一.5月4号提车 岳父给配的婚车,后期主要我媳妇开已经开了3500➕了。油耗目前开到百公里4.6 。馈电情况下百公里油耗6.5 我基本每天都会充电,慢充2个半小时,送的有快充转接头,大概充满需要1.5个小时 平场就是接送媳妇上班➕自己通勤。
二.享受政府补贴6k ,遇到01降价反现4k ,店里优惠3k 。
空间这个级别还算可以,座椅很舒适,媳妇想要的电动座椅 辅助驾驶 电动后视镜360影像都有,还有燕飞的音响 电动后备箱。
三.驾驶感受还算可以。静音性不错,唯一可能的一点就是他是个3缸机,但是目前我感受的没有什么大问题可以接受。
四.车机的话 23款更换了8155 算是流畅吧,还没有出现卡顿或者死机情况,但是好像祖传的车载导航会出现漂移 ,说是会升级系统 期待一下 希望可以安装使用高德地图。
用户1769278999912:20w买这车?看上什么呢?为什么不买糖
SonderShaw:恭喜提车,请问带快充转换头了吗?
开朗原野3n5:你岳父还有女儿吗?
#提车作业 #用车感受
人生第一辆车 领克 01 EMP 加包
坐标上海,需要绿牌出行,同时也有长途续航焦虑,所以直接定位混动车型。9月初看到了领克,试驾了领克01 phev,整体体验不错,对比了比亚迪等混动车型,内饰,驾驶感觉都遥遥领先,直接下了定金,当时听到有新款2023款的,将会搭配新的电混系统,总体有很大的提升,所以定了新款01 emp。已开近3700公里,本次评分在本车主体验后真实总结。
一用车体验:
用车费用篇:
2022年年底拿下的,正好赶上新能源汽车的尖峰时刻,没有什么优惠,不像今年优惠大大的。
满电的情况下,大概不到一个油。亏电的情况下,不开启保电,大概五个多油,不到六个油,开启保电时,高速路段没差,但是城市道路却要七个油。
另外没有快充,最好的充电体验是家充,在外面,只能随缘了,交流慢充的充电桩很少的。不得不说,一般慢充充电桩需要额外的停车费,慢充充满要两个多小时,上海停车费就要十几块钱,加上充电费,折算下来,一度电费用大概 电价+1块停车费,电价超过1.2圆/每度时,用电远比油贵。
保险费用至少要五千出头。
外观篇:
外观是淡淡的金属灰,超级治愈。和VOLOV并排放在一起,颜值一点不输色。
精致的内饰,搭配超多颜色的氛围灯,可自由调节或者随机显示,夜晚开车,很有氛围,大大满足夜间接送女神。
发动机舱,干净,布线整齐,丝毫不乱,后期打理,维修很容易。
驾驶篇:
驾驶舒适感极强,避震稳,玻璃超隔音,别人在
窗边骂你都听不见,自带音响效果巨给力,低音有震动感,高音饱满,可以嗨起来。
刹车灵敏,稳重,急刹也可以轻松刹住,结合动能回收,多次熟悉后,刹车稳如老?。
系统篇:
车机用的 8155芯片,整体流畅度不错,智能程度
也非常可,上手容易,唯一需要改进的是最好能让车主可以自由选择高德地图或者是百度地图,
辅助驾驶篇:
领克01 emp 不得不说一下安全驾驶辅助系统,非常给力,车道保持,高级辅助驾驶,还有自动刹车等等,救了好多次,对新手很友好,保驾护航呀。
空间篇:
因为混动系统,电机加电池,油发动机加邮箱,外部空间不小,但内部储物空间不足,后备箱可以放一个28➕24寸行李箱,放完后上面还有一点空间,由于溜背的屁股造型,不能放箱子,只能放些可变体积可压的物品。
不足????:
不得不再次吐槽自带的百度地图,车出地下车库,肯定漂。有时候在高架上,也会不停的更新路线,事先看好的路线,开着开着,就不知道被带哪里去了,而且有时突然提示你右转,这个是定位漂移。县道国道有时候直接识别为无名道路。而且不能输入新能源完整车牌号码,以此来避免限行。
第二个就是加包的 emp pm版,送的行车记录仪居然不支持手机app 查看,每次想导出来,还要通过usb。
第三,自带的语音助手,弱智型,和十年前的手机语音助手差不多,不说理解你的意思,就连普通话识别,都有错字。
最后,吐槽一下续航,17.7度电池只能跑70公里,冬天打骨折,所以需要经常充电,电池很伤,电池是看充满放空次数来计算寿命的,这个电池后期堪忧,油箱也很小,只有42L。另外此车不支持快充,痛点➖,长途驾驶过程中,找慢充充电桩基本不要想了。
总结:
车是非常好的,驾驶感受很棒,动力好,颜值嘛,反正我是挺喜欢的。最后还是希望工程师把车友们提出来的问题及时解决一下。
还是那句话,垃圾领克,我也要有!
柳州某某卓:试驾车是燃油的,买的是emp。好像燃油底盘过滤细碎路感比emp好
qw等会打电话:混动车型 可油可电,挺好的,如果能够把混动逻辑做顺,会更好。
15啊:量小是为限量版 😁
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
4.07分“优秀”最新领克01配备8155车机芯片,车机反应非常快,也很智能,车内的内饰做工比较考究,车辆外观比较养眼,音响效果非常棒,驾驶感受也很好。
【空间表现】
空间表现嗯挺好的,我1米8的个子,无论是坐在驾驶室还是后排,都有足够的空间。一点也不显局促。
【续航】
续航官方综合850公里,其中纯电70,我实际使用的下来的感受是纯电60多,接近70。
【油耗】
目前开了将近2000公里,我保持充电的习惯,油耗是四升每百公里。
【驾驶感受】
行驶的过程当中车子比较稳定,转弯也非常的可靠。嗯,驾驶辅助也非常齐全,能够提前感受或预示危险。
【提车价格】
我是2022年11月,裸车22.78万提车的。根据政策优惠了6000元。实际裸车是22万出头。后续又买保险,贴膜,换脚垫花了1万左右。
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
4.57分“优秀”外观保持以往设计语言,我个人是很喜欢的,内饰设计用料豪华有质感,还处处藏着一些设计小心机,让人感觉很温暖,油电混动馈电状态下也能保持经济油耗,动力也没有衰减,整体满意。
智能化方面,其实我本人对车机这块一直是觉得能用就行,8155的加持让我觉得使用体验是很流畅的,但软件方面领克还是需要再努努力,我用车的二百多公里中就出现过地图漂移的情况,我觉得你可以功能少,但是bug一定不要多。
整体驾驶质感和内饰质感其实是我觉得是最大优势,不到1.9吨的车重开起来让人觉得很踏实,底盘很整,但有过滤了很多细碎的震动,考虑到了国人对舒适性的追求,车子尺寸偏紧凑所以也不想某些品牌一样有开船的感觉,整体随动性还是不错的,内饰舍得下本,且设计工艺都在线,棒棒。
一罐soda:拼色内饰耶
秋末兔子:羡慕,行驶证的图拍得真好看
夏天不忘663:有什么优惠和补贴吗,新车全办下来一共多少钱
外观可圈可点,个人非常喜欢。内饰质感对比同价位车型算好的,新款车机使用感受没有之前看到网友说的卡顿,还是比较流畅好用的。日常驾驶感觉车身还是比较平稳的,底盘调校的很好。车窗隔音效果不错,比起日系某田,真的好太多。本人身高182cm,对于一家三口日常空间足够,后备箱表现也还可以。家里有充电桩的话,真的非常好,完全可以满足日常通勤使用(目前基本用的是电动模式,470公里,油耗5.8L,充电58元,平均下来0.22元一公里)。启动及熄火几乎无声,电动及混动模式基本一路下来没什么明显声响,动力模式下刚开始有发动机介入运作声响,行驶后没有网上说的三缸抖动问题及声响很大问题。目前领克最大的是单次充电续航81公里,实际只能开76-78公里,对于上下班单程20公里左右的人来说不是那么友善,想省钱的基本需要每日充电,个人觉得纯电续航做到150公里以上,较方便满足上班族通勤,这样一周两次充电即可。整体还是非常满意,后续慢慢感受,现今国产车崛起时,特别在新能源方面,相信很快会做到领先,期待中!
用户7505170797223:这车音响效果咋样。8个扬声器么,跟10扬声器燕飞利仕差别很大吗
嘿冒冒:买phev 真是狠人
AirRico:怕三缸 那是没开过宝马的, 我开过第一代
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.83分“优秀”【空间表现】
空间足够,尤其是驾驶位,特别舒适,后排也完全够用,175的完全没问题
【续航】
续航显示80公里,夏天不开空调可以达到,开空调的话,可能就在65左右
【智能化】
车机表现良好,不卡顿
【购车经历】
因为上海限行,出行不方便,一直考虑买辆混动车型,后面无意了解到领克这个品牌,也上网对比了很多,是我理想中的车型,而且外观设计比较时尚,哈哈。直接奔着领克就去的,网上了解的比亚迪和其他新势力品牌,感觉20万左右的多少都有差点意思,只有领克比较符合,越看越喜欢,去了之后4s店之后服务也比较好的,沟通了两次以后就很爽快的订车了
【驾驶感受】
驾驶位非常舒适,尤其是座椅通风,夏天用起来真的很爽
【油耗】
油耗每天上下班基本上14公里,三天充一次电,完全足够,跑长途的话,油耗在6个左右
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.5分“优秀”总体是很满意的。
优点:大家都说了很多,我就不说了。
缺点:前排置物空间再多些就好了,还有就是车机重启时会存在已经开启的功能默认又关上的问题,虽然车机算流畅,但是在用户体验方面还是可以加强,比如音乐上车不能默认qq音乐,也不能下载网易云音乐;某些情况急刹车时,刹车踏板变硬,需要适应
购车考虑:之前对比过宋dmi和汉dm和探岳gte还有领克06 phev,考虑外观、品质感、外形、预算和提车速度最终选择01,虽然外形方面更喜欢06的前脸和车灯,➕5000升级日间行车灯需要等所以放弃了。
其他:3缸的问题我不在乎,开了600km我也没有抖动平时有充电条件,2天一充日常代步还是不错的。如果在没电的情况低速使用油,会很捉急,所以建议尽量要有充电条件再购买!
总体来说很推荐,现在安利给同事了。
急急国王c:期待接下来的分享
小黄车vip车主:白色也不错
tyrant002:开3000公里后会有不少问题,车本身没问题,但里面电子原件和中控系统会时不时报错,这点是真的闹心
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.5分“优秀”提车十来天,驾驶了800多公里,总体来说感觉挺好的,唯一不怎么方便就是充电桩的问题,只支持慢充对于我们这种装不了充电桩的车主来说有点难受,只能当油车开,市区亏电状态下6-7个油,内饰和配置方面还是比较满意的,车机系统相对流畅,人生的第一台车感觉没有选错,推荐!
偶遇别和你:今天去了4s说是以后会出快充转接头
走走停停xc60:为啥不买新款呢