点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版

4.21分“优秀”

优点：兼顾动力和油耗的动力系统，电池没有侵占车厢地方，保留中级车该有的空间和稳重感。重点是隔音相比之前本田车型都提升不少，滤震和舒适性表现也令人满意，开起来相对灵活，底盘支撑性不错。 缺点：Honda CONNECT 3.0语音指令仅限于控制导航和多媒体系统，还不能控制天窗和空调等功能，车机没有太多优势。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

【油耗】 这车主要买来老婆接娃用的，油耗基本都是市区路况，开空调的话8.4，不开就8个，难道这车跑高速才比较省油嘛😂 【空间表现】 我想买这个车大部分人都是冲着外观和大空间去的吧，大不大自己去店里坐一下就知道了😄 【最不满意】 跟大部分车主一样，隔音确实挺差劲的，走那种烂路炒得狠，不过老婆平时开速度都不咋快，还不是很吵，速度上来了隔音就差了，不建议做四门隔音，真没啥用，有那点钱还不如换个静音胎， 【动力表现】 动力还是挺足的，别看它1.5T，前半段加速还是挺快的，而且踩油门发动机和排气口哪里发出的声音也挺好听的！ 【驾驶感受】 老婆开说方向盘比较重，我个人觉得还行，主要是操控真的和三系太像了，转向基本没啥虚伪，油门偏软比较线性，要是雅阁的刹车脚感给三系就好了😁 【维修成本】 还没出现过这种情况 【销售态度】 服务态度很好，

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.86分“良好”

配置：雅阁作为国内中级车的常青树如今已经发展到第十代车型了，也是从这一代开始一改了之前成熟稳重的风格，开始走起了年轻运动范儿。目前在售的有1.5T和2.0L混动两种动力总成，1.5T的车型别看排量小，高功率版本马力足有194匹，足够能满足大多数人的需求了。 优势：外形很好看，前脸整体简单大方，低趴式的设计充满了运动感。侧面的线条比较平直，一条腰线贯穿了整个车身，外加上小溜背的造型，让这台车显得很修长。2830mm的轴距让这台车有了一个非常可观的乘坐空间，特别是后排的腿部空间，达到了轻松翘起二郎腿的级别。 劣势：这款车车漆比较薄，所以不太建议新手去开它，因为毕竟避免不了小的刮刮蹭蹭，这台车很容易就漏了底漆。而且这款车的A柱喷漆不均匀，之前帮他们鉴定过一台二手的雅阁以为出过事故，结果测了一下新车的A柱漆面数值也是不均匀。这款车的悬架调教的是偏硬的，特别是在通过减速带的时候，缺少B级车该有的那种感觉。 保养：这款车的保养价格相比于同级别的其他车型算是比较低的，首保免费是在5000公里或3个月的时候做，项目只需要更换机油。像换机油机滤这种小保养价格基本在450元左右，大保养最多也就在1000元。保养间隔为5000公里。 常见故障：18款的雅阁由于设计上的缺陷，出现了比较一个比较严重的问题。故障的表现就是在雨中这种比较极端的天气跑高速的时候出现了失速现象，加油门只会提高转速而没有动力。原因就是这代雅阁使用的是两级空气中冷器，这种中冷器结构比较简单，价格低廉。高温高压的气体遇到中冷器就会凝结成水珠，一旦在下雨天就很容易夹杂着雨水进入发动机内而导致失速。目前本田官方也针对这个问题进行召回了，解决办法就是修改中冷器与发动机之间连接的管道的形状，从而有效的避免这个问题。 综合：这款车整体来说还是可以的，尽管出现了问题，但是也都得到官方的解决了。雅阁的用车成本还是很低的，保养价格不高，而且特别省油，1.5T的车型平均油耗7.5个，2.0L混动版更是仅有不到6个油的油耗。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.21分“良好”

配置：这款车型搭载一个功率143KW，马力有194P的1.5T涡轮发动机，并且配备了CVT无级变速箱。官方给予的百公里油耗是6个油，作为一款经典的中型轿车，在当下的车型中有用如此的配置是非常够用的。现在我个人认为雅阁不仅仅是商务用车，而且还适合许多的年轻人。 优势：雅阁现在的提车价格在21万左右，价格的优势可以让选择中型车的用户购买雅阁。本田雅阁早年间留下来的声望让很多人对它有个好印象，它现在的油耗也减少了车主的用车费用，也就有更多人选择雅阁作为家中的唯一车辆。雅阁车内空间宽敞，座椅舒适，特别是后排座椅，软硬程度，包裹性，支撑性，椅垫长度，靠背角度都恰到好处。 劣势：雅阁开起来的时候胎噪特别的明显，开起来的时候特别的烦人。本田的车漆非常薄，如果用毛巾包裹着一个小刀稍微用力就能给划伤。新车里的味道特别大，开了半个月才散去，刚买回来不敢带人。车辆调教的到减速带会严重的影响驾驶感受。 保养：官方给予雅阁是三年或十万公里质保，这样就会保证车辆的零部件质量。日常保养并不需要去4S店，4S店的价格高并且效率慢，车主可以去大型的修理厂或车辆养护中心就可以，不仅省时间而且减少很多费用。如果不放心可以去4S保养，保养一次平均400元，小保养更换机油和机滤，大保养还要更换空气滤和空调滤。第一次保养在5000公里的时候，然后每5000公里需要小保养一次，每一万公里大保养一次、 常见故障：雅阁有着失速的问题，这个问题把2020款雅阁召回了，目前经过2020款召回后，新车并没有发现什么常见的故障，不过还是要注意这种情况，避免发生车祸。太多的用户吐槽雅阁的悬挂特别的生硬 性价比：是一款性价比非常高的车型，特别是在保值方面非常给力，后期养护费用特别低，车辆的落地价格也不高，整体而言是一款亲民的车型。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.86分“良好”

1.客户的这台雅阁采用了1.5T涡轮增压发动机，能输出194马力，260牛米的最大扭矩，匹配CVT变速箱。雅阁起步比较线性不肉，市区通行动力还是可以满足的。 2.客户这次来也是因为中招了雅阁的通病，车辆在行驶中故障灯顿时全亮了，在用电脑消除了故障码以后，第二天又出现了，经过仔细检查是发动机的喷油嘴堵塞，必须要换喷油嘴统了，像这种故障主要是发动机对油品要求过高，但是车主加的油油品不好，时间时间一长就会导致喷油嘴系统堵塞，从而影响仪表盘所有的故障灯都会亮起。我们为客户重新更换了喷油嘴系统，并叮嘱客户加注油品较好的汽油，定时加注燃油添加剂，这个问题得到了解决。 3.底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的架构。底盘整体很扎实，在停车场中经过减速带时底盘传递的感觉就是很扎实紧实，而且避震能很好的过滤较强的震动。但是车辆后悬挂明显偏软，前排和后排的感觉差别很明显。整车底盘的转向很灵动，再转弯时车身动态也能控制的的很得心应手，整体来说舒适也有一定的运动性。 4.内饰设计富有层次感，采用了悬浮样式设计的中控屏幕，仪表盘采用全液晶形显示而且功能全面。方向盘采用皮质包裹手感细腻，中控的木纹装饰条很有质感，木纹装饰条的上下部分为软性材质包裹。前排乘空间很好乘坐舒适而且视野很好，后排的座椅填充物用料，支撑能力比较好，但是中间地板有所突起中间的乘客乘坐会比较局促。后排中央扶手放到后可以直接从后备箱拿取东西。整体空间还是不错的，只是在一些细节上还需加强。 5.保养方面，雅阁的小保养周期是5000公里，主要更换机油机滤加上工时费一共在600元左右，大保养的区间在60000公里，在小保养基础上增加更换火花塞，变速箱油，进气滤芯和空调滤芯，费用在1200元左右。 6.整体来说雅阁是台年轻人的家用车，既省心又省油除了对油品要求高了点。而且雅阁作为B级车该有的要求都有了，还有年轻人喜欢的运动外观，如果预算足够的话选雅阁真不错。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.71分“良好”

配置：本田在中国汽车市场的口碑一直不错，有买发动机送汽车的称号，消费者对本田的发动机是十分认可的，尤其是第七代和八代雅阁更是造就了完美汽车的形象，目前雅阁全系售价在17.98万至25.98万元。 优势：十代雅阁放弃了之前的大气商务路线，走起了运动时尚的风格，一下子年轻了很多，客户群体更加年轻。 劣势：车漆薄，这不是雅阁的问题，是所有日系车的通病；隔音差，特别是1.5T发动机在开启运动模式以后，车内的噪音明显，低配车型的配置太低。 保养：雅阁首保免费，以18款1.5T高功率车型来说，首保里程5000公里，仅需更换机油机滤；之后每隔5000公里保养一次，到20000公里，就需要更换空气滤清器（60元）、空调滤清器（75元）、5W-40半合成机油（270元）、工时费120元，20000公里时的保养需要花费550元左右。 常见故障：随着思域、冠道、CR-V的1.5T发动机集体出现了机油增多的问题，第10代雅阁上市以后难逃这一问题，厂家对涉及车辆采取了召回处理，本田的主要做法是修改ECU喷油和点火实际，让发动机尽快暖机，改善机油增多的问题，但是由于发动机在暖机工况下形式，发动机转速被拉高了，因此行驶品质会受到影响，而且为了提升暖机的速度，车子在低温启动后关闭了空调加热器进水管，因此冬天冷启动后3分钟内是没有空调供暖的。 综合：现在汽车的质量似乎都没有以前好了，其实这不仅仅是雅阁的问题，现在汽车厂商为了满足低油耗去压榨动力，为了满足排放减小排量，为了降低成本削减配置的车，这样的车虽然有不错的外观，不错的性能，但是耐用性已经不再像以前。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.29分“良好”

本田雅阁2018款 260TURBO 精英版 国VI是一款中型车。外观方面，该车前脸采用家族式设计风格，大尺寸进气格栅搭配熏黑的中网彰显运动感，进气格栅顶部的镀铬装饰尽显时尚感，两侧新样式大灯非常的细长，点亮后犀利灵感；整个车身侧面美感十足，车顶使用溜背设计风格，车身腰线相当修长优雅，车尾层次感鲜明。内饰方面，该车采用家族式设计风格，整个氛围以简洁时尚为主，整体具有很强的科技感。动力方面，该车配置了1.5T 194马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，动力表现还是不错的，虽然加速体验没有那么畅快，但该车也能涵盖大部分用车工况。 有车友反馈，该车存在转向系统异响的状况，其原因主要包括：1、油杯油面过低导致动力转向系统中有空气；2、油管在安装和连接过程中有堵塞、弯折或产生共振及进出油不畅的现象；3、转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当等。如爱车出现了转向系统异响的情况，建议各位车友一定及时检修，可根据原因清洁整个转向系统，检查并维修油管、油杯、油泵、转向器并更换新的动力转向助力油和油杯以排出空气，或按规定调整转向器齿轮、齿条间隙等，检修费用在400元左右。 该车首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在300元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，更换发动机机油、机油滤清器、火花塞和制动液等，同时注意检修前雨刷、前后刹车片和蓄电池等，小保养费用在300元左右，大保养在700元左右。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.79分“良好”

第十代雅阁的外观设计非常细致，整辆车充满了运动的风格，更给人一种时尚的感觉，是青年人最中意的车型之一。第十代雅阁搭载了全新1．5T发动机给这一代雅阁带来了澎湃的动力且很好的保留了涡轮增压发动机高爆发的优势、规避的涡轮增压发动机响应慢半拍的不足，配合CVT变速箱还兼具不错的平顺性。但有车友反馈，该车型有发动机和变速箱结合部（液力变矩器）漏油现象，此故障是因为泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化或松动，官方解释说是因为生产线上机械臂涂胶流程有误差，导致大部分新车出现轻微渗漏，解决办法就是拆开缸盖重新打胶，因此车友发现该现象的，可直接去4S店内维修。还有部分车友反馈该车型有发动机低速共振及排气“煮水声”，由于该反馈较多，疑似通病故障问题，此故障是因为排气管里面积水或消音器排水孔堵塞。清理消音器排水孔堵塞与排气管积水或者更换消音器就可以解决这个问题，如考虑价格因素，建议车友前往修理厂维修或购买原车配件更换，配件价格大约在300元左右。总体而言，该车表现良好，目前尚无较大的问题通病，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在500-1000元之间。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.79分“良好”

本人从事汽修行业，身边开雅阁的人不少，自己也维修、保养过一些，这次是第一次接触十代雅阁，我驾驶了几天也查询了一些数据，现在说一说这款车。 1.现款在售十代雅阁是继八代雅阁之后的集大成者，第八代雅阁给人的印象就是稳重、经典，九代雅阁在年轻化上有所创新，也创造了为人诟病的“龅牙”前脸。一直到第十代雅阁，终于完成了从大叔到少年的转变，流线型的车身、溜背的造型、充满科幻质感的大灯和做工精良的内饰是十代雅阁的突出特点。实测零百公里8.07秒的加速搭配6－7之间的油耗，满足了多少人低油耗高性能的梦想。2830的轴距配合着平顺的cvt变速箱给驾乘感受提升不止一点。 2.说起2021款雅阁的强处首先就是它充满运动感的外观，溜背造型使得它更加年轻，更加符合现在的潮流。还有就是它的宽大空间，2830mm的轴距带来的是乘坐五人也不觉拥挤的空间，哪怕在同级车中也是有一定优势的。高功率版本194匹的马力驱动这台1494kg的车不成问题，在家用范围内已经可以算是暴躁野兽了。 3.有优势就有劣势，雅阁的车漆很薄，薄到擦车用的力气大了都会划伤车漆。减震很硬，路况不好的话乘坐体验会很糟糕。还有一点是隔音效果不太好，高速行驶时胎噪和风噪都比较大。 4.购买新车的人都会比较关注保养费用，雅阁的机油使用半合成与合成均可，取决于车主的养护程度，而且雅阁的首保免费，按照每年行驶20000公里来计算，第一年保养费用为2170元，第二年是3100元，第三年3000元左右。相较于同级别车10000公里的保养周期，雅阁5000公里保养一次的周期较短，但它们的保养费用相差无几，属于B级车的正常水平。 5.雅阁的一些通病中最常见的是故障灯频繁亮起，这是鱿鱼广本电路系统都采用了多路传输的设计，使得它的整车电路系统对后加装的电气设备很敏感。如果不加装电气设备或者到厂家指定的维修站改装就不会出现这种情况。还有一点就是空调风量小的问题，一般这种原因都是由于车主更换的空调滤芯质量差，堵塞了出风口，只需更换厂家指定的空调滤芯就可以解决。 6.总的来说，雅阁从之前的沉稳到现在的年轻化设计虽然外形在变但是它的稳定性并没有改变，作为日系B级车的王牌之一，它仍然是这个价位最值得购买的车型之一，无论是动力还是舒适型都对得起它的价格，不过消费者人群的转变对本田来说是一次非常大的跨越，但目前来看这一跨越是非常成功的。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.5分“良好”

本田雅阁这款车在国内市场上是非常畅销的，它在国内的B级车领域当中一直占居着霸主的地位。它溜背式的流线车顶使得造型动感十足，羽翼式大灯配上犀利车身腰线，将跑车个性元素与实用轿车理念结合，让雅阁看起来大气而不失优雅。雅阁内饰有一定的设计感，工整简介，比较耐看。方向盘的握感很舒适，盘辐形状很贴手，内饰用料均以软性材质为主，并配有仿木纹饰板，各种零件间严丝合缝。空调面板带有实体按键和旋钮，质感清脆。 雅阁长宽高分别是4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，空间较大、整体较为舒适。搭载1.5T 194马力 L4发动机，最大功率143KW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，使得雅阁动力输出偏柔和，油门踏板轻盈、安逸、不跟脚跟，但感觉很灵巧，整辆车的风格是轻松好开。 但是有好多车主反馈，在怠速状态下，特别是开空调的时候，发动机严重抖动，原因可能是节气门脏污、卡滞或者调整不当，不能全开。建议及时检查，发现节气门脏污可用化油器清洗剂进行清洗，化油器清洗剂在网上可以买到，价格在20元左右。如果不能改善或者情节严重，可以去4S店更换原厂机脚胶，费用在2700左右。雅阁开到5000公里或者3个月左右可进行首次保养，价格在500元左右。之后每行驶5000公里建议保养一下。另外，还需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等，小保养费用大概在800元左右。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.57分“良好”

1本田雅阁在国内还是比较受欢迎的，目前已经发展到第十代车型了，自18年换代以来，十代雅阁的销量一直可圈可点，经常能能登上销量排行榜榜首的位置，由此可见可见雅阁在中国的受欢迎程度。 2十代雅阁的外观设计相对九代更加的运动，比较适合年轻人开，溜背设计也是一大亮点，侧面看上去运动感更强。雅阁目前走量的车型是1.5T版本，发动机代号L15BN，最大马力194匹，动力表现还是不错的。油耗表现是雅阁的一大优点，根据车主的反应来看1.5T版本平均油耗在7个左右，混动版在5个多，整体油耗表现还是非常出色的。 3车漆比较薄是雅阁的一大缺点，这点不少车主都提起过，日系车车漆普遍较薄，这点雅阁也不例外，用车环境较差的车主建议贴个车衣，对车漆有个很好的保护。隔音较差也是雅阁的一大缺点，对隔音有需求的车主可以换一套静音胎，相对能减小一些胎噪。雅阁的车机功能相对简单，而且不支持触控，低配版设置只能连蓝牙听歌！ 4后轮容易出现吃胎现象，这是雅阁的一大通病，我接触的不少雅阁车主都遇到过这个问题，由于雅阁后支臂是一体式的不可调节所以容易出现吃胎现象，吃胎现象不严重的我们建议重新做个四轮定位，如果还不行的话那么只能更换可调节倾角。 5雅阁的保养价格还是比较亲民的，首保在5000公里时进行，更换机油机滤就可以，并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次，小保养价格在600元左右，大保养价格在3000元左右，虽然单次保养的价格不算特别高，但是雅阁的保养周期较短。4000公里时的保养价格较高，达到了3500元。 6省油省心，如果你想买一部二十万左右的代步车，那么雅阁肯定是再合适不过，养车用车成本都比较低，并且雅阁的保值率也比较高。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.7分“优秀”

【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前，470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版，卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价，不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪，发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高，利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车，驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友，毕竟自己买之前也在看。😊

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 舒享版

3.79分“良好”

雅阁作为本田当家的B级车，也是本田最早进入国内的车型之一，拥有不错的口碑，和较为出色的表现，溜背造型的车尾十分动感。 【满意】 1.基础配置还不错，作为全系最入门的配置，基础的配置水平不错，全LED大灯也是标配 2.本田1.5T地球梦发动机搭配CVT变速箱，十分成熟，动力表现也不错，加速十分迅捷。 【不满意】 1.隔音降噪水平不太满意，城市内还不错，一旦车速较高有明显的胎噪。 2.这个价位的车型没有全车车窗一键升降。 【油耗】基本城市内道路工况下的油耗在7.8L/100km左右。 【优惠】经销商普遍拥有1万元左右的优惠幅度。