领克01 PHEV乘坐感受还可以值得买吗_领克01 PHEV怎么样

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

3.43分“良好”

感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP，10月15日提车。目前1900KM，APP表显综合油耗5.9L/100km，电耗3.9KWh/100km，（近一个月使用智能模式，不充电，相当于EMF的情况使用），刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km，无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78，落地车22.38w+保险5721元,全款，官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车，有轻微塑料异味，车内购买竹炭包，大概3天左右异味散去 顶配版本，NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀！舒适感拉满！强烈建议后排也能加入选装，非常的舒服座椅内饰没有异味，车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致（政策原因车到了很久流程没有走完） 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题，本人170，上下空间充足，头部足够空旷，腿部没有局促感，长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服，一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅，略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验，但其实以前的车也有，而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐，所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足，提车后很快就进行了搬家，还是很能装的 3.动力感受 纯电模式：高灵敏，在起步、变道、超车过程中平滑，响应积极，十分舒适，我非常喜欢 智能模式：更加稳重，油门前半段稳提速，后半段多数应用于高速过程中，加速比较有力量，很跟脚，急加速下会有顿挫但较为平顺，很像油车的加速换挡感觉，喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉，低速中会比纯电模式响应慢一些，进入60码以上后，发动机全部介入时，高速状态下响应会比低速更快一些，更加接近传统油车感受，不会出现高速无力感，驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式：应该叫油车的纯电模式，他的响应就很电车，给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps：本人新手司机，以上感受仅代表个人，驾驶体验这种主观性极强的东西，还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中，座椅感受非常舒服，赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多！整车隔音也十分惊喜，之前在选车时看了不少视频，都有对胎噪，高速风噪的担忧，毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE！风噪在90以下没有明显感觉，90码以上，无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪，声音不大，开音乐的情况下是基本听不到的，这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘，一个多月体验下来，底盘偏硬，但这个是在试驾过程中就了解了，毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉，相对于较软，像船一样的感觉本人不是很喜欢，这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受，顿挫比较明显，有时会出现响应不及时，副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km，全为通勤，单趟30公里，80%高架+20%市区，实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行，一整天60公里中40%速度会在80码左右，60%会在40码以下，综合油耗是目前表显是5.9L/100km，我做了一次满油馈电测试，最后剩余5.7L油，一共跑了649KM，每天单趟30km耗油1.5L左右，如果5.7L油跑完，就能再多跑114km，一箱油总里程就是763km（当然不会有人这么极限开车） Ps:强烈建议，赶紧更新这些个设置，保电设置不记忆好蠢啊！ 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴！ 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的！不过有一定基础后，既使还比较新手，自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点： 1.速度慢，多次进出找角度，这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限，对于划线清晰的地库自然是没问题，但对于小区砖块画出的线或者是年代久远，线条不清晰的线路，无法识别，非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众，有很好的环绕效果，我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意： 1.导航 强制只有百度地图，很蠢，当行播报反应慢导致错过出口，频繁出现。强烈建议更新应用商城！ 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存，每次上车都要点一遍，没啥大碍，就是显的这个8155芯片很蠢，用汽车参加马拉松，该发挥的价值是一点不发挥，希望OTA可以拯救他吧 5.总结： 合适的价位买到了心仪的车无论动力，舒适度，幸福感，拉满，对于目前出现的一些小缺点，可以接受，但一定要改！知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克，在我个人看来，安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

3.79分“良好”

一.5月4号提车 岳父给配的婚车，后期主要我媳妇开已经开了3500➕了。油耗目前开到百公里4.6 。馈电情况下百公里油耗6.5 我基本每天都会充电，慢充2个半小时，送的有快充转接头，大概充满需要1.5个小时 平场就是接送媳妇上班➕自己通勤。 二.享受政府补贴6k ，遇到01降价反现4k ，店里优惠3k 。 空间这个级别还算可以，座椅很舒适，媳妇想要的电动座椅 辅助驾驶 电动后视镜360影像都有，还有燕飞的音响 电动后备箱。 三.驾驶感受还算可以。静音性不错，唯一可能的一点就是他是个3缸机，但是目前我感受的没有什么大问题可以接受。 四.车机的话 23款更换了8155 算是流畅吧，还没有出现卡顿或者死机情况，但是好像祖传的车载导航会出现漂移 ，说是会升级系统 期待一下 希望可以安装使用高德地图。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.07分“优秀”

颜值：车头采用家族式设计风格，采用分体式大灯，辨识度很高。尾部有贯穿式尾灯设计，搭配双边共两出排气布局，更显运动风。领克的外观属于越看越上头的类型，第一次在路上看到觉得怪里怪气的，现在开着开着感觉诶，贼好看！ 空间：后排空间常规没有一坐上去就感觉可以摊在后排的感觉，但是座椅舒适柔软、支撑性好，皮质也不错，坐着还是挺舒服的。后备箱可以放很多东西（去看了06的后备箱，简直大了一圈），地垫下方虽然没有备胎，但是恰恰变成储物空间（各种洗车工具、充电的、马甲、灭火器统统搞里头，里面空间还有一部分），整个后备箱还是挺满意的。 动力：1.2.7版本时动力输出非常充沛且平顺，但是更新1.3.1之后反而没这么顺滑了，但是总体来说很是适合年轻人驾驶习惯，油电混动的形式也非常适合城市道路驾驶。最重要的是感觉它还非常省油，因为学校里有充电桩，平时经常充10块钱的电（16度左右），综合油耗现在是4.5左右。 配置：我看的时候感觉这个价位配置都差不多，该有的都有了，虽然比它价格低的还有另外一部车也都满足，但是就是觉得它更适合我，就是喜欢它[派对R]。 不足：整体车其实都挺满意的，但是车机来说没有高德，软件也比较少，希望尽快更新一下，手机APP联动功能反应有点慢，还有有时候会有点小问题也都解决了，还是得说一下领克的救援，很快很放心，售后服务保障也很好

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.57分“优秀”

终于买到自己喜欢的小车车，有远途需求所以没办法选择纯电。 自己用车是市内通勤用电（往返40KM），过节回老家的时候可以用油。 坐标：无锡，属于长江以南地区，冬天很少有零下，冬天对电车还算友好，自己有车位可以安装充电桩所以就把买车目标定位在插电混动完美契合了自己市内用电，长途用油的需求！ 购车预算基本上在20左右，所以对比的车型也主要是：深蓝sl03增程版；魏牌拿铁phev；吉利星越L；比亚迪宋P DMi 从准备买车到看车几乎有一年多的时间，从刚开始看的时候 市场上比亚迪的dmi一家独大打开市场后，到后面长城魏牌问界先后出了各种插电混动！自己看着选择性越来越多了，买车本来就很纠结，宋大妈等车太久而且筷子悬架无奈放弃，魏牌拿铁phev虽然是个好车 用料也很足，预算有点点小超而且就怕买了就停产?，也无奈放弃。自己其实刚开始并没有把领克作为自己的第一候选，但是当领克退出了emp和emf技术以后其实就是雷神那一套系统，其竞争力大大提高了，直接约了4S店去试驾，当时店里只有emf，随后emp来了以后又试驾了一次。 试驾感受：一个字稳，开起来很有信心，而且车里基本上没什么异味，就是有点真皮的皮革味。车门厚实，欧系味道很重，而且是CMA架构遗传了沃尔沃的基因，坐上去就安全感满满。运用一体座椅包裹感十足，内饰简约大气，我个人也是喜欢实体按键。燕飞利仕的音响音质对于我来说爽到爆！因为是新架构的混动无论是起步的线性感和后段的再加速感都是可圈可点的！ 下单过程：由于对车很满意，而且领克的识别度也很高但是又比较独特，自己就考虑了几天后直接下单了，也没跑太多店比价格所以遗憾的是店端并没有拿到太多的优惠了，只有一个4000元的贴息，没得谈，随后问下来其他4s店优惠更大一些大家可以多跑几家4S店应该可以车价优惠的同时还能按到无息的贷款。 加入了漫长的等车大军（汗，应该是小部队，这车真的是非常非常的少。） 10月中旬到车，但是自己去深圳出差导致10/28号上牌后车就在4S店吃灰到11月初才开回家！ 开了有一个月，自己的体会和试驾时候基本上没有太多变化，补充一些更深的感受吧。 1:纯电续航和标称的几乎无异。坐标无锡 现在12月温度10度左右，满电能跑70公里。自己每天是从车库开出来，所以温度其实还好，但是，天很冷，开空调的话续航要在70KM基础上打个6-7折左右。 2:馈电油耗，很少馈电行驶但是有几天馈电开了几十公里表现在5-6之间，对于一个1.9吨的车来说还不错了。非暴力驾驶。 3:智能化，之前就听说领克止于车机（哈哈哈哈?）但是升级了8155车机以后，感觉还是没那么夸张，基本操作流畅度还可以。就是APP太少了只有那么几个，而且导航还是百度地图无限吐槽！抓紧上高德和网易云。语音识别度也不错，但是偶尔会误唤醒车机。 4:底盘非常扎实，虽然略有偏硬，但是韧性很足够，调教的很符合自己的喜好。属于偏硬一点的风格。 5:隔音也很好，目前没上过高速，100KM以下的隔音还是很满意的。对得起这个价位。 6:空间，现在就我和我老婆两个人用车，空间时候够的，以后有了孩子应该也能满足。但是目前还没有测试过极限，今年过年的时候测试一下后更新感想。 7:越野和露营 这个还没有涉及到，等体验过了随时更新。 总结：从造型到用料到体验都很符合自己的胃口，对国产品牌的认知也有不小的认知，这次买车也基本上就是朝着国产品牌去的！开了有1400KM了。还没有遇到什么问题，行驶里程太少还看不出来质量，很再开一段时间在下结论！总体还是蛮推荐的！

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.33分“优秀”

买领克也差不多半年多了，深圳摇牌摇五年摇不到，有小孩了想来想去还是搞块绿牌算了。首先被领克吸引的是独特的外形和有质感的内饰，加上一直宣传师承沃尔沃的安全架构，这一点也是买车重点考虑和比较满意的部分。至于动力，一个标榜运动的品牌动力还会差么？ 【驾驶感受】 这个算是领克的强项了，原来基本都是租车开，驾驶品质比租的那些破车真是强太多了，动力，转向，刹车都比较有自信，发动机配合电动机真加速起来还是很爽的。看到三大妈一脚油门就看不见他们了。悬挂略微有些硬，毕竟偏运动的车，但是对应支撑性比较好有得有失。 【外观内饰】 外观越看越顺眼，就喜欢这种在大街上抓人眼球的车，而且整个线条也很有运动感，让人感到年轻。内饰就是领克的强项了，用料和设计都是没的说，特别是运动座椅，虽然稍微硬但是包裹性好。整个用料虽然不像豪车那样都是各种真皮包裹但是合理的设计也让人有一种高级感，这个基本都是人见人爱。 【空间表现】 超级大短板，这么长的轴距认真设计下内部肯定能有更大空间。前排还行我188开车也不挤，后排就不忍直视了，三成人或两成人一儿童座椅基本超过一小时就会觉得不舒服了。当时因为空间也犹豫好久最终还是奇特的外观感战胜了理智。 【提车价格】 这个没啥好说的，买早了看到现在深圳这里补贴那里补贴几万块，加上4s店过去几月因为疫情根本卖不出车估计优惠很大，哭晕在厕所。 【能耗】 停车场有充电桩，平时都用电两三毛钱一公里根本不心疼，出去玩跑高速才用油，100巡航油耗五个多还可以，偶尔市内用下油貌似油耗不少，感观上八个以上应该有，不算省。 【最不满意】 最不满意，小电瓶亏电，领克车主永远的痛，懂的都懂。车机启动略慢但可以接受，因为原来租的都是连大屏都没得车所以实际感觉还行。至于所谓钢材减配反正我买车的时候店里宣传材料都是新版图，也是看过拆车的所以无感，稍微学过力学的都知道这玩意主要靠结构，钢材强度是辅助当然不能差太多，不过我也没想明白后门少个加强筋是为啥。 总体来说，领克01是辆好车，大家也别对国产车这么挑剔对合资那么宽松。但想跟上时代步伐肯定要不停的改进，最近销量也说明了一些问题。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.22分“优秀”

内饰是我觉得很满意的一个点，首先就是领克的用料很有质感，深得我心，另外就是纯皮的座椅，感受也很好，还有翻毛皮的拼接，让整个内饰都很高级。我的内饰是黑白熊猫配色，我觉得这个配色虽然清理起来较难，需要勤快一些，没事就喷喷蹭蹭，但是视觉感受是真的很不错，感觉眼前一亮，当时购车时候，我们两口子也是见到了晨曦版本的内饰，就看不上纯黑的版本了，宁愿多花4k块钱买下这个黑白熊猫配色的内饰，实际体验下来，目前行驶3w公里，也没有很不耐脏，我大概是一个月到两个月，根据卫生情况进行喷泡沫清理。日常的早饭鸡蛋等等碎渣掉到座椅上，也是直接拿吸尘器吸起来。并没有感觉多么难清理，唯一比较花精力的就是翻毛皮的部分，需要更有耐心，更勤快的清理一下。

点评车型: 2018款领克01 PHEV 1.5T 劲Pro 国V

4.78分“优秀”

外观：领克01PHEV外观很时尚，挺个性的，黑白搭配，做工也很精致，底盘非常扎实，车子的稳定系统不错，19寸轮毂刚刚好，钣金做工也无可挑剔。 动力：1.5T的动力不用多说，只要舍得油门，动力源源不断，在混动模式以及纯电模式下开起来是真的很平顺，基本上感受不到发动机的存在，没有三缸机抖问题，完全不用担心。 油耗：目前行驶3万多公里，长途开启自适应巡航模式，百公里油耗5.4L；纯电续航45公里，上下班代步，每两天充电一次，快充两个小时，充电方便且经济实惠又环保。 配置：装备了电动尾门，辅助刹车，自适应巡航，并线辅助，自动驻车，胎压监测，全车LED灯，全景天窗，后视镜自动折叠，后视镜自动防眩目，感应雨刷，座椅加热，腰部支撑调节，空气净化，燕飞利仕音响，其中有很多的配置都是豪车才有的，确实是物超所值。 空间：同级别车相比空间很充裕，座椅舒服，音响完美，开长途完全不累，后排4:6放倒后很平坦，外出旅游平躺休息很适用，装东西的空间很不错。 总体感受：同级别插电混动SUV配置如此齐全，能与之相媲美的车辆很少，性价比也很高，并且购车还可以上绿牌，免购置税，作为首任车主，商家还给赠送充电设备，确实是家用车型的首选。