点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.86分“优秀”

#领克01提车打卡 今年1月上旬订的车，由于疫情影响和一些自己的原因兜兜转转直到4月底才提的车，考虑到上海限行想买一部绿牌车代步，之前也是看了一圈价位差不多的混动车，每次犹豫要不要买时都觉得比起领克还是差了点意思，个人还是比较喜欢领克的外观的，内饰方面也是看过就看不上同价位其他的竞品了，动力方面主要是三缸的，个人来说没那么排斥三缸，加上混动的加持以及领克的终身质保，综合考虑下来就决定相信领克一次。 价格上大概指导价就是落地价，保险要贵于油车，5k出头，其他基本没啥费用了。 提车等了真的是心酸，一直心心念念的加装hud也在销售劝阻下放弃了，当时的确是太缥缈了，不过最近貌似加装时间短了不少，这方面有点小恨的，“我可以不用，但是你必须要有”的心态呀。 用车也就1个多月，我主要跑短途高速和城市道路，综合体验还是不错的。 1，动力。我没有天天可以充电的条件，所以用车电和油体验55开，一开始给我感觉最大的就是用电点火起步的净匿，完全没有油车那样的仪式感，一按启动，车灯亮，挂挡踩油门就走了，一点噪音也没有，以至于一开始都有点没法判断车是不是启动了，达到发动机介入时也不会突兀，无明显感受，偶尔有过低俗顿挫和低电量下的发动机抖动，都在接受范围内，有过两次电行驶时要超车深踩油门时发动机滞后几秒才介入，可能是个别现象，希望工程师后续对于油电切换再继续研发改善得更完美。动力模式全油门下起步打滑，有推背感偶尔爽爽不错，大多数都在用混动模式，无法充电情况下会打开电量保持，但每次启动后都需手动开启，无法常驻，希望后续可以设置常驻。 2，空间，舒适度。提车后带着家人乘坐几次，去了趟近郊，家人都夸乘坐舒适度比以前小丰田好多了，地盘也厚实稳重，基本情况下都够用，后排乘坐3人情况下中间位置略显不适，短途没什么问题，长途可能会不适，比较紧凑型也没办法能接受范围内，后备箱空间个人觉得还不错，也没开过大车需求也没那么大，正常家庭个人认为正常情况下妥妥的也够了。 3，油耗。这个我把app上图发出来了，最近充电多了几次，油耗拉低了，一周只充一次下来大概7到8吧，混动油耗还是仁者见仁吧，完全考虑油耗方面那得用车频率非常高。 4，问题。目前个人使用下来几个小问题。 车机系统很封闭，高德也不能升级最新版用小团团，车机很流畅，但是没有啥使用的空间有点浪费呀 上述提到的电量保持希望可以常驻，在普通混动模式下在城市道路基本就是纯电，掉电太快有里程忧虑，索然没电了也照样开，但是体验上还是有电更好。 不知道是自己驾驶习惯问题还是人品，也没开多久车门，保险杠，大灯已经有几个石子坑了，领克漆面都说还算耐操呀，有点心疼。 中控区域置物太少了，凸起很高，不知道能否利用。 以上都为个人体验，可能存在偏差，大家参考即可，综合来说还是很满意的，希望能一直开心的开到下一部领克。

点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

4.36分“优秀”

先说结论： 提的领克01phev2022款， 从订购到提车大概50天左右 一.购车过程： 1.听说今年是新能源国补最后一年，果断买车。最先考虑的是纯电动车，第一考虑的是ID4X和某品牌的G3，去4s店看了两量实车，G3的颜色过于花哨，不适合我这个年纪；ID4的纯电动听说是鼓刹，有点劝退。咨询了朋友后，建议现阶段可以考虑插混，第一时间考虑了领克和某迪的混动，（某迪指导价无优惠，且等车周期过长，劝退），综合考虑后最终还是选择了领克01phev，当时01有两个版本，plus和halo，看了下配置，plus没有电动尾门和座椅通风以及一些辅助驾驶，但是便宜25000，性价比更高，果断选plus，打了当地好几个4s店的电话，都说只有halo，没有plus，最后终于有一家比较偏位置的4s店说有plus，果断拉着我哥去看车。 2.交钱利索，等车漫长 到店后发现并没有01phev的实车，只有燃油版，好吧，只能望梅止渴了，试驾了下，新款车机升级变化挺大，相比老01可以说升级换代了，销售说plus版本的电尾门厂家出厂免费选装，心里暗喜，当场决定下单，销售说现在需要等车2个月，心里立马拔凉拔凉的，没办法，等吧。接着就是和销售谈价格了，之前在懂车帝看了这家4s店的优惠力度，基本现场也就是这个优惠力度了，在我的软磨硬泡下，给了一个大客户优惠，其他也就常规送了脚垫和膜，啥都没谈下来，好吧，领克的价格一直坚挺！ 3.提车过程 5.12号销售给我打电话车到了，开心极了。14号周六和家人一起去提车，具体验车流程就不说了，4s店现场给车清洗干净，交钱，上保险，给个临牌，搞了个简单的提车仪式，开着我的大灰回家了。 二.用车体验：买车之前一直担心三缸车会不会很抖，开上实车之后，完全没有这种感觉。我自己现在常用的混动模式，启动时候动力电池发电，一点声音都没有，这点新手朋友需要多多注意，不像燃油车启动发动机会响，这个车发动并没有感觉。基本低速行驶都是用电，只有深踩油门，发动机才会介入，且介入和退出是感受不到的。标配的360全景真的好用，大车转弯的时候我总是把握不住距离，现在全靠它，下地库转弯，倒车毫无压力。目前本人提车时间不长，后续在详细跟想入手的车友分享驾驶感受吧。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

3.67分“良好”

车子是混动的就是感觉纯电续航太少了，只只有70km第一次买车没有注意这些选择有点后悔没有关注这些，加上还是慢充的现在外面慢充桩特别少有点苦恼了

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

3.79分“良好”

买插混的最大理由是平常用车也就20公里左右，且有合适的充电地方，想着目前纯电技术还在日新月异的发展等下次再考虑。 外观只能说萝卜白菜各有所爱是我能接受的范围，内饰和驾驶感受是我在国产车里面选择它的最大理由，换车的时候同时试驾过长安的unik-idd只能说试驾感受一般，联系当地长安的4S店想试驾该车的油电感受竟然说只能试驾电方面不给试驾油电状态，但是它的空间真是巨大，相对而言领克01空间方面只能说够用，后排空间中间的地板隆起真是我要吐槽的地方。 目前使用下来发现的问题就是车机里的APP真特么少，地图还给个百度的MMP了，所谓的终身免费流量其实也就每月3个G的高速流量，剩下就是低速不限流的3G网络了。买车送了脚垫和贴膜，说实话这两个真特么血亏，真该当初不要赠品换个100的现金优惠。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.14分“优秀”

试驾了领克01和06，比亚迪唐DMI与宋plus，本田皓影，各品牌4s店转了2天最终还是选定了01，因工作原因，考虑限牌因素，入手绿牌。从2月7日提车到现在高速1800km，城市与乡镇道路300km多，目前无任何问题，油耗差不多平均6毛/公里。新车无异味，驾驶感受没的说，非常平稳，过减速带有点硬，音响效果真的太棒啦，高速120基本听不出胎噪。唯一遗憾就是车机app简陋，目前还不支持下载其他应用，商城一片空白，希望领克技术人员尽快完善吧！

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.07分“优秀”

最新领克01配备8155车机芯片，车机反应非常快，也很智能，车内的内饰做工比较考究，车辆外观比较养眼，音响效果非常棒，驾驶感受也很好。 【空间表现】 空间表现嗯挺好的，我1米8的个子，无论是坐在驾驶室还是后排，都有足够的空间。一点也不显局促。 【续航】 续航官方综合850公里，其中纯电70，我实际使用的下来的感受是纯电60多，接近70。 【油耗】 目前开了将近2000公里，我保持充电的习惯，油耗是四升每百公里。 【驾驶感受】 行驶的过程当中车子比较稳定，转弯也非常的可靠。嗯，驾驶辅助也非常齐全，能够提前感受或预示危险。 【提车价格】 我是2022年11月，裸车22.78万提车的。根据政策优惠了6000元。实际裸车是22万出头。后续又买保险，贴膜，换脚垫花了1万左右。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.86分“优秀”

【购车经历】 6月下订宋plus，等了4个月，销售态度老拖着，本来试驾的时候对车也没那么满意，于是就不等了，去看了领克，本来想要新款03，不过后排实在太拉，看到了01出了插混，去试了一下，感觉比宋质感更好，不过价格也更高，但是试过后也还是决定下订，毕竟可选择的优质车也不多了，10月10号下定，28号就通知验车，半个月比宋快太多了 【提车价格】 裸车价215800，不加选装包，保险实出6200多，首付含保险132000，免息2年贷93000,月供3875.还能接受 【驾驶感受】 底盘感觉比较舒适又不会太软，横向支撑也够，有点情况下动力响应很好，亏电情况下也还可以，挺满意 【油耗】 现在才开了100多公里，表显5.2L百公里，后续再观察 【智能化】 车机不卡，就是应用太少，没得用高德，不然我就不用手机支架了 【空间表现】 还可以，后排靠背稍微直了，后备箱就一般吧，反正也不经常塞满

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.14分“优秀”

距离提车已经过去了几天了,车子的功能也熟悉的七七八八了。看车以来一直都是比较喜欢领克，所以看车的时候一直在看领克各个系列的车型，最后根据自 己的情况选定了领克 01emp, 1、外观和内饰方面：比较符合我的审美，外观方面是我选择领克的主要原因之一，而这个零霾蓝的颜色我也很喜欢。 2、动力：买领克 01emp 主要还是考虑经济家用，在动力方面没有太多要求和需求，因为主要用于上下班通勤，所以对我来讲正好。 3、功能：车机目前使用下来速度还是比较快的，就是应用软件和一些主题还不是特别多，希望可以逐渐完善。 总体评价： 比较满意，具体功能和后续服务还有待考察，目前来讲驾驶感受和智能化的体验都相当不错。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.07分“优秀”

外观经过改款以后把大嘴巴变小了，显得精致了不少。空间是这个价位国产车里最小的吧？纯电续航对比同级也偏短。底盘质感很OK车内也没啥异响。避震比emf车型稍硬一点。由于电池做了内凹隐藏化处理，离地间距比大部分插混车要高。内饰偏年轻化口味。8155车机芯片带上领克这个蹩脚的系统勉强够用，难怪不支持第三方软件。4S店送的贴膜套路太深！颜色太深主副驾驶必须留三角窗，如需换浅色膜得加钱！我对贴膜要求不高5.6千贴个膜完全没必要！

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.21分“优秀”

整体来说让我很满意，不论是驾驶感受还是底盘质感和动力，特别是隔音很有惊喜，这车跟一般油车恰好相反，堵车油耗低，高速速度＞100油耗反而高，最低的时候五个油百公里，高也就六个出头，可以加92，一万五千公里一保养，都让我很满意 说几个缺点： 1跑高速A柱附近风噪会明显变大 2中控台天冷的时候颠簸会有异响的情况出现 3智能保电每次重启车子都要手动开启，有点傻 目前接近1000公里，城区高速一半一半，总体来说还是很满意

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.22分“优秀”

内饰是我觉得很满意的一个点，首先就是领克的用料很有质感，深得我心，另外就是纯皮的座椅，感受也很好，还有翻毛皮的拼接，让整个内饰都很高级。我的内饰是黑白熊猫配色，我觉得这个配色虽然清理起来较难，需要勤快一些，没事就喷喷蹭蹭，但是视觉感受是真的很不错，感觉眼前一亮，当时购车时候，我们两口子也是见到了晨曦版本的内饰，就看不上纯黑的版本了，宁愿多花4k块钱买下这个黑白熊猫配色的内饰，实际体验下来，目前行驶3w公里，也没有很不耐脏，我大概是一个月到两个月，根据卫生情况进行喷泡沫清理。日常的早饭鸡蛋等等碎渣掉到座椅上，也是直接拿吸尘器吸起来。并没有感觉多么难清理，唯一比较花精力的就是翻毛皮的部分，需要更有耐心，更勤快的清理一下。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

3.71分“良好”

2023领克01EMP晨曦车主，有几个吐槽点在各个视频都没提到的。 1、车机真的很毛坯，参考极氪，需要氪服一下，车机不等于有芯片就牛皮好伐。 2、百度地图很挫，定位很差（不知道是车机问题，还是百度地图问题，还是定位芯片问题），地下停车场如果开始导航，你会发现他跟神经病一样，满脑子都是已切换路线，开始导航，已切换路线，巴拉巴拉，持续到你离开停车场5分钟以上。 3、加速上前段很软，突然的蹦的给你来一下。 4、很多设置不能保存，比如电量保持，好像疲劳监测关了也不能保存，我不知道啥问题，反正一直提醒我疲劳驾驶，我眼睛也不小呀。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.57分“优秀”

外观保持以往设计语言，我个人是很喜欢的，内饰设计用料豪华有质感，还处处藏着一些设计小心机，让人感觉很温暖，油电混动馈电状态下也能保持经济油耗，动力也没有衰减，整体满意。 智能化方面，其实我本人对车机这块一直是觉得能用就行，8155的加持让我觉得使用体验是很流畅的，但软件方面领克还是需要再努努力，我用车的二百多公里中就出现过地图漂移的情况，我觉得你可以功能少，但是bug一定不要多。 整体驾驶质感和内饰质感其实是我觉得是最大优势，不到1.9吨的车重开起来让人觉得很踏实，底盘很整，但有过滤了很多细碎的震动，考虑到了国人对舒适性的追求，车子尺寸偏紧凑所以也不想某些品牌一样有开船的感觉，整体随动性还是不错的，内饰舍得下本，且设计工艺都在线，棒棒。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 底盘做工扎实开起来紧质，支撑力表现不错，50码左右过弯不会出现明显倾斜，正常驾驶电油交替没有顿挫感，但地板油会在60码左右出现顿挫感，后续动力充沛，可以说是一踩就有油门跟脚。三缸是否抖动这个话题其实对混动来说没有意义，因为起步用电达到一定的速度发动机才会参与工作。 【油耗】 对我来说充电方便下地库就有公用的，上下班一天20公里左右，刚提车新鲜几乎是天天充电。在路上都是用的运动模式，发动机会参与但油耗非常低。试过一次从亏电到充90%（系统默认）1个小时45分钟，感觉和充手机一样，电价几块钱，比燃油车经济实惠（与中石化解除了战略合作关系） 【购车经历】 去到4S店看09的，销售报价后感觉有压力也不想太累，刚好01在我旁边放着，上车看了一下座椅包裹行强，运动氛围很好就订了，第二天就开走了。冷不冷门我倒是不在乎，后期4S店能保障到位就OK 【空间表现】 车的空间要看自己的定位了，01对我来说够了。一家三口坐着也不挤，就是以后出门钓鱼装备只能装2个人的了，不想以前7座SUV第二排放倒两个座位可以装4个人的装备，不能当装备车用了。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P AM

4.57分“优秀”

【外观】拂晓蓝全场最佳，不接受反驳，01还得从45度侧面看最好看 【空间表现】空间够用，日常使用不挤。 【续航】70km纯电续航相对现在动不动一两百的续航来说，相对短了点，满油满电能跑700+ 【智能化】车机一般，软件较少，不过个人平时开车也就导航听歌，目前未见卡顿，勉强可以接受，就看后期有没有ota升级了。相对于8155的硬件，软件层面确实拖了后腿。 【驾驶感受】领克的底盘质感没得说，支撑很好，过沟过坎没有多余的回弹，雷神混动动力表现优秀，给油就冲；市区用电，高速用油，开起来还是很稳的；自适应巡航对于高速来说必不可少，除了转弯、变道有些生硬，整体上还是好用的。 【油耗】目前跑了五百多公里，其中三百多公里是高速，电量保持在20%到60%之间，表显油耗5.6，实际在6升以内，对于一辆接近2吨重的车来说，还是很省油的。