力输出持续、线性，给教授一种恰到好处的加速感，易于掌控，但别指望能为你带来多强烈的推背感，毕竟排量摆在那。鲜为人知的是，高功率版本发动机在1250-3800rpm轻度负载工况下，将主动关闭第二、三气缸，通过适时闭缸进一步优化本就不俗的燃油经济性。 另外，得益于锻钢制曲轴和连接杆的高强度刚性，发动机在高应力区域依旧表现出喜人的稳定性。可惜一系列的气流控制措施以及谐振器、减震器，对发动机高转速下的噪声抑制并不理想，难掩高速巡航时再次提速伴随的引擎“哀嚎”声。 总的来看，全新奔驰A级，外观颜值如何，见仁见智，但整体的内饰设计以及精致度，是大伙都说好的，其次，加长过后，宽敞的后排空间增加了一定的实用性。对于不少有家庭的女性消费者来说，A级会是不错的选择。

点评车型: 2020款奔驰A级 二次改款 A 180 L 运动轿车

3.93分“良好”

优质的外观和内饰是人们选择奔驰A级的主要原因，它的外观与更高级别的CLS有异曲同工之妙，虽然整体小了一圈，但是质感和气势仍然很足，看起来很有档次感，当然，双联屏的内饰也为它加分不少，虽然是入门级的奔驰，但是内饰的做工和用料相当不错，中控台和门板都覆盖了大面积的仿皮革缝线材料，无论是观感还是触感都不错，不过，它的空间表现却很一般，在实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排坐在后排都有1拳头部空间，但是后排腿部空间只有1拳多一点，刚刚够用，而且横向空间也不大，坐3个人会有一定的拥挤感，而且后排地板中央凸起有点高，对后排中间乘客非常不友好，值得庆幸的是，它的座椅舒适度不错，软硬适中且带有固定式腿托，如果是女士或者身高不高的人，还是能获得不错的舒适度和空间感的。它的储物空间不够丰富，中央扶手箱、手套箱和门板储物格都不大，杯架和储物格都集中在空调面板下方，拿取不太方便，而且如果放高一点的杯子，还会影响对空调的操作，使用便利性不足，它的后备箱空间还不错，深度和宽度都比较充足，开口也比较大，日常出行或自驾游能够装下足够的行李，美中不足的是后排座椅不支持折叠，限制了储物空间的扩展。 在实际驾驶中，1.3T低功率发动机在起步阶段偏肉，速度超过30km/h后能获得不错的轻快感，城市超车没有压力，但是高速100km/h后超车需要一点耐心，此时的提速感已经不够强烈，与之相比，1.3T高功率发动机整体的轻快感保持的不错，高速超车也没有压力。与发动机匹配的7速双离合变速箱整体平顺性不错，但是在拥堵路段跟车时能够感觉到顿挫，对驾驶舒适性有所影响。它的底盘能够带来一定的厚重感，悬架的支撑性也不错，过弯时不会有明显侧倾，美中不足的是减震偏硬，对路面较大颠簸的缓冲能力一般，车内弹跳感明显，此外，它在高速上的胎噪和发动机噪音也明显偏高，对行驶质感和舒适性有一定影响。车型选择方面， A180L运动轿车在配置和价格方面比较均衡，可以i作为首选，A级嘛，主要开得是品质和舒适，A180L已经足够了。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.93分“良好”

奔驰A级诠释了“颜值即正义”。现款A级外观大幅度强化了运动属性，并且还是三厢车型，内饰的豪华感更是看齐E级。所以定位上A级吸收了一部分CLA的意向车主，如果CLA是你昔日的Dream Car不妨去看看A级吧。A级值得买的车型只有A 200 L，一共两个配置，根据自己预算选择。不推荐A 180 L因为配置实在是低，光卤素大灯这一点就提不上价儿。A 220 L价格太高，有那钱再加2万够买C 260 L了。想要买A级还要给你打几个预防针，首先是动力。虽然A 200 L用的是1.3T小排量发动机，但涡轮迟滞明显，峰值扭矩滞后。非运动模式下地板油后1秒车子才会向前冲，开启运动模式怠速转速提升，动力响应速度也会提升，但受排量影响高速的再加速能力依旧有限。所以奔驰A级的动力并不能让人满意。需要注意的第二点是底盘的舒适性。奔驰A级后悬架为扭力梁，同级别的A3和1系均为多连杆。奔驰A级的抗颠簸和滤震能力都不如前两者。并且A级的为了顾及操控减震行程很短，颠簸路段不放慢速度后排乘客真的可能会头顶车顶。总之，奔驰A级是一款时尚座驾，动力和舒适性中规中矩，设计和配置都达到了高水平，作为一台“感性”座驾，为颜值买单是值得的。

点评车型: 2019款奔驰A级 A 200 L

4.07分“优秀”

外观动感帅气，奔驰家族式前脸以及大标，彰显了豪华属性；内饰非常有科技感，空间方面日常家用没问题，后座会稍微显得压抑，不建议长途乘坐；动力充沛，底盘扎实，很有驾驶乐趣。但是噪音隔绝不到位，尤其高速行驶胎噪略大；后排也没有空调出风口。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.86分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是奔驰A级，20款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型,厂商指导价26.48万，那会儿我们优惠了5万左右，购置税18300左右，上牌费300，交强险950，商业保险7000左右，全部做下来花了24.2万左右。 关于外观: 在外观上，采用家族式外观设计风格。黑色的进气格栅和奔驰运动型大标看着都挺唬人。像獠牙一样的日间行车灯给运动的前脸增添一丝气场，整个车身姿态时尚诱人，一条腰线贯穿整个车身力量感十足，外观我老婆很喜欢。 关于内饰: 内饰真的很漂亮，特别要夸下中控台屏幕，占据半个车身，看上去就比较豪华，液晶屏的仪表台，相比较C级或宝马3系之类漂亮了太多，特别是晚上开着真的很有轻奢感。 关于空间: 轴距2789MM，我170CM多的个坐后排还有2-3拳头的空间，坐后排一点都不挤，后排还有空调出风口，再也不用担心后排的家人夏天热了。 关于动力： 原先担心搭载的1.3T 直列 4缸 涡轮增压发动机会不够用，试过之后才放下心来，主要是给我老婆在市区用，她也不会开快车，最大马力163PS,这个动力完全够用，偶尔跑个高速也完全够用。 关于缺点: 后排的避震比前面的避震硬多了。还有就是后排中间下面凸起太多了，后面如果坐到三个人中间那个就会相当难受。 关于保养: 奔驰A级这款车型，它的基础保养是分A/B级的，一般A级的保养在800左右，B级的保养在1200左右。 总之,我买车主要是给我老婆用，我老婆对奔驰A级，20款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型,的外观很满意，最然动力不强，避震效果有待提高，但是这不影响我老婆使用，而且这款车内饰比较精致轻奢，我老婆也很满意。

点评车型: 2024款奔驰A级 A 200 L 时尚版

4.7分“优秀”

车的使命是服务于人的，不需要太过奢华，安全可靠是选车的时候更为主要的。在快节奏生活方式下，车辆是必不可少的交通工具，我和爱人一起在4S店工作，更加熟悉车辆的情况，所以在买车这件事情上，性价比是我们的首选条件。 我们家有一台吉利，已经开了6年多的时间了，其实这个时间也不算很长，但是车辆会有一些小问题出现，驾驶操控也不如新车那样顺畅了。我们在今年决定让它退役。 和家里人也进行过车辆的对比，相比之下合资车辆必须是首选，驾驶车辆安全性是首要的，美系和德系车在这方面当然是比较优秀的，相比之下，德系车油耗更低，实用性更强。 在同等价位下，我们也试驾了多款车型，在操控上来说，一脚油门就能提速，没有“思考人生”的顿挫感，这不只是驾驶的舒适，也让安全性提高。试想如果在高速上超车，给油的顿挫感，会让你瞬间紧张，相反平顺的直接给油提速，这样“走心”的操作不是会让人更安心吗？ 在今年6月份，我们等到了奔驰A级车的活动，这波儿活动的力度确实很实惠，在大部分人的眼中，奔驰车一定会比较贵，十几万二十几万买奔驰，那都不现实，但这个实实在在让我看到了。德阳华星锦业在年中的一个促销活动中给出了近6W的优惠力度。这个价格，真的直接香到我们。毫不犹豫和爱人订了奔驰A级车时尚版。 我们全家都很开心，这算是我们多年工作努力的收获吧，也是我们继续为生活奋斗的动力。脚踏实地用汗水换来的生活品质，是踏实的，是甜蜜的。就像这款车一样，外观看起来，并没有各种多余线条，端庄大气，内饰也是简洁清爽。 购买之前，我们也是做了很多功课的，作为一家有着百年历史的高端汽车品牌，奔驰一直以来都注重产品和服务。这是我们选择奔驰的第二大理由，就是售后服务！车是为人服务的工具，怎样才能更好的让它服务于人，更贴心的售后服务非常重要，相信有车的朋友应该都懂的。 在这里给想要想要购车预算不是很多的朋友一些建议：1、不要只在网上看车比价，一定要现场去谈，只要只要功夫深铁杵磨成针，价格能谈到你满意的。2、买车一定要看实车，一定要试驾，毕竟驾驶操控才是最重要的嘛。3、发动机、变速箱这些专业的东西可能不了解，但是你一定要了解你购买车辆的售后服务情况，可以去售后车间转一转，会有你想要了解的内容。 换车啦，我要和爱人一起继续加油，现在开启奔驰人生啦！

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4.29分“优秀”

特意开了一个星期才来弄这个，214800的裸车价，1.9W的购置税，保险7500，4S要求必须加6年质保和6年基础保养7300，装饰+3800（包含龙膜、行车记录仪、底板装甲，脚垫、后备箱垫）自己出了3000加了无钥匙进入总价落地接近26w了 先说优点： 1、内饰是这个价位的天花板，氛围灯一开是真的酷炫，车内质感也很棒，没有异味。 2、空间表现超出我的想象，一台小型车，各部位空间都不错，后排有余地。 3、动力没话说（个人不喜欢暴力驾驶），之前担心1.3的不够用，特意去试驾了，感觉够用。高速轻松上140、150，低速加速还是挺好的。 缺点： 1、这个价位，高配的没有无钥匙进入，没有电动后尾门，没有360全景，没有行车记录仪，要装还要加钱，特别想吐槽。 2、底板是真的硬，特别是低速坑洼路。 3、油耗现在还是新车看不出来，表现10.9。开一段时间再看看啦！ 总体来看还是满意的，

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.64分“良好”

9月6号定车，上路价格25万2样子，送了3a3b，相比8月份价格涨了一些，原本四儿子店说10月份可以提车，但是等了漫长的2个多月时间，11月11号车到，车架号也不是原来给的车架号，不过能提车就好，有的车友已经等了3个月，也有车友因为四儿子店说提车时间未定，需要继续等，去四儿子店退定金了。因为出差的原因，所以提车时间是11月26号，车子是给老婆买的，虽然网上喷这个车的也比较多：车子悬挂不行，动力不行，倒车异响，只是卖一个车标等等，但是人各有志，老婆喜欢就好，结合自己的需求，所谓千金难买我愿意。同级别车中，内饰和外观是天花板，不过座椅有点硬，虽然是1.3T，动力还是不错的，其他缺点目前还没有发现，希望后面使用顺利，不要出现一些异响。