点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.93分“良好”

从设计上看，可以说是同级别最出色的，尤其是内饰：精致、时尚、还带一点点骚气，晚上加上氛围灯的效果简直让人不能自拔在车里就想857起来。同价位的对手当中，A3的设计已经看得人审美疲劳，1系的设计太过中规中矩之余用料也显得廉价，不管是设计感还是科技感，两者的内饰设计都是被A级碾压的存在。 内饰看起来诱人，不过坐起来就没这么吸引了，前排还好，后排的腿部空间在国产拉长了轴距之后也还能略胜对手一筹，不过后排的头部空间就比较堪忧了。另外，虽然特意加长了后排左右作为的腿托，但对大腿的承托还是不太足够，此外后排靠背角度太直，座椅填充物偏硬，都让后排的乘坐感受让人不太满意。 1.3T的排量看起来是同级对手里最小的，不过A200L高功率的调校动力还是挺有冲劲的，用在GLB上都够用的动力用在A级上自然是不用担心。四缸的设计让它的运转震动不像宝马的1.5T三缸机这么明显，但声浪也还是显得有些粗糙，并不让人感到愉悦。另外，7速双离合变速箱在一二档之间转换时的顿挫感也过于明显，动力总成的标定匹配程度，不如A3采用的EA211搭配7DSG的组合。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

4分“优秀”

外观:个人感觉小A的外观精致运动冲击感强，但是稍微远距离正面看前脸会觉得有点小气。空间:因为是加长车型，在同级别轴距最大，达到了2789,所以后排空间相比较大,后备箱空间也足够。内饰:内饰最让人讨喜的不过就是它的风光氛围了，我称它“移动夜店”，晚上进去能让人很惊艳，同时豪华氛围也很到位。中控部分采用了类似钢琴烤漆工艺，看着有档次，其次除了中控，能用手摸到的地方都是软的。动力:很多人担心1.3T动力不够，这个可以完全放心，我买的是高功率版本，马力163匹，扭矩250N，百公里加速8秒左右。动力日常驾驶完全够用。油耗：目前15000公里，平均油耗7.8个，市区较多，高速油耗在5个左右。缺点: 1.中控质感塑料， 漆面容易粘指纹2.发动机在运动模式下或者油门大的情况下噪音大(排量小，只能通过提高转速来提升动 力) 3.头部空间太低，本人净身高178.2，头部空间不富裕。4.座椅不舒服，有点硬。后排坐姿太直，不舒服，整体坐姿低，支撑性不好。 总体上给优秀分数，毕竟奔驰A200L属于A+级的车，不要总拿B级车的标准去衡量一台A级车。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.07分“良好”

奔驰A级的个性和卖点是非常鲜明的，时尚运动的外观可以捕获很多消费者；内饰是大卖点，率先采用双联屏的设计，用料和材质衔接没有什么可以挑剔。MUBX车机系统相比老的Comand系统在UI界面和流畅度上都有了很大提升，在上市之初也是少有的支持识别方言的语音系统。空间是奔驰A级在同级别中的弱势点，本人身高178cm，体重75kg，调整到日常驾驶坐姿，前排头部空间有四指的富裕，腿部空间比较局促，左腿的摆放比较受限。后排空间不理想，腿部空间有4指的距离，头部有两指不到的余量，偶尔会蹭到头顶。奔驰A级的驾驶质感放在这个价位可以用一塌糊涂来形容，过减速带时咯噔的感觉会清楚的传递到屁股上，并且转弯和高速变道时的支撑性也不够，会有松垮的感觉，与预期相差较远。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.86分“良好”

奔驰A级在外观上显得十分青春化，星辉式的三叉戟进气对豪华感的提升显而易见，整体风格灵动又紧俏，格外受女性消费者的青睐。灯组样式并不复杂，但采取了 LED材质。前后轮规格为205/55 R17，轮胎则采用米其林品牌。 车身尺寸方面， A级轴距达到了2789mm，甚至要超过定位中型车的凯迪拉克CT4。当然，A200L在车门后经过了加长的处理，视觉上也更显大气。车尾整体设计相对紧凑，尺寸较大的尾灯也让视觉重心看起来很高，不太像是一台紧凑型轿车。双出式的假排气倒是挺漂亮的，但实际是单边单出。 内饰一向都是奔驰的强项，在A200L上这点依然得到了延续，一体式的双液晶屏幕极具科技感，64色环境氛围灯在夜晚点亮后的效果相当撩人。中控台采用了带有缝线的软性材料包裹，质感不错，只是靠近腿部的位置略有些硬。值得一提的是 A级中控屏幕的灵敏度很高，但下方控制空调的按钮有些松垮。分体式天窗带来了良好的透光性和视野，对内部氛围的提升效果也很明显。 A级的座椅包裹性比较到位，只是横向宽度比较窄，长时间乘坐会感觉有些硌，甚至会产生疲劳感。173cm身高体验者位于后排，头部空间约为3指，腿部空间接近2拳，整体空间表现比较理想，后备厢开口蛮大的，放三个标准尺寸的行李箱不成问题，遗憾的是后排座椅不支持放倒，空间拓展性相对弱一些。 A200L搭载一台1.3T小排量涡轮增压发动机，低扭表现很出色，中低速状态下的冲劲儿还是非常强大的。只是如果换到运动模式，换挡的转速会延后到3900rpm以后，也是受排量所限，高速调节下的加速能力偏弱。7速湿式双离合变速箱的整体运转平顺性不错，但在拥堵启停等状态下，可能会有反应迟缓的情况发生。实测百公里加速7.94秒，足以应付城市通勤，而7.1L的实际油耗表现也不错，可以说 A200L兼顾了动力和燃油经济性。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.44分“良好”

一个三线小城市买的，老家整个地级市只有一家4S店。买车强制选选装包（360、小柏林、脚垫）3个w，车子外观骚气。在合法范围内，能改的几乎都改了，现在快到3年了。为了深圳牌，订了一台极氪。这个车无论哪一方面吊打，当年小A落地价，可比我现在的极氪高太多了。现在想想，除了被内饰吸引了之外。也就满足一下自己的虚荣心，开奔驰。其他的真心与现在同价位的新能源车无论哪款都差太远了，在大城市没有旅程焦虑的话。建议国产电动车吧，油车时代已经过去了。现在二手掉价也很厉害，亏死了。 买的时候做了黑武士，改了全车包围，排气，被警察叔叔嘚了之后。把违法的全部去掉，在合法的前提下小改了一下

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

4分“优秀”

2020年5月购买的奔驰A200L运动款现车，落地价25万多，行驶了9000多公里，基本满足日常出行需求。内设是奔驰的亮点，两块10.25英寸的液晶大屏，配合上64色氛围灯，在夜间把车内氛围烘托的满满的。奔驰A200L运动款还标配了座椅加热，在冬天开启更加的舒适。新A级装配了一台1.3T的发动机，配合来自格特拉克的7速双离合变速箱，行驶质感也相当不错，一般过一些井盖和减速带的时候，滤震处理的很有韧性。底盘的副车架也是全封闭式，还有加强筋支撑，包括尾段还有空气导流槽，这对在高速的行驶稳定性也是非常有帮助的。奔驰A级上也是奔驰首次配备了最新的多媒体交互系统MBUX，更加自然的语音对话，在实际使用中让驾驶员更好地集中驾驶，只需通过语音便可实现听歌导航等等功能。点赞👍

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

4.07分“优秀”

1.3高功版在实际使用的过程中，动力还是有点弱，尤其是在市内开的话，油耗比较高。另外车辆不支持carplay，需要4S店开通才行。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.28分“良好”

整体外观这一代算是最好看的了， 【最不满意】 板悬确实硬伤，舒适性过坑还是有点太颠了，座椅有点偏硬，坐了一两个月都没适应过来 【驾驶感受】 1.3T高功率版，油门还是能随叫随到，整体操控都不错，比开C级感觉都要好 钢琴烤漆如果能换成岑木会更好，至少不会那么容易刮花

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.5分“良好”

外观符合年轻受众审美，偏向运动风。如果想要更拉风点，还可以选装五辐双色轮毂。 内饰方面是一大亮点，特别是两块双联10.25寸屏幕，非常具有科技感。 轴距也够长，后排乘坐空间舒服。不过也是因为加长了轴距，悬挂比短轴的进口A级要差点。 鱼和熊掌不可兼得，自己权衡利弊就好。 没有备胎这点也不用太担心，毕竟原厂轮胎可以低压行驶，足够了。 总体来说，降价6万后的奔驰A级，已经称得上“性价比”较高的车。 如果要推荐，我推荐15万出头的入门A180L和20万出头的次顶配A200L。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.57分“良好”

1.自从上世纪后期虎头奔推出以后，买一辆奔驰乃至坐一次奔驰都可以说是值得炫耀的事情。随着时代的不断发展，奔驰产品线的不断拓宽，奔驰车系的型号也越来越多，涉及的价格范围也越来越广。而奔驰A级作为奔驰品牌中最便宜的车系，也让很多消费者能买得起奔驰。之前的奔驰A级只有纯进口的版本可以选择，价格比较高昂，再加上表现不怎么样的车身尺寸以及空间，让进口奔驰A级成为了少数人的玩具。不过最近奔驰A级不仅通过国产拉低了价格，还入乡随俗的加长了车身，也算是有了一定的竞争力。现款奔驰A级有1.3T低功率和高功率，2.0T三种版本可以选择。虽然1.3T排量不大，但好在也是四缸发动机，价格相比2.0T也会更低一些，所以我日常接触到的车主大部分都是选择的1.3T的高功率的版本。 2.虽然是奔驰，但是奔驰A级的一些做工还是比较一般的，很多车友反馈说自己的车门有异响，我们检查之后发现是主驾驶车门的把手出现了松动，甚至用手稍微拉动都会有嘎吱的声音，不过好在因为这里拆卸也比较方便，重新固定一下就可以了。另外奔驰A级的雨刷器有个毛病就是左边的雨刷在工作时很容易出现响声，即使更换了雨刷也还是有响声，这和奔驰A级本身的设计有关系，如果想解决的话可以在使用之前用毛巾擦擦雨刮器或者多喷一些玻璃水。 3.奔驰A级按照官方推荐，每10000KM保养一次即可，每次小保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，价格大概是840元。而一次大保养，以在20000KM时的保养为例，需要更话发动机机油，空调滤清器，空气滤清器，制动液，机油滤清器，价格大概是2000元。奔驰A级虽然车身尺寸不大，但是毕竟是奔驰，保养费用并不算便宜。 4.如果奔驰A级用来作为家庭的第二辆车，用来城区日常代步，讲究精致方便，那么将会是一个不错的选择。相应的，同等价位里奔驰A级的空间要差很多，而且售后保养费用也并不低。如果是想购买家里的第一辆车，还是建议考虑其他品牌。

1：购车原因及过程： 第一个车我们也是很耿直就买了，当时也是全款落地10万块。由于娃娃坐原来的旧车要晕车,所以就考虑买个舒适性好的车,舒适性能就成了首选的目标，其次落地价格不能高于30万，毕竟咱是上班的，不是老板，没必要买等级更高的车了，一切本着实用为原则，其实入门级别的也不差，毕竟也是个大牌子嘛。于是就在董车帝看了2周论坛相关帖子情况，最终今年3月就和家里人去看了3次奔驰,并谈价格。只看了两家,其实大家都晓得车价格基本差不多，最主要的就是谈精品免费送，由于第一个店子磨磨唧唧的，不爽快。于是就换了家问价格，谈精品，最终3月6号谈好价格，全款购车，无上牌服务费，免费送精品龙膜、全包围脚垫、行车记录仪。等到3月8号去上户。疫情期间上牌选号一切顺利，半个小时就搞定，买车就要买自己喜欢的，别人的观点经供参考，喜欢就下手，不需要磨叽，买车时气势上要压住销售，就直接报自己的价格和送的东西，谈不拢就撤人，免得浪费大家的时间。 2：用车油耗及隔音效果 新车在油耗上没有让我失比我的桑塔纳1.6L的还省油, 新车的油耗低到大家不敢相信自己的眼睛,没错就是4.0L/100KM（一个人驾驶，车内无其他负重）。跑高速的话满载同样有很低的表现（4.9L/100KM）前提是要使用舒适模式或经济模式才能达到这个油耗标准，这个是我开到极限的油耗了，不知有没有比我更低的油耗的朋友了？ 整车的隔音效果还真是不错，高速120码以下噪音很小，市区基本不大脚油门激烈驾驶基本没什么声音。唯一的一点声音大，就是刚打着车的时候，但是不到30秒就消失了，我仔细看了说明书，要求不要原地热车，确实应该这样，因为我要开将近2公里车子（出小区道路低速行驶约5分多钟），水温才70度左右，若原地热车，我估计水温很难上来。这也就是厂家介绍的为什么不要原地热车。 车内氛围灯 大家可以看看论坛立面其他车友的图片,颜值还是很漂亮。漂亮的氛围灯我就不说了,晚上确实很炫。 3：液晶显示屏很炫 超大的液晶显示屏真的很得劲，能实现人机交流完成，开空调、打开天窗、播放音乐和导航、打电话、上网等，满足了安全驾驶的要求，让驾驶的时候可以解放右手了。 4：磨合及点火发车问题 我是严格按照厂家的要求磨合了2000公里，经济和舒适模式都磨合了，但是经济模式要磨合的很多鞋，基本是要到公司了才切换成舒适模式，然后才交到媳妇手里。 点火问题我还是推荐按3次启动键，头两次不踩刹车，最后一次踩刹车并启动。完全按照和手动挡的点火模式步骤一致，我的旧车8年了，跑了16万公里，电瓶仍是原装的，点火很顺畅。我相信都是这些好的驾驶习惯才能用”好车”。 后续用车自己陆陆续续买了座椅保护防踢套子，这个东西真必要，原来的旧车没有这些东西，家里的其他亲戚坐车不讲究，总喜欢把脚踹在座椅上，后期怎么也插不干净，除非买专用清洗剂。 本着实用的原则在某多多买的后备箱垫子，价格便宜35元，整体效果还是不错就是，有点长，建议大家还是卖贵点的，毕竟便宜没好货，目前只有凑合用了。 最后衷心提醒大家多看看说明说中的注意事项，这样能使自己更好的知晓车辆的各种要求。在以后的用车生涯中受益匪浅。

型号：2020 A200l运动 落地价格：28+ 购买时间:12月底 个人感受： 1月处上的牌照，因为疫情原因这台车一直在家里放着，实际驾驶时间不到一个月，先说它的优点。 外观： 个人感觉小A的外观精致运动冲击感强，比同级别的奥迪A3和宝马1系都要好看不少，非常耐看。 空间： 因为是加长车型，在同级别轴距最大，达到了2789，所以后排空间相比较大，后备箱空间也足够。 内饰： 内饰最让人讨喜的不过就是它的风光氛围了，我称它“移动夜店”，晚上进去能让人很惊艳，同时豪华氛围也很到位。中控部分采用了类似钢琴烤漆工艺，看着有档次，其次除了中控，能用手摸到的地方都是软的。 动力： 很多人担心1.3T动力不够，这个可以完全放心，我买的是高功率版本，马力163匹，扭矩250N，百公里加速8秒左右。动力日常驾驶完全够用，不会出现动力不足的情况，但是有车友反应90公里以上提速会感觉有点动力衰弱，个人没有实际测试过，觉得问题不大，平时都是城市驾驶。油耗行车电脑目前显示的7.6。 缺点： 1.价格太贵，毕竟定位A级车，落地价格将近30万，顶配220价格更高。 2.中控质感塑料，漆面容易粘指纹 3.发动机在运动模式下或者油门大的情况下噪音大（排量小，只能通过提高转速来提升动力） 4.头部空间太低 5.座椅不舒服，有点硬。后排坐姿太直，不舒服，整体坐姿低，支撑性不好。 6.配置 没有坐姿通风 加热 记忆 电尾门 卖这么高价格的A级 理解不了。高配版本不支持carplay，低配180竟然支持，什么操作？而且人机系统也不好用 以上是个人乘坐驾驶体验，不代表足够准确性，总体来讲值得购买，也希望后期能有更多的优惠空间。 PS：最后一张车友图 顶配

提车半个多月了，得空随便写下提车和用车感受。 原本没计划要买这车的，老马六把我伺候的还挺好，前两月打定主意要买阿特兹2.5尊崇的，后面因为异响一直闹得就把买车一事本就拖下来了。六月份被我老大拉去陪他看车(他买的S350L，同时他哥提了E300L)，再经销售小妹那么一推荐，感觉A200L还挺好，没几日竟把订金交了。之后的手续都是我上海总部财务中心的同事去给我办的(用公司户头全款购买的，属于合理避税)……不赘述细节了 2020款A200L运动轿车，属于200的顶配了，同时运气比较好，刚好有一辆原厂加装了柏林之声的车子，所以订金交的很爽快。另外选装了无钥匙进入、电动后备箱+感应一脚踢，装潢部分选了奔驰的标准礼包(包含全车龙膜、车身镀晶、隐藏式行车记录仪、全包脚垫、尾箱垫等)…… 关于价格，指导价26.48W，直接优惠5W，订车后赶上端午节，销售小姑娘还给我申请了6000优惠，必须点赞！！！我公司属于老客户，重购补贴现金4000，加装的柏林之声只算了3800，无钥匙进入和电动感应尾箱5000(里面有巨大优惠），剩下的就是购置税和保险了…… 关于用车，目前跑了3000公里+，综合油耗6.4L/100km，高速占3/4左右，但是本人开车比较猛，属于费油的那种(老马六开习惯了)，这车动力绝对够用，日常是选择舒适模式，运动模式可以带来很强的推背感。后排座位惊喜，比我老马六的后排宽敞，后备箱比较规整，够用。发动机仓和后备箱底部都做了铝板隔热！原厂加装的柏林之声非常得劲，据说4S店加装的完全不能跟这个比，而且还S贵。开了十来年的老马六，我觉得可以回归理性用车了，奔驰A200L，虽然算不上壕，但是奔驰品牌再加上里外的奔驰设计，以及奔驰的品控，更辅以这么大的优惠力度，这车绝对值得购买，1.75CM以上身高的慎重选择，毕竟她只能算一款紧凑型车辆！目前就这样吧，简单介绍一下本人情况。 单位在上海，但是分管浙江分公司，常驻浙江，故主要用车地在浙江，每年行车里程大概3-4W公里，一般都是一个人自驾为主，身高165cm，85年生人，属于小个子，喜欢较为精致的生活，自律的生活伴随着一丝随性，不喜欢太大众化的事物，故这个瑰砾金成为我的不二选择，开两年再改个色，话多了…… 作为一名老司机，待我跑个一两万公里再来评测一下！

说说心里话！这款车是老婆在开的！ 颜值第一啦！外观老婆喜欢！ 内饰就更不用说，更喜欢！ 动力方面，接小孩，就3公里路程，绝对够用！ 油耗这方面！确实挺低的！一直用舒适模式！ 目前800多公里，综合油耗表显6.3升！ 隔音这方面！ 有点欠缺了，特别是发动机舱传进来的！ 只能用音乐覆盖了，原车10个喇叭，绝对够用了！ 钱多的可以加装柏林，目前音频设置8-5-3仅参考！ 好了，没有其他什么问题，使用正常！ 零首付48+1期尾款！落地30左右！无加装！

外观帅气、奔驰就是豪华、尊贵的感觉、白色外观很耐看 内饰是最值钱的地方吧、大屏、帅气的感觉 推荐同事买了两辆、开出去真的很拉风